50T汽車吊吊裝施工方案

1、吊車使用施工方案目錄一、工程概況3二、編制依據(jù)3三、汽車吊吊裝使用情況3四、汽車吊施工組織流程4五、吊裝準備工作4六、吊運步驟5七、汽車吊使用注意事項5八、50T汽車吊參數(shù)8一、工程概況工程名稱：中國石化北京燕山分公司 LDPE專用料儲存及包裝實施項目工程地址：中國北京燕山分公司化工六廠 建設(shè)單位：北京燕山分公司設(shè)計單位：中國石化工程建設(shè)有限公司勘察單位：北京市勘察院總承包單位：北京燕華工程建設(shè)有限公司建筑規(guī)模：本工程總建筑面積2380平米，料倉的建筑總高度為17米，包裝廠房小框架的建筑高度為米。二、編制依據(jù)汽車式起重機租賃公司提供的出廠檢測報告、產(chǎn)品說明書中國石化北京燕山分公司 LDPE專用

2、料儲存及包裝實施項目施工方案第一版建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-2001建筑施工安全檢查標準 JGJ59-99 北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全管理規(guī)程 DB29-114-2011三、汽車吊吊裝使用情況本工程施工作業(yè)工程量大，工期緊任務(wù)重，而且施工現(xiàn)場沒有垂直運輸工具，使本工程5米以上的每個單項工程都無法正常施工，其中裝置街區(qū)存儲料倉的工程量主要是集中在標高17米處，而且工程量大，工作內(nèi)容復雜，主要包括鋼筋的綁扎、模板安裝、螺栓定位模具的安裝固定、腳手架搭設(shè)等（詳細見工程量表）；包裝廠房的建筑高度為27.1米，而且工程量零散分布于13.0米、16.9米、27.1米，主要包括鋼筋的綁扎、模板安

3、裝、腳手架搭設(shè)等。本工程的高處施工工程量非常大，而且鋼筋、模板、螺栓定居模板等材料無法依靠人工倒運至施工高度，綜合上述施工問題依據(jù)本工程施工現(xiàn)場特征綜合考慮施工進度和施工質(zhì)量，經(jīng)我公司會議協(xié)商決定使用50T汽車吊來配合本工程施工，汽車吊的主要任務(wù)是對每個單項工程施工過程中所需的各種材料的吊裝，以及配合每道工序的施工作業(yè)，主要吊裝的材料有：鋼筋、模板、螺栓定居模板、預(yù)埋件、架管等四、汽車吊施工組織流程汽車吊使用申請（責任工長）聯(lián)系廠家（物資部門）汽車吊進場檢查（設(shè)備管理員）吊裝交底（責任工長）吊裝作業(yè)安全監(jiān)督（專職安全員、施工員）五、吊裝準備工作1、責任工長根據(jù)吊裝工作內(nèi)容，填寫吊車使用申請，明

4、確汽車吊到場時間及調(diào)運時間，2、安排好吊車行車通道及作業(yè)平臺，保證汽車吊進場后可順利支設(shè)，本工程的最大有效的吊裝高度為27米，對吊車的支設(shè)位置的選定，經(jīng)過對現(xiàn)場詳細的審查決定吊車只能支設(shè)在北側(cè)場地，吊車的支設(shè)位置與南側(cè)包裝廠房小框架的水平距離為12米，與西側(cè)料倉框架的水平距離為18米，根據(jù)工程的實際情況在東側(cè)鋼筋加工區(qū)與吊車支設(shè)位置之間有長約20米寬約11米的空地，可以將所吊裝的材料等物品碼放在這片空地上，以便于吊裝的順利進行，此空地距離吊車支設(shè)位置的最大水平距離為26米，根據(jù)吊車的參數(shù)可以確定在此位置支設(shè)的50T吊車剛好滿足此項吊裝作業(yè)需求。只有料倉的南面5米范圍為吊裝的盲區(qū)，可以將材料等吊

5、裝至北側(cè)，然后人工倒運至南面施工區(qū)域，具體的吊車支設(shè)位置和吊車的工作半徑見附圖3、汽車吊進場后應(yīng)通知設(shè)備管理員，吊裝前對汽車吊作業(yè)環(huán)境、吊具、鋼絲繩等進行檢查，滿足要求后方可進行吊裝作業(yè)。4、專業(yè)工長應(yīng)對起重工、信號工、吊車操作司機進行技術(shù)交底。5、吊裝材料、構(gòu)件、設(shè)備等按照方案要求進行吊裝前碼放、裝斗或安裝吊耳等，便于吊裝順利進行。6、吊索具選型在吊索具選擇時，根據(jù)起吊設(shè)備的重量對照各種型號鋼絲繩的允許應(yīng)力確定其型號及直徑。7、起重機進場前，必須向項目部提供起重機的出廠檢測報告、年報告、產(chǎn)品說明書。 8、吊車司機、信號工、司索工、起重工必須持證上崗，身體健康。 六、吊運步驟1、設(shè)備的進場、上

