預應力箱梁滿堂支架現(xiàn)澆法施工組織方案

1、 目 錄1. 工程概況32. 施工方案33. 施工工藝流程44. 主要人員及設備45. 施工工藝及方法45.1 支架施工45.2 支座安裝195.3 鋪設底模板205.4 支架靜載預壓215.5 底板腹板鋼筋綁扎、設波紋管預留孔道225.6 腹板和模制作與安裝245.7 底板和腹板混凝土澆筑255.8 頂板底模支立275.9 頂板、翼板鋼筋綁扎275.10 頂板混凝土澆筑275.11 模和側(cè)模的拆除285.12 預應力鋼絞線拉285.13 壓漿及封錨305.14 支架和底模的卸落326施工控制及注意事項326.1 溫度應力、裂縫、線性控制326.2 施工中注意的主要事項347質(zhì)量保證體系與自檢

2、制度357.1 質(zhì)量保證體系357.2 自檢體系367.3 自檢制度378.安全保證措施378.1 安全目標378.2 安全保證體系388.3 安全生產(chǎn)保證措施389.現(xiàn)場管理及文明施工489.1文明施工領導小組489.2 堅持文明施工、規(guī)化施工489.3 文明施工條件規(guī)定如下4910.環(huán)境保護5010.1 環(huán)境保護目標5010.2 施工環(huán)境保護體系5010.3 生態(tài)環(huán)境保護措施5150 / 50預應力箱梁滿堂支架現(xiàn)澆施工方案1. 工程概況市城東漢江大橋引橋建設工程位于省市漢濱區(qū)，起自高井路江南一品小區(qū)門口，經(jīng)巴路、油坊村，止于東壩防洪堤，全長1097.21米。箱梁為連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，其中引橋為9

3、聯(lián)連續(xù)箱梁；兩側(cè)坡橋各為2聯(lián)連續(xù)箱梁，引橋第一聯(lián)布置為35+50+35m變截面段；第二聯(lián)至第七聯(lián)布置為334.48m；第八聯(lián)布置為42.5+69.48+42.5m變截面段，兩側(cè)坡橋布置為兩聯(lián)等截面段434.48 m。2. 施工方案現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用滿堂支架現(xiàn)場澆筑施工。滿堂支架采用48、=3.5mm碗扣式鋼管架拼裝搭設。箱梁底模、外模及模采用竹膠板。鋼筋在鋼筋加工廠加工、人工現(xiàn)場綁扎成型?，F(xiàn)澆箱梁混凝土分兩次分層澆筑完成，先澆筑底板與腹板混凝土，再澆筑頂板混凝土。混凝土在混凝土拌合站集中拌制，混凝土罐車運送至現(xiàn)場，由混凝土汽車泵泵送入模?；炷劣蛇B續(xù)梁跨中向兩端均勻分層澆筑，人工用50、30型插

4、入式振搗棒振搗密實。以第六聯(lián)現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁為例，對現(xiàn)澆箱梁的施工方案及工藝進行詳細說明，其余連續(xù)梁除第一聯(lián)及第四聯(lián)需要預留門洞外，均與此相同。第六聯(lián)現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁主要工程數(shù)量見下表。主要工程數(shù)量表名 稱單位數(shù)量備注S15.2鋼絞線kg54745.7YM.M15-11錨具套60YM.M15-13錨具套40YM.M15-15錨具套18YM.M15-15PT錨具套18YM.M15-15L錨具套36BM15-3錨具套138BMP15-3錨具套13890波紋管m2975.8波紋管60*19(徑)m2166.68圓鋼kg464.412螺紋鋼kg50319.416螺紋鋼kg131290.

5、528螺紋鋼kg24820.2C50混凝土m1019.43. 施工工藝流程現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝流程見圖3.1。4. 主要人員及設備現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁施工主要人員及設備見附表1、附表2。5. 施工工藝及方法5.1 支架施工5.1.1 基底處理波紋管等安裝基底處理搭設滿堂支架支立底模、側(cè)模加工整修模板堆載預壓模板及支架調(diào)整綁扎底、腹板鋼筋鋼筋加工澆筑底、腹板砼砼拌制、運輸支立腹板內(nèi)膜支立頂板底模搭設頂板支架綁扎頂、翼板鋼筋檢查數(shù)量波紋管等安裝澆筑頂、翼板砼養(yǎng) 護制作同條件試塊清孔穿束安裝錨具拆除內(nèi)模X拉預應力檢校X拉設備砼達到95%強度孔道壓漿檢校X拉設備制作試塊封錨封端拆除模板

6、支架檢測試塊強度圖3.1 連續(xù)箱梁施工工藝流程圖對于采用滿堂支架進行現(xiàn)澆梁施工，地基沉降對質(zhì)量與安全影響重大，如在箱梁澆筑過程中，地基出現(xiàn)較大的沉降，則會造成結(jié)構(gòu)破壞、支架失穩(wěn)，釀成重大的質(zhì)量安全事故。06#墩箱梁位于既有道路上、613#墩箱梁位于居民區(qū)，故該段滿足箱梁施工要求，不需要處理。1318#位于路基填方，路基壓實標準為93%，2326#墩位于既有村道上，故該段只需要在路基上澆筑一層厚20cm強度等級為C15砼的面層并做出2%的橫向排水坡即可。1823#墩該段位于農(nóng)田，在進行滿堂支架施工時，地基的處理主要是由壓路機震動碾壓；局部軟土層和施工泥漿池的處理，既要保證工程質(zhì)量、施工安全，又要

7、控制處理費用，通過對滿堂支架傳遞荷載途徑、荷載大小進行分析，從而確定要求的地基承載力，再據(jù)此進行地基換填、硬化設計?，F(xiàn)澆箱梁段地基在經(jīng)過處理后，壓實度不小于96%，然后澆筑一層厚20cm強度等級C15砼并做出橫向2%3%的排水坡。地基縱向應水平，對于有坡度地段修成臺階，臺階要以厚度20cm砼澆筑，臺階要做成垂直狀。地基處理及回填寬度（含砼硬化層）要超出支架圍不小于50cm，兩側(cè)布置縱向排水溝，水溝要有排出口。5.1.2 支架施工支架采用48、=3.5mm碗扣式滿堂支架。支架立桿間距：端橫梁、中橫梁下順橋向間距為60cm，其余各向立桿間距均為90cm。每根立桿下均裝可調(diào)強力底托，利于基礎承載，并

