電梯廠家考察匯報(bào)

1、工程電梯考察匯報(bào)建設(shè)工程電梯考察計(jì)劃，且為了使本項(xiàng)目電梯安裝工程的招標(biāo)工作可以得到“國(guó)內(nèi)一線品牌”的合理相應(yīng)，我項(xiàng)目部向奧的斯、三菱、日立、迅達(dá)、通力發(fā)出了技術(shù)詢問邀請(qǐng)，其中西子奧的斯、上海三菱、廣州日立三家廠商與我方進(jìn)行了洽談。根據(jù)三方廠家所做方案書及交流成果，基本了解了主流品牌的產(chǎn)品情況、技術(shù)特點(diǎn)、裝修風(fēng)格，我方梳理了相關(guān)信息作出如下匯報(bào)，并將落實(shí)到今后的招標(biāo)工作中去。電梯型號(hào)及參數(shù)1、西子奧的斯：推薦產(chǎn)品為主樓Regen-M系列電梯，裙樓GENZ無機(jī)房系列電梯。a. L1-L2并聯(lián)控制，Regen-M,載重1350KG提升速度S; L4-L5并聯(lián)控制，Regen-M,載重1000KG 提

2、升速度S; L3，單控，Regen-M，載重1000KG 速度S。b. 裙樓電梯：L6-L9,兩兩并聯(lián)控制，GENZ載重1000KG提升速度S; L10-L11,并聯(lián)控制，GENZ載重1000KG提升速度S; L12,單控，GENZ載重1000KG提升速度So2、日立：推薦產(chǎn)品為主樓 MCA系列電梯，裙樓UAX無機(jī)房系列電梯。a.主樓電梯：L1-L2,并聯(lián)控制，MCA-1350-C0150載重1350KQ提升速度S; L4-L5,并聯(lián)控制，MCA-1050-C0150 載重 1050KQ 提升速度 S; L3,單控，MCA-1050-C0150載重1050KG 速度Sob.裙樓電梯：L6-L9

3、兩兩并聯(lián)控制，UAX1000-C09Q載重1000KG,提升速度S;L10-L11,并聯(lián)控制,UAX-1000-C090,載重 1000KG,提升速度 S; L12 ,單控,UAX-1000-C090,載重 1000KG 提升速度 S。3、上海三菱：推薦產(chǎn)品為主樓MAXIEZ（可打三菱原標(biāo) £及英文銘牌MITSUBISHI系列小機(jī)房電梯，裙樓為 MAXIEZ無機(jī)房電梯。a.主樓電梯：L1-L2,并聯(lián)控制，MAXIEZ-CZ-P1B載重1350KQ提升速度S; L4-L5,并聯(lián)控制，MAXIEZ-CZ-P14載重1050KG 提升速度S; L3,單控，MAXIEZ-CZ-P14載重10

4、50KG速度Sob.裙樓電梯：L6-L9,兩兩并聯(lián)控制，MAXIEZ-LZ-P14載重1050KG提升速度S;L10-L11,并聯(lián)控制，MAXIEZ-LZ-P14載重 1050KG,提升速度 S;L12,單控，MAXIEZ-LZ-P14載重1050KG提升速度So （亦可選擇S）各品牌根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況，提出主樓L3、L4、L5可采用提升速度為S的型號(hào)，裙樓L6-L12可采用1M/S的型號(hào)，這方面需商榷。電梯功能我方已確定了本項(xiàng)目中電梯應(yīng)具備的功能，基本滿足了日常使用和特殊情況下的應(yīng)急處理需要。表1:序號(hào)功能備注1全集選控制（客梯還應(yīng)具有上 /下高峰運(yùn)行優(yōu)先的控制功能）2控制方式：a）主樓3臺(tái)客

5、梯群控；或 L1L2并控，L4L5并控，L3單控；b）裙樓客梯并控；C）消防梯單控。當(dāng)某部電梯發(fā)生故障或處于檢查檢修狀態(tài)時(shí)，應(yīng)具備自動(dòng)切離群控或并控系 統(tǒng)的功能；3斷電自動(dòng)再平層功能4特殊狀態(tài)就近平層功能5消防運(yùn)行模式（滿足人員緊急疏散要求，具備火災(zāi)緊急返回底層以及消防員 操作模式的功能）6光幕保護(hù)7電子秤重、滿載提示及超載保護(hù)功能8滿載直駛功能9防搗亂功能10轎內(nèi)誤召消除功能（如重復(fù)按鈕即取消此指令）11轎內(nèi)反向指令智能處理功能（如按一次消除反向指令，但重復(fù)按鍵確認(rèn)后反 向指令時(shí)應(yīng)生效，同時(shí)取消已發(fā)出的召喚指令）12到達(dá)層站無召喚指令時(shí)，自動(dòng)縮短?？繒r(shí)間13a）主樓3臺(tái)客梯：運(yùn)行方向指示及樓

