2022年公路檢測員工作總結(jié)

1、高品質(zhì)文檔2022年公路檢測員工作總結(jié) 莞龍大路改造工程第三合同段在質(zhì)檢站、路橋總公司、項(xiàng)目管理處、江蘇華寧交通工程詢問監(jiān)理公司、鐵道第二勘察設(shè)計院的指導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、支持及關(guān)心下，在三標(biāo)項(xiàng)目部全體員工的共同努力下，經(jīng)過一年的時間，基本上完成各項(xiàng)工程任務(wù)。在過去的一年里，我們在工程施工方面取得了一些成果，但仍存在著很多的不足之處。在這里，我們盼望籍此施工總結(jié)，使我們在以后的工程中能發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，爭取更大的進(jìn)步。 一、工程地理位置圖 莞龍大路起點(diǎn)位于東莞市東城區(qū)與g107線相交處，經(jīng)峽口大橋南引橋、茶山鎮(zhèn)至石龍二橋南引橋，最終石排收費(fèi)站。行政區(qū)劃主要隸屬于東莞市東城區(qū)、茶山鎮(zhèn)、石龍鎮(zhèn)。莞龍

2、大路改造工程第三合同段位于東莞市石龍鎮(zhèn)西湖區(qū)中心地帶，其地理位置詳見工程地理位置圖。 二、工程規(guī)模、承包單位基本狀況及完成的主要工作量 1、工程概述 工程概況 東莞市莞龍大路是省道s120，s256其中的一段，作為東莞市四條主干線之一，是兼負(fù)莞城與其它周邊城市的外界聯(lián)系的過境大路。莞龍大路改造工程第三合同段全長4.403公里，起訖樁號為k3+480k8+133（其中k4+250k4+500由鐵路部門擔(dān)當(dāng)通道建設(shè)任務(wù)）。主線全長4.403km，共有k6+900.4及k7+125.4中橋兩座；縱向箱涵一道；涵洞二道。三標(biāo)在k3+480處與一標(biāo)相接。沿線基本街道化，以廠房民宅為主。 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 大

3、路等級：一級大路 計算行車速度：100（80） 遠(yuǎn)景交通量：72319輛/晝夜 路基寬度：41.1/21.0/50/42米(路幅寬分段變化) 路面結(jié)構(gòu)類型及寬度：4x17米（主線） 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20掛車-120 工程造價及主要工程數(shù)量 本合同段合同工程總價為36584543元，工程為4個月。 清單主要工程數(shù)量如下： 路基工程 ·路基挖土方：45162m3 ·路基開挖利用土方：16917m3 ·借土填方為：12402m3 橋梁工程 中橋兩座，分別為k6+900.4及k7+125.4中橋，橋長共80.88米，主要工程數(shù)量為： ·鉆孔樁1000mm（

4、水中）：287.68m/16根 ·鉆孔樁1200mm（水中）：170.52m/8根 ·鉆孔樁1200mm（陸上）：89.4m/4根 ·鉆孔樁1300mm（水中）：80.48m/4根 ·鋼筋及鋼材：207080kg ·鋼鉸線：33063kg ·砼：1667.3m3 排水與涵洞 ·a、排水漿砌片石：1182m ·b、排水管：8986.6m ·c、涵洞（包括加固）：2134.2m 防護(hù)工程 ·a、漿砌片石防護(hù)：442.5m3 路面工程 ·a、墊層及底基層：163504m2 ·b、基

5、層：210374m2 ·c、面板：120211m2 2、承包單位概況 莞龍大路改造工程第三合同段是由遼寧五洲大路工程責(zé)任有限公司負(fù)責(zé)施工。遼寧五洲大路工程責(zé)任有限公司是本溪市交通局成立的屬下公司，其法定代表王連群，經(jīng)遼寧省建設(shè)廳核定其資質(zhì)為大路工程施工一級企業(yè)。莞龍大路改造工程三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理張憲振。 3、完成主要工作量 莞龍大路改造工程三標(biāo)共計完成工作量31504833元，主要完成任務(wù)的工作量詳見莞龍路改造工程三標(biāo)完成主要工作量表。 三、方案完成狀況 1、方案的編制及落實(shí)狀況 依據(jù)合同文件，我標(biāo)段的合同工期由XX年7月30日開頭至XX年11月30日結(jié)束，合同工期為4個月。我們進(jìn)場后，依

