安全生產管理制度文本(范本)

1、安全生產管理制度文本（范本）廈門XXXX有限公司說明：1、企業(yè)負責人需在該制度文本的每頁簽字，已有工商執(zhí)照的在制度的最后一頁日期處蓋章并加蓋騎縫章；2、該制度文本必須是打印稿（不能是復印件）， 參考文本中空格部分不是手工填寫， 而只是提醒輸入內容，須打印，不要下劃線；3、簽名必須是負責人親筆簽名，不可由經辦人代簽，否則視為無效。4、此文本只是提供部門為方便企業(yè)和群眾制作，不承擔任何責任，經營者必須結合自身實際情況制定切實可行的安全生產管理制度。第一章安全生產業(yè)務操作規(guī)程一、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產操作規(guī)程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提

2、高全員安全生產意識。二、對道路運輸駕駛人員要求做到 “八不 ”。即： “不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車” 。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。三、做好危險路段記錄并積極采取應對，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到 “一慢、二看、三通過 ” 。四、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸的貨物，法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸的貨物，應當按規(guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。五、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。六、做到三不違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。七、發(fā)生事故時，應立即停車、保

3、護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。八、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。九、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4 小時。第二章安全生產和崗位責任制度一、認真貫徹執(zhí)行 “安全第一、預防為主” 的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營， 落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定， 組織學習安全生產知識， 最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。2、 公司總經理負責經營許可范圍內的安全生產工作， 是安全生產第一責任人， 對安全生產工作負總責。3、 聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員， 并與駕駛員簽訂安全生產責任書， 將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確

4、，責任分清，層層落實安全生產責任制。四、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。五、落實事故處理 “四不放過 ”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。六、建立營運車輛維護、 檢修工作制度， 督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護， 確保車輛技術狀況良好。七、安全生產和日趟檢機構人員名單：* （安檢組長）*（ 組員 ）* （組員）日趟檢承諾書廈門市翔安區(qū)運輸管理所：為貫徹實施開展我市營業(yè)性道路貨運車輛的日常維護、檢驗（日趟檢）制度，本公司鄭重承諾按照運管部門的要求，嚴格組織實施、 監(jiān)督、 檢查， 把營業(yè)性

5、道路運輸車輛建立日常維護檢驗制度， 作為本公司安全生產中的一件頭等大事來抓， 為確保日趟檢工作的順利開展，特規(guī)定：一、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢二、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現隱患要及時修復后方可出車。三、嚴查超載和擅自裝載危險品。四、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。五、做好各項檢查工作的記錄，如有異常，及時匯報。第三章安全生產監(jiān)督檢查制度一、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、 安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

6、二、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現隱患要及時修復后方可出 車。三、嚴查超載和擅自裝載危險品。四、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。五、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。15 / 13六、檢查消防設施是否安全有效。七、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。第四章從業(yè)人員安全管理制度做好員工的招解 全面負責公司的后公司實行總經理（法定代表人）負責制，下設辦公室、財務部、安技部、營運部等，各部門 負責人為本部門安全管理責任人。一、辦公室人員要做好公司日常行政業(yè)務、文件資料、辦公室設備的管理，聘、 勞動合同的簽訂及從業(yè)人員管理軟件的日常使用和維護更

7、新等工作，勤保障和安保工作。2、 財務人員要做好公司的會計核算及財務報表， 及時足額繳納各項稅金及員工社保金， 加 強流動資金的管理與核算，保管好現金及各種有價證券，防止發(fā)生公司財物失竊事件。3、 安技部人員要負責駕駛員的安全教育工作， 按時召開安全例會及安全教育培訓， 負責公司車輛的檢測維修、年審、保險、牌證換發(fā)等有關事宜，負責處理安全生產事故。四、營運部門要加強駕駛員的行車安全管理， 制定駕駛員崗位職責，督促駕駛員遵守道路交通安全法 、 道路運輸條例 及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則， 安全駕車，并應遵守本公 司其他相關的規(guī)章制度。1 本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神， 為貨

8、主提供安全、 及時、便捷、舒適的運輸服務。2駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、 車外和引擎的清潔） 。 駕駛員發(fā)現車輛有故障時要產即檢修。 不會檢修的， 應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等） 。未經批準，不許私自將車輛 送廠維修。3 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查， 出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。4駕駛員嚴禁擅自將車輛交給公司未認可的人駕駛。駕駛員年休假或請假離開公