6、排 在各項準備工作完全做好的情況下，就開始組織設(shè)備的進場、上排和吊裝工作了。 2、吊裝前的準備工作吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作，檢查材料碼放、裝斗或吊耳等是否符合吊裝要求。 3、吊裝索具的系接必須牢固 4、試吊 試吊前檢查確認；吊裝總指揮進行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進行監(jiān)察的要點及主要內(nèi)容；起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復查各部位的變化情況等。 5、吊運就位由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報準備情況，并用信號及時通知指揮臺；正式起吊，使吊物離開地面500800mm時停止，并作進一步檢查，各崗位應(yīng)匯報情況是

7、否正常；正常則繼續(xù)起吊。6、吊裝的物料下落及就位時，應(yīng)嚴格按照信號工指示慢放慢落，必要時應(yīng)有操作工人配合吊裝。七、汽車吊使用注意事項1、起重機行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅實，保證在工作時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)；2、嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動機傳動部分，作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當確認無問題后，方可正式作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)；3、全部伸出支腿（放支腿時，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊枕木，調(diào)整機體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負荷時，不大于1/1000，支腿有

8、定位銷的必需插上；4、司機必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴格按照指揮人員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進行操作；操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，司機也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。 5、施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上的風影響施工安全時，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。 6、起重機在吊裝過程中，現(xiàn)場安全員必須負責現(xiàn)場的安全管理。 7、新到、修復和新安裝的起重機械設(shè)備，應(yīng)遵照建筑機械技術(shù)試驗規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定進行試驗和試吊，并經(jīng)過主管機務(wù)人員、操作人員和項目部安全部門共同檢查，合格后方

9、可使用。 8、不準載荷行駛或不放下支腿就起重。支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放靜擱穩(wěn)之后進行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應(yīng)加厚墊木調(diào)低， 以保持機身水平。 操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍 50cm內(nèi)無障礙物。 9、動臂式起重機起重時，臂桿的最大仰角不得超過78度；如需超過 78度，須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)技術(shù)負責人批準后，方可起吊。 10、不同型號和不同規(guī)格的起重機械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護裝置都應(yīng)齊全可靠。 11、起重機機械設(shè)備嚴禁超載。 12、嚴禁用各種起重機械進行斜吊、拉吊；嚴禁起吊地下的埋設(shè)

10、物件及其它不明重量的物件，以免機械載荷過大，而造成事故。 13、嚴禁起重機吊運人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。 14、在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故。 15、起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件， 必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固； 構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時其底部應(yīng)高出所有障礙物的 0.5 米以上。16、起重機變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴禁猛起猛落臂桿；17、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時，應(yīng)立即放下重物，空載進行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；18、起吊構(gòu)件時，吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面 2050

11、cm 時必須停車檢查： 1)起重機的穩(wěn)定性； 2)制動器的可靠性； 3)構(gòu)件的平穩(wěn)性； 4)綁扎的牢固性。 19、吊運的構(gòu)件放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。 20、起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動作要平穩(wěn)，不準緊急制動；轉(zhuǎn)向時，未停穩(wěn)前不得做反向動作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點，因限位器失靈而造成事故。 21、風雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動器可靠后，方可進行工作。 22、 起重機在運行中， 如遇緊急危險情況， 應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車；在降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落

12、，這樣多次反復，將重物最后安全降落） 。 23、起重機在停工、休息或中途停電時，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。24、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標準排列；機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，以防通過時被卡住。 25、鋼絲繩的規(guī)格、強度必須符合該起重機的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑 10和在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時，應(yīng)更

13、換新繩。 26、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊 50mm 厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。 27、工作中如遇故障，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應(yīng)及時報修。 28、吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。 29、施工過程中嚴格遵守起重機械“十不吊”的原則 即 （1） 信號指揮不明不準吊； （2）斜牽斜掛不準吊； （3）吊物重量不明或超負荷不準吊； （4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊； （5）吊物上有人不準吊； （6）埋在地下物不準吊；（7）安全裝置失靈或帶病不準吊； （8）現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊； （9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊； （10）六級以上強風不準吊。30、起重機吊運重物時，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進行作業(yè)，嚴禁起重機吊運人員；31、各種起重機械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負荷作業(yè)時，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人批準，并有專人在現(xiàn)場