液化石油氣的特性

1、液化石油氣具有以下五個方面的特性：1 常溫易氣化液化石油氣在常溫常壓下的沸點低于 -50 ，因此它在常溫常壓下易氣化。1L液化石油氣可氣化成250350L,而且比空氣重2 53 0 倍。由于氣態(tài)液化石油氣比空氣重，所以泄漏時常常滯留聚集在地板下面的空隙及地溝、下水道等低洼處，一時不易被吹散，即使在平地上，也能順風沿地面飄流到遠處而不易逸散到空中。因此，在儲存、灌裝、運輸、使用液化石油氣的過程中，一旦發(fā)生泄漏，遠處的明火也能將逸散的石油氣點燃而引起燃燒或爆炸。2 受熱易膨脹液化石油氣受熱時體積膨脹，蒸氣壓力增大。其體積膨脹系數(shù)在15 時，丙烷為0 0036， xx 為0 00212，丙烯為 O

2、00294，丁烯為O 00203，相當于水的1016倍。隨著溫度的升高，液態(tài)體積會不斷地膨脹，氣態(tài)壓力也不斷增加，大約溫度每升高 1 ，體積膨脹0 30 4，氣壓增加0 020. 03MPa。國家規(guī)定按照純丙烷在48c時的飽和蒸氣壓確定鋼瓶的設計壓 力為1. 6MPa,在60c時剛好充滿整個鋼瓶來設計瓶內容積；并規(guī)定鋼瓶的灌 裝量為0. 42kg/L,在常溫下液態(tài)體積大約占鋼瓶內容積的85%,留有15%的氣態(tài)空間供液態(tài)受熱膨脹。所以，在正常情況下，環(huán)境溫度不超過48 ，鋼瓶是不會爆炸的。如果鋼瓶接觸熱源（如用開水燙、用火烤或靠近供熱設備等），那就很危險。因為溫度升高到60 時鋼瓶內就完全充滿了

3、液化石油氣，氣體膨脹力直接作用于鋼瓶，而后溫度再每升高 1C,壓力就會急劇增加23MPa。鋼瓶 的爆破壓力一般為8MPa,此時溫度只要升高34C ,鋼瓶內的氣壓就可能超過 其爆破壓力而爆炸。如果超量灌裝鋼瓶，那就更加危險。據(jù)實驗，規(guī)定灌裝量為 15kg 的鋼瓶，超裝1 . 5kg,在35。C時液態(tài)就充滿了瓶內容積，在 40c時就有可能引起鋼瓶 爆炸；若超量灌裝2 5 千克，在 20 時液態(tài)就充滿了瓶內容積，在25 時就可能使鋼瓶爆炸。如某地一用戶為貪小便宜，通過私人關系在液化氣站往鋼瓶內多灌了 2kg 液化石油氣，拿回家停放不久就爆炸了，造成物毀人亡。3 流動易帶電液化石油氣的電阻率約為101

4、11014Qcm,流動時易產生靜電。實驗證明，液化石油氣噴出時產生的靜電電壓可達9000V 以上。這主要是因為液化石油氣是一種多組分的混合氣體，氣體中常含有液體或固體雜質，在高速噴出時與管口、噴嘴或破損處產生強烈摩擦所致。液化石油氣中含液體和固體雜質愈多，在管道中流動愈快，產生的靜電荷也就愈多。據(jù)測試，靜電電壓在350-450V時所產生的放電火花就可點燃或點爆。4 遇火 xx 爆液化石油氣的爆炸極限約為1 7 -0 7，自燃點約為446 480 ，最小引燃（爆 ）能量約為0. 26mJ。就是說，液化石油氣在空氣中的濃度處在1 7,-0 7的范圍內，只要受到O 26mJ 點火能量的作用或受到44

5、6,480 點火源的作用即能引起燃燒或爆炸。 1kg 液化石油氣與空氣混合濃度達到4 （化學計量濃度）時，能形成12. 5m3的爆炸性混合氣，爆速可達 2000-3000m/s,爆炸威力相當于 1020kgTNT（乍藥）爆炸的當量。在標準狀況下，1m3液化石油氣完全燃燒大約需 要30m3的空氣，產生100760kJ的熱量，形成2100c的火焰溫度?？梢姡夯?石油氣一旦燃爆，將會造成嚴重危害。5含硫易腐蝕液化石油氣中大都含有不同程度的微量硫化氫。硫化氫對容器設備內壁有腐蝕作用，含量愈高，腐蝕作用愈強。據(jù)測定，民用液化石油氣中硫化氫對鋼瓶的內腐蝕速度可高達 O. 1mm/a。液化石油氣容器是一種

