端頭加固施工方案

1、成都地鐵十號(hào)線一期工程土建四標(biāo)成都地鐵十號(hào)線一期工程土建四標(biāo)華金區(qū)間風(fēng)井華金區(qū)間風(fēng)井-金花站盾構(gòu)區(qū)間金花站盾構(gòu)區(qū)間端頭加固施工方案編制編制 審核審核 審批審批 中鐵二十局集團(tuán)有限公司中鐵二十局集團(tuán)有限公司成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二二一五年六月三十日一五年六月三十日 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案1目 錄第第 1 章章 編制說明編制說明.11.1 編制依據(jù)和編制范圍.11.2 編制原則.1第第 2 章章 工程概況工程概況.22.1 工程簡(jiǎn)介.22.2 工程地質(zhì)、水文地質(zhì).32.2.1 地層巖性.32.2.2 水文

2、地質(zhì).42.2.3 端頭位置地質(zhì)情況.62.3 地下管線情況.7第第 3 章章 施工方案及施工部署施工方案及施工部署.73.1 施工方案選擇.73.2 施工準(zhǔn)備.83.3 施工平面布置.93.4 工期計(jì)劃.93.5 施工人員配置.93.6 機(jī)械設(shè)備配置.10第第 4 章章 施工工藝及技術(shù)要求施工工藝及技術(shù)要求.104.1 大管棚加固施工.104.1.1 大管棚加固施工設(shè)計(jì)要求.104.1.2 大管棚施工方法.114.1.3 施工工藝.124.1.3 施工質(zhì)量保證措施.154.1.4 施工安全保證措施.15 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案24.2 地面袖閥管注

3、漿施工.164.2.1 地面袖閥管注漿施工設(shè)計(jì)要求.164.2.2 地面袖閥管注漿施工方法.174.2.3 施工工藝流程及操作要點(diǎn).184.2.3 施工質(zhì)量保證措施.214.2.4 施工安全技術(shù)措施.224.3 輔助降水施工.224.4 地面袖閥管及大管棚注漿加固效果的檢測(cè).22第第 5 章章 施工監(jiān)測(cè)施工監(jiān)測(cè).23第第 6 章章 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.246.1 組織保障.246.2 制度保障.246.3 技術(shù)保障.24第第 7 章章 安全保證措施安全保證措施.257.1 安全用電措施.257.2 安全生產(chǎn)措施.25第第 8 章章 文明施工和環(huán)境保護(hù)文明施工和環(huán)境保護(hù).26第第 9 章章

4、 應(yīng)急救援措施應(yīng)急救援措施.279.1 應(yīng)急組織管理機(jī)構(gòu)及職責(zé).279.2 應(yīng)急反應(yīng)體系的建立.289.3 應(yīng)急搶修人員及材料設(shè)備.299.4 信息報(bào)告和通訊聯(lián)絡(luò).30 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案1第 1 章 編制說明1.11.1 編制依據(jù)和編制范圍編制依據(jù)和編制范圍1）成都地鐵 10 號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)及修訂初步設(shè)計(jì)圖紙2） 成都地鐵 10 號(hào)線工程巖土初勘報(bào)告3） 成都地鐵 10 號(hào)線工程沿線建構(gòu)筑物及管線調(diào)查報(bào)告 4） 地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （2003 版） （GB50299-1999）5） 地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范 （GB50308-2

5、008）6） 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) （GB50300-2001）7） 盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范 （GB 50446-2008）8） 盾構(gòu)隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （QGD-008-2005）9）根據(jù)我單位現(xiàn)有施工水平、技術(shù)、設(shè)備、施工經(jīng)驗(yàn)、科技進(jìn)步、施工能力和資源配置等施工要素。本方案編制范圍為成都地鐵 10 號(hào)線土建工程 4 標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間端頭加固施工。1.21.2 編制原則編制原則1、嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規(guī)程、堅(jiān)持合理的施工程序和規(guī)定。2、遵守、執(zhí)行合同文件各條款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)安全、工期、質(zhì)量、造價(jià)、環(huán)境保護(hù)、文明施工和職工健康

6、等各方面的工程目標(biāo)。3、在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，采用可靠、經(jīng)濟(jì)合理的方案進(jìn)行施工。4、充分研究現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，周密安排交通疏解和管線保護(hù)，使施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小。5、加強(qiáng)施工管理，確保施工質(zhì)量，保證現(xiàn)場(chǎng)施工安全、文明施工，保護(hù)環(huán)境，保證職工身體健康。6、充分保證盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)安全順利施工。 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案2第 2 章 工程概況2.12.1 工程工程簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介成都地鐵 10 號(hào)線工程土建 4 標(biāo)華金中間風(fēng)井至金花站盾構(gòu)區(qū)間，左線起止點(diǎn)里程ZDK5+634.830ZDK7+197.331，區(qū)

7、間全線 1562.501m;右線起止里程YDK5+617.704YDK7+151.363，區(qū)間全長 1533.659m。施工設(shè)計(jì)盾構(gòu)從中間風(fēng)井始發(fā)，向大里程方向行進(jìn)，在金花站吊出。正線穿越廠房、新苗村住宅區(qū)等建筑物群，平行繞城高速方向向西北方向，在 YDK7+013YDK7+100 處斜穿繞城高速（K48+216.80-K48+317）到達(dá)金花站。共投入兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分別為中鐵裝備 66#、137#。區(qū)間共設(shè)置兩處聯(lián)絡(luò)通道，分別在 YDK6+179.787 和 YDK6+665.206,其中 YDK6+179.787 處為聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房。正線線路右線共設(shè)曲線 2 處，最大曲線半徑為 650m，

8、最小曲線半徑為 650m；左線共設(shè)曲線2 處，最大曲線半徑為 690m，最小曲線半徑為 650m。線間距 9.3m-20.03m，結(jié)構(gòu)最小覆土埋深 9m，最大覆土埋深 13m, 線路縱斷面最大坡度 5，最小坡度 3.085。盾構(gòu)隧道主要位于密實(shí)砂卵石層。區(qū)間工程范圍示意圖如圖 2-1 所示。圖圖 2-12-1 區(qū)間工程范圍示意圖區(qū)間工程范圍示意圖2.22.2 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)中間風(fēng)井金花站繞城高速 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案32.2.12.2.1 地層巖性地層巖性成都地鐵 10 號(hào)線工程區(qū)間位于川西平原岷江水系級(jí)階地，為侵蝕堆積地貌，

9、地形開闊、平坦，地面高程約 495.3499.0m。隨著城市的發(fā)展，地表大多已被人工改造，沿線道路寬敞，交通繁忙，道路兩側(cè)樓房眾多，主要為住宅小區(qū)、商務(wù)辦公等多層建筑。根據(jù)鉆探揭示，本區(qū)間隧道地層按巖土層層序，從上至下分述如下：第四系全新統(tǒng)第四系全新統(tǒng)雜填土（Q4ml）：淺灰、灰褐等雜色，結(jié)構(gòu)較松散，以卵石土、粘性土為主，含有大量磚瓦塊、生活垃圾、砼塊和卵石，在沿線地表分布，層厚 0.63m，個(gè)別區(qū)域達(dá) 5.6m6m。層底標(biāo)高491.31499.05m，該層土均勻性差，多為欠壓密土，結(jié)構(gòu)疏松，多具強(qiáng)度較低、壓縮性高、受壓易變形的特點(diǎn)。第四系全新統(tǒng)素填土（Q4ml）：淺灰、灰褐等雜色，結(jié)構(gòu)較松散

