叉車工技師考核大綱,復(fù)習(xí)題

1、 職業(yè)技能鑒定叉車駕駛員考試大綱一、理論知識（一）叉車基礎(chǔ)知識1、掌握叉車的功能、類型、特點(diǎn)、型號與技術(shù)規(guī)格；2、掌握叉車的整體結(jié)構(gòu)構(gòu)造。（二）叉車安全注意事項(xiàng)1、熟練掌握叉車安全操作規(guī)程；2、熟練掌握叉車駕駛注意事項(xiàng)。（起步、換檔、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、會車、讓車、倒車、調(diào)頭、路口通過、視線盲區(qū)及行駛速度）；熟練掌握叉車安全操作注意事項(xiàng)（標(biāo)貼位置、避免傾翻、自我保護(hù)、搬運(yùn)叉車等）；熟練掌握特種設(shè)備作業(yè)的安全法律法規(guī)；（三）叉車的動(dòng)力裝置、底盤、工作裝置、電氣系統(tǒng)1、熟練掌握叉車動(dòng)力裝置的類別、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及結(jié)構(gòu)；2、熟練掌握叉車傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理及結(jié)構(gòu)；3、掌握叉車液壓工作裝置；

2、4、掌握內(nèi)燃叉車的電氣系統(tǒng)。（四）叉車維護(hù)及常見故障診斷與排除1、叉車日常維護(hù)保養(yǎng)知識及注意事項(xiàng)（新車磨合、日常開車檢查、存放、維護(hù)概要）；2、熟練掌握叉車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障；3、掌握叉車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障；4、掌握叉車液壓系統(tǒng)與起重系統(tǒng)常見故障。二、實(shí)作部分（一）考試范圍：叉車駕駛作業(yè)和安全操作技術(shù)（二）需掌握的技能：1、熟練掌握叉車的穩(wěn)定性操作技能；2、熟練掌握叉車的駕駛技能（“8”字行進(jìn)、側(cè)方移動(dòng)、通道駕駛、倒進(jìn)車庫、綜合駕駛）；3、熟練掌握叉車作業(yè)操作技能（叉取作業(yè)、卸貨作業(yè)、拆碼垛作業(yè)、工作通道和工作面的確定、特殊環(huán)境下的作業(yè)）。三、參考資料1、叉車操作保養(yǎng)手冊 斗

3、山工程機(jī)械（中國）有限公司 2、叉車操作工培訓(xùn)教程 化學(xué)工業(yè)出版社 3、叉車技術(shù)與應(yīng)用 東南大學(xué)出版社4、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員重慶市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督培訓(xùn)中心職業(yè)技能鑒定理論考試復(fù)習(xí)題叉車工（技師）一、單項(xiàng)選擇題1、國家對持有特種設(shè)備操作證資格的自由人員實(shí)行每（B）年進(jìn)行定期復(fù)審制度。 A 1年 B 2年 C 3年2、在滑溜的路面上制動(dòng)時(shí)最容易使車輪打滑，當(dāng)出現(xiàn)車輪拖帶現(xiàn)象時(shí)，車輛會出現(xiàn)（C） A 傾翻 B 倒溜 C 側(cè)滑 3、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力大小和車速的關(guān)系是（A） A 和車速的平方成正比 B 和車速的平方成反比 C 和車速成正比4、當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，駕駛員一般要在（A）時(shí)間內(nèi)迅速作出正確判斷，采取

4、相應(yīng)的措施。 A 0.51s B 25s C 10s5、作業(yè)或行駛中急遇輪胎爆裂應(yīng)當(dāng)（B）。 A 搶擋減速 B 把穩(wěn)方向，平穩(wěn)停車 C 避讓行人6、在汽缸里，活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所讓出的空間成為（B）。A活塞行程 B工作容積 C燃燒容積7、汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積比值稱為（C）。A沖程 B行程 C沖壓比8、電瓶叉車，電鎖打開后車輛狀態(tài)是（C）。A油泵電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)B油泵電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)C油泵電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)9、液力變矩器由（B）組成。 A泵輪和渦輪 B泵輪、渦輪和導(dǎo)輪 C渦輪和導(dǎo)輪10、夏季高溫季節(jié)，在中午（C）裝運(yùn)，領(lǐng)發(fā)易燃品。A可以 B 不可以 C 嚴(yán)禁11、

5、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)橫拉桿兩端的螺紋（C） A都是右旋 都是左旋一段為右旋一端為左旋12、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸、裝卸的特種作業(yè)人員，應(yīng)每季度進(jìn)行一次安全教育，每（C）進(jìn)行一次復(fù)審考核，經(jīng)考核合格，方準(zhǔn)繼續(xù)操作。A半年B 1年C 2年D 3年13、在裝載運(yùn)輸依然、易爆及化學(xué)危險(xiǎn)物品時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，并佩戴必要的（A）。A 勞動(dòng)防護(hù)用品 B 緊急救助電話14、廠內(nèi)道路的主次干道最大縱坡一般不得大于8%，經(jīng)常運(yùn)送易燃、易爆危險(xiǎn)品的專用道路，最大縱坡不得大于（B）。A 8%B 6%C 5%15、申請人應(yīng)知應(yīng)會考核過程中有舞弊行為的，取消本次考試資格，已經(jīng)通過考試的其他科目成績（A）。A無效B有效C具體情況而定16、

6、場（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須做到“四懂”“三好四會”“三個(gè)過的硬”?！八亩笔嵌怼⒍阅?、懂交通法則；“三好四會”就是對車輛要用好、管好、保養(yǎng)好、操作好、會操作、會排故、會檢測、會保修；“三個(gè)過得硬”一是安全設(shè)備過得硬，二是操作技術(shù)過得硬，三是（C）。A思想品德過得硬B集中駕駛過得硬C復(fù)雜情況下過得硬17、蓄電池中的電解液中濃硫酸與蒸餾水的體積比約是( C )。       A、1:1   B、1:2   C、1:3    D、l:418、離合器踏板的

