跨越鐵路專項(xiàng)施工方案

1、侯馬電廠紫金山220kV線路工程 跨越侯西線鐵路專項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù)1臨汾電力設(shè)計(jì)院：侯馬電廠（侯馬電廠紫金山220kV線路）工程交叉跨越分圖（3）2.鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法(太鐵安監(jiān)2008320號(hào))3.鐵路沿線路材路料管理辦法（太鐵安監(jiān)2008143號(hào)）4.太原鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則(太鐵師2012512號(hào)) 5.路局、路局黨委關(guān)于嚴(yán)格施工管理堅(jiān)決杜絕“黑施工”的決定（太鐵辦2012355號(hào)）6.國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（線路部分）（2009版）7.跨越電力線路架線施工規(guī)程（DL 5106-1999）8.110-500kV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 50

2、233-20059.輸變電工程建設(shè)強(qiáng)制性條文實(shí)施規(guī)程Q/GDW 248-2008二、工程概況本工程項(xiàng)目法人單位：山西省電力公司 建設(shè)管理單位：山西省電力公司建設(shè)管理中心 工程設(shè)計(jì)單位：臨汾電力設(shè)計(jì)院 工程監(jiān)理單位：山西錦通項(xiàng)目管理咨詢有限公司 工程施工單位：山西省電力公司供電工程承裝公司1. 侯馬電廠紫金山220kV線路工程，起于侯馬電廠，終止于紫金山220kV變電站。2. 我項(xiàng)目部承擔(dān)全部施工任務(wù)，起止樁號(hào)為N1至N42。本施工段全長(zhǎng)13.009km，鐵塔共計(jì)42基。本工程為雙回路，其中直線塔23基，終端塔2基，鋼桿塔8基，耐張塔9基。本標(biāo)段鐵塔，全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.784

3、5t，最重64.96t。全線均為雙回路架設(shè)。3. 本工程導(dǎo)線采用鋼芯鋁絞線JL/G1A-400/35，每回路為三相導(dǎo)線，每相二分裂排列，分裂間距400mm。地線采用兩根OPGW光纜。4. 本線路中導(dǎo)線拉斷力為103.90kN，鋼桿段實(shí)際最大使用張力29686N，安全系數(shù)3.5。鐵塔段實(shí)際最大使用張力39962N，安全系數(shù)2.6。5. 本線路中光纜拉斷力為87kN，N1-N14段實(shí)際最大使用張力22895N，安全系數(shù)3.8。N14-N41段實(shí)際最大使用張力23514N，安全系數(shù)3.7。6. 本次交叉跨越點(diǎn)為侯西線鐵路4km+700m處。7. 本次交叉跨越鐵路10kV為：10kV自閉線（418-4

4、19）、10kV貫通線（373-374）。三、跨越現(xiàn)場(chǎng)示意圖及主要參數(shù)1. 現(xiàn)場(chǎng)跨越點(diǎn)情況：跨越架搭設(shè)點(diǎn)低于鐵路0.81米，鐵路路軌跨度為5.5米?？缭郊芨叨冗x擇13米，跨度選擇15.5米。鐵路10kV貫通線、10kV自閉線采用獨(dú)立搭設(shè)跨越架。斷面圖、平面示意圖如下：10kV貫通線侯西線鐵路K4+700m處N222E2-SZ2-30N232E2-SZ2-30 37341888° 侯紫線檔距260m10kV自閉線37441985m交叉跨越平面圖 N222E2-SZ2-30塔全高46.4mN232E2-SZ2-30塔全高46.4m5.31m10kV貫通線12.19m17.5m10kV自閉

5、線0.81m28.6m27.6m23.8m檔距：260m80m164.5m跨越侯西線鐵路封網(wǎng)后斷面示意圖2.跨越點(diǎn)主要參數(shù)表在建線路侯馬電廠紫金山220kV線路工程被跨物名稱南同蒲鐵路跨越塔號(hào)N22N23被跨點(diǎn)位置K4+700m處跨越檔檔距260m鐵路寬度5.5m在建線路橫擔(dān)寬最寬處11.8m鐵路跨越架長(zhǎng)度/高度16m/13m線路與鐵路交角88°采用地錨在建線路與被跨越鐵路交叉點(diǎn)弧垂垂直距離m70時(shí)鐵路路軌17.5m在建線路與被跨電力線路交叉點(diǎn)弧垂垂直距離m70時(shí)鐵路貫通線14.5m、水源線16.1m四、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)為保證施工期間電氣化鐵路運(yùn)輸安全及線路施工安全，特成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

