人行天橋施工組織設計綜述

1、1. 編制說明1.1編制依據1.1.1鐵道第五設計院東北分院的設計文件1.1.2承包合同1.1.3現場施工調查1.1.4國家、鐵道部、鐵路局有關法令、法規(guī)及規(guī)定，現行新建及既有線鐵路工程設計，施工技術規(guī)范、標準、定額、技術規(guī)程、質 量驗收評定標準。1.1.5在鐵路工程特別是既有營業(yè)線改造工程施工中的經驗及人員，設備等資源情況。1.2編制原則1.2.1遵循嫩林線道口平改立工程設計文件的原則。嚴格按中標通知書、施工承包合同要求的工期、質量、安全、環(huán)保、文明施工等 目標編制施工組織設計，使建設單位的各項要求均得到有效保證。1.2.2遵循設計文件的原則。在編制施組時，認真閱讀核對所獲得的技術設計文件資

2、料， 了解 設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿 足設計標準和功能要求。1.2.3全面推行標準化管理的原則。按鐵道部“關于推進建設單位標準化管理工作的指導意見”（鐵 建設200845號）文、鐵道部鐵路建設項目標準化管理指導意見、鐵路建設項目標準化管理體系 要求，在項目建設期間全面推行標 準化管理。切實做到管理制度標準化，人員配備標準化，現場管理標 準化和過程控制標準化。1.2.4全面落實“四化”支撐管理的原則。全面落實“施工生產能工廠化則工廠化， 充分利用社會資源”的 原則；分專業(yè)按工作面配備成套機械設備，以高標準機械化程度提高 工效；對房建、站場等工程，按專業(yè)化組織施

3、工；堅持“統(tǒng)一部署、 統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動”的原則，大力開展施工現場信息系統(tǒng)建設。達 到“工廠化、機械化、專業(yè)化、信息化”的各項要求，支撐標準化管 理的實施。1.2.5全面實現架子隊管理模式的原則。按照鐵道部及招標人的要求，根據工程實施的需要，組建小型化、 專業(yè)化的施工隊。加強對“施工隊”的管理、設置勞務管理機構和人 員、培訓使用勞務作業(yè)人員，全面實現施工隊用工管理模式。1.2.6貫徹“統(tǒng)籌安排、科學組織，重點先行、分段展開，均衡生產，有序推進”的組織原則。1.2.7建設和諧鐵路的原則。環(huán)境、水體得到有效保護，遵守法律法規(guī)，尊重當地的民風民俗, 與社會和諧相容，努力建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的干

4、線鐵路， 環(huán)境保護與水土保持設施與主體工程“同時設計、同時施工、同時投入使用”。128遵循“以人為本、安全第一、確保質量”的原則。充分考慮施工項目性質、施工環(huán)境及招標文件對質量、安全要求，遵循以人 為本的原則安排各項施工活動和設備配置，并嚴格按照招標文件要求 采用的施工規(guī)范、標準、安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源 方面制定切實可行的措施，確保施工質量及安全。1.2.9.堅持按項目法管理的原則。通過與建設單位、監(jiān)理單位和設計單位協作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息，實現質量 和造價在保證安全和工期前提下的最佳組合。1.2.10.整體推進，均衡生產，確保總工期的原則。1.2.11 .保

5、證重點，突破難點，質量至上的原則。1.2.12 .保持施組設計嚴肅性與動態(tài)控制相結合的原則。1.2.13. 強化組織指揮，加強管理，保工期、保質量、保安全。1.2.14. 優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。1.2.15. 重視生態(tài)環(huán)境，遵循施工生產與環(huán)境保護同步規(guī)劃，同步建設，同步發(fā)展的原則。在施工期間及竣工通車后保證不發(fā)生水土 流失，保證不破壞當地環(huán)境。貫徹執(zhí)行國家和當地政府的方針政策, 遵守法律法規(guī)，尊重當地的民風民俗。1.2.16. 遵循貫標機制的原則。確保質量、安全、環(huán)境三體系在本項目工程施工中自始至終得到有效運行。1.2.17 .快速施工原則，確保施工機械配套合理、先進，能滿足機械化、專業(yè)

6、化施工。1.2.18.堅持實事求是的原則。在施工組織設計中，堅持施工技術先進、施工方案可行、重信譽守合同、施工組織科學合理、按期優(yōu)質安全高效、不留后患。施組編制做到施工總體部署和分項工程施工組織相結合，高新技術與既有技術相結合，使施組具有重點突出、內容全面、思路清晰的特點。1.3編制范圍嫩林線道口平改立工程設計范圍內的K446+685預應力混凝土人行天橋，主要內容包括：新建跨線人行天橋及兩側引梯、鐵路通信、鐵路信號光電纜移設和過度等。2.主要規(guī)范和標準2.1公路橋涵設計通用規(guī)范JTG D60-20042.2公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范JTGD62-20042.3公路橋涵地基及基礎設

7、計規(guī)范 JTG D63-20072.4公路橋梁抗震設計細則JTG/TB02-01-20082.5公路工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范JTG/TB07-01-20062.6鐵路技術管理規(guī)程中華人民共和國鐵道部2009年2.7城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范CJJ69-95工程概況:3.1主要技術標準3.1.1鐵路限界 凈空6.75m,凈距3.50m3.1.2設計荷載1.恒載：包括結構自重、橋面二期荷載，其中橋面二期荷載包括橋面鋪裝、欄桿等重量。2. 活載：人群荷載5KN/n33.1.3抗震設防烈度：7度 3.2人行橋結構3.2.1上部結構：主橋采用預應力混凝土空心梁板，30m板梁梁高1.1m兩片共寬3

8、.5m，20m板梁梁高0.95m,兩片共寬3.5m。3.2.2下部結構：橋墩采用單柱式結構，橋墩直徑0.8m，樁直徑 1.0m，下部采用鉆孔樁基礎。橋墩蓋梁采用鋼筋混凝土結構，蓋梁寬 2.0m，高 1.0m。3.3人行梯結構:兩側梯道采用鋼筋混凝土結構，每階臺階步長30cm步高15cm引梯設休息平臺，平臺長2m引梯下部采用鋼筋混凝土蓋梁，圓柱式橋墩，直徑0.6m鉆孔樁基礎，直徑1.0m，弓I梯落地處設臥梁，臥梁基地位于最大凍深下 0.25m。3.4附屬工程;341支座：支座均采用耐寒型三元乙丙板式橡膠支座。支座與墊石總高度為15cm引梯休息平臺與引梯蓋梁間設橡膠支座,不設墊石。342橋面鋪裝：