7、自由行程是由( A )的間隙造成的。A、分離軸承與分離杠桿之間   B、變速器中齒輪   C、離合器壓盤與摩擦片之間   D、離含器壓盤與飛輪之間19、阻風(fēng)門屬于化油器中的( A )。        A、起動(dòng)裝置    B、怠速裝置    C、加速裝置    D、加濃裝置20、控制冷卻水大、小循環(huán)方式的部件是( C )。      

8、60; A、水泵    B、溫度表    C、節(jié)溫器    D、水套21、交通標(biāo)志中用黃色做安全色，黑色做對比色的含義是( C )。A、禁止標(biāo)志    B、指示標(biāo)志    C、警告標(biāo)志    D、輔助標(biāo)志22、分電器白金的作用是( A )電路。A、接通和斷開高壓    B、接通高壓線圈   C、斷開高壓線圈     D、接通和斷開低壓斷路

9、23、發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)過程的順序是( B )。A、進(jìn)氣、作功、壓縮、排氣    B、進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣C、壓縮、作功、進(jìn)氣、排氣    D、進(jìn)氣、壓縮、排氣、作功24、二級保養(yǎng)應(yīng)在叉車?yán)鄯e作業(yè)( A )小時(shí)后進(jìn)行一次。      A、500    B、800    C、900    D、100025、反映叉車的通過性的參數(shù)是( D )。    &#

10、160; A、滿載速度    B、空載速度    C、爬坡度    D、最小轉(zhuǎn)彎半徑26、裝卸、堆垛和短途搬運(yùn)食品、醫(yī)藥時(shí)，應(yīng)選用( D )。  A、汽油叉車    B、柴油叉車    C、牽引車   D、蓄電池叉車27、在正常使用的前提下，國產(chǎn)鉛酸蓄電池的使用壽命一般為( B )年。        A、1    B、3

11、0;   C、5    D、728、下列燃料中( D )最“清潔”。         A、汽油    B、柴油    C、液化石油氣    D、天然氣29、自動(dòng)增力式制動(dòng)器可以( B )。  A、自動(dòng)消除制動(dòng)間隙  B、自動(dòng)增加制動(dòng)器力 C、前進(jìn)的制動(dòng)效果好于后退  D、避免制動(dòng)蹄片磨損不均勻的現(xiàn)象30、車輛電氣設(shè)備的特點(diǎn)是低電壓、直流電

12、源，常采用( B )。A、單線制正極搭鐵    B、單線制負(fù)極搭鐵   C、雙線制    D、單線倒結(jié)合雙線制31、具有標(biāo)準(zhǔn)門架的叉車，滿載起升速度為340毫米秒。此時(shí)叉車從地面滿載起升到最大起升高度所用的時(shí)間約為( C )秒。      A、6.8    B、7.8    C、8.8    D、9.832、某叉車采用標(biāo)準(zhǔn)門架，當(dāng)貨叉到達(dá)最大起升高度時(shí)，內(nèi)門架上升(

13、C )毫米。  A、0    B、300    C、1500    D、300033、所有液壓系統(tǒng)必須裝有( A )。       A、壓力安全閥    B、分流閥    C、減壓閥    D、紫銅油管34、工業(yè)機(jī)動(dòng)車進(jìn)入電梯時(shí)，必須確認(rèn)( D )。A、周圍場地的高度    B、車上貨物的數(shù)量  &

14、#160; C、工作進(jìn)度期    D、電梯的承載能力35、如果是對開式輪輞，在拆卸充氣輪胎前應(yīng)先( D )。  A、松開輪輞螺母    B、松開輪輞螺栓    C、加足輪胎氣壓    D、釋放輪胎氣壓36、額定載荷為5噸的內(nèi)燃叉車的制動(dòng)操縱裝置常采用( D )的。  A、機(jī)械式    B、手動(dòng)式    C、液壓式    D、真空助力式37、評價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性的有效指標(biāo)是

15、有效燃料消耗率和有效( B )。  A、功率    B、效率    C、扭矩    D排量38、潤滑油和冷卻水的溫度增高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失功率將( A )。  A、減小    B、增加    C、不變    D、不穩(wěn)定39、對車輛進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析時(shí)，應(yīng)選用車輪的( A )。  A、滾動(dòng)半徑    B、動(dòng)力半徑    C、自由半徑 &

16、#160;  D、斷面寬度40、轉(zhuǎn)向橋體的橫斷面絕大多數(shù)是( B )。      A、圓形    B、工字型    C、矩形    D、方形41、柴油機(jī)飛輪的作用是提高柴油機(jī)的( C )。       A、輸出功率    B、轉(zhuǎn)速    C、運(yùn)轉(zhuǎn)均勻性    D、扭矩42、柴油機(jī)發(fā)生“飛車

17、”時(shí)，制止的方法可以用( C )。A、遠(yuǎn)離車輛，讓燃料燒盡    B、迅速放攛油箱燃料   C、堵塞進(jìn)氣口     D、迅速松開液壓油管接頭43、柴油機(jī)捧氣冒黑煙的原因是( B )。  A、機(jī)油過多進(jìn)入燃燒室    B、噴油霧化不良或滴油   C、燃油中含有水份     D、噴油時(shí)刻過遲44、車輛必須符合安全要求，定期接受( C )的安全檢驗(yàn)，并取得行駛許可證方能行駛。A、本單位安全部門    B