6、 制定各自的職責(zé)序號(hào)姓名職位聯(lián)系電話備注1梁余泉項(xiàng)目經(jīng)理153335288832尹 亮總工189352390003張江河現(xiàn)場(chǎng)指揮186363176694徐樹恒安全負(fù)責(zé)人136206614325郭益峰技術(shù)負(fù)責(zé)人189034059216李 佳質(zhì)量負(fù)責(zé)人156356786017趙玉奎駐站聯(lián)絡(luò)員134669251658王 東防護(hù)員1880346679樊一鵬防護(hù)員1323369521710王衛(wèi)東帶班員1393519942111陸正奎工班長(zhǎng)1823517159812張 捷跨越聯(lián)系目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)跨越施工中安全、質(zhì)量、進(jìn)度及對(duì)外協(xié)調(diào)聯(lián)系工作,安排各職能科室人員管理到位，安排調(diào)度施工

7、人員及機(jī)具,進(jìn)行方案審核,安排培訓(xùn)和預(yù)演及各種資源調(diào)度、對(duì)突發(fā)情況進(jìn)行處置等?，F(xiàn)場(chǎng)指揮：協(xié)助總指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)的全面管理工作。嚴(yán)格執(zhí)行施工方案和各項(xiàng)安全，質(zhì)量措施，指揮和監(jiān)督施工人員作業(yè)，發(fā)現(xiàn)特殊情況時(shí)立即向總指揮報(bào)告，對(duì)施工人員的安全和施工質(zhì)量負(fù)責(zé)等。技術(shù)負(fù)責(zé)人：進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查，參與施工方案的編制和交底，進(jìn)行預(yù)演和現(xiàn)場(chǎng)施工的指導(dǎo)和監(jiān)督。安全負(fù)責(zé)人：審核措施方案，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，對(duì)人員行為和工器具仔細(xì)檢查，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)制度和規(guī)定要求，對(duì)保護(hù)接地等要高度注意等。質(zhì)量負(fù)責(zé)人：審核措施方案，對(duì)施工過程中弧垂，張力嚴(yán)格控制，執(zhí)行質(zhì)量管理有關(guān)程序，加強(qiáng)過程控制等。駐站聯(lián)絡(luò)員：負(fù)責(zé)參加鐵路組織的施工預(yù)備會(huì)、總

8、結(jié)會(huì)；負(fù)責(zé)施工登銷記；承擔(dān)行車防護(hù)樞紐責(zé)任。防護(hù)員：承擔(dān)施工區(qū)域兩側(cè)800m防護(hù)，與駐站聯(lián)絡(luò)員保持不間斷聯(lián)系，有車通過及時(shí)提醒施工人員停止作業(yè)。帶班員、工班長(zhǎng)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全，質(zhì)量、安全督促檢查。地錨、跨越架搭設(shè)；跨越架處檢查看護(hù)；放線起錨處、放線落錨處分別安排負(fù)責(zé)人。五、施工工藝流程圖材料運(yùn)輸安全技術(shù)交底方案報(bào)批、手續(xù)辦理施工前的準(zhǔn)備組立跨越架封網(wǎng)導(dǎo)地線展放拆除跨越系統(tǒng)附件安裝現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、質(zhì)檢員驗(yàn)收合格不合格處理 六、施工方案為保證鐵路安全及跨越施工的安全，項(xiàng)目部組織有關(guān)技術(shù)、安全人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際測(cè)量，根據(jù)測(cè)量情況，結(jié)合實(shí)際情況，根據(jù)鐵路設(shè)備管理單位專業(yè)指導(dǎo)，制定以下跨越方案。1. 跨越鐵路