6、受壓容器，內腐蝕 可使容器壁變薄，降低容器的耐壓強度，縮短容器的使用年限，導致容器穿孔漏氣或爆裂，引起火災爆炸事故。同時，容器內壁因受硫化氫的腐蝕作用會生成硫化鐵粉末，附著在容器壁上或沉積于容器底部，隨殘液倒出，遇空氣還有 生熱引起自燃的危險。液化石油氣站事故易發(fā)部位及危險點有：罐區(qū)、儲罐、灌瓶間、壓氣機室和儀表間、接卸站臺、汽車槽車、氣瓶 庫、液化氣管道等。1 罐區(qū)罐區(qū)是液化石油氣站的危險區(qū)域，在其內設置了盛裝各種危險品的壓力儲罐和附屬設施。如果罐區(qū)選址不當，地面坑洼不平，布局不合理，防火間距不夠，消防水源不足，消防道路不暢，防雷設施不完善等，都會帶來火險隱患，一旦發(fā)生火災，容易蔓延，難于撲

7、救。2儲罐儲罐為盛裝液化石油氣的壓力容器。由于罐體材質及附件的缺陷、灌裝操作失誤、疏于試壓檢修等原因，容易發(fā)生泄漏、著火、爆炸事故。3 灌瓶間在氣瓶灌裝的過程中，由于氣瓶完好程度不同，同時灌裝的注氣連接口又多，裝、卸操作頻繁，氣流速度大，靜電的危險性增多，灌滿程度、氣溫高 低、通風排氣條件好壞等一系列因素，都可能造成火災爆炸事故。4 壓氣機室及儀表間因其周圍是易燃易爆物品，處于爆炸危險區(qū)域，設備故障和儀表失靈誤動 作等都可能帶來嚴重火險，導致火災爆炸事故。5 接卸站臺接卸站臺有各種裝卸設備和管道，容易發(fā)生跑、冒、滴、漏，是事故的多 發(fā)區(qū)。6 汽車槽車汽車槽車是運輸和裝卸液化石油氣的機動壓力容器

8、，由于槽車罐體材質缺陷，安全附件不齊全或失靈，嚴重超裝，進入裝卸區(qū)排氣管不戴火花熄滅器或靜電接地不良，誤啟動槽車拉斷卸氣管而造成大量液化氣泄漏等原因，都有可 能造成火災爆炸事故。7 氣瓶庫氣瓶庫是存放大量實瓶和空瓶的場所。由于氣瓶本身的缺陷（如腐蝕、損傷等），角閥不良，嚴重超裝以及氣溫、通風、搬運等一系列原因，都有可能招致 火災爆炸事故。8 液化氣管道從煉油廠或石油化工廠的液化氣儲備供應總站的儲罐到火車或汽車裝車站臺，以及從卸車站臺送到分配、零售站的儲罐，再送到灌裝間裝瓶，都要管道密閉輸送。液化氣管道涉及的面和點很寬很廣。由于壓力大、流速快，泄漏和靜電帶來的危險比較突出。已有多起事故都是因為管

9、子斷裂、閥門漏氣、高壓液化石油氣噴出，遇明火或靜電放電火花引起著火爆炸。液化石油氣是從石油的開采、裂解、煉制等生產過程中得到的副產品。液化石油氣是碳氫化合物的混合物，其主要成分包括：丙烷（C3H88、丙烯（C3H65）、丁烷（C4H1。、丁烯（C4H6 和丁二稀 （C4H，同時還含有少量的甲烷（CH4）、乙烷（C2H6）、戊烷（C5H12）及 硫化氫（H2S）等成分。從不同生產過程中得到液化石油氣，具組成有所差異。在常壓條件下，液化石油氣C3、C4成分的沸點都低于常溫，容易汽化為氣體，由于C5以上成分的沸點較高，在C3、 C4 等汽化之后仍以液態(tài)殘留在容器之中，因此稱為殘液。我國民用液化石油氣殘液含量較高。液化石油氣是煉油廠在進行原油催化裂解與熱裂解時所得到的副產品。催化裂解氣的主要成份