物流與供應鏈管理習題

1、一、單項選擇題1（ ）是物流的主要功能。 A包裝     B裝卸搬運    C流通加工    D儲存或運輸2從理論上說，企業(yè)將物流業(yè)務外包的基本前提是( )。A外包后能夠分擔風險     B企業(yè)能夠進行業(yè)務重組 C外包方具備相應條件     D企業(yè)能夠確定核心業(yè)務3.物流是( )從產(chǎn)出源點到最終消費點的流動儲存活動。A產(chǎn)品      B集

2、裝箱  C有形物品      D物流設備4物流概念最先由（ ）提出。  A美國     B日本    C德國     D英國 5. （ ）中，會導致“牛鞭效應”。 A拉式市場    B推式市場    C產(chǎn)品中心    D推拉式市場6. 按物流系統(tǒng)涉及領域分類，物流可以劃

3、分為宏觀物流和（ ）。A企業(yè)物流  B微觀物流 C社會物流       D國內(nèi)物流7生產(chǎn)季節(jié)性商品的企業(yè)，為了協(xié)調(diào)旺季和淡季需求的不均勻性，通常采用在淡季生產(chǎn)儲備一定數(shù)量的商品以調(diào)節(jié)旺季的巨大需求，這種儲備克服了（ ）。    A所有權間隔     B場所間隔    C時間間隔     D使用權間隔8. 物流系統(tǒng)的設計應以( )為中心。  A庫存戰(zhàn)略   &

4、#160; B運輸戰(zhàn)略   C設施分布     D顧客服務9. 裝卸作業(yè)可以具體劃分為：裝貨卸貨作業(yè)、（ ）、放置取出作業(yè)和配貨作業(yè)。A分揀作業(yè) B搬運移送作業(yè) C取貨作業(yè)       D送貨作業(yè)10有關物流與商流關系的論述中不正確的是（ ）。 A社會發(fā)展初期，商流與物流是統(tǒng)一的，隨著社會生產(chǎn)力水平的發(fā)展，商流與物流逐漸分離。 B在當今高度發(fā)達的市場經(jīng)濟環(huán)境中，物流發(fā)生的同時，物品所有權也隨之轉讓了 。C在一定條件下，商流與物流分離可以降低物流成本，加快貨

5、物的交貨速度    D采取賒銷購物方式，會引起物流在前，商流在后的物流、商流分離形式 11. 商品檢驗是國際貿(mào)易和物流活動的重要環(huán)節(jié)，也是國際貨物買賣合同中的一個重要內(nèi)容。按通行原則，對于裝運糧油食品、冷凍品等易腐爛變質(zhì)食品出口的船艙由( )實施檢驗。 A買方向檢驗檢疫機構提出申請       B賣方向檢驗檢疫機構提出申請 C承運人向檢驗檢疫機構提出申請        D檢驗檢

6、疫機構強制12. 現(xiàn)代物流業(yè)的中心要素包括：運輸、( )、與儲存保管。A流通加工      B包裝 C配送       D分揀13當供應商采用貨到付款的方式與其他企業(yè)交易商品，則會引起（ ）。   A物流在前，商流在后  B商流在前，物流在后    C商流與物流同時發(fā)生   D商流迂回，物流直達14. 物流是由（ ）兩個基本元素組成的。 A貨物和火車     B貨物和

7、汽車   C物和流     D 商品和運輸工具15. 倉庫主要有三種基本功能：搬運、存儲和（ ）。A信息傳遞   B信息加工 C流通加工       D保管16物流系統(tǒng)一般要素包括（ ）。 A勞動者要素、資金和物的要素  B貨和火車 C倉庫和運輸工具     D買方與賣方17. 配送以滿足（ ）為出發(fā)點。A用戶需求 B生產(chǎn)加工   C消費   &#

8、160;   D盈利18. 物流活動產(chǎn)生于（ ）。 A古代     B20世紀初     C二戰(zhàn)期間     D20世紀80年代19第三利潤源泉是指（ ）。 A降低原材料成本 B提高勞動生產(chǎn)率   C降低物流費用 D 降低交易費用 20. 運輸包括生產(chǎn)領域的運輸和（ ）的運輸。A加工領域 B消費領域   C倉儲領域       D流通領域21. 第

9、三利潤源泉是指（ ）。 A降低原材料成本 B提高勞動生產(chǎn)率   C降低物流費用 D 降低交易費用 22第三方物流提供的是（ ）。 A物流服務     B全方位的物流服務    C貨物速遞     D 倉儲23. 所謂物流系統(tǒng)，是指由各個相關要素有機結合而成的，提供高質(zhì)量（ ）的一個整體。A物流服務    B物流活動  C物流運輸   &#

