通湖路BC地塊基礎土方開挖施工方案

1、通湖路 BC 地塊基礎土方開挖施工方案通湖路 BC地塊基礎土方開挖施工方案基礎土方概況本工程基坑面積約 3600 ，普遍挖深 13.2m，承臺處落深 12m左右。土方開挖主要分二層開挖，以支撐為界。1.1 基坑土方開挖1.1.1 第一層土方開挖待第一道支撐強度達到要求后，第一層土方7.5m 厚（挖至 -7.30 ），由于較厚，采用分層階梯式挖土，先挖左右兩側圖，使其第二道支撐早日形成。隨后開挖中間土方，流程為兩側向中間退挖，土方由通湖路的二扇大門運出。此階段挖土采用2 臺 1.4m3 液壓反鏟式挖掘機挖土，運土車根據現場實際情況確認，必須說明在內支撐梁密集區(qū)采用何措施進行開挖。1.1.2 第二

2、層土方開挖待第二道支撐強度達到要求后，分區(qū)域進行第二層土方開挖，仍先挖兩側的土，以第二層土方采用分層階梯式挖土，基坑邊留設坡道，土方車進坑（開至-7.3）運土。為保證挖土過程的邊坡穩(wěn)定，分層開挖放坡坡度取1:1.5 1:2 。土方開挖至基底標高上工基礎墊層。沿長度方向每10cm時菜用人工修土，土方開挖至基底后，立即施30m左右設置集水井，以便于坑內排水。第二層挖土采用 2 臺 1.4 m 3 何 2 臺 1.0 m 3 液壓反鏟式挖掘機挖土、翻土和裝車，運土車根據現場實際情況確認。1.2 施工技術措施1.2.1 挖土施工措施嚴格按照“分層、分區(qū)、分塊、分段”原則進行土方開挖及支撐施工，嚴禁超挖

3、。為了保證周邊建筑和地下管線的變形、 位移最小。在管理上做到挖土施工前對挖土施工人員進行詳細的施工交底，由施工管理員放出分區(qū)的灰線，挖土施工時由專門的施工監(jiān)護員進行監(jiān)督，并隨時進行復測，以保證不超挖、不超時。為了保護在施工時土體中的鋼格立柱何水電線管， 深井管、水電線均不知在鋼格立柱內側，并對其進行編號，在挖土施工中先對土中的情況進行詳細的交底，現場施工時在距鋼立柱 0.3m 處停止機械挖土，采用人工挖土。待挖出后刷上熒光漆，以防被機械被碰造成損壞。1.2.2 施工注意事項、挖土至挖土設計標高以上 300mm，就應暫停挖土，進行人工修土，挖土設計標高控制，派專人負責，嚴禁超挖。土方開挖至在挖至

4、叉道支撐及設計標高后做好坑底排水。為保護好維護裝及土層中的鋼立柱，在施工時對每根柱進行編號，機械挖土時距被保護物 0.3m 左右時采用人工挖土，以保證不傷及土層中的預埋設備。嚴格執(zhí)行開挖程序，確保安全施工。對土方開挖所需時間進行嚴格控制，并參照“時空效應”，限時、限量的進行挖土施工并及時做好墊層、支撐，以保證土體變形最小。開挖時，基坑變不得堆放重物（土方、材料等）及長時間停放重型機械。為了保證施工進度，挖機人員配備分兩班，實行日間挖土、夜間出土。在挖土及出土時對內支撐采取的保護措施， 應說明坑底的集水， 排水的措施方法。實行信息化施工，施工時嚴格控制挖土、墊層、支撐的施工時間；并針對地下連續(xù)墻

5、的位移、樓板面的差異沉降；支撐及其他臨時構件的受力、變形；進行及時的調整。因為地下情況較為復雜，施工中應做好應急措施（如：準備好壓密注漿、臨時鋼支撐及千斤頂，抽水管等），一旦發(fā)生意外情況，立即采取補救措施。1.2.3 做好對周圍環(huán)境的保護措施在基坑土方開挖施工管理上，必須做到在挖土施工前對管理人員和施工人員進行詳細的施工交底，由施工管理員放出分區(qū)的灰線；挖土施工時由專門的施工監(jiān)護員進行全過程監(jiān)督，并隨時進行復測，以保證不超挖、不超時。施工中采取信息化施工措施，對周圍環(huán)境進行全方位、全過程檢測，一旦檢測資料超過警戒值，立即采取分層雙液跟蹤速凝注漿等糾偏措施，以保證周圍環(huán)境的安全。在基坑降水過程中

