鋼軌移動(dòng)閃光焊施工方案

1、青島市紅島-膠南城際（井岡山路-大珠山段）軌道交通工程軌道工程（DK6+990DK36+019）鋼軌移動(dòng)閃光焊施工方案中 國(guó) 交 建CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION中交二公局青島軌道交通R3線工程軌道工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部2016年2月青島市紅島-膠南城際（井岡山路-大珠山段）軌道交通工程（DK6+990DK36+019）鋼軌移動(dòng)閃光焊施工方案中 國(guó) 交 建CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION編 制：審 核：批 準(zhǔn)：中交二公局青島軌道交通R3線工程軌道工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部目錄一、編制依據(jù)- 1 -1.1編制依據(jù)- 1 -二、工程概況- 1 -三

2、、施工準(zhǔn)備- 2 -3.1施工準(zhǔn)備- 2 -3.2內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備- 2 -3.3外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備- 2 -3.4 技術(shù)要求- 3 -四、施工工序及工藝流程- 3 -4.1施工程序- 3 -4.2施工工藝流程- 4 -4.3單元焊接施工工藝- 4 -五、勞動(dòng)力組織- 8 -六、材料要求- 9 -七、施工機(jī)具配置- 9 -八、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)- 10 -8.1焊接參數(shù)- 10 -8.2質(zhì)量控制- 12 -8.3質(zhì)量檢驗(yàn)- 12 -九、安全及環(huán)保要求- 13 -9.1安全要求- 13 -9.2環(huán)保要求- 14 -青島市紅島-膠南城際（井岡山路-大珠山段）軌道交通工程鋼軌移動(dòng)閃光焊施工方案一、編制依據(jù)1.1編

3、制依據(jù)(1) 鋼軌焊接 第1部分通用技術(shù)條件 TB/T 1632.1-2014(2) 鋼軌焊接 第2部分 閃光焊接TB/T 1632.2-2014(3) 鋼軌焊接 TB/T1632-2015(4) 建設(shè)單位要求的節(jié)點(diǎn)、合同要求的工期、質(zhì)量及環(huán)境保護(hù)要求。(5) 山東省青島市關(guān)于安全文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的規(guī)定。(6) 施工現(xiàn)場(chǎng)線路調(diào)查獲得的資料。(7) 在城市軌道施工領(lǐng)域成熟的施工方法、施工工藝和科研技術(shù)儲(chǔ)備等。二、工程概況青島市紅島-膠南城際（井岡山路-大珠山段）軌道交通工程（以下簡(jiǎn)稱青島軌道交通R3線工程）位于青島市西海岸新區(qū)，總體呈東北-西南走向。線路起于開(kāi)發(fā)區(qū)井岡山路站（DK6+99

4、0），途嘉年華站、靈山衛(wèi)站、黃海東路站、東方影都站、朝陽(yáng)山CBD站、兩河站、北京路站、泰山路站、珠海路站、世紀(jì)大道站、中鐵博覽園站、終于大珠山站（DK36+019）。全線正線全長(zhǎng)29.029km，其中地下線16.21km，高架線12.819km。設(shè)車站12座，停車場(chǎng)一處（靈山衛(wèi)停車場(chǎng)）。正線采用跨區(qū)間無(wú)縫線路，輔助線及停車場(chǎng)和車輛段采用普通有縫線路設(shè)計(jì)，道岔采用凍結(jié)接頭設(shè)計(jì)。圖2.1-1 青島軌道交通R3線工程平面圖 三、施工準(zhǔn)備3.1施工準(zhǔn)備3.1.1焊接設(shè)備檢查在進(jìn)行鋼軌焊接前，應(yīng)先對(duì)焊軌機(jī)及配套設(shè)備進(jìn)行檢查。3.1.2軌端除銹軌端除銹是對(duì)待焊鋼軌端面和距離端面500mm范圍內(nèi)軌腰兩側(cè)表面

5、除銹，使其露出80%以上的金屬光澤。如果在此范圍有凸出軌腰表面的廠標(biāo)、生產(chǎn)日期等符號(hào)必須同時(shí)磨平。3.2內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備3.2.1根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求和開(kāi)通速度的標(biāo)準(zhǔn)，核實(shí)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，了解設(shè)計(jì)意圖。澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3.2.2施工人員開(kāi)工前應(yīng)通過(guò)安全、技術(shù)培訓(xùn)考核，特殊工種持證上崗，各種施工機(jī)具在開(kāi)工前全部進(jìn)場(chǎng)確保狀態(tài)良好。3.3外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備3.3.1在正式焊接前，按照鋼軌焊接第2部分:閃光焊接（TB/T1632.2-2014）的要求完成鋼軌焊接接頭的型式試驗(yàn)。確定焊接參數(shù)，制定焊機(jī)操作規(guī)程。 3.3.2生產(chǎn)檢驗(yàn)應(yīng)符合鋼軌焊接第2部分:閃光焊接（TB

