第十一章聽課手冊

1、.交通運輸布局及其影響第24講交通運輸布局及其影響考綱解讀知識導(dǎo)圖1.舉例說明消費活動中地域聯(lián)絡(luò)的重要性和主要方式,掌握現(xiàn)代交通運輸?shù)奶攸c并能合理選擇交通運輸方式,掌握交通運輸線和點的區(qū)位因素2.結(jié)合實例,分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點分布的影響1.主要交通運輸方式1主要交通運輸方式及其特點運輸方式主要特點鐵路運輸優(yōu)點運量大、速度快、運費較、連續(xù)性好 缺點修建鐵路造價高、消費金屬材料多、短途運輸本錢 公路運輸優(yōu)點、周轉(zhuǎn)速度快、適應(yīng)性強 缺點運量小、耗能多、本錢高、運費較 水路運輸優(yōu)點運量大、投資少、運費 缺點速度、靈敏性和

2、連續(xù)性差 航空運輸優(yōu)點速度、運輸效率高 缺點運量小、能耗大、運費、設(shè)備投資大 管道運輸優(yōu)點運量大、損耗小、平安性能高、強、管理方便 缺點設(shè)備投資、靈敏性差 2交通運輸開展的方向:高速化、和專業(yè)化。 2.交通運輸布局1交通運輸網(wǎng)圖24-12影響交通運輸布局的主要因素:、社會、自然等。 特別提示 各種交通運輸線、點的建立和開展雖然都受到自然因素的影響和制約,但是隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進步,自然因素的障礙逐漸被打破,社會經(jīng)濟因素已成為決定性因素。3.交通運輸方式和布局變化的影響1對聚落空間形態(tài)的影響變化對聚落空間形態(tài)的影響新的交通運輸

3、方式開展新的交通運輸方式開展,帶動的變化;某種交通運輸方式的衰落,影響聚落空間形態(tài)的演變 交通運輸布局變化聚落的空間形態(tài)往往沿擴展,并以此為主要開展軸 交通運輸網(wǎng)的形成使聚落嚴密地聯(lián)絡(luò)起來,促使多個城市互相聯(lián)結(jié),形成沿交通運輸網(wǎng)分布的 特別提示 交通運輸條件對聚落空間形態(tài)的影響很大,但并非起決定作用。因為聚落空間形態(tài)的形成受地形、河流、政策、城市規(guī)劃等因素的共同影響,并非是由一個因素決定的。2對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響對商業(yè)網(wǎng)點分布密度的影響山區(qū)地勢起伏,交通運輸線路稀少,交通運輸方式單一,商業(yè)網(wǎng)點密度 平原地勢平坦,交通方便,客貨流量大,商業(yè)網(wǎng)點密度

4、0;對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響很多商業(yè)網(wǎng)點以為原那么,建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或者市區(qū)邊緣的高速公路沿線 對商業(yè)中心的影響城市中商業(yè)中心的形成和布局,與交通運輸?shù)拈_展和變化親密相關(guān)交通線路的改變常會引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落探究點一地域聯(lián)絡(luò)的主要方式及合理選擇1.現(xiàn)代五種交通運輸方式的優(yōu)缺點方式優(yōu)點缺點鐵路運輸當(dāng)代最重要的運輸方式之一。運量大、速度快、運費較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好修筑鐵路造價高、消費金屬材料多、占地面積大、短途運輸本錢高公路運輸開展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈敏、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對各種自然條件適應(yīng)性強運量小、耗能多、本錢高、運費較貴水路運輸歷史悠久的

5、運輸方式。運量大、投資少、本錢低速度慢,靈敏性和連續(xù)性差,受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大航空運輸速度快、運輸效率高,是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式運量小、能耗大、運費高,且設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴格管道運輸運具和線路合二為一的運輸方式,運量大、損耗小、平安性能高,連續(xù)性強,管理方便設(shè)備投資大,靈敏性最差2.開展趨勢:正在朝著高速化、大型化和專業(yè)化方向開展。3.交通運輸方式的合理選擇1原那么:“多、快、好、省。2圖解:圖24-24.采用優(yōu)選法確定貨運方式運距短程公路活物、鮮貨遠程航空鐵路水運運量小航空貴重、急需大鐵路高水運低運費1公路合適小批量貨物中短途運輸,價格較鐵路運輸貴、較航空運輸廉價。2鐵