6、層顯示；b）裙樓客梯及消防梯：運(yùn)行方向指示及樓層顯示；14轎內(nèi)指令微動(dòng)按鈕15轎廂急停開關(guān)16開關(guān)門受阻自動(dòng)折返功能17門速自適應(yīng)功能18開關(guān)門內(nèi)部指令優(yōu)先功能19電梯運(yùn)行時(shí)轎廂自動(dòng)鎖緊20a）客梯：提前開門功能b）消防梯：安全?？?、停層開門21最佳候召喚狀態(tài)：a）群控客梯可隨機(jī)?？浚ǖ珣?yīng)具備設(shè)定最佳基層的功能 ）b）并控客梯應(yīng)設(shè)定最佳候召喚基層（自動(dòng)返基站功能）；C）消防梯可隨機(jī)?？?2轎內(nèi)空調(diào)（客梯設(shè)空調(diào)）、照明、通風(fēng)裝置自控功能23層站召喚自動(dòng)登記功能24五方通話功能25轎廂應(yīng)急照明功能26警鈴27音視頻隨行電纜，預(yù)留BA接口、開放通訊協(xié)議預(yù)留音頻28故障及檢修操作狀態(tài)29故障低速自救功

7、能30電梯受阻失速保護(hù)功能31層站微機(jī)異常處理功能32基站鎖梯功能33超速保護(hù)功能34馬達(dá)過熱保護(hù)功能35錯(cuò)、斷相保護(hù)功能36電源相位過熱保護(hù)功能37門機(jī)保護(hù)功能：38上電再平層39雙電源切換保護(hù)功能40故障自診斷以及自動(dòng)儲(chǔ)存功能41電梯運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控9633342串行通訊系統(tǒng)自檢功能43智能卡功能44記憶功能（流量自分析）45自學(xué)習(xí)井道參數(shù)46實(shí)時(shí)自動(dòng)生成運(yùn)動(dòng)曲線：電梯在運(yùn)行時(shí)，根據(jù)層站間距，電腦自動(dòng)生成運(yùn)動(dòng) 曲線，確保運(yùn)行速度最快，舒適感最好。根據(jù)與廠家的交流成果，綜合當(dāng)前市場(chǎng)應(yīng)用，有如下功能有待商榷。1、“光幕保護(hù)”，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際， 可要求廠家采用進(jìn)口光幕， 將掃描光束數(shù)量提高； 或者

8、采用光幕加配安全觸裙的方式，以后者機(jī)械手段輔助前者電子器材而保護(hù)乘客安 全。2、“斷電自動(dòng)再平層”功能，本功能適用于電梯的供電電網(wǎng)不穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)停電故障的場(chǎng)合，可以在電梯的供電電網(wǎng)發(fā)生停電時(shí)， 通過電梯所配置的停電電源柜 （ALP） 的供電，使電梯低速運(yùn)行到最近的服務(wù)層樓并平層停車開門，避免因停電而困住乘客 的故障發(fā)生，方便電梯的使用管理。因我項(xiàng)目屬于公建項(xiàng)目，用電情況有所保證，且 加配此功能需以萬計(jì)，事實(shí)上實(shí)際使用率很低，需商榷。3、“電梯運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控”功能，目前杭州所有電梯已并入96333 報(bào)警網(wǎng)絡(luò)， 且轎廂內(nèi)已有監(jiān)控?cái)z像頭，值班人員可直觀并及時(shí)發(fā)現(xiàn)轎廂內(nèi)的緊急情況并做出應(yīng)急 處理。

