CTCS2列控系統(tǒng)地面設備檢查測試標準

1、附錄四：CTCS-2級列控地面設備檢查測試標準1CTCS-2級列控地面設備檢查測試內容包括應答器檢查測試和車站列控中心的檢查測試。2應答器的檢查測試：應答器的檢查測試包括安裝檢查和報文的檢查測試：（1）應答器安裝應符合下列要求：應答器安裝于軌枕中間，見圖1。應答器中心與軌枕中心的偏移范圍：15mm。應答器表面與鋼軌軌面的距離：93-193mm。 圖1應答器表面與鋼軌軌面的水平度應滿足表1、圖2的要求： 表1順號旋轉角度參數(shù)1以X軸旋轉 (傾斜)22以Y軸旋轉 (俯仰)53以Z軸旋轉(偏轉)10 圖2有源應答器尾纜連接：將有源應答器的兩根芯線通過接線盒與LEU電纜連接，S21應答器尾纜使用紅黃兩

2、根芯線，其余2根無效。傳輸信號為交流信號無極性要求。如果是貫通地線，將有源應答器電纜屏蔽層、LEU電纜屏蔽層以及接線盒一起，與貫通地線連接；對于非貫通地線，應答器電纜屏蔽層與LEU電纜內屏蔽層連接在室內LEU端接地，屏蔽層不得與電纜接線盒連接；接地電阻不大于10W。電纜接線盒應可靠接地，接地電阻不大于10W。（2）使用報文讀取工具（或試驗車）讀出無源應答器的報文，核對報文內容的正確性及與實際安裝位置的一致性。（3）使用報文讀取工具讀出有源應答器的默認報文，核對報文內容的正確性及與實際安裝位置的一致性。3車站列控中心的檢查測試：（1）列控中心的檢查測試包括安裝檢查、報文檢查及基本功能檢查。（2）

3、按照列控中心安裝檢查表、防雷和接地檢查表進行安裝檢查。（3）按照LEU及應答器檢查表、系統(tǒng)工作檢查表、對外通信接口檢查表、CTC/TDCS臨時限速檢查表、進路號檢查表、信號降級顯示檢查表進行列控中心基本功能檢查。（4）報文檢查分模擬狀態(tài)下的檢查和現(xiàn)場檢查兩個階段。1）模擬狀態(tài)下的檢查可使用現(xiàn)場列控中心或專門用于仿真測試的列控中心完成模擬狀態(tài)下的檢查。列控中心供貨商建立仿真測試環(huán)境，并提供全面的技術支持。仿真測試平臺如圖3所示。 模擬CTC/TDCS 模擬聯(lián)鎖機維護終端列控中心主機 模擬LEU 1模擬LEU 2圖3列控中心仿真測試平臺可完成報文的檢查測試，臨時限速命令和初始化命令均在模擬CTC/

4、TDCS上輸入并下達，接發(fā)車進路信息在模擬聯(lián)鎖機上輸入并下達。在維護終端或模擬LEU上查看列控中心所選出的各個應答器解碼后的報文。模擬狀態(tài)下報文的檢查分為三個階段：人工確認報文 依據(jù)報文檢查核對表確定本站報文檢查核對表的各項具體內容。報文檢查核對表中必須包括全部的報文類型，其中臨時限速類型的測試項目由檢驗人員抽樣確定。在模擬CTC/TDCS和聯(lián)鎖環(huán)境下，按報文檢查核對表采用人工確認的方式依據(jù)既有線CTCS-2級應答器報文定義和應答器用戶數(shù)據(jù)表逐條檢查列控中心所選報文的正確性，并填寫測試結果、打印保存報文。自動比較臨時限速報文對臨時限速類報文，以第一階段人工確認的同類型的報文為基準報文，使用測試