9、司，須將隨車相關證件及車鑰匙交回公司。5 公司專門為駕駛員設立安全獎，每人每月500 元，對于本月按時參加各類安全學習、培訓等會議，未發(fā)生違反公司安全管理規(guī)定及責任事故的駕駛員進行獎勵。每缺席安全例會、學習、培訓等一次，相應扣發(fā) 100 元；違反其他安全規(guī)定，每項扣發(fā)50 元；發(fā)生傷人同等責任交通事故，扣發(fā)當月安全獎；發(fā)生亡人3 人以下同等責任以上交通事故，視情節(jié)輕重，扣發(fā)一年安全獎或解除勞動合同；發(fā)生亡人3 人以上的交通事故，解除勞動合同。6駕駛員出現其他違法違規(guī)行為，按企業(yè)規(guī)章的相應條款處理。第五章安全例會制度1、 公司法定代表人 （或法定代表人委托分管安全生產的負責人） 每季度至少要召開

10、一次安全生產工作會議，每月 * 日召開一次安全例會。全體駕駛員必須參加學習，對不能到場參加的，公司必須安排單獨補課或集中召開第二次安全例會。2、 會議內容傳達上級文件精神， 分析查找安全生產管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，研究和落實相應措施，部署好下一步的安全生產工作，以確保安全生產有條不紊的進行。三、重大問題及時召集有關人員研究討論，作出決策。第六章安全培訓和教育學習制度一、 公司的安全教育培訓工作， 以國家及廈門市的關于安全生產的方針、 政策和規(guī)章制度為指導， 以 “安全第一、 預防為主 ”為指導原則， 以國家財產和人民的生命財產安全為關注焦點。二、安全教育培訓工作達到四個落實的總要求

11、：即人員落實、時間落實、內容落實、效果落實。3、 公司全體從業(yè)人員均為安全教育培訓的對象， 均應無條件地、 自覺地參加公司組織的各種安全教育培訓課程，以車輛駕駛員為培訓重點。四、安全教育培訓的主要內容1 駕駛員：駕駛員職業(yè)道德教育、法紀教育、道路貨物運輸常識教育、安全駕駛和機械安全常識教育、道路交通事故案例分析等為主。2其它從業(yè)人員：職業(yè)道德教育、法紀教育、業(yè)務操作安全知識教育等為主。五、公司的安全教育培訓工作每月舉行一次，每次不少于4 課時。六、安全教育培訓工作的形式應形象生動，內容應豐富多彩，也可采用 "請進來、走出去的方式， 即請執(zhí)法人員 （運管、 交警和其它法律工作者）上課，

12、到事故案發(fā)地（也可以音像制品代替）直擊現場等。七、授課人課前要認真準備講議和教材，保證授課質量，達到良好的教育培訓效果。8、 對因公未能參加安全教育培訓的人員， 要及時組織補課， 對無故不參加安全教育培訓的人員曠工論處，并要脫產補課。9、 安全管理人員每半年要進行一次安全教育培訓工作總結， 并對下半年的安全教育培訓工作做出安排。第七章車輛、設施、設備安全管理制度為了保證營運車輛技術質量，防止事故發(fā)生，根據公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：一、車輛檔案管理1車輛行駛證、營運證、購車發(fā)票、車輛登記證復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；2 車輛駕駛員要在每月 25 日前將車輛

13、的月行程里程、 保養(yǎng)維修、 肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實后填寫車輛技術登記；3車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案；二、車輛檢查1 司機平時出車前后要做好檢查， 嚴禁帶病營運， 一經發(fā)現， 視情況輕重罰 100 至 500 元；2公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：（ 1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；（ 2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；3）發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；（ 4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；（ 5）制動系統(tǒng)良好，符合國家

14、制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確；（ 6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；（ 7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2；（ 8）其他部件符合安全行車標準。3公司操作部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合， 如發(fā)現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的， 管理人員有對車輛進行停駛、 回場 檢查的權力。三、車輛保養(yǎng)和審驗1關于車輛二級維護、季檢、年審。（ 1）車輛每季進行一次二級維護，必須到有資質的維修廠進行維護；（ 2）車輛進行二級維護后，駕駛員要將二級維護電子報備單交到公司備案。（ 3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經發(fā)現查實，除了