10、，以卵石土、粘性土為主，層厚 0.93m。層底標(biāo)高494.31497.06m，該層土均勻性差，多為欠壓密土，結(jié)構(gòu)疏松，多具強(qiáng)度較低、壓縮性高、受壓易變形的特點(diǎn)。第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）黏土：黃褐色、褐灰色，硬塑，含少量粉粒及卵礫石。僅在 M10Z3-SJ-78、15分部，層厚 0.51.5m，層頂標(biāo)高約 495.68m497.06m。粉質(zhì)黏土：黃褐色、褐灰色，可塑硬塑，含氧化物，含少量粉粒及卵礫石，手搓捻略有砂感。局部地段分布，層厚 0.73.5m，層頂標(biāo)高約 493.32m497.78m。黏質(zhì)粉土：褐黃、灰黃色，中密，稍濕，含氧化物，局部含少量卵石，該層分布于卵石土層上部，層厚 0.5

11、3.4m。層頂標(biāo)高 493.32m497.78m。砂質(zhì)粉土：灰黃色，中密，稍濕，含氧化物，個(gè)別孔揭露，層厚0.50.7m。層頂標(biāo)高 492.57m494.43m。粉砂：褐黃色，稍密，潮濕，顆粒成分以石英、長石為主，顆粒均勻，該層呈透鏡體狀或薄層狀分布于卵石土層間或頂部，層厚 1.22.7m，層頂標(biāo)高約492.07m495.08m。細(xì)砂：褐黃色，松散稍密，潮濕飽和，顆粒成分以石英、長石為主，該層呈透鏡體狀或薄層狀分布于卵石土層間或頂部，層厚 0.52.2m。層頂標(biāo)高約481.98m495.28m。 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案4中砂：褐黃色，稍密，飽和，顆粒

12、成分以石英、長石為主，該層僅在 M10Z2-SJ-15 出露，層厚 0.7m。層頂標(biāo)高 491.88m。卵石土：雜色，中密，潮濕飽和，卵石含量約占 60%，粒徑 25cm，個(gè)別大于 40cm，原巖以花崗巖、灰?guī)r為主，磨圓度較好，多呈亞圓形，部分圓形，分選性差。充填物以褐黃色或青灰色細(xì)砂為主。層厚 110m。層頂標(biāo)高約 487.02 m497.09 m。 卵石土：雜色，密實(shí)，飽和，卵石含量約占 60-70%，粒徑 25cm，最大粒徑達(dá) 45cm，原巖以花崗巖、灰?guī)r為主，磨圓度較好，呈亞圓形，部分圓形，分選性差。充填物以褐黃色細(xì)砂為主。場(chǎng)地內(nèi)均有分布，層厚 1.711m。層頂標(biāo)高約482.98m4

13、93.23 m。 第四系上更新統(tǒng)冰水沉積、沖積層（Q3fgl+al）細(xì)砂：青灰色，中密密實(shí)，飽和，顆粒成分以石英、長石為主，該層呈薄層狀分布于卵石土層間，部分地段分布，層厚 0.54.10m，層頂標(biāo)高 471.29 m483.87m。 卵石土：雜色，密實(shí)，飽和，卵石含量 60%80%，粒徑一般 25cm，局部夾少量漂石，最大粒徑達(dá) 25cm，原巖以花崗巖、灰?guī)r為主，磨圓度較好，多呈亞圓形，部分圓形，分選性差。充填物以青灰色細(xì)砂為主。層厚 0.817.7，層頂標(biāo)高約475.62m492.92m。 第四系中更新統(tǒng)冰水沉積、沖積層（Q2fgl+al）粉質(zhì)黏土：灰褐色，可塑狀，含有機(jī)質(zhì)，局部含少量鐵錳

14、質(zhì)氧化物，層厚一般1.11.2m。層頂標(biāo)高約 464.95m487.23m，僅個(gè)別孔揭露。根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)，含水率 w=6.2%15.8%，標(biāo)準(zhǔn)值為 9.32%，質(zhì)量密度p=2.02.5g/cm3，標(biāo)準(zhǔn)值為 2.39 g/cm3；天然單軸抗壓強(qiáng)度=2.46.1Mpa，標(biāo)準(zhǔn)值為4.54Mpa；飽和單軸抗壓強(qiáng)度=1.39.7Mpa，標(biāo)準(zhǔn)值為 5.85Mpa，屬于軟巖，軟化系數(shù)n=0.20.6,標(biāo)準(zhǔn)值為 0.42，屬于易軟化巖。2.2.22.2.2 水文地質(zhì)水文地質(zhì)2.2.2.1 地表水、地下水的賦存及類型根據(jù)成都區(qū)域水文地質(zhì)資料及地下水的賦存條件，本區(qū)間地下水主要有兩種類型：一是賦存于黏性土、粉土層之

15、上填土層的上層滯水，二是第四系黏性土，粉土、砂土、卵石土層的孔隙潛水。1）上層滯水 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案5上層滯水呈透鏡體狀分布于地表，賦存于地表填土層，大氣降水和附近居民的生活用水為其主要補(bǔ)給源。水量、水位變化大，且不穩(wěn)定。由于其水量相對(duì)小，對(duì)地下工程基本無影響。2）第四系孔隙水該層地下水主要分布于級(jí)階地地區(qū)，主要賦存于第四系全新統(tǒng)和上更新統(tǒng)、中更新統(tǒng)卵石土中，水量較豐富，為孔隙潛水，部分地段由于地形和上覆粘性土層控制，具微承壓性，本區(qū)間勘測(cè)期間地下水位埋深約 26m（高程 493.85492.38m） ，含水層有效厚度約為 25m。根據(jù)成都地區(qū)

16、水文地質(zhì)資料，該層砂、卵石土綜合含水層滲透系數(shù) K 約為1530m/d，為強(qiáng)透水層?？看髿饨邓蜕嫌蔚叵滤a(bǔ)給。本區(qū)間隧道主體結(jié)構(gòu)以及區(qū)間風(fēng)井均穿越該層地下水，受其影響大。2.2.2.2 地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄、動(dòng)態(tài)及化學(xué)特征（1）地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄本段沿線地下水的補(bǔ)給源主要為大氣降水及河流補(bǔ)給。成都屬中亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，終年氣候溫濕，四季分明，多年平均降雨量 638744 mm。區(qū)內(nèi)全年降雨日 140 天以上。根據(jù)資料表明，形成地下水補(bǔ)給的有效降雨量為 1050mm，當(dāng)降雨量在 80 毫米以上時(shí)，多形成地表徑流，不利于滲入地下。測(cè)區(qū)內(nèi)地下水受地形、水系等因素的控制，徑流總體方向?yàn)槲鞅?/p>

17、至東南。成都市大量開采地下水和人工降水已經(jīng)成為該地區(qū)地下水主要的排泄方式之一，另外，大氣蒸發(fā)也為重要的排泄方式。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，區(qū)內(nèi)地下水季節(jié)性變化明顯，水位總體呈西北高東南低，沿河一帶高，河間階地中部低的特點(diǎn)。（2）地下水的動(dòng)態(tài)場(chǎng)地內(nèi)地下水具有埋藏深，季節(jié)性變化明顯，受降水影響大，水位西北高東南低。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，成都地區(qū)豐水期一般出現(xiàn)在 7、8、9 月份，枯水期 12、1、2 月份，以 8 月份地下水位埋深最淺，其余月份為平水期。根據(jù)收集到的地下水位動(dòng)態(tài)長期觀測(cè)資料，在天然狀態(tài)下，水位年變化幅度一般在 13m 之間。（3）地下水化學(xué)特征本次勘察在本區(qū)間共取地下水 2 組（鉆孔

