第6章_電子商務(wù)物流信息技術(shù)

1、第七章第七章 電子商務(wù)與物流信息技術(shù)電子商務(wù)與物流信息技術(shù)1電子商務(wù)物流2知識(shí)要點(diǎn)知識(shí)要點(diǎn)掌握程度掌握程度相關(guān)知識(shí)應(yīng)用方向應(yīng)用方向物流信息技術(shù)概述掌握物流信息和物流信息技術(shù)的概念 對(duì)物流及其應(yīng)用的理解了解了解信息、數(shù)據(jù)和信息技術(shù)的概念典型的物流信息概述掌握條形碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、物流智能終端技術(shù)、定位技術(shù)和地理信息技術(shù)的概念、功能和原理物流信息技術(shù)應(yīng)用 了解條形碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、物流智能終端技術(shù)、定位技術(shù)和地理信息技術(shù)的系統(tǒng)組成等 【本章教學(xué)要點(diǎn)本章教學(xué)要點(diǎn)】37.1.1 條碼概念1.條碼概念 條碼：條碼：又稱條形碼，是由寬度不等的多個(gè)黑條和空白，按照

2、一定的編碼規(guī)又稱條形碼，是由寬度不等的多個(gè)黑條和空白，按照一定的編碼規(guī)則排列，用以表達(dá)一組數(shù)字或字母符號(hào)信息的圖形標(biāo)識(shí)符。條形碼中的條、空則排列，用以表達(dá)一組數(shù)字或字母符號(hào)信息的圖形標(biāo)識(shí)符。條形碼中的條、空通常由深淺不同且滿足一定光學(xué)對(duì)比度要求的兩種顏色（通常為黑、白色）表通常由深淺不同且滿足一定光學(xué)對(duì)比度要求的兩種顏色（通常為黑、白色）表示。當(dāng)使用專門的條形碼識(shí)讀設(shè)備時(shí)，條形碼中所含的信息就可以轉(zhuǎn)換成計(jì)算示。當(dāng)使用專門的條形碼識(shí)讀設(shè)備時(shí)，條形碼中所含的信息就可以轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)可以識(shí)別的數(shù)據(jù)。常見的條形碼是由反射率相差很大的黑條（簡稱條）和白機(jī)可以識(shí)別的數(shù)據(jù)。常見的條形碼是由反射率相差很大的黑條

3、（簡稱條）和白條（簡稱空）組成的。條（簡稱空）組成的。47.1.1 條碼概念2.條碼的優(yōu)點(diǎn)條碼反映生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零售商、運(yùn)輸業(yè)者等經(jīng)濟(jì)實(shí)體進(jìn)行訂貨和接受訂貨、銷售、運(yùn)輸、保管、出入庫檢驗(yàn)等活動(dòng)信息。在應(yīng)用過程中具有一定的優(yōu)越性：讀取快，精度高。成本低廉。操作方便，簡單實(shí)用。51.根據(jù)編碼方式編碼方式來分類1）一維條形碼 也叫線性條形碼，只是在一個(gè)方向（一般是水平方向）表達(dá)信息，而在垂直方向則不表達(dá)任何信息的條形碼符號(hào)。條形碼信息靠條和空的不同寬度和位置來傳遞，所含信息容量小。常見的一維條形碼有EAN/UPC條形碼、ITF-14條形碼、UCC/EAN-128條形碼和GS1 DataBar條形

4、碼。2）二維條形碼 二維條形碼是能夠在橫向和縱向兩個(gè)方位同時(shí)表達(dá)信息的條形碼符號(hào)。根據(jù)二維條形碼的編碼原理，可以將二維條形碼分為行排式二維條形碼、矩陣式二維條形碼和郵政碼。3）復(fù)合碼 復(fù)合碼是由一維條形碼和二維條形碼疊加在一起而構(gòu)成的一種新的碼制，能夠在讀取商品的單品識(shí)別信息時(shí)，獲取更多描述商品物流特征的信息。7.1.2 條碼分類62.根據(jù)條形碼的識(shí)別目的條形碼的識(shí)別目的分類1）商品條形碼 商品條形碼是由國際物品編碼協(xié)會(huì)（EAN）和統(tǒng)一代碼委員會(huì)（UCC）規(guī)定的，用于在世界范圍內(nèi)唯一表示商品標(biāo)識(shí)代碼的條形碼。它以直接向消費(fèi)者銷售的商品為對(duì)象，以單個(gè)商品為單位使用。 商品條形碼包括EAN商品條形

5、碼（EAN-13條形碼和EAN-8條形碼）和UPC商品條形碼（UPC-A商品條形碼和UPC-E商品條形碼）。2）物流條形碼 物流條形碼是由國際物品編碼協(xié)會(huì)（EAN）和統(tǒng)一代碼委員會(huì)（UCC）制定的用于貨運(yùn)單元唯一識(shí)別的條形碼，是物流過程中的以商品為對(duì)象、以包裝商品為單位使用的條形碼。 國際上常見的物流條形碼有：EAN-13條形碼、ITF-14條形碼、UCC/EAN-128條形碼、交插二五條形碼和庫德巴碼等。7.1.2 條形碼分類71.識(shí)讀設(shè)備分類：識(shí)讀設(shè)備分類：從條形碼識(shí)讀設(shè)備的掃描方式、操作方式、識(shí)別碼制能力和掃描方向可對(duì)識(shí)讀設(shè)備進(jìn)行不同的分類。1）從掃描方式來分類 條形碼識(shí)讀設(shè)備從掃描方式

