預(yù)應(yīng)力箱梁滿堂支架現(xiàn)澆法施工組織方案

1、 目 錄1. 工程概況32. 施工方案33. 施工工藝流程44. 主要人員及設(shè)備45. 施工工藝及方法45.1 支架施工45.2 支座安裝195.3 鋪設(shè)底模板205.4 支架靜載預(yù)壓215.5 底板腹板鋼筋綁扎、設(shè)波紋管預(yù)留孔道225.6 腹板和模制作與安裝245.7 底板和腹板混凝土澆筑255.8 頂板底模支立275.9 頂板、翼板鋼筋綁扎275.10 頂板混凝土澆筑275.11 模和側(cè)模的拆除285.12 預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉285.13 壓漿及封錨305.14 支架和底模的卸落326施工控制及注意事項(xiàng)326.1 溫度應(yīng)力、裂縫、線性控制326.2 施工中注意的主要事項(xiàng)347質(zhì)量保證體系與自檢

2、制度357.1 質(zhì)量保證體系357.2 自檢體系367.3 自檢制度378.安全保證措施378.1 安全目標(biāo)378.2 安全保證體系388.3 安全生產(chǎn)保證措施389.現(xiàn)場(chǎng)管理及文明施工489.1文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組489.2 堅(jiān)持文明施工、規(guī)化施工489.3 文明施工條件規(guī)定如下4910.環(huán)境保護(hù)5010.1 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)5010.2 施工環(huán)境保護(hù)體系5010.3 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施5150 / 50預(yù)應(yīng)力箱梁滿堂支架現(xiàn)澆施工方案1. 工程概況市城東漢江大橋引橋建設(shè)工程位于省市漢濱區(qū)，起自高井路江南一品小區(qū)門口，經(jīng)巴路、油坊村，止于東壩防洪堤，全長(zhǎng)1097.21米。箱梁為連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，其中引橋?yàn)?

3、聯(lián)連續(xù)箱梁；兩側(cè)坡橋各為2聯(lián)連續(xù)箱梁，引橋第一聯(lián)布置為35+50+35m變截面段；第二聯(lián)至第七聯(lián)布置為334.48m；第八聯(lián)布置為42.5+69.48+42.5m變截面段，兩側(cè)坡橋布置為兩聯(lián)等截面段434.48 m。2. 施工方案現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用滿堂支架現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工。滿堂支架采用48、=3.5mm碗扣式鋼管架拼裝搭設(shè)。箱梁底模、外模及模采用竹膠板。鋼筋在鋼筋加工廠加工、人工現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型?，F(xiàn)澆箱梁混凝土分兩次分層澆筑完成，先澆筑底板與腹板混凝土，再澆筑頂板混凝土?；炷猎诨炷涟韬险炯邪柚?，混凝土罐車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，由混凝土汽車泵泵送入模?；炷劣蛇B續(xù)梁跨中向兩端均勻分層澆筑，人工用50、30型插

4、入式振搗棒振搗密實(shí)。以第六聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁為例，對(duì)現(xiàn)澆箱梁的施工方案及工藝進(jìn)行詳細(xì)說明，其余連續(xù)梁除第一聯(lián)及第四聯(lián)需要預(yù)留門洞外，均與此相同。第六聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁主要工程數(shù)量見下表。主要工程數(shù)量表名 稱單位數(shù)量備注S15.2鋼絞線kg54745.7YM.M15-11錨具套60YM.M15-13錨具套40YM.M15-15錨具套18YM.M15-15PT錨具套18YM.M15-15L錨具套36BM15-3錨具套138BMP15-3錨具套13890波紋管m2975.8波紋管60*19(徑)m2166.68圓鋼kg464.412螺紋鋼kg50319.416螺紋鋼kg131290.

5、528螺紋鋼kg24820.2C50混凝土m1019.43. 施工工藝流程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝流程見圖3.1。4. 主要人員及設(shè)備現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工主要人員及設(shè)備見附表1、附表2。5. 施工工藝及方法5.1 支架施工5.1.1 基底處理波紋管等安裝基底處理搭設(shè)滿堂支架支立底模、側(cè)模加工整修模板堆載預(yù)壓模板及支架調(diào)整綁扎底、腹板鋼筋鋼筋加工澆筑底、腹板砼砼拌制、運(yùn)輸支立腹板內(nèi)膜支立頂板底模搭設(shè)頂板支架綁扎頂、翼板鋼筋檢查數(shù)量波紋管等安裝澆筑頂、翼板砼養(yǎng) 護(hù)制作同條件試塊清孔穿束安裝錨具拆除內(nèi)模X拉預(yù)應(yīng)力檢校X拉設(shè)備砼達(dá)到95%強(qiáng)度孔道壓漿檢校X拉設(shè)備制作試塊封錨封端拆除模板

6、支架檢測(cè)試塊強(qiáng)度圖3.1 連續(xù)箱梁施工工藝流程圖對(duì)于采用滿堂支架進(jìn)行現(xiàn)澆梁施工，地基沉降對(duì)質(zhì)量與安全影響重大，如在箱梁澆筑過程中，地基出現(xiàn)較大的沉降，則會(huì)造成結(jié)構(gòu)破壞、支架失穩(wěn)，釀成重大的質(zhì)量安全事故。06#墩箱梁位于既有道路上、613#墩箱梁位于居民區(qū)，故該段滿足箱梁施工要求，不需要處理。1318#位于路基填方，路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為93%，2326#墩位于既有村道上，故該段只需要在路基上澆筑一層厚20cm強(qiáng)度等級(jí)為C15砼的面層并做出2%的橫向排水坡即可。1823#墩該段位于農(nóng)田，在進(jìn)行滿堂支架施工時(shí)，地基的處理主要是由壓路機(jī)震動(dòng)碾壓；局部軟土層和施工泥漿池的處理，既要保證工程質(zhì)量、施工安全，又要

7、控制處理費(fèi)用，通過對(duì)滿堂支架傳遞荷載途徑、荷載大小進(jìn)行分析，從而確定要求的地基承載力，再據(jù)此進(jìn)行地基換填、硬化設(shè)計(jì)?，F(xiàn)澆箱梁段地基在經(jīng)過處理后，壓實(shí)度不小于96%，然后澆筑一層厚20cm強(qiáng)度等級(jí)C15砼并做出橫向2%3%的排水坡。地基縱向應(yīng)水平，對(duì)于有坡度地段修成臺(tái)階，臺(tái)階要以厚度20cm砼澆筑，臺(tái)階要做成垂直狀。地基處理及回填寬度（含砼硬化層）要超出支架圍不小于50cm，兩側(cè)布置縱向排水溝，水溝要有排出口。5.1.2 支架施工支架采用48、=3.5mm碗扣式滿堂支架。支架立桿間距：端橫梁、中橫梁下順橋向間距為60cm，其余各向立桿間距均為90cm。每根立桿下均裝可調(diào)強(qiáng)力底托，利于基礎(chǔ)承載，并

