路基工程(八)

1、路基工程 （ 八）（ 總分： 79.02 ，做題時間： 90 分鐘 ）一、單項選擇題 （ 總題數(shù)： 29，分?jǐn)?shù)： 29.00）1. 反壓護(hù)道適用于路堤高度不大于 U /U 倍的極限高度，非耕作地區(qū)和取土不太困難的地區(qū)。A. 1.5 2B. 12C. 22.5D. 23（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A. B.C.B. 解析：本題考查反壓護(hù)道的知識。2. 在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起 U /U 作用，使軟土中的水分在路堤自重的壓力作用下，加速沉 降發(fā)展，縮短固結(jié)時間。A. 淺層水平排水B. 固定性C. 增強(qiáng)抗滑能力D. 深層水平排水（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A. B.C.B. 解析：本題考查軟土地基處理施工技

2、術(shù)中砂墊層知識。3. 地面橫坡緩于 U /U 時，清除地表草皮、腐殖質(zhì)土后，可直接在天然地面上填筑路堤。A. 1:2B. 1:3C. 1:4D. 1:5分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.D. 解析：地面橫坡緩于1:5 時，清除地表草皮、腐殖質(zhì)土后，可直接在天然地面上填筑路堤。4. 路基填筑的最常用方法是 U /UA. 橫向填筑法B. 聯(lián)合填筑法C. 縱向分層填筑法D. 水平分層填筑法（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C.D. 解析：水平分層填筑法： 填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次， 逐層向上填筑。 它是路基填筑的常用方法。5. 在土方路堤建筑要求中，每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于 U /

3、Umm 。A. 300B. 400C. 500D. 600（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C. D. 解析：本題考查土方路堤施工中的填筑要求。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實。同一 水平層路基全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料填筑壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于100mm。6. 比較靈活、能在地勢艱險及爆破量較小地段及綜合爆破中改造地形為其他炮型服務(wù)的輔助炮型是 （ ） 。A. 藥壺炮B. 貓洞炮C. 鋼釬炮D. 深孔爆破（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C. D. 解析：本題考查鋼釬炮的優(yōu)點。7. 冬季開挖路塹必須 U /U 開挖

4、。A. 從中往外B. 從下向上C. 從上向下D. 上下同時（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C. D.解析：本題考查冬季開挖路塹知識。8. 易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、 嚴(yán)重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、 周期性浸水及受水流沖刷較輕 （ 流速小于 24m/s） 的河岸或水庫岸坡的坡面防護(hù)宜采用 U /U 。A. 石籠B. 拋石C. 干砌片石D. 錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C. D.解析：本題考查圬工防護(hù)中石砌護(hù)坡的知識。9. 在采用貝克曼法測試彎沉?xí)r，彎沉儀及百分表安裝到位后，將百分表調(diào)零，此時，要用手指輕輕叩打彎 沉儀，其目的是檢查 U /U 。A. 百分表是否穩(wěn)定回零B. 百分表是否安裝牢

5、固C. 彎沉儀是否平衡D. 彎沉儀是否被汽車輪胎夾?。ǚ?jǐn)?shù)： 1.00 ）A. B.C.B. 解析：本題考查貝克曼法測量彎沉的知識。10. 雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的 U /U 、碎礫石和巖石地段與路塹的棄方地段。A. 砂類土B. 重粘土C. 鹽漬土D. 膨脹土分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A. B.C.D.解析：本題考查雨期施工路段的選擇。雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和 巖石地段及路塹的棄方地段。11. 下面防護(hù)屬于沿河河堤河岸沖刷的間接防護(hù)的是U /U 。A. 擋土墻B. 植物C. 石籠D. 丁壩（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C.D. 解析：本題考查間接防