18、、公安機(jī)動(dòng)車管理部門   C、技監(jiān)部門    D、單位上級安全部門45、柴油不易蒸發(fā)，但其自燃溫度比( B )低。  A、煤油    B、汽油    C、植物油    D、礦物油46、電路是由( A )、用電負(fù)載和它們之間的連接電線所構(gòu)成。   A、電源    B、火花塞    C、起動(dòng)機(jī)    D、各種繼電器 47、柴油機(jī)的四個(gè)工作行程

19、中，只有第( B )個(gè)行程做功。        A、四    B、三    C、二    D、一 48、柴油機(jī)的柴油濾清器的作用是除去油中的( C )。   A、水分    B、雜質(zhì)    C、水分和雜質(zhì)    D、粉塵 49、車輛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度應(yīng)為( C )。   A、任何溫度    B、不低于80-

20、90度   C、不低于60度    D、不低于30度 50、改變軸向柱塞變量泵的傾斜盤傾向角r大小和方向可改變（ C ）。 A、流量大小     B、油流方向   C、流量大小和油流方向    D、流速和流量 51、盡量在平坦的地方操縱和停放車輛，如無法避免其傾斜度，不能超過( A )度。   A、35    B、40    C、45    D、50 52、

21、液壓傳動(dòng)以液體為( D )介質(zhì)來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的。         A、速度    B、運(yùn)動(dòng)    C、原理    D、工作 53、選用柴油一般要求其凝點(diǎn)低于季節(jié)最低氣溫( B )度。         A、1-3    B、3-5    C、5-7    D、5-8 54、進(jìn)排氣門的開

22、啟和關(guān)閉都是( C )。        A、遲開遲關(guān)    B、早開早關(guān)    C、旱開晚關(guān)    D、晚開早關(guān) 55、柴油機(jī)燃料的燃燒方式是( A )。      A、壓燃式    B、點(diǎn)燃式    C、助燃式    D、緩燃式 56、四行程發(fā)劫機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)了( B )行程。 

23、;      A、二    B、四    C、八    D、六 57、車輛直線行駛時(shí)會左右搖擺蛇行，其原因是( B )。 A、左右車輪氣壓不均    B、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間隙過大   C、轉(zhuǎn)向油缸供油不足    D、前束過大 58、縱坡大于( D )的路段不得停放車輛。      A、2    B、3&

24、#160;   C、4    D、5 59、內(nèi)燃叉車液壓系統(tǒng)內(nèi)常使用( A )油泵。     A、齒輪    B、葉片    C、滾動(dòng)    D、柱塞 60、叉車一般采用1-2個(gè)起升油缸和( B )個(gè)傾斜油缸。         A、1    B、2    C、3   &

25、#160;D、4 61、安全閥動(dòng)作應(yīng)靈敏，在超載( D )時(shí)應(yīng)能全開，調(diào)整螺栓的螺帽應(yīng)齊全緊固。   A、10    B、15    C、20    D、25 62、叉車重心高度越( B )，對縱向和橫向穩(wěn)定性越有利。       A、高    B、低    C、前    D、后 63、構(gòu)成車輛運(yùn)輸?shù)娜齻€(gè)主要因素中( A )是第一位的。 

26、        A、人    B、車輛    C、道路環(huán)境    D、貨物 64、車速越( A )，視野越( A )。          A、高，窄    B、低，窄    C、高，寬D、高，廣 65、叉車作業(yè)中，下列操作正確的是( C )。   A、在岸邊叉船上貨物  

27、;  B、高速急轉(zhuǎn)彎  C、先鳴笛，后起步    D、橫跨坡道行駛 66、叉車作業(yè)中，下列操作正確的是( A )。   A、行駛時(shí)貨叉離地300-400毫米    B、在岸邊叉船上賀物    C、在載物行駛中急剎車     D、用慣性溜放貨物 67、一側(cè)鋼板彈簧折斷會導(dǎo)致( B )。   A、轉(zhuǎn)向沉重    B、轉(zhuǎn)向跑偏    C、前輪搖擺(擺頭)  

28、60; D、轉(zhuǎn)向失靈 68、蓄電池在充電時(shí)是由( C )轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能。           A、機(jī)械能    B、化學(xué)能    C、電能    D、熱能 69、蓄電池電解液面必須高出極板( C )毫米。         A、5-10    B、15-20    C、10-15  

29、  D、15-20 70、( A )標(biāo)志的顏色多數(shù)為白底、紅圈、黑圖案。         A、禁令    B、指示    C、警告    D、指路 71、( A )標(biāo)志是為了保證交通安全而對車輛必須加以適當(dāng)限制的標(biāo)志。   A、禁令    B、警告    C、指示    D、危險(xiǎn) 72、與柴油機(jī)比較，汽油機(jī)多于一個(gè)(

30、D )系統(tǒng)。         A、燃油    B、潤滑    C、冷卻    D、點(diǎn)火 73、屬于發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的零件是( D )。              A、活塞環(huán)    B、曲軸    C、連桿    D、推桿

31、74、屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的零部件是( D )。        A、水泵    B、油泵    C、冷凝器    D、蒸發(fā)器 75、( C )燃燒宣屬于分隔式燃燒室。        A、D形    B、球形    C、渦流室式    D、杯形 76、屬柴油機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)輔助裝置的元件是( A )

32、。        A、減壓機(jī)構(gòu)    B、起動(dòng)機(jī)    C、節(jié)溫器    D、繼電器 77、點(diǎn)火系統(tǒng)中能將高壓電分配到各缸的元件是( C )。        A、斷電器  B、分電器  C、配電器  D、點(diǎn)火器 78、內(nèi)燃機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力不能低于( D )千帕。       

33、60;    A、257    B、147    C、98    D、49 79、風(fēng)扇皮帶的松緊度，用姆指以3公斤力壓下( B )MM為宜。   A、510    B、1015    C、1216    D、1520 80、造成汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因是( A )。   A、某缸缺火    B、汽油泵失效    C、主