6、路合適長途運輸,價格廉價,速度快,也更平安。3航空運輸速度最快,合適運輸高附加值和對時間要求嚴格的貨物。4水運速度慢且只能在靠近水的地方采用,有較大限制。5管道多用于運輸氣體和液體。5.不同運輸方式間隔 與運費的關(guān)系圖24-3命題點一交通運輸方式的特點與選擇1.2019·浙江卷 浙江古代盛產(chǎn)青瓷,其中越窯消費的青瓷越瓷遠銷東亞、東南亞、南亞、西亞和非洲東部地區(qū)等。古代越瓷貿(mào)易船主要以風(fēng)力和洋流為動力,晴夜觀星定向,一般出航半年內(nèi)到達非洲。圖24-4為越瓷外銷西南航線示意圖。與陸路運輸相比,越瓷西南方向貿(mào)易選擇海運方式可縮短路程增加運量減少貨物破損增強貿(mào)易靈敏性A.B.C.D.圖24-

7、4命題點二地域聯(lián)絡(luò)方式的開展趨勢2.2019·天津卷 讀圖文材料,答復(fù)以下問題。漢唐時期的北方“絲綢之路主要經(jīng)過水草豐美的歐亞草原,沿線有許多古文明中心,是東、西方物資和文化交流的主要通道,后來逐漸衰落。圖24-5北方古“絲綢之路道路示意圖圖24-6新“絲綢之路道路示意圖由高速鐵路和公路運輸、管道運輸、海上運輸、航空運輸、光纜信息傳輸?shù)冉M成的新“絲綢之路,表達出地域聯(lián)絡(luò)方式的哪些開展趨勢?探究點二交通運輸布局對區(qū)域開展的影響1.交通運輸對聚落的影響1交通運輸方式的變化影響聚落形態(tài)的變化圖24-72交通運輸布局的變化影響聚落形態(tài)和開展速度圖24-82.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點的影響1交通運輸

8、對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響圖24-92交通運輸對商業(yè)中心形成與開展的影響圖24-103交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點位置的影響交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點位置的影響高速公路的大規(guī)模建立許多商業(yè)網(wǎng)點聚集在高速公路與城市接合部集裝箱運輸和現(xiàn)代物流業(yè)的開展出現(xiàn)各種類型的專業(yè)化市場、超市、連鎖店等城市交通的改善、私人小汽車的普及多功能的大型購物休閑中心應(yīng)運而生城市中心交通擁擠,郊區(qū)交通便捷大型綜合商場、購物中心、超級市場等,多分布在城市邊緣交通位置優(yōu)越的地方,城市中心區(qū)不再是最便捷的購物場所 商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位的判斷方法看城市地價上下城市地價最高處,可能是中心商務(wù)區(qū);地價次頂峰處,可能布局次級商業(yè)區(qū)看城

9、市路網(wǎng)密度城市路網(wǎng)密度大的地區(qū),人流、物流量大,商業(yè)網(wǎng)點密集看城市道路網(wǎng)格局城市干道與市區(qū)環(huán)路交會處,交通便利,便于人員流動和貨物集散,成為布局商業(yè)網(wǎng)點的理想?yún)^(qū)位看建筑物的密度要練說，先練膽。說話膽小是幼兒語言開展的障礙。不少幼兒當(dāng)眾說話時顯得害怕：有的結(jié)巴重復(fù)，面紅耳赤；有的聲音極低，自講自聽；有的低頭不語，扯衣服，扭身子?？傊?，說話時外部表現(xiàn)不自然。我抓住練膽這個關(guān)鍵，面向全體，偏向差生。一是和幼兒建立和諧的語言交流關(guān)系。每當(dāng)和幼兒講話時，我總是笑臉相迎，聲音親切，動作親昵，消除幼兒畏懼心理，讓他能主動的、無拘無束地和我交談。二是注重培養(yǎng)幼兒敢于當(dāng)眾說話的習(xí)慣?；蛟谡n堂教學(xué)中，改變過去老師

10、講學(xué)生聽的傳統(tǒng)的教學(xué)形式，取消了先舉手后發(fā)言的約束，多采取自由討論和談話的形式，給每個幼兒較多的當(dāng)眾說話的時機，培養(yǎng)幼兒愛說話敢說話的興趣，對一些說話有困難的幼兒，我總是認真地耐心地聽，熱情地幫助和鼓勵他把話說完、說好，增強其說話的勇氣和把話說好的信心。三是要提明確的說話要求，在說話訓(xùn)練中不斷進步，我要求每個幼兒在說話時要儀態(tài)大方，口齒清楚，聲音響亮，學(xué)會用眼神。對說得好的幼兒，即使是某一方面，我都抓住教育，提出表揚，并要其他幼兒模擬。長期堅持，不斷訓(xùn)練，幼兒說話膽量也在不斷進步。建筑物高大稠密的地區(qū)地價高,可能是城市中心商務(wù)區(qū)看車流量白天車流量大、停車頻率高,夜晚相反的地區(qū),可能是商業(yè)網(wǎng)點密

