城市道路交通管理規(guī)劃方法及應用研究

1、精品文檔城市道路交通管理規(guī)劃方法及應用研究姓名：曲兆鵬專業(yè)：汽車工程隨意編輯精品文檔摘要當前我國城市道路交通管理工作面臨著嚴峻的形勢。城市中各種 車擁地璉王胃長和出行量增大引起的交通需求量遠遠高于道路所能提 供的交通供給量。通過提高道路交通管理水平來緩解城市交通問題， 已經(jīng)為多數(shù)城市所接受。制定交通管理規(guī)劃是提高交通管理水平的重 要途徑，也是城市可持續(xù)性的前提和基礎。本文分析了進行城市道路交通管理規(guī)劃的必要性，以城市道路交 通現(xiàn)狀調查及分析評價、城市交通需求分析與預測、城市道路交通規(guī) 劃方案設計及評價等作為城市道路交通管理規(guī)劃的重點和關鍵，闡述 了交通管理規(guī)劃的目的、原則、內容、層次及過程，最

2、后以大連市道 路交通管理規(guī)劃為例分析介紹了我國城市交通管理規(guī)劃的實踐成果。隨意編輯目錄第 l 章緒論1.1 研究的目的和意義1.2 研究的思路和內容第 2章城市交通調查與現(xiàn)狀分析城市2. 1城市交通調查的目的3. 2城市交通現(xiàn)狀分析4. 2. 1 城市土地利用與居民出行特征分析5. 2. 2 道路基礎設施狀況分析6. 2. 3 城市交通機動化水平分析7. 2. 4 交通流分布分析8. 2. 5 城市公共交通發(fā)展狀況分析9. 2. 6 靜態(tài)交通設施分析2. 3小結第 3章城市交通管理規(guī)劃方案設計與評價第 4章 道路交通管理規(guī)劃方案擬定與評價4. 1 小結結論謝詞參考文獻第 l 章緒論1 1 研究

3、的目的和意義城市道路交通管理應該從城市交通的隨機性、可控性并存與相互作用這一基本特征出發(fā)，通過城市交通管理規(guī)劃、建設和管制等多種調控手段，把有限的交通資源以路網(wǎng)容量最大化為目標進行最佳組合與最優(yōu)分配。城市道路交通管理規(guī)劃就是根據(jù)城市的規(guī)模、經(jīng)濟發(fā)展、交通現(xiàn)狀以及整個城市近期和中、長期發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)系統(tǒng)工程、戰(zhàn)略管理和交通工程的理論和方法，對城市道路交通特別是城市交通組織管理、交通管理科技發(fā)展和政策發(fā)展等方而提出的發(fā)展規(guī)劃。交城nT道路交通管理規(guī)劃方法及麻JI研究通管理規(guī)劃經(jīng)過專家論證，由地方政府批準，可成為指導城市道路交通管理走向科學化和現(xiàn)代化的重要技術綱領性文件，反映了城市道路交通管理的科學

4、化程度、汁劃性和領導重視的程度，可為城市可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。本文在城市道路交通管理規(guī)劃方法上進行一些有益的研究，總結出一套既科學又切實可行的城市道路交通管理規(guī)劃方法及應用研究框架，必將有助于人們F確認識、實施城市道路交通管理規(guī)劃的方法。同時，筆者通過對城市道路交通現(xiàn)狀調查，分析現(xiàn)狀資料與診斷交通問題，并將其上升到理論高度，歸納出具有普遍實用價值的理論和方法，建立相應的計算機軟件系統(tǒng)一“大連市交通預測系 統(tǒng)”，對城市道路交通管理規(guī)劃具有定的參考作用。因此，無論是從理論上還 是從實踐上來看，本文的研究都具有比較重要的現(xiàn)實意義。1.2 研究的思路和內容本文以城市道路交通調查及現(xiàn)狀分析、城市交通需

5、求分析與預測、城市道路交通管理規(guī)劃方案設計和評價等作為重點，運用“四階段法”，按交通生成、交通精品文檔分布、交通方式劃分和交通分配四個步驟，對城市交通需求預測、交通分配等城市道路交通管理規(guī)劃方法兀展探討，并進行實證研究。本文的研究內容和框架大體如下：全文分為六章，第二章首先對城市道路交通管理規(guī)劃的總體設計方法進行研究；第三章是研究如何進行交通現(xiàn)狀調查與分析；第四章是探討城市交通需求分析與預測方法；第五章是對城市道路交通管理規(guī)劃方案設計與評價方法的研究：第六章是城市道路交通管理規(guī)劃方法的應用研究，以長沙市道路交通規(guī)劃為例介紹城市交通管理規(guī)劃的實踐成果：最后對全文做總結。第 2章城市交通調查與 現(xiàn)