6、護(hù)的知識。12. 國內(nèi)外普遍采用 U /U來表征路基承載能力。A. CBR值B. 核密度C. 回彈彎沉D. 含水量（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C. D. 解析：本題考查彎沉的基礎(chǔ)知識。13. 以下哪種方法屬于彎沉的靜態(tài)檢測方法 ?U /UA. 貝克曼法B. 核子密度濕度儀法C. 落錘彎沉儀法D. 環(huán)刀法（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A. B.C.B. 解析：本題考查測量彎沉幾種方法的特點。14. 石質(zhì)路塹施工中的開挖方式不包括 U /U 。A. 鉆爆開挖B. 直接應(yīng)用機(jī)械開挖C. 靜態(tài)破碎法D. 人工開挖（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C.D. 解析：本題考查土石質(zhì)路塹的開挖方式。15. 填石滲溝只宜

7、用于滲流，且縱坡不能小于 U /U% 。A. 4B. 3C. 2D. 1（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C.D. 解析：本題考查路基地下水排水設(shè)施中滲溝的知識。填石滲溝縱坡不宜小于1%。16. 高速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面的其他等級公路的填石路堤采用U /U 。A. 傾填法B. 碾壓法C. 沖擊壓實法D. 強(qiáng)力夯實法（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B. C.D.解析：本題考查填石路基的填筑方法。分層壓實法 （碾壓法 ） 是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。高 速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。17. 填石滲溝石料應(yīng)潔凈、堅硬、不易風(fēng)化。砂宜采用U /U 。A. 石

8、粉B. 粉砂C. 細(xì)砂D. 中砂（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C.D. 解析：本題考查滲井知識。18. 地面排水可采用邊溝、截水溝、 U /U 、跌水、急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施。A. 排水溝B. 暗溝（管）C. 檢查井D. 滲井分?jǐn)?shù)： 1.00 )A. B.C.D.解析：本題考查路基排水分類知識。地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽、攔水帶、蒸 發(fā)池等設(shè)施。19. 位于特殊土 （巖）地段、不良地質(zhì)地段，或受水、氣候等自然因素影響強(qiáng)烈的路基稱為U /UA. 一般路基B. 特殊路基C. 滑坡地段路基D. 泥石流地段路基分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B. C.D.解析：本題考查特殊路基的概

9、念。20. 填石路堤的壓實度檢測可采用以下哪種方法進(jìn)行?U /UA. 環(huán)刀法B. 12t 以上振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實C. 灌砂法D. 超聲波檢測分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B. C.C. 解析：填石路堤的壓實度檢測用 12t 以上振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實試驗。21. 可用作路基填料，但由于沒有塑性，受水流沖刷和風(fēng)蝕時易損壞的是U /U 。 A砂土 B石質(zhì)土 C 巨粒土 D凍土（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A. B.C.B. 解析：本題考查路基填料的選擇中砂土的性能。22. 冬期施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。 如條件限制需在路堤附近取土?xí)r， 取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應(yīng)不 得小于正常施工護(hù)坡道的 U /U 倍。A. 1.

10、1B. 1.2C. 1.5D. 2（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C. D. 解析：本題考查冬期填筑路堤知識。冬期施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土?xí)r， 取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應(yīng)不得小于正常施工護(hù)坡道的 1.5 倍。23. 沿河路堤河岸沖刷防護(hù)工程中，屬于間接防護(hù)的是U /U 。A. 石籠B. 擋土墻C. 砌石D. 順壩（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C.D. 解析：本題考查沖刷防護(hù)中間接防護(hù)的內(nèi)容。24. 某二級公路土質(zhì)路堤邊坡基本穩(wěn)定， 坡面只有輕微沖刷， 最適合于此處的坡面防護(hù)措施是 U /U 。 A鋪草防護(hù) B 種草防護(hù) C 植樹防護(hù) D抹面防護(hù)（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）

11、A.B. C.C. 解析：本題考查植物防護(hù)的相關(guān)知識。25. 路基防護(hù)中， U /U 適用于對土質(zhì)或風(fēng)化巖石邊坡進(jìn)行防護(hù)。A. 框格防護(hù)B. 抹面防護(hù)C. 噴漿防護(hù)D. 植物防護(hù)（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A. B.C.D.解析：本題考查圬工防護(hù)知識。 框格防護(hù)適用于對土質(zhì)或風(fēng)化巖石邊坡進(jìn)行防護(hù)， 框格防護(hù)可采用混凝土、 漿砌片（塊）石、卵 （礫）石等做骨架，框格內(nèi)宜采用植物防護(hù)或其他輔助防護(hù)措施。26. 原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的 U /U 劃分。A. 分界相對含水量B. 分界密度C. 路基臨界高度D. 含水量（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A. B.C.B. 解析：本題考查路基干濕類型的劃分。