6、， 嚴格監(jiān)測基坑內側土體的沉降和位移， 一旦發(fā)現因土體降水固結導致圍護結構之間產生縫隙，立即采取跟蹤速凝注漿填充措施，以防止產生不利影響。1.3 基坑施工監(jiān)測及應急預案1.3.1 基坑施工監(jiān)測A. 施工監(jiān)測的手段本工程土方開挖及地下室結構施工過程中，對周邊建筑及地下管線的監(jiān)測與保護不可忽視。施工監(jiān)測是基坑施工中的重要組成部分，是信息化施工的標志，它包括環(huán)境和工程主體兩部分的監(jiān)測。我們將委托有資質監(jiān)測單位對基坑實施全方位監(jiān)測?；邮┕び捎诘乇硭坏淖兓o結構的變形，容易引起周邊環(huán)境的變形。二土方開挖施工時如不注意則會引起土體滑坡，甚至塌方，造成非常大的影響。為了指導施工，確保工程的順利和基坑

7、的安全，應加強施工監(jiān)測，實行信息化施工，隨時預報，及時處理，防患于未然。B、施工監(jiān)測的內容及標準基坑周邊地下水位的下降500mm；圍護結構頂部的沉降及水平位移，在有支撐的前提下10mm；坑內外水位差500-750mm；鄰近基礎沉降 15mm；路面沉降 50mm；地下管線沉降與位移10mm。上述圍護結構、周邊環(huán)境的監(jiān)測根據設計單位的要求頻率按時進行監(jiān)測，并將監(jiān)測成果整理成報告立即上報施工單位和其他有關單位。原則上在基坑土方開挖和地下室結構施工整個過程中應每天監(jiān)測一次，必要時（諸如沉降、位移或變形的速率有明顯加快的趨勢時）每個 12 小時監(jiān)測一次。1.3.2 管線事故應急措施根據監(jiān)測單位的監(jiān)測數據

8、，發(fā)現有管線變形接近警戒值，及時與相關管線單位聯系，并加強監(jiān)測的頻率。在管線變形達到預警值時，立即停止結構施工，及時進行土體加固，采用在預留注漿孔內進行注漿的方法，注漿過程中，加強對管線的變形觀測，防止注漿過多及不當引起管線隆起。進行土體加固后，待管線變形穩(wěn)定后再恢復結構施工。1.4 挖土、支撐施工應急措施C、支撐軸力報警支撐軸力如超過報警值（日變量、累計量）則暫停施工，及時與設計等相關部門聯系，待商定采取措施（如增設支撐等）后再行施工。D、支護體系水平位移由于開挖時未按照施工流程施工，導致支護體位移增大，應先停止開挖，在該部位增加支撐并在超挖部分及時回填，減少墻體位移，在檢測數據顯示平穩(wěn)時方

9、可進入下部施工。E、基坑局部塌方及滑移在基坑開挖過程中，由于超挖、放坡坡度不夠和停機面堆載極易造成基坑局部塌方和滑移，尤其是雨季沒有系統(tǒng)的排水系統(tǒng)，也會造成地面積水、局部塌方，遇到該情況需馬上停止開挖，在停機面卸載（或排水）及時修坡道正常坡度。F、圍護樁側向變形超過報警值立即檢查支撐是否有損壞的跡象，包括是否有裂縫及其他異常情況，檢查坑內挖地下水位，將當前相關檢測結果和現場狀況報告設計單位，與設計單位協商確定控制措施。如果報警處圍護墻邊地面有堆載，應立即全部搬出，在問題解決前，禁止該側施工車輛通過，減少施工動荷載。G.坑底流砂降水是防治流砂的最有效的辦法，當出現流砂現象，在基坑內增加降水井點，或加大抽水速度，將坑內地下水位降至坑底下 1