瀝青砼道路施工方案

1、WORD格式6.2瀝青砼道路工程第一節(jié)、施工準(zhǔn)備工作1、組織所有參加施工的技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)本工程設(shè)計(jì)圖紙中的所有內(nèi)容， 熟悉并掌握該工程的特點(diǎn)和技術(shù)要求，作好圖紙會(huì)審，技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)交樁工作。2、建立施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)，并設(shè)明顯標(biāo)志和完整記錄被查用。3、組織所有施工人員對(duì)工程范圍內(nèi)地上構(gòu)筑高架線路、地下管線進(jìn)行全面 勘察，對(duì)影響施工或交叉管線位置、高度等相關(guān)內(nèi)容拆遷遺留問(wèn)題等作好現(xiàn)場(chǎng)記 錄和標(biāo)示，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的實(shí)際情況結(jié)果，合理安排組織施工，合理布置臨時(shí)設(shè) 施，制定施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置平面圖。4、及時(shí)作好施工用電、水的準(zhǔn)備工作，以及材料、設(shè)備、勞動(dòng)力合理布置， 有條不紊的進(jìn)場(chǎng)。5、加強(qiáng)對(duì)參加專業(yè)技

2、術(shù)工種人員的培訓(xùn)工作，學(xué)習(xí)新技術(shù)、新規(guī)范、新工 藝，使用新設(shè)備，確保工程順利進(jìn)。第二節(jié)、施工方案及施工措施（一）施工總體布署 結(jié)合圖紙及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，瀝青砼采用場(chǎng)外拌制拉至施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械攤 鋪、壓實(shí)。（二）瀝青砼路面工程施工方案及施工措施一、材料1、粗集料A、集料應(yīng)為按要求尺寸軋碎的堅(jiān)固、強(qiáng)韌、耐久的石料。全部材料必須潔 凈、干燥、無(wú)風(fēng)化，不得含有泥土、有機(jī)物和其它有害雜質(zhì)，且具有良好的顆粒 形狀。扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒 （長(zhǎng)與厚或和短邊之比超過(guò) 3：1的扁平料 ）含量不大于 15%。B、當(dāng)按照 JTJ054 94 進(jìn)行磨耗試驗(yàn)時(shí)，瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得 超過(guò) 40%，瀝青路面面層石料磨耗率不

3、得超過(guò)30%。C、當(dāng)按 JTJ057 94 標(biāo)準(zhǔn)方法試驗(yàn)時(shí)，其聯(lián)結(jié)層石料飽水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于 80MPa，壓碎值不得大于 28；瀝青面層石料飽水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于100MPa，壓碎值不應(yīng)大于 25。D、當(dāng)按 HT054 94 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行方法試驗(yàn)時(shí)，集料的裹附率應(yīng)在95以上；按 JTJ052 93 最佳方法試驗(yàn)時(shí)，對(duì)瀝青的粘結(jié)力不得低于IV 級(jí)。否則，應(yīng)自費(fèi)摻加外摻劑，其外摻劑應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。E、2mm篩孔篩余的混合集料應(yīng)是碎石軋碎的礫石，粗集料中軋碎顆粒含量 應(yīng)在 95以上 ( 按重量計(jì) ) 。F、當(dāng)按適當(dāng)比例同其他必須的細(xì)集料和填充料混合而成混合料時(shí)，所合成 的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配要求。

4、2、細(xì)集料A、細(xì)集料應(yīng)為干凈、堅(jiān)韌、表面粗糙而棱角的顆料，其石料質(zhì)量應(yīng)滿足粗 集料中 (1) 一(5) 的要求。如果使用天然砂時(shí)，其顆粒應(yīng)堅(jiān)固、干燥和耐久，并不 得含有有機(jī)物和其它雜質(zhì)。B、當(dāng)按 JTJ054 94 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)時(shí)，細(xì)集料應(yīng)滿足比重大于2.5 、硫酸鹽穩(wěn)定性試驗(yàn)損失最大為 12、塑性指數(shù)為 0 的要求。C、通過(guò) 2mm篩孔的混合集料部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋 碎而成的細(xì)料，或者是兩者的混合料。當(dāng)按適當(dāng)比例與其他必須的集料、填充料 混合時(shí)，合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配要求。3、礦粉A、應(yīng)采用石粉做礦粉，礦粉要干燥、疏松，含水量不大于1，并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。通過(guò)

5、 0.075mm篩孔的細(xì)顆粒含量不得小于 80。B、如經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，低標(biāo)號(hào)水泥也可以用來(lái)做礦粉。C、按 JTJ051 93 和 JTJ052 93標(biāo)準(zhǔn)所確定的塑性指數(shù)不大于 2。4、石油瀝青A、要求質(zhì)地均勻、無(wú)水份，當(dāng)加熱到170時(shí)不起泡沫。B、每批托運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告，說(shuō)明裝 運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)果。C、瀝青使用前要按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢試驗(yàn)，提出合格的試驗(yàn)報(bào)告。二、混合料的拌和A、粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。應(yīng)對(duì) 每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。B、拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、

