施工電梯安裝拆除技能競賽初步方案

1、施工電梯安裝拆除技能競賽初步方案（2009 年 4 月 13 日）一、參賽代表隊由參賽單位組隊參賽， 每支代表隊由一名領(lǐng)隊和五名參賽選手組成。參賽單位必須持相應有效的安拆資質(zhì)證書， 參賽選手必須持有相應有效的操作證。二、競賽方式施工電梯安裝拆除操作技能競賽包括預賽 （理論考試）和決賽（現(xiàn)場實際操作）兩部分。每支代表隊的參賽選手理論知識考試成績合計總分排名在前的若干代表隊將獲得進入決賽 （現(xiàn)場實際操作競賽） 的資格。、理論考試參賽選手先接受理論知識培訓后考試， 考試采取閉卷筆試方式進行。培訓和考試的內(nèi)容以施工電梯安裝拆除的基本常識、 性能與構(gòu)造，施工電梯使用操作與安全規(guī)程、維修與保養(yǎng)等，以及相關(guān)

2、競賽規(guī)程。教材為建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（建設(shè)部行業(yè)標準 JGJ33-2001），及福建省工程建設(shè)質(zhì)量安全協(xié)會建筑機械分會編印的 建筑起重機械安全培訓教材等。理論考試成績占競賽總成績的 40%。、現(xiàn)場實際操作競賽現(xiàn)場安裝拆除實際操作競賽采用廈門康柏機械成套有限公司生產(chǎn)的 SC 型施工電梯。操作競賽主要內(nèi)容包括： （1）設(shè)置警戒線（主辦方提供材料）；（ 2）導軌架底座的調(diào)平并安裝； （3）安裝導軌架和1吊籠，并調(diào)整導軌架垂直度；（4）安裝一道附著架；（5）各限位開關(guān)碰塊的安裝；（6）調(diào)整各導向輪和背輪間隙；（7）安全器動作后的復位；（8）拆卸，并按要求堆放整齊?，F(xiàn)場實際操作成績占競賽總成績的 6

3、0%。三、現(xiàn)場操作競賽要求1、現(xiàn)場競賽的前三天，參賽隊的領(lǐng)隊及選手到競賽現(xiàn)場熟悉場地和競賽所使用的施工電梯的性能。但應提前向廈門市建筑行業(yè)協(xié)會預約。2、競賽吊裝所需的汽車吊由參賽方自行聯(lián)系，臺班費由競賽承辦方負責。汽車吊統(tǒng)一為16 噸，其年檢證、性能表等齊全有效，并配兩名操作持證人員。3、現(xiàn)場操作競賽時，參賽人員應佩帶安全帽和建筑行業(yè)協(xié)會統(tǒng)一制作的胸卡，各代表隊統(tǒng)一著裝，自備安裝工具和用品。4、參賽選手應嚴格遵守賽場紀律，服從競賽裁判人員的指揮。裁判組根據(jù)參賽選手實際操作情況， 當場確定分數(shù)， 并當即由裁判長宣布得分情況。5、現(xiàn)場操作競賽當天，各參賽代表隊應提前15 分鐘到競賽現(xiàn)場，通過抽簽決

4、定參賽安裝拆除的位置。遲到者視為放棄比賽。四、現(xiàn)場操作競賽規(guī)則1、競賽主辦方提供競賽安裝的構(gòu)件部件：SC200/200 型施工升降機的導軌架底座、標準節(jié)（導軌架）6 節(jié)、附著裝置1 套，吊籠 1個（含驅(qū)動部件）；進出料門電氣連鎖及天窗限位、上下限位開關(guān)碰塊和極限開關(guān)碰塊一套，（13mm 調(diào)整墊片 15 片），輔助起重設(shè)備。22、參賽代表隊進入競賽位置后，由裁判長發(fā)出“開始安裝”令并開始計時，在規(guī)定的時間內(nèi)完成安裝。 安裝完成后應立即向裁判報告“安裝完畢”，裁判則暫停計時，開始進行安裝情況檢查評分；檢查評分完成后，由裁判發(fā)出“開始拆除”令后開始計時，參賽隊開始拆除施工電梯，并將拆除下來的構(gòu)件、部

5、件按規(guī)定堆放好。拆除完成并堆放好后應立即向裁判報告“拆除完畢” ，裁判則終止計時并檢查評分。安裝拆除滿分為 100 分。3、評分標準如下：序項目扣分滿分號標準值、螺栓緊固力矩未達標準的 (a,導軌架連接螺栓預緊力每處扣1矩為 35NM,b 導軌架齒條螺栓預緊力矩為224NM) ；、 2 分10 分地腳螺栓未使用雙螺母螺母朝下的； 、未使用平墊及彈墊的。2垂直度不符合要求的（小于架設(shè)高度的1）。扣 6 分6 分3吊籠滾輪和滾輪間隙 （一般間隙應不大于0.5mm）調(diào)整扣 4 分4 分未達標準的4背輪間隙（一般間隙應不大于 0.5mm）調(diào)整未達標準的扣 4 分4 分自動器：（1）摩擦片與摩擦面接觸間

6、隙均勻，接觸間隙扣 4 分5為 0.81mm；（2）塊式自動器開閉靈活，行程符合技4 分術(shù)要求（制動行程應在 50200mm 之間）。安拆過程中有違規(guī)操作的： 作業(yè)人員有無正確佩戴安每次扣全帽、胸卡，統(tǒng)一著裝；作業(yè)人員是否人證合一，是5 分6否有明確分工，各崗位職責人員是否都有且到位安拆20 分交底記錄是否完整安拆單位技術(shù)負責人有無到現(xiàn)場安全監(jiān)控；其它違規(guī)操作現(xiàn)象。7防墜安全器復位調(diào)整 （復位前使離心塊脫檔 5 分，復位10 分后指示銷未與外殼端面平齊 5 分）8限位開關(guān)擋塊的安裝位置不符合要求或不起作用每處扣10 分5 分9附著架安裝（允許最大傾角為± 8°）。5 分31

7、0緩沖裝置與吊籠距離是否符合要求；應在 300400m2 分11安裝完畢速度 （為 2、4、6、8、10 分）第一名取 10 分，10 分其于依次遞減。12拆除完畢速度 （為 2、4、6、8、10 分）第一名取 10 分，10 分其于依次遞減。13拆除完畢所有配件有無按原有地方就位，并堆放整齊5 分五、競賽成績及名次參賽選代表隊總成績本隊參賽選手理論知識考試平均得分×40現(xiàn)場安裝拆除操作競賽得分×60。按總成績從高到低排名，最高者為第一名。如出現(xiàn)成績相同時，比較現(xiàn)場操作成績，以現(xiàn)場操作成績高者名次在前。六、優(yōu)勝獲獎、個人競賽總成績前六名的參賽選手（個人競賽總成績個人理論考試

8、分數(shù)本代表隊現(xiàn)場安裝拆除操作競賽得分。如出現(xiàn)成績相同時，以現(xiàn)場操作成績高者名次在前）由勞動競賽委員會授予的“技術(shù)能手”稱號。、總成績排名在前的若干參賽代表隊名由相關(guān)部門給予通報表揚等獎勵。七、其它本方案為初步方案，最終實施方案另行公布。4下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技

9、能的培養(yǎng)， 他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!5感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們

10、有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文6多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結(jié)、向上