10、160;   D物流管理24. 物流過程中運輸、倉儲、包裝、裝卸、搬運等各環(huán)節(jié)的改善，不能僅從單方面考慮，應將各環(huán)節(jié)作為一個系統(tǒng)來看待，考慮綜合效益。這在物料搬運中體現(xiàn)了（ ）。 A集裝化原則     B提高搬運活性原則   C減少無效搬運原則    D系統(tǒng)化原則25.第二次世界大戰(zhàn)時期，美軍為了有效提供物資保障能力，采用托盤、叉車等后勤設備，貫穿了軍事物資從單元組合（集裝）的裝卸活動到高效連貫的搬運搬運、運輸、儲存，直到按軍事目標到達目的地為止的整個過程，為戰(zhàn)爭提

11、供了有效的后勤支持。這體現(xiàn)了物流的（ ）價值 A系統(tǒng)價值  B經(jīng)濟活動價值 C成本價值  D環(huán)境價值26. 價值工程評價法的價值=（ ）/費用。A結果   B功能   C效率       D產(chǎn)出27.第三方物流服務的成功因素中最主要的是（ ）。    A可靠性     B準時性     C快捷性     D為客戶服務 28近年來

12、，海爾集團大約兩年半的時間進行了物流的整合和改造。當企業(yè)界充分利用物流系統(tǒng)技術和物流管理方式后，緩解了原材料、能源和人力資本上漲的壓力，這體現(xiàn)了物流價值中的（ ） A系統(tǒng)價值  B經(jīng)濟活動價值  C成本價值  D環(huán)境價值29. 影響物流戰(zhàn)略的最重要的產(chǎn)品特征就是產(chǎn)品本身的（ ）。A形狀      B屬性   C價格       D體積    30. 目前的供應鏈系統(tǒng)正在朝著（ ）的方向進行改革。 A拉式市場 

13、;    B推式市場    C產(chǎn)品中心     D推拉式市場31.客戶服務是發(fā)生在買方，（ ）及第三方之間的一個過程。A批發(fā)商      B賣方   C零售商       D銷售終端32. 現(xiàn)在物流系統(tǒng)功能的核心和本質(zhì)是（ ） A整合和優(yōu)化 B運輸 C包裝 D儲存33. 由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式是（ ）。    A內(nèi)部物流&

14、#160;    B第一方物流    C第三方物流     D軍事物流34.物流成本管理指的是對物流相關費用的計劃、協(xié)調(diào)和（ ）。A控制      B指揮   C管理       D決策35. 大型零售店、24小時店為了消減物流成本、擴大銷售，大多已連接了POS和EDI系統(tǒng)，這體現(xiàn)物流的什么機能（ ） A輸運  B保管 C包裝  D信息。36. 本世紀的競爭

15、將是（ ）。A企業(yè)和企業(yè)的競爭 B供應鏈和供應鏈的競爭C企業(yè)和供應鏈的競爭 D以上都不是37.物流成本的（ ）又稱為物流冰山現(xiàn)象。A隱含性      B背反現(xiàn)象   C乘數(shù)效應     D連鎖效應38. 現(xiàn)代物流的管理的目的是（ ）  A企業(yè)整體最優(yōu)。 B單個環(huán)節(jié)最優(yōu)  C盈利 D以上全錯39. 供應鏈管理強調(diào)和依賴（ ），它決定和影響了整個供應鏈的成本和市場占有份額。 A客戶關系管理     B需求管理  

16、0; C戰(zhàn)略管理  D生產(chǎn)成本管理40.供應鏈中的成員應建立（ ）關系。A你死我活的輸贏      B雙贏策略指導下的戰(zhàn)略合作伙伴  C不斷變動的合同     D傳統(tǒng)的供需41. 供應鏈管理的核心流程是（ ）。 A供應商管理 B供應鏈的整合運營和計劃。 C銷售商管理 D以上全錯42. 供應鏈管理覆蓋了從供應商的供應商到客戶的客戶的全部過程，主要涉及供應、（ ）、物流、需求等四個領域。 A采購     B生產(chǎn)計劃 &#