5、系統(tǒng)軟件將同類型的所有報文自動與基準報文比較，檢查是否有重復、缺失或非法報文。比較結果自動打印。報文選擇的自動遍歷測試列控中心供貨商建立自動測試系統(tǒng)。在模擬CTC/TDCS、聯(lián)鎖環(huán)境下，自動遍歷測試列控中心所有的報文，由配置與列控中心主機相異軟件的自動測試系統(tǒng)，將所選報文與列控中心主機選出的報文進行一致性比較，并自動打印比較結果。2）現(xiàn)場檢查在列控中心處于正常使用狀態(tài)下，用實際的聯(lián)鎖設備排列接發(fā)車進路，在CTC/TDCS系統(tǒng)上下達限速命令。依據(jù)報文檢查核對表，選擇確定現(xiàn)場報文檢查核對表內容?，F(xiàn)場報文檢查核對表的內容必須包含所有正向進路類型，有條件時也可以包含反向進路類型。依據(jù)現(xiàn)場報文檢查核對表

6、，逐項對列控中心在實際使用環(huán)境下發(fā)送的報文，使用專用的應答器讀寫工具從有源應答器上讀取報文。讀取結果應與模擬測試結果一致。使用電務試驗車或動車組進行現(xiàn)場動態(tài)測試檢查。打印測試結果，并對報文的正確性進行檢查核對。4檢查測試資料管理 （1）電務段必須對各站的檢查資料整理存檔。（2）從檢查測試合格的列控中心系統(tǒng)中讀取全部報文數(shù)據(jù)，由電務段上交路局電務監(jiān)測所存檔。5檢查測試記錄表格（1）列控中心安裝檢查表（附表1）（2）防雷和接地檢查表（附表2）（3）LEU及應答器檢查表（附表3）（4）系統(tǒng)工作檢查表（附表4）（5）對外通訊接口檢查表（附表5）（6）CTC/TDCS臨時限速檢查表（附表6）（7）進路號

7、檢查表（附表7）（8）信號降級顯示檢查表（附表8）（9）報文檢查核對表（附表9）附表1：列控中心安裝檢查表站名檢查日期檢查人員（簽字）檢查項目檢查結果硬件檢查1確認機柜是否完好無損2機柜安裝是否穩(wěn)固3各單元安裝位置是否正確4檢查系統(tǒng)各標識是否明確、完整5柜內各配線連接正確、走線合理6電源屏供電容量應滿足要求7電源屏供電連接方式8機柜輸入交流電源滿足要求9電源屏至列控中心間電源線型號和線徑應滿足要求10UPS工作是否正常11系統(tǒng)穩(wěn)壓電源是否正常12各供電開關是否與設備對應正確13檢查防雷器件、地線安裝是否正確 14LEU安裝是否正確15上電后系統(tǒng)工作是否正常 備品備件1檢查供貨商提供的文檔資料齊

8、全，備品備件齊全、完好軟件檢查1檢查供貨商提供的列控中心軟件和維護終端軟件安裝完整、工作是否正常注：1. 確認機柜是否完好無損根據(jù)生產(chǎn)商提供的產(chǎn)品清單核對機柜及其中各部件均齊備、外觀完好。2. 確認機柜安裝是否穩(wěn)固確認機柜側板、前后門是否安裝牢固，地腳是否裝好。不應出現(xiàn)搖晃、能被輕易移動等現(xiàn)象。3各單元安裝是否正確機柜內部各部件應安裝牢固，不能有松動現(xiàn)象，不能出現(xiàn)安裝位置與標識不符的情況。4檢查系統(tǒng)各標識是否明確、完整機柜上應對各主要部分，尤其是與現(xiàn)場工作關系密切的部分如主備機狀態(tài)燈、切換手柄、A/B系電源開關、對外接口等部分應有清楚的標識，要做到讓現(xiàn)場工作人員能清楚的分辨各部分，不至產(chǎn)生誤操

9、作。5柜內各配線連接正確、走線合理機柜內部各種線纜應按圖紙正確連接，線纜連接處應牢固、安全。線纜在柜內的布線要整齊、合理，符合布線規(guī)范。6電源屏供電容量電源屏所提供的最大電壓、電流、功率等指標，應能滿足列控中心設計時所提出的要求，并留有余量。7電源屏供電連接方式原則上，電源屏應對列控中心系統(tǒng)提供獨立的供電端口，如只能與其它設備共用一組供電端，需在表中注明對方設備名稱、功率，并保證滿足6中提出的要求。8機柜輸入交流電源用電壓表在電源線機柜一側測量供電電壓，電壓值應在設計允許范圍內。9電源屏至列控中心間電源線型號和線徑供電線型號應能滿足列控中心設計時所提出的最大電流的要求。10UPS工作是否正常檢

