潤滑油知識問答

1、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油有什么作用?發(fā)動(dòng)機(jī)由許多重要的運(yùn)動(dòng)機(jī)件組成，如活塞、曲軸、閥門和凸輪軸等，潤滑油在確保這些機(jī)件的正常工作方面具 以下幾個(gè)重要作用：«潤滑作用：減少機(jī)件運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦和磨損，如氣缸套與活塞環(huán)或凸輪與相關(guān)部件之間的摩擦。冷卻作用：吸收發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒所產(chǎn)生的熱量，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，有助于防止過熱。 密封作用：密封活塞環(huán)和氣缸套之間的空間，防止燃燒壓力（發(fā)動(dòng)機(jī)功率）泄漏。清潔作用：防止燃燒產(chǎn)生廢物及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氧化產(chǎn)生雜質(zhì)在金屬表面的積聚，有助于保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。防銹作用：中和燃燒氣體產(chǎn)生酸，防止發(fā)動(dòng)機(jī)生銹和腐蝕。為什么必須換油，如果不換會(huì)怎樣？發(fā)動(dòng)機(jī)通過燃燒汽油等燃料運(yùn)轉(zhuǎn)，相應(yīng)地就會(huì)

2、產(chǎn)生廢氣和煙灰等不燃副產(chǎn)物；發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油可清潔并分散這些副 產(chǎn)物防止它們在內(nèi)部凝結(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持干凈，但是當(dāng)它發(fā)揮這個(gè)作用時(shí)，其效力就會(huì)逐漸減弱；燃燒所產(chǎn)生的熱量 和空氣中的氧也會(huì)使?jié)櫥脱趸?、變質(zhì)，因此使用一段時(shí)間后換油是至關(guān)重要的。如超過廠商建議的換油期限繼續(xù)使用潤滑油，可能導(dǎo)致積碳及油泥的沉積，這樣就會(huì)阻礙活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)，最壞的 情況下可能使油變得發(fā)粘象焦油一樣，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障；而換油會(huì)將令發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降的灰塵、雜質(zhì)、水和其它物質(zhì) 等沖洗掉。為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，定期換油是明智之舉。建議采取何種換油間隔？行駛里程和使用時(shí)間是換油的參考標(biāo)準(zhǔn)。一般說來，正常間隔是5,000至8000公

3、里或3個(gè)月（兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)以先到者為準(zhǔn)）。盡管廠商趨向于把換油間隔規(guī)定到10-15,000公里以上（或一年一次），但為真正保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，人們往往縮短換油間隔。而且，對于功率輸出更高的車輛、帶渦輪增壓的車和使用較差燃料的車輛或行駛條 件惡劣的車輛，建議根據(jù)使用情況縮短換油周期。聽起來可能奇怪，但如果您的車只用來跑短途（如花10分鐘左右去超市），就意味著潤滑油沒有充分加熱，水和燃料可能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)聚集，導(dǎo)致酸性物質(zhì)和油泥的沉積，從而造成磨損。因此，在實(shí)際生活中，認(rèn)為車沒有跑太長 距離因此不必?fù)Q油的觀點(diǎn)是對人的誤導(dǎo)。對于很難評估發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)狀態(tài)的情況，保持最佳性能的重要辦法是認(rèn)真和 定期的維護(hù)

4、。柴油車能使用汽油機(jī)油嗎，或汽油車能使用柴油機(jī)油嗎？因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依靠不同的燃料運(yùn)轉(zhuǎn)，它們有不同特點(diǎn)，因此對潤滑油的性能要求也相應(yīng)不同。1. 柴油含硫量較高，燃燒后生成的酸性物質(zhì)較多，需要機(jī)油的總堿值要較高；2. 柴油機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的高溫積炭、煙炭較多，要求柴油機(jī)油的高溫清凈能力較強(qiáng)；而汽油機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的低溫 油泥的傾向較大，要求機(jī)油的低溫分散能力較強(qiáng)；因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用汽油機(jī)油或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油機(jī)油是不可取的。API SL、SJ等汽油潤滑油的性能級別都是以S開頭（火花點(diǎn)火），而 API CF、CD等柴油潤滑油的性能參數(shù)都是以C開頭（壓縮點(diǎn)火），所以很容易把它們分開。級別為 SJ