18、M10Z2-SJ-05 附近井水、鉆孔 M10Z2-SJ-16中鉆孔井水） ，經(jīng)化驗(yàn)分析（詳見附表 2） ，水質(zhì)類型主要為 HCO3-SO42-Na+. Ca2+型和 HCO3-Ca2+型水。依據(jù)巖土工程勘察 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案6規(guī)范 （GB50021-2001） （2009 版） ，場(chǎng)地內(nèi)水的腐蝕性評(píng)價(jià)宜按類環(huán)境考慮，經(jīng)判定對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋均具微腐蝕性，2.2.2.3 本標(biāo)段工程水文地質(zhì)評(píng)價(jià)成都地鐵 10 號(hào)線 4 標(biāo)中間風(fēng)井至金花站工程地質(zhì)、水文根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料判斷如下：（1）本工程場(chǎng)地范圍內(nèi)無斷裂通過，未見有直接危害的不

19、良地質(zhì)作用，本工程場(chǎng)地穩(wěn)定，適宜建筑。（2）區(qū)間隧道所處環(huán)境類別不屬于化學(xué)侵蝕環(huán)境和氯鹽環(huán)境，不考慮化學(xué)侵蝕環(huán)境和氯鹽環(huán)境對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的影響。（3）場(chǎng)地范圍內(nèi)覆土表層為人工填土，主要為雜填土；其余為全新統(tǒng)黏性土卵石土層；冰水沉積，沖擊成因的卵石土、中砂、下伏基巖為泥巖。特殊巖土主要為人工填土、膨脹土、膨脹巖、風(fēng)化巖、洞身圍巖主要為中密、密實(shí)卵石土、偶夾中砂透鏡體，局部為強(qiáng)風(fēng)化泥巖，隧道底板主要為密實(shí)卵石土。本區(qū)間隧道工程地質(zhì)條件一般。2.2.32.2.3 端頭位置地質(zhì)情況端頭位置地質(zhì)情況（1）中間風(fēng)井西端頭地質(zhì)情況如下圖 2.2.3-1。圖圖 2.2.3-12.2.3-1 中間風(fēng)井西端頭地質(zhì)縱

20、斷面圖中間風(fēng)井西端頭地質(zhì)縱斷面圖中間風(fēng)井西端頭隧道埋深 11.75m拱頂依次為1-1 雜填土（厚 5.5m） 、2-6-3 中密卵石土（厚 3.4m） ，洞身為 2-6-4 密實(shí)卵石土。 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案7（2）金花站東端頭地質(zhì)情況如下圖 2.2.3-2。圖圖 2.2.3-22.2.3-2 中間風(fēng)井西端頭地質(zhì)縱斷面圖中間風(fēng)井西端頭地質(zhì)縱斷面圖2.32.3 地下管線情況地下管線情況（1）中間風(fēng)井西端頭在業(yè)主提供的管線資料和施工隊(duì)伍自己調(diào)查的管線情況基礎(chǔ)上，判定中間風(fēng)井西端頭不存在受影響的管線。（2）金花站東端頭在業(yè)主提供的管線資料和施工隊(duì)伍自己調(diào)

21、查的管線情況基礎(chǔ)上，判定中間風(fēng)井西端頭不存在受影響的管線。第第 3 3 章章 施工方案及施工部署施工方案及施工部署3.13.1 施工方案選擇施工方案選擇根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，地鐵 10 號(hào)線所有盾構(gòu)工作井端頭圍護(hù)樁均采用可被切割的玻璃纖維筋，盾構(gòu)機(jī)進(jìn)、出洞前進(jìn)行井點(diǎn)降水，并且采用打設(shè)大管棚方式加固，特殊地層輔以地面袖閥管加固的措施。 為保證盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)出洞，由于本標(biāo)段中間風(fēng)井始發(fā)端頭基本上都處于砂卵石層中，地下水位較高且端頭井施工場(chǎng)地狹小，降低金花站東端頭地質(zhì)情況隧道埋深 11.3m拱頂依次為1-1 雜填土（厚 0.8m） 、1-2 素填土(厚 1.1m)2-2 粉質(zhì)粘土（厚 0.5m）3-1 黏質(zhì)粉

22、土（厚 1.3m）2-6-3 中密卵石土（厚 5.3m） ，洞身為 2-6-4 密實(shí)卵石土。 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案8施工風(fēng)險(xiǎn)，確保施工安全，在施作本標(biāo)段端頭加固時(shí)中間風(fēng)井西端頭采用大管棚加固，地面輔以袖閥管注漿加固同時(shí)輔助以地面井點(diǎn)降水措施，金花站接收端頭采用大管棚+地面井點(diǎn)降水方式進(jìn)行加固。 具體采取的端頭加固方案如下：序號(hào)序號(hào)端頭井位置端頭井位置隧道隧道埋深埋深地下地下水位水位地層地質(zhì)地層地質(zhì)擬采取的擬采取的加固方案加固方案?jìng)渥渥?中間風(fēng)井西端頭11.75m8m拱頂依次為雜填土、中密卵石土、密實(shí)卵石土大管棚+地面袖閥管注漿+地面井點(diǎn)降水始發(fā)端

23、頭2金花站東端頭11.3m7.8m拱頂依次為雜填土、素填土、粉質(zhì)粘土、黏質(zhì)粉土、中密卵石土、密實(shí)卵石土。大管棚+地面井點(diǎn)降水接收端頭3.3.2 2 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1)技術(shù)準(zhǔn)備施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底、管線交底和安全交底，確保順利施工。2)機(jī)械準(zhǔn)備因本標(biāo)段端頭加固施工采用兩種施工方案，應(yīng)根據(jù)施工需求做好施工機(jī)械準(zhǔn)備。3)人員準(zhǔn)備項(xiàng)目部制定專人負(fù)責(zé)端頭加固施工，并配備專門的技術(shù)和安全負(fù)責(zé)人員。施工操作人員根據(jù)工程需要提前準(zhǔn)備。4)場(chǎng)地準(zhǔn)備 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案9在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工前，先與車站施工單位積極協(xié)調(diào)，處理好各方的關(guān)系，合理安排進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，盡

24、量避開施工過程中與相關(guān)單位的交叉作業(yè)，排除各種施工干擾，使施工順利進(jìn)行。現(xiàn)場(chǎng)所需要的水電等臨時(shí)設(shè)施。3.33.3 施工平面布置施工平面布置因本標(biāo)段端頭加固大管棚均采在中間風(fēng)井內(nèi)進(jìn)行，地面輔以袖閥管注漿加固需要場(chǎng)地少，除加固范圍外僅需少量材料堆放場(chǎng)地，施工過程中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行布置。3.43.4 工期計(jì)劃工期計(jì)劃3.4.1 大管棚施工計(jì)劃盾構(gòu)端頭加固根據(jù)中間風(fēng)井及金花站施工進(jìn)度的需要，擬分階段進(jìn)行。中間風(fēng)井西端頭在盾構(gòu)始發(fā)前完成，施工順序方面先進(jìn)行左線施工，擬投入 1 臺(tái)全液壓錨桿鉆機(jī)，按照每臺(tái)機(jī)組 24 小時(shí)施工,每天每臺(tái)鉆機(jī)施工 4 根管棚，然后進(jìn)入到右線施工，考慮到施工的前期準(zhǔn)備、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)