9、4、“智能卡功能”。因本工程樓宇智能化設(shè)計(jì)中已含有“智能一卡通”系統(tǒng)，如業(yè)主需要可擴(kuò)充此系統(tǒng)的功能并應(yīng)用于電梯呼梯管理，主要控制主樓 -1-12 層庫(kù)房及13-15 層辦公層的進(jìn)入權(quán)限。 本功能需深化設(shè)計(jì)， 在原有門禁安保系統(tǒng)的基礎(chǔ)上提升本 工程的安保等級(jí)，符合檔案館保密之特性。a. 主樓電梯（含消防梯）的智能卡應(yīng)具備以下功能：主樓設(shè)辦公層和“庫(kù)房”權(quán)限層兩部分，檔案館工作人員可到達(dá)任意辦公層，也可 從任意辦公層抵達(dá)其應(yīng)有的權(quán)限層或其他辦公層；若檔案館工作人員從任一辦公層到 其他樓層（“庫(kù)房”權(quán)限層）時(shí)，需將用戶卡在讀卡器前稍停留一下再通過按鈕選擇任 意其他權(quán)限層。管理人員可持管理卡前往任意層

10、，消防和檢修時(shí)智能卡無效，恢復(fù)操 縱箱操作。b.裙樓電梯不設(shè)門禁，即無需智能卡，工作人員及外來訪客可在裙樓（1-3層）內(nèi)前往任意層。c. 在主樓的地下一層及1層候梯廳（L1-L5）處設(shè)門禁，檔案館工作人員使用智能卡實(shí)現(xiàn)呼梯的效果（如 a 所述），外來人員需獲得許可后使用臨時(shí)權(quán)限卡召喚電梯，并直接到達(dá)目的層（如外來辦事人員直接到達(dá)辦公層）。離開目的層時(shí)通過電梯召喚呼梯返回首層或地下一層。當(dāng)有特殊客人來訪時(shí)，可令管理人員持管理卡暫停部分電梯的 門禁系統(tǒng)，方便客人進(jìn)出。電梯內(nèi)外裝飾表2：序號(hào)內(nèi)容客運(yùn)電梯L1、L2客運(yùn)電梯L4、L5消防電梯L3裙樓電梯L6-L121轎廂及轎門發(fā)紋不銹鋼（中分式轎門）。

11、發(fā)紋不銹鋼（中分式轎門）。發(fā)紋不銹鋼（中分式轎門）。發(fā)紋不銹鋼（中分式轎門）。2轎壁*發(fā)紋不銹鋼。3轎頂*配單冷空調(diào)及通風(fēng)扇以及LED燈具等設(shè)施，吊頂最低點(diǎn)距地2800mm配單冷空調(diào)及通風(fēng)扇以及LED燈具等設(shè)施，吊頂最低點(diǎn)距地2600mm標(biāo)配天花裙，帶通風(fēng)扇和LED燈具。吊頂最低點(diǎn)距地 2300mm配冷熱空調(diào)及通風(fēng)扇以及LED燈具等設(shè)施，吊頂最低點(diǎn)距地2400mm4轎箱地面*自行裝修（地面下凹25mm預(yù)留350KG裝修重量）。自行裝修（地面下凹20mm預(yù)留250KG裝修重量）。PVC地裙。自行裝修（地面下凹20mm預(yù)留200KG裝修重量）。5轎箱門檻坎發(fā)紋不銹鋼。發(fā)紋不銹鋼。發(fā)紋不銹鋼。發(fā)紋不

12、銹鋼。6小門套發(fā)紋不銹鋼。發(fā)紋不銹鋼。發(fā)紋不銹鋼。發(fā)紋不銹鋼。7轎廂操縱裙*主副式一體化操縱箱，面 裙為發(fā)紋不銹鋼，微動(dòng)按 鈕，有內(nèi)召喚時(shí)帶輝光高一體化操縱箱，面裙為發(fā)紋不銹鋼，微動(dòng)按鈕，有 內(nèi)召喚時(shí)帶輝光高亮顯一體化操縱箱，面裙為發(fā)紋 不銹鋼，微動(dòng)按鈕，有內(nèi)召 喚時(shí)帶輝光咼亮顯示，帶盲 文。一體化操縱箱，面裙為發(fā)紋不銹鋼，微動(dòng)按鈕，有 內(nèi)召喚時(shí)帶輝光咼亮顯亮顯示，帶盲文。示，帶盲文。示，帶盲文。8轎內(nèi)附屬設(shè)施*轎內(nèi)設(shè)英寸彩色（TFT）液晶屏?？娠@示樓層、方 向指示及禁煙標(biāo)志等；滿載、超載保護(hù)及聲光報(bào)警。其他按標(biāo)準(zhǔn)配置。轎內(nèi)設(shè)英寸彩色（TFT） 液晶屏?？娠@示樓層、方 向指示及禁煙標(biāo)志等；滿