9、橋面鋪裝采用8cm厚c50防水混凝土，18mn厚火燒板。3.4.3假縫：板梁兩側分別設2cm假縫。3.3.4防拋網：主橋三孔兩側設置防拋網。3.5水文、地質及氣象特征塔河縣地處北溫帶，屬寒溫帶大陸性氣候，由于受大陸和海洋高、低氣壓及季風交替單影響，氣溫變化顯著，冬季漫長干燥而寒冷, 秋季降溫急劇，霜凍來臨較早，年平均氣溫-2.4 C,氣溫最大年溫差47.2 C,平均無霜期98天，年平均降水量463.2mm集中在7/8月份，土壤最大凍結深度為3.5m。凍結深度范圍內粉質粘土為凍脹土, 卵石土為非凍脹土。橋址區(qū)范圍內地下水為第四系孔隙潛水，主要富含于細圓礫土層中，主要靠大氣降水補給，水位埋深6.7

10、m，年變化幅度12m左右。3.6施工條件3.6.1交通運輸工程所需大宗材料，砂、石子、水泥、鋼材等材料、周轉料由汽 車運輸至施工現場。3.6.2施工用水、用電施工用水由齊機塔車間指定水源位置，掛表接入施工現場。施工用電由塔河縣政府指定電源位置，掛表引入施工現場。363材料計劃與運輸方式所有物資材料的采購都由項目經理部物資部負責統(tǒng)一辦理，試驗 室協助質量把關，將嚴格選擇供料廠家，并按要求做好材料抽檢、試 驗，上報建設單位、監(jiān)理工程師審批后方能采購。對于主要材料及特 種材料還將嚴格按黑龍江省公路建設材料采購的有關規(guī)定執(zhí)行。經過現場實際調查，初步擬定的主要材料來源和運至施工現場方法如下:水泥:水泥主

11、要從當地水泥廠采購，用汽車運至施工現場。鋼材:主要從采購，汽車運至施工現場。木材:從當地采購，汽車運至施工現場。碎石、片石：從塔河縣石料場采購。中粗砂：采用天然河砂，汽車運至施工現場。4 .施工難點及重點:4.1施工工期緊，工程施工工期為120天且開工日期臨近結冰期,開工日期為2013年9月26日，竣工日期為2014年7月15日。4.2本工程主跨部分跨越5線施工，其中嫩林線、塔韓線為營運線，行車頻繁，施工時需要車站駐站及現場安全防護及封閉既有道路。作業(yè)場地狹長且坡度較大，梁場需平整地面后方可成型，且由于作業(yè) 面狹窄，運梁車及吊車等大型機械難以就為， 既有道路兩側為深基坑 需大量填方整理施工便道

12、，施工難度較大。4.3樁基土方開挖前，因地下隱蔽電力、通信、信號等各種管線復雜，需要進行勘察挖探溝確認后方可施工，以免影響施工進度。4.4因4號、3號樁基臨近營運線，且作業(yè)面狹小，基坑臨近線路邊坡需要沿基坑進行滿打鋼板樁支護，保證路基、行車安全施工作 業(yè)。4.5由于作業(yè)場地狹小因素限制，架梁施工中梁車、吊車不能同時就位，只能采用運梁車現行就位，再支吊車，架梁后撤吊車，運梁 車退出單形式，且限于封鎖時間的限制架梁施工較緩慢。5.項目部組織機構及人員職責5.1管理織機構如下圖:5.2主要人員部門職責521項目經理職責521.1受企業(yè)最高管理者的委托，對本工程項目最終達到符合設計，滿足合同要求，符合

13、驗評標準和本項目的質量目標負責。521.2正確貫徹國家及地方各項政策和法令，執(zhí)行業(yè)主和上級制定的有關工程施工的技術、質量、進度、安全、水保、環(huán)保、文明施工、交通、防汛安全等規(guī)范和規(guī)定；521.3貫徹質量方針和目標，建立健全組織機構，對公司的質量體系在本工程項目有效運行負責，建立并落實本項目經理部質量責 任制。主持全面工作，確保全面履行項目合同的要求521.4定期組織安全、質量大檢查，主持制定改進方案和各項措施。5.2.1.5 認真執(zhí)行質量手冊，程序文件，嚴格管理，合理使 用，配備各種資源，保證整個工程項目的質量符合要求。521.6對上級管理評審意見，負有在本項目經理部貫徹、執(zhí)行、落實、檢查的責

14、任。5.2.1.4負責領導所承擔工程項目的質量計劃（質量保證措施）的編制和全面實施，對本項目經理部全體員工質量教育和培訓負責。522項目副經理職責 522.1受項目經理委托負責組織工程項目按施工組織設計運作實施。5.2.2.2實施生產過程中的質量控制，對本工程項目的工程質量負責，同時負責施工生產過程中合理配置人力、物力資源。5.2.3項目總工職責5.2.3.1掌握、貫徹、執(zhí)行國家有關工程施工的法律、法規(guī)、標準及上級有關政策文件，并負責指導實施。5.2.3.2根據工程項目的規(guī)模、特點，參加由公司組織的內部圖紙會審，參加業(yè)主主持的圖紙鑒定會。523.3參加工程的施工調查，提報施工調查表，上報公司工

15、程523.4組織項目經理部編制施工組織設計。5.2.3.5參與組織承建工程項目的交付工作。5.2.4.6調查分供方并填寫分供方調查表。5.2.4技術組職責5.2.4.1.負責工程項目施工組織設計（施工方案）、技術交底的編制和實施。5242 嚴格控制相關施工管理技術規(guī)定，負責施工過程的質量 控制；負責解決施工中出現的技術問題并對工程質量實施監(jiān)督與檢 查；對各工序間的銜接，跟蹤指導和監(jiān)督。5.2.4.3負責檢驗和試驗的實施，檢驗和試驗狀態(tài)標識，對一般不合格品的評審和處置。5.2.4.4負責施工技術內外業(yè)資料整理、歸檔，參與組織承建工 程項目的交付工作。5.2.5項目經理部安質組的職責項目經理部安質