8、通過調(diào)整底托高度，使橫桿水平受力。立桿頂均裝可調(diào)頂托，便于標(biāo)高調(diào)整、落架等后續(xù)工序的施工。橫桿步距為60cm。為增加支架的剛度和穩(wěn)定性，縱、橫向用50鋼管，每間隔5排立桿，沿支架全高分別設(shè)置一排剪刀撐。剪刀撐斜桿與地面夾角控制在4560之間，斜桿必須用扣件與立桿連接牢固。沿橋梁縱軸線方向，在腳手架頂托上布置15cm15cm方木，再在其上布設(shè)10cm10cm橫向方木；作為箱梁底模的受力骨架?？v向方木間距同腳手架橫橋向間距，為90cm；橫向方木間距，橫梁下為25cm，腹板下為35cm，翼緣板下為40cm。所有方木必須經(jīng)壓刨處理、加工后方可使用；要求方木的兩個(gè)受力面必須加工平整，厚度均勻、一致。橫、

9、縱向方木交叉點(diǎn)用鐵釘、扒釘?shù)冗B接構(gòu)成受力整體，再鋪18mm厚的膠合板（膠合板與方木骨架用鐵釘連接）作底模（見附圖1、2、3）。5.1.3 滿堂支架受力檢算1、荷載 鋼筋混凝土自重：腹板底：1.2m3/m，1.2m326KN/m3/0.9m= 34.7 KPa,（取0.9m寬計(jì)算）橫隔梁部位：1.88m26KN/m3=48.88KPa,（取1.88m砼厚度計(jì)算）翼緣板部位：0.45m26KN/m3=11.7KPa,（取0.45m砼厚度計(jì)算） 模板重量（含模、側(cè)模及支架），以砼自重5%計(jì)，則：腹板部位：34.75%=1.74KPa橫隔梁部位：48.885%=2.44KPa翼緣板部位：11.75%=

10、0.59KPa 施工荷載：2.0KPa 振動(dòng)荷載：2.5KPa 砼傾倒產(chǎn)生的沖擊荷載：2.0KPa荷載組合計(jì)算強(qiáng)度：q=計(jì)算剛度：q=2、底模驗(yàn)算底模采用18mm厚竹編膠合模板，橫隔梁部位直接擱置于間距L=0.25m的方木小楞上（腹板部位L=0.35m），按連續(xù)梁考慮，取單位長(zhǎng)度（1.0m）板寬進(jìn)行計(jì)算。 荷載組合腹板底：q1=34.71.74+2.0+2.5+2.0=42.94KN/m橫隔梁底：q2=48.882.44+2.0+2.5+2.0=57.82KN/m 截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo)W=bh2/6=1000182/6=5.4104mm3I= bh3/12=1000183/12=4.86

11、105mm4竹膠模板的有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)按竹編膠合板（GB13123）規(guī)定的類一等品的下限值?。?90MPa, E=6103MPa。 承載力檢算 腹板底強(qiáng)度：Mmax= q1l2/10=42.940.352/10=0.53KNm，合格。剛度：荷載：，滿足要求。 橫隔梁底考慮此處荷載較大，方木小楞間距取L=0.25m。強(qiáng)度：，滿足要求。剛度：荷載：，滿足要求。3、方木小楞驗(yàn)算方木小楞擱置于間距0.9m的方木大楞上，小楞方木規(guī)格為100100mm，小楞亦按連續(xù)梁考慮。 荷載組合腹板底：橫隔梁底：翼板部位：小楞方木自重： 截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo)方木的力學(xué)性能指標(biāo)按公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)（JT

12、J02586）中的A3類木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則：， 承載力檢算 腹板部位強(qiáng)度： ，滿足要求。剛度：荷載：，滿足要求。 橫隔梁部位強(qiáng)度：，滿足要求。剛度：荷載： ，滿足要求。 翼板部位強(qiáng)度：，滿足要求。剛度：荷載： ，滿足要求。4、方木大楞驗(yàn)算考慮箱梁橫隔梁部位的重量較集中，而為了方便計(jì)算，箱梁自重是按整體均布考慮，這必將導(dǎo)致橫隔梁處的實(shí)際荷載要大于計(jì)算荷載，而其他部位的計(jì)算荷載比實(shí)際荷載偏大，因而在橫隔梁部位對(duì)支架立柱給予加密，橫向間距取0.90m，腹板及翼緣板處立柱間距取0.9m，同時(shí)，橫隔梁部位大楞的計(jì)算跨度按0.6m計(jì)以平衡因計(jì)算荷載比實(shí)際荷載偏小的不利影響，且大楞偏安全

13、地按簡(jiǎn)支梁考慮。大楞規(guī)格為150mm150mm的方木。 荷載組合小楞所傳遞給大楞的集中力為：腹板底：橫隔梁底：翼板部位：大楞方木自重： 截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo)方木的力學(xué)性能指標(biāo)按公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)（JTJ02586）中的A3類木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則：， 承載力檢算 腹板部位由于小楞方木的布置具有一定的隨機(jī)性，因此檢算應(yīng)力時(shí)應(yīng)按產(chǎn)生最大應(yīng)力布載模式進(jìn)行計(jì)算。力學(xué)模式：強(qiáng)度：按產(chǎn)生最大正應(yīng)力布載模式計(jì)算。支座反力 則最大跨中彎距 ，滿足要求。剛度：按產(chǎn)生最大豎向力的“最大支座反力布載模式”計(jì)算。 集中荷載：， ，滿足要求。 橫隔梁部位力學(xué)模式：橫隔梁部位的鋼管立柱縱橋

14、向間距0.6m，方木規(guī)格同箱底部位。強(qiáng)度：按產(chǎn)生最大正應(yīng)力布載模式計(jì)算。支座反力 則最大跨中彎距 ，滿足要求。剛度：按產(chǎn)生最大豎向力的“最大支座反力布載模式”計(jì)算。 集中荷載：， ，滿足要求。 翼緣板部位力學(xué)模式：翼緣板部位的鋼管立柱縱橋向間距0.9m，方木規(guī)格同箱底部位。強(qiáng)度：按產(chǎn)生最大正應(yīng)力布載模式計(jì)算。支座反力 則最大跨中彎距 ，滿足要求。剛度：按產(chǎn)生最大豎向力的“最大支座反力布載模式”計(jì)算。集中荷載：， ，滿足要求。5、滿堂式碗扣支架受力驗(yàn)算每根鋼管立柱所承受的豎向力按其所支撐面積的荷載計(jì)算，忽略方木小楞自重不計(jì)，則大楞傳遞的集中力：腹板底：橫隔梁底：翼板：483.5mm鋼管自重，滿堂