13、載、超載保護(hù)及聲光報(bào) 警。其他按標(biāo)準(zhǔn)配置。按標(biāo)準(zhǔn)配置轎內(nèi)設(shè)英寸彩色（TFT） 液晶屏?？娠@示樓層、方 向指示及禁煙標(biāo)志等；滿 載、超載保護(hù)及聲光報(bào) 警。其他按標(biāo)準(zhǔn)配置。9站廳*首層設(shè)12英寸液晶顯 示器，發(fā)紋不銹鋼召喚面 板，金屬微動(dòng)按鈕，有召首層設(shè)12英寸液晶顯 示器，發(fā)紋不銹鋼召喚面 板，金屬微動(dòng)按鈕，有召發(fā)紋不銹鋼召喚面裙， 金屬 微動(dòng)按鈕，有召喚時(shí)帶輝光 咼亮顯示。首層設(shè)12英寸液晶顯 示器，發(fā)紋不銹鋼召喚面 板，金屬微動(dòng)按鈕，有召紋不銹鋼面板,金屬微動(dòng)按鈕，有召喚時(shí)帶輝光余層帶指層的召喚箱， 發(fā)喚時(shí)帶輝光高亮顯示。其咼亮顯示。咼亮顯示。喚時(shí)帶輝光高亮顯示。其余層帶指層的召喚箱， 發(fā)紋

14、不銹鋼面板，金屬微紋不銹鋼面板，金屬微動(dòng)按鈕，有召喚時(shí)帶輝光動(dòng)按鈕，有召喚時(shí)帶輝光余層帶指層的召喚箱， 發(fā)喚時(shí)帶輝光高亮顯示。其咼亮顯示。電梯裝修方面若干待商榷問題如下1、轎壁。建議將12部電梯的裝修分為三個(gè)層次，分別為L(zhǎng)1L2L4L5 L6-L12 L3o我方同時(shí)建議可以將主樓的L1L2裝修檔次略高于L4L5,但出于預(yù)算考慮，不妨適當(dāng)降 低L1L2的裝修花費(fèi)的同時(shí)提高L4L5的裝修檔次，使之處于同一層次，更加體現(xiàn)檔案館 樸實(shí)莊重和諧的本質(zhì)。L4L5為主樓客梯，主要為檔案館員工日常進(jìn)出提供服務(wù)，裝修風(fēng)格應(yīng)端莊素雅,樸實(shí)但不失莊重、豪華但不浮夸之感。如各類花式的蝕刻不銹鋼與鏡面不銹鋼組合;金屬銀

15、、香檳色、鈦色等蝕刻噴涂鋼板配間隔鏡面不銹鋼飾條；后壁中部鏡面不銹鋼 鍍黑色，后壁左右側(cè)蝕刻（噴涂）鋼板等。類似案例如下:b.裙樓L6-L12電梯也是檔案館開館時(shí)間段內(nèi)所常用的，在確定了主樓的裝修風(fēng)格之后，可以以此為基礎(chǔ)做出簡(jiǎn)化，如減少鏡面不銹鋼的使用，取消轎壁分塊組合配飾, 以銀色為主基調(diào)，搭配簡(jiǎn)單圖案蝕刻不銹鋼，風(fēng)格也以素雅樸實(shí)為主。為消防電梯，建議以廠家標(biāo)配即可。2、轎頂0 L1L2L4L5吊頂采用鋼板噴漆，框架采用鋁型材，燈具采用LED燈具；L6-L12吊頂采用樹脂板，框架采用鋁型材，燈具 LED燈具。L3采用廠家標(biāo)配方案。吊頂裝飾同化性強(qiáng)，可令投標(biāo)單位給出3-5個(gè)具體方案?jìng)溥x。3、轎