34、供油裝置堵塞    D、加速泵失效 81、柴油機(jī)起動(dòng)困難的原因是( B )。 A、油箱油太多     B、噴油壓力太高    C、燃料系有空氣    D、輸油泵供油多 82、化油器發(fā)生回火的主要原因是由于混合氣( A )。       A、過稀    B、過濃 B   C、不正常    D、燃油多 83、造成離合器分離不徹底的原因是( C

35、 )。 A、摩擦片磨損    B、壓盤彈簧過軟  C、壓盤變形     D、離合器踏板自由行程小 84、造成轉(zhuǎn)向輪搖擺的主要原因是( B )。 A、轉(zhuǎn)向器各部間隙小    B、主銷與襯套間隙大 C、球頭銷過緊    D、輪轂軸承間隙小 85、車輛直線行駛時(shí)，若稍放松方向盤，車輛便自動(dòng)跑向一邊，原因是( C )。 A、轉(zhuǎn)向器各部間隙小    B、輪胎氣壓過低  C、騎馬螺栓松動(dòng)  

36、0; D、輪胎氣壓過大 86、以( C )，緊固為中心的叫一級保養(yǎng)。       A、調(diào)整    B、檢查    C、潤滑    D、清潔 87、以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心的保養(yǎng)稱為( A )保養(yǎng)。   A、三級    B、二級    C、一級    D、例行 88、在走合期內(nèi)，車輛要減載行駛，應(yīng)減少額定載重量的( B )。   A、1020

37、    B、2025    C、3035    D、3040 89、更換空氣濾清器、機(jī)油濾清器及機(jī)油、柴油濾清器、俗稱更換“三濾”，屬( B )保養(yǎng)。    A、例行    B、一級    C、二級    D、三級 90、液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因是( C )。 A、制動(dòng)液過多    B、輪胎氣壓低    C、制動(dòng)液不足  &#

38、160; D、回位彈簧硬 91、液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)突然失靈的原因是( A )。 A、分泵皮碗頂翻    B、制動(dòng)液不足   C、管路內(nèi)有空氣    D、摩擦片磨損 92、造成液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)拖滯的原因是( B )。   A、總泵內(nèi)無制動(dòng)液    B、制動(dòng)蹄回位彈簧過軟     C、制動(dòng)油管破裂     D、踏板自由行程過大 93、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效果不良的原因是( A )。 A、氣壓不足  

39、;  B、制動(dòng)間隙小    C、總泵缺制動(dòng)液    D、管路內(nèi)有空氣 94、機(jī)動(dòng)車拖帶損壞車輛，被拖帶的車輛應(yīng)由( A )操縱。    A、正式駕駛員    B、修理工    C、會駕駛的人員    D、技術(shù)員 95、叉車起升油缸漏油的原因，最常見是( C )。  A、油缸磨損    B、柱塞變形    C、油封失效  

40、0; D、缸體破裂96、造成貨叉自行下降的原因是( A )。A、分配閥磨損    B、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足  C、變矩器失效    D、液壓油精度大97、造成叉車門架自行前傾的原因是( A )。A、分配閥磨損    B、液壓泵磨損   C、離合器損壞    D、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降98、造成叉車起重量未達(dá)到額定值的原因是( A )。A、限壓閥壓力低    B、限壓閥壓力高   C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低

41、60;   D、油液混入空氣99、新車、大修車在走合期( A )拖帶車輛。           A、不得    B、可以    C、允許    D、應(yīng)該100、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油嚴(yán)重不足首先會造成( C )。A、氣門磨損     B、正時(shí)齒輪磨損   C、曲軸和連桿軸承燒毀    D、活塞環(huán)磨損101、使用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)

42、發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次起動(dòng)時(shí)間不能超過( A )秒。       A、5    B、8    C、10   D、15 102、與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高無關(guān)的元件是( C )。            A、風(fēng)扇    B、節(jié)溫器    C、空氣濾清器    D、水泵 103、造成

43、柴油機(jī)“飛車”的原因是( C )。   A、輸油泵失效    B、調(diào)速器失效     C、柴油逮清器堵塞    D、噴油器滴油 104、實(shí)踐表明：汽油機(jī)點(diǎn)火系發(fā)生故障，發(fā)動(dòng)機(jī)常常是( A )停熄。 A、緩慢    B、逐步    C、突然    D、偶然 105、汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火，多是( A )故障。         

44、60;A、油路    B、電路    C、機(jī)械    D、自然 106、造成離合器打滑的原因是( B )。 A、壓盤變形    B、離合器踏板自由行程過小    C、離合器踏板自由行程過大    D、壓盤彈簧硬 107、造成方向盤發(fā)抖的原因是（ A )。 A、球頭銷松曠    B、輪胎氣壓過低    C、輪胎氣壓高    D、轉(zhuǎn)

45、向器軸承緊 108、造成轉(zhuǎn)向輪搖擺(蛇行)的主要原因是( C )。 A、轉(zhuǎn)向器各部間隙過小    B、球頭銷缺油    C、輪轂軸承間隙大    D、輪胎氣壓過大 109、車輛在直線行駛時(shí)，必須緊握方向盤方能保持直線前進(jìn)。若稍放松，車輛便自動(dòng)跑向一邊，原因是( B )。   A、轉(zhuǎn)向器各部間隙小    B、左右彈簧鋼板彈力不一    C、球頭銷過緊     D、輪轂軸承間隙小 110、以潤滑、緊固為中心的叫

46、( B )保養(yǎng)。       A、例行    B、一級    C、二級    D、三級 111、三級保養(yǎng)以( B )解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。      A、機(jī)體    B、總成    C、零件    D、部件 112、在走合期內(nèi)、車輛使用要按規(guī)定限速和( A )。   A、減載  &#