8、通過調(diào)整底托高度，使橫桿水平受力。立桿頂均裝可調(diào)頂托，便于標高調(diào)整、落架等后續(xù)工序的施工。橫桿步距為60cm。為增加支架的剛度和穩(wěn)定性，縱、橫向用50鋼管，每間隔5排立桿，沿支架全高分別設置一排剪刀撐。剪刀撐斜桿與地面夾角控制在4560之間，斜桿必須用扣件與立桿連接牢固。沿橋梁縱軸線方向，在腳手架頂托上布置15cm15cm方木，再在其上布設10cm10cm橫向方木；作為箱梁底模的受力骨架?？v向方木間距同腳手架橫橋向間距，為90cm；橫向方木間距，橫梁下為25cm，腹板下為35cm，翼緣板下為40cm。所有方木必須經(jīng)壓刨處理、加工后方可使用；要求方木的兩個受力面必須加工平整，厚度均勻、一致。橫、

9、縱向方木交叉點用鐵釘、扒釘?shù)冗B接構(gòu)成受力整體，再鋪18mm厚的膠合板（膠合板與方木骨架用鐵釘連接）作底模（見附圖1、2、3）。5.1.3 滿堂支架受力檢算1、荷載 鋼筋混凝土自重：腹板底：1.2m3/m，1.2m326KN/m3/0.9m= 34.7 KPa,（取0.9m寬計算）橫隔梁部位：1.88m26KN/m3=48.88KPa,（取1.88m砼厚度計算）翼緣板部位：0.45m26KN/m3=11.7KPa,（取0.45m砼厚度計算） 模板重量（含模、側(cè)模及支架），以砼自重5%計，則：腹板部位：34.75%=1.74KPa橫隔梁部位：48.885%=2.44KPa翼緣板部位：11.75%=

10、0.59KPa 施工荷載：2.0KPa 振動荷載：2.5KPa 砼傾倒產(chǎn)生的沖擊荷載：2.0KPa荷載組合計算強度：q=計算剛度：q=2、底模驗算底模采用18mm厚竹編膠合模板，橫隔梁部位直接擱置于間距L=0.25m的方木小楞上（腹板部位L=0.35m），按連續(xù)梁考慮，取單位長度（1.0m）板寬進行計算。 荷載組合腹板底：q1=34.71.74+2.0+2.5+2.0=42.94KN/m橫隔梁底：q2=48.882.44+2.0+2.5+2.0=57.82KN/m 截面參數(shù)及材料力學性能指標W=bh2/6=1000182/6=5.4104mm3I= bh3/12=1000183/12=4.86

11、105mm4竹膠模板的有關力學性能指標按竹編膠合板（GB13123）規(guī)定的類一等品的下限值?。?90MPa, E=6103MPa。 承載力檢算 腹板底強度：Mmax= q1l2/10=42.940.352/10=0.53KNm，合格。剛度：荷載：，滿足要求。 橫隔梁底考慮此處荷載較大，方木小楞間距取L=0.25m。強度：，滿足要求。剛度：荷載：，滿足要求。3、方木小楞驗算方木小楞擱置于間距0.9m的方木大楞上，小楞方木規(guī)格為100100mm，小楞亦按連續(xù)梁考慮。 荷載組合腹板底：橫隔梁底：翼板部位：小楞方木自重： 截面參數(shù)及材料力學性能指標方木的力學性能指標按公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設計規(guī)（JT

12、J02586）中的A3類木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則：， 承載力檢算 腹板部位強度： ，滿足要求。剛度：荷載：，滿足要求。 橫隔梁部位強度：，滿足要求。剛度：荷載： ，滿足要求。 翼板部位強度：，滿足要求。剛度：荷載： ，滿足要求。4、方木大楞驗算考慮箱梁橫隔梁部位的重量較集中，而為了方便計算，箱梁自重是按整體均布考慮，這必將導致橫隔梁處的實際荷載要大于計算荷載，而其他部位的計算荷載比實際荷載偏大，因而在橫隔梁部位對支架立柱給予加密，橫向間距取0.90m，腹板及翼緣板處立柱間距取0.9m，同時，橫隔梁部位大楞的計算跨度按0.6m計以平衡因計算荷載比實際荷載偏小的不利影響，且大楞偏安全

13、地按簡支梁考慮。大楞規(guī)格為150mm150mm的方木。 荷載組合小楞所傳遞給大楞的集中力為：腹板底：橫隔梁底：翼板部位：大楞方木自重： 截面參數(shù)及材料力學性能指標方木的力學性能指標按公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設計規(guī)（JTJ02586）中的A3類木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則：， 承載力檢算 腹板部位由于小楞方木的布置具有一定的隨機性，因此檢算應力時應按產(chǎn)生最大應力布載模式進行計算。力學模式：強度：按產(chǎn)生最大正應力布載模式計算。支座反力 則最大跨中彎距 ，滿足要求。剛度：按產(chǎn)生最大豎向力的“最大支座反力布載模式”計算。 集中荷載：， ，滿足要求。 橫隔梁部位力學模式：橫隔梁部位的鋼管立柱縱橋

14、向間距0.6m，方木規(guī)格同箱底部位。強度：按產(chǎn)生最大正應力布載模式計算。支座反力 則最大跨中彎距 ，滿足要求。剛度：按產(chǎn)生最大豎向力的“最大支座反力布載模式”計算。 集中荷載：， ，滿足要求。 翼緣板部位力學模式：翼緣板部位的鋼管立柱縱橋向間距0.9m，方木規(guī)格同箱底部位。強度：按產(chǎn)生最大正應力布載模式計算。支座反力 則最大跨中彎距 ，滿足要求。剛度：按產(chǎn)生最大豎向力的“最大支座反力布載模式”計算。集中荷載：， ，滿足要求。5、滿堂式碗扣支架受力驗算每根鋼管立柱所承受的豎向力按其所支撐面積的荷載計算，忽略方木小楞自重不計，則大楞傳遞的集中力：腹板底：橫隔梁底：翼板：483.5mm鋼管自重，滿堂