15、式碗扣支架按7.5m最高計(jì)：則單根鋼管立柱所承受的最大豎向力為：驗(yàn)算其穩(wěn)定性。對(duì)于腳手管(483.5)，據(jù)JGJ166-2008可知：i 截面回轉(zhuǎn)半徑，按JGJ166-2008建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)附錄B表B2知i = 1.578cmA 立桿的截面面積，按JGJ166-2008建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)附錄B表B2采用，A=4.89cm2由于大橫桿步距為0.6m，長(zhǎng)細(xì)比為=L/i = 600 / 15.78 =38由長(zhǎng)細(xì)比查表（JGJ166-2008建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)）可得軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)= 0.744 ，483.5mm鋼管的面積，鋼管回轉(zhuǎn)半徑為：支架橫桿的步距均為

16、0.6m，并適當(dāng)布置垂直剪刀撐。長(zhǎng)細(xì)比 查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)（GBJ17-88），或扣件式鋼管腳手架計(jì)算手冊(cè)查得.強(qiáng)度驗(yàn)算：，滿足要求。穩(wěn)定性驗(yàn)算： ，滿足要求。f 鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，按JGJ166-2008建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)附錄表B1采用，f=205 MPa6、地基承載力驗(yàn)算基坑回填處上鋪20cm厚混凝土硬化層，按45剛性角計(jì)算，混凝土基底與回填土頂層的持力尺寸為550mm550m m，持力面積=0.552=0.303m2，由前計(jì)算得支架立桿單根最大受力為36.3kN，該處地基承載力=36.3/0.303=120kPa(按規(guī)要求回填后的地基,經(jīng)實(shí)測(cè)承載力大于300kPa，滿足要求)

17、。5.1.4 施工預(yù)拱度及沉降在支架上澆筑連續(xù)箱梁時(shí)，在施工中和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的撓曲變形，為保證上部構(gòu)造在卸架后能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在支架、模板施工時(shí)應(yīng)設(shè)置合適的預(yù)拱度。在確定預(yù)拱度時(shí)，主要考慮了以下因素：由結(jié)構(gòu)自重及活載一半所引起的彈性撓度1；由于設(shè)計(jì)文件沒有給出該數(shù)值，則不予考慮。支架在受載后產(chǎn)生的非彈性變形2；支架承受荷載引起的彈性變形3。通過對(duì)預(yù)壓前、預(yù)壓過程中、預(yù)壓后各測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)，得出各點(diǎn)的非彈性變形量和彈性變形量。根據(jù)彈性變形量的大小、規(guī)律，來確定是否設(shè)置預(yù)拱度，或怎樣設(shè)置預(yù)拱度。非彈性變形通過預(yù)壓消除，而沉降量、彈性變形量、預(yù)拱度等通過調(diào)節(jié)頂托的高度來實(shí)現(xiàn)。5.1.5

18、滿堂支架材料數(shù)量計(jì)算根據(jù)滿堂支架方案以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際梁底距離原地面的高度，計(jì)算滿堂支架高度，然后進(jìn)行支架立桿搭配。滿堂支架底板底立桿采用四節(jié)3.0m與一節(jié)0.6m的立桿搭配，支架高度為12.5m，翼緣板底立桿采用三節(jié)3.0m的立桿搭配，支架高度為14.4m。根據(jù)上述方案，計(jì)算支架材料用量（見附表3：滿堂支架材料數(shù)量表）。5.1.6 支架護(hù)攔及樓梯在所搭設(shè)腳手架的頂面，即作業(yè)平面左右兩邊，在施工作業(yè)時(shí)，為了作業(yè)人員的安全，設(shè)置護(hù)欄。護(hù)欄采用鋼管扣件連接骨架，掛安全網(wǎng)的方式。同時(shí)，在施工作業(yè)時(shí)，為了作業(yè)人員能方便上下作業(yè)平臺(tái)，設(shè)置一個(gè)樓梯，樓梯骨架采用482.0鋼管，樓梯上的護(hù)欄骨架采用鋼筋焊接骨架，

19、樓梯踏步采用木板。5.1.7 支架搭設(shè)注意事項(xiàng) 立桿應(yīng)選用同類管徑和壁厚的鋼管搭設(shè)，嚴(yán)禁不同型號(hào)的鋼管混合使用，且所有材料均采用國標(biāo)構(gòu)件；在搭設(shè)之前，必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)的腳手架配件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，禁止使用規(guī)格和質(zhì)量不合格的桿配件；腳手架的搭設(shè)作業(yè)，必須在統(tǒng)一指揮下，嚴(yán)格按照以下規(guī)定執(zhí)行： 按照支架施工方案放線、標(biāo)定立桿位置； 從一端向另一端有序的進(jìn)行搭設(shè)，按定位依次豎起立桿，立桿的接長(zhǎng)縫要錯(cuò)開布置，將立桿和縱、橫向掃地桿連接固定，然后裝設(shè)第一步的縱向和橫向水平桿，校正立桿垂直度之后予以固定，并按此要求繼續(xù)向上搭設(shè)； 剪刀撐、斜桿等整體拉結(jié)桿件應(yīng)隨搭升的架子上一起及時(shí)設(shè)置，縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在

20、距底座上方不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上； 在搭設(shè)過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，不得隨意改變構(gòu)架設(shè)計(jì)、減少桿配件設(shè)置和對(duì)立桿縱距作大于100mm的構(gòu)架尺寸放大。確有實(shí)際情況，需要調(diào)整時(shí)，要經(jīng)過技術(shù)計(jì)算； 節(jié)點(diǎn)應(yīng)可靠連接，扣件的擰緊程度應(yīng)控制在扭力距達(dá)到4060NM； 鋼管立桿垂直度應(yīng)1/500。且應(yīng)同時(shí)控制其最大垂直度偏差不大于100mm； 縱向水平桿的水平偏差應(yīng)1/250。且全架長(zhǎng)的水平偏差不大于50mm； 為增加支架的穩(wěn)定性，支架每隔3跨設(shè)置一道縱向和橫向斜桿，其與地面夾角為4560之間，斜桿底部應(yīng)撐地。支架外側(cè)沿全高設(shè)十字剪刀撐，每道剪刀撐與56根立

21、桿連結(jié)； 支架的搭設(shè)和拆除的施工人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋； 作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得偏載、超載，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備； 支架的搭設(shè)要保證橫桿的可靠連接，注意支架與墩身有必要可靠連接。支架搭設(shè)前，一定要計(jì)算好支架的高度，頂托與底托的調(diào)節(jié)量，使其在可以調(diào)節(jié)的圍。5.2 支座安裝在對(duì)支承墊石頂標(biāo)高、預(yù)埋支座鋼板錨栓孔位置進(jìn)行復(fù)核無誤后，將支座及錨栓精確定位并固定，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)序施工。 支座規(guī)格與質(zhì)量須符合設(shè)計(jì)要求，支座組裝時(shí)其底面與頂面的鋼墊板必須埋置密實(shí)，墊板與支座間平整密貼，支座四周不得有0.3mm以上的縫隙，嚴(yán)格保持清潔?；顒?dòng)支座的聚四氟乙烯板和不銹板不得有