6、上可分為接觸和非接觸兩種條形碼掃描器。2）從操作方式來分類 條形碼識(shí)讀設(shè)備從操作方式上可分為手持式和固定式兩種條形碼掃描器。3）按閱讀原理的不同來分類 條形碼掃描設(shè)備按閱讀原理的不同可分為線性CCD和線性圖像式掃描器、激光掃描器和圖像式掃描器。4）從掃描方向來分 條形碼掃描設(shè)備從掃描方向上可分為單向和全向條形碼掃描器。7.1.3 條形碼識(shí)別技術(shù)82.常用的條形碼識(shí)讀設(shè)備：常用的條形碼識(shí)讀設(shè)備：常用的條形碼識(shí)讀設(shè)備主要有：CCD掃描器、激光掃描器和接觸筆掃描器三種。1）CCD掃描器 CCD掃描器主要采用固定光束（通常是發(fā)光二極管的泛光源）照明整個(gè)條形碼，將條形碼符號(hào)反射到光敏元件陣列上，經(jīng)光電轉(zhuǎn)

7、換，辨識(shí)出條形碼符號(hào)。新型的CCD掃描器不僅可以識(shí)別一維條形碼和行排式二維條形碼，還可以識(shí)別矩陣式二維條形碼。 2）激光掃描器 激光掃描器是以激光為光源的掃描器。由于掃描光照強(qiáng)，可以遠(yuǎn)距離掃描且掃描精度較高，被廣泛應(yīng)用。激光手持式掃描器可以分為手持式掃描器和臥式掃描器。3）光筆掃描器 光筆是最先出現(xiàn)的一種手持接觸式條形碼識(shí)讀器，也是最為經(jīng)濟(jì)的一種條形碼識(shí)讀器。使用時(shí)，操作者需將光筆接觸到條形碼表面，當(dāng)光筆發(fā)出的光點(diǎn)從左到右劃過條形碼時(shí)，在“空”部分，光線被反射，“條”的部分，光線將被吸收，經(jīng)過光電轉(zhuǎn)換，電信號(hào)通過放大、整形后用于譯碼器。光筆掃描器的優(yōu)點(diǎn)是成本低、耗電低、耐用，適合數(shù)據(jù)采集，可讀

8、較長的條形碼符號(hào)；其缺點(diǎn)是光筆對(duì)條形碼有一定的破壞性。7.1.3 條形碼識(shí)別技術(shù)93.條形碼識(shí)別原理由于不同顏色的物體，其反射的可見光的波長不同，白色物體能反射各種波長的可見光，黑色物體則吸收各種波長的可見光，所以當(dāng)條形碼掃描器光源發(fā)出的光束照在條形碼上時(shí)，光電檢測(cè)器根據(jù)光束從條形碼上反射回來的光強(qiáng)度作為回應(yīng)。 當(dāng)掃描光點(diǎn)掃到白紙面上或處于兩條黑線之間的空白處時(shí)，反射光強(qiáng)，檢測(cè)器輸出一個(gè)大電流；當(dāng)掃描至黑線條中時(shí)，反射光弱，檢測(cè)器輸出小電流。根據(jù)白條、黑條的寬度不同，相應(yīng)的電信號(hào)持續(xù)時(shí)間長短也不同，隨著條形碼明暗的變化轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮〔煌碾娏餍盘?hào)。 譯碼器將整形電路的脈沖數(shù)字信號(hào)譯成數(shù)字、字符信息

9、。這樣便得到了被識(shí)讀的條形碼符號(hào)的條和空的數(shù)目及相應(yīng)的寬度和所用碼制，根據(jù)碼制所對(duì)應(yīng)的編碼規(guī)則，便可將條形符號(hào)換成相應(yīng)的數(shù)字、字符信息，通過接口電路送給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與管理，便完成了條形碼識(shí)讀的全過程。7.1.3 條形碼識(shí)別技術(shù)10 條形碼的應(yīng)用可以有效地提高物品的識(shí)別效率，提高物流的速度和準(zhǔn)確性，從而減少庫存，縮短物品流動(dòng)時(shí)間，提高物流效益，滿足現(xiàn)代物流高速、高效的要求，更好地服務(wù)于客戶。1）條形碼在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送中的作用 條形碼已成為產(chǎn)品流通的通行證。若將條形碼定位、印刷（標(biāo)貼）在不同的商品或者包裝上，通過條形碼掃描器能在數(shù)秒內(nèi)得知不同商品的產(chǎn)地、制造商家、產(chǎn)品屬性、生產(chǎn)日期、價(jià)

10、格等一系列的信息。（2）條形碼在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用 將條形碼應(yīng)用于生產(chǎn)質(zhì)量管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)跟蹤生產(chǎn)狀況，隨時(shí)可從計(jì)算機(jī)中查詢實(shí)際生產(chǎn)的情況及生產(chǎn)的質(zhì)量情況。（3）在超級(jí)市場(chǎng)或購物中心的應(yīng)用 超級(jí)市場(chǎng)或購物中心中打上條形碼的商品經(jīng)掃描，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、快速和準(zhǔn)確計(jì)價(jià)，并同時(shí)作銷售記錄。根據(jù)銷售記錄作系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析，可預(yù)測(cè)未來需求和制定進(jìn)貨計(jì)劃。（4）在國際貿(mào)易和國際物流中的應(yīng)用 通過對(duì)條形碼識(shí)別，可以進(jìn)行國際間的溝通，省卻了在不同國家語言文字的轉(zhuǎn)換問題，有力的支持了物流的國際化，更好的實(shí)現(xiàn)國際物流。7.1.4條形碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用117.2.1射頻識(shí)別技術(shù)的概念1射頻技術(shù)的概念 射頻技術(shù)（RF

11、），又稱無線射頻或無線電射頻技術(shù)，是一種無線電通信技術(shù)，其基本原理是電磁理論，利用無線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫。 RF技術(shù)以無線信道作為傳輸媒體，建網(wǎng)迅速，通信靈活，可以為用戶提供快捷、方便、實(shí)施的網(wǎng)絡(luò)連接，在無線通信領(lǐng)域中被廣泛使用。2射頻識(shí)別技術(shù)的概念 射頻識(shí)別（Radio Frequency Identification，RFID）是一種利用射頻信號(hào)通過空間耦合實(shí)現(xiàn)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并達(dá)到交換信息目的的一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。 射頻識(shí)別技術(shù)與條形碼、磁卡、IC卡等同期或早期的識(shí)別技術(shù)相比，具有非接觸，工作距離長，適于惡劣環(huán)境，可識(shí)別運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，不局限于視線，不需人工干預(yù)，精度高，抗干擾能力強(qiáng)，