15、式碗扣支架按7.5m最高計：則單根鋼管立柱所承受的最大豎向力為：驗算其穩(wěn)定性。對于腳手管(483.5)，據(jù)JGJ166-2008可知：i 截面回轉(zhuǎn)半徑，按JGJ166-2008建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)附錄B表B2知i = 1.578cmA 立桿的截面面積，按JGJ166-2008建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)附錄B表B2采用，A=4.89cm2由于大橫桿步距為0.6m，長細比為=L/i = 600 / 15.78 =38由長細比查表（JGJ166-2008建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)）可得軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)= 0.744 ，483.5mm鋼管的面積，鋼管回轉(zhuǎn)半徑為：支架橫桿的步距均為

16、0.6m，并適當布置垂直剪刀撐。長細比 查鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)（GBJ17-88），或扣件式鋼管腳手架計算手冊查得.強度驗算：，滿足要求。穩(wěn)定性驗算： ，滿足要求。f 鋼材的抗壓強度設計值，按JGJ166-2008建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)附錄表B1采用，f=205 MPa6、地基承載力驗算基坑回填處上鋪20cm厚混凝土硬化層，按45剛性角計算，混凝土基底與回填土頂層的持力尺寸為550mm550m m，持力面積=0.552=0.303m2，由前計算得支架立桿單根最大受力為36.3kN，該處地基承載力=36.3/0.303=120kPa(按規(guī)要求回填后的地基,經(jīng)實測承載力大于300kPa，滿足要求)

17、。5.1.4 施工預拱度及沉降在支架上澆筑連續(xù)箱梁時，在施工中和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的撓曲變形，為保證上部構(gòu)造在卸架后能夠達到設計要求，在支架、模板施工時應設置合適的預拱度。在確定預拱度時，主要考慮了以下因素：由結(jié)構(gòu)自重及活載一半所引起的彈性撓度1；由于設計文件沒有給出該數(shù)值，則不予考慮。支架在受載后產(chǎn)生的非彈性變形2；支架承受荷載引起的彈性變形3。通過對預壓前、預壓過程中、預壓后各測點的觀測，得出各點的非彈性變形量和彈性變形量。根據(jù)彈性變形量的大小、規(guī)律，來確定是否設置預拱度，或怎樣設置預拱度。非彈性變形通過預壓消除，而沉降量、彈性變形量、預拱度等通過調(diào)節(jié)頂托的高度來實現(xiàn)。5.1.5

18、滿堂支架材料數(shù)量計算根據(jù)滿堂支架方案以及現(xiàn)場實際梁底距離原地面的高度，計算滿堂支架高度，然后進行支架立桿搭配。滿堂支架底板底立桿采用四節(jié)3.0m與一節(jié)0.6m的立桿搭配，支架高度為12.5m，翼緣板底立桿采用三節(jié)3.0m的立桿搭配，支架高度為14.4m。根據(jù)上述方案，計算支架材料用量（見附表3：滿堂支架材料數(shù)量表）。5.1.6 支架護攔及樓梯在所搭設腳手架的頂面，即作業(yè)平面左右兩邊，在施工作業(yè)時，為了作業(yè)人員的安全，設置護欄。護欄采用鋼管扣件連接骨架，掛安全網(wǎng)的方式。同時，在施工作業(yè)時，為了作業(yè)人員能方便上下作業(yè)平臺，設置一個樓梯，樓梯骨架采用482.0鋼管，樓梯上的護欄骨架采用鋼筋焊接骨架，

19、樓梯踏步采用木板。5.1.7 支架搭設注意事項 立桿應選用同類管徑和壁厚的鋼管搭設，嚴禁不同型號的鋼管混合使用，且所有材料均采用國標構(gòu)件；在搭設之前，必須對進場的腳手架配件進行嚴格的檢查，禁止使用規(guī)格和質(zhì)量不合格的桿配件；腳手架的搭設作業(yè)，必須在統(tǒng)一指揮下，嚴格按照以下規(guī)定執(zhí)行： 按照支架施工方案放線、標定立桿位置； 從一端向另一端有序的進行搭設，按定位依次豎起立桿，立桿的接長縫要錯開布置，將立桿和縱、橫向掃地桿連接固定，然后裝設第一步的縱向和橫向水平桿，校正立桿垂直度之后予以固定，并按此要求繼續(xù)向上搭設； 剪刀撐、斜桿等整體拉結(jié)桿件應隨搭升的架子上一起及時設置，縱向掃地桿應采用直角扣件固定在

20、距底座上方不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上； 在搭設過程中嚴格按照設計方案進行，不得隨意改變構(gòu)架設計、減少桿配件設置和對立桿縱距作大于100mm的構(gòu)架尺寸放大。確有實際情況，需要調(diào)整時，要經(jīng)過技術(shù)計算； 節(jié)點應可靠連接，扣件的擰緊程度應控制在扭力距達到4060NM； 鋼管立桿垂直度應1/500。且應同時控制其最大垂直度偏差不大于100mm； 縱向水平桿的水平偏差應1/250。且全架長的水平偏差不大于50mm； 為增加支架的穩(wěn)定性，支架每隔3跨設置一道縱向和橫向斜桿，其與地面夾角為4560之間，斜桿底部應撐地。支架外側(cè)沿全高設十字剪刀撐，每道剪刀撐與56根立

21、桿連結(jié)； 支架的搭設和拆除的施工人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋； 作業(yè)層上的施工荷載應符合設計要求，不得偏載、超載，嚴禁懸掛起重設備； 支架的搭設要保證橫桿的可靠連接，注意支架與墩身有必要可靠連接。支架搭設前，一定要計算好支架的高度，頂托與底托的調(diào)節(jié)量，使其在可以調(diào)節(jié)的圍。5.2 支座安裝在對支承墊石頂標高、預埋支座鋼板錨栓孔位置進行復核無誤后，將支座及錨栓精確定位并固定，并報監(jiān)理工程師檢驗合格后轉(zhuǎn)序施工。 支座規(guī)格與質(zhì)量須符合設計要求，支座組裝時其底面與頂面的鋼墊板必須埋置密實，墊板與支座間平整密貼，支座四周不得有0.3mm以上的縫隙，嚴格保持清潔?；顒又ё木鬯姆蚁┌搴筒讳P板不得有