6、/T1632.2-2014）相關(guān)規(guī)定，檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)生產(chǎn)。3.4 技術(shù)要求3.4.1 單元焊頭距離梁縫和橋臺(tái)邊墻的距離符合設(shè)計(jì)圖紙要求，設(shè)計(jì)圖紙無(wú)要求的，其距離大于2m。3.4.2氣溫低于10時(shí)不宜進(jìn)行工地鋼軌焊接。刮風(fēng)、下雨天氣焊接時(shí)，應(yīng)采取防風(fēng)、防雨措施。3.4.3施工環(huán)境溫度較低時(shí)，焊前應(yīng)用火焰預(yù)熱軌端0.5m長(zhǎng)度范圍，預(yù)熱溫度應(yīng)均勻，鋼軌表面預(yù)熱升溫為35-50，焊后應(yīng)采取保溫措施。3.4.4單元軌節(jié)左右股鋼軌的焊接接頭宜相對(duì)，相錯(cuò)量不應(yīng)大于100mm。3.4.5其他相關(guān)要求：執(zhí)行鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10413-2003）及設(shè)計(jì)文件相關(guān)要求。四、施工工序及工藝流程4.

7、1施工程序施工準(zhǔn)備軌端打磨焊機(jī)對(duì)位焊接正火打磨探傷收尾。4.2施工工藝流程施工準(zhǔn)備軌端打磨 焊機(jī)對(duì)位 焊接推凸正火粗打磨探傷精磨恢復(fù)線路、質(zhì)量檢查圖4.2-1 現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式閃光焊接工藝流程圖4.3單元焊接施工工藝4.3.1待焊鋼軌及接頭準(zhǔn)備焊接前松開(kāi)待焊軌頭后方10m范圍內(nèi)的扣件及前方一節(jié)待焊軌的扣件，長(zhǎng)軌下安放滾筒，以便鋼軌可以縱向移動(dòng)焊接。焊接前必須檢查鋼軌端面垂直度和鋼軌端面、軌腰導(dǎo)電面除銹質(zhì)量。打磨焊機(jī)電極鉗口軌腰接觸區(qū)；將兩待焊軌端抬起一定高度進(jìn)行焊機(jī)對(duì)位夾軌，抬起高度應(yīng)根據(jù)軌枕和扣件類型確定。4.3.2墊放滾筒、竄軌A 墊放滾筒：全部拆卸待焊長(zhǎng)鋼軌的扣配件，在待焊軌頭前方長(zhǎng)鋼軌下每隔

8、12.5m安放一個(gè)滾筒，以便鋼軌可以縱向移動(dòng)焊接。B 竄軌方法：在焊接的另一端用撞軌器撞鋼軌，同時(shí)在焊接端用拉伸器配合拉伸。在線路長(zhǎng)度較長(zhǎng)或竄軌距離比較遠(yuǎn)時(shí)應(yīng)增設(shè)撞軌器的數(shù)量。C 為了防止長(zhǎng)軌端面被撞傷應(yīng)在長(zhǎng)軌上加裝撞軌包，撞軌作業(yè)時(shí)長(zhǎng)軌條前后端加強(qiáng)聯(lián)系，防止撞軌過(guò)頭，同時(shí)加強(qiáng)觀察被撞軌條，防止長(zhǎng)軌側(cè)翻。D 根據(jù)焊接的焊接參數(shù)，長(zhǎng)軌接頭應(yīng)預(yù)留搭接量作為頂鍛量。4.3.3 焊機(jī)對(duì)位鋼軌焊接首先進(jìn)行焊軌機(jī)對(duì)位，每班由調(diào)車員聯(lián)系和協(xié)調(diào)，將移動(dòng)式焊軌機(jī)和工班作業(yè)人員運(yùn)抵焊接作業(yè)區(qū)，載有移動(dòng)式焊軌機(jī)的平板車第一個(gè)輪對(duì)距焊接中心線為3.5m左右。4.3.4 焊接A 焊接時(shí)鋼軌的頂鍛，采用撥曲線的方法預(yù)留頂

