石家莊鐵道大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院大一暑期實習(xí)報告

1、石家莊鐵道大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 成績：_交通運(yùn)輸類專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告實習(xí)地點：校內(nèi)專業(yè)認(rèn)識課堂 石家莊市規(guī)劃展覽館 校內(nèi)實訓(xùn)基地 石家莊市區(qū)橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施實習(xí)時間：2013年夏季學(xué)期末姓 名： 李楊 班 級： 交1203-3班 學(xué) 號： 20121855 指導(dǎo)教師： 陳隊永等 完成日期： 2013年8月28日 一、實習(xí)基本安排1、實習(xí)時間2013.8.162013.8.282、實習(xí)地點石家莊鐵道大學(xué)一教107、114教室、石家莊市規(guī)劃展覽館、校內(nèi)實訓(xùn)基地、石家莊市區(qū)橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施、石家莊鐵道大學(xué)交通運(yùn)輸工程實驗中心等。3、實習(xí)目的（1）了解交通運(yùn)輸類專業(yè)所對應(yīng)的交通運(yùn)輸和交通工程兩個本科專業(yè)

2、的培養(yǎng)方案，課程體系，專業(yè)前景以及畢業(yè)去向等。（2）了解交通運(yùn)輸系統(tǒng)中部分設(shè)備和交通基礎(chǔ)設(shè)施（鐵路貨場、城市橋梁等）的布置及功能。（3）了解城市交通規(guī)劃的原理及城市布置原則。（4）了解鐵路、公路施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)及施工方案。4、實習(xí)安排實習(xí)總體安排計劃實施過程時 間地 點實 習(xí) 內(nèi) 容備 注8.16-8.18（3天）一教107一教1141、實習(xí)動員，實習(xí)要求。2、交通工程和交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)方案、課程體系、專業(yè)前景及畢業(yè)去向的講座。3、交通工程與交通運(yùn)輸專業(yè)前沿技術(shù)講座。1、所有同學(xué)在講座環(huán)節(jié)分為兩部分，占用兩個教室?，F(xiàn)場參觀環(huán)節(jié)同時進(jìn)行。2、講座環(huán)節(jié)分為上下午進(jìn)行。3、現(xiàn)場參觀環(huán)節(jié)每個地點安

3、排一天。8.21-8.26（6天）現(xiàn)場參觀1、鐵路石家莊南站南貨場參觀。2、石家莊規(guī)劃展覽館參觀。3、石家莊市區(qū)橋梁與交通規(guī)劃關(guān)系參觀。4、校內(nèi)實訓(xùn)基地參觀。8.27（1天）校內(nèi)書寫實習(xí)報告。二、實習(xí)詳細(xì)內(nèi)容1、理論講座內(nèi)容8.16-8.18的理論講座是我們認(rèn)識實習(xí)的第一部分，在這三天中，專業(yè)老師分別對交通運(yùn)輸、交通工程兩個專業(yè)的課程體系、發(fā)展方向、就業(yè)前景進(jìn)行了簡單介紹。課堂上，老師通過使用PPT課件、播放視頻等方式將講課內(nèi)容通俗易懂地教授給大家。聽完老師的介紹，我對交通運(yùn)輸和交通工程兩個專業(yè)有了大概了解。交通運(yùn)輸類大二末將會分為兩個專業(yè)：交通運(yùn)輸和交通工程。（1） 交通運(yùn)輸：我校依托鐵路背

4、景和強(qiáng)大的鐵路學(xué)科力量，主干專業(yè)課以鐵路運(yùn)輸為主，同時還設(shè)置了鐵路運(yùn)輸、港口運(yùn)輸專業(yè)方向。我校以社會需求為導(dǎo)向，緊緊跟隨我國鐵路發(fā)展形勢，主要領(lǐng)域鐵路運(yùn)輸研究方向包括：徑路選擇，客運(yùn)組織，路網(wǎng)能力，編組站，空車調(diào)配，綜合運(yùn)輸，貨運(yùn)組織等。聽完交通運(yùn)輸老師的講座，我漸漸了解了火車站的結(jié)構(gòu)、火車提速歷程、以及和諧號動車組的發(fā)展。通過觀看錄像，我了解了幾次重大的鐵路事故，每一次事故都牽動著人心。每次事故都告誡我們，中國的鐵路技術(shù)還不成熟，還需進(jìn)一步的發(fā)展。我們應(yīng)該虛心學(xué)習(xí)，為進(jìn)一步促進(jìn)我國鐵路技術(shù)的發(fā)展加倍努力。（2） 交通工程：研究道路交通中人、車、路、環(huán)境之間的關(guān)系探討道路交通規(guī)律，建立交通規(guī)劃

5、、設(shè)計、控制和管理的理論和方法以及有關(guān)的設(shè)施、裝備、法律和法規(guī)等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒適一門技術(shù)科學(xué)。同時交通工程與其他的學(xué)科有著千絲萬縷的聯(lián)系。譬如交通工程中還融匯著經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、教育學(xué)、藝術(shù)學(xué)、工學(xué)、管理學(xué)、理學(xué)、力學(xué)、交通工程學(xué)等專業(yè)知識。交通工程主要面向道路交通，交通規(guī)劃和管理工作，使交通流更加暢通有序，整個交通系統(tǒng)效率更高。我校交通工程專業(yè)方向有：軌道交通，公路交通，城市交通。通過聽工程老師的講座，我了解了高速公路的發(fā)展史，了解了交通工程還包括建筑橋梁、隧道等一些相關(guān)的知識，還有就是與專業(yè)緊密相關(guān)的GIS系統(tǒng)：地理信息系統(tǒng)（GIS ，geographic informa