11、集地區(qū)命題點交通運輸及其布局變化的影響3.2019·北京卷 北京與河北張家口相鄰,地域聯(lián)絡(luò)親密。讀圖24-11,答復(fù)以下問題。圖24-11說明百余年來北京至張家口之間交通運輸?shù)淖兓?并分析此變化對聚落興衰的影響。交通運輸區(qū)位因素1.交通運輸線的區(qū)位因素分析1影響交通運輸線布局的區(qū)位因素分析自然因素區(qū)位因素影響分析地形平原平原地區(qū)地形對線路的限制較少,選線時要盡量少占耕地,處理好線路建立與農(nóng)田水利建立、城鎮(zhèn)開展的關(guān)系山區(qū)線路應(yīng)盡量沿等高線修建,盡量避開地形復(fù)雜的地區(qū),在陡坡上修成“之字形彎曲或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地,盡量防止跨越河流,以減少橋涵總長度地質(zhì)線路應(yīng)注意避開斷層地帶和滑

12、坡、泥石流多發(fā)地區(qū),特別是開鑿隧道時應(yīng)盡量避開斷層帶,從背斜部位穿越氣候工程設(shè)計應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等天氣出現(xiàn)的強度和概率,以及凍土、積雪的深度等,橋涵孔徑大小、路基上下都要根據(jù)當(dāng)?shù)氐谋┯陱姸葋碓O(shè)計社會經(jīng)濟因素區(qū)位因素影響分析經(jīng)濟因素合理布局交通運輸線路,促進沿線經(jīng)濟開展。鐵道路和公路國道線根本以直達為主,并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟點,通過城市時應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過。省道等地方性公路,應(yīng)以滿足地方經(jīng)濟開展和居民需要為主,可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等社會因素穩(wěn)固國防、加強民族團結(jié)、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)的經(jīng)濟開展等技術(shù)因素可使交通運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍,能抑制線路建立中的自然障礙,減少

13、自然條件對車輛運行平安的威脅2影響交通運輸線的區(qū)位因素及其關(guān)系圖Z6-13交通運輸線的設(shè)計比較思路比較工程比較內(nèi)容與當(dāng)今“老師一稱最接近的“老師概念，最早也要追溯至宋元時期。金代元好問?示侄孫伯安?詩云：“伯安入小學(xué)，穎悟非凡貌，屬句有夙性，說字驚老師。于是看，宋元時期小學(xué)老師被稱為“老師有案可稽。清代稱主考官也為“老師，而一般學(xué)堂里的先生那么稱為“老師或“教習(xí)?？梢姡袄蠋熞徽f是比較晚的事了。如今體會，“老師的含義比之“老師一說，具有資歷和學(xué)識程度上較低一些的差異。辛亥革命后，老師與其他官員一樣依法令任命，故又稱“老師為“教員。建立本錢包括材料本錢、勞動力本錢、搬遷本錢等線路長短與當(dāng)今“老師

14、一稱最接近的“老師概念，最早也要追溯至宋元時期。金代元好問?示侄孫伯安?詩云：“伯安入小學(xué)，穎悟非凡貌，屬句有夙性，說字驚老師。于是看，宋元時期小學(xué)老師被稱為“老師有案可稽。清代稱主考官也為“老師，而一般學(xué)堂里的先生那么稱為“老師或“教習(xí)?？梢姡袄蠋熞徽f是比較晚的事了。如今體會，“老師的含義比之“老師一說，具有資歷和學(xué)識程度上較低一些的差異。辛亥革命后，老師與其他官員一樣依法令任命，故又稱“老師為“教員。包括原有線路、建立間隔 等與當(dāng)今“老師一稱最接近的“老師概念，最早也要追溯至宋元時期。金代元好問?示侄孫伯安?詩云：“伯安入小學(xué)，穎悟非凡貌，屬句有夙性，說字驚老師。于是看，宋元時期小學(xué)老師

15、被稱為“老師有案可稽。清代稱主考官也為“老師，而一般學(xué)堂里的先生那么稱為“老師或“教習(xí)。可見，“老師一說是比較晚的事了。如今體會，“老師的含義比之“老師一說，具有資歷和學(xué)識程度上較低一些的差異。辛亥革命后，老師與其他官員一樣依法令任命，故又稱“老師為“教員。沿線村鎮(zhèn)包括沿線村鎮(zhèn)數(shù)量多少、規(guī)模大小、人口多少等施工難度地勢起伏、橋涵多少、高寒缺氧、風(fēng)雪、凍土等沿線災(zāi)害地質(zhì)災(zāi)害、氣象災(zāi)害等占用耕地占用良田多少生態(tài)影響對生物多樣性、水土流失、土地荒漠化等的影響交通選線要遵循“低、高、大、小原那么,即本錢要低,平安性要高,經(jīng)濟效益要大,環(huán)境破壞要小。2.交通運輸點的區(qū)位因素分析1交通運輸點的區(qū)位因素和選