9、跨越架：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察測(cè)量情況，我項(xiàng)目部計(jì)劃采用搭設(shè)雙面三排杉木桿跨越架施工，跨越網(wǎng)封頂?shù)氖┕し桨?. 跨越鐵路電力線及地方10kV線路跨越架：采取單獨(dú)搭架，杉木干封頂。3. 跨越架搭設(shè)、封網(wǎng)、拆網(wǎng)時(shí)間： 跨越架搭設(shè)、封網(wǎng)、拆網(wǎng)時(shí)間：以路局下達(dá)的日計(jì)劃為準(zhǔn)。七、跨越鐵路架搭設(shè)技術(shù)方案：1.跨越架搭設(shè)基本要求 1.1.根據(jù)路局復(fù)函，與各鐵路單位簽訂相關(guān)安全協(xié)議，待路局下達(dá)施工計(jì)劃后，提前三天聯(lián)系相關(guān)線路車間。開工前準(zhǔn)時(shí)參加車站組織施工預(yù)備會(huì)，嚴(yán)格按照會(huì)議要求組織施工。監(jiān)管人員未到場(chǎng)禁止施工，絕對(duì)聽從鐵路配合人員指揮。1.2.跨越架的搭設(shè)位置由技術(shù)人員和測(cè)工使用經(jīng)緯儀進(jìn)行準(zhǔn)確定位、確定。搭

10、設(shè)或拆除跨越架時(shí)應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。跨越架具體位置必須經(jīng)過鐵路單位認(rèn)可。施工開始起至施工結(jié)束駐站防護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)委托工務(wù)段專業(yè)人員擔(dān)當(dāng)。車站內(nèi)施工申請(qǐng)車站指導(dǎo)。1.3.跨越架的組立必須牢固可靠、所處位置準(zhǔn)確?？缭郊苤行木€應(yīng)與遮護(hù)寬度的中心線重合?？缭郊軐挾瘸^新建線路兩邊線各3m，且架頂兩側(cè)應(yīng)設(shè)外伸羊角，（考慮在建線路跨越點(diǎn)處風(fēng)偏距離1.5米）。1.4.跨越架應(yīng)保持對(duì)被跨越物的安全距離，即保持對(duì)被跨越物的有效遮護(hù)。1.5.跨越架上應(yīng)懸掛醒目的“禁止攀登”警告標(biāo)志。1.6.跨越架搭設(shè)完畢后，應(yīng)報(bào)項(xiàng)目部，經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)、安人員會(huì)同監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可使用。跨越架必須有驗(yàn)收記錄并有明顯標(biāo)志。1.7.放線過程中必

11、須設(shè)專人隨時(shí)監(jiān)視、檢查跨越架的受力情況，強(qiáng)風(fēng)、暴雨過后應(yīng)對(duì)跨越架及時(shí)進(jìn)行檢查、加固，確認(rèn)合格后方可使用。1.8.對(duì)跨越線架必須封頂，且接近帶電體附件不得用鐵絲綁扎，施工過程中工作人員不得在架身內(nèi)側(cè)作業(yè)；導(dǎo)引繩通過越線架時(shí)，應(yīng)用絕緣繩做引繩，牽引過程中架上不得有人。1.9.跨越架搭設(shè)必須由技工指揮，搭設(shè)用材料使用前均應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，凡有斷裂、變形、腐蝕等現(xiàn)象的不得使用。1.10.跨越架搭設(shè)至拆除期間專人24小時(shí)看守監(jiān)護(hù)。1.11.跨越現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置聯(lián)系人隨時(shí)與鐵路設(shè)備部門保持聯(lián)系，確保信息2. 跨越鐵路架的構(gòu)造與搭設(shè)要求2.1.跨越架的中心應(yīng)在線路中心線上，寬度應(yīng)超出本線路兩邊線各2m，且架頂兩側(cè)應(yīng)裝