12、速度快以及適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。RFID可廣泛應(yīng)用于諸如物流管理、交通運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生、商品防偽、資產(chǎn)管理以及國防軍事等領(lǐng)域。127.2.2 RFID系統(tǒng)1. RFID 系統(tǒng)基本組成 在具體的應(yīng)用過程中，根據(jù)不同的應(yīng)用目的和應(yīng)用環(huán)境，系統(tǒng)的組成會(huì)有所不同，但從射頻識(shí)別系統(tǒng)的工作原理來看，系統(tǒng)一般都由標(biāo)簽、讀寫器和天線三部分組成。讀寫器讀寫器電子標(biāo)簽電子標(biāo)簽天線天線后臺(tái)管理系統(tǒng)后臺(tái)管理系統(tǒng)137.2.2 RFID系統(tǒng)1. RFID 系統(tǒng)基本組成1 1）標(biāo)簽）標(biāo)簽 標(biāo)簽也稱電子標(biāo)簽、應(yīng)答器，由耦合元件及芯片組成，芯片中存儲(chǔ)有能夠識(shí)別目標(biāo)的信息。每個(gè)標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，高容量電子標(biāo)簽還有用戶可寫入

13、的存儲(chǔ)空間。標(biāo)簽?zāi)軌蜃詣?dòng)或在外力的作用下，把存儲(chǔ)的信息主動(dòng)發(fā)射出去。按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)簽分類有很多種。（1）根據(jù)標(biāo)簽有無電源分類: 有源射頻標(biāo)簽、無源射頻標(biāo)簽。（2）根據(jù)標(biāo)簽工作方式分類: 主動(dòng)式標(biāo)簽、被動(dòng)式標(biāo)簽。（3）根據(jù)標(biāo)簽的讀寫方式分類: 只讀型標(biāo)簽、讀寫型標(biāo)簽。（4）根據(jù)標(biāo)簽的工作頻率分類: 低頻標(biāo)簽、中高頻標(biāo)簽、超高頻、微波標(biāo)簽。（5）根據(jù)標(biāo)簽的工作距離分類: 遠(yuǎn)程標(biāo)簽、近程標(biāo)簽、超近程標(biāo)簽。147.2.2 RFID系統(tǒng)1. RFID 系統(tǒng)基本組成2 2）讀寫器）讀寫器 讀寫器也稱閱讀器、詢問器，是對(duì)RFID標(biāo)簽進(jìn)行讀取或?qū)懭霕?biāo)簽信息的設(shè)備，讀寫器可以固定安裝也可以手持應(yīng)用。讀寫

14、器主要負(fù)責(zé)與電子標(biāo)簽的雙向通信，同時(shí)接收來自主機(jī)系統(tǒng)的控制指令。讀寫器的頻率決定了RFID系統(tǒng)工作的頻段，其功率決定了射頻識(shí)別的有效距離。 讀寫器根據(jù)使用的結(jié)構(gòu)和技術(shù)的不同可以是只讀或讀/寫裝置，它是RFID系統(tǒng)信息控制和處理中心。讀寫器通常由射頻接口、邏輯控制單元和天線三部分組成。3 3）天線）天線 天線是一種能將接收到的電磁波轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)，或者將電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成電磁波發(fā)射出去的裝置。在RFID系統(tǒng)中天線是標(biāo)簽與讀寫器之間傳輸數(shù)據(jù)的發(fā)射、接收裝置。讀寫器必須通過天線來發(fā)射能量，來形成電磁場(chǎng)，通過電磁場(chǎng)對(duì)電子標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)別。157.2.2 RFID系統(tǒng)2.工作原理 RFID 系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中，電

15、子標(biāo)簽附著在待識(shí)別物體的表面，電子標(biāo)簽中保存有約定格式的電子數(shù)據(jù)。讀寫器可無接觸地讀取并識(shí)別電子標(biāo)簽中所保存的電子數(shù)據(jù)，從而達(dá)到自動(dòng)識(shí)別物體的目的。讀寫器通過天線發(fā)送出一定頻率的射頻信號(hào)，電子標(biāo)簽接收到這個(gè)無線電波時(shí)，如果是無源標(biāo)簽，則憑借感應(yīng)電流所獲得的能量將芯片中儲(chǔ)存的信息發(fā)送給讀寫器；如果是有源標(biāo)簽，則主動(dòng)將芯片信息以某一特定頻率的信號(hào)發(fā)送給讀寫器。讀寫器的接收天線接收到從標(biāo)簽發(fā)送來的調(diào)制信號(hào)，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到讀寫器信號(hào)處理模塊，經(jīng)解調(diào)和解碼后送至后臺(tái)主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)處理。167.2.3射頻技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用1.在生產(chǎn)、流通、銷售環(huán)節(jié)的應(yīng)用1 1）在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的應(yīng)用）在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的應(yīng)用

16、在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)應(yīng)用RFID技術(shù)，可以完成自動(dòng)化生產(chǎn)線運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)在整個(gè)生產(chǎn)線上對(duì)原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品的識(shí)別與跟蹤，減少人工識(shí)別成本和出錯(cuò)率，提高效率和效益。2 2）在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的應(yīng)用）在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的應(yīng)用 在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，射頻識(shí)別技術(shù)主要應(yīng)用在倉庫貨物的出入庫和庫存盤點(diǎn)，能夠節(jié)省人力，提高準(zhǔn)確率，提高效率。3 3）在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的應(yīng)用）在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的應(yīng)用 在運(yùn)輸管理中，通過在貨物和車輛貼上電子標(biāo)簽，利用運(yùn)輸線路上安裝的定點(diǎn)讀寫器讀取信息，接收裝置收到電子標(biāo)簽信息后，連同接收地的位置信息上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星將信息傳送給運(yùn)輸調(diào)度中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物和車輛的動(dòng)態(tài)跟蹤和監(jiān)控。 177.2.3射頻技術(shù)在物流領(lǐng)域

