公路路面基層攤鋪控制及病害處理

1、公路路面基層攤鋪控制及病害處理摘要：近些年來隨著社會的不斷開展，交通流量也不斷增長，對公路路面的破壞逐漸加劇，導(dǎo)致公路基層攤鋪出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。當(dāng)前公路建立多是采用瀝青混合料鋪設(shè)的形式，但是受到多種因素的影響，假設(shè)對外表攤鋪控制不當(dāng)，會出現(xiàn)很多病害。文章以瀝青路面出現(xiàn)病害的原因為研究點，對病害的處理和質(zhì)量控制進展了分析。關(guān)鍵詞：公路路面；瀝青路面；基層攤鋪控制；病害處理；公路建立 文獻標(biāo)識碼：A雙層瀝青混合料的攤鋪設(shè)計是以混合料設(shè)計為主，必須裝備高效率的履帶式瀝青混合料轉(zhuǎn)運車也稱為挪動給料機配合作業(yè)。該應(yīng)用方式和傳統(tǒng)的瀝青混合料攤鋪機的操作有很多差異，原有的應(yīng)用方式主要是通過刮板輸料器、螺旋

2、分料器以及熨平裝置將不同種類的瀝青混合料分層、分次攤鋪。雙層攤鋪那么將裝有不同種類的混合料用車運送，能有效地分辨出材料的類型。1 當(dāng)前瀝青路面出現(xiàn)病害的原因瀝青路面在行車荷載力的影響下，會出現(xiàn)不同程度的變化，甚至?xí)茐脑械氖褂貌拍?。由于瀝青路面涉及到多種材料，假設(shè)選用的材料不符合應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，那么無法到達理想的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。以下將對當(dāng)前瀝青路面出現(xiàn)病害的原因進展分析：1.1 高溫穩(wěn)定性缺乏瀝青路面的高溫穩(wěn)定性指的是瀝青混合料在荷載作用力的影響下會失去永久抵抗的作用，瀝青路面的強度和剛度是隨著溫度的變化而變化的，假設(shè)處理不當(dāng)會出現(xiàn)波浪、推移及其他病害。由于車轍是瀝青路面的主要表現(xiàn)形式，因此在多種作用力

3、的影響下會出現(xiàn)永久變形的情況，進而導(dǎo)致路面承載力下降。軌跡處的瀝青層厚度逐漸變薄，直接削弱了面層的應(yīng)用效果，影響路面的整體強度。影響車轍的主要因素包括瀝青性質(zhì)、礦物質(zhì)材料等，為了減少鋪層間的空隙差距，必須保證路面到達規(guī)定的密實度，進而提升瀝青路面的抗老化速度，提升其自身防水才能。路面老化是路面研究中比較常見的一種應(yīng)用方式，隨著溫度的不斷提升，瀝青混合料的變形才能明顯下降，同時出現(xiàn)脆性破壞的情況，假設(shè)沒有及時采取有效的措施進展控制，會導(dǎo)致路面出現(xiàn)構(gòu)造性損壞的情況。瀝青混合料在拌合和攤鋪過程中除了存在老化的情況之外，在熱狀態(tài)下會出現(xiàn)其他反響。瀝青混合料的孔隙率是影響老化速度的關(guān)鍵性因素。1.3 外

4、表脫落瀝青路面最大的特點就是外表光滑，承載力比較大。但是在理論中由于瀝青長時間和礦物料互相粘結(jié)，對礦物質(zhì)親和力的應(yīng)用比較大，假設(shè)沒有采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)用措施，會阻斷瀝青和礦料外表的接觸，進而出現(xiàn)外表脫落的情況。由于瀝青混合料上面層至少具備100%的壓實度，這樣水就會輕易融入到混合料中。1.4 裂縫嚴(yán)重裂縫是公路病害中常見的一種，道路修復(fù)通常是在保證道路正常運行的情況下，假設(shè)瀝青混合料邊緣部位沒有被及時壓實，經(jīng)過長時間的碾壓，會出現(xiàn)不同程度的裂縫。在道路鋪筑過程中，瀝青混合料的熱量通常不能使冷接觸面充分熔化并被壓實。2 基層攤鋪病害處理措施分析受到多種因素影響，雙層攤鋪技術(shù)在應(yīng)用過程中如應(yīng)用不當(dāng)，會增