12、原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界 稠度劃分；新建公路路基的干濕類型可用路基臨界高度來判別。27. 擊實試驗法分輕型擊實和 U /U 擊實，采用大小兩種試筒，分別適用于粒徑不大于20mm的土和粒徑不大于 40mm的土。A. 重型B. 大型C. 小型D. 中型（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A. B.C.B. 解析：本題考查擊實試驗法知識。擊實試驗法分輕型擊實和重型擊實，采用大小兩種試筒，分別適用于粒 徑不大于 20mm的土和粒徑不大于 40mm的土。28. 在下列施工區(qū)域，應(yīng)該按照冬季施工要求進(jìn)行路基施工的是U /U 。A. 反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在 0以下，連續(xù) 14dB.

13、 反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在 - 3以下，連續(xù) 7dC. 反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在 0以下，連續(xù) 7dD. 反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在 - 3以下，連續(xù) 14d（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C.D. 解析：本題考查冬季施工的執(zhí)行條件。29. 在土方路堤建筑要求中，對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在 U /UA. 路基上層B. 路基下層C. 路堤底層D. 路堤上層（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A. B.C.B. 解析：本題考查土方路堤施工中的填筑要求。對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。二、多項選擇題 （ 總題數(shù)： 5，分?jǐn)?shù)： 10.00）30. 在雨期進(jìn)行道路路塹開挖，正確的開挖措施有

14、U /U 。A. 土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂 2m以外開挖截水溝并接通出水口B. 土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫溝C. 挖方邊坡一次挖到設(shè)計標(biāo)高，防止沉降D. 土的強(qiáng)度低于規(guī)定值時應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行處理E. 雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)傾斜 45°設(shè)置（分?jǐn)?shù)： 2.00 ）A. B. C.C. D. 解析：本題考查雨期開挖路塹知識。31. 錨桿式擋土墻的施工工序主要有 U /U 。A. 基礎(chǔ)澆 （ 砌）筑B. 錨桿制作C. 肋柱安裝D. 墻后填料填筑與壓實E. 基坑填筑（分?jǐn)?shù)： 2.00 ）A. B. C. D. E.解析：本題考查錨桿式擋土墻的施工工序。錨桿式擋土墻的施

15、工工序主要有基坑開挖、基礎(chǔ)澆（砌） 筑、錨桿制作、鉆孔、錨桿安放與注漿錨固、肋柱和擋土板預(yù)制、肋柱安裝、擋土板安裝、墻后填料填筑與壓實 等。32. 濕軟地基加固的常用方法，包括化學(xué)加固法、土工合成材料加固法、U /U 等。A. 換填土層法B. 碾壓夯實法C. 擠密法D. 排水固結(jié)法E. 擊實試驗法（分?jǐn)?shù)： 2.00 ）A. B. C. D. E.解析：本題考查濕軟地基加固的知識。33. 常用的擋土墻類型包括 U /U 、錨定板式和加筋土擋土墻等。A. 鉆孔式B. 重力式C. 護(hù)臂式D. 懸臂式E. 錨桿式（分?jǐn)?shù)： 2.00 ）A.B.C.D.E.解析：本題考查常用擋土墻類型。常用的擋土墻類型有