6、據(jù)三標(biāo)工程的特點(diǎn)，結(jié)合我們的實(shí)際狀況，編制了莞龍大路改造工程三標(biāo)總體施工方案，作為整個工程的指導(dǎo)性方案。由于征地拆遷、設(shè)計圖的修改及變更等緣由的影響，施工工期比原方案略有滯后。 莞龍大路改造工程三標(biāo)完成主要工作量表 清單號項(xiàng)目名稱完成合同總金額（優(yōu)化設(shè)計后）（元）完成變更總金額（元）合計完成金額（元）備注 100章總則12330761233076 200章路基工程216689533659075532802 300章路面工程1276377326819113031964 300章路面工程（市政工程）21635282464032409931 400章橋梁、涵洞74070441281102868814

7、6 500章隧道工程 600章平安設(shè)施及預(yù)埋管線 700章綠化及環(huán)境愛護(hù)608914608914 小計25734316577051731504833 2、方案實(shí)施及掌握 依據(jù)業(yè)主及總監(jiān)辦的要求，在施工過程中，依據(jù)莞龍大路改造工程第三合同段總體施工方案橫道圖，我們編制具體的總體施工進(jìn)度表上報業(yè)主及總監(jiān)辦審批。依據(jù)批復(fù)的總體施工進(jìn)度表，我們按月填報工程進(jìn)度報表系列表格，其內(nèi)容包括進(jìn)度狀況說明，方案進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度動態(tài)對比，本月方案完成工程量，本月實(shí)際完成工程量，下月實(shí)際完成工程量，機(jī)械、人員月報表等。業(yè)主、總監(jiān)辦依據(jù)工程進(jìn)度報表的狀況，對我們的方案完成狀況進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)覺方案與實(shí)際有偏差，監(jiān)督、指導(dǎo)

8、我們實(shí)行相應(yīng)措施，確保工程按方案完成。 3、確保按時完成方案的措施 作為一級改造大路的施工，其工期要求較緊，必需科學(xué)支配、細(xì)心施工方可保證可以按時、按質(zhì)完成工程任務(wù)，為確保施工工期，我們從以下幾個方面入手： 一科學(xué)編制好施工方案 編制好科學(xué)的切實(shí)可行的總體施工方案，年、季、月、旬、日方案，以掌握工期的關(guān)鍵工程作為突破點(diǎn)，切實(shí)抓好實(shí)際施工進(jìn)度與方案相全都。 二做好雨季施工支配 本地區(qū)雨季較集中在5月10月，在雨季期間，主要抓好路基防護(hù)、路面及橋梁的施工，充分利用雨季時間施工。 三保證充分的人員、機(jī)械設(shè)備和工程材料 ·人員保證 選擇精兵強(qiáng)將，組成一支精干高效的施工隊伍，投入現(xiàn)場施工。為組

9、織施工好本合同段、公司選擇出有多年管理閱歷的老同志，又有培育年輕的干部，有各類專長的技術(shù)、業(yè)務(wù)干部成立項(xiàng)目經(jīng)理部，確保項(xiàng)目的管理及技術(shù)人員可滿意施工的需要。 ·機(jī)械設(shè)備保證 確保投入土石方、路面及橋涵工程施工的機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)性能都可得到充分的保證。本合同段線路較長，路面工程較多，土石方工程相對簡單，橋梁工程較輕。由于線路較長路基土石方工程、路面工程施工較為簡單，工作點(diǎn)較多，而且為加寬施工，投入施工機(jī)械設(shè)備較多，我們在調(diào)入原有的機(jī)械設(shè)備外，另外選購了一批新的機(jī)械設(shè)備，以確?？蓾M意工期的要求。 ·工程材料的保證 本合同段路面工程較多，所需的鋼筋、水泥、砂石等數(shù)量較大，因而

10、必需做好材料供應(yīng)方案，準(zhǔn)時跟單、進(jìn)貨、入倉、出貨，做好材料保管工作。 ·項(xiàng)目部做好協(xié)調(diào)工作 因本合同段為東莞市四條主干線之一，兼負(fù)莞城與莞城以東周邊城市外界聯(lián)系的過境大路。四周民房較多，且沿線通信光纜，地下電纜與路基交叉較多，必需做好征地拆遷工作，項(xiàng)目部必需協(xié)調(diào)處理好施工單位與地方政府、當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，確保施工的順當(dāng)進(jìn)行。 四、工程管理 1、施工預(yù)備 一技術(shù)預(yù)備狀況 在XX年7月底，項(xiàng)目部組織有關(guān)工程技術(shù)人員進(jìn)場，立刻開頭熟識施工現(xiàn)場及施工圖紙，進(jìn)行圖紙會審工作，對圖紙不清晰的地方準(zhǔn)時向設(shè)計單位以書面的形形式提出并要求解決。協(xié)作業(yè)主及監(jiān)理做好交樁與技術(shù)交底工作。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計