5、/CF或CF-4/SG的潤滑油表示可汽柴兩用，但S排在前面的，如 SJ/CF表示首選用在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，C排在前面的，如 CF-4/SG表示首選用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。更換機(jī)油時(shí)，為什么放出的廢機(jī)油粘度很?。?. 更換機(jī)油往往是在熱車狀態(tài)下進(jìn)行的，機(jī)油粘度是隨著溫度升高而下降的，因此換岀來溫度較高的機(jī)油，其 粘度通常要比常溫下的粘度要稀，這屬正?，F(xiàn)象。2. 但當(dāng)溫度下降后，機(jī)油粘度仍然很低，很可能是使用時(shí)受到燃油稀釋所致。合成油和礦物油有什么不同?礦物油是從直接從原油中經(jīng)過一系列蒸餾及精煉的過程而提取岀來的的。（通常被稱為礦物基礎(chǔ)油）。使用這種 礦物油制成并通過化學(xué)添加劑增強(qiáng)的潤滑油就是常說的“礦物潤

6、滑油”。由于礦物油是從自然產(chǎn)品中提煉而成，因此 它們都含有一定的雜質(zhì)及不良組分，從而對其性能有不良的影響。合成油是從化工原料中通過化學(xué)合成、化學(xué)反應(yīng)的方法制成，與礦物油相比，它幾乎不含雜質(zhì)及不良組分，性能 更好，包括粘度穩(wěn)定性和耐高溫等。在對潤滑油的性能要求較高時(shí)，可使用合成油。將礦物油與合成油混合在一起的混合物被稱為“半合成油”。如不小心吞食潤滑油或?qū)⒂团窖劬镌趺崔k？ 如果有人誤食發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，應(yīng)讓他喝大量的水或其它溫和的可飲用流體，并立即叫醫(yī)生；不要引發(fā)嘔吐。4如果油被弄到眼睛里，用清水清洗至少15分鐘或直到疼痛消失，如果疼痛感不減，則尋求醫(yī)療幫助。如果皮膚與油接觸，脫下沾油的衣服，下

7、次穿之前要洗干凈；擦掉皮膚上的油，并用肥皂和水清洗。*請注意以上指的是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，根據(jù)油產(chǎn)品的不同，急救措施也會(huì)相應(yīng)地有所改變。用戶可根據(jù)產(chǎn)品安全 資料，每種產(chǎn)品都有【警告】信息、【處理時(shí)的注意】信息、【急救措施】信息、【石油和容器處理指南】信息和 【存放說明】。請務(wù)必仔細(xì)閱讀相關(guān)信息。機(jī)油過多或過少會(huì)引起什么問題嗎？添加太多的機(jī)油會(huì)令機(jī)油過多地通過飛濺作用進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致燃燒室積碳使機(jī)油耗油量增多，并導(dǎo)致機(jī)件運(yùn)動(dòng) 阻力增加，所以務(wù)必將其調(diào)整到正常水平。太少的油會(huì)影響油泵的吸油能力及影響潤滑效果所以一定要定期檢查油量，如油量不足時(shí)應(yīng)加（相同的）油以保 持正常水平。機(jī)油顏色的深淺能反映機(jī)油的性

8、能嗎？機(jī)油顏色的深淺與機(jī)油性能并無任何關(guān)系。事實(shí)上機(jī)油的顏色只決定于其基礎(chǔ)油及添加劑的配方，不同的基礎(chǔ)油 和添加劑配方會(huì)使機(jī)油表現(xiàn)岀不同深淺的顏色。機(jī)油的性能不是通過顏色來驗(yàn)證的，而是通過一系列發(fā)動(dòng)機(jī)測試和臺(tái)架試驗(yàn)以及實(shí)車路面測試來評定的，這些測 試從氧化、腐蝕、沉積物、粘環(huán)、油泥、擦傷、磨損等等多個(gè)方面來測評機(jī)油的性能，而不是顏色這一單一的外觀指 標(biāo)。易變黑的機(jī)油就一定不好嗎？當(dāng)然不是。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)作時(shí)是不停地燃燒燃油，其內(nèi)部就不可避免地會(huì)產(chǎn)生碳分，特別是城市里交通擁擠，汽車 低速運(yùn)作停停開開，燃燒室中不完全燃燒產(chǎn)生的炭分非常容易越活塞環(huán)進(jìn)入潤滑油中，這些燃燒產(chǎn)物和潤滑油氧化產(chǎn) 物會(huì)