17、的應(yīng)用1.在生產(chǎn)、流通、銷售環(huán)節(jié)的應(yīng)用4 4）在配送）在配送/ /分銷環(huán)節(jié)的應(yīng)用分銷環(huán)節(jié)的應(yīng)用 在配送環(huán)節(jié)，采用RFID技術(shù)可以自動(dòng)獲取進(jìn)/出配送中心的貨物信息，并將這些信息與電腦系統(tǒng)中的收/發(fā)貨任務(wù)單進(jìn)行核對(duì)，提高配送的速度和分揀的效率與準(zhǔn)確率，并能減少人工、降低配送成本。 5 5）在零售環(huán)節(jié)的應(yīng)用）在零售環(huán)節(jié)的應(yīng)用 RFID技術(shù)可以改進(jìn)零售商的庫存管理，實(shí)現(xiàn)適時(shí)補(bǔ)貨，有效跟蹤運(yùn)輸與庫存，提高效率，減少出錯(cuò)。同時(shí)，電子標(biāo)簽?zāi)軐?duì)某些時(shí)效性強(qiáng)的商品的有效期限進(jìn)行監(jiān)控，商店利用RFID系統(tǒng)可以在付款臺(tái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)掃描和收費(fèi)。187.2.3射頻技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用2.在郵政、民航、交通和票務(wù)方面的應(yīng)用1

18、 1）上海郵政速遞總包處理中的應(yīng)用）上海郵政速遞總包處理中的應(yīng)用 2005年年初，國家“863”計(jì)劃項(xiàng)目“無線射頻關(guān)鍵技術(shù)研究與開發(fā)”啟動(dòng)。在科技部和中國科學(xué)院的支持下，中國郵政以速遞總包處理業(yè)務(wù)為突破口，選擇上海為試點(diǎn)，進(jìn)行了 “射頻識(shí)別技術(shù)在上海郵政速遞總包處理中的應(yīng)用”實(shí)驗(yàn)。2005年12月，項(xiàng)目通過初驗(yàn)，正式投入試運(yùn)行。2 2）民航領(lǐng)域的應(yīng)用）民航領(lǐng)域的應(yīng)用 在民航業(yè)中，RFID技術(shù)可用于行李的識(shí)別和運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)人員的身份管理、機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸工具管理、地面車輛識(shí)別管理、機(jī)場(chǎng)設(shè)備追蹤監(jiān)管、電子票據(jù)、智能機(jī)牌等方面。目前在民航業(yè)應(yīng)用最廣的是行李的識(shí)別和運(yùn)輸。197.2.3射頻技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用

19、2.在郵政、民航、交通和票務(wù)方面的應(yīng)用3 3）交通領(lǐng)域的應(yīng)用）交通領(lǐng)域的應(yīng)用 RFID已經(jīng)在交通領(lǐng)域開始逐步成功推廣應(yīng)用，并且取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。在智能交通領(lǐng)域，RFID主要應(yīng)用在電子車牌系統(tǒng)、車輛智能稱重系統(tǒng)、多義性路徑識(shí)別系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、電子收費(fèi)系統(tǒng)等方面。4 4）票務(wù)方面的應(yīng)用）票務(wù)方面的應(yīng)用 RFID技術(shù)與票務(wù)信息管理系統(tǒng)相結(jié)合，能實(shí)現(xiàn)從制票、查詢、結(jié)算、防偽和驗(yàn)票等全過程的票證管理。 電子票證是將RFID芯片嵌入普通紙、不干膠紙、PVC、PET、PP等各種介質(zhì)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)票證實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位和查詢管理的新型票證。電子票證不易損毀且防偽性能佳，可多次使用，減少了資源浪費(fèi)，票證中的

20、信息可以修改和實(shí)時(shí)更新，后臺(tái)系統(tǒng)利用電子票證的信息可以完成各種數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)和分析，可實(shí)現(xiàn)金融電子票證、電子門票、電子車票等應(yīng)用。 207.3.1 EDI技術(shù)概述電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（Electronic Data InterchangeElectronic Data Interchange，EDIEDI）是）是2020世紀(jì)世紀(jì)8080年代發(fā)展起來的一年代發(fā)展起來的一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。EDIEDI產(chǎn)生于二十世紀(jì)產(chǎn)生于二十世紀(jì)6060年代的美國；年代的美國； 70 70年代，數(shù)字通信技術(shù)的發(fā)展大大加快

21、了年代，數(shù)字通信技術(shù)的發(fā)展大大加快了EDIEDI技技術(shù)的成熟和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大；術(shù)的成熟和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大；8080年代年代EDIEDI標(biāo)準(zhǔn)的國際化；標(biāo)準(zhǔn)的國際化；9090年代，年代， EDI EDI邁入成熟期。邁入成熟期。 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)(ISO)于于19941994年對(duì)年對(duì)EDIEDI的定義為：的定義為：“EDI“EDI為商業(yè)或行政事務(wù)處理按照一為商業(yè)或行政事務(wù)處理按照一個(gè)共認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)變成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或信息數(shù)據(jù)格式，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳輸。個(gè)共認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)變成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或信息數(shù)據(jù)格式，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳輸?！盜TUT(ITUT(國際電報(bào)電話咨詢委員會(huì)國際電

