機關(guān)司機個人工作總結(jié)

1、機關(guān)司機個人工作總結(jié)機關(guān)司機個人工作總結(jié) 1一年來， 在校長及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下， 在其他同事的配合與 幫助下，我立足本職，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在思想 和本職工作方面取得了一定的進步。一、愛崗敬業(yè)，干好本職工作做為一名駕駛員， 為各級領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)， 促進著單位工作的 正常開展，在后勤工作中起著重要作用。1 、遵循職業(yè)道德，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。 我首先明確自己的工作職責(zé)， 堅持個人利益服從全局利益， 增強時間 觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任 務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。2 、時刻銘記“安全第一”的原則，確保行車存

2、車安全。為了保 證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守辦公室里的駕駛員管理制度 ， 不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存 放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安 全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜 絕了任何安全事故的發(fā)生。3 、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進 行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保 持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目， 對車輛進行正規(guī)的定期檢查和 維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。在行車中發(fā)現(xiàn) 異常，盡量找出故障并及時排除。4 、節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，行車前

3、搞清地形路線，少跑冤枉 路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高 速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。二、20xx 年，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為職教事業(yè)發(fā)展服務(wù)的'思想，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給自己的各項工作任務(wù)。下面將我一年來的工作情況總結(jié)如下： 做好本職工作， 認真完成 各項工作任務(wù)，積極學(xué)校組織的各項活動，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身 素質(zhì)。自己作為駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)， 注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防 意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感， 在工作中始終保持一個清醒的 頭腦，雖然駕駛員的工作很

4、單調(diào)，但是它確實讓我有一種自豪感，這 種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車當(dāng)中不得有半點馬虎，集中精力， 按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故來” ，因此自己能夠時時 把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工 作中做好服務(wù)，重點突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車， 做到車在哪里人就要在哪里。 行車中做到安全第一， 中速行駛不開英 雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想 行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先” ，牢記自己的責(zé)任，樹立 安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證 安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以

5、及通 過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生 和人身安全。愛護車輛，勤儉節(jié)約。在 20xx 年的車輛維修方面，自 己做到了先請示后修理，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指 定的汽車維修廠去修理， 力爭做到能小修決不大修， 能自己修理的決 不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低費用，保證完成出車任務(wù)，全年安 全行駛 5萬 8千多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓領(lǐng) 導(dǎo)有舒適感和親切感。 能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能， 按章辦事， 搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作 很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立司機形象，文明做人，老實辦 事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不

6、怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。在以后的工作中，我將不斷加強學(xué)習(xí)，提高自己身心修養(yǎng)，努力 改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務(wù)，加 強團結(jié)，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批 評。工作中要和同事搞好團結(jié)， 協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務(wù)意識， 把安全責(zé)任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責(zé)完成各項工作 任務(wù)，爭取做一名稱職合格的駕駛員。機關(guān)司機個人工作總結(jié) 2 20xx 年* 月* 日進入公司到 *月* 日工作已滿一年?，F(xiàn)根據(jù)公司規(guī) 章制度和員工管理條例之規(guī)定， 結(jié)合自身實際， 對三個月試用期工作 情況進行小結(jié)。一、工作時間情況我于 20*年* 月* 日進入公司

7、，根據(jù)公司安排，首先我在采購部擔(dān) 任大車駕駛員，負責(zé)生產(chǎn)的原血運輸。同年 4月 26日調(diào)到辦公室擔(dān) 任小車司機工作至今。二、工作基本情1 、認真負責(zé)，自覺加強自身素質(zhì)的提高，利用空余時間學(xué)習(xí)車 輛維修和簡單的故障排除。 剛來公司的那段時間， 我對車輛、采血點、 行駛路線都不熟悉， 后來在車隊老同志的帶領(lǐng)下， 我從隨行跟車到自 己單獨駕駛， 用了整整半月的時間， 從中學(xué)習(xí)他們過硬的駕駛技術(shù)和 良好的心理素質(zhì)。2 、虛心學(xué)習(xí)，時刻請教，保證了安全行車和公司生產(chǎn)用血的運 輸。三個月來， 我先后從開大貨車小貨車到開小車。駕駛的技能技巧 發(fā)生了一個質(zhì)的轉(zhuǎn)變， 在開大車的那段時間， 由于車輛核定載重和公

8、司的實際運載原因， 導(dǎo)致本人和交通警察發(fā)生了幾次摩擦。 后來在幾 位老師傅的指點下，我采取了；一是躲等設(shè)卡交警離開。二是以問路 為由主動上前找他交談避免交警盤查。 三是在不影響公司血質(zhì)的情況 下改變行駛路線避開有交警路段。3 、根據(jù)工作的問題，提出合理化建議。長安車在我駕駛期間發(fā) 生了幾次故障， 不是斷鋼板就是掛底盤， 經(jīng)我檢查發(fā)現(xiàn)是路面較差和 嚴重超載的原因造成，針對這一現(xiàn)象，我及時向采購部領(lǐng)導(dǎo)匯報，請 求采血點每次裝罐都少裝幾桶，我多跑幾趟。三、工作感想四月底，在公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和關(guān)心下， 我從采購部調(diào)到辦公室工 作，任小車司機，從事采購、生產(chǎn)生活和后勤運輸保障，全面服務(wù)于 公司各級領(lǐng)導(dǎo)。作為一名小車司機，不但要保障日常的運輸任務(wù)，還 要全力做好每一位用車人的服務(wù)工作。 自進入辦公室以來， 我覺得壓 在自己身上的擔(dān)子比開大車時還重，辦公室，既是一個管理部門，更 是一個服務(wù)于公司員工的后勤保障平臺， 你所做的每一件事， 說的每 一句話，都有可能影響公司形象。近段時間，公司生產(chǎn)擴大規(guī)模，增 加部分員工，發(fā)展新的采血點，組織員工對設(shè)備的改進維修和保養(yǎng)。 不斷提高員工的技術(shù)水平和專業(yè)知識水平，在辦公室主任的領(lǐng)導(dǎo)下， 我也投身其中，學(xué)習(xí)這方面的知識，抓住時機，尋找差距；針對自身 所處位置，認識到在提高自身專業(yè)技術(shù)的同時還應(yīng)了解學(xué)習(xí)和掌握所 從事行業(yè)的專業(yè)知識，為今后更好地服