5、加公路的平安隱患，對其產(chǎn)生一定的消極影響。以下將對基層攤鋪病害處理措施進展詳細的分析：2.1 對原材料質(zhì)量進展控制雙層攤鋪技術(shù)要求的是采用兩種不同類型的瀝青混合料對其進展攤鋪，為了保證攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，必須對原材料的類型有一定的理解。瀝青拌合站的消費才能直接關(guān)系到攤鋪技術(shù)的應(yīng)用效果，假設(shè)一個拌合站無法滿足應(yīng)用需求，那么需要對應(yīng)用指標(biāo)進展有效的調(diào)整，并對消費的瀝青混凝土材料進展采樣研究，保證應(yīng)用指標(biāo)的合理性。由于應(yīng)用層之間的應(yīng)用系統(tǒng)各不一樣，因此不同厚度的瀝青混合料在進展攤鋪過程中，必須按照各自的拌合比進展分析，保證其工作的合理性。2.2 加強對質(zhì)量的監(jiān)視檢查基層攤鋪病害的類型比較多，在理論中假

6、設(shè)沒有對其進展標(biāo)準(zhǔn)化整合，會出現(xiàn)材料混合的情況。兩種不同類別的混合料經(jīng)過檢驗后，必須分開進展管理。上層混合料直接裝載到瀝青轉(zhuǎn)運車中即可，下層混合料直接運送到攤鋪機上面的上位料斗并填滿料斗，兩個不同的瀝青層在同一個理論流程內(nèi)即可完成。在鋪筑瀝青混合料過程中必須對承重層進展詳細的檢查，假設(shè)存在攤鋪失誤的情況，那么必須對應(yīng)用層次進展深化的分析，確認(rèn)攤鋪層的受力構(gòu)造。詳細監(jiān)視方式如圖1所示：攤鋪機在整體理論中占據(jù)重要的地位，相關(guān)工作人員在操作過程中必須調(diào)整構(gòu)件的變化，假設(shè)存在未壓實的情況，那么要經(jīng)常檢查混合料的外表構(gòu)造，保證縱向和橫向開展的合理性。2.3 明確攤鋪程序瀝青混合料的雙層攤鋪涉及到很多影響

7、因素，因此在初期設(shè)計過程中必須確定松鋪的厚度，對攤鋪機進展合理的設(shè)置。需要考慮到材料的供應(yīng)速度，并根據(jù)實際情況確定施工供料速度。攤鋪速度必須控制在合理的范圍內(nèi)，不能出現(xiàn)過快或者過慢的情況，會影響螺旋器電費工作效率。要保證材料分配均勻，假設(shè)材料分布不均勻，會直接出現(xiàn)混合料離折的情況。由于瀝青在新的路面應(yīng)用中缺乏適應(yīng)性，不宜使用過多的材料，進而降低變形情況的發(fā)生概率。3 結(jié)語針對基層攤鋪控制對公路整體質(zhì)量的影響，為了提升其整體應(yīng)用效果，必須在理論中采取適當(dāng)?shù)目刂拼胧鶕?jù)其變化趨勢和理論開展需要，掌握病害類型和影響因素，探究實在可行的控制措施。當(dāng)前在公路整體化設(shè)計過程中，是以提升建立質(zhì)量，減少資金投入為目的，因此必須采用適當(dāng)?shù)目刂拼胧備伡夹g(shù)能有效地提升混凝土路面的應(yīng)用效果，將路面的施工質(zhì)量提升到新的層次。但是需要注意的是該技術(shù)的造價比較大，需要相關(guān)工作人員根據(jù)實際情況，優(yōu)化選擇，最好是提供不同規(guī)格的混合料，進而節(jié)省造價。參考文獻3 王志軍.