12、設(shè)外伸羊角。2.2. 架體立桿前，先綁扎掃地桿。立桿與掃地桿綁扎要牢實(shí)可靠，且大頭朝下?？缭郊艿臋M桿應(yīng)與立桿成直角搭設(shè),偏差不得大于200mm。2.3.跨越架架體與鐵路路軌中心最小水平距離5m。2.4.跨越架立桿間距為1.5m，大橫桿間距為1.2m、小橫桿間距1.0m。2.5.杉木桿跨越架立桿和橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接，搭接長(zhǎng)度不得小于1.5m，綁扎時(shí)小頭應(yīng)壓在大頭上，綁扣不得少于3道。立桿、大橫桿、小橫桿相交時(shí)，應(yīng)先綁2根，再綁第3根，不得一扣綁3根。2.6.跨越架兩端及每隔67根立桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐、支桿或拉線。拉線的掛點(diǎn)或支桿或剪刀撐的綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不得大于60

13、6;。杉木桿底部應(yīng)綁掃地桿。2.7.封頂網(wǎng)空隙不得大于1.5m2。2.8.絕緣網(wǎng)的馳度不得大于2.5m,在雨季施工時(shí)應(yīng)考慮絕緣網(wǎng)受潮后馳度的增加。2.9.在多雨季節(jié)和空氣潮濕工況下,應(yīng)在封網(wǎng)用承力繩與架體橫擔(dān)連接處采取分流保護(hù)措施。2.10.跨越架應(yīng)能承受8級(jí)風(fēng)。3. 跨越架的拆除、堆放注意事項(xiàng) 3.1.拆除跨越架，周圍應(yīng)設(shè)圍欄或警戒標(biāo)志，并設(shè)專人看管，禁止人入內(nèi)，拆除應(yīng)按順序由上而下，一步一清，不準(zhǔn)上下同時(shí)作業(yè)。當(dāng)解開與另1人有關(guān)的連接桿時(shí)須先告知對(duì)方，以防墜落。 3.2.拆除跨越架大橫桿、剪刀撐，應(yīng)先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下順桿子。 3.3.拆下的杉木桿、鋼絲繩等材料，應(yīng)向下

14、傳遞或用繩吊下，禁止往下投擲。 3.4.拆下的杉木桿、鋼絲繩等材料，應(yīng)遠(yuǎn)離鐵路軌道內(nèi)。4地錨的挖設(shè)4.1拉線地錨，采用3t或以上地錨。4.2要求3t地錨埋深不小于1.5m。4.3對(duì)于土質(zhì)松軟地質(zhì)，具體視土質(zhì)而適當(dāng)加深地錨埋設(shè)深度。地錨埋設(shè)深度見下表：地質(zhì)馬道夾角埋深土45°1.8m石45°1.5m5.跨越鐵路10kV線及地方10kV跨越架搭設(shè)：鐵路10kV貫通線、10kV自閉線采取帶電搭設(shè)杉木桿跨越架通過。搭設(shè)時(shí)確保安全距離，禁止人員在架內(nèi)上下，禁止杉木桿左右晃動(dòng)，應(yīng)平上平下。具備條件時(shí)禁止與跨越鐵路架搭設(shè)在一起。采用杉木桿搭設(shè)跨越架用立桿、大橫桿、剪刀撐和支桿有效部分的小

15、頭直徑不小于75mm，小橫桿有效部分的小頭直徑不小于90mm。1.儀器架在跨越檔一側(cè)的塔中心，對(duì)準(zhǔn)另一塔中心，釘出與10KV跨越點(diǎn)中心樁。2.按導(dǎo)線橫擔(dān)每邊寬S/2m，跨越架全長(zhǎng)L=（S+4）/Sin，每邊應(yīng)按相應(yīng)的橫擔(dān)長(zhǎng)加2米為垂直長(zhǎng)度，考慮交叉角后要計(jì)算Sin注：跨越架的搭設(shè)寬度根據(jù)跨越物的大小和重要性確定.按下式計(jì)算：L=（S+4）/Sin 式中： L跨越架寬度（米） S本線路導(dǎo)線邊線間距（米）， 被跨越物與線路夾角，需測(cè)量 4每邊保證2米的裕度3.10KV距地面高度由于處于山坡、坎地，各處高度均不等，故跨越架立桿高度應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)確定，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)出左邊線、中線、右邊線跨越點(diǎn)處10KV線高度后備料