11、上報業(yè)主及監(jiān)理審批。依據(jù)投標(biāo)文件的承諾，根據(jù)要求建立工地試驗(yàn)室，使試驗(yàn)室盡快通過資質(zhì)審核并投入工作，為下一步順當(dāng)開工做發(fā)好預(yù)備工作。 二物資預(yù)備狀況 依據(jù)工程的實(shí)際狀況，我們組織了4套土石方及路面施工機(jī)械（每公里一套）及2套橋梁工程下部構(gòu)造施工設(shè)備進(jìn)場，保證了足夠的機(jī)械機(jī)械投入到前期的施工隊。各種機(jī)械設(shè)備做好調(diào)試工作，確保一開工就立刻可投入到正常的工作中去。調(diào)查落實(shí)中粗砂、碎石及片石等地方材料的供應(yīng)，簽訂材料供應(yīng)合同。搭建800m2工人工棚及400m2水泥倉庫等臨時設(shè)施，租用1000m2民房作為項(xiàng)目部辦公室，集辦公室、會議室、試驗(yàn)室、消遣一體。 三建立各項(xiàng)規(guī)章制度和崗位責(zé)任制 根據(jù)項(xiàng)目管理制度

12、去組建項(xiàng)目經(jīng)理部，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部人員，建立、健全職工管理制度、平安管理制度、技術(shù)管理制度及項(xiàng)目部崗位責(zé)任制等各項(xiàng)規(guī)章制度，使項(xiàng)目部各個崗位的工作落實(shí)到詳細(xì)個人。 四組織施工力氣，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn) 依據(jù)工程的實(shí)際狀況，我們一進(jìn)場就組織有施工閱歷的易于管理的2個土方施工隊及2個橋梁下部構(gòu)造施工隊進(jìn)場，并對現(xiàn)場的施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，對特別崗位如：機(jī)械駕駛員、電工、焊工肯定要持證上崗，對特別工種如高空作業(yè)等施工人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。 五現(xiàn)場預(yù)備狀況 進(jìn)場后，我們組織測量組對導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并將測量成果上報總監(jiān)辦審核。接著進(jìn)行邊樁的測量，坡口線及坡腳線的放樣，橋涵位置的放樣，水文系統(tǒng)的調(diào)查。

13、 依據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際狀況，架設(shè)了2道施工便橋，修筑好慣通全線的施工便道，架設(shè)好變壓器及其它臨時電力線路，接好施工臨時用水，為下一步路基、橋涵的施工制造條件。 2、施工組織 施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置與人員配備 為了實(shí)現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)、平安、高速、低耗”地完成本工程，我公司成立以張憲振同志為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目經(jīng)理部，對工程進(jìn)行全過程、全方位的規(guī)劃、組織、掌握與協(xié)調(diào)。 莞龍大路改造工程三標(biāo)項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)詳見莞龍大路改造工程三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖。 ·項(xiàng)目經(jīng)理（1人） 項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段工程最高領(lǐng)導(dǎo)者、主要組織者和直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施中的組織、方案、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、掌握，負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部全面工作。 ·項(xiàng)

14、目副經(jīng)理（1人） 項(xiàng)目副經(jīng)理主要幫助項(xiàng)目經(jīng)理工作，在經(jīng)理不在現(xiàn)場時，代行其部分經(jīng)理職責(zé)，主管行政組、機(jī)料組及平安組等工作。 ·總工室 總工室設(shè)總工程師1人，副總工程師1人。總工程師對項(xiàng)目技術(shù)負(fù)全部責(zé)任，對工程技術(shù)人員進(jìn)行合理支配、分工、組織、協(xié)調(diào)，把好工程技術(shù)關(guān)，當(dāng)項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目副經(jīng)理不在現(xiàn)場時，代行其部分行政職責(zé)。 ·工程部 工程部設(shè)部長1人，主管4人，下設(shè)測量組、施工組、質(zhì)檢組。 工程部負(fù)責(zé)全部工程的測量放樣、施工、方案、組織、管理、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定等工作。 測量組設(shè)測量主管1人，測量員2人。測量組負(fù)責(zé)全面掌握路基、結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程等的平面位置及高程，為現(xiàn)場施工人員供應(yīng)