25、、設(shè)備退場(chǎng)及施工工序的影響，中間風(fēng)井西端頭加固擬定工期為 2015 年 8 月 10 日2015 年 9 月 10 日，共計(jì) 30 天。金花站東端頭加固在盾構(gòu)通過金花站之前完成。端頭加固時(shí)間根據(jù)掘進(jìn)期間總體施工安排，確保不停機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)具備加固條件的情況下，選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)間進(jìn)行施工。3.4.2 地面袖閥管施工計(jì)劃考慮到相鄰標(biāo)段盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)出渣對(duì)我部的影響，按照始發(fā)端頭加固先進(jìn)行袖閥管后進(jìn)行大管棚施工的原則，并充分考慮地層加固的時(shí)效性和后期端頭地面需要占用吊裝場(chǎng)地的需要，擬投入 2 臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行 24 小時(shí)地面袖閥管施工，按照每天每臺(tái)機(jī)器 9 個(gè)孔的要求，小計(jì) 322 個(gè)孔需要進(jìn)行 18 天，并綜合考慮

26、前期準(zhǔn)備、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及施工工序的影響，擬定于 2015 年 7 月 15 日2015 年 8 月 3 日,小計(jì) 18 天。主要利用相鄰標(biāo)段進(jìn)行拆除負(fù)環(huán)期間進(jìn)行施工。在施工過程中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況要求，我部將對(duì)設(shè)備和人力資源進(jìn)行調(diào)整，以最大限度地滿足工期要求，減少交叉施工。3.3.5 5 施工人員配置施工人員配置 施工人員配置見表 3.5-1。表 3.5-1施工人員配備表 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案10序號(hào)序號(hào)管理管理人員人員測(cè)量測(cè)量工班長工班長鉆機(jī)（錨桿）鉆機(jī)（錨桿）操作手操作手注漿泵注漿泵操作手操作手電工電工普通普通工人工人備注備注133244210袖閥

27、管24424428大管棚3.63.6 機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備配置施工機(jī)械設(shè)備詳見表 3.6-1。表 3.6-1 施工機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)型號(hào)數(shù)量數(shù)量備注備注1鉆機(jī)XY-1003地面鉆孔（1 臺(tái)備用）2全液壓錨桿鉆機(jī)FDP15B1 臺(tái)管棚3高速拌漿機(jī)300L2 臺(tái)袖閥管和大管棚拌漿設(shè)備4注漿泵ZTGZ-120/150 型2 臺(tái)袖閥管和大管棚注漿設(shè)備第第 4 4 章章 施工工藝及技術(shù)要求施工工藝及技術(shù)要求4.14.1 大管棚加固施工大管棚加固施工4.1.14.1.1 大管棚加固施工設(shè)計(jì)要求大管棚加固施工設(shè)計(jì)要求（1）管棚布置如圖 4.1-1 所示范圍。管棚孔口位置沿隧道

28、拱部開挖輪廓線外 200mm布置，鋼管環(huán)向中心間距 400mm，外插角約 1-2。設(shè)計(jì)要求需要進(jìn)行 19 根大管棚鉆孔、注漿施工，鉆機(jī)平臺(tái)位置可根據(jù)機(jī)具及工藝情況確定。 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案11 圖圖 4.1-14.1-1 管棚打設(shè)布置圖管棚打設(shè)布置圖（2）鋼管采用 108mm，壁厚 6mm 的無縫鋼管，單個(gè)管棚長為 15m，分節(jié)按照，管棚分節(jié)為：35=15m。兩節(jié)之間用絲扣連接，絲扣螺紋段長度大于 150mm，相鄰兩根鋼花管的接頭要錯(cuò)開不小于 1.0m 的距離。注漿鋼管上鉆注漿孔，孔徑 10mm，孔間距200mm，呈梅花型布置。鋼管尾部（孔口段）

29、2.0m 不鉆孔，作為止?jié){段。連接套鋼管直徑121mm，壁厚 6mm，長 0.4m。圖圖 4.1-24.1-2 鋼管構(gòu)造圖鋼管構(gòu)造圖（3）管棚注漿采用水泥漿，注漿壓力擬采用 0.20.4MPa，施工中應(yīng)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，并通過試驗(yàn)再作調(diào)整。（4）管棚導(dǎo)向管采用 133mm，壁厚 4mm，長 1.2m 鋼管。管棚導(dǎo)向管應(yīng)嚴(yán)格定位，管棚鉆進(jìn)過程中應(yīng)采用水平測(cè)斜儀經(jīng)常量測(cè)管棚的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜出設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾偏。 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案12圖圖 4.1-34.1-3 管棚導(dǎo)向管圖管棚導(dǎo)向管圖（5）鉆孔水平偏距沿相鄰鋼管方向小于 100mm，垂直偏距沿

30、隧道內(nèi)側(cè)方向小于200mm。4.1.2 大管棚施工方法大管棚施工方法根據(jù)工程設(shè)計(jì)，結(jié)合施工場(chǎng)區(qū)地面條件、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，選用“有線儀器定向，一次性跟管鉆進(jìn)工法” ，即成孔和埋設(shè)棚管一次完成，在完成跟管鉆孔深度后，撤出內(nèi)部導(dǎo)向鉆具，然后封閉管口向內(nèi)部泵入水泥砂漿，直到管外返出水泥漿為止。（1）管棚工作平臺(tái)：中間風(fēng)井、金花站車站端頭井，能夠滿足施工要求。 （2）鉆進(jìn)成孔：采用 FDP15B 型全液壓鉆機(jī)，按水平方向鉆進(jìn)成孔。（3）鋼管加工及安裝：108 鋼管加工成 2m 和 1m 兩種，兩端加工成 1085mm 梯形絲扣連接。沿管壁鉆孔，孔徑 10mm，孔間距 200mm，梅花型布置。鋼管

31、前導(dǎo)端加工成尖形，以利于入孔；后部固定端 2m 范圍不鉆注漿眼，以利于封閉孔口進(jìn)行壓漿。（4）注漿工藝：采用 42 注漿管下入至 108 鋼管底部，先注入清水清除孔內(nèi)殘留巖屑和泥漿，然后封堵孔口進(jìn)行壓漿。注漿壓力為 0.2-0.4Mpa。4.1.3 施工工藝施工工藝施工工藝流程見下圖 4.1-4。注漿液拌制施工準(zhǔn)備安裝導(dǎo)向管鋼管加工成型搭設(shè)可調(diào)整高度的作業(yè)平臺(tái)鉆機(jī)吊裝就位對(duì)中導(dǎo)向鉆進(jìn)成孔安裝 108 鋼管安裝 42 注漿管清 孔孔口密封處理管棚充填注漿泥漿制備注漿設(shè)備調(diào)試注漿管路檢查測(cè)量：立軸角度測(cè)量和糾偏：每鉆進(jìn) 5m 檢測(cè)一次施工完成檢查：相鄰鋼管的搭接應(yīng)錯(cuò)開布置檢查：返漿情況控制：清孔時(shí)