16、址原那么港口汽車站航空港機場區(qū)位因素自然因素入港航道要有足夠的水深和水域?qū)挾?平原地形對港口設(shè)備、建筑和布局有利,但航道往往容易淤積受自然因素影響較小,但要求地勢平坦開闊、位置適宜受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大區(qū)位因素社會經(jīng)濟因素受腹地條件和城市依托影響較大,腹地范圍越廣、經(jīng)濟越興隆,對港口建立越有利;另外還需完善的配套設(shè)施和高效率的運作效勞數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟開展程度制約人口稠密,經(jīng)濟興隆,人流、物流頻繁地區(qū)最為有利選址原那么河港要在河寬水深,位于或靠近城市且陸路交通便利的地方。海港要在有背風(fēng)、避浪、水深的海灣,且交通便利的地方一般建在城市交通干線兩側(cè),與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方

17、便直接聯(lián)絡(luò)的地點地勢開闊平坦、坡度適當(dāng),天氣較好,地勢較高,地質(zhì)條件好,距城市較遠且交通便利的地方2交通運輸點的區(qū)位選擇以港口為例港口區(qū)位因素圖解圖Z6-2港口區(qū)位選擇答題模板分析角度答題模板陸域條件地形地質(zhì)穩(wěn)定、地勢平坦、坡度適當(dāng),有利于港口建立和港口設(shè)備安放;巖港修建難度大,但建成后不易淤積;泥港修建難度小,但建成后容易淤積經(jīng)濟腹地以城市為依托,有鐵路高速公路、河流等與其他地區(qū)相聯(lián)絡(luò),經(jīng)濟腹地廣水域條件航道港闊水深,便于船只的航行和停泊避風(fēng)位于海灣,背風(fēng)、避浪結(jié)冰期無結(jié)冰期,利于全年通航;有結(jié)冰期,不利于通航2019·江蘇卷 圖Z6-3為上海港口遷移過程示意圖。讀圖答復(fù)12題。圖

18、Z6-31.港口區(qū)位遷移形成的拓建形式是A.門戶港支流港深海港干流港B.深海港門戶港干流港支流港C.干流港門戶港支流港深海港D.支流港干流港門戶港深海港2.洋山港建立對上海開展最重要的意義是A.促進城市內(nèi)部功能的變遷B.加速臨港工業(yè)的快速開展C.提升國際航運中心的地位D.推動產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型晉級2019·全國卷 甘德國際機場圖Z6-4曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,當(dāng)時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機場補充燃料。如今,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成34題。圖Z6-43.導(dǎo)致甘德國際機場成為世界上最繁忙機場的主要因素是A.位置B.經(jīng)濟C.地形D.人口4.甘德國際機場失

19、去國際航空樞紐地位的主要原因是A.地區(qū)經(jīng)濟開展緩慢B.橫跨北大西洋航班減少C.飛機飛行本錢降低D.飛機制造技術(shù)進步5.2019·全國卷 閱讀圖文材料,完成以下要求。一位被熱帶雨林風(fēng)光吸引的游客從馬瑙斯出發(fā),乘船沿內(nèi)格羅河圖Z6-5溯源而上,見兩岸植被繁茂,河上很少有橋。行至內(nèi)格羅河與布朗庫河交匯處,發(fā)現(xiàn)兩條河流的河水因顏色迥異,呈一黑黃清楚的界限,風(fēng)光令人震撼。船繼續(xù)前行,岸邊的沼澤漸漸映入眼簾當(dāng)晚他查閱資料,得知內(nèi)格羅河河水因富含腐殖質(zhì),顏色烏黑,而布朗庫河因含大量泥沙而呈黃色。圖Z6-5試對“河上很少有橋這一現(xiàn)象作出合理解釋。6.2019·北京卷 中法兩國的文化交流源遠流長。2019年4月至6月,第十一屆“中法文化之春在中國舉行,促進了兩國之間的友好往來。法國作家大仲馬在?基督山伯爵?中,對馬賽進展了刻畫。圖Z6-6為馬賽的地理位置及港區(qū)舊貌圖。馬賽三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱,氣候宜人,擁有法國最大的海港。讀圖,答復(fù)以下問題。圖Z6-6簡述馬賽成為法國天然良港的條件。交通運輸布局圖的判讀 2019·天津卷 讀圖