10、查UPS各指示燈是否正常。11系統(tǒng)穩(wěn)壓電源是否正常 檢查穩(wěn)壓電源輸出是否正確，各指示燈是否正常12各供電開關是否與設備對應正確根據(jù)圖紙關閉相應開關，檢查相應部分電源是否被切斷。13檢查防雷器件、地線安裝是否正確參見防雷和接地檢查方法。14LEU安裝是否正確檢查LEU是否按規(guī)定的要求安裝。15上電后系統(tǒng)工作是否正常檢查系統(tǒng)上電后兩系是否都能正常工作。16檢查供貨商提供的文檔資料、備品是否齊備供貨商應提供產(chǎn)品使用說明、備品清單、以及和清單上相對應的備品17列控中心軟件和維護終端軟件安裝完整、工作是否正常檢查列控中心能正常工作，維護終端功能完善。附表2： 防雷和接地檢查表站名檢查日期檢查人員（簽字）

11、檢查結果序號檢查項目檢查記錄防雷和接地 1LEU防雷元件是否安裝(位置)型號數(shù)量2機柜內220V電源防雷是否安裝型號數(shù)量3與外界通信通道防雷是否安裝型號數(shù)量4列控中心內部組件接地柜體A系B系24V電源UPSLEU其它5列控中心接地線安裝方式型號（線徑）6列控中心接地電阻注：1LEU防雷元件LEU防雷元件應安裝在機械室的接口柜上，數(shù)量應與有源應答器個數(shù)相同。2機柜內220V電源防雷從電源屏送至機柜的220V交流電，應經(jīng)過防雷后才供給列控中心系統(tǒng)使用。安裝應與生產(chǎn)商提供的圖紙相對應。3與外界通信通道防雷列控中心與聯(lián)鎖、CTC/TDCS、微監(jiān)的通信通道的防雷，安裝應與生產(chǎn)商提供的圖紙相對應。4列控中

12、心內部組件接地柜內的所有獨立部件都應接地良好。5列控中心接地線、接地電阻按照既有線列控中心技術條件要求接入室內的貫通地線或綜合地線。列控中心的接地電阻值不大于1。27附表3：LEU及應答器檢查表（1）站名檢查日期：檢查人員（簽字）LEU型號和數(shù)量： 有源應答器的數(shù)量：名稱LEU面板指示燈是否正常LEU與列控系統(tǒng)是否正確連接LEU端口號對應應答器名稱對應信號機名稱是否與應答器正確連接LEU端口指示燈是否正確LEU1LEU2LEU3LEU4LEU及應答器檢查表（2）站名：檢查日期：檢查人員（簽字）LEU型號和數(shù)量： 名稱有源應答器與LEU連接線斷線，LEU應有報警 有源應答器與LEU連接線短路線，

13、LEU應有報警 LEU的四個端口都能輸出正確的報文LEU按照兩兩互為冷備配置，這兩個LEU同一個端口的輸出報文一致LEU接應答器的端子應有鑒別銷，不接應答器的端口應接終端電阻LEU的“C”接口是否正常其它 LEU1 LEU2LEU3LEU4注：1、LEU與列控系統(tǒng)是否正確連接每個LEU都通過兩條通信線與列控中心連接?？筛鶕?jù)列控生產(chǎn)商提供的圖紙確定其對應關系，然后分別斷開兩根通訊線，此時維護終端上應有正確的信息提示。2、LEU面板指示燈是否正常根據(jù)LEU說明書確定其前面板的指示燈是否正常顯示。3、LEU端口號LEU連接應答器的端號的編號。4、對應應答器名稱根據(jù)設計圖紙確定每個LEU端口對應的應答

14、器的編號。5、對應信號機名稱根據(jù)設計圖紙確定每個應答器安裝時對應的信號機名稱。6、與應答器連接是否正確應答器電纜與LEU電纜連接的接線端子上應標明相對應的信號機名稱或應答器名稱，LEU端口與接線端子的連接應保證雙方正確對應。7、LEU端口指示燈是否正確根據(jù)LEU說明書確定其與應答器接口所對應的指示燈是否正常顯示。8、有源應答器與LEU連接線斷線、短路報警 LEU應能監(jiān)測與有源應答器連接線的斷線或短路現(xiàn)象，并具有報警提示，報警信息應發(fā)送到列控中心，在列控中心的維護終端上顯示和記錄。9、LEU的備用 LEU按照兩兩互為冷備配置，即LEU1和LEU2互為備用，LEU3和LEU4 互為備用，互為備用的