16、組是項目經理部承建工程項目的質量監(jiān)督檢查及質 量事故處理的具體實施部門，其管理職責是:5.2.5.1掌握、貫徹、執(zhí)行國家有關工程質量的法律、法規(guī)、標準及上級政策性文件。525.2負責本部門主管的質量體系文件實施。525.4負責項目經理部內外業(yè)質量檢查、填表、創(chuàng)優(yōu)工程計劃的實施。525.5參加項目經理部對工程質量事故的調查、分析。525.6有權制止使用不符合質量標準的原材料成品、半成品及設備，有權責令達不到質量標準的作業(yè)過程停工，整頓、返工、實施 質量否決權。525.7負責工程竣工前的自檢工作。525.8負責對進場工人進行崗前安全培訓和考試，參與制定項目安全管理制度并負責具體落實。525.9負責

17、對現場安全生產監(jiān)督、檢查，負責對臨時房屋、生活居住房屋進行安全檢查。5.2.5.10負責上級安全文件、通報的傳達。5.2.6項目經理部材料組職責和權限5.2.6.1執(zhí)行國家有關物資管理法律、法規(guī)、標準和上級有關政策性文件，并指導各施工班組實施。5.2.6.2負責主管的質量體系文件的實施。5.2.6.3根據工程進度和施工生產計劃，向公司材料室提報材料申請計劃。5.2.6.4負責編制材料授權米購物資的米購計劃。5.2.6.5根據技術提出的用料變更計劃，負責對申請或采購計劃調整5.247對采購物資進行驗證、檢驗、保存、標識和可追溯性及不合格品的控制。527工程設備組職責5.2.7.1負責本項目部施工

18、機械設備的日常維護、保養(yǎng)、管理、使用。527.2負責基礎數據的記載、機械設備的標識，參與過程控制等相關。5.2.8綜合辦公室職責負責處理項目經理部的一切日常工作，包括接待、文秘、后勤、翻譯、醫(yī)療衛(wèi)生保障、對外關系協調等工作。5.2.9施工隊長職責5.2.9.1認真執(zhí)行落實項目經理部有關安全生產、質量目標的制度措施，對施工現場的質量、安全負有直接責任。529.2根據施工現場的實際情況，對施工中的質量、安全措施進行修正，并保證落實。5.2.9.3深入施工現場，及時發(fā)現施工中的質量問題、不安全因素，并負責整改、糾正。5.2.9.4檢查督促生產工班的施工質量、安全措施落實情況。會同技術人員、工班長編制

19、施工中工作難度較大項目的實施性措施。5.2.9.5負責本工程隊全員的質量、安全意識教育工作。5.2.9.6參加質量、安全生產大檢查，負責編寫本工程隊管段的理會。6.施工部署6.1原則要求:6.1.1開工日期為2013年9月26日，竣工日期為2014年7月15日6.1.2本工程劃分為地下部分、地上部分、橋面鋪裝、收尾竣工四個階段。6.1.3地下部分：抓好定位放線、鋼筋綁扎、砼配合比、砼澆筑、養(yǎng)護等施工項目，為工程按時交工創(chuàng)造良好條件。6.1.4地上部分：做好梁體張拉、平臺、樓梯砼澆注欄桿、扶手制作安裝，確保安裝的精度，質量和穩(wěn)定性。6.1.5橋面鋪裝：嚴抓橋面防水混凝土澆注、振搗、平整，板縫澆注

20、及火燒板鋪裝等工作。6.1.6收尾竣工：要抓緊、抓好場地恢復、雜物清理，做好成品保護工作?？傊?，各工種、工序之間要緊密配合，合理安排，組織流水施工，作到連續(xù)均衡生產。6.2施工順序: 6.2.1 :鉆孔灌注樁施工順序 施工準備T測量放樣T設置護簡T定位鉆架T鉆孔及第一次清孔7放鋼筋籠、導管、二次清孔7灌注水下砼7測砼面標高7拆導管結束622承臺墩身施工順序施工準備T測量放樣T安裝模板T鋼筋綁扎T分層澆筑砼6.2.3立柱、蓋梁施工順序6.2.3.1立柱施工順序施工準備T立腳手支架T綁扎鋼筋T安裝模板T澆筑砼養(yǎng)護623.2蓋梁施工順序施工準備T支架搭設T鋪設底板T綁扎鋼筋T安裝側模T澆筑 砼養(yǎng)護7

21、拆除支架6.2.4梁板預制施工順序（預應力梁板）地基處理7澆筑臺座7安裝板梁、放波紋管大樣7綁扎鋼筋、安 裝波紋管7砼澆筑底板7放內芯模板7砼澆筑7取模芯7清孔養(yǎng)護7穿預應力筋束（鋼鉸線）7張拉7灌漿、澆筑封頭砼6.2.5梁板安裝施工順序測量放樣7預制梁板運至現場7支座精確放樣安裝就位7安裝 梁板起就位7驗收6.2.6橋面工程施工順序安裝泄水管7澆筑護欄砼7橋面鋼筋綁扎7砼拌和及澆筑7安 裝護欄7設置伸縮縫7 .施工準備計劃7.1技術準備7.1.1組織有關人員做好工程定位抄測及工程基線、水準基點交接工作，并形成書面記錄。開工前做好施工用水電的申請工作。7.1.2樁基施工前要對設計部門給定的定位