17、160;   C制造     D客戶管理43一個典型供應鏈主要由三個流程所組成，這三個流程相輔相成，下面選項中不屬于這個個流程的是（ ）。A物流      B信息流   C車流       D資金流44. 配送中心的功能不包括（ ） A集貨  B分揀  C送貨  D銷售45. 物流構成企業(yè)價值鏈的基礎活動，是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關鍵。物流活動的最大作用在于( )。 A減少消耗，降低成本 &

18、#160;  B增加利潤    C提高服務水平   D提高效率二、名詞解釋1、物流2.國際物流3.供應鏈4.供應鏈管理5.安全庫存6.牛鞭效應7.績效評價8.第三方物流9.電子商務10.系統(tǒng)11.物流系統(tǒng)三、簡答題1、現(xiàn)代物流業(yè)的功能要素包括什么？2.現(xiàn)代物流業(yè)的特征3.供應鏈的特征4.物流管理與供應鏈管理有何區(qū)別與聯(lián)系？5.企業(yè)規(guī)避或化解牛鞭效應的措施有什么？6.配送的特征是什么？ 7.供應鏈管理與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別何在？ 8.運輸?shù)姆绞接心膸追N？9.物流系統(tǒng)分析的原則是什么？ 10.配送中心的功能是什

19、么？11.物流成本的構成有什么？12.供應鏈優(yōu)化策略有哪些？13.倉儲的類型有什么？14.物流戰(zhàn)略管理的目標15.采購激勵措施有什么？四、案例分析題像送鮮花一樣送青島啤酒青島啤酒股份有限公司（以下簡稱“青啤”）是國家特大型企業(yè)，始建于1903年，是我國歷史最悠久的啤酒生產(chǎn)企業(yè)，其生產(chǎn)的啤酒行銷四十多個國家和地區(qū)。在歷年來中國最有價值的品牌評比中，青島啤酒一直位居國內(nèi)啤酒行業(yè)榜首。近年來，青啤公司在“大名牌”戰(zhàn)略的帶動下，以顧客為中心，確立并實施了“新鮮度管理”的產(chǎn)品戰(zhàn)略、“高起點發(fā)展、低成本擴張”的收購兼并戰(zhàn)略和“市場網(wǎng)絡建設”等戰(zhàn)略，實現(xiàn)了超常規(guī)、跳躍式的發(fā)展。然而，在青啤的供應鏈中，由于產(chǎn)

20、品原料相對單一，管理相對簡單，供應物流部分問題并非最突出，最急需解決的是銷售物流環(huán)節(jié)，多點的復雜運輸和配送組合直接關系到對市場的響應能力和客戶服務質(zhì)量，大量的成品庫存不僅占用了巨額的資金，更影響著產(chǎn)品的新鮮度。2001年，青啤公司開始面向全國進行銷售物流規(guī)劃方案的招標，最終，與青啤同樣具有100多年歷史的招商局下屬的物流集團得分最高，成為青啤所選擇的唯一的戰(zhàn)略合作伙伴。2002年元月，雙方合資組建了物流公司，由招商局物流集團進行管理，以合資物流公司為運作平臺，從成品銷售物流入手，開始實施青啤的物流改革。2001年下半年，青啤即成立由專家組成的物流改革推進小組，由其負責和招商物流項目組共同制定物

21、流改革執(zhí)行方案。首先，實施人員和資產(chǎn)的剝離，將原來青啤自營的運輸公司所有人員、資產(chǎn)和業(yè)務轉入合資物流公司，由招商物流按專業(yè)化、社會化原則進行管理，公路運輸效率得到很大的提高。其次，設立了中央倉(CDC)和多個區(qū)域倉(RDC)，實現(xiàn)了青啤公司的ERP系統(tǒng)和招商物流的SAP物流管理系統(tǒng)的自動對接，同時借助信息化改造對訂單流程進行全面改造，形成了“工廠/中央倉區(qū)域倉客戶”的配送網(wǎng)絡體系，物流運作管理指標體系也隨著建立。第三，2003年10月，青啤將原來的物流推進部改為物流管理部，保留其對物流的管理和規(guī)劃職能，徹底將所有的操作職能劃歸合資物流公司負責。至此，面向全國范圍的公路、鐵路、水路各種運輸方式開始進行全面的優(yōu)化整合。第四，降低“牛鞭效應”的影響，推行均衡訂單、均衡物流的概念。2004年6月，針對銷售訂單月初與月末的不均衡，物流管理部開始針對辦事處進行均衡下達訂單的推進工作，同時，建立起經(jīng)銷商的進銷存系統(tǒng)數(shù)據(jù)，根據(jù)經(jīng)銷商的銷售節(jié)奏和銷量，制定相對準