15、兩個LEU的同一個端口的輸出報文應完全一致。通常LEU1和LEU3使用端口1和2，端口3口和4接終端電阻，LEU2和LEU4使用端口3和4，端口1和2接終端電組。使用報文讀取工具將互為備用的兩個LEU的各端口的報文讀出，并確認其輸出報文的一致性。10、LEU的“C ”接口按照LEU的應答器“C接口”電氣特性測試規(guī)則測試“C”接口。附表4：系統(tǒng)工作檢查表站名檢查日期檢查人員（簽字）序號檢查內容預期結果檢查結果系統(tǒng)工作檢查1單開列控A機（切換手柄放在自動位置）列控A機正常啟動，并成為主控狀態(tài)2單開列控B機（切換手柄放在自動位置）列控B機正常啟動，并成為主控狀態(tài)3同時開列控A、B機（切換手柄放在自動

16、位置）列控A、B機啟動正常，一主控一備用4切換手柄放在A位置A機工作5切換手柄放在B位置B機工作6切換手柄放在自動位置兩系可自動同步7同步后切換手柄在A、B、自動之間切換切換過程中不丟限速命令和進路信息，LEU輸出不受影響。8A機主控，B系同步，關閉A機自動切換到B機，切換過程中不丟限速命令和進路信息，LEU輸出不受影響。9B機主控，A系同步，關閉B機自動切換到A機，切換過程中不丟限速命令和進路信息，LEU輸出不受影響。10A，B系的狀態(tài)指示燈顯示正確在以上各項試驗中，A、B系的狀態(tài)指示燈都能顯示正確注： 切換過程中可從維護終端上檢查各種信息。操做方法見廠家提供的使用手冊。切換過程中應不丟限速

17、命令和進路信息，LEU輸出不受影響，LEU通信不應出現(xiàn)中斷。附表5：對外通訊接口檢查表站名檢查日期檢查人員（簽字）序號檢查項目檢查結果對外通信接口1與計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)通信與聯(lián)鎖系統(tǒng)通信線連接正確LKA-LSALKA-LSBLKB-LSALKB-LSB能正確接收計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的進路信息能向計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)正確發(fā)送信號降級顯示命令列控中心兩系同步時，其主系與聯(lián)鎖備系的通信中斷，不影響系統(tǒng)正常運行，維護終端有報警列控中心兩系同步時，其主系與聯(lián)鎖主系通信中斷，列控中心自動倒機。列控中心備系與聯(lián)鎖備系的通信中斷，不影響系統(tǒng)正常運行，維護終端有報警。列控中心備系與聯(lián)鎖主系的通信中斷，不影響系統(tǒng)正常運行，維護終

18、端有報警。2與CTC/TDCS系統(tǒng)通信與CTC/TDCS通信線連接正確LKA-CTCALKA-CTCBLKB-CTCALKB-CTCB能正確接收處理CTC/TDCS發(fā)送的限速命令能向CTC/TDCS正確發(fā)送列控中心狀態(tài)信息能向CTC/TDCS正確回復限速狀態(tài)信息列控中心兩系同步時，其主系與CTC/TDCS備系通信中斷不影響系統(tǒng)正常運行，維護終端有報警。列控中心兩系同步時，其主系與CTC/TDCS主系通信中斷時，CTC/TDCS系統(tǒng)自動倒機列控中心備系與CTC/TDCS主系通信中斷，不影響系統(tǒng)正常運行，維護終端有報警。列控中心備系與CTC/TDCS備系通信中斷，不影響系統(tǒng)正常運行，維護終端有報警

