商業(yè)、居住用地規(guī)劃設(shè)計說明.doc

1、商業(yè)、居住用地規(guī)劃設(shè)計說明堯王 . 洋溪花林 . 北苑規(guī)劃設(shè)計說明一、項(xiàng)目概述1、區(qū)位分析青州市地處山東半島中部，區(qū)位優(yōu)越，交通便利。東接風(fēng)箏都濰坊，西臨工礦重鎮(zhèn)淄博和化工基地齊魯石化公司，南依鄰果之鄉(xiāng)沂蒙，北傍洋口漁鹽海區(qū)和勝利油田?？偯娣e1569 平方公里，膠濟(jì)鐵路和羊臨鐵路、濟(jì)青高速公路和長深高速公路在境內(nèi)交叉貫通， 309 國道、 膠王路等穿境而過，被列為山東半島城市群副中心城市。本項(xiàng)目位于青州市的中部，本項(xiàng)目用地南側(cè)為旗城路，西側(cè)為海軍路。用地呈南北走向，項(xiàng)目地勢整體為西高東低，南高北低，整體用地南北向高差將近 1 米。2、現(xiàn)狀分析項(xiàng)目用地坐落于青州新第二中學(xué)附近，項(xiàng)目北側(cè)為旭景園，

2、南側(cè)為堯王.香山麗墅與洋溪花林。道路南為旗城路；周邊地勢平坦，植被良好。良好的生態(tài)綠化環(huán)境和濃郁的文化氣息， 有利于高品質(zhì)生態(tài)住區(qū)的打造。 同時，這也將有助于吸引的周邊高端客戶群體。規(guī)劃面積共計約 3.15 公頃，具體位置及用地范圍見現(xiàn)狀圖。3、土地使用性質(zhì)：商業(yè)、居住用地4、土地使用強(qiáng)度（1）、容積率： 1.4（2）、建筑密度： 30%（3）、綠地率： 35%5、規(guī)劃控制要求（ 1） 、道路等級及道路紅線（綠線）寬度：旗城路為城市主干道，道路紅線寬度為 40 米海軍路為城市次干道，其道路紅線寬度為 25 米（ 2）建筑紅線：退讓旗城路道路紅線距離不小于 10 米；退讓海軍路道路紅線距離不小于

3、 7 米；（ 3） 、建筑層數(shù)：多層（ 4） 、交通出入口方位：旗城路、海軍路（ 5） 、配建停車場（位） ：建筑方案應(yīng)充分考慮汽車的停放問題，停車位（庫）設(shè)計應(yīng)按照山東省建設(shè)項(xiàng)目配建停車泊位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為提高居住區(qū)居住品質(zhì)， 保證相應(yīng)的綠化面積， 設(shè)計應(yīng)充分考慮利用地下空間。居住區(qū)內(nèi)居民汽車停車率不應(yīng)小于100%， 且地下停車位占總停車位比率不宜小于80%。二、規(guī)劃依據(jù)1、 中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法2、 城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范 gb 50180-93（2016 版 ）3、 住宅設(shè)計規(guī)范gb 50096-20114、 住宅建筑規(guī)范 gb 50368-20055、 民用建筑設(shè)計通則gb 503

4、52-20056、 建筑設(shè)計防火規(guī)范gb 50016-20147、 無障礙設(shè)計規(guī)范 jgj50763-20128、 汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范 jgj 100-20159、 汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范 gb 50067-201410、業(yè)主提供之現(xiàn)狀地形圖、用地紅線圖、設(shè)計任務(wù)書等相關(guān)資料11、業(yè)主歷次相關(guān)會議的會議紀(jì)要12、國家、省市有關(guān)規(guī)范、政策、法規(guī)等三、設(shè)計指導(dǎo)思想1、以人本原則，規(guī)劃的初始出發(fā)點(diǎn)為“人的需要”，同時順應(yīng)自然，力爭使人、自然、技術(shù)、管理能有效地溶為一體。2、合理有效原則，在順應(yīng)區(qū)域整體環(huán)境要求的基礎(chǔ)上，綜合各方因素，提出一個整體結(jié)構(gòu)清晰、環(huán)境關(guān)系良好、實(shí)施行之有效的規(guī)劃方

5、案，在保證使用的安全、舒適的基礎(chǔ)上，滿足工程的可行性和經(jīng)濟(jì)性要求。3、充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境及用地的地形地貌和周邊環(huán)境，合理安排建筑布局，營造宜居、舒適、美觀的住區(qū)環(huán)境。四、規(guī)劃設(shè)計理念充分理解和把握用地的環(huán)境特征，立足長遠(yuǎn)，確立了打造“以人為本，環(huán)境和諧，整體性與均好性俱佳的景園式、人性化高品位社區(qū)”的規(guī)劃設(shè)計理念，1、因地制宜，打造以人為本、環(huán)境和諧的社區(qū)空間規(guī)劃的總體布局，充分體現(xiàn)了尊重自然、融入外部環(huán)境、精心營造內(nèi)部社區(qū)空間的開發(fā)宗旨。 根據(jù)項(xiàng)目的坡地建筑特征， 通過大小組團(tuán)的有機(jī)結(jié)合，形成景觀錯落有序、生活安逸舒適，景觀-建筑融為一體的和諧共生的居住形態(tài)。尊重人的居住安靜、平和的心境