15、重新進行二級維護外，公司將對司機進行500 元至 1000 元的罰款；（ 4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。2按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。（ 車輛每行駛5 萬公里必須進行中修；4 車輛每行駛10 萬公里必須進行大修；四、車輛日常維護和檢驗營運貨車日常檢驗是在駕駛對車輛實施日常維護基礎上的一項強制措施。 日常維護是指駕駛員在行車前、 行車中、 收車后按照標準和規(guī)范對車輛進行的安全檢視工作， 日常檢驗是為保證日常維護落實到位而建立的檢驗制度。（一）公司嚴格按照中華人民共和國道路運輸管理條例 、交通部道路運輸車輛維護管理規(guī)定和福建省地方標準汽車維護工藝規(guī)范的規(guī)定，做好車輛日常維護

16、。同時建立貨車日常檢驗（日趟檢，下同）制度。（2） 公司營運貨車實施日常檢驗制度由公司總經理建立和監(jiān)督落實， 駕駛員負責實施。 駕駛員在對貨車實施日常維護的同時， 做好日常檢驗工作， 并在 福建省營運車輛檢驗記錄本（格式見附件）中做好日常檢驗記錄。（3） 公司營運貨車日常維護的項目應當嚴格按照福建省地方標準 汽車維護工藝規(guī)范 規(guī) 定的項目和技術要求執(zhí)行；日常檢驗的項目和技術要求按照下列內容執(zhí)行。1 轉向部分：橫（直）拉桿、轉向球銷、轉向節(jié)及臂應無損傷，球銷無松曠；各部件連接齊全完好，鎖止可靠，轉向靈活。2制動部分：行車制動系統(tǒng)工作正常，不得有漏油、漏氣現象，各連接銷齊全、完好、牢靠；駐車制動有

17、效；氣、液壓儀表工作正常。3傳動部分：傳動軸、萬向節(jié)不得有松曠現象；各連接部位螺栓齊全、完好，緊固可靠。4車架、懸架部分：不得有斷裂和移位現象。5輪胎部分：不得有嚴重磨損、破裂和割傷；輪胎氣壓符合要求。6電氣部分：前照燈、前位燈、轉向燈、防霧燈、制動燈、后位燈、標志燈和危險警告燈安裝牢靠，完好有效，刮水器工作正常。7隨車安全設施部分：配備三角木，滅火器等完好有效。（4） 駕駛員在 福建省營運車輛檢驗記錄本的檢驗記錄單上對檢驗情況做好記錄， 簽名并簽注日期。未經日常檢驗或日常檢驗不合格的營運貨車，不得上路營運。（5） 操作主管必須落實營運貨車日常檢驗制度的執(zhí)行情況， 督促駕駛員做好日常檢驗工作，

18、定期或不定期實施檢查（至少每月檢查一次） ，檢查人員應當在福建省營運車輛檢驗記錄本中做好檢查記錄、簽名并簽注日期。 駕駛員應當隨車妥善保管 福建省營運車輛檢驗記錄本 ，以備檢查。五、車輛報廢規(guī)定1報廢條件：凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。（ 1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；（ 2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；（ 3） 累計行駛里程達到 50 萬公里以上或經過三次大修以上， 且零部件損壞嚴重的老舊車；（ 4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15的。（ 5 ）經修理和調整后仍達不到國

19、家對機動車運行安全技術條件要求的；（ 6）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。2報廢程序（ 1）司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。（ 2 ）車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。（ 3 ）報廢車輛由公司辦公室備案。第八章交通事故和自然災害以及其它突發(fā)事件的道路運輸救援應急一、特大交通事故應急急救救援預案根據中華人民共和國安全生產法 、 道路交通安全法規(guī)定，為及時、有效地開展重、特大交通事故應急救援工作， 最大限度地減少人員傷亡和財產損失， 結合我市實際情況制定本預案。1 成立應急救援機構成員 : 組長：（小車）安全員：O配備應急專門車輛，車號：閩（ 如發(fā)生重、特大交通事故，按規(guī)定時間重大事故1 小時內向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產監(jiān)督管理部門和負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門報告， 同時向有關部門和社會各界求助，立即趕赴現場。3采取果斷措施避免事態(tài)擴大，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，積極配合當地政府和有關部門作好善后工作。4迅速查明事故的性質、類別、影響范圍等基本情況，防止重大事故的發(fā)生。5加強全