19、。3與微機監(jiān)測系統(tǒng)通信能向監(jiān)測系統(tǒng)正確發(fā)送列控中心狀態(tài)信息能向監(jiān)測系統(tǒng)正確發(fā)送進路信息能向監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)送CTC/TDCS系統(tǒng)的臨時限速命令能向監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)送LEU的狀態(tài)信息和監(jiān)測結果4與維護終端通信終端能正確顯示列控中心設備運行狀態(tài)及發(fā)送給LEU的報文。5與LEU通信與LEU能正常通信，能正確收到列控中心的報文。列控中心能收到LEU反饋的狀態(tài)信息、報警信息。注：1、 與計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)通信列控中心與計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)間采用RS-422通訊方式，使用交叉連接的方法。列控中心與計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)連接圖l 能正確接收計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的進路信息當聯(lián)鎖系統(tǒng)排出列控中心進路表上存在的進路時，在維護終端上應能找到相應的進路

20、信息，進路號應與進路表上的相符。l 能向計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)正確發(fā)送進站信號機降級顯示信息當所下限速命令符合信號降級要求時，列控中心應向聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)送信號降級信息，維護終端上應當能看到相應信息。l 與聯(lián)鎖系統(tǒng)通信中斷的處理測試時可在列控中心或計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)上斷開列控中心與聯(lián)鎖間的通信線。僅當列控中心主系與計算機聯(lián)鎖主系通訊中斷時，列控中心首先自動倒機，如果它在規(guī)定的時間內不能成功地倒機，聯(lián)鎖再倒機。2、 與CTC/TDCS系統(tǒng)通信列控中心與CTC/TDCS系統(tǒng)間采用RS-422通訊方式，使用交叉連接的方法。 列控中心與CTC/TDCS系統(tǒng)連接圖l 能正確接收處理CTC/TDCS發(fā)送的限速命令列控中心應

21、能正確處理限速命令，并選取相應報文。當限速命令有錯誤時應能正確判斷。在維護終端上應看到相應提示，如限速命令、執(zhí)行情況及所選報文等。l 能向CTC/TDCS正確發(fā)送列控中心狀態(tài)信息在CTC/TDCS上應能查看到列控中心的當前狀態(tài)。列控中心能向CTC/TDCS正確回執(zhí)限速執(zhí)行情況。l 與CTC/TDCS系統(tǒng)通信中斷的處理測試時可在列控中心或CTC/TDCS系統(tǒng)上斷開列控中心與CTCS/TDCS間的通信線。僅當列控中心主系與CTC/TDCS主系通訊中斷時，CTC/TDCS首先自動倒機，如果它在規(guī)定的時間內不能成功地倒機，列控中心再倒機。3、與微機監(jiān)測及維護終端的通信檢查微機監(jiān)測及維護終端的顯示、記錄

22、及提示信息。 4、與LEU通信LEU應能與列控中心建立正常的通信，LEU上的通信指示燈正常，并能收到列控中心發(fā)送的報文。維護終端能正確顯示LEU的狀態(tài)信息。附表6：CTC/TDCS臨時限速檢查表（1）站名檢查日期檢查人員（簽字）序號檢查項目檢查結果臨時限速檢查1公里標無效起始公里標無效下行線上行線結束公里標無效下行線上行線起始、結束公里標均無效下行線上行線2限速值無效3限速區(qū)超長4線路上已存在限速區(qū)區(qū)間限速下行線下行區(qū)間上行區(qū)間上行線下行區(qū)間上行區(qū)間站內限速下行線上行線5取消不存在限速區(qū)6限速命令號重復CTC/TDCS臨時限速檢查表（2）站名檢查日期檢查人員（簽字）臨時限速檢查序號檢查項目檢查

23、結果1長鏈處設置臨時限速2短鏈處設置臨時限速3鄰局與本局銜接的車站，在鄰局所管轄的車站接車進路范圍內設置臨時限速4鄰局與本局銜接的區(qū)間，在屬于鄰局管轄的區(qū)間設置臨時限速5鄰局與本局銜接的車站，在本局所管轄車站的接車進路范圍內設置臨時限速6鄰局與本局銜接的區(qū)間，在屬于本局管轄的區(qū)間設置臨時限速7在任一區(qū)間設置臨時限速，CTC/TDCS應同時給相鄰的兩個站發(fā)送限速命令8在任一站內設置臨時限速，CTC/TDCS應同時給本站和相鄰的兩個站發(fā)送限速命令9CTC/TDCS臨時限速顯示界面上應能正確顯示和記錄當前線路上的臨時限速命令10CTC/TDCS臨時限速顯示界面上應能正確顯示列控中心的狀態(tài)11無人值守