22、樁進行引測，符合并請有關部門檢查準確后方可動土，同時在動土之前對現有自然地面進 行測量并記錄。7.1.3圖紙會審，由項目總工組織有關人員熟悉圖紙，充分理解設計意圖，參加由建設單位、設計、監(jiān)理單位組織的圖紙交底會審, 形成V圖紙交底會審記錄。7.1.4組織有關人員編制可行性單位工程施工組織設計，對于工藝要求、技術措施等內容進行詳盡文字敘述。7.1.5根據施工進度的要求，編制施工進度計劃、主要勞力計劃、各種原材料、構件、半成品等物資需用量計劃（見附表）等工作。7.1.6原材料試驗、檢驗工作提前進行，保證施工需要。7.1.7與施工相關的塔河機務段、加格達奇工務段簽訂安全協議,與設備單位齊電段、齊電務

23、段、鐵通公司簽訂電纜走向簽認單。7.2技術管理堅決貫徹執(zhí)行國家、部頒布的各項技術政策和法令，認真執(zhí)行國 家、鐵道部、哈爾濱鐵路局、同行業(yè)制定的施工技術標準、規(guī)范、規(guī) 則和各項規(guī)定。積極推行現代化管理技術，推廣使用“四新”技術, 促進和提高施工技術管理水平，增強施工的適應能力，應變能力。結 合工程施工的特點，正確組織、科學安排施工生產，合理掌握和運用 勞力、材料、機械和施工方法，保證施工工期，創(chuàng)造優(yōu)良的施工質量 和文明的施工秩序，施工安全。項目經理部實行總工程師負責制，建立各職能部門及技術人員施 工技術管理崗位責任制，明確各級管理人員的職責，完善考核及獎罰 制度，實行分工負責。建立技術負責制，明

24、確各級技術領導、技術管 理機構、施工技術人員的技術分工及相互配合的要求， 充分發(fā)揮調動 技術人員的積極性，搞好技術管理工作。7.3技術措施731施工調查：開工前由項目經理組織施工技術人員進行現場施工調查，全面掌握建設單位的要求及地理條件、交通狀況等條件, 調查電纜徑路、設備位置、區(qū)間道路交通等情況，調查沿線水、電、 通訊及生活保障情況，做好有關生產、生活、施工機具及物資的準備， 制定施工總體方案。732根據建設單位組織的設計技術交底，由項目總工程師組織工程技術部、施工隊技術人員進行設計圖紙、 設計文件的集中審核并 進行施工定、復測，對發(fā)現的問題和疑問，及時報建設單位、監(jiān)理單 位、設計單位澄清解

25、決。733材料申請執(zhí)行兩級負責制。施工隊、項目部同時提供備料計劃，項目部專業(yè)工程師審核，準確無誤后申報，并參與落實訂貨合同，滿足到貨地點、供貨期限等要求。根據現場的具體情況，由項目總工程師主持編制實施性的施工組織設計，經建設單位、監(jiān)理單位審 批后實施。制定控制工程、關鍵工序的實施方案，制定對已完工程的 保護、損壞后的恢復及環(huán)境保護、水土保持、文明施工、安全預想等 措施。734堅持“三層技術交底制”：項目部交底到施工隊及班組,施工隊交底到班組，技術員交底到班組；“階段交底制”：每項工序作 業(yè)前、間斷后再開工應進行交底。施工前，由項目總工程師組織施工 隊的管理人員、技術人員和施工隊長進行技術交底，

26、對工程施工工藝、 方法和措施，做到心中有數，掌握關鍵環(huán)節(jié)，避免發(fā)生指導性錯誤和 施工組織上的錯誤?？偣こ處熃M織工程技術負責人于每項工程開工前 做出詳細的施工組織方案和作業(yè)指導書， 用以指導施工的全過程。處 理好人、物、空間、時間、施工工藝、質量和數量、專業(yè)協調配合等 施工要素及相互關系，以便提高勞動生產率，取得良好的經濟效益。735執(zhí)行“兩層培訓制”：項目部的培訓包括專業(yè)系統(tǒng)理論、重難點項目、關鍵工序、新設計、“四新技術”的培訓及施工采用的 新工具、機械、設備的使用培訓；施工隊對班組的培訓除對項目部的 培訓內容進行輔導、強化外，還包括工程涉及的全部設計圖紙、文件、 材料、設備、工藝和操作復雜工

27、具的使用培訓。736由項目總工程師主持檢測試驗工作，各主管工程師協助、各施工隊配合，做好各種設備、材料、工程項目的檢驗、測試和試驗 工作。7.3.7開展QC攻關活動：由項目總工程師主持確定 QC攻關課題、課題組長、技術負責人，由項目部專業(yè)工程師負責階段性檢查和指導。制定各項組織方案、各工序施工的安全措施和施工機械、設備、工具 使用的安全措施和安全預想措施。7.4施工過程技術措施嚴格按實施性施工組織設計安排施工，并在施工過程中根據現場 實際情況不斷優(yōu)化，組織均衡生產，實行平行及交叉作業(yè)，充分利用 有利季節(jié)，做好給排水及電纜工程施工，達到事半功倍的效果。根據批準的施工組織設計，合理地進行資源配置，

28、明確施工過程 的順序，并對全過程進行監(jiān)視和測量。對工程施工進行策劃，對關鍵工序制定作業(yè)指導書，實現關鍵工 序的控制。加強施工過程的技術管理，認真仔細地做好施工圖的審核、 施工 測量及技術交底等工作，避免因技術問題而引起的停工、待工和返工。加強與設計單位、建設單位及相鄰施工單位的技術協作， 努力營 造一個寬松的施工環(huán)境，減少因施工干擾引起的停工、窩工。7.5文件資料管理技術措施7.5.1工程文件、資料的收發(fā)與保管項目經理部收到各類文件、圖紙后，要立即進行分類、編號、登 記，并按要求分發(fā)各相應部門。各部門要與資料保管員辦理領取手續(xù), 并在各自部門進行登記、保管。建立項目受控文件清單，將施工圖紙、規(guī)

29、范、標準和工程往來文 件等納入受控管理。所有文件在發(fā)布前必須按規(guī)定程序進行審批，保 證文件的適用性。所有設計文件及資料，一律由建設單位統(tǒng)一核發(fā)，并加蓋專用印 章。不得直接接受設計單位發(fā)給的設計文件或不得使用未加蓋專用印章的設計文件。凡監(jiān)理工程師或建設單位提供的文件和資料，除嚴格用于施工 外，未經監(jiān)理工程師許可，不得給第三方看或使用。各部門編制上報的文件，均要經過項目經理的批準，登記后報送 監(jiān)理工程師或建設單位。7.5.2施工圖紙復核與使用收到建設單位提供的施工圖后，項目總工程師組織相關技術人員 認真審圖，并核實設計在技術上的合理性和實施中的可行性， 查對圖 紙與施工現場情況是否相符。對圖紙的疑

