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1、四、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系一、選擇題1(2011年安徽)如圖1446所示,水池中盛有半池水,調(diào)節(jié)水龍頭使流出的水成細(xì)流狀后,把乒乓球放在靠近水流處的水面上,松開手后會(huì)發(fā)現(xiàn)()圖1446A乒乓球會(huì)移動(dòng)到水流的下方B乒乓球會(huì)遠(yuǎn)離水流,移向池邊C乒乓球不動(dòng)D乒乓球繞水柱做圓周運(yùn)動(dòng)2(2011年福建福州)下列所示的現(xiàn)象中,能用流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系解釋的是()3(2011年山東德州)2011年5月22日,一場(chǎng)大規(guī)模龍卷風(fēng)襲擊美國密蘇里州喬普林心臟地帶,造成上百人死亡,數(shù)百座房屋和大量車輛被毀龍卷風(fēng)的實(shí)質(zhì)是高速旋轉(zhuǎn)的氣流,它能把地面上的物體或人畜“吸”起卷入空中(如圖1447所示),龍卷風(fēng)能“吸”起物體的主要
2、原因是()A龍卷風(fēng)使物體愛到重力變小B龍卷風(fēng)增大了空氣對(duì)物體的浮力C龍卷風(fēng)內(nèi)部的氣體流速大,壓強(qiáng)小D龍卷風(fēng)產(chǎn)生了強(qiáng)大的靜電,將物體吸上天空?qǐng)D14474小河邊上有一個(gè)河灣(如圖1448所示),漁民們每次捕魚歸來,總是習(xí)慣將漁船??吭诤訛撑c河道的交界處,并用纜繩固定,否則漁船會(huì)()圖1448A向河道中漂去 B向河灣中漂去C在原處不動(dòng) D無法判斷5在“五一”文藝晚會(huì)上,陳思同學(xué)演示了如圖1449所示的實(shí)驗(yàn),排在一條線上的三個(gè)碗,中間碗內(nèi)放一個(gè)乒乓球,當(dāng)用小管向球斜上方吹氣時(shí),乒乓球?qū)?)圖1449A仍靜止 B運(yùn)動(dòng)到左碗C運(yùn)動(dòng)到右碗 D無法確定二、填空題6飛機(jī)的機(jī)翼是上凸下平的,當(dāng)飛行時(shí),機(jī)翼上方的空
3、氣流速_,壓強(qiáng)??;下方空氣流速_,而壓強(qiáng)_,這一壓強(qiáng)差,使飛機(jī)獲得向上的_7當(dāng)人靠近高速行駛的列車時(shí),會(huì)出現(xiàn)被吸入列車的感覺,這是由于被列車帶動(dòng)的空氣流速_,壓強(qiáng)_造成的,所以旅客候車時(shí)必須站在安全線以外,否則是非常危險(xiǎn)的8打開自來水水龍頭,使自來水流過如圖14410所示的玻璃管,在A、B、C三處,水的流速較大的是_處,流速越大的位置,其壓強(qiáng)越_,所以液面將越_圖144109如圖14411所示,是噴霧器的原理示意圖,當(dāng)空氣從小孔迅速流出,小孔附近空氣的流速較大,使壓強(qiáng)_(填“大于”、“等于”或“小于”)容器里液面上方的空氣壓強(qiáng),液體就沿細(xì)管上升,從管口中流出后,受氣流的沖擊,被噴成霧狀圖144
4、1110(2010年福建莆田)福廈高速鐵路于4月26日正式開通客運(yùn)列車(如圖14412所示)當(dāng)列車高速經(jīng)過時(shí),若人離列車太近,很容易被吸向列車,這是因?yàn)榱熊囋诟咚傩旭倳r(shí),列車與人之間的空氣流速_,壓強(qiáng)_,人外側(cè)的氣壓大于內(nèi)側(cè)的氣壓,從而把人壓向列車列車剎車后仍能向前運(yùn)動(dòng)一段距離,這是由于列車具有_的緣故圖1441211(2011年甘肅天水)船在水中航行時(shí),船體受到水的阻力較大,影響航行速度如圖14413所示是一種水翼船,船體下安裝了水翼,船在高速航行時(shí),水面下的水翼使船體抬高從而減小水對(duì)船體的阻力請(qǐng)思考并回答以下問題:(1)根據(jù)圖判斷水翼的形狀是_(填“甲”或“乙”)(2)這一形狀是依據(jù)_的關(guān)