32、間不超過15min，清孔后立即注漿?？卓谘a(bǔ)漿至滿做漿液試壓件 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案13圖圖 4.1.3-14.1.3-1 管棚施工工藝流程圖管棚施工工藝流程圖（1）安裝導(dǎo)向管：導(dǎo)向管在施作車站主體結(jié)構(gòu)時(shí)埋設(shè)，導(dǎo)向管與主體結(jié)構(gòu)主筋焊為整體，注意焊接前檢查和校正角度，圍護(hù)結(jié)構(gòu)段采用鉆機(jī)鉆孔，其后鋼管沿隧道周邊以 1外插角直接打入圍巖。管棚導(dǎo)向管應(yīng)嚴(yán)格定位，管棚鉆進(jìn)過程中應(yīng)采用水平測(cè)斜儀經(jīng)常量測(cè)管棚的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜出設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾偏。（2）搭設(shè)可調(diào)整高度的作業(yè)平臺(tái)管棚沿拱頂呈弧形布置，因此要搭設(shè)可調(diào)整高度的作業(yè)平臺(tái)以滿足鉆機(jī)就位的需要。 中鐵二十

33、局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案14圖圖 4.1.3-24.1.3-2 管棚施工平臺(tái)示意圖管棚施工平臺(tái)示意圖作業(yè)平臺(tái)具體施工要求如下：A、作業(yè)平臺(tái)采用 483.5mm 鋼管搭設(shè)，并用管構(gòu)件連接緊固。上下設(shè)可調(diào)整高度的調(diào)節(jié)螺栓支撐，采用 150150 木枋10001000 布置。B、平臺(tái)上面鋪設(shè) 1.8cm 厚膠合板，以利于工作人員行走；機(jī)械底座墊 2030cm 枕木，以利于棚架的均衡受力，并可利用枕木高速機(jī)臺(tái)高度。C、立柱和橫拉均按1.01.0m 間距布置，斜拉和斜撐2m 布置。D、平臺(tái)面鋼管加密至50cm 布置，以滿足鋪設(shè)膠合板的需要。E、立柱必須支撐在砼表面或方木

34、上。（3）鉆機(jī)安裝就位和對(duì)中洞口管棚施工時(shí)利用吊車把機(jī)械設(shè)備垂直吊放至施工平臺(tái)。鉆機(jī)安裝前，先行測(cè)量布置管棚各個(gè)方向的后視點(diǎn)，可在后方的明挖支撐上作標(biāo)記。鉆機(jī)安裝底座水平，機(jī)身穩(wěn)固可靠。調(diào)整鉆機(jī)高度，立軸對(duì)正孔位，將鉆具放入孔口管內(nèi)，使孔口管、立軸和鉆桿在一條直線 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案15上，用羅盤、水平尺和輔助線檢測(cè)方向和外插角。（4）成孔作業(yè)成孔設(shè)備：采用 FDP15B 型全液壓鉆機(jī)，該鉆機(jī)具有分體結(jié)構(gòu)重量輕、鉆進(jìn)效率高、成孔質(zhì)量好等特點(diǎn)。采用 121mm，長度 150mm 的鋼管做鉆頭。全站儀量測(cè)，并在鉆桿方向和角度滿足設(shè)計(jì)要求后方可開鉆。鉆

35、孔開始時(shí)選用低檔，待鉆到一定深度后，退出、接鉆桿，繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆孔過程中要始終注意鉆桿角度的變化，并保證鉆機(jī)不移位。因?yàn)楣芘镩L度不長，鉆進(jìn) 3m 時(shí)用儀器復(fù)核鉆孔的角度是否正確，以確保鉆孔方向。（5）鋼管制作及安裝入孔內(nèi)管棚采用外徑 1085mm 的墊軋無縫鋼管，108 鋼管加工成 4.5m3.0m 短節(jié)，兩端車 1085mm 梯形絲扣連接。沿管壁鉆兩排 20 壓漿孔500 梅花型布置。鋼管前導(dǎo)端加工成尖形，以利于入孔。鋼管在地面加工場(chǎng)加工成型后，按設(shè)計(jì)對(duì)每個(gè)鉆孔的鋼管進(jìn)行配管和編號(hào)，保證相鄰鋼管的搭接錯(cuò)開 1.0m。（6）安裝注漿管及清孔注漿管采用 42mm 鍍鋅管，加工成 3.5m 每節(jié)，采

36、用絲扣連接，由鋼管內(nèi)安放至底端。注漿前先注入清水進(jìn)行洗孔，將孔內(nèi)濃泥漿置換。清孔時(shí)間不得超過 15min，清孔后立即進(jìn)行注漿。（7）管棚充填注漿管棚施工完成一根，注漿一根，其目的是充填管棚，增加管棚的剛度。注漿時(shí)鋼管尾部設(shè)止?jié){塞，并在止?jié){塞上設(shè)注漿孔和排氣孔，當(dāng)排氣孔出漿后，應(yīng)立即停止注漿。水泥漿水灰比為 0.8:11:1。注漿前應(yīng)預(yù)先做好配合比試驗(yàn)。采用高速拌漿機(jī)拌漿，并注意控制原材料用量及水灰比，使?jié){液既滿足強(qiáng)度要求又有良好的泵送性能，注漿泵采用注漿泵 KUBJ 型或 UB-3 型注漿泵。注漿施工流程如下：漿液攪拌 儲(chǔ)漿池 注漿泵 注漿管 注漿接頭 棚管 鉆頭出水口 管外環(huán)狀間隙 回水閥門

37、出漿 關(guān)閉回水閥門 增壓 保壓 注漿終止。 4.1.3 施工質(zhì)量保證措施施工質(zhì)量保證措施（1）安裝孔口管：必須測(cè)量準(zhǔn)確及安裝穩(wěn)固，保證孔口管的方向、角度符合設(shè)計(jì)要求。因?yàn)榭卓诠芫哂虚_孔階段的導(dǎo)向作用， 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案16所以孔口管安裝的好壞，對(duì)成孔質(zhì)量有直接的影響。孔口管安裝位置偏差不大于 1cm，方向偏差1%。（2）成孔防偏措施：1）鉆機(jī)安裝要牢固、平穩(wěn)；精確測(cè)量，準(zhǔn)確對(duì)中，瞄準(zhǔn)方向；2）測(cè)量方向后視點(diǎn)，在鉆進(jìn)過程中多次復(fù)核方向和角度；3）采用小壓力慢轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)參數(shù)，控制進(jìn)尺速度；（3）成孔深度：鉆孔深度應(yīng)較管長或設(shè)計(jì)孔深多 0.51.0m。

38、（4）管棚安裝：鋼管按編號(hào)依次安裝入孔，絲扣聯(lián)接應(yīng)擰緊。（5）材料質(zhì)檢：工程所用主要材料如水泥、鋼材、砂等須抽樣送檢，檢測(cè)合格后才能使用。（6）鋼管與管箍絲扣必須上滿，使各管節(jié)連成一體，受力后保證不脫開。（7）管棚鋼管安裝后進(jìn)行注漿，并穩(wěn)定 15min，若注漿量超限，未達(dá)規(guī)定壓力，仍需繼續(xù)注漿，并調(diào)整漿液，直至符合注漿質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，方可終止注漿，確保管棚與圍巖固結(jié)緊密，增強(qiáng)其整體性。4.1.4 施工安全保證措施施工安全保證措施（1）錨桿機(jī)由專業(yè)機(jī)長操作，嚴(yán)格按國家有關(guān)機(jī)械作業(yè)規(guī)程操作，并使用熟練工人操作。（2）作業(yè)平臺(tái)上應(yīng)注意防滑、防掉，作業(yè)平臺(tái)外側(cè)應(yīng)設(shè)圍欄和警示標(biāo)記。（3）吊裝鉆機(jī)時(shí)應(yīng)特別注意人