6、tion system）是隨著地理科學(xué)、計算機(jī)技術(shù)、遙感技術(shù)和信息科學(xué)的發(fā)展而發(fā)展起來的一個學(xué)科，這一學(xué)科在實際中的作用十分重要。類似的新興技術(shù)還有很多，這些技術(shù)都不斷促進(jìn)交通工程的發(fā)展。我們也應(yīng)不斷學(xué)習(xí)，跟隨時代發(fā)展，保持自己的知識不落后。2、現(xiàn)場參觀內(nèi)容從8.19號開始我們在老師的帶領(lǐng)下現(xiàn)場分別參觀了石家莊規(guī)劃展覽館參觀、鐵路石家莊南站南貨場、中華大街高速路口連接線、子龍大橋和校內(nèi)實訓(xùn)基地。石家莊市區(qū)整體規(guī)劃（1）、石家莊市規(guī)劃展覽館在石家莊市規(guī)劃展覽館，講解員為我們講解了石家莊的交通歷史、現(xiàn)在的交通布局以及未來發(fā)展方向。此外石家莊市規(guī)劃展覽館十分注重市民的參與和互動，將原本專業(yè)性較強(qiáng)的城

7、市規(guī)劃通過現(xiàn)代化多媒體技術(shù)直觀展現(xiàn)，這使得我們可以從整體方向清楚地了解石家莊的交通建設(shè)。（2）、石家莊市火車站南貨場石家莊市火車站南貨場石家莊南貨場主要是提供代理鐵路貨運(yùn)服務(wù)、裝卸機(jī)械維修、租賃，集裝箱加工租賃、倉儲等業(yè)務(wù)。在這里我們了解了貨場的組成、駝峰的結(jié)構(gòu)和功能等。在編組站我們認(rèn)識了道岔，并通過講解員了解了火車過道岔的整個過程。（3）、中華大街高速路口連接線中華大街高速公路中華大街高速公路是兩向六車道的。公路上建有分隔帶，分割帶的作用是防止逆向行駛車輛的車輛使自己看不清而設(shè)計的，通常會在分割帶下埋有通訊用的設(shè)備。由于高速公路上沒有路燈，所以一般會在防護(hù)網(wǎng)上加反光的材料。 高速路上除路標(biāo)外

8、還有一個LC顯示器，它的清晰度很高，它是新修的這條高速路的一個特色，它能顯示天氣情況和路面狀況。價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的想象，可想國家在交通方面投入許多精力財力。要致富先修路，國家在發(fā)展，交通也需要發(fā)展。（4）、子龍大橋子龍大橋橋座據(jù)老師講解，子龍大橋不僅是石家莊市跨滹沱河公路橋梁中最長、最寬的一座，更主要的是它的特點鮮明、個性突出，在建設(shè)現(xiàn)場，我們看到，整個大橋的橋墩采用的是花瓶的造型，而且在裕華路改造中曾廣泛使用的紅色花崗巖在子龍大橋的建設(shè)中也得到了充分的應(yīng)用。為了顯現(xiàn)子龍大橋的與眾不同，大橋兩側(cè)的護(hù)欄全部采用花崗巖浮雕造型，上面的造型是祥云圖案，從外表看非常美觀大氣。子龍大橋項目工程總監(jiān) 孫

9、泉勇：路燈不僅具有照明的效果，而且安裝了射燈照亮橋體，起到美化的作用。（5）、校內(nèi)實習(xí)在學(xué)校實習(xí)的這幾天，我們主要參觀了學(xué)校交通運(yùn)輸實驗中心和校內(nèi)實訓(xùn)基地。交通運(yùn)輸實驗中心在參觀學(xué)校交通運(yùn)輸實驗中心時，我們看到了各種型號的岔道模型和火車模型。在老師的演示下，結(jié)合實習(xí)所學(xué)知識，我們對火車怎么在軌道上運(yùn)行加深了印象。在模擬調(diào)度室里，每一個工作人員只需觀看大屏幕，就能對火車運(yùn)動進(jìn)行跟蹤，從而進(jìn)行調(diào)度。通過模型演示，我們深刻地感受到現(xiàn)代鐵道技術(shù)的自動化的便利。實訓(xùn)基地我校是全國第一家在校園內(nèi)鋪設(shè)鐵軌的大學(xué)。在工程實訓(xùn)基地我們現(xiàn)場參觀了道岔有渣道軌，老師仔細(xì)地向我們介紹了木質(zhì)軌枕和水泥軌枕的不同。由于承

10、壓力不同，不同運(yùn)輸線上的軌枕也不同。木質(zhì)軌枕承壓力較小一般站臺或者客車專線用木質(zhì)軌枕。而貨運(yùn)線一般用水泥軌枕。通過聽老師給我們講解有關(guān)鐵軌構(gòu)造，路枕，道岔等部件的原理及其作用，我們對鐵路有了近一步的認(rèn)識。三、實習(xí)心得、今年的認(rèn)識實習(xí)是我大學(xué)的第一次實習(xí)。時間雖然不長，但對我增強(qiáng)對自己所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識提供了很大幫助。實習(xí)期間的所見所聞也讓我意識到了很多以前沒有想到的問題。首先，在以后的專業(yè)學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)、計算機(jī)、地理信息交通運(yùn)輸專業(yè)的很多學(xué)術(shù)性成就是在交叉學(xué)科方面產(chǎn)生的。未來社會是人才競爭，知識競爭的社會，我們只有有了豐富的知識才可以對交通進(jìn)行規(guī)劃，建筑高質(zhì)量的工程。第二，實踐是檢驗知識的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在學(xué)校，我們每天進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，但很難真正融入到社會運(yùn)用中，這次實習(xí)幫助我們進(jìn)一步了解了自己所學(xué)專業(yè)應(yīng)該做什么，未來該重視學(xué)什么，怎樣才能提高自