22、刮傷、撞傷，氯丁橡膠板塊密封在鋼盆，要排除空氣，保持緊密。 活動支座安裝前用丙酮或酒精仔細擦洗各滑動面，擦潔后在四氟滑板的儲油槽注滿硅脂類潤滑劑，并注意硅脂清潔，坡道橋注硅脂應注意防滑。 支座底板采用錨固螺栓與支承墊石連接，安裝錨固螺栓時，其外露螺桿高度不得大于螺母的厚度?，F(xiàn)澆箱梁底部預埋的鋼板或滑板，應根據(jù)澆注時溫度、預應力拉、砼收縮與徐變對梁長的影響，設計相對與設計支承中心的預偏值。 盆式橡膠支座的頂板焊接在梁體底面的預埋鋼板上，焊縫采用高度為6mm的角焊縫。5.3 鋪設底模板在滿堂支架頂托上面縱向分布14cm10cm槽鋼（12cm*5cm工字鋼），橫向分布6cm10cm方木，上鋪18mm

23、厚的122cm244cm竹膠板底模。方木接頭相互交錯布置，方木之間調(diào)整頂托螺桿高度以保證底模線形。鋪設時每塊底模間縫隙用雙面膠帶夾縫縱橫連接。底模鋪設完成后，清除模板表面外雙面膠帶，模板表面光滑、平整，確保拼縫質(zhì)量。在鋪設底模前先放置好支座，并在支座位置處根據(jù)梁底的楔塊尺寸在底模上開孔，在開孔處支立梁底楔塊的模板，楔塊的底模根據(jù)預埋鋼板的尺寸開孔，預埋鋼板與楔塊的底模用高強砂漿密封。報監(jiān)理工程師檢驗合格后轉(zhuǎn)序施工。5.4 支架靜載預壓5.4.1預壓荷載為了檢查支架的承載力，減少和清除支架的非彈性變形及地基的沉降量 。在鋪設完箱梁底模后，對全橋支架、模板進行預壓，預壓荷載按箱梁自重荷載的100考

24、慮。5.4.2預壓方法預壓采用砂袋法加載。預壓重量按計算荷載的50%120%分兩次逐級加載。預壓時每跨3個斷面，每個斷面模板上設置2個觀測點。5.4.3 預壓觀測每天對觀測點進行觀測1次，觀測的方法采用水準儀測量，測加載前標高為1，加載后標高為2，卸載后標高為3，加載后觀測7天，最后3天下沉均5mm后，不再觀測開始卸載，根據(jù)觀測結(jié)果繪制出沉降曲線。在預壓前、后和預壓過程中，用儀器隨時觀測跨中、1/4梁跨位置的變形，并檢查支架各扣件的受力情況，驗證、校核施工預拱度設置值的可靠性和確定支架預拱度設置的合理值。5.4.4 卸載當觀測到連續(xù)3天累計沉降3mm后，不再觀測開始卸載。卸載完成后，觀測支架的

25、彈性變形。并繪出荷載-變形曲線，根據(jù)此曲線確定最后的預拱度。5.4.5 支架調(diào)整在支架預壓完成后，重新標定橋梁中心軸線，對箱梁的底模板平面位置進行放樣。預壓后通過調(diào)承托精確調(diào)整底模板標高，其標高設定時考慮設置預拱度。預拱度設置要考慮梁自重所產(chǎn)生底拱度，下沉曲線與預留拱疊加，為成型后梁體底模標高。5.5 底板腹板鋼筋綁扎、設波紋管預留孔道5.5.1鋼筋檢驗鋼筋按不同種類、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收、分別堆放，不得混雜，且立標牌以示識別。鋼筋在運輸、儲存過程中，應避免銹蝕和污染，并堆置在鋼筋棚。在鋼筋進場后，要求提供附有生產(chǎn)廠家對該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書，標示批號和出廠檢驗的有關力學性能試驗

26、資料。進場的每一批鋼筋，均按JTJ055-83公路工程金屬試驗規(guī)程進行取樣試驗，試驗不合格的不得使用于本工程。5.5.2鋼筋制作、綁扎箱梁鋼筋按設計圖紙在鋼筋加工棚進行加工；縱向通長鋼筋采用雙面搭接焊焊接，焊接接頭符合JGJ18-96鋼筋焊接及驗收規(guī)程的要求。焊接接頭不設于最大壓力處，并使接頭交錯排列，受拉區(qū)同一焊接接頭圍接頭鋼筋的面積不得超過該截面鋼筋總面積的50%。鋼筋布置按設計圖紙，在底模上標出鋼筋布置的位置然后在底模上先綁扎底板鋼筋，待澆筑完底板和腹板混凝土后綁扎頂板及翼板鋼筋。為保證鋼筋保護層的厚度，在鋼筋與模板間設置與箱梁同標號的混凝土墊塊，墊塊用鐵絲與鋼筋扎牢，并呈梅花形互相錯開

27、布置。5.5.3預應力管道及預埋件的安裝在腹板普通鋼筋安放基本完成后，對預應力鋼材的平面和高度（相對底模板）進行放樣，并在鋼筋上標出明顯的標記。放樣完成即進行穿波紋管，波紋管連接處的縫隙應用膠帶紙包纏牢，防止水泥漿滲入。拉端錨墊板等的預埋，先制作滿足設計圖紙要求的角度和端頭模板，將錨墊板用螺栓固定于端頭模板上。預應力管道的埋置位置決定了今后預應力筋的受力及應力分布情況，因此對管道的埋設嚴格按照設計圖紙仔細認真的進行，注意平面和立面的位置，用12的鋼筋焊成“”架夾住管道點焊固定在箍筋及架立筋上。安裝時嚴格逐點檢查管道的位置，如發(fā)現(xiàn)有不對的地方立即調(diào)整。澆筑前檢查波紋管的密封性及各接頭的牢固性，用

28、灌水法做密封性試驗，做完密封性試驗后用高壓風把管道殘留的水吹出。5.5.4預應力鋼材的放樣、安放鋼絞線下料長度時考慮拉端的工作長度，下料時，切割口的兩側(cè)各5cm先用鉛絲綁扎，然后用切割機切割。下料后在地坪上進行編束，使鋼絞線平直，每束各根鋼絞線應編號并順序擺放，每隔1m用22號鉛絲編織、合攏捆扎。在波紋管、錨墊板安裝完成和鋼絞線編束后，即進行鋼絞線穿束工作，穿束時注意不捅破波紋管。在安裝預應力管道的時候，同時進行預應力鋼束的穿束工作，穿束完后，用間距50cm的12“”字定位鋼筋將波紋管牢固固定于鋼筋骨架上，確保其平面位置和高度準確。當預應力鋼筋與普通鋼筋有沖突時，可適當挪動普通鋼筋或切斷，并在

