棄土場臨時便道施工方案設計

1、實用標準文檔區(qū)石沱移民遷建集鎮(zhèn)小區(qū)綜合幫扶項目棄土場臨時 路施工方案施工單位：市荔枝建筑公司編制人：復核:編制日期:二0 一六年十二月七日制棄土場臨時道路施工方案一、工程概況石沱鎮(zhèn)位于西部，北臨長江與義和鎮(zhèn)隔江相望，東與藺市連界，南與新妙 毗鄰，西與長壽區(qū)和巴南區(qū)接壤。現(xiàn)石沱鎮(zhèn)政府所在地團結組團，也是目 前石沱鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)。區(qū)石沱鎮(zhèn)團結污水處理廠及其配套管網(wǎng)工程，在本工程中我司開挖溝 槽產(chǎn)生棄土將運送到業(yè)主指定棄土場。二、編制依據(jù)1、區(qū)石沱移民遷建集鎮(zhèn)小區(qū)綜合幫扶項目招標文件及施工合同。2、施工前現(xiàn)場勘察。3、業(yè)主單位委托。三、棄土場臨時道路規(guī)劃方案1、結構層標準臨時道路路面結構層：路面結構厚度為

2、50cm，凈寬8.0m?；鶎訛?40cm厚手擺片石；面層為10cm厚泥結碎石。棄土場臨時道路結構圖2、便道施工工藝采用裝載機、挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，填筑材料運至施工現(xiàn)場卸 載后，由人工進行攤鋪整平，并充分碾壓密實再鋪筑泥結碎石層。施工工 藝流程如下圖所示：施工準備路基開挖、回填基底整平及碾壓夯實基層手擺片石施工泥結碎石層鋪筑養(yǎng)護四、主要工程項目施工方法1、施工準備：(1) 測量人員根據(jù)規(guī)劃便道的走向，將便道邊線、中線、高程及坐標 等主要線形參數(shù)放樣出來，并用白灰將便道邊線劃出。(2) 按要求準備施工機械及材料。2、路基施工(1)路基開挖：開挖主要采用混合式挖掘法，自卸汽車配合運輸，路塹 施

3、工前先做好排水設施，并隨時注意檢查。塹頂為土質(zhì)或弱夾層巖石時， 及時做好防滲措施，確保邊坡穩(wěn)定。開挖均自上而下進行，采用逐層順坡 開挖方法，用挖掘機沿縱向順坡取土、石，自卸汽車運土至棄土場，不亂 挖超挖，嚴禁掏底開挖。(2) 整平：用推土機、裝載機將原路基進行整平，整平寬度8m。(3) 碾壓：采用大于18t的重型振動壓路機振動碾壓， 碾壓順序直線段自路邊至路中，曲線段從外側向側碾壓，重復碾壓次數(shù)在8遍以上。3、路面結構施工路面結構施工順序：基層施工(40cm厚手擺片石)-碾壓-10cm厚 泥結碎石層t養(yǎng)護(1) 路面基層：選用抗壓強度大于 30Mpa的砂巖片石、塊石，規(guī)格 不大于30cm，由自

4、卸汽車運至施工現(xiàn)場，在規(guī)劃線圍人工進行攤鋪，攤 鋪過程中，片石之間較大空隙處，采用小石塊塞滿，然后整平后反復振動 碾壓密實。(2) 泥結碎石面層： 攤鋪石料將事先準備好的石料按松鋪厚度一次鋪足。松鋪系數(shù)為1. 21. 3左右，當有幾種不同品種和尺寸碎石時，應在同一層采用相同品種和尺寸 的石料，不得雜亂鋪筑。 初步碾壓初碾的目的是使碎石顆粒問初碾壓緊，但仍保留有一定數(shù)量的空隙， 以醒泥漿能灌進去。選用振動壓路機進行碾壓為宜。碾壓至碎石無松動情 況為度。 灌漿在初壓穩(wěn)定的碎石層上，灌注預先調(diào)好的泥漿。泥漿要澆得均勻，數(shù) 量要足夠灌滿碎石間的空隙。泥漿表面應與碎石平齊，但碎石的棱角仍應 露出泥漿之上