30、問進行歸類匯總后，報監(jiān)理 工程師。設計技術交底時，請設計單位予以澄清，嚴格遵守“先批準，后 變更；先變更，后施工”的程序。變更設計嚴格執(zhí)行鐵道部鐵建1997125號鐵路基本建設變更設計管理辦法及建設單位的有關文件管理規(guī)定。收到設計變更通知后，應在第一時間內，把設計變更內容正確地 反映到施工圖紙上，并標明設計變更號。作廢的圖紙，要加蓋“作廢” 章。在現場準備一套完整的最新施工圖， 供駐地監(jiān)理工程師和由建設 單位或監(jiān)理工程師書面授權的其它人員查閱和使用。7.5.3施工資料的收集與整理認真做好施工過程中的各項原始記錄，按驗標要求做好開工報 告，各單位、分部、分項工程施工記錄以及竣工驗收報告，經監(jiān)理檢

31、查確認后，妥善保管；保存和管理好材料和設備的各種附件資料，在工程竣工時，按要求將各種記錄整理成冊，進行移交。7.5.4竣工圖的繪制竣工資料做到真實可靠，規(guī)范整齊，實現一次交驗合格。根據設計圖和施工現場實際情況繪制竣工圖，展示所有線路走 向、隱蔽情況，設備準確安裝位置、設備布設、各設備之間的連接、 電纜走線情況?？⒐D使用計算機軟件繪制，嚴格按部頒要求的紙張 大小繪制，字跡線條清晰、排版合理美觀且符合要求。7.5.6竣工資料移交工程驗收前10天提供竣工資料，供驗收小組使用。工程驗 收合格后，按建設單位要求的份數向接收單位檔案室移交竣工資 料。對施工合同、各類規(guī)范及標準、安裝手冊、圖紙、作業(yè)指導

32、書、變更設計通知書技術文件及工程往來文件的管理執(zhí)行我單位文件和資料控制程序，由專職人員進行統(tǒng)一管理?？⒐べY料 的編制和移交，嚴格按照鐵路建設項目竣工驗收交接辦法（鐵 建設20028號）執(zhí)行。7.6現場準備7.6.1組織有關人員做好施工現場調查工作，了解地形、地 貌。地下、地上障礙物。進行合理的施工平面布置。形成V施工 調查和施工現場平面布置圖。7.6.2開工前，按設定的電源、引水點，將其引至施工現場。清理場內垃圾，平整場地，達到“三通一平”。7.6.3建好暫設工程，備好施工機具。按照施工現場平面布 置圖設置消火栓及消防工具。7.7勞動組織準備7.7.17.7.2開工前，細化人員分工，責任落實到

33、人。4-JU 岡。7.7.3工程的組成人員開工前必須到位，根據工程特點，需做好員工培訓、教育工作。所有上崗人員必須執(zhí)證上配備強干水暖工、電力工、木工、鋼筋工、架子工、砼工、放線 員、普通工于開工前3天進場，進場后進行安全、防火和文明施 工教育，使全體職工樹立質量精品意識。7.8物資機具設備準備7.8.1按我公司IS09001質量保證模式要求，選用合格的分 供方供貨。7.8.2開工前，組織好機械設備進場，并按施工平面布置圖 擺放到指定地點。7.8.3施工所用的機械必須按期進場，并設專人使用、保養(yǎng) 和維修。7.8.4為最大限度地保證本工程的順利施工，提高機械化施 工能力，各種機械必須在使用前五日內

34、進場安裝、調試完畢。7.8.5現場每個攪拌機附近設臺稱一臺用于稱量各種配合比 材料重量。砌筑標養(yǎng)箱一個，用于試塊的養(yǎng)護。7.9施工過程階段組織措施7.9.1全面實施“六位一體”管理，打造精品工程。本工程在施工管理過程中，全面推行“六位一體”管理，將 質量、安全、工期、效益、環(huán)境保護和技術創(chuàng)新六大目標管理體 系貫穿于施工管理全過程。從計劃、組織、指標、協調、控制等 基本環(huán)節(jié)實施項目全過程、全方位、全面控制和管理，打造優(yōu)質 工程、精品工程。7.9.2全面按照標準化進行管理。我單位將按照鐵道部“關于推進建設單位標準化管理工作的 指導意見”（鐵建設200845號）文要求，在項目建設期間全面 推行標準化

35、管理。7.9.2.1在項目建設期間逐步完善管理制度標準化，建立結 構清晰的管理制度體系，使項目管理有章可循。完善人員配備標 準化，在項目建設過程中建設單位和各參建單位每項工作定崗、 定責、定人，并建立責任追究制度。高標準選配人員，并建立培 訓制度，提高崗位人員的業(yè)務水平。7.9.2.2強力推進現場管理標準化，通過組織制訂現場管理 工作標準、現場施工作業(yè)指導書、關鍵工序實施細則等，制訂定 人、定崗、定責、定期、定點的檢查制度，加強現場管理的制度 化建設和檢查、評比，進一步提高施工管理水平，實現指揮部現 場管理標準化的目標。7.9.2.3建設全過程實現過程控制標準化，通過制訂實施全 過程管理的有關

36、工作控制標準， 加強過程控制動態(tài)機制的執(zhí)行與 檢查監(jiān)督，確保過程控制的實施效果，實現過程控制標準化管理。 按鐵道部“關于積極倡導架子隊管理模式的指導意見”（鐵建 設200851號）文要求，我單位將按照架子隊管理模式組織本 工程施工。7.924全面使用信息化進行支撐通過在建設項目管理中全過程、 全方位使用、優(yōu)化和拓展“鐵路建設項目管理信息系統(tǒng)”平臺，針對工程實際，實現項目網絡 化管理，作為標準化管理的重要支撐和保障。 我單位在項目實施 過程嚴格執(zhí)行指揮部信息化管理要求。7.925高效運行指揮管理系統(tǒng)從公司選派優(yōu)秀的具有豐富經驗的項目經理，由具有工經驗的工程師擔任本項目的總工程師，組建強有力的項目