9、鍛量，從距離焊縫不小于50m75m處起向單元軌終端方向撥曲線，曲線長(zhǎng)度約30m；直線地段上下股均往道心方向撥移，撥移量大約0.7m左右；曲線地段內(nèi)外股鋼軌均往外撥移，撥移量大約0.7m左右。B 鋼軌進(jìn)入焊機(jī)后，在對(duì)頭過(guò)程中，應(yīng)注意必須以工作面為基準(zhǔn)。軌頭工作面錯(cuò)位偏差不應(yīng)大于0.2mm，軌底邊緣錯(cuò)位偏差不應(yīng)大于1mm。C 操作焊機(jī)夾緊鋼軌、焊軌。按照焊機(jī)的焊接要求對(duì)已撥曲線的鋼軌及時(shí)進(jìn)行回?fù)?。焊完鋼軌后，立即檢查焊機(jī)焊軌實(shí)際參數(shù)，實(shí)際參數(shù)偏離正常范圍的焊接接頭，應(yīng)鋸切重焊。D 焊接失敗時(shí)，應(yīng)鋸切重焊，但必須保證焊接接頭冷卻至常溫，方可再次焊接，重焊接次數(shù)不得超過(guò)2次。切除焊頭時(shí)，應(yīng)使焊縫居中，

10、兩邊各鋸切長(zhǎng)度不超過(guò)2530mm，并對(duì)鋼軌端部重新進(jìn)行處理，確保端面垂直度符合工藝要求。E 焊接結(jié)束之后，必須迅速提起焊軌機(jī)，清除焊瘤，焊接接頭軌頭和軌底、軌底頂面斜坡的推凸余量不應(yīng)大于1mm，其他位置推凸余量部大于2mm。不應(yīng)將焊渣擠入母材；焊渣不應(yīng)劃傷母材。檢查長(zhǎng)鋼軌焊接接頭的外觀質(zhì)量，并對(duì)焊接接頭進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)應(yīng)在焊接接頭前方13m處的同一側(cè)軌腰位置，標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰、端正。4.3.5 焊軌機(jī)轉(zhuǎn)移A 上扣件作業(yè)完畢，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知調(diào)車員將鋼軌焊機(jī)和部分作業(yè)人員運(yùn)抵下一焊接區(qū)并對(duì)位。B 焊軌機(jī)轉(zhuǎn)移時(shí)焊接接頭溫度應(yīng)低于400。4.3.6 焊頭正火A 乙炔瓶、氧氣瓶堆放應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行消防安全制度。B 調(diào)

11、節(jié)乙炔瓶輸出壓力，調(diào)節(jié)氧氣瓶輸出壓力，通過(guò)控制箱快速開(kāi)關(guān)閥調(diào)節(jié)乙炔流量、氧氣流量。C 調(diào)節(jié)加熱器的位置，使焊接接頭處于加熱器擺動(dòng)中心，擺動(dòng)幅度不小于60mm。D 正火時(shí)，正火溫度的測(cè)量使用光電測(cè)溫儀，焊頭溫度應(yīng)降至500以下，然后利用氧氣-乙炔加熱器對(duì)焊接接頭進(jìn)行加熱，軌頭加熱表面溫度應(yīng)控制在90050，軌頭冷卻宜采用風(fēng)冷。E 如果發(fā)現(xiàn)焊軌后出現(xiàn)低接頭，應(yīng)進(jìn)行矯直處理。焊后矯直應(yīng)在焊接接頭熱處理后進(jìn)行，矯直溫度應(yīng)低于400，并預(yù)留上拱量。4.3.7 粗磨A 粗磨作業(yè)之前應(yīng)先測(cè)量推瘤余量。根據(jù)推瘤余量對(duì)接頭區(qū)域軌非工作面、軌顎、軌底角上表面進(jìn)行打磨。由于鋼軌外形尺寸偏差造成的焊接接頭不平順，可用

12、圓順打磨方法進(jìn)行修整。B 粗磨作業(yè)完成，要求接頭軌底面、非工作面的打磨余量為0+0.5mm。對(duì)軌底角上表面打磨范圍為：軌底角上表面向內(nèi)打磨寬度為45mm 以上，縱向焊縫居中，向兩邊打磨寬度為85以上，不得打虧。C 打磨時(shí)進(jìn)給量適當(dāng)，不得將表面打虧，不得出現(xiàn)發(fā)黑和發(fā)藍(lán)現(xiàn)象。D 粗打磨后，打磨表面須光整、平順，滿足探傷要求。4.3.8 焊頭探傷A 接頭探傷檢驗(yàn)使用儀器為超聲波探傷儀。B 探傷時(shí)焊縫溫度應(yīng)冷卻到40以下。探傷作業(yè)技術(shù)應(yīng)符合鋼軌焊縫超聲波探傷技術(shù)規(guī)程。C 經(jīng)探傷檢查不合格者，應(yīng)鋸切重焊。4.3.9精打磨A 打磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)在50以下，應(yīng)測(cè)量焊縫兩側(cè)500mm范圍內(nèi)