5、系來設(shè)計(jì)的圖14413三、實(shí)驗(yàn)題12課堂上,老師提出了這樣的問題:“飛機(jī)升力的大小可能與哪些因素有關(guān)呢?”,這激發(fā)了小明所在的興趣小組同學(xué)的探究熱情,他們紛紛提出了自己的猜想,并設(shè)計(jì)了有關(guān)的探究進(jìn)行驗(yàn)證,請(qǐng)你同他們一道完成如下的探究圖14414(1)小華猜想:飛機(jī)升力的大小可能與機(jī)翼的大小有關(guān)猜想的依據(jù):飛機(jī)的機(jī)翼部分做得比較大實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證:自制一個(gè)飛機(jī)機(jī)翼模型(如圖14414所示),將其固定在托盤測(cè)力計(jì)上,在機(jī)翼模型正前方用電風(fēng)扇迎面吹風(fēng),讀出測(cè)力計(jì)示數(shù)F1;再用一個(gè)_的機(jī)翼模型重復(fù)上述實(shí)驗(yàn),讀出測(cè)力計(jì)示數(shù)F2;比較F1與F2得出結(jié)論(2)小紅猜想:飛機(jī)升力的大小可能與飛機(jī)飛行的速度有關(guān)她這樣猜
6、想的依據(jù)是:當(dāng)飛機(jī)滑行的_足夠大時(shí),飛機(jī)才能起飛請(qǐng)你為小紅設(shè)計(jì)出驗(yàn)證的方案:_四、綜合能力題13如圖14415所示實(shí)驗(yàn)器材,請(qǐng)利用其中一種或多種,分別完成一個(gè)指定實(shí)驗(yàn)和設(shè)計(jì)另外一個(gè)力學(xué)實(shí)驗(yàn),根據(jù)示例的要求,將表格中的空白填寫完整圖14415選用的器材實(shí)驗(yàn)內(nèi)容操作方法發(fā)生現(xiàn)象示例:錐子、橡皮泥探究:壓力的作用效果與什么因素有關(guān)分別用錐子的兩端用相同的力壓橡皮泥用錐子尖壓橡皮泥時(shí),凹陷明顯小石塊、一張白紙?zhí)骄浚何矬w是否具有慣性14.夏天,小明的媽媽為了躲避熱辣的陽光,自行車的前把上安裝了遮陽傘,可自從安裝了這把傘后,媽媽騎車時(shí)總感覺車把像被人向上提起,這是為什么呢?為探究這個(gè)問題,小明制作了一個(gè)模
7、型,并把它穿在一根鐵絲上,在鐵絲的上下端各掛一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),如圖14416所示,然后用電吹風(fēng)對(duì)著模型吹氣,結(jié)果發(fā)現(xiàn):上面的測(cè)力計(jì)示數(shù)變小,下面的測(cè)力計(jì)示數(shù)變大圖14416(1)經(jīng)過思考,小明認(rèn)為模型上方的空氣流速_下方的空氣流速,所以模型上方的大氣壓強(qiáng)_下方的大氣壓強(qiáng)(2)小明根據(jù)自己的實(shí)驗(yàn),給媽媽解釋了為什么騎車時(shí)感覺車把被向上提起,小明的解釋是:_.15(2011年廣東肇慶)如圖14417所示,用電吹風(fēng)吹機(jī)翼模型,機(jī)翼模型上升,在A、B、C三點(diǎn)中,氣體流速最快的是_,氣體壓強(qiáng)最大的是_若增大風(fēng)力,機(jī)翼模型獲得的升力將_(填“增大”、“減小”或“不變”)圖1441716(2011年福建龍巖)