15、施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢、試驗(yàn)人員供應(yīng)必需的測量資料。 施工組設(shè)路基、橋梁施工主管各1人，施工員8人。施工組負(fù)責(zé)分部工程現(xiàn)場施工方案的上報、施工現(xiàn)場的管理、組織、協(xié)調(diào)、指揮，支配好施工班組的工作。 質(zhì)檢組設(shè)質(zhì)檢主管1名，質(zhì)檢員2人。質(zhì)檢組負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的日常檢查，聯(lián)系測量組及試驗(yàn)室人員，會同監(jiān)理工程師及業(yè)主代表，共同對工程外在美觀、內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督掌握。 ·試驗(yàn)室 試驗(yàn)室設(shè)試驗(yàn)室主任1人，試驗(yàn)員3人。下設(shè)路基路面試驗(yàn)站和橋梁試驗(yàn)站。 試驗(yàn)室負(fù)責(zé)做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗(yàn)、協(xié)作比試驗(yàn)工作，為開工做好預(yù)備。做好施工過程中的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工作，加強(qiáng)施工中的過程掌握，用科學(xué)的數(shù)據(jù)去指導(dǎo)施工

16、。負(fù)責(zé)幫助監(jiān)理工程師抽檢工作，負(fù)責(zé)做好送檢工作。負(fù)責(zé)管理、指導(dǎo)好路基路面試驗(yàn)站和橋梁試驗(yàn)站的試驗(yàn)工作。 在試驗(yàn)室的領(lǐng)導(dǎo)下，路基路面試驗(yàn)站負(fù)責(zé)路基路面施工隊的地基承載力、土方壓實(shí)度及各種路面工程的各種試驗(yàn)等現(xiàn)場試驗(yàn)。橋梁試驗(yàn)站負(fù)責(zé)好橋梁施工現(xiàn)場中的各種試驗(yàn)。 ·機(jī)材部 機(jī)材部設(shè)部長1人，機(jī)材主管2人，下設(shè)機(jī)械組、材料組。機(jī)材部負(fù)責(zé)整個合同段機(jī)械、材料的相關(guān)事宜。 機(jī)械組：設(shè)主管1人，技術(shù)人員4人，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、購置、租用、修理、管理及電力設(shè)備的保障修理工作。 材料組：設(shè)主管1人，材料員3人，倉管3人，負(fù)責(zé)全部材料的采供。其中2人負(fù)責(zé)外購材料的選購和材料的合同管理，1人負(fù)責(zé)統(tǒng)供材料

17、的供應(yīng)，對制定的統(tǒng)供材料方案準(zhǔn)時報送、跟單，使工程材料準(zhǔn)時進(jìn)入工地。倉管人員負(fù)責(zé)材料的進(jìn)貨驗(yàn)收，出貨管理，對材料的儲存負(fù)責(zé)。 ·計財部 計財部設(shè)部長1人，下設(shè)計量組和財務(wù)組。計財部負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程的計量支付及財務(wù)管理工作。 計量組設(shè)計量工程師1人，負(fù)責(zé)工程計量支付工作。當(dāng)分項(xiàng)、分部工程完成并申請中間交工后，計量組準(zhǔn)時向監(jiān)理工程師提出計量申請，并按業(yè)主和總監(jiān)辦要求搞好每期的計量及報表工作，幫助總工搞好變更工作。 財務(wù)組設(shè)財務(wù)主管1人，財務(wù)人員2人，財務(wù)組負(fù)責(zé)工程財務(wù)工作，負(fù)責(zé)工程款的進(jìn)帳、支付，掌握好工程款的用途，做到?？顚Ｓ?，做好工程成本核算工作。 ·行政部 行政部設(shè)部長1人，

18、下設(shè)后勤組和平安組。負(fù)責(zé)項(xiàng)目的行政工作。 后勤組設(shè)后勤主管1人，勤雜員8人。后勤組負(fù)責(zé)好項(xiàng)目部的后勤生活保障，搞好文娛節(jié)目，提高職工生活水平，使前線職工能以100%的熱忱投入到工地工作之中去。 平安組設(shè)平安主管1人，平安員2人。平安組負(fù)責(zé)制定平安措施，對廣闊職工做好平安思想訓(xùn)練，對工程進(jìn)行平安檢查，開展平安評比活動，杜絕重大平安事故消失，負(fù)責(zé)搞好駐地保衛(wèi)工作。 3、施工組織方案及實(shí)施狀況 依據(jù)我們工程的實(shí)際狀況，我們在施工組織時方案組織路基路面施工隊、橋梁施工隊及防排施工隊三個隊伍進(jìn)行施工。 路基路面施工隊負(fù)責(zé)施工全線的路基土石方工程及路面工程的施工，鑒于我們土石方利用方為16917m3，借方