29、其它位置得以恢復。鋼絞線外露部分用塑料膜包纏，防止污染。在穿束之前做好以下準備工作：清除錨頭上的各種雜物以及多余的波紋管。用高壓水沖洗孔道。在干凈的水泥地坪上編束，以防鋼束受污染。卷揚機上的鋼絲繩要換成新的并要認真檢查是否有破損處。在編束前應用專用工具將鋼束梳一下，以防鋼絞線絞在一起。將鋼束端頭做成圓錐狀，用電焊焊牢，表面要用砂輪修平滑，以防鋼束在波紋管接頭處引起波紋管翻卷，堵塞孔道。由于預應力束孔道是曲線狀，鋼絞線較長，采用人工為主、卷揚機為輔的穿束方法。用人工穿束困難時，將鋼絲繩系在高強鋼絲上，用人工先將高強鋼絲拉過孔道，然后將鋼絲繩頭用半圓鋼環(huán)與鋼束頭經(jīng)焊接而接在一起，開啟卷揚機將鋼束徐

30、徐拉過孔，在鋼束頭進孔道時，用人工協(xié)助使其順利入孔。底板腹板鋼筋綁扎、設波紋管預留孔道完成自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢驗合格后轉(zhuǎn)序施工。5.6 腹板和模制作與安裝箱梁外側(cè)模板采用定型鋼模板，橫梁、腹模等全部采用小鋼模與竹膠板組合。綁扎完腹板鋼筋和預應力筋后后安裝腹板外模和芯模。在底模上標出腹板側(cè)模、腹模、翼板邊線的位置，然后按標定的位置支立模板。兩側(cè)外腹板側(cè)模之間頂、底部采用16對拉螺栓進行緊固和支撐。施工時保證模板支架的強度與剛度，防止模板變形。腹板和橫梁模板使用小鋼模與竹膠板組合。為保證側(cè)模穩(wěn)固在箱梁主筋和腹板箍筋上，設置一定數(shù)量的定位鋼筋。準確確定模板位置，并在箱梁腹板上設置10對拉螺栓，

31、以保證模板的結(jié)構(gòu)尺寸和防止變形。模腹板肋條間距為40cm，橫向設置上下兩道豎向間距為60cm的48雙鋼管，對拉螺栓緊固在重力卡上。在安裝模板時特別注意以下問題：在梁端與橫梁位置預應力錨頭位置的模板和支座處模板，應按設計要求和支座形狀做成規(guī)定的角度與形狀，并保證錨頭位置混凝土面與該處鋼絞線的切線垂直。在外露面底、側(cè)面的模板，特別是預應力拉端模板應按要求安裝附著式振動器，以保證混凝土澆筑質(zhì)量。所有外露面模板涂豎脫模劑，保證模板光潔、嚴密不漏漿。所有排氣孔、壓漿孔、泄水孔的預埋管及橋面泄水管按設計圖紙固定到位，預埋件的預埋無遺漏且安裝牢固，位置準確。腹板和模制作與安裝到位，自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢

32、驗合格后轉(zhuǎn)序施工。5.7 底板和腹板混凝土澆筑混凝土采用強制式攪拌機集中拌制，混凝土罐車運輸，混凝土汽車泵泵送入模。底板和腹板混凝土采用斜向分段、水平分層的方法進行澆筑，分段長度為3m，分層厚度為30cm ，澆筑從箱梁中部向兩端推進。澆注過程中采用兩臺泵車在橋的左右側(cè)對稱進行，每臺泵車配備3臺混凝土罐車運輸混凝土，以保證混凝土泵車輸送的連續(xù)性。在澆筑過程中安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時處理?；炷翝仓皩χЪ?、模板和預埋件進行認真檢查，清除模板的雜物，并用清水對模板進行認真沖洗。澆筑過程中為防止模移位，腹板澆筑時采取對稱平衡澆筑，腹板使用插入式振搗棒振搗。底板采用插入式振搗

33、棒振搗和平板式振動器振搗配合進行。振搗過程注意不要振破預應力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管，澆筑過程中要經(jīng)常來回地拉動鋼絞束的兩個端頭，防止?jié)仓r漏漿堵塞管道。在腹板兩側(cè)預應力拉錨固區(qū)1.5米圍，預埋行筋，以加強錨固連接?；炷翝仓瓿珊蟛捎猛凉げ几采w混凝土表面，灑水養(yǎng)護，混凝土灑水養(yǎng)護的時間為7天，每次灑水以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。泵送混凝土施工工藝： 施工工藝泵送混凝土前，先把儲料斗清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗加入與混凝土配比相同的水泥砂漿（或1:2水泥砂漿），潤滑管道后即可開始泵送混凝土。開始泵送時，泵送速度宜放慢，油壓變化應在允許圍，待泵送順利時，

34、才用正常速度進行泵送。泵送期間，料斗的混凝土量應保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之間為宜。避免吸入效率低，容易吸入空氣而造成塞管，太多則反抽時會溢出并加大攪拌軸負荷?；炷帘盟捅３诌B續(xù)作業(yè)，當混凝土供應不及時，降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不停止，保持運轉(zhuǎn)。當葉片被卡死時，需反轉(zhuǎn)排隊，再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時間，待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。泵送中途若停歇時間超過20min、管道又較長時，每隔5min開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時，采用每隔5min正反轉(zhuǎn)23行程，使管混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵（超過45min）氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，將混凝土從泵和輸送管中

35、清除。 當施工時氣溫較高，采用溫草袋覆蓋管道進行降溫，以降低入模溫度。泵送管道的水平換算距離總和應小于設備的最大泵送距離。泵送結(jié)束清理工作泵送將結(jié)束時，應估算混凝土管道和料斗儲存的混凝土量及澆搗現(xiàn)場所欠混凝土量（150mm管徑每100有1.75m3），以便決定拌制混凝土量。泵送完畢清理管道時，采用空氣壓縮機推動清洗球。先安好專用清洗水，再啟動空壓機，漸進加壓。清洗過程中，應隨時敲擊輸送管，了解混凝土是否接近排空。當輸送管尚有10m左右混凝土時，應將壓縮機緩慢減壓，防止出現(xiàn)大噴爆和傷人。泵送完畢，應立即清洗混凝土泵、布料器和管道。5.8 頂板底模支立當?shù)装?、腹板混凝土澆?天后，頂板和底板之間設