39、員、機(jī)械安全，必須用可靠的鋼絲繩綁扎牢固，吊裝時(shí)慢提輕放，起吊物下方及起吊物前進(jìn)方向上嚴(yán)禁站人。（4）注漿泵設(shè)專門場(chǎng)地?cái)[設(shè)，攪拌機(jī)的皮帶輪應(yīng)有護(hù)罩，儲(chǔ)油罐應(yīng)設(shè)有隔離和消防措施。（5）注漿管路采用符合規(guī)定的多層橡膠鋼絲管，防止突然爆裂發(fā)生。（6）鋼管加工在地面加工場(chǎng)內(nèi)完成，所用氧割、電焊等須作動(dòng)火隔離和消防措施。4 4.2.2 地面袖閥管注漿施工地面袖閥管注漿施工4.2.1 地面袖閥管注漿施工設(shè)計(jì)要求按照設(shè)計(jì)要求，在中間風(fēng)井始發(fā)端頭補(bǔ)充進(jìn)行地面加固，加固方式為地面袖閥管加固，加固范圍為盾構(gòu)輪廓線外 3m，深度范圍為進(jìn)入隧道底板下 3m，注漿擴(kuò)散半徑為0.5m。加固平面范圍如下圖 4.2.1-1，

40、加固深度范圍見始發(fā)井地層加固縱剖面圖 4.2.1- 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案172。圖圖 4.2.1-14.2.1-1 加固平面范圍示意圖加固平面范圍示意圖 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案18圖圖 4.2.1-24.2.1-2 始發(fā)井地層端頭加固縱剖面始發(fā)井地層端頭加固縱剖面4.2.2 地面袖閥管注漿施工方法1、袖閥管施工袖閥管注漿技術(shù)是通過垂直鉆孔，埋設(shè)注漿管路，采用循環(huán)注漿方式通過注漿泵將水泥漿液通過注漿管路均勻地注入土體中，以填充、滲透和擠密等方式，驅(qū)走砂層和粘土顆粒間的水分和氣體，并填充其位置，通過水泥中所含

41、礦物與土體中的水土分別發(fā)生水解、水化反應(yīng)以及團(tuán)粒作用等，形成懸浮膠體和團(tuán)粒，硬化后形成強(qiáng)度大、壓縮性小和抗?jié)B性高、穩(wěn)定性良好的水泥土。水泥土結(jié)硬后，土體的孔隙率和含水率降低，密度加大，同時(shí)由于水泥土擠壓土體，使土體變形能力增加，提高了變形模量，從而防止或減少洞門端頭土體坍塌。土體孔隙率降低后還提高了土體的抗?jié)B能力，減少地下水和周圍水系對(duì)端頭土體的水波動(dòng)壓力影響。所以根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用水泥漿壓密注漿的施工方法來解決卵石地層加固止水的難題。注漿可以改善土體，快速形成止水帷幕，使其遏制土體運(yùn)動(dòng)；注漿還可以形成強(qiáng)度較高的水泥土，提高端頭土體的變形能力，從而達(dá)到加固止水目的。 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都

42、地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案194.2.3 施工工藝流程及操作要點(diǎn)1、地面袖閥管施工工藝流程如下圖 4.2.3-1。圖圖 4.2.34.2.3 袖閥管注漿施工工藝流程圖袖閥管注漿施工工藝流程圖2、施工操作要點(diǎn)（1）鉆孔成孔設(shè)備和鉆進(jìn)方法的選擇：地面注漿選用 XY-100 型鉆機(jī)，針對(duì)較軟土層采用合金鉆具回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)方法成孔，該鉆機(jī)重量輕，利于遷移，并有較高的鉆進(jìn)效率。鉆機(jī)安裝：底座水平，機(jī)身穩(wěn)固可靠。調(diào)整鉆機(jī)高度，立軸對(duì)正孔位，將鉆具放入孔口管內(nèi)，使孔口管、立軸和鉆桿在一條直線上，用羅盤、水平尺和輔助線檢測(cè)立軸方注 入 套 殼 料下入袖閥管搭設(shè)施工平臺(tái) 測(cè) 放 孔 位鉆機(jī)就位，校正方位和

43、傾角鉆進(jìn)成孔至設(shè)計(jì)深度配制攪拌套殼料安裝止?jié){環(huán)，注入固管止?jié){料制作袖閥管配制攪拌固管止?jié){料料待 凝下入芯管，開環(huán)注漿 制備注漿液自下而上進(jìn)行，分段間歇注漿全孔段注漿完成，沖洗袖閥管保護(hù)好袖閥管，必要時(shí)進(jìn)行后備注漿 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案20向和傾斜角度。鉆孔護(hù)壁：采用優(yōu)質(zhì)稀泥漿護(hù)壁。當(dāng)砂層較厚、孔內(nèi)塌孔時(shí)，用 108mm 套管護(hù)孔，待孔內(nèi)注入套殼料并下入袖閥管后，才將 108mm 套管提出孔外。鉆孔順序：鉆孔和注漿順序先外圍，后內(nèi)部，從外圍進(jìn)行圍、堵、截，內(nèi)部進(jìn)行填、壓，同一排間隔施工。注意事項(xiàng)：鉆孔布置注意避開管線，并不得破壞既有的基礎(chǔ)。（2）安裝

44、袖閥管、澆注套殼料及固管止?jié){鉆孔至設(shè)計(jì)深度并采用清水洗孔后，立即將套殼料通過鉆桿泵送至孔底，自下而上灌注套殼料至孔口溢出符合濃度要求的原漿液為止。依次下入按注漿段配備的袖閥花管和芯管，下管時(shí)及時(shí)向管內(nèi)加入清水，克服孔內(nèi)浮力，順暢下入至孔底。(3)灌入封閉泥漿（即套殼料）套殼料一般以膨潤土為主，水泥為輔組成，主要用于封閉袖閥管與鉆孔孔壁之間的環(huán)狀空間，防止灌漿時(shí)漿液到處流竄，在橡膠套和止?jié){塞的作用下，迫使在灌漿段范圍內(nèi)擠破套殼料（即開環(huán)）而進(jìn)入地層。套殼料澆注的好壞是保證注漿是保證注漿成功與否的關(guān)鍵，它要求既能在一定的壓力下，壓開填料進(jìn)行橫向注漿，又能在高壓注漿時(shí)，阻止?jié){液沿孔壁或管壁流出地表。

45、套殼料要求其脆性較高，收縮性要小，力學(xué)強(qiáng)度適宜，即要防止串漿又要兼顧開環(huán)。套殼料采用粘土和水泥配制，配比范圍為水泥：粘土：水=1:1.5:1.88，漿液比重約為 1.5，漏斗粘度 24-26s；實(shí)際施工時(shí)應(yīng)通過多組室內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，選取最佳配比。根據(jù)工程中的要求，套殼料凝固時(shí)間和強(qiáng)度增長速率應(yīng)控制在 2-5d 內(nèi)可灌漿。 套殼用量（m3）=1.3R（鉆孔半徑 2-袖閥管半徑 2）H 注漿段高度。套殼料澆注方法：成孔后，將鉆桿下到孔底，用泥漿泵將拌好的套殼料經(jīng)鉆桿注入孔內(nèi)注漿段。固管止?jié){：在袖閥管外花管與孔壁之間的環(huán)狀間隙處下入注漿管，在孔口上部 2 米孔段壓入止?jié){固管料，直至孔口返止?jié)鉂{為止。止