37、經理部，采用項目系統(tǒng)理論進行標段總體規(guī)劃：施工進度以網絡圖進行控制，施工技術以現場動態(tài)為基礎，質量以IS09001質量保證 體系進行全面控制，安全以事故樹、生物鐘進行預測分析，按照“一法三卡”的管理辦法進行控制。以“加強領導、強化管理、 科技引路、技術先進、嚴格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質安全、文明規(guī) 范、爭創(chuàng)一流”為施工總指導思想。進行全方位的信息化項目管 理。確保合同條款全面履約。7.926合理調配人力和設備資源從全公司范圍內抽調業(yè)務骨干，建立精干、務實、高效的項 目經理部指揮施工生產。選取素質高、能力強、技術過硬、敢打 硬仗、社會聲譽好并且有過類似施工經驗的工程施工隊伍和曾經 參與類似項目的架子

38、隊伍參建， 從全公司范圍內抽調性能良好的 機械設備，確保施工機械化作業(yè)水平， 投入專有資金進行必要的 物資、材料倉儲準備工作。7.927 細化工序施工管理編制切實可行的分項、分部、單位工程的實施性技術方案，制定工程進度管理的各項具體措施和辦法，細化工序，實現標準 化管理。細化過程控制，對細化的工序實施動態(tài)管理，使每一個 單位工程、每一個分部工程、每一道工序相互之間都能得到有效 協調和控制，確保各工序進度完全受控在項目網絡進度計劃范圍 之內，爭創(chuàng)先進。7.928抓好過程質量控制在本工程施工過程中，項目部將全面推行施工質量過程控 制，切實抓好每道施工工序的質量， 以工作質量來保證工程質量， 用科學

39、的管理、嚴格的制度來創(chuàng)造優(yōu)質工程， 把人為因素對工程 所造成的不利因素降低到最低直至杜絕。7.929分階段開展勞動競賽施工過程中，項目經理部將針對不同工程、 不同時期分階段 開展單位工程和班組施工勞動競賽活動，使整個工程的參建單位 和個人時刻處于有條不紊的施工生產過程中， 確保合同工期的實 現和提前。7.9.2.10樣板引路推行標準化管理針對每項工程、每項工序、每項工藝，結合創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定 各專業(yè)樣板工程，全面實現標準化管理、標準化作業(yè)。各同類或相似工程依照樣板工程的管理和作業(yè)模式，掀起比、學、趕、幫、超施工大比武活動，樣板引路全面達標，確保達到局級優(yōu)質工程。7.9.2.11 總結考評獎懲嚴明

40、項目上場后，項目經理部將與各部門、各施工隊伍簽定工期、 質量、安全、環(huán)保、文明施工等施工管理控制指標包保責任狀，明確獎罰制度和手段。項目經理部將成立考評領導小組， 設立指 標考評基金。考評領導小組每月一次組織開展考評活動， 按照責 任狀分階段指標出具考評結果， 召開工程考評例會，宣讀考評結果、分析原因、確定下一步工作措施，重獎先進、處罰落后，及 時總結，使全線施工水平穩(wěn)步提高。7.9.2.12 竣工驗收階段組織措施根據本項目的質量手冊和程序文件， 全部工程按建設方要求 完工后，將各類資料分別整理齊全、完整、歸檔，由項目經理組 織工程技術部、安全質量部、計劃合同部、財務部、物資設備部、綜合部等組

41、成檢驗小組進行內部最終檢驗和試驗。檢查竣工,報請工程項目及分項、分部、單位工程是否達到“驗標”要求；內部 驗收結束并完成質量問題整改后報公司工程部復檢，符合標準 后，由項目部組織編制竣工文件和填寫“工程竣工報告” 建設方組織驗收交接。7.9212質量回訪措施安全質在缺陷責任期內，我單位將成立以項目經理為組長， 量部部長為副組長的缺陷責任期維護小組，保留相應機械、設備以及相關各專業(yè)施工人員，駐項目經理部，保持與建設單位、監(jiān) 理工程師及使用單位的聯系，負責缺陷責任期的履約工作。缺陷責任期終止后，派專人到使用單位進行回訪， 調查了解 各分項工程在使用過程中的質量情況， 協助、配合處理使用單位 遇到的

42、一些問題，并填寫質量回訪記錄表， 認真履行工程質量責 任終身制義務。施工方法施工方案概述:下部工程：鉆孔樁基礎采用沖擊鉆成孔； 橋墩采用整體鋼模 板施工，墩臺身混凝土輸送采用泵送作業(yè)。上部工程：橋梁板梁現場預制，現場拼裝拼裝;梁體安裝采用大噸位吊車逐孔架設，待全橋梁體架設完畢后，進行橋面鋪裝，即采用先簡支后連續(xù)施工方法。混凝土的生產采用自動計量拌合站集中生產，預制梁體砼采用砼輸送車運輸，吊車吊料斗入模。墩臺身砼采用砼輸送車運輸， 砼輸送泵泵送入模。8.1施工定位放線8.1.1按照線路里程及設計給定的基線及BM點，按照與線 路中心具體關系用經緯儀、 鋼尺測設出工程的具體位置， 并用水 準儀把標高

43、引測到工程的附近。8.1.2測量人員要嚴格按照規(guī)范及設計要求測量，新建轉盤、檢查坑的定位經自檢并請監(jiān)理單位、建設單位、設計單位等有關 部門檢查驗收合格后，方可進行土方施工。同時作好定位記錄， 及引樁的保護工作。8.2橋梁鉆孔樁基礎施工主要采用沖擊鉆機成孔。1、施工工藝(1) 準備工作鉆孔場地根據地形、地質、水文資料和樁頂標高等情況結合 施工技術的要求，做好如下準備工作: 施工前平整場地，更換軟土，夯填密實。使鉆機座置于堅 實的填土上，以免產生不均勻沉陷。 作好樁孔定位測量 埋設好護筒為固定樁位、導向鉆頭、隔離地面水、保護孔口地面及提高 孔內水位、增加對孔壁的靜壓力以防塌孔，于開鉆前埋設護筒。護