22、刮傷、撞傷，氯丁橡膠板塊密封在鋼盆，要排除空氣，保持緊密。 活動(dòng)支座安裝前用丙酮或酒精仔細(xì)擦洗各滑動(dòng)面，擦潔后在四氟滑板的儲(chǔ)油槽注滿硅脂類潤(rùn)滑劑，并注意硅脂清潔，坡道橋注硅脂應(yīng)注意防滑。 支座底板采用錨固螺栓與支承墊石連接，安裝錨固螺栓時(shí)，其外露螺桿高度不得大于螺母的厚度?，F(xiàn)澆箱梁底部預(yù)埋的鋼板或滑板，應(yīng)根據(jù)澆注時(shí)溫度、預(yù)應(yīng)力拉、砼收縮與徐變對(duì)梁長(zhǎng)的影響，設(shè)計(jì)相對(duì)與設(shè)計(jì)支承中心的預(yù)偏值。 盆式橡膠支座的頂板焊接在梁體底面的預(yù)埋鋼板上，焊縫采用高度為6mm的角焊縫。5.3 鋪設(shè)底模板在滿堂支架頂托上面縱向分布14cm10cm槽鋼（12cm*5cm工字鋼），橫向分布6cm10cm方木，上鋪18mm

23、厚的122cm244cm竹膠板底模。方木接頭相互交錯(cuò)布置，方木之間調(diào)整頂托螺桿高度以保證底模線形。鋪設(shè)時(shí)每塊底模間縫隙用雙面膠帶夾縫縱橫連接。底模鋪設(shè)完成后，清除模板表面外雙面膠帶，模板表面光滑、平整，確保拼縫質(zhì)量。在鋪設(shè)底模前先放置好支座，并在支座位置處根據(jù)梁底的楔塊尺寸在底模上開孔，在開孔處支立梁底楔塊的模板，楔塊的底模根據(jù)預(yù)埋鋼板的尺寸開孔，預(yù)埋鋼板與楔塊的底模用高強(qiáng)砂漿密封。報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)序施工。5.4 支架靜載預(yù)壓5.4.1預(yù)壓荷載為了檢查支架的承載力，減少和清除支架的非彈性變形及地基的沉降量 。在鋪設(shè)完箱梁底模后，對(duì)全橋支架、模板進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載按箱梁自重荷載的100考

24、慮。5.4.2預(yù)壓方法預(yù)壓采用砂袋法加載。預(yù)壓重量按計(jì)算荷載的50%120%分兩次逐級(jí)加載。預(yù)壓時(shí)每跨3個(gè)斷面，每個(gè)斷面模板上設(shè)置2個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。5.4.3 預(yù)壓觀測(cè)每天對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)1次，觀測(cè)的方法采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，測(cè)加載前標(biāo)高為1，加載后標(biāo)高為2，卸載后標(biāo)高為3，加載后觀測(cè)7天，最后3天下沉均5mm后，不再觀測(cè)開始卸載，根據(jù)觀測(cè)結(jié)果繪制出沉降曲線。在預(yù)壓前、后和預(yù)壓過程中，用儀器隨時(shí)觀測(cè)跨中、1/4梁跨位置的變形，并檢查支架各扣件的受力情況，驗(yàn)證、校核施工預(yù)拱度設(shè)置值的可靠性和確定支架預(yù)拱度設(shè)置的合理值。5.4.4 卸載當(dāng)觀測(cè)到連續(xù)3天累計(jì)沉降3mm后，不再觀測(cè)開始卸載。卸載完成后，觀測(cè)支架的

25、彈性變形。并繪出荷載-變形曲線，根據(jù)此曲線確定最后的預(yù)拱度。5.4.5 支架調(diào)整在支架預(yù)壓完成后，重新標(biāo)定橋梁中心軸線，對(duì)箱梁的底模板平面位置進(jìn)行放樣。預(yù)壓后通過調(diào)承托精確調(diào)整底模板標(biāo)高，其標(biāo)高設(shè)定時(shí)考慮設(shè)置預(yù)拱度。預(yù)拱度設(shè)置要考慮梁自重所產(chǎn)生底拱度，下沉曲線與預(yù)留拱疊加，為成型后梁體底模標(biāo)高。5.5 底板腹板鋼筋綁扎、設(shè)波紋管預(yù)留孔道5.5.1鋼筋檢驗(yàn)鋼筋按不同種類、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆放，不得混雜，且立標(biāo)牌以示識(shí)別。鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染，并堆置在鋼筋棚。在鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，要求提供附有生產(chǎn)廠家對(duì)該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書，標(biāo)示批號(hào)和出廠檢驗(yàn)的有關(guān)力學(xué)性能試驗(yàn)

26、資料。進(jìn)場(chǎng)的每一批鋼筋，均按JTJ055-83公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)不合格的不得使用于本工程。5.5.2鋼筋制作、綁扎箱梁鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻罴庸づ镞M(jìn)行加工；縱向通長(zhǎng)鋼筋采用雙面搭接焊焊接，焊接接頭符合JGJ18-96鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程的要求。焊接接頭不設(shè)于最大壓力處，并使接頭交錯(cuò)排列，受拉區(qū)同一焊接接頭圍接頭鋼筋的面積不得超過該截面鋼筋總面積的50%。鋼筋布置按設(shè)計(jì)圖紙，在底模上標(biāo)出鋼筋布置的位置然后在底模上先綁扎底板鋼筋，待澆筑完底板和腹板混凝土后綁扎頂板及翼板鋼筋。為保證鋼筋保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置與箱梁同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊，墊塊用鐵絲與鋼筋扎牢，并呈梅花形互相錯(cuò)開

27、布置。5.5.3預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件的安裝在腹板普通鋼筋安放基本完成后，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材的平面和高度（相對(duì)底模板）進(jìn)行放樣，并在鋼筋上標(biāo)出明顯的標(biāo)記。放樣完成即進(jìn)行穿波紋管，波紋管連接處的縫隙應(yīng)用膠帶紙包纏牢，防止水泥漿滲入。拉端錨墊板等的預(yù)埋，先制作滿足設(shè)計(jì)圖紙要求的角度和端頭模板，將錨墊板用螺栓固定于端頭模板上。預(yù)應(yīng)力管道的埋置位置決定了今后預(yù)應(yīng)力筋的受力及應(yīng)力分布情況，因此對(duì)管道的埋設(shè)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙仔細(xì)認(rèn)真的進(jìn)行，注意平面和立面的位置，用12的鋼筋焊成“”架夾住管道點(diǎn)焊固定在箍筋及架立筋上。安裝時(shí)嚴(yán)格逐點(diǎn)檢查管道的位置，如發(fā)現(xiàn)有不對(duì)的地方立即調(diào)整。澆筑前檢查波紋管的密封性及各接頭的牢固性，用