9、沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，越積越多，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。為了解決這一問題，現(xiàn)代高性能機(jī)油如嘉實(shí)多機(jī)油均含有 清凈/分散添加劑，可將燃料燃燒產(chǎn)生的炭灰和潤滑油的氧化產(chǎn)物分散成微小顆粒懸浮于油中，以便換油時(shí)放岀，從 而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部清潔。高性能機(jī)油使用后較易變黑，正是其優(yōu)良清潔分散性能的充分表現(xiàn)。因此不能單憑機(jī)油顏 色的變化來判斷機(jī)油的好壞。如何用一些簡單的方法來檢查在用機(jī)油的質(zhì)量狀況?對于一些正在使用的機(jī)油，一般可用下面一些簡單的手段來大致判斷油品的技術(shù)狀況，以決定是否應(yīng)該換油或用 來分析發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。(1) 外觀油樣呈乳白色或呈霧狀，表明機(jī)油進(jìn)了水；-油樣變?yōu)榛疑?，可能被汽油所污染?變?yōu)楹谏?/p>

10、是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物所引起;(2) 氣味*岀現(xiàn)刺激性氣味，表明機(jī)油被高溫氧化； 有很重的燃油味，表明被燃油嚴(yán)重稀釋；(用過的機(jī)油有少量燃油味為正?，F(xiàn)象)(3) 油滴斑點(diǎn)試驗(yàn)取一滴機(jī)油滴在濾紙上，觀察斑點(diǎn)的變化情況：*機(jī)油迅速擴(kuò)散，中間無沉積物，表明油品正常；-機(jī)油擴(kuò)散慢，中間岀現(xiàn)沉積物，表明機(jī)油已變臟，應(yīng)立即更換；(4) 爆裂試驗(yàn)0.2%以上的含把薄金屬片加熱到 110度以上，滴上一滴機(jī)油，如油爆裂證明機(jī)油含有水份，這個(gè)方法能檢驗(yàn)岀 水量。汽車剎車油要定期更換嗎？需要。汽車剎車油都有吸濕性強(qiáng)的特點(diǎn)，在使用過程中會(huì)逐漸吸收空氣中的水分，造成剎車油沸點(diǎn)的降低，令剎 車油性能下降，產(chǎn)生“氣阻”現(xiàn)象

11、，所以必須定期更換。剎車油一般一年更換一次。潤滑脂在貯存中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)分油現(xiàn)象，影響使用嗎？潤滑脂如果靜止貯存一定時(shí)間后，由于受到重力的影響，有時(shí)打開后會(huì)看到潤滑脂表面會(huì)有一些油析岀，這種現(xiàn) 象叫分油現(xiàn)象，少量的分油對質(zhì)量影響不大，可繼續(xù)使用。但如果岀現(xiàn)大量分油時(shí)，表明潤滑脂的貯存時(shí)間已太長 了，本身已岀現(xiàn)顯著變化，膠體安定性變差，則不宜繼續(xù)使用。潤滑脂拉絲性越好，說明其質(zhì)量越好嗎？不對。有些潤滑脂的拉絲性很好，這主要是加入了較多膠粘劑的緣故。拉絲性并非是衡量潤滑脂好壞的主要指標(biāo)，評定潤滑脂主要看其錐入度、滴點(diǎn)、機(jī)械安定性、膠體安定性等指標(biāo) 的綜合性能。 并不是增粘劑越多，它的質(zhì)量就越好，因?yàn)槿?/p>

12、果它用在轉(zhuǎn)速高，負(fù)荷大、剪切力強(qiáng)的地方，如汽車 軸承，反而更容易失效，造成潤滑脂容易變稀流岀。另外，有些低劣的潤滑脂為了蒙騙客戶，會(huì)在潤滑脂中加入較多的膠粘劑以增強(qiáng)手感，但其它更重要的性能卻不 去顧及，使用時(shí)反而對機(jī)械部件帶來更大的損壞。總體說嘉實(shí)多迪士龍適用于那些車型，那些車型不適合？通用和福特公司的所有車型都適用 .大眾的某些車型不適用.CVT無級變速車不適用.汽車防凍液在使用過程應(yīng)注意哪些問題？1. 一年四季都應(yīng)使用防凍液。 不少司機(jī)以為只有冬天才需要用防凍液，平時(shí)只加一般的水，實(shí)際是錯(cuò)誤的。防凍液并不僅僅起防凍作用， 它還有防沸、防銹防腐的作用，因此應(yīng)常年使用。2. 根據(jù)所在地的環(huán)境溫