47、160; B、減油    C、合理操作    D、控制使用時(shí)間 113、檢查分電器斷電觸點(diǎn)并調(diào)整其間隙屬( C )保養(yǎng)。       A、例行    B、一級    C、二級    D、三級 114、液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因是( B )。   A、剎車油過多     B、分泵活塞磨損大    C、制動(dòng)間隙過小 

48、60;  D、回位彈簧軟 115、液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)，減速度小，制動(dòng)距離長的原因是( A )。 A、踏板自由行程過大    B、輪胎氣壓高   C、制動(dòng)間隙過小    D、踏板自由行程小 116、液壓系統(tǒng)制動(dòng)跑偏的原因是( A )。    A、兩側(cè)制動(dòng)輪制動(dòng)間隙不一    B、兩側(cè)制動(dòng)輪制動(dòng)闖隙過大 C、兩側(cè)制動(dòng)輪制動(dòng)間隙過小    D、兩側(cè)車輪氣壓不足 117、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)突然失靈的原因是( B )。 A、氣壓不足

49、60;    B、制動(dòng)踏板與制動(dòng)閥拉臂松脫  C、制動(dòng)間隙不一致    D、踏板自由行程小 118、拖帶制動(dòng)器失效的車輛，須用( B )。     A、鋼絲繩    B、硬牽引    C、可靠的繩索    D、尼龍繩 119、距加油站、消防車庫門口和消防栓( B )米以內(nèi)地段不得停車。      A、10   

50、0;B、20    C、25    D、30 120、調(diào)整發(fā)電機(jī)皮帶時(shí)，( B )必須處于停止?fàn)顟B(tài)。        A、車輛    B、發(fā)動(dòng)機(jī)    C、發(fā)電機(jī)    D、起動(dòng)機(jī) 121、出車前應(yīng)檢查叉車輪胎的( C )。        A、型號    B、規(guī)格   

51、C、緊固螺母    D、產(chǎn)地122、造成貨叉自行下降的原因是( C )。A、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降    B、液壓泵磨損    C、油缸密封圈損壞    D、液壓油粘度大123、（ D ）不會造成叉車門架自行前傾。A、分配閥磨損     B、油管或接頭漏油  C、活塞密封圈損壞    D、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降124、造成叉車起重量未達(dá)到額定值的原因是( A )。A、油管破裂或接頭漏油    

52、B、變速器故障   C、離合器失效     D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低125、當(dāng)貨物重心在( C )范圍內(nèi)時(shí)，叉車能以最大起重量進(jìn)行正常的裝卸作業(yè)。  A、貨叉長度    B、貨叉寬度    C、載荷中心    D、貨叉任何126、拆卸輪胎時(shí)，須用千斤頂將車頂起，再改置托架，以做到( A )，并用三角木塞住其他車輪。  A、穩(wěn)固    B、合適    C、支承  &#

53、160; D、支持               127、遇到濃密大霧，應(yīng)當(dāng)開亮小燈，緊靠路邊( A )。         A、暫停    B、駕駛    C、小心駕駛    D、慢行128、行駛中，注意輪胎溫度。防止輪胎發(fā)熱使氣壓( B )。    

54、 A、過低    B、過高    C、偏低    D、降低129、發(fā)動(dòng)機(jī)故障的外在特征是( B )。         A、負(fù)荷反常    B、工作反常    C、氣候反常    D、光亮反常130、在走合期內(nèi)，車輛的額定負(fù)荷降低( D )。     A、1520   

55、B、1015    C、510    D、20-25二、多項(xiàng)選擇題（含一個(gè)選項(xiàng)）1、減速器內(nèi)有雜音的原因是（CD）。A十字軸軸頸磨損B球形填片磨損過大C主被動(dòng)圓錐齒輪空隙過大D主被動(dòng)圓錐齒輪過度磨損2、制動(dòng)鼓異常發(fā)熱的原因是（CD）。A反復(fù)使用剎車B高速行駛時(shí)緊急制動(dòng)C制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄之間沒有空隙D制動(dòng)器回位彈簧脫落3、鏟車起升油缸升力不足主要原因是（CD）。A油缸內(nèi)活塞磨損B油缸密封圈漏油C安全閥壓力過低D油泵損壞流量減少4、裝載車油缸下降太快原因是（BCD）。A載荷超重B操作閥磨損嚴(yán)重C系統(tǒng)漏油嚴(yán)重D單向閥關(guān)閉不嚴(yán)5、電瓶車電門鎖打

56、開后車輛不走的原因是（ACD）。A蓄電池組沒有電B蓄電池組電解液少C直流電機(jī)有故障D熔斷絲斷6、機(jī)械式轉(zhuǎn)向器，造成方向盤游動(dòng)間隙大的原因是（ABCD）。A轉(zhuǎn)向球頭松曠B轉(zhuǎn)向臂松曠C轉(zhuǎn)柱螺桿松曠D轉(zhuǎn)向節(jié)軸承磨損7、造成半軸斷裂的原因是（BC）。A半軸的鋼圈緊固螺絲松動(dòng)B車輛超載C車未停妥立刻倒車行駛D半軸和鋼圈緊固螺絲選用規(guī)格不對8、機(jī)動(dòng)車輛排放的廢氣中污染物是（BCD）。A二氧化碳B一氧化碳C碳?xì)浠衔顳氮氧化物9、車輛液壓剎車制動(dòng)液（剎車油）類型有（ABC）。A醇型B合成型C礦油型D機(jī)油型10、防止焊補(bǔ)油箱發(fā)生爆炸的主要措施是（ABCD）。A放盡燃油B用堿水沖洗C焊補(bǔ)時(shí)敞開油箱口D用水反復(fù)清