46、漿固管料采用速凝水泥漿，水:水泥=1：1.5。可采用水玻璃或氯化鈣作速凝劑。 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案21橡皮袖閥33cm花 管底端錐形堵頭8 個(gè)梅花形射漿孔6cm33cm實(shí) 管4注漿鋼管帶雙塞注漿花管柱塞接注漿泵圖 4.2.3-2 袖閥管結(jié)構(gòu)示意圖圖 4.2.3-1 袖閥管法施工程序圖3、待凝要待孔口段止?jié){料凝固后才能灌漿。待凝時(shí)間控制在 2 天以內(nèi)。4、開環(huán)灌漿開環(huán)：灌漿的前期階段，使用稀漿（或清水）加壓開環(huán)。在加壓過程中，一旦出現(xiàn)壓力突降，進(jìn)漿量劇增，表示已經(jīng)“開環(huán)” 。開環(huán)后即按設(shè)計(jì)配比開始正式注漿。灌漿：采用雙栓塞芯管進(jìn)行灌漿。根據(jù)各組注漿參

47、數(shù)表要求，從孔底自下而上進(jìn)行注漿，每排孔眼作為一個(gè)灌漿段，其段長為 50cm。注漿液采用 PO42.5 普硅硅酸鹽水泥，注漿時(shí)按先灌入稀漿后灌入濃漿的原則逐漸調(diào)整水灰比。開環(huán)壓力為 0.25mpa 左右，具體數(shù)值根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)調(diào)整。正常注漿壓力為0.2-0.4Mpa。注漿壓力控制在 0.6MPa 以內(nèi)，并由下而上逐漸減小，視具體情況分別采用或作適當(dāng)調(diào)整。注漿次序：每次都必須跳開一個(gè)孔進(jìn)行注漿，以防止發(fā)生竄漿現(xiàn)象。間歇注漿：全孔段注漿完成后，間歇一 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案22段時(shí)間再進(jìn)行第二次注漿，間歇時(shí)間控制在 1030min 之內(nèi)。5、終灌標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)注

48、漿壓力0.6Mpa，吸漿量2.5L/min，穩(wěn)定時(shí)間 25 min。發(fā)現(xiàn)地面有上抬的趨勢(shì)時(shí)，立即停止注漿。發(fā)生竄漿或漿液漏失嚴(yán)重時(shí)，立即停止注漿。6、壓力注漿時(shí)的監(jiān)測(cè)措施在注漿過程中，要密切監(jiān)測(cè)地面及建筑物的沉降情況，如發(fā)現(xiàn)被加固建筑物有上抬的趨勢(shì)，立即停止注漿，嚴(yán)格控制注漿前后建筑物的上抬量不得超過 2mm。7、灌注材料及配比用 PO42.5 普通硅酸鹽水泥作灌注主料，確定各種灌注材料的合理配比，在施工中使用的材料配比（重量比）如下：袖閥管套殼料：水泥：粘土：水1：1.5：1.88（重量比，配方由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)最后確定） ；固管料為單液水泥漿，配比為水：水泥1：1.5；袖閥管注漿的漿液配比水泥：水

49、0.81：1，先稀漿后稠漿。8、注漿效果檢查注漿完成后，在開挖輪廓線范圍內(nèi)打設(shè)檢查孔，檢測(cè)注漿效果，檢查孔 5 個(gè)，其中2 個(gè)上部，左右側(cè)各 1 個(gè)，底部 1 個(gè)，檢查孔直徑 110mm，長度約 7m，平均出水量0.2L/min，也可采用任 1 孔出水量5L/min,；壓力檢查，在 1Mpa 壓力下，吸水量2L/min,；加固土體抗壓強(qiáng)度不小于 1Mpa，巖體 RQD 指標(biāo)達(dá)到 7580，滲透系數(shù) 110-5cm/s，滿足上述條件，則認(rèn)為注漿效果達(dá)到后方可進(jìn)行掘進(jìn)，同時(shí)應(yīng)注意，加固后土體應(yīng)具有良好的均勻性和整體性，完成檢查后，應(yīng)及時(shí)用 M10 的水泥砂漿進(jìn)行全孔封堵。4.2.3 施工質(zhì)量施工質(zhì)

50、量保證措施保證措施制定技術(shù)管理制度和崗位制度，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，建立健全全面質(zhì)量檢查監(jiān)督機(jī)制和施工過程質(zhì)量保證體系，采用“信息管理、動(dòng)態(tài)施工”的科學(xué)施工方法，確保工程保質(zhì)、保量，按時(shí)完成。按施工方案做好各項(xiàng)施工前的準(zhǔn)備工作； 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案23做好技術(shù)交底工作。工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工員、機(jī)組隊(duì)長進(jìn)行技術(shù)交底，確保施工按方案要求進(jìn)行；做好各種施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、檢修工作，保證施工過程中機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；按方案提供的控制軸線和控制點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)放出注漿孔位，開工前專人復(fù)核檢查注漿孔位；袖閥管套殼料配方由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)最后確定，應(yīng)嚴(yán)格控制，套殼料

51、施工質(zhì)量的高低決定注漿施工的成敗。鉆孔機(jī)對(duì)準(zhǔn)孔位，調(diào)整垂直度，保證垂直鉆孔機(jī)對(duì)準(zhǔn)孔位，調(diào)整垂直度，保證垂直成孔；嚴(yán)格控制注漿壓力，開環(huán)壓力為 0.35mpa 左右，正常注漿壓力為 0.4-0.8Mpa。注漿壓力控制在 1.0MPa 以內(nèi)，并由下而上逐漸減小，注漿壓力過小則效果不明顯，注漿壓力過大則造成漿液浪費(fèi)。4.2.4 施工安全技術(shù)措施施工安全技術(shù)措施1、進(jìn)場(chǎng)施工人員必須配戴安全帽。按規(guī)定配齊其他安全防護(hù)裝置。嚴(yán)格按照操作規(guī)程和安全規(guī)程進(jìn)行施工，確保施工安全。2、每日收工時(shí)必須清理好現(xiàn)場(chǎng)，施工工具要擺放整齊，施工機(jī)械要及時(shí)清洗和檢修，盡力搞好文明施工。3、搞好消防安全。努力協(xié)調(diào)好場(chǎng)地周圍相關(guān)

52、單位的關(guān)系等。4、做好工人的安全教育工作，安全員要經(jīng)常檢查執(zhí)行措施，做好事故預(yù)防性工作，保障施工工作順利進(jìn)行。5、對(duì)注漿泵及鉆機(jī)應(yīng)專人負(fù)責(zé)使用及保養(yǎng)，防止危害他人。6、經(jīng)常檢查所有電源線路，杜絕漏電觸電事故發(fā)生。搞好夜間施工照明。4.34.3 輔助降水施工輔助降水施工因本標(biāo)段端頭所處車站均設(shè)有降水井，盾構(gòu)端頭加固完成后，詳細(xì)查看每個(gè)端頭的降水井能否正常降水，如果需要補(bǔ)充加設(shè)降水井?dāng)?shù)量，具體布置根據(jù)車站降水井及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際布置，降水井施工詳見盾構(gòu)區(qū)間降水井施工專項(xiàng)施工方案 。4.44.4 地面袖閥管及大管棚注漿加固效果的檢測(cè)地面袖閥管及大管棚注漿加固效果的檢測(cè)1、地面袖閥管注漿效果檢查 中鐵二十局集