36、立縱向間距為90cm,橫向間距為60cm的碗扣式鋼管支架，支架上鋪縱橫向方木，標高調(diào)整好后，鋪設頂板竹膠板底模板?？紤]梁板澆筑完成后要拆除模、以及頂板鋼束的拉，在支立頂模板時，按照設計要求設置預留人孔，具體尺寸為80cm120cm，帶混凝土成型后拆除模且頂板鋼束拉完成后，再進行封堵。5.9 頂板、翼板鋼筋綁扎頂板鋼筋綁扎除按圖紙嚴格施工外，施工工藝和要求按腹板鋼筋施工進行。施工時注意預埋件的位置和數(shù)量是否正確，并報監(jiān)理工程師檢驗。5.10 頂板混凝土澆筑箱梁底板混凝土澆筑后，頂板和翼板混凝土澆筑前，仔細檢查支架有無收縮和下沉，并將各頂托調(diào)緊。以防止支架下沉導致墩頂支座反力增大，避免墩頂出現(xiàn)負彎

37、矩導致梁頂混凝土裂紋。箱梁頂板混凝土澆筑前，對接縫嚴格按照施工縫處理。對其表面鑿毛后，用水清洗干凈。澆筑前灑水濕潤，以保證接縫質(zhì)量。混凝土采用強制式攪拌機集中拌制，混凝土罐車運輸，汽車泵泵送入模。澆筑從一側(cè)向另一側(cè)推進。在澆筑過程中安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時處理。頂板采用插入式振搗棒振搗進行，澆筑過程注意頂面平整度的控制。在混凝土澆筑完成后，在初凝后終凝前，采用人工對頂板表面進行刷毛處理。刷毛時掌握適當時機，先用鐵刷將表面浮漿刷掉，然后清掃浮漿，最后用水清洗干凈。在混凝土刷毛完成后，采用棉氈覆蓋混凝土表面，灑水養(yǎng)護，混凝土灑水養(yǎng)護的時間為14天，每次灑水以保持混凝土表面

38、經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。用于控制拆模，拉、落架的混凝土強度試壓塊放置在箱梁室，與之同條件進行養(yǎng)生。在養(yǎng)護期，嚴禁利用橋面作為施工場地或堆放原材料。5.11 模和側(cè)模的拆除連續(xù)梁側(cè)模和模在混凝土強度達到設計強度的75%后拆除，模板拆除輕拿輕放，嚴禁野蠻施工，防止對混凝土震動和碰撞，產(chǎn)生破壞。模板拆除以后灑水養(yǎng)護。 5.12 預應力鋼絞線拉預應力的施工是連續(xù)梁施工的關鍵，混凝土強度達到設計的95%后開始拉。拉前對預應力鋼材、錨具、夾具和拉設備按設計及規(guī)要求進行檢驗。拉采用雙控，以拉應力為主，伸長值進行效核。實際伸長值和理論伸長值差值控制在6圍以，否則應暫停拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后方可繼續(xù)拉

39、。本工程采用預應力智能拉設備，預應力智能拉系統(tǒng)以應力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標。系統(tǒng)通過傳感技術(shù)采集每臺拉設備的工作壓力和鋼絞線的伸長量（含回縮量）等數(shù)據(jù)，并實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機進行分析判斷，同時拉設備接收系統(tǒng)指令，實時調(diào)整變頻電機工作參數(shù)，從而實現(xiàn)高精度實時調(diào)控油泵電機的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)拉力及加載速度的實時精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預設的程序，由主機發(fā)出指令，同步控制每臺設備的每一個機械動作，自動完成拉過程。壓力傳感器在拉過程中負責采集千斤頂油缸的壓力值，通過下位機傳給控制主機，主機根據(jù)標定參數(shù)換算成拉力值。位移傳感器在拉過程中負責采集鋼絞線伸縮量（回縮量）值，通過下位機傳給控制機。 千斤頂

40、 智能芯片 數(shù)據(jù)信號 控制信號計算機主控制系統(tǒng) 壓力采集裝置 位移采集裝置 油泵 電機 無線傳輸預應力智能拉系統(tǒng)工作原理圖拉程序：低松弛鋼筋：0 初應力con (持荷2分鐘錨固)； 鋼絞線斷絲、滑絲數(shù)量為：每束鋼絞線斷絲和滑絲允許一根，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。若超過上述規(guī)定，更換鋼絞線后重新拉。鋼束拉順序為:F2F3F1,兩端對稱均勻拉；頂板扁束T1由箱梁兩側(cè)向中間采用單端交替拉。拉時應注意的事項： 鋼絞線錨固外露長度不宜小于30mm，錨具應用封端混凝土保護。切割鋼絞線嚴禁使用電孤焊，必須使用砂輪機切割。 施工前對所有施工人員進行安全施工知識培訓，確保人人掌握安全操作規(guī)程。

41、量測鋼絞線伸長值時，應停止千斤頂操作；在高壓油管接頭加防護套，以防高壓噴油傷人；千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置對稱順直，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均造成傾倒傷人；拉時千斤頂兩端必須放鋼擋板，以防斷絲傷人；兩端油泵操作盡量保持一致；操作人員應在千斤頂兩側(cè)，頂后嚴禁站人。5.13 壓漿及封錨壓漿是后法預應力施工中的最后也是關鍵的一步，本工程采用大循環(huán)壓漿設備，大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)由制漿系統(tǒng)、壓漿系統(tǒng)、測控系統(tǒng)、循環(huán)回路系統(tǒng)組成。漿液在由預應力管道、制漿機、壓漿泵組成的回路持續(xù)循環(huán)以排凈管道空氣，及時發(fā)現(xiàn)管道堵塞等情況，并通過加大壓力進行沖孔，排出雜質(zhì)，消除導致壓漿不密實的因素。在管道