6、礦粉和瀝青都必 須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。C、瀝青的加熱溫度應(yīng)在 150一 170范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在 140一 170范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應(yīng)在145一 165范圍內(nèi)，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于 130。D、所有過(guò)度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。 拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不帶有花白 斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。E、在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌， 試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)。三、混合料的運(yùn)送1、應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛

7、運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為 防止塵埃污染和熱量過(guò)分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。2、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的 混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工 程。3、除非運(yùn)來(lái)的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠和 可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。否則，多余 的混合料不得再用于本工程。四、混合料的攤鋪1、在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，配備齊投入該項(xiàng)工程的全 部機(jī)械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長(zhǎng)50m的試驗(yàn)路面，用以證實(shí)混合料

8、的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方 法、施工組織的適應(yīng)性，并寫出書面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理程師審查批準(zhǔn)后實(shí)施。2、在鋪筑混合料之前，必須對(duì)路面的下層進(jìn)行檢查并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 鋪筑第一層時(shí)必須將基層清理干凈 , 并噴灑粘層油。3、面層鋪筑前將各類檢查井升高到設(shè)計(jì)路面標(biāo)高。4、攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)刷涂柴油，以免粘料。5、立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料 ( 或用適當(dāng)溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青 涂刷時(shí)不得污染周圍的非涂刷區(qū)，或采取履蓋措施防止污染。6、攤鋪的過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，并按使用權(quán)幫的混 合料總

9、量與面積校驗(yàn)平均厚度，不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。7、在鋪筑的過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不 少于送料器高度 2/3 的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨 平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。8、面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對(duì)聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應(yīng)清 掃，直到表面無(wú)污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師指準(zhǔn)。 對(duì)清掃過(guò)及灑過(guò)粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。9、運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤 鋪機(jī)輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并應(yīng)盡一切可能 使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時(shí)性

10、斷料，則攤鋪機(jī)尚應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。10、攤鋪應(yīng)沿著木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)模向前推進(jìn)，側(cè)模應(yīng)順線形和高程牢固地加以 支撐，并要有足夠的強(qiáng)度，以承受住壓路機(jī)在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。這些側(cè)模應(yīng) 在原位一直保留到全部壓實(shí)工作結(jié)束。11、攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地 鋪在整個(gè)攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。12、用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、 構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析、 攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料。13、采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用 兩臺(tái)以

11、上攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的軌 道應(yīng)重疊 3 5cm。15cm14、在相鄰車道鋪筑中，兩個(gè)單車道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn)，以使兩車道間形 成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應(yīng)在寬為 的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于 100時(shí)進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始碾壓，不 得留有縫跡。15、對(duì)外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制、路面狹窄部分、平曲線半 徑過(guò)小的匝道或加寬部分等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方或小規(guī)模工程可用人工攤鋪， 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。16、人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較大時(shí)，應(yīng) 予鏟除，調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪

12、工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)產(chǎn)即停 止攤鋪。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不應(yīng)站在熱混合料層面上操作。17、人工攤鋪半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板；瀝青混合料宜卸在鐵 板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩；要邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕 重一致，往返刮 2-3 次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。18、在雨天或表面存有積水及城市道路當(dāng)平均氣溫低于5時(shí)，都不不宜攤鋪混合料，若必須攤鋪時(shí)要采取一些措施。五、壓實(shí)1、在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及 時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。2、壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備

13、有經(jīng) 監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修 補(bǔ)工程。3、壓實(shí)應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。初壓應(yīng)在混 合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝表稠度、 壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。4、初壓應(yīng)采用鋼輪或振動(dòng)壓路機(jī) （關(guān)閉振動(dòng) ）碾壓 2 遍，其壓力不小于 350N/ 2 ，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪 振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)（ 但不得振動(dòng)）。5、碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變面

14、導(dǎo) 致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。6、復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。 碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于 4-6 遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。7、當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于15t 。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于 22t 。輪胎充氣壓力不小于 0.5MP，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪 1/2 輪寬。8、當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為35-50HZ ，振幅宜為 0.3-0.8 , 并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅， 相鄰碾壓帶重疊寬度為 10-20 。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一 方向

15、運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。9、碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不 得低于 120，復(fù)壓不得低于 90，終壓完成時(shí)的溫度不得低于 70。10、碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行。相鄰 碾壓至少重疊寬度為：雙輪 30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。11、在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾 壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線 3m以外。12、壓路機(jī)不得停留在溫度高于 70的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上。同時(shí)，應(yīng)采 取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間 掉落在路面

16、上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械 設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等到雜物。13、在壓實(shí)時(shí)，如接縫處 （ 包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的 壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即 共同碾壓到無(wú)縫跡為止。14、在沿著立緣石、平緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或 機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。15、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10 。16、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2 輪寬，最后碾壓路中部分

17、，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠 支擋碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī) 的外側(cè)輪伸出邊緣 10 以上碾壓。也可在邊緣先空出寬 30-40 ，待壓完第一 遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)和混合料面上再壓邊緣，以減少向外推 移。17、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無(wú)輪跡。18、壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一 橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。19、壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑小量水或加 洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已 發(fā)熱后停止向輪胎灑水。20、壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng) 壓路機(jī)在已成型的路員上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。六、接縫1、鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法 及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。2、縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