22、報(bào)電話咨詢委員會(huì)CCITT)CCITT)將將EDIEDI定義為：定義為：“EDI“EDI是從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)之是從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)之間的結(jié)構(gòu)化的事務(wù)數(shù)據(jù)互換。間的結(jié)構(gòu)化的事務(wù)數(shù)據(jù)互換?！甭?lián)合國聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)貿(mào)易程序簡化工作組（歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)貿(mào)易程序簡化工作組（UN/ECE/WP.4)UN/ECE/WP.4)從技術(shù)上定義為：從技術(shù)上定義為：“EDIEDI是一種用商定的標(biāo)準(zhǔn)來處理信息所涉及交易式電子數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)，商業(yè)或行政交易是一種用商定的標(biāo)準(zhǔn)來處理信息所涉及交易式電子數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)，商業(yè)或行政交易事項(xiàng)從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳遞。事項(xiàng)從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳遞?！甭?lián)合國國際貿(mào)易法委員會(huì)聯(lián)合國國際貿(mào)易法

23、委員會(huì)EDIEDI工作組工作組(UNCITRAL/WP.4)(UNCITRAL/WP.4)從法律上將從法律上將EDIEDI定義為：定義為：“EDIEDI是計(jì)算機(jī)之間信息的電子傳遞，而且使用某種商定的標(biāo)準(zhǔn)來處理信息結(jié)構(gòu)。是計(jì)算機(jī)之間信息的電子傳遞，而且使用某種商定的標(biāo)準(zhǔn)來處理信息結(jié)構(gòu)。”我國我國GB/T18354-2006GB/T18354-2006物流術(shù)語中的定義為：物流術(shù)語中的定義為：“EDIEDI是采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)是采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸和處理。網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸和處理。”1. EDI的概念217.3.1 EDI技術(shù)概述 EDIEDI是計(jì)算機(jī)與計(jì)

24、算機(jī)之間結(jié)構(gòu)化的事務(wù)數(shù)據(jù)交換，是將規(guī)范化、標(biāo)是計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)之間結(jié)構(gòu)化的事務(wù)數(shù)據(jù)交換，是將規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)和信息在計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)間，直接以電子方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)和信息在計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)間，直接以電子方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的技術(shù)，它是通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的結(jié)晶。技術(shù)，它是通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的結(jié)晶。1. EDI的概念EDI的使用對(duì)象是不同的組織之間，EDI傳輸?shù)氖瞧髽I(yè)間格式化的數(shù)據(jù)。EDI采用標(biāo)準(zhǔn)化格式傳輸數(shù)據(jù)文件，并具有格式校驗(yàn)功能。EDI通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，一般采用增值網(wǎng)、專用網(wǎng)。 EDI是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的自動(dòng)傳輸和自動(dòng)處理，不需要人工介入操作。EDI對(duì)于傳送

25、的文件具有跟蹤、確認(rèn)等一系列安全保密功能。EDI具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能，不需用戶雙方聯(lián)機(jī)操作。EDI文本具有法律效力。2.EDI的特點(diǎn)221 1）根據(jù)）根據(jù)EDIEDI實(shí)現(xiàn)的功能分類實(shí)現(xiàn)的功能分類（1) 貿(mào)易數(shù)據(jù)互換系統(tǒng)（Trade Data Interchange，TDI）。（2）電子金融匯兌系統(tǒng)（Electronic Fund Transfer，EFT）。（3）交互式應(yīng)答系統(tǒng)（Interactive Query Response，IQR）。 （4）圖形資料自動(dòng)傳輸系統(tǒng)（CAD Automatic Transfer，CAT）。7.3.1 EDI技術(shù)概述3.EDI的分類2 2）根據(jù)）根據(jù)EDIEDI

26、的不同發(fā)展特點(diǎn)和運(yùn)作層次分類的不同發(fā)展特點(diǎn)和運(yùn)作層次分類（1）封閉式EDI。（2）開放式EDI。（3）交互式EDI。（4）Internet EDI。237.3.2 EDI系統(tǒng)1.EDI系統(tǒng)的組成1 1）數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化）數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化 早期的EDI標(biāo)準(zhǔn)只是由貿(mào)易雙方自行約定，起于行業(yè)階段。為了促進(jìn)EDI的發(fā)展，世界各國都在不遺余力地促進(jìn)EDI標(biāo)準(zhǔn)的國際化，以求最大限度地發(fā)揮EDI的作用。目前，國際上最為流行的就是聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UN/ECE）下屬的第四工作組（WP4）在1986年制定的用于行政管理、商業(yè)和運(yùn)輸?shù)碾娮訑?shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn) (簡稱UN/EDIFACT)。 我國根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)體系（UN/EDIFA

27、CT標(biāo)準(zhǔn)）和我國EDI應(yīng)用的實(shí)際以及未來一段時(shí)間的發(fā)展情況，制定了EDI標(biāo)準(zhǔn)體系，以EDI系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化總體規(guī)范作為總體技術(shù)文件。EDI標(biāo)準(zhǔn)體系的框架結(jié)構(gòu)并非一成不變，它將隨著EDI技術(shù)的發(fā)展和EDI國際標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善而將不斷地進(jìn)行更新和充實(shí)。 EDIEDI系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、EDIEDI軟件和硬件、通信網(wǎng)絡(luò)軟件和硬件、通信網(wǎng)絡(luò)3 3個(gè)要素構(gòu)成，這個(gè)要素構(gòu)成，這三部分相互銜接、相互依存。三部分相互銜接、相互依存。247.3.2 EDI系統(tǒng)1.EDI系統(tǒng)的組成2 2）EDIEDI軟件和硬件軟件和硬件 EDI系統(tǒng)需要配備相應(yīng)的EDI軟件和硬件。 EDI軟件主要包括轉(zhuǎn)換軟件、翻譯