6、狀分析2 1 城市交通調查的目的城市交通調查的對象主要是交通流現(xiàn)象，進行交通調查的目的主要如下：(1)發(fā)現(xiàn)所調查城市當前存在的主要交通問題，獲取制訂交通管理規(guī)劃的依據(jù)；(2)掌握城市交通系統(tǒng)中各種交通現(xiàn)象的發(fā)生及發(fā)展規(guī)律，為未來交通需求預測提供依據(jù)：(3)獲取建立交通信息數(shù)據(jù)庫的基礎資料。2 2城市交通現(xiàn)狀分析在對城市交通進行全面調查的基礎上，對系統(tǒng)中各個組成部分進行分析，發(fā)現(xiàn)其中的癥結，從而提出解決問題的對策和思路。在進行城市交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析時，應根據(jù)該城市的性質、規(guī)模、類型，著重從城市交通布局、交通結構組成、城市交通管理環(huán)境、交通基礎設施等全局性方面進行分析，找出主要交通問題。2 2.

7、1 城市土地利用與居民出行特征分析城市交通需求來源于土地利用和居民的出行，分析現(xiàn)狀土地利用和居民出行特征， 找出其中對交通系統(tǒng)的不利影響，可為制訂城市道路交通管理宏觀規(guī)劃明確指導思想，對城市土地利用與居民出行特征分析一般從以下五個方面進行：(1)城市功能的集中程度：(2)城市土地的利用性質與強度：(3)大型公共建筑是否進行了交通影響分析：(4)居民出行方式結構是否合理；(5)居民出行時段是否集中等。同時，要根據(jù)現(xiàn)狀城市土地利用和居民出行特征，提出改進的對策。2 2. 2道路基礎設施狀況分析根據(jù)城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范(GB50220 95) 的要求，分析比較城市現(xiàn)狀道路網(wǎng)與城市道路網(wǎng)規(guī)范指標，

8、找出現(xiàn)狀城市交通存在的突出問題，并提出解決方案。考察分析一般從以下九個方面進行：(1)城市道路基礎設施建設速度是否滿足交通需求增長速度；(2)城市道路網(wǎng)絡結構級配是否合理：(31 城市路網(wǎng)形態(tài)是否合理；(4)城市道路功能是否明確：(5)道路通行能力是否與交通需求相匹配；(6)是否存在河流、鐵路等制約道路建設的因素；(7)是否存在制約路網(wǎng)效率發(fā)揮的瓶頸交叉口；(8)城市出入口道路是否通暢；(9)道路建設資金來源是否有保證等。然后結合城市道路基礎設施現(xiàn)狀，提出改進對策。2. 2. 3 城市交通機動化水平分析分析城市現(xiàn)狀機動車擁有量和增長率，預測城市交通機動化發(fā)展趨勢，是制訂機動車發(fā)展策略的依據(jù)。為

9、準確分析出城市交通機動化水平的問題一般從以下四個方面進行：(1)歷年各種機動車擁有量；(2)歷年城市機動車擁有總量及其增長率；(3)摩托車、私人小汽車等私有機動車的增長速度：(4)城市機動化發(fā)展趨勢與所處階段等。然后根據(jù)分析結果，掌握城市機動化發(fā)展現(xiàn)狀，提出發(fā)展對策。2. 2. 4 交通流分布分析交通流是交通問題的直接表現(xiàn)形式，因此，我們根據(jù)調查結果，可從四個方面進行考察分析是否存在不合理的交通流量分布情況：(1)是否少數(shù)道路、交叉口集中了主要的交通量：(2)是否短時間內集中了大量交通量；(3)是否存在過境交通穿越城市的情況：(4)道路交通車種構成是否合理等。然后根據(jù)分析結果對交通流分布不合理

10、的原因進行分析，并提出解決對策。2. 2. 5 城市公共交通發(fā)展狀況分析綜合城市公共交通調查資料，從八個方面考察、分析現(xiàn)狀公共交通存在的問題：(1)公交管理體制是否滿足城市公交發(fā)展的要求；(2)公交線路網(wǎng)布局是否合理，是否存在公交薄弱區(qū)；(3)公交運營車輛數(shù)是否滿足要求；(4)公交運營車輛是否有優(yōu)先通行措施：(5)公交場站用地是否有保證：(6)公交站點覆蓋率是否滿足要求；(7)公交車站設置是否合理；(8)公交建設發(fā)展資金是否有保障等。2. 2. 6 靜態(tài)交通設施分析靜態(tài)交通設施問題在制訂交通管理規(guī)劃時往往得不到人們的重視，但是靜態(tài)交通設旋不健全已經(jīng)給城市交通帶來了許多問題，靜態(tài)交通設施沒有處理