13、度選擇適當(dāng)?shù)姆纼鲆?。防凍液是按冰點(diǎn)的不同進(jìn)行分類的。一般情況下，選擇防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)比當(dāng)?shù)丨h(huán)境最低氣溫低-10 C15C左右，如當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁貫?-30 C,則防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)選擇在 -45 °Co3. 加注量過多或過少都不正確防凍液過多在受熱時(shí)容易膨脹而溢岀，過少又會(huì)影響其散熱作用。另外在使用時(shí)還應(yīng)經(jīng)常定期檢查防凍液有 無蒸發(fā)損失或滲漏。4. 定期更換防凍液在使用過程中添加劑會(huì)逐漸消耗，因此應(yīng)每年更換一次，最長不要超過二年。5. 乙二醇略帶毐性，千萬不要吸入口中。市面上的汽車防凍液為什么有多種顏色？它與質(zhì)量有什么關(guān)系？防凍液本身是無色透明的液體，市面上賣的不同產(chǎn)品之所以有不同顏色，是由于

14、為了便于區(qū)分或辨別而加入了一 些染色劑。其具體的顏色及其顏色的深淺對性能無影響。好的機(jī)油還需要額外加入添加劑嗎？不需要。(1) 現(xiàn)代機(jī)油是由基礎(chǔ)油與添加劑經(jīng)過精心調(diào)配而制成的 , 優(yōu)質(zhì)機(jī)油配方中已含有了一系列的添加劑，如分散 / 清 凈劑、抗氧化劑、抗磨劑、防銹劑等各類添加劑。這些添加劑在基礎(chǔ)油中處于最佳的平衡狀態(tài)并有良好的綜合 整體表現(xiàn)，是潤滑油公司的技術(shù)所在，也是機(jī)油性能高低的體現(xiàn)。(2) 額外加入的添加劑必然會(huì)影響原來機(jī)油添加劑體系的最佳平衡狀態(tài), 可能導(dǎo)致機(jī)油性能下降，甚至令發(fā)動(dòng)機(jī)受損。此外，對于額外加入的添加劑與機(jī)油是否相容，在沒有經(jīng)實(shí)驗(yàn)測試之前，應(yīng)持謹(jǐn)慎態(tài)度，若是產(chǎn)生了其 它的不溶

15、物，影響了正常的潤滑，反而得不償失。(3) 世界各大潤滑油公司都禁止在自己機(jī)油中另外加入各類添加劑，以防止破壞各種性能的綜合平衡。許多著名 的汽車與摩托車制造商也在使用說明書中明確規(guī)定，禁止在符合API和ACEA性能等級的油品中另外再添加添加劑，由于使用額外添加劑而產(chǎn)生的損壞將不被列入保修范圍。機(jī)油加得越多越好嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油面的正常高度是在油尺上下刻線之間，為了保持潤滑油油面高度正常，應(yīng)經(jīng)常檢查、及時(shí)補(bǔ)充，以免油位過低造成潤滑不足。但是，也應(yīng)切忌添加過量，油位過高。(1) 油位過高，會(huì)使曲軸的攪油阻力增大，造成油溫過高，縮短機(jī)油壽命；(2) 由于阻力增大，還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)馬力，增加燃油消耗；(