57、洗數(shù)次11、滅火方法一般有（ABCD）。A隔離法B冷卻法C窒息法D化學(xué)中斷法12、火災(zāi)報(bào)警時(shí)要說明（ABC ）。A 地點(diǎn)、路名、靠近的交叉路口B 單位名稱和電話號碼C 著火物品，是否有人受傷13、泡沫滅火器適宜撲救（ABC）類火災(zāi)。A 木 B 油脂類 C 橡膠 D 電纜14、燃燒的基本條件是（BCD）。A 一定溫度 B 可燃物 C 助燃物 D 著火源15、下列屬于火源的是（ABC）。A 明火 B 電氣火 C 沖擊火花 D 靜電火花16、對事故隱患不采取預(yù)防措施以致發(fā)生重大傷亡事故的，應(yīng)當(dāng)給予行政處分的用人單位人員是（AC）。A 法定代表人 B 生產(chǎn)組長 C 直接負(fù)責(zé)人17、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足原因一

58、般是（BCD）。A 機(jī)件磨損 B 漏氣嚴(yán)重 C 燃燒不良 D 溫度太高18、車輛在運(yùn)輸中受到的各種阻力分別是（ABD）。A 上坡阻力 B 滾動(dòng)阻力 C 摩擦阻力 D 慣性阻力19、車輛在運(yùn)行中出現(xiàn)的應(yīng)立即停車檢查的情況是（ABD）。A 異聲 B 異味 C 異樣 D 異狀20、對患有（ABCD）的人員不可從事（場）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛。A 精神病 B 心臟病 C 高血壓 D 神經(jīng)官能癥21、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程包括（ABCD） A、進(jìn)氣行程 B、壓縮過程 C、作功行程 D、排氣行程22、下列潤滑方式屬于壓力潤滑的是（ABC） A、主軸瓦 B、凸輪軸瓦 C、氣門搖臂 D、連桿小頭23、下列潤滑方式屬于

59、飛濺潤滑的是（ABCD） A、活塞銷 B、活塞 C、氣缸壁 D、連桿小頭24、發(fā)動(dòng)機(jī)常用的潤滑脂有（ABCD） A、鈣基潤滑脂 B、鋁基潤滑脂 C、鈣鈉基潤滑脂 D、合成鈣基潤滑脂25、一輛全液壓轉(zhuǎn)向裝置的3T叉車，在工作中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄滅。駕駛員江某到車間開另一輛5T叉車用繩索牽引拋錨叉車，并且叫來持實(shí)習(xí)操作證的顧某操作3T故障車。在牽引過程中，故障車方向失控，沖上人行道，致使員工李某傷殘。江某的錯(cuò)誤有哪些？事故原因分析（ CD ）牽引時(shí)車速過快兩人牽引時(shí)配合不協(xié)調(diào)沒有用硬件，如鋼管槽鋼來牽引應(yīng)由有正式駕駛證的人進(jìn)行牽引工作26、駕駛員汪某駕駛液壓變矩、無級變速3T叉車在操作時(shí)，發(fā)現(xiàn)空擋啟動(dòng)安

60、全保險(xiǎn)裝置有故障，請修理工修理。第二天，在班前檢查車輛時(shí)，汪某把變速桿推入前進(jìn)擋，隨后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果叉車起步運(yùn)行，把正在前面行走的張某撞倒在地，傷勢嚴(yán)重。當(dāng)時(shí)車間主任認(rèn)為駕駛員汪某負(fù)全責(zé)，但經(jīng)安全科調(diào)查認(rèn)為修理工負(fù)主要責(zé)任，請判斷修理工是否有責(zé)任，變速桿在擋內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)能否轉(zhuǎn)動(dòng)？事故原因分析（ AD ）有責(zé)任無責(zé)任能轉(zhuǎn)動(dòng)不能轉(zhuǎn)動(dòng)27、運(yùn)輸公司吳某駕駛15T卡車裝載黃沙送往工廠工地，由于自卸裝置故障，吳某把停在邊上的一輛掛廠內(nèi)車輛牌照的裝載車啟動(dòng)駁運(yùn)黃沙到倉庫，當(dāng)駁運(yùn)到第二車時(shí)，工廠安全科要吳某出示證照，經(jīng)查是中華人民共和國機(jī)動(dòng)車輛駕駛證。請問該證照是否可以駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛？事故原因分析

61、（ B ）可以不可以28、40T集裝箱駕駛員張某在操作時(shí)，由于鎖定鉤顯示信號弱，在沒有鎖定情況下，移動(dòng)車輛，造成倒箱事故，把地面指揮的李某砸成重傷。在調(diào)查過程中，有人反映張某在前一天晚飯時(shí)喝過二兩白酒，張某也承認(rèn)喝過酒，但沒有醉。請判定該事故屬設(shè)備故障還是人為事故？是否屬于酒后駕車？事故原因分析（ BD ）設(shè)備事故人為事故屬酒后駕車不屬于酒后駕車29、何某駕駛2T電瓶車載運(yùn)降溫風(fēng)機(jī)到汽油儲存庫調(diào)換庫房內(nèi)已壞的排風(fēng)扇，當(dāng)工作結(jié)束后，何某駕駛電瓶車離開庫房時(shí)，庫房內(nèi)汽油突然燃燒來，何某棄車逃離現(xiàn)場，但庫房燒毀，車輛燒成一堆廢鐵。經(jīng)現(xiàn)場勘查：電瓶車和起火點(diǎn)相隔8m，排除煙蒂和其他燃燒物，經(jīng)測定室外溫