11、好，城市交通就難以暢通。為規(guī)劃好靜態(tài)交通問題，我們對靜態(tài)交通設施存在的問題分析一般從以下四個方面進行：(1)設施供給總量能否滿足需求：(2)停車設旌布局是否合理；(3)各類停車設施收費標準是否合理；(4)停車設施是否完善等。在靜態(tài)交通設施存在的問題和原因找到后，在規(guī)劃中必須明確解決對策。2.3 小結本章中， 我們在對交通調查與現(xiàn)狀分析的探討中看出，調查可以發(fā)現(xiàn)城市當自口存在的主要交通問題。掌握各種交通現(xiàn)象的發(fā)生及發(fā)展規(guī)德，是做好交通管理規(guī)劃的重要基礎工作：現(xiàn)狀分析主要從城市交通布局、交通結構組成、城市交通管理環(huán)境和交通基礎設施等具有全局代表性的方面進行分析，找出存在的主要交通問題。同時，發(fā)現(xiàn)目

12、前國內城市交通規(guī)劃普遍采用國外的“四階段法”，交通管理規(guī)劃是建立在OD 出行(居民出行、車輛出行、貨物出行、公交出行)調查資料之上，但進行 OD 調查需花費大量的人力財力，通常調查費用占全部調查費用70一 80，高達幾十萬甚至上百萬元，因此一般城市無力進行。且由于調查項目多、周期長，資料的可比性受到影響，加之我國交通的自身特點，國外方法不甚適用，因此交通規(guī)劃的理論體系要進一步完善，簡化OD 調查，適合國情，完善體系。第二章 可以不用調查調查就要寫調查問卷的形式可以不寫并且第二章關于調查的內容還不多改改 文章中用綠色表示出的內容全部都是問題但是沒有答案也沒有建議寫完問題之后要給出建議性的答案隨意

13、編輯第3章城市交通管理規(guī)劃方案設計與評價城市交通需求管理是政策性管理，通過交通政策的制訂與實施柬影響整個城市的出行交通總量。城市交通需求管理方案設計要包括城市交通需求總量分析與控制、城市交通結構管理與優(yōu)化和道路交通運行組織三個方面 。(1)城市交通需求總量分析與控制。隨著城市化水平的提高和居民人均收入增加，城市交通需求總量和機動車的擁有量將會繼續(xù)增長，但由于城市土地資源有限，道路規(guī)模不可能無限擴大。因此，針對交通供給與交通需求的矛盾，可從兩個方面 加以分析 ：一是從城市交通系統(tǒng)內部結構、功能、特性出發(fā)，分析具體城市道路網(wǎng)絡系統(tǒng) (包括道路、停車場等交通基礎設施)所能適應的交通需求量；二是從城市

14、交通系統(tǒng)發(fā)展的外部環(huán)境特性出發(fā)，分析在一定的資源約束和環(huán)境保護目標條件下，城市交通系統(tǒng)可能的發(fā)展規(guī)模及容許的機動車保有量。根據(jù)城市所能適應的交通總量確定城市車輛發(fā)展規(guī)模。(2)城市交通結構管理與優(yōu)化。根據(jù)交通調查得到的當前城市客運交通結構狀況及未來城市交通需求發(fā)展預測結果，科學地運用城市交通需求管理策略與管理措施，制訂當前交通結構合理引導及未束交通結構優(yōu)化的政策性實施措施及發(fā)展研究戰(zhàn)略。在城市交通結構管理與優(yōu)化過程中，通過對本城市社會經(jīng)濟發(fā)展速度、城市道路交通設施建設速度、車輛擁有量發(fā)展速度及車輛結構變化情況進行分析，提出各年度各類車輛擁有量控制規(guī)模及各階段各類車輛擁有量發(fā)展速度控制值。在規(guī)劃