16、。4.立桿間距為1.5米，大橫桿間距為1.2米，小橫桿間距為1.0米，土質(zhì)松散時(shí)，地面必須固定掃地橫桿以防架體下沉H mH m大于5mD m大于5m雙面雙排跨越架示意圖10山西省電力公司供電工程承裝公司侯馬電廠紫金山220kV線路工程 跨越侯西線鐵路專項(xiàng)施工方案 羊角撐>8m2m2m10m羊角支桿拉線支桿拉線鐵路跨越架施工簡(jiǎn)圖側(cè)面拉線+L m1.5m立桿12.5mm鋼絲繩45º1.5m1.2m橫桿掃地桿3t地錨18山西省電力公司供電工程承裝公司侯馬電廠紫金山220kV線路工程 跨越侯西線鐵路專項(xiàng)施工方案 八、跨越鐵路封網(wǎng)、拆網(wǎng)方案封網(wǎng)用絕緣設(shè)備、材料在使用前必須檢查。檢查時(shí)用5

17、000V搖表在電極間距 lcm的條件下測(cè)試絕緣電阻，要求絕緣電阻不小于700M。絕緣網(wǎng)、繩在使用前進(jìn)行檢查，有嚴(yán)重磨損、斷絲、斷股、污穢及受潮時(shí)不得使用。在電化區(qū)段施工的地方電力跨越封網(wǎng)，所有繩索必須采取絕緣繩、絕緣網(wǎng)。必須經(jīng)過監(jiān)理檢查確認(rèn)方可使用。1.封網(wǎng)1.1.現(xiàn)場(chǎng)工作負(fù)責(zé)人接到聯(lián)系人的命令后，施工人員背負(fù)一條8循環(huán)繩登上跨越架頂，將繩頭拋扔至鐵路另一側(cè)。1.2.利用兩根14牽網(wǎng)繩將封頂網(wǎng)從一側(cè)牽至鐵路另一側(cè)后兩側(cè)加大張力使網(wǎng)收緊，此時(shí)應(yīng)檢查封頂網(wǎng)與鐵軌間距離是否達(dá)到要求，如不符合應(yīng)重新進(jìn)行收緊，以確保對(duì)鐵路導(dǎo)線的安全距離。將余網(wǎng)綁在高于地面5m的架體上。1.3.利用循環(huán)繩將一根14尼龍繩

18、牽至跨越架兩側(cè)并固定于跨越架體上，作為牽導(dǎo)引繩時(shí)使用。1.4.全部連接完畢后，按照以上步驟依次將剩余兩相封頂。牽引過程中牽引人員應(yīng)保持速度一致，防止出現(xiàn)快慢不一現(xiàn)象。1.5.在封頂后的放緊線過程中，如有降雨等情況發(fā)生，應(yīng)檢查封頂網(wǎng)的弧垂，并采取收緊措施保證封頂網(wǎng)達(dá)到本措施弧垂要求。2.拆網(wǎng)2.1.線索展放完成，與電力塔正常固定，具備拆網(wǎng)條件后，提前2天進(jìn)行日施工計(jì)劃的申請(qǐng)。2.2.按照日計(jì)劃進(jìn)行拆網(wǎng)施工，拆網(wǎng)時(shí)過程與上述封網(wǎng)過程相反。2.3.網(wǎng)落地后檢查有無損傷，如斷繩、燒傷等。凡發(fā)現(xiàn)有損傷的網(wǎng)應(yīng)做好標(biāo)志。蠶絲繩落地后也應(yīng)打成捆作好標(biāo)記。2.4.拆網(wǎng)施工完成后禁止在跨越鐵路塔基上進(jìn)行任何作業(yè)。