28、灌水法做密封性試驗(yàn)，做完密封性試驗(yàn)后用高壓風(fēng)把管道殘留的水吹出。5.5.4預(yù)應(yīng)力鋼材的放樣、安放鋼絞線下料長(zhǎng)度時(shí)考慮拉端的工作長(zhǎng)度，下料時(shí)，切割口的兩側(cè)各5cm先用鉛絲綁扎，然后用切割機(jī)切割。下料后在地坪上進(jìn)行編束，使鋼絞線平直，每束各根鋼絞線應(yīng)編號(hào)并順序擺放，每隔1m用22號(hào)鉛絲編織、合攏捆扎。在波紋管、錨墊板安裝完成和鋼絞線編束后，即進(jìn)行鋼絞線穿束工作，穿束時(shí)注意不捅破波紋管。在安裝預(yù)應(yīng)力管道的時(shí)候，同時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束的穿束工作，穿束完后，用間距50cm的12“”字定位鋼筋將波紋管牢固固定于鋼筋骨架上，確保其平面位置和高度準(zhǔn)確。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋與普通鋼筋有沖突時(shí)，可適當(dāng)挪動(dòng)普通鋼筋或切斷，并在

29、其它位置得以恢復(fù)。鋼絞線外露部分用塑料膜包纏，防止污染。在穿束之前做好以下準(zhǔn)備工作：清除錨頭上的各種雜物以及多余的波紋管。用高壓水沖洗孔道。在干凈的水泥地坪上編束，以防鋼束受污染。卷揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩要換成新的并要認(rèn)真檢查是否有破損處。在編束前應(yīng)用專用工具將鋼束梳一下，以防鋼絞線絞在一起。將鋼束端頭做成圓錐狀，用電焊焊牢，表面要用砂輪修平滑，以防鋼束在波紋管接頭處引起波紋管翻卷，堵塞孔道。由于預(yù)應(yīng)力束孔道是曲線狀，鋼絞線較長(zhǎng)，采用人工為主、卷揚(yáng)機(jī)為輔的穿束方法。用人工穿束困難時(shí)，將鋼絲繩系在高強(qiáng)鋼絲上，用人工先將高強(qiáng)鋼絲拉過孔道，然后將鋼絲繩頭用半圓鋼環(huán)與鋼束頭經(jīng)焊接而接在一起，開啟卷揚(yáng)機(jī)將鋼束徐

30、徐拉過孔，在鋼束頭進(jìn)孔道時(shí)，用人工協(xié)助使其順利入孔。底板腹板鋼筋綁扎、設(shè)波紋管預(yù)留孔道完成自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)序施工。5.6 腹板和模制作與安裝箱梁外側(cè)模板采用定型鋼模板，橫梁、腹模等全部采用小鋼模與竹膠板組合。綁扎完腹板鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋后后安裝腹板外模和芯模。在底模上標(biāo)出腹板側(cè)模、腹模、翼板邊線的位置，然后按標(biāo)定的位置支立模板。兩側(cè)外腹板側(cè)模之間頂、底部采用16對(duì)拉螺栓進(jìn)行緊固和支撐。施工時(shí)保證模板支架的強(qiáng)度與剛度，防止模板變形。腹板和橫梁模板使用小鋼模與竹膠板組合。為保證側(cè)模穩(wěn)固在箱梁主筋和腹板箍筋上，設(shè)置一定數(shù)量的定位鋼筋。準(zhǔn)確確定模板位置，并在箱梁腹板上設(shè)置10對(duì)拉螺栓，

31、以保證模板的結(jié)構(gòu)尺寸和防止變形。模腹板肋條間距為40cm，橫向設(shè)置上下兩道豎向間距為60cm的48雙鋼管，對(duì)拉螺栓緊固在重力卡上。在安裝模板時(shí)特別注意以下問題：在梁端與橫梁位置預(yù)應(yīng)力錨頭位置的模板和支座處模板，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和支座形狀做成規(guī)定的角度與形狀，并保證錨頭位置混凝土面與該處鋼絞線的切線垂直。在外露面底、側(cè)面的模板，特別是預(yù)應(yīng)力拉端模板應(yīng)按要求安裝附著式振動(dòng)器，以保證混凝土澆筑質(zhì)量。所有外露面模板涂豎脫模劑，保證模板光潔、嚴(yán)密不漏漿。所有排氣孔、壓漿孔、泄水孔的預(yù)埋管及橋面泄水管按設(shè)計(jì)圖紙固定到位，預(yù)埋件的預(yù)埋無遺漏且安裝牢固，位置準(zhǔn)確。腹板和模制作與安裝到位，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢

32、驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)序施工。5.7 底板和腹板混凝土澆筑混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌制，混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土汽車泵泵送入模。底板和腹板混凝土采用斜向分段、水平分層的方法進(jìn)行澆筑，分段長(zhǎng)度為3m，分層厚度為30cm ，澆筑從箱梁中部向兩端推進(jìn)。澆注過程中采用兩臺(tái)泵車在橋的左右側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，每臺(tái)泵車配備3臺(tái)混凝土罐車運(yùn)輸混凝土，以保證混凝土泵車輸送的連續(xù)性。在澆筑過程中安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時(shí)處理?；炷翝仓皩?duì)支架、模板和預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查，清除模板的雜物，并用清水對(duì)模板進(jìn)行認(rèn)真沖洗。澆筑過程中為防止模移位，腹板澆筑時(shí)采取對(duì)稱平衡澆筑，腹板使用插入式振搗棒振搗。底板采用插入式振搗

33、棒振搗和平板式振動(dòng)器振搗配合進(jìn)行。振搗過程注意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管，澆筑過程中要經(jīng)常來回地拉動(dòng)鋼絞束的兩個(gè)端頭，防止?jié)仓r(shí)漏漿堵塞管道。在腹板兩側(cè)預(yù)應(yīng)力拉錨固區(qū)1.5米圍，預(yù)埋行筋，以加強(qiáng)錨固連接?；炷翝仓瓿珊蟛捎猛凉げ几采w混凝土表面，灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間為7天，每次灑水以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。泵送混凝土施工工藝： 施工工藝泵送混凝土前，先把儲(chǔ)料斗清水從管道泵出，達(dá)到濕潤(rùn)和清潔管道的目的，然后向料斗加入與混凝土配比相同的水泥砂漿（或1:2水泥砂漿），潤(rùn)滑管道后即可開始泵送混凝土。開始泵送時(shí)，泵送速度宜放慢，油壓變化應(yīng)在允許圍，待泵送順利時(shí)，

34、才用正常速度進(jìn)行泵送。泵送期間，料斗的混凝土量應(yīng)保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之間為宜。避免吸入效率低，容易吸入空氣而造成塞管，太多則反抽時(shí)會(huì)溢出并加大攪拌軸負(fù)荷。混凝土泵送保持連續(xù)作業(yè)，當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時(shí)，降低泵送速度，泵送暫時(shí)中斷時(shí)，攪拌不停止，保持運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)葉片被卡死時(shí)，需反轉(zhuǎn)排隊(duì)，再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時(shí)間，待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。泵送中途若停歇時(shí)間超過20min、管道又較長(zhǎng)時(shí)，每隔5min開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時(shí)，采用每隔5min正反轉(zhuǎn)23行程，使管混凝土蠕動(dòng)，防止泌水離析，長(zhǎng)時(shí)間停泵（超過45min）氣溫高、混凝土坍落度小時(shí)可能造成塞管，將混凝土從泵和輸送管中