15、中要注意對自行車、摩托車、出租車、單位車、私人小汽車等車輛的發(fā)展政策與總量的控制，制定好城市公共交通車輛的優(yōu)先發(fā)展策略。(3)道路交通運行組織規(guī)劃。城市道路交通運行組織是城市交通管理規(guī)劃的主體之一， 道路交通運行組織涉及到交通需求管理和交通系統(tǒng)管理兩方面的管理措施，可結合具體的道路網(wǎng)絡及交通流量、流向，綜合運用交通需求管理、交通系統(tǒng)管理策略及措施(如局部區(qū)域內道路在某一時段內禁止某種車輛通行或出行、單行線、 公共交通專用線、各種禁行線、交叉口轉向限制等)。 制訂交通運行組織方案，合理組織交通流，均衡交通負荷，從而提高道路網(wǎng)絡運輸效率。第 4章道路交通管理規(guī)劃方案擬定與評價根據(jù)前面調查掌握的大連

16、市交通信息數(shù)據(jù)和現(xiàn)狀分析，以及所作的部分交通需求預測情況，大連市交通管理規(guī)劃方案應包括近期交通組織管理規(guī)劃、交通管理設施規(guī)劃、停車管理規(guī)劃、公共交通管理規(guī)劃、交通監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)劃、交通管理其它規(guī)劃等方面內容。針對上述交通管理規(guī)劃方案，要進行系統(tǒng)地分析和評價。對長沙市道路交通管理規(guī)劃方案的評價可按道路網(wǎng)絡抽象化、交通管理方案抽象化、交通流量分布模擬以及管理效果分析四個步驟進行。評價的內容包括交通需求管理和交通系統(tǒng)管理兩部分。在評價中可采用基于GIS支持下的“長沙市交通預測系統(tǒng)，進行價。對交通規(guī)劃的評價結果如果基本能滿足城市交通需求則可進行滾動實旌，定期進行充實調整，不斷完善和優(yōu)化，使交通管理規(guī)劃更加

17、適應城市交通的需要。4.1 小結本章在前面研究的基礎上，結合大連市城市道路交通管理規(guī)劃的編制與實施情況，全面、系統(tǒng)分析和闡述城市道路交通管理規(guī)劃的內容和方法，充分體現(xiàn)了城市道路交通管理規(guī)劃在實際應用中的巨大社會效益和經(jīng)濟效益。根據(jù)前幾章的相關理論和方法，理論與實踐表明，城市道路交通管理規(guī)劃的編制與實施對于改城市道路交通管理規(guī)劃方法及應州研究進和加強我國城市道路交通管理工作必將起著積極的推動作用，有著重要的指導意義。結論在本篇論文中，我們結合當前我國城市道路交通管理工作面臨的形勢和城市道路交通管理規(guī)劃的現(xiàn)狀。對城市道路交通管理規(guī)劃方法及應用做了深入的研究：先，本文對城市道路交通管理規(guī)劃國內外的發(fā)

18、展狀況進行了研究。研究發(fā)現(xiàn)我國城市道路交通F面臨著前所未有的交通問題，必須提高道路交通管理水平來解決城市交通問題。制訂交通管理規(guī)劃是提高交通管理水平的重要途徑，必須充分認識到交通管理規(guī)劃的重要性和必要性。其次， 我們對城市道路交通管理規(guī)劃的總體設計方法進行了研究。發(fā)現(xiàn)城市道路交通管理規(guī)劃的制訂是一項十分嚴肅的工作，必須按照一定的程序，遵循相應的原則，按照有關的政策、規(guī)定、標準和規(guī)范，會集有關部門、專家進行充分論證，集思廣益，科學制定。要制訂好城市道路交通管理規(guī)劃首先要明確交通管理規(guī)劃的目標，成立一個強有力的領導機構和工作機構，對總個編制工作要有一個宏觀考慮，并根據(jù)具體情況正確劃分好城市交通管理

19、規(guī)劃的層次和范圍，以便準確實旌。再次， 我們運用數(shù)理統(tǒng)計的原理，結合統(tǒng)計方法，對交通調查及的內容和方法進行了研究，發(fā)現(xiàn)要做好交通調查必須做好對城市社會經(jīng)濟及土地利用基礎資料、城市居民出行OD 調查和城市流動人口出行OD 調查等十個方面的調查。通過這些調查可以了解城市當前存在的主要交通問題，掌握各種交通現(xiàn)象的發(fā)生及發(fā)展規(guī)律，為交通需求預測打下基礎。同時，我們在研究中還發(fā)現(xiàn)在交通調查工作完成后，要從城市交通布局、交通結構組成、城市交通管理環(huán)境和交通基礎設施等具有全局代表性的方面進行分析，才能找出真正的主要交通問題：然后再提出對策。本文全面系統(tǒng)地進行城市道路交通管理規(guī)劃方法的理論研究，總結出一套既科學又切實可行的城市道路交通管理規(guī)劃方法及應用研究框架，結論應體現(xiàn)文章中分析的問題，并且根據(jù)這些