16、箱地面。地面花崗巖應(yīng)與今后內(nèi)裝修統(tǒng)一考慮， 地面下凹25mm，預(yù)留350KG 裝修重量。4、轎內(nèi)附屬設(shè)施。表2中建議采用英寸彩色（TFT液晶屏。我方建議并需商榷將L1L2的液晶屏調(diào)整為英寸。另主樓L1L2的液晶屏安裝方案有兩種：在門楣處安裝液晶屏，操縱箱頂部不設(shè)液晶屏；在操縱箱頂部設(shè)置液晶屏（英寸）。5、站廳。除表2所述細(xì)節(jié)外，需商榷：1層站廳選用12英寸液晶屏是因?yàn)榭紤]這一規(guī)格足夠使用需要（如播放圖片、影片及通知）且并不張揚(yáng)，或選用更大尺寸的液晶屏，如17英寸；采用第三方提供的液晶屏模塊，如分眾傳媒產(chǎn)品，如下圖: 采用方案時(shí)，可以在1層站廳配置廳門指6米用S四、歐美系電梯要體現(xiàn)在節(jié)能技m特點(diǎn)

17、匸日系電梯品牌都有自的專利技 全防護(hù)技術(shù)、加速技術(shù)等方面。設(shè)施。.5mm產(chǎn)品特點(diǎn)也較為明顯，主羅列了部分已經(jīng)成熟應(yīng)用旨示燈銹鋼，不銹鋼鋼裙厚的技術(shù)，可酌情考慮體現(xiàn)在本工程中。1、節(jié)能技術(shù)：目前電梯可以采用全 LED照明，各一線品牌的主打機(jī)型都具備主機(jī)能量反饋功能，可利用電梯下行時(shí)產(chǎn)生的勢(shì)能回收反饋到電網(wǎng)，不但能使電梯能耗下 降，且可以供給同一電力系統(tǒng)的其他電氣設(shè)備使用。目前各一線品牌的主打機(jī)型都采 用小機(jī)房設(shè)計(jì)，提高了建筑利用率。2、安全防護(hù)技術(shù)：光幕門保護(hù)系統(tǒng)是一種非接觸式保護(hù)，不會(huì)撞擊到進(jìn)出電梯的乘客或物體，保護(hù)了電梯門不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期沖撞而被損壞。當(dāng)乘客或物體阻擋了任何 一道光束時(shí)即會(huì)觸發(fā)光

18、幕門保護(hù)系統(tǒng)。光幕門加配安全觸裙的方式，以后者機(jī)械手 段輔助前者電子器材，畢竟電子設(shè)備是有一定的故障率的，當(dāng)其失效時(shí)，機(jī)械設(shè)備觸 發(fā)而保護(hù)乘客安全。在電梯對(duì)重側(cè)加設(shè)安全閘。本工程地下室較為空曠，且多利用 為行人、行車通道，停車位，為了防止對(duì)重下墜砸穿樓板的意外事故發(fā)生，可以在不 超預(yù)算的前提下加設(shè)裙樓電梯的對(duì)重安全閘（每臺(tái)對(duì)重安全閘近三萬元）3、加速技術(shù)：通過了解，三菱電梯可加裝可變速系統(tǒng)，如S可在載重量達(dá)到20%-80%之間時(shí)，將速度提升至S而此系統(tǒng)對(duì)成本的增加相對(duì)于直接配置S的電梯來說非常實(shí)惠，具體應(yīng)有案例有金都高爾夫藝墅。五、其他待商榷問題1、三大件進(jìn)口問題。各品牌均表示在此速度規(guī)模下，要求主機(jī)、門機(jī)、控制柜必須進(jìn)口的意義并不大。主要原因是提升速度在1M/S層次內(nèi)的電梯三大件，其國(guó)產(chǎn)質(zhì)量已充分滿足國(guó)際質(zhì)量要求，且有“全球唯一化工廠”一說；三大件進(jìn)口會(huì)顯著提 高電梯售價(jià)，價(jià)格將提高近 1倍。根據(jù)本工程實(shí)際，我方建議 L1L2、L4L5 采用三大件 進(jìn)口的形式采購(gòu)， L3 及 L6-L12 采用全國(guó)產(chǎn)化的形式采購(gòu)。此外可以考慮將光幕門保護(hù)系統(tǒng)、控制主板以進(jìn)口方式采購(gòu)。2、電梯設(shè)備對(duì)土建結(jié)構(gòu)影響問題。 各品牌電梯對(duì)土建結(jié)構(gòu)方面的要求各有不同， 在盡量滿足已有