13、水平和垂直方向的平直度，確定合適的打磨進(jìn)刀量，然后對(duì)焊縫兩側(cè)450mm范圍的軌頂面和軌頭側(cè)面工作邊進(jìn)行仿型打磨。B 打磨時(shí)不應(yīng)用力過(guò)大，防止鋼軌表面局部過(guò)熱而發(fā)黑發(fā)藍(lán)。C 使用仿型打磨機(jī)對(duì)焊接接頭的軌頂面及軌頭側(cè)面工作邊進(jìn)行外形精整,并應(yīng)保持鋼軌輪廓形狀。外形精整不應(yīng)使焊接接頭或鋼軌產(chǎn)生任何機(jī)械損傷或者熱損傷，不應(yīng)使用外形精整的方法糾正超標(biāo)的平直度偏差和超標(biāo)的接頭錯(cuò)邊。D 軌頭及軌底上圓角在1m范圍內(nèi)應(yīng)圓順，母材打磨深度不得超過(guò)0.2mm。鋼軌焊頭在軌底上表面焊縫兩側(cè)各150mm范圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底角邊緣各35mm的范圍內(nèi)應(yīng)打磨平整。焊縫兩側(cè)各100mm范圍不得有明顯的壓痕、碰痕、劃傷等缺陷。五

14、、勞動(dòng)力組織人員配置表序號(hào)工序名稱數(shù)量備注1焊機(jī)對(duì)位、操作4人機(jī)組人員2拆卸及安裝扣配件24人分為4組，每組6人3墊放、收取滾筒10人分為2組，每組5人4撞軌器撞軌12人分為2組，每組6人5粗打磨3人6精磨3人7正火3人8現(xiàn)場(chǎng)指揮1人9值班電工1人10班長(zhǎng)1人11看守3人12技術(shù)3人13安質(zhì)1人14軌道車司機(jī)1人15調(diào)車員1人16探傷1人六、材料要求焊接用熱軋鋼軌應(yīng)符合TB/T2344-2012的規(guī)定；焊接用熱處理鋼軌應(yīng)符合TB/T2635-2004的規(guī)定；焊接用客運(yùn)專線以及國(guó)外生產(chǎn)的鋼軌應(yīng)符合相關(guān)定貨技術(shù)條件的規(guī)定。七、施工機(jī)具配置投入施工機(jī)具配置表序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量1軌道車臺(tái)2 2移動(dòng)式

15、焊機(jī)套2 3正火設(shè)備套4 4提式砂輪機(jī)臺(tái)8 5仿形打磨機(jī)臺(tái)4 6超聲波探傷儀臺(tái)2 7拉軌器套2 8鋸軌機(jī)臺(tái)4 9液壓鋼軌拉伸器臺(tái)2 10端磨機(jī)臺(tái)4 11角磨機(jī)臺(tái)8 12支撐滾筒個(gè)200 13撞軌器套4 14起道機(jī)臺(tái)8 15撬棍根32 16小平車輛8 17發(fā)電機(jī)臺(tái)6 八、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)8.1焊接參數(shù)8.1.1 鋼軌焊接接頭錯(cuò)邊量允許誤差接頭錯(cuò)邊量位置 鋼軌頂面縱向中心線的垂直方向接頭錯(cuò)邊量最大允許值0.5mm，工作側(cè)面軌頂面下16mm 的水平方向接頭錯(cuò)邊量最大允許值0.5mm，軌腳邊緣的水平方向接頭錯(cuò)邊量最大允許值2mm。 鋼軌表面質(zhì)量要求 焊接接頭的軌頭工作面經(jīng)外形精整后的表面不平度應(yīng)滿足：在