16、3) 過多的潤滑油因潑濺作用加強(qiáng)而竄入燃燒室，在燃燒室、活塞環(huán)區(qū)形成大量積碳，引起發(fā)動(dòng)機(jī)一系列故障。(4) 此外，過多的機(jī)油在劇烈的攪動(dòng)下，還會(huì)產(chǎn)生較多泡沫，影響潤滑及散熱?？鼓ピ囼?yàn)機(jī)可以真實(shí)全面地測定機(jī)油的性能嗎？不能。(1) 要評價(jià)一種機(jī)油性能的好壞，必須聯(lián)系到機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境：高溫高壓、并不斷受到燃油燃燒副產(chǎn)物的影響。在這種特殊環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)對機(jī)油的要求是非常復(fù)雜的，抗磨性能只不過是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油諸多重要要求中的 一項(xiàng)而已。其它重要性能包括機(jī)油粘溫特性、剪切穩(wěn)定性、清潔分散性、抗氧化性、抗泡性、抗腐蝕性等。(2) 即使是抗磨性能，簡單的抗磨試驗(yàn)機(jī)演示也根本不能表示發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)、熱車、高

17、速等不同工作狀態(tài)下的磨 損情況，這種試驗(yàn)與實(shí)車并無多大的關(guān)聯(lián)性。(3) 現(xiàn)在不少抗磨試驗(yàn)機(jī)所造的測試實(shí)際上為齒輪油所做的測試，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油做這類測試并無實(shí)際意義。正如 齒輪油的抗磨性雖好，但卻沒有人將齒輪油加入發(fā)動(dòng)機(jī)中的道理一樣。評定機(jī)油性能是通過一系列苛刻的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)及臺(tái)架試驗(yàn)來進(jìn)行的，并需要滿足一系列的理化提標(biāo)，絕非一臺(tái)抗 磨機(jī)可以完成。潤滑油為什么會(huì)變成乳白色液體？這種情況是水與潤滑油混合造成的，當(dāng)互不相溶的水與機(jī)油混合后，在劇烈震動(dòng)下，使水成為微小的水滴，均 勻地分布于潤滑油內(nèi)，即會(huì)使?jié)櫥统尸F(xiàn)為乳白色的液體。水的來源一般與冷卻系統(tǒng)泄漏，密封不良等因素有關(guān)。機(jī)油消耗量增大的原因是什么？

18、一般情況下，機(jī)油是在曲軸箱與氣缸蓋內(nèi)這個(gè)相對密封的空間內(nèi)循環(huán)工作，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工況正常，機(jī)油是不可能 無故大量減少的。機(jī)油消耗量多通常與以下發(fā)動(dòng)機(jī)故障有關(guān) :(1) 發(fā)動(dòng)機(jī)密封不良，機(jī)油漏到發(fā)動(dòng)機(jī)外部；(2) 氣門油封質(zhì)量低劣或損壞，造成潤滑油下漏進(jìn)入燃燒室被燒掉；(3) 活塞環(huán)密封不良、對口、在環(huán)槽內(nèi)卡死等，使機(jī)油由曲軸箱上竄進(jìn)入燃燒室；(4) 空氣濾清器阻塞，使曲軸箱廢氣循環(huán)管道吸力過大，使機(jī)油過多地從這個(gè)管道吸進(jìn)燃燒室；(5) 廢氣循環(huán)管道堵塞造成曲軸箱壓力太大，進(jìn)一步使機(jī)油在曲軸箱與燃燒室二腔壓力差的作用下竄入燃燒室；(6) 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)或機(jī)油油位過高都會(huì)加劇機(jī)油的潑濺作用，

19、使機(jī)油過多地竄入燃燒室中被燃燒。汽車機(jī)油燈為什么會(huì)亮？很多人一見到機(jī)油燈亮就認(rèn)為機(jī)油的質(zhì)量有問題，這是不正確的。機(jī)油燈亮主要是由于潤滑系統(tǒng)油壓不足所引 起的，通常有以下原因：(1) 油底殼內(nèi)的機(jī)油量不足。(2) 機(jī)油被燃油稀釋或發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高，導(dǎo)致機(jī)油粘度太稀；(3) 潤滑部件配合間障過大。如曲軸主軸承頸與軸瓦、連桿軸頸與軸瓦磨損嚴(yán)重，或軸瓦合金剝落，造成間隙 過大，使機(jī)油泄漏量增加，降低了主油道的機(jī)油壓力；(4) 油道堵塞或機(jī)油過臟，導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)供油不暢；(5) 機(jī)油泵或機(jī)油限壓閥工作不良；(6) 機(jī)油壓力感應(yīng)器失靈； 機(jī)油燈亮?xí)r，應(yīng)立即停車檢查，以免造成潤滑部件的損壞。一般來講，若是由