35、清除。 當(dāng)施工時(shí)氣溫較高，采用溫草袋覆蓋管道進(jìn)行降溫，以降低入模溫度。泵送管道的水平換算距離總和應(yīng)小于設(shè)備的最大泵送距離。泵送結(jié)束清理工作泵送將結(jié)束時(shí)，應(yīng)估算混凝土管道和料斗儲(chǔ)存的混凝土量及澆搗現(xiàn)場(chǎng)所欠混凝土量（150mm管徑每100有1.75m3），以便決定拌制混凝土量。泵送完畢清理管道時(shí)，采用空氣壓縮機(jī)推動(dòng)清洗球。先安好專用清洗水，再啟動(dòng)空壓機(jī)，漸進(jìn)加壓。清洗過程中，應(yīng)隨時(shí)敲擊輸送管，了解混凝土是否接近排空。當(dāng)輸送管尚有10m左右混凝土?xí)r，應(yīng)將壓縮機(jī)緩慢減壓，防止出現(xiàn)大噴爆和傷人。泵送完畢，應(yīng)立即清洗混凝土泵、布料器和管道。5.8 頂板底模支立當(dāng)?shù)装濉⒏拱寤炷翝仓?天后，頂板和底板之間設(shè)

36、立縱向間距為90cm,橫向間距為60cm的碗扣式鋼管支架，支架上鋪縱橫向方木，標(biāo)高調(diào)整好后，鋪設(shè)頂板竹膠板底模板?？紤]梁板澆筑完成后要拆除模、以及頂板鋼束的拉，在支立頂模板時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)留人孔，具體尺寸為80cm120cm，帶混凝土成型后拆除模且頂板鋼束拉完成后，再進(jìn)行封堵。5.9 頂板、翼板鋼筋綁扎頂板鋼筋綁扎除按圖紙嚴(yán)格施工外，施工工藝和要求按腹板鋼筋施工進(jìn)行。施工時(shí)注意預(yù)埋件的位置和數(shù)量是否正確，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。5.10 頂板混凝土澆筑箱梁底板混凝土澆筑后，頂板和翼板混凝土澆筑前，仔細(xì)檢查支架有無收縮和下沉，并將各頂托調(diào)緊。以防止支架下沉導(dǎo)致墩頂支座反力增大，避免墩頂出現(xiàn)負(fù)彎

37、矩導(dǎo)致梁頂混凝土裂紋。箱梁頂板混凝土澆筑前，對(duì)接縫嚴(yán)格按照施工縫處理。對(duì)其表面鑿毛后，用水清洗干凈。澆筑前灑水濕潤(rùn)，以保證接縫質(zhì)量。混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌制，混凝土罐車運(yùn)輸，汽車泵泵送入模。澆筑從一側(cè)向另一側(cè)推進(jìn)。在澆筑過程中安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時(shí)處理。頂板采用插入式振搗棒振搗進(jìn)行，澆筑過程注意頂面平整度的控制。在混凝土澆筑完成后，在初凝后終凝前，采用人工對(duì)頂板表面進(jìn)行刷毛處理。刷毛時(shí)掌握適當(dāng)時(shí)機(jī)，先用鐵刷將表面浮漿刷掉，然后清掃浮漿，最后用水清洗干凈。在混凝土刷毛完成后，采用棉氈覆蓋混凝土表面，灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間為14天，每次灑水以保持混凝土表面

38、經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。用于控制拆模，拉、落架的混凝土強(qiáng)度試壓塊放置在箱梁室，與之同條件進(jìn)行養(yǎng)生。在養(yǎng)護(hù)期，嚴(yán)禁利用橋面作為施工場(chǎng)地或堆放原材料。5.11 模和側(cè)模的拆除連續(xù)梁側(cè)模和模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后拆除，模板拆除輕拿輕放，嚴(yán)禁野蠻施工，防止對(duì)混凝土震動(dòng)和碰撞，產(chǎn)生破壞。模板拆除以后灑水養(yǎng)護(hù)。 5.12 預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉預(yù)應(yīng)力的施工是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的95%后開始拉。拉前對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材、錨具、夾具和拉設(shè)備按設(shè)計(jì)及規(guī)要求進(jìn)行檢驗(yàn)。拉采用雙控，以拉應(yīng)力為主，伸長(zhǎng)值進(jìn)行效核。實(shí)際伸長(zhǎng)值和理論伸長(zhǎng)值差值控制在6圍以，否則應(yīng)暫停拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后方可繼續(xù)拉

39、。本工程采用預(yù)應(yīng)力智能拉設(shè)備，預(yù)應(yīng)力智能拉系統(tǒng)以應(yīng)力為控制指標(biāo)，伸長(zhǎng)量誤差作為校對(duì)指標(biāo)。系統(tǒng)通過傳感技術(shù)采集每臺(tái)拉設(shè)備的工作壓力和鋼絞線的伸長(zhǎng)量（含回縮量）等數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷，同時(shí)拉設(shè)備接收系統(tǒng)指令，實(shí)時(shí)調(diào)整變頻電機(jī)工作參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)高精度實(shí)時(shí)調(diào)控油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)拉力及加載速度的實(shí)時(shí)精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序，由主機(jī)發(fā)出指令，同步控制每臺(tái)設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械動(dòng)作，自動(dòng)完成拉過程。壓力傳感器在拉過程中負(fù)責(zé)采集千斤頂油缸的壓力值，通過下位機(jī)傳給控制主機(jī)，主機(jī)根據(jù)標(biāo)定參數(shù)換算成拉力值。位移傳感器在拉過程中負(fù)責(zé)采集鋼絞線伸縮量（回縮量）值，通過下位機(jī)傳給控制機(jī)。 千斤頂

40、 智能芯片 數(shù)據(jù)信號(hào) 控制信號(hào)計(jì)算機(jī)主控制系統(tǒng) 壓力采集裝置 位移采集裝置 油泵 電機(jī) 無線傳輸預(yù)應(yīng)力智能拉系統(tǒng)工作原理圖拉程序：低松弛鋼筋：0 初應(yīng)力con (持荷2分鐘錨固)； 鋼絞線斷絲、滑絲數(shù)量為：每束鋼絞線斷絲和滑絲允許一根，每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。若超過上述規(guī)定，更換鋼絞線后重新拉。鋼束拉順序?yàn)?F2F3F1,兩端對(duì)稱均勻拉；頂板扁束T1由箱梁兩側(cè)向中間采用單端交替拉。拉時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)： 鋼絞線錨固外露長(zhǎng)度不宜小于30mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)。切割鋼絞線嚴(yán)禁使用電孤焊，必須使用砂輪機(jī)切割。 施工前對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全施工知識(shí)培訓(xùn)，確保人人掌握安全操作規(guī)程。