6、需求，交通組織做到人車分流，以創(chuàng)造符合現(xiàn)代行為特征的人居環(huán)境。2、合理布局，打造整體均好的社區(qū)景園環(huán)境合理進(jìn)行建筑布局，在通過建筑布局形成較大面積中軸景觀空間的同時，也保證了住戶景觀的均好性。住宅組團(tuán)之間均由公共綠廊相隔，使建筑可以掩映在綠化之中，從而更好地融入整體自然環(huán)境。以緩坡植被、階梯鋪裝等景觀手法構(gòu)筑出開闔有致的公共綠廊空間，這樣的公共空間不僅創(chuàng)造了獨(dú)特的“場所感”，而且提升了社區(qū)的價值。除了保障住區(qū)景觀環(huán)境資源的均好性之外，設(shè)計還充分考慮住區(qū)物理環(huán)境的均好，使每個家庭都能獲得良好的日照、采光、通風(fēng)、隔聲和朝向，創(chuàng)造出溫馨、舒適、具有親和力的居住環(huán)境。3、精細(xì)化設(shè)計，打造具有標(biāo)志性的外

7、部空間形象充分考量地形坡度、周邊道路、朝向、周邊現(xiàn)有建筑等因素的綜合影響，使建筑的空間布局和整體環(huán)境相協(xié)調(diào)，突出地域性城市語言；以精細(xì)化的設(shè)計，創(chuàng)造出個性鮮明且富有時代特征的城市整體空間形象，同時也兼顧項(xiàng)目開發(fā)的可操作性要求。五、整體規(guī)劃設(shè)計1、規(guī)劃結(jié)構(gòu)項(xiàng)目用地依照用地地勢走向進(jìn)行規(guī)劃布局，建筑順地勢、景觀而為。由于周邊自然環(huán)境良好，如何充分尊重環(huán)境、融入環(huán)境就成為規(guī)劃布局的主要 任務(wù)。設(shè)計通過減少土方量、減小對地形破壞度的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了小區(qū)的人車分流，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)與周邊自然山勢的良好融合。整個項(xiàng)目建筑類型延續(xù)南側(cè)洋溪花林的風(fēng)格及特色，為 6 層的多層住宅，小區(qū)配套服務(wù)用房與西南側(cè)的香山麗墅做到

8、資源共享，住宅產(chǎn)品根據(jù)景觀、朝向、標(biāo)高等因素進(jìn)行合理布局，形成圍而不合、形態(tài)豐富的外部空間格局。既實(shí)現(xiàn)了開發(fā)建設(shè)的合理性，也對環(huán)境整體形象的提升做出了貢獻(xiàn)。在住宅戶型的布局上，充分考慮戶型設(shè)計的合理性、實(shí)用性，關(guān)注目標(biāo)群體的居住需求特點(diǎn)。2、功能結(jié)構(gòu)布局地塊用地均較為方整，采用“一軸、多點(diǎn)”的總體結(jié)構(gòu)?！耙惠S”即小區(qū)中間入口對應(yīng)貫穿的景觀綠地軸線，可引領(lǐng)住戶進(jìn)入。“多點(diǎn)”即住宅單體通過結(jié)合場地標(biāo)高，交通組織，日照間距等控制，形成相對獨(dú)立的組團(tuán)；分區(qū)相對獨(dú)立，其外部空間尺度與建筑高度相協(xié)調(diào)。3、交通組織在地塊西側(cè)海軍路開設(shè)有主機(jī)動車出入口，在南側(cè)旗城路開設(shè)次出入口，作為疏散和消防使用。住區(qū)外圍設(shè)

9、置環(huán)形消防車道，同時地下出入口均在小區(qū)車型道路上設(shè)置，做到人車分流。住區(qū)外圍交通環(huán)道寬 6 米，積極營造具有生活氛圍的步行道路系統(tǒng)，以方便居民出行為基本原則，形成整體、安全、便捷、舒適的景觀化的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。停車系統(tǒng)：多層住宅 1.3 個/ 戶配置。停車方式：采用集中式地下車庫。5、景觀規(guī)劃秉承規(guī)劃設(shè)計理念，在綠化景觀空間的組織上表現(xiàn)出充分尊重環(huán)境、精心營造社區(qū)的設(shè)計理念，以公共綠廊、路面鋪裝等景觀要素所形成的綠楔來聯(lián)系各個小組團(tuán)空間，使得景觀視線開闊且延伸，在保障住戶景觀均好性的同時，形成精致大氣、親和宜居的居住氛圍。在景觀空間的構(gòu)成上，強(qiáng)調(diào)公共綠廊與地形相適應(yīng)，使得整體住區(qū)通風(fēng)順暢、風(fēng)速適宜。