28、軟件和通信軟件。 EDI硬件：主要包括計(jì)算機(jī)、調(diào)制解調(diào)器及電話線。 3 3）通信網(wǎng)絡(luò)）通信網(wǎng)絡(luò) EDI從產(chǎn)生、發(fā)展到現(xiàn)在，通信模式經(jīng)由了點(diǎn)到點(diǎn)、增值網(wǎng)絡(luò)（Value Addle Network，VAN）和Internet三種通信模式。252.EDI系統(tǒng)的工作流程 EDI 的實(shí)現(xiàn)過程就是用戶將相關(guān)數(shù)據(jù)從自己的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)傳送到相關(guān)交易方的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的過程，該過程因用戶應(yīng)用系統(tǒng)以及外部通信環(huán)境的差異而不同。在有EDI增值服務(wù)的條件下，具體的操作流程如圖所示。7.3.2 EDI系統(tǒng)26（1）發(fā)送方將要發(fā)送的數(shù)據(jù)從信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫提出，轉(zhuǎn)換成平面文件。（2）將平面文件翻譯為標(biāo)準(zhǔn)EDI報(bào)文，并組成E

29、DI信件發(fā)往接受方信箱。接收方從EDI信箱收取信件。（3）將 EDI 信件拆開并翻譯成為平面文件。（4）將平面文件轉(zhuǎn)換并送到接收方信息系統(tǒng)中進(jìn)行處理。一般來說，一般來說，EDIEDI工作流程包含三大部分：工作流程包含三大部分：一是文件的結(jié)構(gòu)化和標(biāo)準(zhǔn)化處理。二是傳輸和交換。三是文件的接收和自動(dòng)處理。7.3.2 EDI系統(tǒng)2.EDI系統(tǒng)的工作流程271.EDI在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用7.3.3 EDI在電子商務(wù)物流中的應(yīng)用物流EDI的結(jié)構(gòu)模型圖282.在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用7.3.3 EDI在電子商務(wù)物流中的應(yīng)用 在供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用中，EDI將變成供應(yīng)鏈企業(yè)信息集成的一種重要工具，一種在合作伙伴企業(yè)之間交

30、互信息的有效技術(shù)手段，特別是在全球進(jìn)行合作貿(mào)易時(shí)，它是供應(yīng)鏈中聯(lián)接節(jié)點(diǎn)企業(yè)的商業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的媒介。同時(shí)，EDI也是各個(gè)分散的物流信息系統(tǒng)連接的“接口”，將EDI和企業(yè)的信息系統(tǒng)集成起來能顯著提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平。節(jié)省時(shí)間和資金。實(shí)現(xiàn)了無紙貿(mào)易。提高了經(jīng)營活動(dòng)效率。改善對(duì)客戶的服務(wù)。 3.EDI在物流應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)294.在物流管理中應(yīng)用EDI的效益7.3.3 EDI在電子商務(wù)物流中的應(yīng)用 企業(yè)在物流管理中應(yīng)用EDI的效益主要取決于兩個(gè)因素,一是企業(yè)的規(guī)模、貿(mào)易數(shù)量的大小,二是企業(yè)的應(yīng)用層次,即企業(yè)的系統(tǒng)集成化與EDI的結(jié)合程度。 （1)初級(jí)效益初級(jí)效益(約占EDI全部收益的10%)。企業(yè)只是進(jìn)行

31、EDI的簡單應(yīng)用,并不對(duì)組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)作方式作任何調(diào)整。 （2)次級(jí)收益次級(jí)收益(約占EDI收益的20%)。EDI和企業(yè)的電子數(shù)據(jù)處理(Electronic Data Processing，EDP)系統(tǒng)緊密結(jié)合,數(shù)據(jù)輸入的次數(shù)大為降低,差錯(cuò)率降低,提高單證單據(jù)作業(yè)質(zhì)量。 （3)三級(jí)收益三級(jí)收益(約占EDI全部收益的30%)。企業(yè)著手從內(nèi)部全面優(yōu)化EDI的應(yīng)用，從生產(chǎn)、服務(wù)、銷售各方面挖掘應(yīng)用。 （4)終極效益終極效益(約占EDI全部收益的40%)。在這一應(yīng)用層次上，它要求企業(yè)加強(qiáng)與貿(mào)易伙伴的合作,使整個(gè)價(jià)值鏈緊密結(jié)合,形成無縫商業(yè)物流(seamless business logistics)，這

32、樣EDI全部效益中的40%就發(fā)揮出來，企業(yè)運(yùn)用EDI進(jìn)行物流管理達(dá)到了最高層次。307.4.1.1 基本概念1物理位置和抽象位置 定位系統(tǒng)提供的位置信息可以分為兩類：物理意義上的位置信息和抽象意義上的位置信息。物理意義上的位置信息是指被定位物體具體的物理或數(shù)學(xué)層面上的位置數(shù)據(jù)，例如，GPS 可以測(cè)得一幢建筑位于北緯50。4721”，東經(jīng)110。5647”，海拔20.3米。相對(duì)而言，抽象的位置信息可以表達(dá)為：這棟建筑物位于河邊的小樹叢中或高速公路附近等等。2相對(duì)位置和絕對(duì)位置 絕對(duì)位置是指在同一個(gè)參照系前提下的位置。例如，所有的GPS接收設(shè)備所提供的經(jīng)度、緯度、海拔等數(shù)據(jù)都是基于同一個(gè)參照系的，

33、在同一地理位置的所有GPS接收設(shè)備顯示的位置信息是相同的。 相對(duì)位置是在不同的參照系中得出的位置。每一個(gè)物體都可能有自己的參照物，處于相同地理位置的物體因參照物不同，位置數(shù)據(jù)的讀數(shù)也可能不同。3定位精度和定位準(zhǔn)確度 定位精度和定位準(zhǔn)確度是兩個(gè)緊密聯(lián)系的概念，類似于數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)中置信區(qū)間和置信水平之間的關(guān)系。嚴(yán)格來說，如果孤立的指出某個(gè)定位系統(tǒng)的定位精度或定位準(zhǔn)確度，都是沒有意義的。正確描述應(yīng)該是：A定位系統(tǒng)可以在95%的概率下達(dá)到10米的定位精度。其中，“95%”描述的是定位準(zhǔn)確度。定位精度越高，相應(yīng)的定位準(zhǔn)確度就越低，反之亦然。317.4.1.2 GPS技術(shù)1全球定位系統(tǒng)概念 全球定位系統(tǒng)全球