42、進、出漿口分別設置精密傳感器實時監(jiān)測壓力，并實時反饋給系統(tǒng)主機進行分析判斷，測控系統(tǒng)根據(jù)主機指令進行壓力的調(diào)整，保證預應力管道在施工技術(shù)規(guī)要求的漿液質(zhì)量、壓力大小、穩(wěn)定時間等重要指標約束下完成壓漿過程，確保壓漿飽滿和密實。主機判斷管道充盈的依據(jù)為進、出口壓力差在一定的時間是否保持恒定。系統(tǒng)回路結(jié)構(gòu)圖控制方案流程圖拉封錨，壓漿在48小時完成，封錨前先將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，然后按圖紙要求布置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。5.14 支架和底模的卸落當梁體預應力孔道壓漿強度達到設計強度80%以上，并得到監(jiān)理指示后，進行支架卸落和拆除底模。卸架順序：墩位處1/4跨徑處跨中，各次卸落之間應有一定的時間間歇，間

43、歇時須將松動的桿件擰緊，使梁體落實。拆除時，先拆除箱梁外側(cè)模板，再將支架頂部的絲桿頂托由人工旋轉(zhuǎn)松動，將箱梁底模整體下降510cm，借助于手拉葫蘆將底模板抽出，再拆除模板系統(tǒng)的小橫桿和大橫桿，卸除活動頂托，按照搭建支架相反的程序?qū)⒅Ъ懿鸪?。拆除過程中應注意不得向下拋擲桿件和扣件等，操作人員必須系好安全帶進行操作。6施工控制及注意事項6.1 溫度應力、裂縫、線性控制6.1.1 混凝土溫度應力控制連續(xù)箱梁一次澆筑混凝土體積較大，但斷面較小，底板最大厚度25cm，腹板最大厚度60cm，不屬于大體積混凝土，不需要特殊溫度控制。但施工時也要注意，水泥用量、其它原材料等須符合規(guī)要求?？刂迫肽囟龋炷翝?/p>

44、筑完畢，及時覆蓋，灑水養(yǎng)護等。6.1.2 混凝土裂縫控制造成梁體混凝土裂縫的主要原因有：溫度應力、支架變形及不均允沉降、不對稱預應力拉、混凝土收縮、養(yǎng)護不好，為此采取如下措施，防止梁體混凝土裂縫。 溫度應力控制:同上節(jié) 支架變形及不均勻沉降控制:采用120%的荷載對支架進行預壓，檢驗支架承載能力，消除非彈性變形。延長混凝土初凝時間，保證在混凝土初凝之前，相應階段支架變形已經(jīng)穩(wěn)定。 預應力拉控制：梁體混凝土達到規(guī)定的強度后，嚴格按設計要求的順序?qū)ΨQ拉。 混凝土收縮裂縫控制：嚴格控制水泥和水用量；在滿足混凝土澆筑工藝的前提下，控制混凝土坍落度；加強振搗，保證混凝土密實；澆筑時和澆筑后保證活動支座的

45、自由滑動。 加強混凝土養(yǎng)護：澆筑完畢，梁面立即覆蓋，專人負責灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于規(guī)要求。6.1.3連續(xù)梁線性控制在支架上澆筑梁式上部構(gòu)造時，在施工時和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定的撓度。因此，為使上部構(gòu)造在卸架后能滿意地獲得設計規(guī)定的外形，須在施工時設置一定數(shù)值的預拱度。 施工時僅考慮支架的彈性和非彈性變形，由支架預壓測量結(jié)果的計算，確定梁的預拱度數(shù)值，其余位置按二次拋物線比例進行分配。6.1.4連續(xù)梁施工質(zhì)量控制重點混凝土施工時，宜選擇在較低溫度時進行；分層澆筑，與前層混凝土結(jié)合面應嚴格鑿毛，并清洗干凈；混凝土節(jié)段長時斜向分層澆注，節(jié)段短時水平分層澆注; 混凝土強度達到設計

46、強度的95%、齡期達到要求后方可進行拉作業(yè)。6.1.5連續(xù)梁施工安全控制重點連續(xù)梁混凝土澆筑時，有專人對支架及模板進行檢查，發(fā)現(xiàn)有變形較大或其它異常情況立即通知當班領導及時處理。連續(xù)梁施工時嚴格管理，杜絕高空掉物危害行駛車輛。 建立健全安全組織機構(gòu)，項目經(jīng)理部成立安全領導小組，并設專職安全員，對工人進行安全教育。 凡是從事特種作業(yè)（起重、登高、架設作業(yè)、電焊、電工、機動車輛駕駛）人員必須經(jīng)過勞動培訓。 凡是進入施工區(qū)域的人員，必須按工種規(guī)定配發(fā)和正確穿戴安全防護用品。 現(xiàn)場有清晰、醒目的安全生產(chǎn)標語、口號、板報等注意標志。 施工現(xiàn)場設有安全標志，危險部位有安全警示牌，夜間設有紅燈。 拉、壓漿時

47、嚴禁在拉、壓漿正前方站人，避免鋼絞線斷絲飛出，高壓水泥漿噴出傷人，同時注意檢查油管接口嚴實，杜絕油泵送油時液壓油噴射傷人。6.2 施工中注意的主要事項管道安裝順穿束方向套接，要求波紋管接口必須用套管旋緊,保證有1520cm的相互重疊；然后在接縫左右各5cm長度圍，用黑膠布纏牢，并用20號鐵絲捆扎數(shù)道，以防漏漿。每梁段長度加焊23道定位鋼筋，以固定管道位置?；炷潦┕ぶ校瑖栏癜凑障鹊装寮案拱?，再頂板的原則澆筑；混凝土澆筑完成后，應對預應力孔道進行清孔檢查，確保孔道通暢。混凝土養(yǎng)生：施工完后及時土工布覆蓋澆水養(yǎng)生。7質(zhì)量保證體系與自檢制度7.1 質(zhì)量保證體系連續(xù)梁將按照國家有關的基本建設程序進行施

48、工，嚴格按照ISO9001標準制定的質(zhì)量手冊和程序文件建立本工程質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系框圖見圖7.1。明確各級職責，分解落實到位，制定工作程序，實施全員、全過程、全方位、多層次的質(zhì)量管理，建立可靠的質(zhì)量保證體系。圖7.1 質(zhì)量保證體系框圖合格不合格后勤保證計劃保證施工保證物 資 材 料機 械 設 備施 工 計 劃技 術(shù) 保 證工 藝 方 法測 量地 質(zhì) 核 查地質(zhì)核查工藝方法審定圖 紙 核 對工藝方法培訓接 口 協(xié) 調(diào)接口協(xié)調(diào)技 術(shù) 交 底實現(xiàn)質(zhì)量目標項 目 經(jīng) 理總工程師項目副經(jīng)理計劃財務部現(xiàn)場生產(chǎn)領導機構(gòu)缺 陷 糾 正 物資設備部性 能 檢 驗進 貨 檢 驗施工作業(yè)現(xiàn)場質(zhì)量控制考 核