10、同時，主要景觀帶與區(qū)內(nèi)步行系統(tǒng)密切結(jié)合，有助于把普通的靜態(tài)綠地提升為步移景異、景隨境遷的動態(tài)綠色系統(tǒng)。通過公共綠廊和組團(tuán)綠化節(jié)點(diǎn)、以及組團(tuán)間綠化節(jié)點(diǎn)的多層次綠化空間組合，打造了組團(tuán)庭院、休閑區(qū)域等景觀節(jié)點(diǎn)，在滿足功能需求的同時，充分考慮每個區(qū)域的合理劃分和有機(jī)聯(lián)系， 與景觀核心、 主軸共同形成了完整的景觀體系。景觀結(jié)構(gòu)順應(yīng)規(guī)劃整體結(jié)構(gòu)，形成“二軸、多點(diǎn)”的格局。 “一軸”即住宅區(qū)主入口和中心景觀形成的景觀主軸線，這既是社區(qū)的景觀廊道，可將各個組團(tuán)空間有機(jī)聯(lián)系起來?！岸帱c(diǎn)”即利用各組團(tuán)的組團(tuán)空間和宅間綠地，打造了組團(tuán)中心庭院、休閑區(qū)域、運(yùn)功區(qū)域等景觀節(jié)點(diǎn)，在滿足功能需求的同時，充分考慮每個區(qū)域的

11、合理劃分和有機(jī)聯(lián)系，與景觀核心、主次軸共同形成了完整的景觀體系。6、豎向設(shè)計地塊南北向長約 150 米，東西寬約 200 米。整體地勢較為平坦，通過院內(nèi) 找坡的形式進(jìn)行設(shè)計。區(qū)內(nèi)豎向設(shè)計按照契合地形、減少開挖、避免陡坡道路的原則進(jìn)行組織。將各集中地下車庫標(biāo)高適當(dāng)上臺，減少與道路的高差，從而達(dá)到減少土方開挖量的目的；為滿足機(jī)動車停放需要，本次設(shè)計采用集中式地下車庫做法。7、日照和退界本項(xiàng)目周邊退界滿足規(guī)劃要求，住宅間距均滿足要求，對北側(cè)建筑滿足日照退界要求。六、建筑單體設(shè)計1、建筑風(fēng)格本項(xiàng)目采用具有傳統(tǒng)建筑符號的簡歐建筑風(fēng)格。整體造型端莊典雅、精致高貴，外立面色彩基調(diào)為黃色，體現(xiàn)穩(wěn)重大氣的尊貴氣

12、質(zhì)。外立面材質(zhì)采用文化石貼面及淺黃、黃色真石漆飾面相間的方式。通過建筑材料的使用，建筑空間的豐富組合，使得項(xiàng)目整體形象中既保持了傳統(tǒng)建筑的典雅神韻，又充分體現(xiàn)了時代發(fā)展的特征。2、建筑立面住宅采用坡屋面造型， 通過局部涂料線腳的穿插， 形成整體的聯(lián)系。 深色、淺色系材料色彩的組合，共同形成典雅雋永的形象特征，有助于體現(xiàn)整個社區(qū)的高品質(zhì)居住氛圍。3、空間可識別性不同類型建筑的組團(tuán)式布局，有助于形成清晰明了的空間可識別性，也有利于形成居住者的領(lǐng)域感和歸屬感。加之通過景觀軸線、景觀節(jié)點(diǎn)的主題化營造，更進(jìn)一步加強(qiáng)了各類建筑的獨(dú)特的視覺吸引力。4、戶型設(shè)計戶型設(shè)計凸顯人性化的設(shè)計原則，各面積段戶型配比切合市場實(shí)際需求，其在住區(qū)中的位置布局也充分考慮了不同檔次戶型對生活品質(zhì)、環(huán)境品質(zhì)的要求。戶型包括舒適三居和舒適四居為主。各款戶型均強(qiáng)調(diào)自然通風(fēng)、采光的生態(tài)概念和合理使用的空間尺度。套型設(shè)計充分考慮了現(xiàn)代生活的需求、生活起居、公共空間與臥室間功能分區(qū)明確，廚衛(wèi)用房集中，明廚明衛(wèi)，面積合理，配置齊全，戶內(nèi)各功能空間布置緊湊且流線順暢，動靜分明。七、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目總體技術(shù)指標(biāo)序號項(xiàng)目數(shù)量單位1總用地面積