34、定位系統(tǒng)是由美國建立和控制的一組衛(wèi)星組成的、24小時(shí)提供高精度的全球范圍的定位和導(dǎo)航信息的系統(tǒng)。 GPS是20世紀(jì)70年代由美國陸?？杖娐?lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，其主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)收集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通訊等一些軍事目的。GPS計(jì)劃始于1973年，1994年全面建成，耗資300億美元，2000年5月1日美國政府向全世界用戶免費(fèi)開放。2GPS的基本構(gòu)成 GPS由三大部分構(gòu)成：空間部分、地面監(jiān)控部分、用戶設(shè)備部分。 （1 1）空間部分。）空間部分。GPS的空間部分是由均勻分布在6個(gè)軌道平面上的24顆衛(wèi)星構(gòu)成。 （2 2）地面監(jiān)

35、控部分。）地面監(jiān)控部分。地面監(jiān)控部分由均勻分布在美國本土和三大洋的美軍基地上的5個(gè)監(jiān)測(cè)站、一個(gè)主控站和3個(gè)數(shù)據(jù)注入站構(gòu)成。 （3 3）用戶設(shè)備部分。）用戶設(shè)備部分。用戶設(shè)備部分主要包括GPS信號(hào)接收機(jī)。327.4.1.2 GPS技術(shù)3GPS的定位原理 GPS定位的基本原理是根據(jù)高速運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星瞬間位置作為已知的起算數(shù)據(jù)，采用空間距離后方交會(huì)的方法，確定待測(cè)點(diǎn)的位置。 根據(jù)被定位的物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，GPS定位分為靜態(tài)定位和動(dòng)態(tài)定位。根據(jù)定位方式，GPS定位分為單點(diǎn)定位和相對(duì)定位。4GPS的特點(diǎn)定位精度高。全天候作業(yè)。觀測(cè)時(shí)間短。觀測(cè)站間無須通視?？商峁┤S坐標(biāo)。操作簡便。功能多、應(yīng)用廣。337.4.

36、1.3移動(dòng)定位技術(shù) 移動(dòng)定位技術(shù)移動(dòng)定位技術(shù)是利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，通過對(duì)接收到的無線電波的一些參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)特定的算法對(duì)某一移動(dòng)終端在某一時(shí)間所處的地理位置（經(jīng)、緯度坐標(biāo)數(shù)據(jù)）進(jìn)行精確測(cè)定，以便為移動(dòng)終端用戶提供相關(guān)的位置信息服務(wù)，或進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)和跟蹤。1）基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的定位 基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的定位主要是由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)收集待定位移動(dòng)終端的信息并計(jì)算移動(dòng)終端的當(dāng)前位置。2）基于移動(dòng)終端的定位 基于移動(dòng)終端的定位技術(shù)的原理是：多個(gè)已知位置的基站發(fā)射信號(hào)，所發(fā)射信號(hào)攜帶有與基站位置有關(guān)的特征信息，當(dāng)移動(dòng)終端接收到這些信號(hào)后，確定其與各基站之間的幾何位置關(guān)系，并根據(jù)相關(guān)算法對(duì)其自身位置進(jìn)行定位估算，從而得

37、到自身的位置信息。3）混合定位技術(shù) 由于每種定位技術(shù)都有著各自的優(yōu)點(diǎn)和缺陷，混合定位技術(shù)是將若干種定位技術(shù)相綜合。347.4.1.4定位技術(shù)在物流中的應(yīng)用 定位技術(shù)和電子地圖、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)車輛和貨物的定位跟蹤、動(dòng)態(tài)調(diào)度、導(dǎo)航和緊急援助等。（1 1）車輛和貨物跟蹤。）車輛和貨物跟蹤。通過定位技術(shù)和電子地圖，可以實(shí)時(shí)了解車輛和貨物的位置以及狀況，真正實(shí)現(xiàn)在線跟蹤和監(jiān)控，提高車輛和貨物的安全性。（2 2）動(dòng)態(tài)調(diào)度。）動(dòng)態(tài)調(diào)度。定位系統(tǒng)可隨時(shí)查出車輛的信息，對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)度，加快車輛的周轉(zhuǎn)，提高車輛的重載率，并可在鎖定的范圍內(nèi)查出可供調(diào)用的車倆，對(duì)車輛進(jìn)行優(yōu)選。（3

38、3）車輛導(dǎo)航）車輛導(dǎo)航。為車輛提供導(dǎo)航功能，由駕駛員根據(jù)自己的目的地設(shè)計(jì)起點(diǎn)、終點(diǎn)和途經(jīng)點(diǎn)等人工線路設(shè)計(jì)，定位系統(tǒng)自動(dòng)建立線路庫。線路規(guī)劃完畢后，顯示器能夠在電子地圖上顯示設(shè)計(jì)線路，并同時(shí)顯示汽車運(yùn)行路徑和運(yùn)行方法。（4 4）緊急援助。）緊急援助。當(dāng)物流運(yùn)輸過程中發(fā)生一些意外的情況時(shí)，定位系統(tǒng)可以及時(shí)確定險(xiǎn)情或事故發(fā)生地點(diǎn)，對(duì)有險(xiǎn)情或發(fā)生事故的車輛進(jìn)行緊急援助，盡可能地采取相應(yīng)措施挽回和降低損失，增加運(yùn)輸?shù)陌踩蛻?yīng)變能力，為物流公司降低運(yùn)輸成本、加強(qiáng)車輛安全管理、推動(dòng)貨物運(yùn)輸有效運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)揮了重要作用。357.4.2.1 GIS系統(tǒng)概述地理信息系統(tǒng)（地理信息系統(tǒng)（Geographical Info