41、量測(cè)鋼絞線伸長(zhǎng)值時(shí)，應(yīng)停止千斤頂操作；在高壓油管接頭加防護(hù)套，以防高壓噴油傷人；千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置對(duì)稱順直，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均造成傾倒傷人；拉時(shí)千斤頂兩端必須放鋼擋板，以防斷絲傷人；兩端油泵操作盡量保持一致；操作人員應(yīng)在千斤頂兩側(cè)，頂后嚴(yán)禁站人。5.13 壓漿及封錨壓漿是后法預(yù)應(yīng)力施工中的最后也是關(guān)鍵的一步，本工程采用大循環(huán)壓漿設(shè)備，大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)由制漿系統(tǒng)、壓漿系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)、循環(huán)回路系統(tǒng)組成。漿液在由預(yù)應(yīng)力管道、制漿機(jī)、壓漿泵組成的回路持續(xù)循環(huán)以排凈管道空氣，及時(shí)發(fā)現(xiàn)管道堵塞等情況，并通過加大壓力進(jìn)行沖孔，排出雜質(zhì)，消除導(dǎo)致壓漿不密實(shí)的因素。在管道

42、進(jìn)、出漿口分別設(shè)置精密傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)壓力，并實(shí)時(shí)反饋給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷，測(cè)控系統(tǒng)根據(jù)主機(jī)指令進(jìn)行壓力的調(diào)整，保證預(yù)應(yīng)力管道在施工技術(shù)規(guī)要求的漿液質(zhì)量、壓力大小、穩(wěn)定時(shí)間等重要指標(biāo)約束下完成壓漿過程，確保壓漿飽滿和密實(shí)。主機(jī)判斷管道充盈的依據(jù)為進(jìn)、出口壓力差在一定的時(shí)間是否保持恒定。系統(tǒng)回路結(jié)構(gòu)圖控制方案流程圖拉封錨，壓漿在48小時(shí)完成，封錨前先將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，然后按圖紙要求布置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。5.14 支架和底模的卸落當(dāng)梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上，并得到監(jiān)理指示后，進(jìn)行支架卸落和拆除底模。卸架順序：墩位處1/4跨徑處跨中，各次卸落之間應(yīng)有一定的時(shí)間間歇，間

43、歇時(shí)須將松動(dòng)的桿件擰緊，使梁體落實(shí)。拆除時(shí)，先拆除箱梁外側(cè)模板，再將支架頂部的絲桿頂托由人工旋轉(zhuǎn)松動(dòng)，將箱梁底模整體下降510cm，借助于手拉葫蘆將底模板抽出，再拆除模板系統(tǒng)的小橫桿和大橫桿，卸除活動(dòng)頂托，按照搭建支架相反的程序?qū)⒅Ъ懿鸪?。拆除過程中應(yīng)注意不得向下拋擲桿件和扣件等，操作人員必須系好安全帶進(jìn)行操作。6施工控制及注意事項(xiàng)6.1 溫度應(yīng)力、裂縫、線性控制6.1.1 混凝土溫度應(yīng)力控制連續(xù)箱梁一次澆筑混凝土體積較大，但斷面較小，底板最大厚度25cm，腹板最大厚度60cm，不屬于大體積混凝土，不需要特殊溫度控制。但施工時(shí)也要注意，水泥用量、其它原材料等須符合規(guī)要求?？刂迫肽囟?，混凝土澆

44、筑完畢，及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)等。6.1.2 混凝土裂縫控制造成梁體混凝土裂縫的主要原因有：溫度應(yīng)力、支架變形及不均允沉降、不對(duì)稱預(yù)應(yīng)力拉、混凝土收縮、養(yǎng)護(hù)不好，為此采取如下措施，防止梁體混凝土裂縫。 溫度應(yīng)力控制:同上節(jié) 支架變形及不均勻沉降控制:采用120%的荷載對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，檢驗(yàn)支架承載能力，消除非彈性變形。延長(zhǎng)混凝土初凝時(shí)間，保證在混凝土初凝之前，相應(yīng)階段支架變形已經(jīng)穩(wěn)定。 預(yù)應(yīng)力拉控制：梁體混凝土達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的順序?qū)ΨQ拉。 混凝土收縮裂縫控制：嚴(yán)格控制水泥和水用量；在滿足混凝土澆筑工藝的前提下，控制混凝土坍落度；加強(qiáng)振搗，保證混凝土密實(shí)；澆筑時(shí)和澆筑后保證活動(dòng)支座的

45、自由滑動(dòng)。 加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)：澆筑完畢，梁面立即覆蓋，專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于規(guī)要求。6.1.3連續(xù)梁線性控制在支架上澆筑梁式上部構(gòu)造時(shí)，在施工時(shí)和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定的撓度。因此，為使上部構(gòu)造在卸架后能滿意地獲得設(shè)計(jì)規(guī)定的外形，須在施工時(shí)設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。 施工時(shí)僅考慮支架的彈性和非彈性變形，由支架預(yù)壓測(cè)量結(jié)果的計(jì)算，確定梁的預(yù)拱度數(shù)值，其余位置按二次拋物線比例進(jìn)行分配。6.1.4連續(xù)梁施工質(zhì)量控制重點(diǎn)混凝土施工時(shí)，宜選擇在較低溫度時(shí)進(jìn)行；分層澆筑，與前層混凝土結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)格鑿毛，并清洗干凈；混凝土節(jié)段長(zhǎng)時(shí)斜向分層澆注，節(jié)段短時(shí)水平分層澆注; 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)

46、強(qiáng)度的95%、齡期達(dá)到要求后方可進(jìn)行拉作業(yè)。6.1.5連續(xù)梁施工安全控制重點(diǎn)連續(xù)梁混凝土澆筑時(shí)，有專人對(duì)支架及模板進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有變形較大或其它異常情況立即通知當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)處理。連續(xù)梁施工時(shí)嚴(yán)格管理，杜絕高空掉物危害行駛車輛。 建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全員，對(duì)工人進(jìn)行安全教育。 凡是從事特種作業(yè)（起重、登高、架設(shè)作業(yè)、電焊、電工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛）人員必須經(jīng)過勞動(dòng)培訓(xùn)。 凡是進(jìn)入施工區(qū)域的人員，必須按工種規(guī)定配發(fā)和正確穿戴安全防護(hù)用品。 現(xiàn)場(chǎng)有清晰、醒目的安全生產(chǎn)標(biāo)語、口號(hào)、板報(bào)等注意標(biāo)志。 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有安全標(biāo)志，危險(xiǎn)部位有安全警示牌，夜間設(shè)有紅燈。 拉、壓漿時(shí)