62、度為38，庫房內(nèi)四只排風(fēng)扇系防爆型，排風(fēng)扇更換后，剛運(yùn)轉(zhuǎn)5min。該事故經(jīng)安全科裁定：電瓶車禁止進(jìn)入易燃場地，駕駛員何某負(fù)全責(zé)。請分析電瓶車禁止進(jìn)入易燃易爆場地的原因。事故原因分析（ D ）庫房內(nèi)溫度高靜電摩擦庫房內(nèi)通風(fēng)不良電瓶車電器系統(tǒng)跳火30、瞿某駕駛3T叉車，鏟叉上貨箱高度與駕駛室頂棚等齊，車輛正面直行。林某駕駛電瓶平板車從相對方向直行，在兩車交會時(shí)，由于靠人行道一側(cè)有一臺舊機(jī)床占道，林某邊鳴號邊借道逆向行駛。兩車發(fā)生碰擦事故，在3T叉車上的貨箱撞擊電瓶車駕駛室側(cè)面，貨箱傾翻，林某左手臂開放性外傷。請根據(jù)上述確定事故原因。事故原因分析（ AD ）逆向行駛措施不當(dāng)視線不清，避讓不及時(shí)未倒車

63、運(yùn)行31、電瓶車駕駛員何某完成當(dāng)班作業(yè)后駕車回車庫，做完例保接上充電電源下班。第二天同班裝卸工發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓不足，就進(jìn)行輪胎充氣，正在充氣時(shí)，電瓶車的一組蓄電池爆裂，電解液飛濺，造成裝卸工背部灼傷?，F(xiàn)場員工都認(rèn)為是電瓶質(zhì)量不好引起的，但經(jīng)安全科調(diào)查后判定何某違反安全操作規(guī)程應(yīng)負(fù)全責(zé)。請分析造成蓄電池組爆裂的原因。事故原因分析（ D ）電瓶溫度過高電解液太多電解液中硫酸和蒸餾水配比不對充電時(shí)電瓶加液蓋未卸下32、趙某駕駛2立方裝載車當(dāng)天作業(yè)完畢做完例保后把車輛停在下坡道上，第二天上班后趙某啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，松開手制動(dòng)向前滑行。此時(shí)另一駕駛員路過裝載車正前方，趙某立即采取緊急制動(dòng)，但車輛仍在滑行，鏟齒撞擊

64、另一駕駛員頭部，當(dāng)場死亡?，F(xiàn)場勘查：裝載車起步點(diǎn)與死者距離3m，地面無剎車拖痕，剎車系統(tǒng)氣泵裝置完好，管路系統(tǒng)無漏氣現(xiàn)象，氣壓表顯示為1.5kg/cm2。目擊者證明，聽到制動(dòng)排氣聲，裝載車經(jīng)路試，剎車系統(tǒng)完好。經(jīng)調(diào)查后判定：趙某違反安全操作規(guī)程，負(fù)全責(zé)，分析其依據(jù)。事故原因分析（ AD ）違反坡道停放規(guī)定制動(dòng)踏板游動(dòng)間隙過大機(jī)械故障儲氣筒氣壓低33、王某駕駛CPC30柴油叉車作業(yè)完畢，停放在車場內(nèi)。第二天上班時(shí)，李某駕駛另一輛CPC30叉車，倒車時(shí)不慎碰撞停放在后面的王某的CPC30叉車，結(jié)果該輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，車輛自己運(yùn)行，變成“無人駕駛的叉車”，把王某撞倒在地，鏟齒卡在王某胸部造成重傷

65、。該輛肇事叉車受阻后，以自行熄火停車。該事故經(jīng)安全科現(xiàn)場調(diào)查，確認(rèn)王某違章停放車輛應(yīng)承擔(dān)全責(zé)。分析造成叉車自行運(yùn)行的原因。事故原因分析（ ABC ）未拉手制動(dòng)排擋未放空擋鏟叉未落地啟動(dòng)電門未關(guān)34、造船廠錢某駕駛一輛汽車改裝的平板車進(jìn)行廠內(nèi)駁運(yùn)船體鋼構(gòu)件，由于駕駛室只能容納3人，所以另一裝卸工許某只能坐在平板車上。在運(yùn)行時(shí)由于船體鋼構(gòu)件體積大，許某就爬到鋼構(gòu)件頂部，在運(yùn)行途中突然有人喊停車，車上有人掉下來。駕駛員錢某下車一看，許某頭部著地，已當(dāng)場死亡?，F(xiàn)場勘查：車輛運(yùn)行速度在10km/h以內(nèi)，車上鋼構(gòu)件離地高度3.8 m，在車輛上方有一根空電線橫穿道路，標(biāo)高指示牌為4.2m，造成死亡事故的原因

66、是：車輛運(yùn)行中，許某坐在鋼構(gòu)件上被架空電線刮下落地死亡。結(jié)論：裝卸工許某違章作業(yè)。裝卸工許某家屬對調(diào)查組的結(jié)論有異議，認(rèn)為駕駛員錢某也有一定責(zé)任（未加勸阻），請根據(jù)上述情況判定駕駛員錢某對本事故是否有責(zé)任。事故原因分析（ A ）也有責(zé)任 沒有責(zé)任35、趙某駕駛新購3T叉車到鍛壓車間鏟運(yùn)3t模塊，在駁運(yùn)途中叉車突然前傾，轉(zhuǎn)向輪騰空離地，造成方向失控撞向路邊行走的員工李某，致使李某腳踝關(guān)節(jié)骨折?，F(xiàn)場調(diào)查：叉車運(yùn)行中沒有超載也沒有超速，駕駛動(dòng)作也符合規(guī)定，造成叉車運(yùn)行中突然前傾是叉車的質(zhì)量問題，屬于叉車質(zhì)量事故。為此向叉車制造廠提出索賠，雙方組成調(diào)查組再次對現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，經(jīng)測定3t重模塊的合成重心超