49、獎 罰 資 金 保 證缺 陷 糾 正 工程技術(shù)部質(zhì)檢部針對本工程的施工與環(huán)境特點，強化機械設備、環(huán)境保護、醫(yī)療勞保與工期保障在質(zhì)量保證體系中的作用。注重施工過程控制，實行標準化作業(yè)，程序化管理，確保與質(zhì)量有關的工作始終處于受控狀態(tài)，保證工程質(zhì)量，實現(xiàn)質(zhì)量目標。7.2 自檢體系建立由項目經(jīng)理負責，項目總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。強化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實行工程管理部管理、安全質(zhì)量部監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢、自控，責任落實到人，嚴格考核獎罰，對工程重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立預檢和復檢制度。自檢體系由項目經(jīng)理部、施工隊、施工班組三級組成，項目經(jīng)理部

50、為自檢控核心；項目安全、質(zhì)檢部為實施單位，測量隊、試驗室配合，施工隊設專職質(zhì)檢員，按照“跟蹤檢查”、“自檢”、“復檢”、“抽檢”的檢測方法實施檢測工作，嚴格質(zhì)量一票否決制。自檢體系依據(jù)有關法規(guī)、標準與規(guī)、設計文件、工程合同和施工工藝要求，細化分解質(zhì)量目標，對重點部位、重要工序、關鍵環(huán)節(jié)指定專人負責，進行施工質(zhì)量跟蹤控制。自檢人員須監(jiān)控各個施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時進行放線測量、材質(zhì)試驗、工序與工藝檢查、質(zhì)量跟蹤檢測等工作，保證質(zhì)量檢查控制的及時性和有效性。自檢體系以建設單位質(zhì)量獎罰管理機制為基礎，制定和完善崗位質(zhì)量責任及考核辦法，強化質(zhì)量管理，使企業(yè)部經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤，確保層層落實質(zhì)量責任。7

51、.3 自檢制度施工過程中自覺進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量檢查，嚴格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。嚴格執(zhí)行旬檢、項目經(jīng)理部月檢的日常抽檢制度，并嚴格按照優(yōu)質(zhì)工程標準進行對照檢查。凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、施工隊、項目經(jīng)理部逐級進行檢查，檢驗合格后會同監(jiān)理工程師一起復檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，雙方簽字。任何一項工程完工后，都要進行質(zhì)量檢測，驗收檢測在項目經(jīng)理部部分兩級進行，先由施工隊進行全面檢測，并認真作好記錄，確認質(zhì)量合格后交項目經(jīng)理部審查，并由項目經(jīng)理部進行“復檢”或“抽檢”，確認合格后報監(jiān)理工程師“復檢”或“審批”。8.安全保證措施8.1 安全目標杜絕較大（及以上）施工

52、安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責任事故；杜絕較大（及以上）火災事故；控制和減少一般責任事故。8.2 安全保證體系1、建立安全生產(chǎn)責任制 項目部領導簽訂安全包保責任狀，明確項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責任人，項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)的直接責任人。 項目經(jīng)理與相關部門、施工隊的負責人簽訂安全生產(chǎn)包保責任狀，項目副經(jīng)理與安全生產(chǎn)關鍵崗位的人員簽訂包保責任狀。 對工程安全管理實行層層負責制，建立各級安全生產(chǎn)責任制度；建立各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，編制各工種安全操作規(guī)程；建立部考核制度；確保安全保證措施得到層層落實。2、安全生產(chǎn)保證措施體系按照相關標準的要求建立項目安全生產(chǎn)保證體系，制定安全包保責任制，逐級簽

53、訂安全承包合同。達到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“管生產(chǎn)必須管安全”和“安全生產(chǎn)、人人有責”。安全保證體系見圖8.2.1。8.3 安全生產(chǎn)保證措施8.3.1 組織保證措施項目部成立由項目經(jīng)理為組長的安全領導小組，成員由各業(yè)務部門的負責人及在安質(zhì)部配備的安全組組成。施工隊相應成立安全生產(chǎn)領導小組，隊長為組長，分工一名副隊長負責具體工作。施工隊設安全室，配專職安全員，工班設兼職安全員。安全領導小組：組長： 智 副組長：立祥組員：敬超 徐 文 王財廣 王 鵬 書巧 王良倫 胡國強8.3.2 制度保證措施根據(jù)市城東漢江大橋建設項目的安全生產(chǎn)管理辦法，結(jié)合本項目特點，制定具有針對性的各項安全管理規(guī)

54、章制度。做到有制度、有考核、有獎懲，使各項工作有章可循，主要包括以下容：高空作業(yè)安全制度；車輛運輸運行安全作業(yè)制度；各種機械的操作規(guī)則及注意事項；用電安全須知及電路架設養(yǎng)護作業(yè)制度；防火、防凍、防風安全制度；各種安全標志的設置規(guī)則及維護制度；重大安全應急救援預案的制定及演練；其它各種安全管理規(guī)定。安全保證體系思想保證提高全員意識施工技術(shù)安全規(guī)則教育安 全 第 一預 防 為 主強有力的組織、措施保證組織保證措施保證建立三級安全組織機構(gòu)建立三級醫(yī)療保健機構(gòu)建立勞動保護防疫機構(gòu)有力的后勤保障措施安全生產(chǎn)、事事相關、人人有責制度保證各項安全生產(chǎn)制度可靠的醫(yī)療保健措施完善的勞動保護措施通暢靈敏的通信措施各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評比制度經(jīng)濟保證包保責任制監(jiān)督檢查獎罰分明經(jīng)濟兌現(xiàn)事事講安全處處有保障目標：杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責任事故；杜絕較大（及以上）火災事故；控制和減少一般責任事故。生產(chǎn)必須安全,安全為了生產(chǎn)圖8.2.1 安全保證體系框圖8.3.3 安全管理綜合措施1、安全生產(chǎn)教育與培訓項目經(jīng)理部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，使廣大員工真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。建立安全教育培訓制度。由安全環(huán)