19、絕對(duì)禁止線索調(diào)整或更換。九、跨越鐵路安全注意事項(xiàng)1.搭設(shè)跨越架及拆除跨越架施工在鐵路局批準(zhǔn)的計(jì)劃內(nèi)進(jìn)行，充分與鐵路相關(guān)設(shè)備單位溝通協(xié)調(diào)，執(zhí)行鐵路局相關(guān)規(guī)定，杜絕“黑施工”。2.參加施工的主要崗位人員必須參加鐵路局組織的相關(guān)培訓(xùn)考試，取得合格證后方可參加施工作業(yè)。3.參加搭設(shè)（拆除）跨越架的施工人員必須經(jīng)本單位組織培訓(xùn)和技術(shù)安全交底后，方準(zhǔn)工作?？缭郊艽钤O(shè)人員應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)充分了解，熟練掌握跨越架搭設(shè)、拆除程序及要求。4.所有參加施工人員必須穿戴防護(hù)馬甲，施工現(xiàn)場(chǎng)禁止穿越鐵路，攀登鐵路護(hù)網(wǎng)。施工期間嚴(yán)禁坐臥鋼軌，在路基上休息。禁止現(xiàn)場(chǎng)焚火。5.在搭設(shè)和拆除跨越架及封頂網(wǎng)的全過程中，要對(duì)跨越物保證足夠的

20、安全距離，不得接觸帶電電力線，不得影響鐵路車輛通行安全。6.在搭設(shè)和拆除跨越架時(shí)，在任何情況下，任何物件及工器具不得觸及帶電電力線，不得在鐵路邊及軌道上內(nèi)放置任何器物。7.搭設(shè)和拆除跨越架操作時(shí)必須設(shè)安全監(jiān)護(hù)人，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)護(hù)工作。8.施工用絕緣工具、繩、網(wǎng)必須在每次使用前進(jìn)行試驗(yàn)和外觀檢查，外表一定要干燥、干凈，不粘雜物；施工材料派專人進(jìn)行看守，并插設(shè)“路料看守”牌。9.攀登跨越架時(shí)，應(yīng)在臨近帶電體的背面即遠(yuǎn)離帶電線路的架體外攀登。在跨越架上作業(yè)時(shí)，也應(yīng)在臨近帶電體的背面進(jìn)行。10.臨近帶電體作業(yè)，上下傳遞物體時(shí)必須使用絕緣繩索，傳遞的物體表面應(yīng)干凈不粘雜物。作業(yè)全過程應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，架上

21、作業(yè)人員必須正確使用安全帶。11.跨越施工應(yīng)在良好天氣下進(jìn)行，遇雷電、雨雪、霜霧，相對(duì)濕度較大或5級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止工作。并將已展放好的網(wǎng)繩加以安全保護(hù)。12.放線施工完成后，應(yīng)盡快將鐵路電力線路上方的封頂網(wǎng)、繩拆除。13.在施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，注意交通安全。14.跨越架搭設(shè)牢固并檢查后，可用絕緣繩封頂，檢查合格后應(yīng)掛設(shè)檢查責(zé)任牌。15.鐵路跨越架上及跨越架兩端鐵路上應(yīng)設(shè)置醒目的警告標(biāo)志。16.操作當(dāng)中禁止架桿和工器具碰觸電力線引起跳閘和觸電事故。作業(yè)人員不得自架內(nèi)攀登和作業(yè)，并嚴(yán)禁從封頂架桿上通過。17.在放線過程中，施工跨越點(diǎn)鐵路兩側(cè)各800米處設(shè)專人值守，配備通訊工具，與跨越

22、點(diǎn)處看護(hù)人員隨時(shí)保持聯(lián)絡(luò)?？缭近c(diǎn)處看護(hù)人員發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立刻通知兩側(cè)值守人員。值守人員要和鐵路主管部門的駐站聯(lián)絡(luò)員立即聯(lián)系，采取有效措施，預(yù)防事故的發(fā)生。18.扛運(yùn)架桿和在架上操作時(shí)均應(yīng)注意過往列車，當(dāng)有火車通過時(shí)，架上人員應(yīng)及時(shí)躲入排架內(nèi)側(cè)。任何時(shí)候均不得將架桿和工器具拋置在鐵軌中間和自鐵軌兩側(cè)各3米的范圍內(nèi)。19.放線、緊線直至附件安裝完成期間，跨越架均應(yīng)派專人晝夜值守，防止人為拆解引起傾覆。20.牽引繩通過跨越架時(shí)，禁止人工登架跨過，應(yīng)在架上事先放置傳遞繩子。通過帶電跨越架時(shí)，傳遞繩子應(yīng)使用絕緣繩。處理被卡的牽引繩或?qū)У鼐€時(shí)，人員應(yīng)站在架的外側(cè)和受力繩的外角側(cè)，并使用安全帶，禁止進(jìn)入內(nèi)側(cè)或在