44、筒堅實有一定剛度，接頭嚴密不漏水。護筒的內徑大小比鉆頭 約大40cm。護筒頂比原地面高0.3m左右，與地下水位或施工水 位差，為1.02m。護筒埋入地面以下0.5m。(2) 鉆孔沖擊鉆孔是用沖擊鉆機帶動沖擊鉆頭，上下往復沖擊，將鉆孔中的土石砸裂，破碎或擠入孔壁中，用泥漿懸浮出渣，使沖擊 鉆頭能經常沖擊到新的土或巖層，然后再用抽渣筒取出鉆渣造成 樁孔。其主要工序及注意事項如下： 沖擊成孔時為防止沖擊振動使鄰孔壁坍塌或影響鄰孔剛 灌注的混凝土的凝固，待鄰孔混凝土灌注完畢24h或砼強度達到 2.5Mpa后，方可開鉆。 開鉆階段：鉆頭采用十字形，開孔前在孔內多放些粘土， 并加適量粒徑不大于 15cm的

45、片石，頂部拋平，用低沖程沖砸， 泥漿比重1.5左右，鉆進0.51.0m,再回填粘土，繼續(xù)以低沖 程沖砸，如此反復二、三次，必要時多重復幾次。 如發(fā)現有失水現象，護筒內水位緩慢下降時，采取補水投 粘土措施。 鉆孔時仔細察看鋼絲繩的回彈和回轉情況。耳聽沖擊聲 音，借以判別孔底情況。要掌握少松繩的原則，松多了會減低沖程，松少了猶如落空錘，損壞機具。 沖擊過程中，要勤抽渣，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況及轉向裝置是否靈活，預防發(fā)生安全質量事故。 在不同的地層，采用不同的沖程：A表層素填土層，宜用低沖程，簡易鉆機沖程12mB砂卵石層，用中等沖程，簡易鉆機沖程23m.C基巖、漂石和堅硬密實的卵石層，用高沖程，

46、簡易鉆機 沖程35m,最高不超過6m。D流砂和淤泥層，及時投入粘土和小片石。低沖程進，必 需反復沖砸。E、砂礫石層與巖層變化處，為防止偏孔，用低沖程。當孔內泥漿含渣量增大時，將鉆進速減慢，并及時抽渣， 抽渣時采取以下措施：A抽渣筒放到孔底后，要在孔底上下提放幾次，使多進些 鉆渣，然后提出。B采用孔口放細篩子或承渣盤等辦法，使過篩后的泥漿流 回孔內，不得將泥漿到處流放，污染環(huán)境。 為保證孔形正直，鉆進中，經常用檢孔器檢孔，檢孔器用 鋼筋制成，其高度為鉆孔直徑的 4-6倍，直徑與鉆頭直徑相同。 更換鉆頭前，先經過檢孔，將檢孔器檢到孔底方可放入新鉆頭。 為控制泥漿比重和抽渣次數，需使用取樣罐放到需測

47、深 度，取泥漿進行檢查，及時向孔內灌注泥漿或投碎粘土。（3）清孔和下鋼筋籠鉆孔至設計高程經檢查后即進行清孔，清孔用抽碴筒配合吸 泥機進行，清孔至沉碴厚度滿足規(guī)范要求后報檢，報檢合格后即下鋼筋籠。鋼筋籠在鉆進過程中就要提前進行加工制作，鋼筋籠整體吊裝，確有困難時分段制作，其搭接長度應滿足規(guī)范要求；鋼筋籠四周每間隔2m左右對稱設置四個“鋼筋耳環(huán)”，以使鋼筋籠下到孔內后不靠孔壁而有足夠的保護層。鋼筋籠達到標高后， 要牢固地用吊筋將籠體與孔口護筒電焊聯接，以防掉籠或浮籠。（4）灌注砼采用導管法，導管直徑 25cm灌注前先將導管進行拼裝、 試壓，以保證導管拼裝不漏水，導管底部下至距孔底30cmo砼灌注前

48、再次校核鋼筋籠標高、孔深、泥漿沉淀厚度，并射風以沖 射孔底，翻動沖淀物，然后立即灌注水下砼。水下砼的首批灌注 方量要經過計算保證灌入后導管被埋住的深度不小于Im。砼的0.5并做灌注工作連續(xù)進行，不得中途停頓，但要根據下灌的順利與否及 時抽拔導管，并有專人測設導管的埋深和水下砼灌注標高， 好記錄。為保證成樁質量，砼灌注面應高出設計樁頂高程 1.0 m，以便鑿除浮漿。（5）鑿除樁頭和檢測樁基質量所有樁灌注完畢且強度達到設計強度后，即可鑿除樁頭，鑿 除樁頭浮漿至樁身砼光潔面， 然后進行超聲檢測或動測， 檢查成 樁質量。2、鉆孔施工質量要求按照公路橋涵施工規(guī)范辦理。3、鉆孔遇巖溶、裂隙段（不良地質段）

49、施工措施巖溶、裂隙發(fā)育段采用鋼護筒跟進沖擊成孔的施工方案。首 先在覆蓋層中以十字型鉆頭沖擊成孔， 泥漿護壁，下沉外層鋼護 筒至灰?guī)r面，其作用是防止孔壁坍塌，這是巖溶鉆孔的特殊性所決定的。其次，在巖溶地層中仍以十字型鉆頭沖擊基巖成孔，當 鉆穿巖溶頂板時暫停鉆孔，將小于外層鋼管直徑20厘米的內層鋼管（應比設計樁徑大 1020厘米）沉入巖溶層，并隨鉆孔跟進至穩(wěn)定性巖面。小鋼管作用是防止溶洞中填充物涌入鉆孔，并為鉆孔過程中清碴和終孔后清孔創(chuàng)造較好條件。（二）蓋梁施工柱式橋墩立柱米用整體鋼模一次立模到蓋梁底部， 一次性將 砼立柱灌注完畢，立柱模板安裝采用汽車吊進行； 蓋梁施工采用 整體鋼模，模板可用卡具