24、站管轄范圍內臨時限速的設置、命令簽收和命令執(zhí)行12臨時限速命令可在調度所或CTC/TDCS車站車務終端上下達13臨時限速命令的確認、簽收、發(fā)送時機符合相應的技術要求注：1、公里標無效所下限速命令的起、止公里標應該在該站所管轄區(qū)間的公里標范圍內。如有任意一端的公里標超出范圍，則列控中心不應該執(zhí)行相應命令，并向CTC/TDCS發(fā)送錯誤信息。2、限速值無效既有線200km/h的限速命令的限速值應為45、60、80、120、160（KM/H）五檔中，如所設置的限速值不在這五檔中，則列控中心不應該執(zhí)行相應命令，并向CTC/TDCS發(fā)送錯誤信息。3、限速區(qū)超長限速命令中，限速區(qū)長度值應不大于2KM，超出2

25、KM的應下達全區(qū)間限速命令。如限速命令中限速區(qū)長度的值超出2KM，則列控中心不應該執(zhí)行相應命令，并向CTC/TDCS發(fā)送錯誤信息。4、線路上已存在限速區(qū)當一條線路上已存在區(qū)間限速時，則不能再在同一條線路、同一方向上下達其它的限速命令。當一條線路上已經(jīng)存在了站內限速時，則不能再在這條線路上的任何區(qū)段下達其它的限速命令。如果重復地下了限速命令，則列控中心不應該執(zhí)行相應命令，并向CTC/TDCS發(fā)送錯誤信息。5、取消不存在限速區(qū)如取消的限速命令不存在，則列控中心不應該執(zhí)行相應命令，并向CTC/TDCS發(fā)送錯誤信息。6、限速命令號重復命令號不能有重復，如果有命令號重復現(xiàn)象，則列控中心不應該執(zhí)行相應命令

26、，并向CTC/TDCS發(fā)送錯誤信息。下達限速命令時請參照CTC/TDCS廠家提供的文檔。在進行測試時，測試人員可根據(jù)以上說明/舉例，自行選取測試用例。測試用例應有代表性，有條件的應進行邊界測試。如果CTC/TDCS界面限制了某一項的測試，則在相應結果一欄中填無。7、長、短鏈處設置臨時限速命令可分別在長、短鏈處設置限速起點在長、短鏈公里標內、限速終點在長、短鏈公里標內、限速起點和終點均在長、短鏈公里標內及跨越長、短鏈的臨時限速命令。8、 局接口處的臨時限速在局接口處設置臨時限速時也應按照列控中心臨時限速管轄范圍的要求，由CTCSTDCS將臨時限速命令發(fā)送至有關車站的列控中心系統(tǒng)。9、臨時限速命令

27、的確認、簽收及發(fā)送時機 應符合既有線列控限速操作流程及顯示界面的要求。附表7：進路號檢查表站名：檢查人員（簽字）檢查日期：方向進路性質列控中心進路編號聯(lián)鎖進路號進路始端進路終端股道（關鍵道岔）檢查結果注：進路號可從列控系統(tǒng)的維護終端上讀取，操作方法見使用廠家提供的使用說明。聯(lián)鎖發(fā)送給列控中心的進路號應與列控中心廠家提供的進路表完全一致。附表8： 信號降級顯示檢查表站名：檢查日期檢查人員（簽字）信號機名稱站內限速區(qū) 間 限 速45KM/H限速60KM/H限速80KM/H限速120KM/H限速160KM/H限速限速起點在接車進路限速起點在發(fā)車進路L目大于L45L目小于L45L目大于L60L目小于L60L目大于L80L目小于L80L目大于L120L目小于L120L目大于L160L目小于L160注：按照既有線200km/h鐵路車站列控中心運用技術原則的規(guī)定，如果在發(fā)車進路設置臨時限速，本站的進站信號機要由綠燈或綠黃燈顯示降級為黃燈顯示；當區(qū)間有臨時限速時如果限速起點到進站信號機的距離（L目）小于相應速度級別的制動距離時進站信號機要由綠燈或綠黃燈顯示降級為黃燈顯示