16、重力式、懸臂式、護(hù)臂式、錨桿式及錨定板式和加 筋土擋土墻等。34. 鋼釬炮是常用的爆破方法之一，它的特點是 U /U 。A. 炮孔需要用大型鑿巖穿孔機(jī)鉆孔B. 勞動生產(chǎn)率高，施工進(jìn)度快C. 炮眼淺，用藥少，不利于爆破能量的利用D. 適用于開挖基坑等爆破量較小的地段E. 可作為其他炮型的輔助炮型(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A.B.C. D. E. 解析：本題考查鋼釬炮的特點。三、案例分析 (總題數(shù)： 2，分?jǐn)?shù)： 40.00) 背景材料 某路橋公司中標(biāo)承包了某高速公路工程后， 組成了以公司副總經(jīng)理為項目經(jīng)理的 項目經(jīng)理部，下設(shè)技術(shù)部、材料部、合同部、財務(wù)部等。(1) 技術(shù)部在對收集的施工技術(shù)資料、施工定

17、額及概預(yù)算資料、施工組織管理等 工作的有關(guān)政策規(guī)定、 環(huán)境保護(hù)規(guī)定、 公司對該工程施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行分析的 基礎(chǔ)上，編制了路基工程、路面工程、橋梁工程的施工組織設(shè)計。(2) 在路基工程的施工組織設(shè)計中， K0+000 K5+875段為填土路堤。采用水平分 層填筑法施工，要求每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過 50cm，施工程序為： 取土運輸推土機(jī)初平壓路機(jī)碾壓平地機(jī)整平。(3) K5+875 K10+950段路基為土石路堤，分層填筑，分層壓實。經(jīng)試驗，該路 段含石量在 50%左右，按土石直接鋪筑；松鋪厚度控制在 100cm以內(nèi)，一直填筑 到路堤設(shè)計標(biāo)高。(4) 該標(biāo)段 K29+000K20+40

18、0為路塹開挖，原地面自然坡度 650750，地表 1 3m為粘土，下為 V 級巖石，不含水分，施工方擬采用藥壺炮爆破法爆破，挖方 共計 13800m3，其中土方 2000m3，石方 11800m3；K29+400 K29+800為山坡路堤 填筑，需要填方 6000m3。原地面橫坡為 1:4.5 ，由于上段爆破石料較多，經(jīng)強(qiáng)度 檢測，大于 20MPa，施工方擬利用石方用水平分層填筑法填筑成土石路堤，土石 比例 1:2 ，直接鋪筑，松鋪厚度 50cm，接近設(shè)計標(biāo)高時，改用土方填筑。在施工 過程中發(fā)現(xiàn)軟石、 堅石有裂縫， 藥壺炮藥壺難以形成， 工班長建議為提高路塹開 挖速度，改用中型洞室爆破。 (分

19、數(shù)： 20.01 )(1) . 土方路基工程的施工組織設(shè)計中存在哪些問題 ?(分?jǐn)?shù)： 6.67 )正確答案： ( 存在的問題有： 每層填料布料的松鋪厚度不超過 50cm是錯誤的，應(yīng)該為不超過 30cm。 施工程序中平地機(jī)整平應(yīng)該在壓路機(jī)碾壓之前。 )解析：(2). 該段土石路堤填筑存在哪些問題 ?(分?jǐn)?shù)： 6.67 )正確答案： ( 松鋪厚度應(yīng)控制在 接近路堤標(biāo)高時，采用土方填筑。 解析：40cm以內(nèi)，而不是 100cm。 土石一直填筑到路堤設(shè)計標(biāo)高錯誤，應(yīng)在 )(3). 工班長建議改用中型洞室爆破是否合理 ?如果不合理應(yīng)該采用何種爆破方法 ?(分?jǐn)?shù)： 6.67 )正確答案： （ 不合理。應(yīng)改用貓洞炮爆破。 ） 解析： 背景材料 某平原地區(qū)修建二級公路，全長 48.5km，路基寬度為 10m，路基平均填土高度 3m。其中。 K25+300 K33+500路段緊鄰黃河大堤，地下水位高 （ 現(xiàn)有黃河河床標(biāo) 高比路面設(shè)計高程高出 2 3m），而且處于雨期積水地區(qū)，土質(zhì)大部分為黃河粉 砂土，少量粉質(zhì)粘土，全路段均為軟弱路基地段 （ 地基承載力平均 1080kPa）。 在 K31+100 處，路基通過一個池塘，池底淤泥深 0.6m 左右。因此，設(shè)計單位與 施工