5、，必要時，可用竹帚漿泥漿掃勻。灌漿時務使泥漿灌到碎石 層的底部，灌漿后12小時，當泥漿下注，孔隙中空氣溢出后，碎石面 層上撒上嵌縫料（約11. 5m3 / 100m2）,以填塞碎石層表面的空隙，嵌 縫料要撒得均勻。 碾壓灌漿后，待表面已干而部泥漿尚處于半濕狀態(tài)時，再用振動壓路機繼 續(xù)碾壓，并隨時注意將嵌縫料掃勻，直至碾壓到無明顯輪跡及碾壓下材料 完全穩(wěn)定為止。在碾壓過程中，每碾面與壓12遍后，即撒鋪薄層石屑并掃勻，再進行碾壓，以便碎石縫隙的泥漿流到所撒石屑粘結成整體。拌和法施工與灌漿法施工不同之處，是土不必制成泥漿，而是將土直 接鋪撒在攤鋪平整的碎石上，用多鏵犁或多齒耙均勻拌和，然后用振動壓

6、路機進行碾壓，碾壓方法同灌漿法。在碾壓過程中，需要時應補充灑水， 碾壓68遍后，撒鋪嵌縫料，然后繼續(xù)碾壓，直至無明顯輪跡及碾壓下 材料完全穩(wěn)定為止。 、鋪筑、保護層為了防止泥結碎石路面雨天泥濘晴天飛塵，在泥結碎石路面上要鋪筑 磨耗層，磨耗層的鋪筑應嚴格按下列步驟進行：a .放樣清底 根據(jù)設計鋪筑寬度劃出邊線，把泥結碎石路面上的松 散材料清掃干凈，然后進行壓實，使路面平整堅實。b .掃漿 在路面鋪筑寬度以灑水，并用掃帚或掃漿器掃起薄層泥漿。如路面掃不起泥漿，可撒一層細粘土，然后適量灑水，再進行掃漿。在泥 漿面未干前進行鋪料。c .配料拌和根據(jù)材料性質(zhì)及地區(qū)氣候等因素，按510米的鋪筑長度的用料數(shù)

7、量，把各種材料堆放在路邊。拌和時一般干拌兩遍，邊拌和邊 灑水，達到均勻為止。拌和磚屑、爐渣等粒料時，應先在磚屑等料堆上灑 水潤濕，然后才可與粘土拌和。d .碾壓 碾壓前應先做好整平工作，碾壓工作應在混合料最佳含水 量時進行，并要求和鋪料工序緊密銜接，先用輕型壓路機碾23遍。初步壓實后，可開放交通，利用行車控制碾壓，先兩邊，后中間，交錯碾壓， 并隨時注意校驗平整度和路面橫坡。五、工程質(zhì)量控制措施1、嚴格實行“三關”制度。一是技術關，施工之前對參與本工程施 工的所有人員進行技術交底，使各級施工人員了解工程施工的技術要求和 重難點控制；二是材料關，所有施工材料都必須檢驗合格后才能用于工程 施工。2、

8、 加強施工過程質(zhì)量管理，認真執(zhí)行“三檢制”（自檢、互檢、專 檢）及分項工程質(zhì)量評定制，保證上一道工序施工質(zhì)量符合要求后方可進 入下一道工序的施工。六、施工安全控制措施本施工路段為多家施工單位共有，各種車輛過往頻繁，為保證施工安全，采取如下的措施：1、施工期間定專人指揮現(xiàn)場的交通，確保施工路段車行暢通。2、在施工區(qū)域用顯眼的粗線（帶）標出警戒線，嚴禁無關人員踏入。3、在危險地段、拐彎處設置警示標志，并在便道進口處設置醒目規(guī) 的指示標識，并注明相應距離。在進入施工現(xiàn)場的路邊，設置“進入施工 現(xiàn)場，請減速慢行” “前方施工，減速慢行” “施工場地，閑人免進”等安 全警示標識標牌。4、所有進場運輸車輛車速控制在 20Km/h,車輛在運輸過程中，不允 許冒裝、散裝；同時在運輸和施工過程中不能損壞既有道路，保證既有道 路的暢通。5、對于施工便道損壞的人行道路，施工時必須及時恢復或進行改建， 以保證當?shù)卮迕竦恼３鲂?。七、機械設備配置為確保本工程的施工進度，施工現(xiàn)場投入足夠的機械設備（擬投入 的主要機械設備表）。八、工程數(shù)量匯總表附后市荔枝建筑公司二0 一六年十二月七日制文案大全擬投入的主要機械設備表序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量1全站儀南方NTS-302R12挖掘機沃爾沃22013推土機16014裝載機