人車運行安全措施

1、人車運行安全措施一、運行前的安全教育及隱患排查1、每天加強軌道線路巡查，及時排除故障；2、礦車維修必須嚴格按檢修質(zhì)量標準進行作業(yè)，及時更換人車、礦車缺損，磨損零部件；定期給車輪注油，緊固各部螺絲；3、加強跟車工、認真執(zhí)行操作規(guī)程，跟車工要嚴格檢查人車、礦車完好情況，杜絕病車上道；4、由安通科、機運科、生產(chǎn)技術(shù)科不定期檢查、抽查礦車維修及使用情況，機車司機行車速度等，及時消除不安全隱患；5、正確操作道岔轉(zhuǎn)轍器，道岔應(yīng)常開向大巷軌道；加強道岔檢修，及時更換損壞零部件，保證道岔質(zhì)量完好，杜絕竄道岔事故；道岔處停車時必須停止在安全距離內(nèi)；7、加強機車司機等相關(guān)人員責(zé)任心教育，增強其安全意識，嚴格按操作

2、規(guī)程作業(yè)；11、列車通過道口時，司機應(yīng)發(fā)出聲光信號，減速慢行；12、完善各種行車保護裝置；14、司機必須集中精力駕駛，不得違章；15、發(fā)現(xiàn)丟車、掉道、路障等事故而中途停車后，必須立即匯報調(diào)度室，并采取措施，設(shè)置警示信號； 、二、機車和人車運行安全措施1、機車運行時都必須前有照明，后有紅燈。2、機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中，嚴禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。3、機車行進巷道口、 硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪音大的地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。4、當機車運行

3、過程中，有危險情況時，跟車工必須用礦燈發(fā)送緊急停車信號。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。5、2 臺機車或多臺機車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100 米的距離。6、機車的行駛速度不得超過1.5m/s；機車的制動距離每年至少測定一次，運送物料時不得超過40 米；運送人員時不得超過20 米。7、運送人員的機車必須遵守以下幾點規(guī)定：每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等；嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或其他特殊物料；人員上下車地點必須安設(shè)照明；人員上下車時，嚴禁其他車輛進入乘車場。8、乘坐人車的人員必須遵守以下規(guī)定：聽從司機及乘務(wù)人員的指揮，開車前必須掛上

4、防護鏈；人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外；機車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴禁上下車和在車內(nèi)站立；嚴禁在機車上或任何 2 車廂之間搭乘；嚴禁超員乘坐；車輛掉道時，必須立即向司機發(fā)出停車信號；嚴禁扒車、跳車和在車內(nèi)打鬧戲耍。二、運輸主要生產(chǎn)設(shè)備事故相關(guān)管理辦法1、運輸隊、調(diào)度設(shè)事故登記薄，隊長、調(diào)度負責(zé)運輸生產(chǎn)設(shè)備事故的登記、上報工作；2、由運輸隊負責(zé)對運輸軌道的正常維護和質(zhì)量標準化檢查，機運負責(zé)監(jiān)督和檢查。質(zhì)量標準化必須符合下列要求：扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大于5 ，高低和左右錯差不得大于 2 ；直線段 2 條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏

5、差，都不得大于 5 ；直線段和加寬的曲線段軌距上偏差為 +6 ，下偏差 -2 ；在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿；軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標準要求，軌枕間距800 ，軌軌枕間距偏差不得超過正負 50 ，道碴的顆粒及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標準要求，軌枕下應(yīng)搗實，對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。3、發(fā)生事故后，必須堅持“四不放過 ”原則，認真找出事故原因，分析責(zé)任，吸取教訓(xùn)，制定對策，防止同類事故再次發(fā)生；一般事故由隊長負責(zé)組織追查討論，有二類及以上事故必須詳細調(diào)查，由安全通風(fēng)科組織追查討論，并上報礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。4、安全通風(fēng)科，機運科建立運輸生產(chǎn)事故登記表，參加事故追查討論會議，并記錄事故討論情況，撰寫事

6、故報告。5、對避免重大安全生產(chǎn)事故有功人員，礦給予50500 元獎勵；6、造成重、特大生產(chǎn)、機械事故的責(zé)任人，視其情節(jié)罰款200500元；故意隱瞞事故的責(zé)任人加倍處罰，責(zé)任隊組織討論、處理不及時的，罰款 5001000 元。7、運輸值班人員必須按時上崗，認真組織班前安全學(xué)習(xí)，當班發(fā)生生產(chǎn)事故時，應(yīng)深入現(xiàn)場組織搶險，疏通生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對于應(yīng)付了事，推諉扯皮，搶險不力造成影響生產(chǎn)的隊干部，給予50500 元罰款；8、礦半旬組織一次安全質(zhì)量達標檢查，對查出的安全質(zhì)量隱患，要在規(guī)定期限內(nèi)完成，否則，給予20200 元罰款。9、發(fā)生生產(chǎn)事故后，偽裝現(xiàn)場，不向調(diào)度匯報，調(diào)度隱瞞不報礦里的，給予 20200 元

7、罰款；10、凡人車防護鏈不掛好就發(fā)出開車信號的給予跟車工10 元/ 條罰款；11、當班跟班隊長、班長必須留1 人現(xiàn)場收工，搞好交接班期間安全管理，否則，給予當班跟班隊長、班長各50 元罰款；三、人車和礦車運行方式1、在運輸不緊張的情況下采用運人與運物分開的運輸方式：運送人員的時間段為：班次方向入井出井早班8:008:208:409:00 中班 4:004:204:405:00 夜班0:000:200:401:00其余時間運輸煤、砂以及材料。2、在運輸條件緊張的情況下采用混合運輸方式：在運輸人員的時間段運輸人員和物品一起。必須人車在前，物車在后。人車為5 個車廂，所附帶重載砂車不的超過20 個；重載煤車不得超過35 個；拉進的空礦車應(yīng)于拉出的重載車平衡。車場和倒車路線圖：1）當機車運輸人車和物車到1 段時，把人車和物車