20、于機(jī)油粘度過稀或機(jī)油過臟造成的 機(jī)油燈亮，當(dāng)更換新的機(jī)油后，故障一般可立即消除。另外，一些高級的汽車，如寶馬等車型，會(huì)另外設(shè)有機(jī)油保養(yǎng)燈，當(dāng)汽車行駛到一定里程后，就會(huì)自動(dòng)亮燈，提 醒駕駛?cè)藛T換油，它與機(jī)油本身的質(zhì)量無關(guān)。當(dāng)換完油后，必須進(jìn)行歸零，以便電腦重新計(jì)算或記憶里程。四沖程摩托車機(jī)油燈亮是怎么回事？普通四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)一般不設(shè)機(jī)油壓力顯示裝置，但在儀表盤上仍有機(jī)油指示器 (機(jī)油燈 )。指示器 ( 燈) 在正常狀態(tài)下為綠色，當(dāng)摩托車的行駛公里數(shù)達(dá)到所設(shè)定的機(jī)油更換保養(yǎng)周期時(shí)，指示器( 燈) 將從綠色變成紅色，提醒車主更換機(jī)油，更換機(jī)油以后，將鑰匙插入解除孔，指示器將從紅色變回綠色

21、。摩托車的機(jī)油燈只與摩托車 的行駛里程有關(guān)，而與機(jī)油品質(zhì)并無關(guān)。四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油是否合適？不合適。(1) 發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸大小及轉(zhuǎn)速、功率不同。摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)較小，但轉(zhuǎn)速與單位功率輸出都是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)大。 因此摩托車要求機(jī)油的抗氧化性要求更高。(2) 離合器的形式不同。四沖程摩托車大部份用濕式多片式離合器，摩擦片浸在發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)機(jī)油中，因此摩托車機(jī)油不能含有摩擦改進(jìn)劑，否則就會(huì)有出現(xiàn)打滑的潛在危險(xiǎn)。(3) 傳動(dòng)系統(tǒng)不同。摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱大部份是裝在一起的，使用同一種潤滑油；因此，摩托車機(jī)油 要加入較多極壓添加劑 , 并選用具有優(yōu)良剪切穩(wěn)定性的粘度指數(shù)改進(jìn)劑。此外在潤滑油添加

22、劑的灰分含量方面，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)比汽車發(fā)動(dòng)機(jī)更敏感，過多灰分會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞 阻塞、提前點(diǎn)火、起動(dòng)不良、燃燒不充分，從而從根本上影響摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。嘉實(shí)多除了在實(shí)驗(yàn)室完成通常的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測試和嘉實(shí)多專門發(fā)展的測試外 , 還與本田、川崎、雅馬哈等專業(yè)制造 商進(jìn)行了大量的現(xiàn)場測試，并且在世界賽車實(shí)踐中經(jīng)受考驗(yàn)。所有這些方面的工作得出一個(gè)結(jié)論：四沖程摩托車需要 四沖程摩托車專用潤滑油。二沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是否可用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油？不能。兩者的潤滑方式不一樣。(1) 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)工作，工作壽命長。(2) 二沖程汽油機(jī)的潤滑方式通常是，先將潤滑油按一定比例與汽油混合好，然后將潤滑油與汽油的混合油氣吸 入曲軸箱，來潤滑活塞和缸套、曲軸和連桿大頭、連桿和活塞銷等需要潤滑的運(yùn)動(dòng)件，最后進(jìn)入燃燒室燃燒，故此 潤滑油是一次使用的。因此二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)對機(jī)油有特殊要求，在粘度、添加劑成分等方面都與四沖程機(jī)油不一致。如果二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)錯(cuò) 用四沖程機(jī)油，易造成潤滑不良、燒室積碳，排煙量大等故障。同樣四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用二沖程機(jī)油也會(huì)造成潤滑故障。如何更換自動(dòng)波箱油？ 自動(dòng)波箱的結(jié)構(gòu)特殊，如只擰開油底殼螺絲，僅可放出約一半的潤滑油 , 波箱中的液力變扭器及液壓控制系統(tǒng)、 冷卻管道中的潤滑油是不能排出的。如果新油與舊油混合，其性能比只用舊油還差，會(huì)導(dǎo)致汽車自動(dòng)變速不靈敏 甚 至