39、rmation SystemGeographical Information System，GISGIS）是一門多學(xué)科綜合的邊緣學(xué)科，有）是一門多學(xué)科綜合的邊緣學(xué)科，有多種定義方式。多種定義方式。我國我國物流術(shù)語物流術(shù)語（GB/T18354-2006GB/T18354-2006）中的定義：）中的定義：GISGIS是由計(jì)算機(jī)軟硬件環(huán)境、地理空間是由計(jì)算機(jī)軟硬件環(huán)境、地理空間數(shù)據(jù)、系統(tǒng)維護(hù)和使用人員四部分組成的空間信息系統(tǒng)，可對(duì)整個(gè)或部分地球表層數(shù)據(jù)、系統(tǒng)維護(hù)和使用人員四部分組成的空間信息系統(tǒng)，可對(duì)整個(gè)或部分地球表層( (包括大包括大氣層氣層) )空間中有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算、

40、分析顯示和描述?？臻g中有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算、分析顯示和描述。面向功能的定義：面向功能的定義：GISGIS是采集、存儲(chǔ)、檢查、操作分析和顯示地理數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。是采集、存儲(chǔ)、檢查、操作分析和顯示地理數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。工具箱定義方式：工具箱定義方式：GISGIS是一組用來采集、存儲(chǔ)、變換和顯示空間數(shù)據(jù)的工具的集合，這種是一組用來采集、存儲(chǔ)、變換和顯示空間數(shù)據(jù)的工具的集合，這種定義強(qiáng)調(diào)定義強(qiáng)調(diào)GISGIS提供的用于處理地理數(shù)據(jù)的工具。提供的用于處理地理數(shù)據(jù)的工具?；跀?shù)據(jù)庫的定義：基于數(shù)據(jù)庫的定義：GISGIS是這樣一類數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，它的數(shù)據(jù)有空間次序，并且提供一個(gè)對(duì)是這樣一類數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，

41、它的數(shù)據(jù)有空間次序，并且提供一個(gè)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行操作的平臺(tái)，用來回答對(duì)數(shù)據(jù)庫中空間實(shí)體的查詢。數(shù)據(jù)進(jìn)行操作的平臺(tái)，用來回答對(duì)數(shù)據(jù)庫中空間實(shí)體的查詢?；谟?jì)算機(jī)系統(tǒng)的定義：基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的定義：GISGIS是處理地理數(shù)據(jù)輸入、輸出、管理、查詢、分析和輔助決策是處理地理數(shù)據(jù)輸入、輸出、管理、查詢、分析和輔助決策的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。 綜上所述，綜上所述，GIS GIS 以地理空間數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，在計(jì)算機(jī)軟硬件的支持下，運(yùn)以地理空間數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，在計(jì)算機(jī)軟硬件的支持下，運(yùn)用系統(tǒng)工程和信息科學(xué)的理論，科學(xué)的管理和分析具有空間內(nèi)涵的地理數(shù)據(jù)，用系統(tǒng)工程和信息科學(xué)的理論，科學(xué)的管理和分析具有空間內(nèi)涵的地理數(shù)

42、據(jù)，以提供管理、決策等所需信息的技術(shù)系統(tǒng)。以提供管理、決策等所需信息的技術(shù)系統(tǒng)。1.GIS的含義367.4.2.1 GIS系統(tǒng)概述2.GIS的組成 GISGIS主要由計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)、地理空間數(shù)據(jù)和系統(tǒng)開發(fā)管主要由計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)、地理空間數(shù)據(jù)和系統(tǒng)開發(fā)管理及使用人員四個(gè)部分構(gòu)成，其核心部分是計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng)，空間數(shù)據(jù)庫反映理及使用人員四個(gè)部分構(gòu)成，其核心部分是計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng)，空間數(shù)據(jù)庫反映GISGIS的地理內(nèi)容，而系統(tǒng)開發(fā)管理及使用人員則決定系統(tǒng)的工作方式和信息表示的地理內(nèi)容，而系統(tǒng)開發(fā)管理及使用人員則決定系統(tǒng)的工作方式和信息表示方式。方式。 （1 1）計(jì)算機(jī)硬

43、件系統(tǒng)。）計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)。主要包括計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，存儲(chǔ)設(shè)備，數(shù)據(jù)輸入，顯示和輸出的外圍設(shè)備等等。 （2 2）計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)。）計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)。主要包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)軟件、地理信息系統(tǒng)軟件和其它支撐軟件。 （3 3）地理空間數(shù)據(jù)。）地理空間數(shù)據(jù)。地理空間數(shù)據(jù)是指以地球表面空間位置為參照的自然、社會(huì)和人文景觀數(shù)據(jù)，可以是圖形、圖像、文字、表格和數(shù)字等，通過數(shù)字化儀、掃描儀、鍵盤、磁帶機(jī)或其他通訊系統(tǒng)輸入GIS。（4 4）系統(tǒng)開發(fā)管理及使用人員。）系統(tǒng)開發(fā)管理及使用人員。地理信息系統(tǒng)從設(shè)計(jì)、建立、運(yùn)行到維護(hù)的整個(gè)生命周期，需要人進(jìn)行應(yīng)用程序開發(fā)、組織、管理、維護(hù)和數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)擴(kuò)充完善，齊心協(xié)力、分工協(xié)作是GIS系統(tǒng)成功建設(shè)的重要保證。377.4.2.1 GIS系統(tǒng)概述3.GIS的功能 GIS GIS系統(tǒng)一般具備四種類型的基本功能，它們分別是系統(tǒng)一般具備四種類型的基本功能，它們分別是： （1 1）數(shù)