19、為12402m3，路基土石方工程量相對較小，但線路過長，全長4.4km，我們方案以每公里作為分界，組織4套施工機(jī)械，分4個施工點(diǎn)施工。路基路面施工隊同時負(fù)責(zé)全路線涵洞、排水工程的施工。方案施工工期4個月，由于設(shè)計修改縱坡，加上國防光纜及通信電纜的影響，土石方實(shí)際施工比方案略為滯后，同時也影響了路面工程的施工，但基本上可滿意調(diào)整后的整體施工進(jìn)度要求。 路面工程由路基路面施工隊在路基施工完畢并通過驗(yàn)收后負(fù)責(zé)路面工程的施工，鑒于我們路面工工程底基層163504m2，基層210374m2，面板120211m2，工程量相對較多，我們方案以每公里作為分界，組織4套施工機(jī)械，分4個施工點(diǎn)施工，與路基工程交叉

20、作業(yè)。方案施工工期4個月，由于設(shè)計修改縱坡，加上國防光纜及通信電纜的影響，使土石方工程實(shí)際施工比方案略為滯后，同時也影響了路面工程實(shí)際施工比方案略為滯后，但也基本上可滿意調(diào)整后的整體施工進(jìn)度要求。 橋梁施工隊負(fù)責(zé)全段橋梁的施工。本合同段有中橋二座。我們支配了兩個施工隊施工，分別為橋一隊橋二隊，橋梁一隊主要負(fù)責(zé)k6+900.4中橋的施工。橋梁二隊主要負(fù)責(zé)k7+125.4中橋的施工。全段空心板預(yù)制由大嶺山預(yù)制場負(fù)責(zé)。實(shí)際施工中，由于受到優(yōu)化設(shè)計的影響，優(yōu)化設(shè)計施工圖遲遲未能下發(fā)到我標(biāo)段，直到今年2月份才正式收到施工圖，這時橋梁的施工進(jìn)度已經(jīng)嚴(yán)峻落后。我標(biāo)段自今年2月份收到施工圖后，重新調(diào)整施工進(jìn)度

21、方案，爭份奪秒的施工，最終也基本上可滿意調(diào)整后的整體施工進(jìn)度要求。 4、質(zhì)量管理與掌握 工程質(zhì)量自檢體系 依據(jù)工程的實(shí)際狀況，我們建立工程質(zhì)量自檢體系如工程質(zhì)量自檢體系圖所示。 為確保質(zhì)量體系的運(yùn)行，我們從組織協(xié)調(diào)、質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量信息管理及質(zhì)量體系評審四個方面著手。 質(zhì)量體系的運(yùn)行涉及到各個部門，因此要求各個部門在目標(biāo)、分工、時間和聯(lián)系上協(xié)調(diào)全都，保持體系的有序性。組織協(xié)調(diào)主要由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師及工程部負(fù)責(zé)。 我們嚴(yán)格根據(jù)合同的要求，做好自檢、抽檢及送檢工作，把企業(yè)的內(nèi)部監(jiān)督及外部監(jiān)督有機(jī)的結(jié)合起來。 加強(qiáng)對質(zhì)量信息管理，對質(zhì)量過程中消失的特別信息進(jìn)行準(zhǔn)時反饋及處理，從而使各項(xiàng)質(zhì)量活動和工程實(shí)體質(zhì)量保持在受控狀態(tài)。 我們定期地對質(zhì)量系進(jìn)行評審，確保質(zhì)量體系的有效性及適應(yīng)性。 試驗(yàn)室建設(shè)及人員配備 試驗(yàn)室設(shè)試驗(yàn)室主任1人，試驗(yàn)員3人。下設(shè)路基試驗(yàn)站和橋梁試驗(yàn)站。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗(yàn)、協(xié)作比試驗(yàn)等試驗(yàn)工作，為開工做好預(yù)備。做好施工過程中的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工作，加強(qiáng)施工中的過程掌握，用科學(xué)的數(shù)據(jù)去指導(dǎo)施工。負(fù)責(zé)幫助監(jiān)理工程師抽檢工作，負(fù)責(zé)做好送檢工作。負(fù)責(zé)管理、指導(dǎo)好路基路面試驗(yàn)和橋梁試驗(yàn)站的試驗(yàn)工作。 在試驗(yàn)室的領(lǐng)導(dǎo)下，路基路面試驗(yàn)負(fù)責(zé)路基路面施工隊的地基承載力