67、出載荷中心點(diǎn)0.3m，影響叉車車縱向穩(wěn)定性，為此制造廠方認(rèn)為該事故是駕駛員的責(zé)任。請判定駕駛員是否有責(zé)任。事故原因分析（ A ）有責(zé)任沒有責(zé)任36、甲駕駛2T電瓶車，乙駕駛3T叉車，丙駕駛雙排2T貨運(yùn)車（外來車輛）。甲由南方向西轉(zhuǎn)彎行駛，乙、丙由北向南順序行駛，在十字路口中心偏西方向發(fā)生三車碰撞事故，造成三車損壞，丙被碎玻璃劃破面部造成輕傷?，F(xiàn)場勘察：甲方車輛轉(zhuǎn)彎行駛，制動(dòng)時(shí)地面有剎車拖痕，測定時(shí)速8km/h；乙方車輛直行，地面有剎車拖痕，測定時(shí)速10km/h；丙方外來車輛地面有剎車拖痕，測定時(shí)速15km/h；請根據(jù)上述情況判定三方的責(zé)任。事故原因分析（ D ）乙方有責(zé)任甲方也有責(zé)任丙方?jīng)]有責(zé)

68、任三方均有責(zé)任37、黃某駕駛一輛裝有綜合型液壓變矩器無級變速叉車，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是全液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)。由于氣溫低，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，黃某叫來張某開另一輛叉車在后用齒鏟頂推車輛，準(zhǔn)備用此辦法來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在推頂過程中，黃某駕駛的叉車方向失控沖向一邊。鏟齒沖過墻壁，撞在員工吳某腰椎上，造成骨折、脾臟破裂大出血，經(jīng)搶救無效死亡。請分析原因。事故原因分析（ BC ）用推頂或牽引法能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用推頂或牽引法不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)全液壓轉(zhuǎn)向器在發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)不能保證控制車輛方向38、駕駛員陳某駕駛東風(fēng)牌貨車停在廠材料倉庫門口準(zhǔn)備卸車上的貨，鏟車駕駛員鄧某看到要卸貨，即將鏟車開到距卡車12m的材料庫門口將車停下，鏟車兩只

69、前輪在門檻外斜坡上，兩只后輪停在門檻內(nèi)，車沒熄火，掛空擋，拉了手剎后沒，便跳下車離開，不料鏟車發(fā)生溜坡下滑，鏟叉撞擊到正在放下貨車廂板的鄧某身上，鄧某被送往醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡，請分析原因。事故原因分析（ AD ）缺乏安全操作意識措施不當(dāng)鏟車手制動(dòng)差違反停車規(guī)定39、某化工公司午休時(shí)間，一名車間工李某用餐后獨(dú)自來到車間內(nèi)，發(fā)現(xiàn)一輛電瓶叉車有鑰匙，就心血來潮上車駕駛。在李某倒車行駛時(shí)，速度過快，當(dāng)其發(fā)現(xiàn)叉車將要碰到車間柱子時(shí)，采取制動(dòng)，由于該車剎車早已失靈，在制動(dòng)無效情況下，心慌中立即從叉車上跳下，因叉車速度較快，被叉車擠壓在柱子上，終因搶救無效死亡。事故原因分析（ ABC ）肇事者無證駕駛負(fù)主要

70、責(zé)任駕駛員違反未取走鑰匙操作規(guī)則，負(fù)一定責(zé)任叉車制動(dòng)失效未明示40、某企業(yè)試工場為了清洗地面，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)叫叉車將一桶汽油送進(jìn)工場去，當(dāng)電瓶叉車進(jìn)入工場時(shí)，由于接觸器火花引起的油蒸汽爆炸，當(dāng)場死亡15人，重傷39人，輕傷15人。事故原因分析（ AB ）車間領(lǐng)導(dǎo)違反安全制度，負(fù)主要責(zé)任駕駛員違反安全操作制度，盲目執(zhí)行命令，負(fù)次要責(zé)任叉車速度過快，未采取安全措施40、依照經(jīng)修改的特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第549號）的規(guī)定，下列特種設(shè)備事故屬于一般事故的有（ ）。 A.3人以下死亡的 B.10人以下重傷的 C.直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元以上1000萬元以下的 D.直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以下的 正確答案：

71、 AC 41、集裝箱重型叉車有（ ）油缸。 A.起升 B.傾斜 C.橫移 D.轉(zhuǎn)向 E.變幅正確答案： ABCDE 42、對活塞的要求是（ ）。 A.足夠的強(qiáng)度 B.足夠的剛度 C.足夠的硬度 D.較輕的重量正確答案： ABD 43、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的作用（ ）。 A.儲存動(dòng)能 B.利用慣性 C.曲軸勻速旋轉(zhuǎn) D.防止飛車 E.輸出扭矩 正確答案： ABCE 44、（ ）柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)。 A.個(gè)別分泵不噴油 B.個(gè)別噴油器不噴油 C.飛輪螺栓松動(dòng) D.氣門燒蝕 E.噴油頭賭賽正確答案： ABCDE 45、內(nèi)燃叉車的三級保養(yǎng)主要有（ ）。 A.調(diào)整火花塞間隙 B.調(diào)整氣門間隙 C.測量氣缸壓力 D.校正點(diǎn)火正時(shí) E.檢查離合器工作效能正確答案： ABCDE 46、軸和孔的配合狀態(tài)有：（ ）。 A.隨機(jī)配合 B.動(dòng)配合 C.過盈配合 D.過渡配合 E.自由配合正確答案： BCD 47、蓄電池點(diǎn)火系由（ ）等機(jī)件組成。 A.蓄電池 B.發(fā)電機(jī) C.分電器 D.點(diǎn)火線圈 E.高壓導(dǎo)線及火花塞正確答案： ABCDE 48、電氣控制的原則（ ）。 A.隨機(jī)原則 B.時(shí)間原則 C.電流原則 D.電壓原則 E.速度原則正確答案： BCDE49、機(jī)動(dòng)車輛的動(dòng)力性能常用（ ）指標(biāo)表示。 A.最小轉(zhuǎn)彎半徑 B.最高車速 C.