8、圖14418是我國海軍艦艇赴亞丁灣護(hù)航時(shí)的情景護(hù)航編隊(duì)一般采用前后護(hù)航而不采用并排護(hù)航,這是因?yàn)楫?dāng)兩船高速并排行駛時(shí),兩船之間的流體流速較_,壓強(qiáng)較_,容易發(fā)生撞船事故圖14418四、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系鞏固提升1A2.C3.C4.A5C解析:當(dāng)用小管向乒乓球斜上方吹氣時(shí),上方氣體流速大,壓強(qiáng)小,乒乓球便會(huì)上升,并且右側(cè)氣流速度大于左側(cè),壓強(qiáng)更小6大小大升力7大小8B小低9小于10大(或增大)小(或減小)慣性11(1)甲(2)流體壓強(qiáng)與流速12(1)較大或較小(2)速度先用低擋對(duì)模型吹風(fēng),讀出測(cè)力計(jì)示數(shù)F1;再用高擋增大風(fēng)速對(duì)模型吹風(fēng),讀出測(cè)力計(jì)示數(shù)F3,比較F1、F3得出結(jié)論13如下表所示.
9、選用的器材實(shí)驗(yàn)內(nèi)容操作方法發(fā)生現(xiàn)象小石塊、一張白紙?zhí)骄浚何矬w是否具有慣性把小石塊放在白紙上,迅速拉動(dòng)白紙小石塊落回到原來位置錐子、塑料瓶及水探究:液體內(nèi)部壓強(qiáng)與什么因素有關(guān)在裝滿水的塑料瓶不同深處的瓶壁上,用錐子扎孔水射出的遠(yuǎn)近不同14.(1)大于小于(2)騎車時(shí),相對(duì)于傘,上部的空氣流速快,壓強(qiáng)小,下部的空氣流速慢,壓強(qiáng)大,因此傘受到一個(gè)向上的升力15BA增大 16大小基礎(chǔ)知識(shí)反饋卡·14.4限時(shí):10分鐘分值:30分得分:_1流體在流速大的地方壓強(qiáng)_,在流速小的地方壓強(qiáng)_2高速行駛的輪船如果靠得太近,水在兩船內(nèi)側(cè)的流速_外側(cè)的流速,所以內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)_外側(cè)的壓強(qiáng)(填“大于”或“小于”
10、)3飛機(jī)的機(jī)翼做成上凸下平的截面形狀,目的是在航行時(shí)使機(jī)翼上方氣流速度_下方氣流速度,機(jī)翼上方的氣壓_下方的氣壓,由此產(chǎn)生的上、下壓力差就是飛機(jī)獲得的_4刮大風(fēng)時(shí),即使風(fēng)向平行于窗戶,窗戶也常被刮開,原因是()A屋內(nèi)空氣對(duì)窗戶的作用力太大 B屋內(nèi)空氣對(duì)窗戶的作用力大小C風(fēng)向里吹的結(jié)果 D風(fēng)向外吹的結(jié)果5下列有關(guān)的生活實(shí)例與其所運(yùn)用的物理知識(shí)的說法中,錯(cuò)誤的是()A坐沙發(fā)比坐木凳舒服,利用了減小壓力來減小壓強(qiáng)的方法B用吸盤掛鉤掛衣服,利用了大氣壓強(qiáng)的作用C修盤山公路,利用了斜面越長越省力的道理D制造形狀上下不對(duì)稱的機(jī)翼,利用了流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系6高速列車經(jīng)過時(shí),若人離鐵道太近很可能被吸進(jìn)鐵道,應(yīng)特別注意安全從物理學(xué)的角度看,這是因?yàn)?)A車與人之間的空氣流速減小,壓強(qiáng)增大B車與人之間的空氣流速減小,壓強(qiáng)減小C車與人之間的空氣流速增大,
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