53、團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案24注漿完成后，在開挖輪廓線范圍內(nèi)打設(shè)檢查孔，檢測(cè)注漿效果，檢查孔 5 個(gè)，其中2 個(gè)上部，左右側(cè)各 1 個(gè)，底部 1 個(gè)，檢查孔直徑 110mm，長度約 7m，平均出水量0.2L/min，也可采用任 1 孔出水量5L/min,；壓力檢查，在 1Mpa 壓力下，吸水量2L/min,；加固土體抗壓強(qiáng)度不小于 1Mpa，巖體 RQD 指標(biāo)達(dá)到 7580，滲透系數(shù) 110-5cm/s，滿足上述條件，則認(rèn)為注漿效果達(dá)到后方可進(jìn)行掘進(jìn)，同時(shí)應(yīng)注意，加固后土體應(yīng)具有良好的均勻性和整體性，完成檢查后，應(yīng)及時(shí)用 M10 的水泥砂漿進(jìn)行全孔封堵。2、大管棚注

54、漿效果檢查加固土體抗壓強(qiáng)度不小于 1Mpa，巖體 RQD 指標(biāo)達(dá)到 7580，滲透系數(shù) 110-5cm/s，滿足上述條件，則認(rèn)為注漿效果達(dá)到后方可進(jìn)行掘進(jìn)，同時(shí)應(yīng)注意，加固后土體應(yīng)具有良好的均勻性和整體性，完成檢查后，應(yīng)及時(shí)用 M10 的水泥砂漿進(jìn)行全孔封堵。第第 5 5 章章 施工監(jiān)測(cè)施工監(jiān)測(cè)由于水泥漿液對(duì)土體內(nèi)部有填充、擠密作用，故對(duì)土體的膨脹有一定的效果。會(huì)造成加固區(qū)地面隆起，對(duì)周邊結(jié)構(gòu)、管線產(chǎn)生不良影響。所以，需要在盾構(gòu)端頭處對(duì)地面沉降和重要管線布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。根據(jù)城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范GB50308-2008，注漿加固區(qū)影響范圍為隧道兩側(cè) 1 倍埋深、線路方向 2 倍埋深。監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)分

55、別以左右線中心線為中心，以端頭斷面為起始斷面，每斷面上布設(shè) 10個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)分別位于距離線路左線中心線外側(cè) 13m、8m、3m、0m、-3m；距離右線線路中心線-3m、0m、3m、8m、13m；沿線路前進(jìn)方向每隔 3m 布設(shè)一個(gè)斷面，共布設(shè) 7 個(gè)斷面。監(jiān)測(cè)頻率為注漿期間 1 次/天、注漿結(jié)束后改為 1 次/2 天，直至沉降值符合測(cè)量規(guī)范要求的不需再測(cè)標(biāo)準(zhǔn)為止。管線監(jiān)測(cè)布置不要對(duì)所有在注漿影響范圍內(nèi)的重要管線均加以布設(shè)和監(jiān)控，管線沉降量一般以周圍土體的沉降量為參考，對(duì)于沉降量變化大、可能對(duì)管線使用造成破壞的管線需采取保護(hù)措施，可以采取的措施有：開挖土體暴露管線、控制注漿參數(shù)減少對(duì)管線的影響

56、等。 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案25第第 6 6 章章 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施6.16.1 組織保障組織保障1）建立健全的質(zhì)量管理體系組織機(jī)構(gòu)。2）設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，配備足夠的技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、管理人員和操作人員。3）設(shè)立專職質(zhì)檢人員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。4）對(duì)特殊工藝、特殊工種作業(yè)人員應(yīng)有經(jīng)國家授權(quán)的有關(guān)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的特殊工藝、特殊工種作業(yè)人員操作證書。6.26.2 制度保障制度保障1）加強(qiáng)思想教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行以下的工程質(zhì)量控制原則： (1)貫徹執(zhí)行“每道工序必檢”原則；(2)貫徹執(zhí)行“誰施工誰負(fù)責(zé)工程質(zhì)量”的原則；(3)貫徹

57、執(zhí)行 “施工操作人員是直接責(zé)任人”的原則。2）建立質(zhì)量管理程序，設(shè)立以工區(qū)主任為代表的行政管理系統(tǒng)，抓好施工全過程中的質(zhì)量控制、檢查和監(jiān)督。3）建立質(zhì)量評(píng)定制度，定期對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，樹立樣板工程，及時(shí)反饋工程質(zhì)量信息，把評(píng)定結(jié)果作為制定項(xiàng)目施工計(jì)劃的依據(jù)之一。4）制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，層層落實(shí)創(chuàng)優(yōu)措施，責(zé)任到人。5）建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，明確獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，做到獎(jiǎng)懲分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。6.36.3 技術(shù)保障技術(shù)保障加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以項(xiàng)目總工為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。吃透施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，施工人員嚴(yán)格掌握施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，并

58、及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，在施工期間，技術(shù)人員要跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。具體措施包括如下：1）工程開工前，認(rèn)真做好技術(shù)交底，做到人人明白技術(shù)要求，個(gè)個(gè)分擔(dān)技術(shù)責(zé)任。2）上崗人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，特殊工程必須持證上崗。3）施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行成都市施工的有關(guān)規(guī)定。4）嚴(yán)格按照加固施工的總體要求和設(shè)計(jì)技術(shù)交底的具體要求進(jìn)行每一工序的施 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 成都地鐵十號(hào)線工程土建四標(biāo)端頭加固施工方案26工。5）主要工序均由本工程的負(fù)責(zé)人進(jìn)行自檢，合格后上報(bào)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人。6）現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員對(duì)每道工序質(zhì)量必須認(rèn)真監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，在質(zhì)量人員的監(jiān)督下及時(shí)給予補(bǔ)救。第第 7 7 章章 安全保證措施安全

59、保證措施7.17.1 安全用電措施安全用電措施1）所有施工人員應(yīng)掌握安全用電的基本知識(shí)和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動(dòng)電器設(shè)備。2）配電系統(tǒng)分級(jí)配電，配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色、統(tǒng)一編號(hào)。其安裝形式必須符合規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好，造型、定值符合規(guī)定，并標(biāo)明用途。3）現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)支搭架空線路的線桿底部要實(shí)，不得傾斜下沉，與基坑邊及臨近建筑應(yīng)有一定安全距離，且必須采用絕緣導(dǎo)線，不得成束架空敷設(shè)，達(dá)不到要求必須采取有效保護(hù)措施。4）所有電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)。5）施

60、工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，必須按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。 7.27.2 安全生產(chǎn)措施安全生產(chǎn)措施1）項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)安全領(lǐng)導(dǎo)工作。安全員要技術(shù)全面，責(zé)任心強(qiáng)。安全員發(fā)現(xiàn)事故隱患時(shí)，有權(quán)責(zé)令立即停工，采取有效除患措施。 2）項(xiàng)目安質(zhì)部對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育。4）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必須戴安全帽。5）現(xiàn)場(chǎng)施工人員，穿戴要符合安全規(guī)定，不得做與生產(chǎn)無關(guān)的事情。6）電器設(shè)備的安裝、拆卸、維修,須由專職電工操作。7）各種機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前按程序報(bào)驗(yàn)，特種作業(yè)人員持證上崗。機(jī)械設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生；在鉆機(jī)操作