50、腳手桿固定于墩身上， 下部墊塊加固防 止下沉，一次灌注成型。1蓋梁施工（1）模板墩臺身混凝土至蓋梁下約 3050cm采用滿堂腳手架支撐作 業(yè)平臺，蓋梁采用整體鋼模。蓋梁模板除四周側模板外，尚有固 定在外模頂面上的支承墊石模板或預埋件、 預留孔。墊石模板（或 預埋件），應通過測量準確定位，并固定穩(wěn)固，灌注時不移位。蓋梁滿堂腳手架布置見示意圖。（2）蓋梁混凝土灌注 施工前，在墩臺身頂面標出中心線及墊石、 螺栓孔的位置， 安裝模板進行測量定位，以保持其位置的準確。 安裝蓋梁鋼筋，施工時將錨孔位置留出，如因鋼筋過密無 法躲開螺栓孔，適當調整鋼筋位置。灌注蓋梁混凝土采取一次成型的方法?；炷凉橇狭礁鶋|

51、石頂面據鋼筋的網孔大小選擇，并加強內部振搗。灌注至墊石部分時，傾倒混凝土及振搗不得造成模板及栓孔木塞位置偏移， 應平整，高程正確。防止漏漿 將模板與墩身混凝土連接處用發(fā)泡膠填實嚴密，而出現蜂窩、麻面。灌注完成后，及時復測墊石及預留孔的位置和標高并壓光 墊石平面，加強養(yǎng)護。(三)梁體施工本橋屬于后張法預應力 30m 20m板形梁，施工采用現場預 制，大型起重機吊裝。1、梁體預制(1)預制場的布置橋梁預制場設在三角線加工堆料場地處。 整平場地后將預制 場內場地硬化，設5個制梁臺座，場地跨度為35m梁體移位時， 采用滑輪組及滾軸配合移位，同時在此路段北側路基上存梁。(2)主要機具材料 模板擬定加工3

52、0m 20m板梁邊梁模2套。模板按設計圖紙設計和加工，設計時模板的全長和跨度要考 慮壓縮量。模板采用大塊整體鋼模，分底模、側模和端模三部分進行加工，側模分兩塊加工，栓接成整體，底?，F場整體加工，與臺座連在一起，端模、側模和底模栓接成型。模板加工采用5毫米厚的鋼板和 / 75X 50角鋼、120槽鋼加工，5mm厚鋼板用于制作面板，/ 75 X 50角鋼、120 槽鋼加工成桁架，通過槽鋼設置模板的上下拉桿，共同構成制梁 的模板系統(tǒng)。選擇有資質的廠家加工模板。 加工時施焊嚴格按焊 接工藝規(guī)定操作，焊縫的高度和長度均符合設計要求， 不得有氣 孔和夾渣，確保模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，保證梁體 各

53、部位結構尺寸正確及預埋件位置準確。 底模底模由3mn厚的鋼板和50mn厚的木板構成，直接置于臺座 上，梁體吊點處設長 40cm的彈性板。 臺座（共設4個制梁臺座）臺座用C30砼澆注，厚度不小于40cm,端部2m范圍內不小 于80cm,置于良好的地基上，下沉量不超過 2mm制作臺座時， 按設計要求及制梁實際情況設置反拱。震動器選型及布置梁的馬蹄部分和腹板采用附著式高頻振動器，按梅花形布置，間距* 2n?？缰性O兩排，梁端減少到一排。梁體兩側的震動 器要交錯布置，以免震動力相互抵消。 插入式振動器與平板式振 動器配合使用。 錨具和張拉設備由于設計文件采用 OVM15-6- 9群錨體系，采用經國家質量

54、 認定和監(jiān)理工程師認可的錨具廠產品。施工時則選用配套的YCW15、YCW250柳州產張拉千斤頂，并配齊配套高壓油泵。梁 體混凝土強度達到100液計強度（摻早強劑后混凝土齡期達約 7 天后即可達到）開始張拉油泵與千斤頂配套， 屆時由廠家指導操作。 主要材料及性能a. 水泥：主要選用P.052.5#普通硅酸鹽水泥，進料時出廠 合格證、試驗報告必須齊全，并進行復檢后方可應用。b. 砂：天然中粗砂，其泥圬含量及物理力學性能必須符合規(guī) 范要求。c. 碎石：采用堅硬的石灰?guī)r，其粒徑為5-20mm級配由試驗確定。d. 外加劑：選用FDN外加劑，目的是降低水灰比，增大砼的 流動性。e. 水：采用飲用水f. 高

55、強鋼絞線：按設計要求購買，其質量應無損傷、無死彎、 無嚴重銹蝕。進料應有出廠合格證和試驗、化驗單。使用前逐盤抽樣作抗拉、抗彎試驗，性能符合（3）勞力組織GB/T5224的要求。預制施工人員共37人，其分工情況見下圖。66制梁期間實行三班倒流水作業(yè)。綜合工班包括：鋼筋工4人、電焊工2人、電工3人;鋼筋工班包括：鋼筋加工、焊接、綁扎、穿芯管定位、固定、 預埋件安裝、拔芯管等工序，橫隔板鐵件焊接、鋼筋焊接等電焊 工2人包括在內;砼工：包括梁上操作2人，附著式震動器移位、裝卸 4人， 供水及砼養(yǎng)護、打雜等2人;模板拆卸、維修、涂油、木工類、臨時腳手架類等雜活均由 模板工班負責;起重工班負責預應力鋼絞線穿束、張拉、壓漿、吊梁移梁、 運梁、存梁等6人;材料組負責制梁的所有材料供應。(4)主要施工工藝后張法施工其操作要點如下: 立模立模順序為：涂脫模劑一 貼板縫止?jié){條f吊裝鋼筋骨架 一安側模 安端模。立模時要注意:a. 模板要潔凈，要均勻噴涂臘質含量較高的脫模劑;b. 立模前，在臺座上準確標出梁的軸線;c. 模板