16、焊縫中心 線兩側(cè)各 100mm 范圍內(nèi)，表面不平度不大于 0.2mm。軌頂面及軌頭側(cè)面工作 邊母材打磨深度不應(yīng)超過(guò) 0.5mm，焊接接頭及其附近鋼軌表面不應(yīng)出現(xiàn)裂紋、 劃傷、明顯壓痕、碰傷、電極灼傷、打磨灼傷等損傷。焊縫平直度檢驗(yàn)要求焊縫平直度允許偏差表 部位 平直度 軌頂面 0+0.3mm 軌頭內(nèi)側(cè)工作面 0+0.3mm 軌底 0+0.5mm說(shuō)明：1、內(nèi)側(cè)工作面“+”表示指向軌道外側(cè)，使軌距擴(kuò)大。 2、本表根據(jù)鋼軌焊接接頭技術(shù)條件有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制訂。 鋼軌焊接質(zhì)量保證措施焊軌前必須按 TB/T1632.1-2014鋼軌焊接通用技術(shù)條件中有關(guān) 規(guī)定進(jìn)行型式檢驗(yàn)，確定焊機(jī)工藝參數(shù)，檢驗(yàn)合格后方可施焊。

17、接縫焊接前，應(yīng)先檢查焊軌外觀尺寸，半米內(nèi)應(yīng)無(wú)大于 0.5mm 死彎，端面上下、左右平面差不得大于 2mm，并清除被焊端面和距軌端長(zhǎng) 150mm 范圍內(nèi)的銹蝕、油污及雜質(zhì)，表面光滑無(wú)銹斑，但對(duì)母材的打磨量不得大于 0.2mm。 焊接前，應(yīng)對(duì)焊機(jī)的主、輔機(jī)，水冷系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)， 供電室等檢查，運(yùn)轉(zhuǎn)正常方能開(kāi)焊。 現(xiàn)場(chǎng)鋼軌火焰正火時(shí),鋼軌接頭溫度必須降至 500以下,方能開(kāi) 始正火。 正火時(shí),一名工人操作,另一名觀測(cè)火焰溫度和鋼軌溫度,正火達(dá)到預(yù) 定溫度后,立即關(guān)閉氣源。 焊接結(jié)束后，一名焊工松開(kāi)焊機(jī)，另一名焊工立即清理掉鋼軌上 的焊瘤塊，焊縫處不得有未焊透、過(guò)燒、裂紋、氣孔夾碴等有害缺陷

18、。 焊接完成后，對(duì)焊縫兩側(cè) 500mm 范圍內(nèi)需打磨，先粗打后精打， 用一米直尺檢查焊縫頂面、側(cè)面的平直度、光潔度須符合規(guī)范要求，但不得 橫向打磨。 對(duì)每一個(gè)焊縫，均需做超聲波探傷檢查，但須待焊縫處溫度冷卻 到 40以下，并做好記錄。 外形精整應(yīng)保持軌頭輪廓形狀,外形精整應(yīng)控制在盡可能短的長(zhǎng) 度范圍內(nèi),不應(yīng)超過(guò)焊縫接頭中心線兩側(cè)各 450mm 限度， 外形精整不應(yīng)使焊接 接頭或鋼軌產(chǎn)生任何機(jī)械損傷或熱損傷。 焊接接頭非工作面的垂直,水平方向錯(cuò)邊應(yīng)進(jìn)行縱向打磨過(guò)渡,過(guò) 渡段長(zhǎng)度不應(yīng)大于錯(cuò)邊偏差的 10 倍.軌底上、下角應(yīng)縱面打磨圓順。 焊接接頭及其附近鋼軌表面不應(yīng)有裂紋、 明顯壓痕、 劃傷、 碰

19、傷、 打磨灼傷等傷損。8.2質(zhì)量控制8.2.1焊接接頭的設(shè)計(jì)文件、焊接參數(shù)、焊接記錄、正火、探傷質(zhì)量記錄和檢驗(yàn)記錄等資料由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)保管。 8.2.2工程技術(shù)部對(duì)工地焊接接頭焊接外觀質(zhì)量進(jìn)行全面檢查。8.2.3接頭檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，必須及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，以確定處置辦法。處理后仍不符合要求，應(yīng)鋸開(kāi)重焊。8.2.4軌端除銹作業(yè)要求：A 打磨時(shí)不得橫向打磨，打磨時(shí)砂輪機(jī)不得跳動(dòng)。B 待焊鋼軌除銹后的放置時(shí)間不得超過(guò)24小時(shí)，若超過(guò)24小時(shí)應(yīng)重新處理。C 鋼軌除銹打磨前若表面潮濕，須進(jìn)行干燥處理。D 經(jīng)除銹處理后的鋼軌若處理表面被污染，應(yīng)重新處理。8.2.5經(jīng)型式試驗(yàn)確定的焊接參數(shù)，嚴(yán)禁修改。8.3質(zhì)量檢驗(yàn)8.3.1鋼軌焊接接頭平直度允許偏差應(yīng)符合下表: 序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）v120km/h120km/hv200km/h200v1軌頂面+0.3，