23、帶電體上方通過。21.緊線操作時(shí)，須在卡線器前端增加一套二道保護(hù)裝置，防止受力跑線釀成事故。在N22-N23進(jìn)行掛線、附件安裝等工序均應(yīng)采取二道防護(hù)措施，防止跑線。22.在埋設(shè)角樁時(shí)，應(yīng)注意鐵路旁邊的地下電纜，嚴(yán)禁損壞。23.在施工現(xiàn)場(chǎng)不得使用紅、黃、綠旗或在架桿頂上插、掛紅、黃、綠色背心衣物等。所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員都要正確配戴黃、白色安全帽，所有施工人員穿著防護(hù)馬甲、絕緣鞋。安全監(jiān)護(hù)人員全部穿反光背心。24.跨越施工的危險(xiǎn)點(diǎn)源辨識(shí)：跨越施工危險(xiǎn)點(diǎn)源的分析及預(yù)控措施表作業(yè)項(xiàng)目序號(hào)危險(xiǎn)點(diǎn)、源采取措施搭設(shè)、拆除跨越架1安全意識(shí)淡薄，對(duì)作業(yè)程序不了解作業(yè)前進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底工作。2使用不合格工器具對(duì)

24、所有跨越用工器具進(jìn)行全面檢查，防止不合格工器具的使用。3電擊傷人穿絕緣鞋、戴絕緣手套、設(shè)立安全監(jiān)護(hù)人，保證安全施工距離4雷電、感應(yīng)電傷人注意天氣變化，跨越架、滑車安裝接地線。5高空墜落正確佩帶、使用安全用品，登高作業(yè)帶二道防線。6過往鐵路火車嚴(yán)禁在鐵路上穿越、停留。7拉線上拔，倒架隨時(shí)對(duì)拉線、跨越架情況檢查，24小時(shí)設(shè)專人看護(hù)。8架體、拉線對(duì)導(dǎo)線安全距離不夠由質(zhì)量、技術(shù)人員專門檢查，確保安全距離。9落物傷人杜絕雙層作業(yè)，劃分作業(yè)范圍，正確佩帶安全用品，正確傳遞施工用具。十、環(huán)境保護(hù)及文明施工1、現(xiàn)場(chǎng)施工人員要聽從鐵路監(jiān)護(hù)人員的指揮，不準(zhǔn)隨意施工。2、跨越架搭設(shè)過程中要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的青苗保護(hù)工作

25、，杜絕損壞現(xiàn)場(chǎng)樹木及青苗。3、做好現(xiàn)場(chǎng)的清理工作，做到現(xiàn)場(chǎng)施工后的清潔，拆除跨越架后要及時(shí)清除現(xiàn)場(chǎng)綁扎用繩條、塑料條等雜物。路基上面所挖坑，回填土后夯實(shí)。4、施工過程中要做到文明施工，材料放置要有序，不得亂堆亂放，施工當(dāng)中要注意言行，避免與當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突。十一、主要工器具配置表名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量杉木桿80×6-8 m根500循環(huán)繩8×100根1絕緣網(wǎng)14m×6張4牽網(wǎng)繩14×50m根12尼龍繩14×50m根3滅火器個(gè)2地 錨3t個(gè)16臨時(shí)拉線13鋼絲繩條20手搬葫蘆或絲杠3T個(gè)若干急救箱個(gè)2斷線鉗把1十二、跨越施工應(yīng)急預(yù)案一）成立項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組: 組 長(zhǎng) : 梁余泉成 員 : 尹 亮、郭益峰、徐樹恒、趙玉奎、張江河二）人身傷害1. 危及人身安全的事故來源：1.1高處作業(yè)中可能發(fā)生的人員墜落。1.2臨近帶電體作業(yè)時(shí)可能發(fā)生的人員觸電事故。1.3高處重物墜落傷人事故。1.4火車通過時(shí)發(fā)生意外事故2.應(yīng)急電話2.1醫(yī)療急救1202.2交通事故