47、嚴(yán)禁在拉、壓漿正前方站人，避免鋼絞線斷絲飛出，高壓水泥漿噴出傷人，同時(shí)注意檢查油管接口嚴(yán)實(shí)，杜絕油泵送油時(shí)液壓油噴射傷人。6.2 施工中注意的主要事項(xiàng)管道安裝順穿束方向套接，要求波紋管接口必須用套管旋緊,保證有1520cm的相互重疊；然后在接縫左右各5cm長(zhǎng)度圍，用黑膠布纏牢，并用20號(hào)鐵絲捆扎數(shù)道，以防漏漿。每梁段長(zhǎng)度加焊23道定位鋼筋，以固定管道位置?；炷潦┕ぶ?，嚴(yán)格按照先底板及腹板，再頂板的原則澆筑；混凝土澆筑完成后，應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行清孔檢查，確?？椎劳〞场；炷琉B(yǎng)生：施工完后及時(shí)土工布覆蓋澆水養(yǎng)生。7質(zhì)量保證體系與自檢制度7.1 質(zhì)量保證體系連續(xù)梁將按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行施

48、工，嚴(yán)格按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)制定的質(zhì)量手冊(cè)和程序文件建立本工程質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系框圖見圖7.1。明確各級(jí)職責(zé)，分解落實(shí)到位，制定工作程序，實(shí)施全員、全過程、全方位、多層次的質(zhì)量管理，建立可靠的質(zhì)量保證體系。圖7.1 質(zhì)量保證體系框圖合格不合格后勤保證計(jì)劃保證施工保證物 資 材 料機(jī) 械 設(shè) 備施 工 計(jì) 劃技 術(shù) 保 證工 藝 方 法測(cè) 量地 質(zhì) 核 查地質(zhì)核查工藝方法審定圖 紙 核 對(duì)工藝方法培訓(xùn)接 口 協(xié) 調(diào)接口協(xié)調(diào)技 術(shù) 交 底實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)項(xiàng) 目 經(jīng) 理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理計(jì)劃財(cái)務(wù)部現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)缺 陷 糾 正 物資設(shè)備部性 能 檢 驗(yàn)進(jìn) 貨 檢 驗(yàn)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制考 核

49、獎(jiǎng) 罰 資 金 保 證缺 陷 糾 正 工程技術(shù)部質(zhì)檢部針對(duì)本工程的施工與環(huán)境特點(diǎn)，強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備、環(huán)境保護(hù)、醫(yī)療勞保與工期保障在質(zhì)量保證體系中的作用。注重施工過程控制，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，程序化管理，確保與質(zhì)量有關(guān)的工作始終處于受控狀態(tài)，保證工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。7.2 自檢體系建立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。強(qiáng)化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實(shí)行工程管理部管理、安全質(zhì)量部監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢、自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰，對(duì)工程重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。自檢體系由項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、施工班組三級(jí)組成，項(xiàng)目經(jīng)理部

50、為自檢控核心；項(xiàng)目安全、質(zhì)檢部為實(shí)施單位，測(cè)量隊(duì)、試驗(yàn)室配合，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，按照“跟蹤檢查”、“自檢”、“復(fù)檢”、“抽檢”的檢測(cè)方法實(shí)施檢測(cè)工作，嚴(yán)格質(zhì)量一票否決制。自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)、設(shè)計(jì)文件、工程合同和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)重點(diǎn)部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行施工質(zhì)量跟蹤控制。自檢人員須監(jiān)控各個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時(shí)進(jìn)行放線測(cè)量、材質(zhì)試驗(yàn)、工序與工藝檢查、質(zhì)量跟蹤檢測(cè)等工作，保證質(zhì)量檢查控制的及時(shí)性和有效性。自檢體系以建設(shè)單位質(zhì)量獎(jiǎng)罰管理機(jī)制為基礎(chǔ)，制定和完善崗位質(zhì)量責(zé)任及考核辦法，強(qiáng)化質(zhì)量管理，使企業(yè)部經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤，確保層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。7

51、.3 自檢制度施工過程中自覺進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)格執(zhí)行旬檢、項(xiàng)目經(jīng)理部月檢的日常抽檢制度，并嚴(yán)格按照優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)照檢查。凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班組、施工隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部逐級(jí)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格后會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，雙方簽字。任何一項(xiàng)工程完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，驗(yàn)收檢測(cè)在項(xiàng)目經(jīng)理部部分兩級(jí)進(jìn)行，先由施工隊(duì)進(jìn)行全面檢測(cè)，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項(xiàng)目經(jīng)理部審查，并由項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或“審批”。8.安全保證措施8.1 安全目標(biāo)杜絕較大（及以上）施工

52、安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。8.2 安全保證體系1、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制 項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全包保責(zé)任狀，明確項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人。 項(xiàng)目經(jīng)理與相關(guān)部門、施工隊(duì)的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，項(xiàng)目副經(jīng)理與安全生產(chǎn)關(guān)鍵崗位的人員簽訂包保責(zé)任狀。 對(duì)工程安全管理實(shí)行層層負(fù)責(zé)制，建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度；建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，編制各工種安全操作規(guī)程；建立部考核制度；確保安全保證措施得到層層落實(shí)。2、安全生產(chǎn)保證措施體系按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，制定安全包保責(zé)任制，逐級(jí)簽

53、訂安全承包合同。達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“管生產(chǎn)必須管安全”和“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。安全保證體系見圖8.2.1。8.3 安全生產(chǎn)保證措施8.3.1 組織保證措施項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由各業(yè)務(wù)部門的負(fù)責(zé)人及在安質(zhì)部配備的安全組組成。施工隊(duì)相應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分工一名副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)具體工作。施工隊(duì)設(shè)安全室，配專職安全員，工班設(shè)兼職安全員。安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)： 智 副組長(zhǎng)：立祥組員：敬超 徐 文 王財(cái)廣 王 鵬 書巧 王良倫 胡國強(qiáng)8.3.2 制度保證措施根據(jù)市城東漢江大橋建設(shè)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理辦法，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理規(guī)

54、章制度。做到有制度、有考核、有獎(jiǎng)懲，使各項(xiàng)工作有章可循，主要包括以下容：高空作業(yè)安全制度；車輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度；各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項(xiàng)；用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；防火、防凍、防風(fēng)安全制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置規(guī)則及維護(hù)制度；重大安全應(yīng)急救援預(yù)案的制定及演練；其它各種安全管理規(guī)定。安全保證體系思想保證提高全員意識(shí)施工技術(shù)安全規(guī)則教育安 全 第 一預(yù) 防 為 主強(qiáng)有力的組織、措施保證組織保證措施保證建立三級(jí)安全組織機(jī)構(gòu)建立三級(jí)醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)建立勞動(dòng)保護(hù)防疫機(jī)構(gòu)有力的后勤保障措施安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)制度保證各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度可靠的醫(yī)療保健措施完善的勞動(dòng)保護(hù)措施通暢靈敏的通信措施各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評(píng)比制度經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制監(jiān)督檢查獎(jiǎng)罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)事事講安全處處有保障目標(biāo)：杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。生產(chǎn)必須安全,安全為了生產(chǎn)圖8.2.1 安全保證體系框圖8.3.3 安全管理綜合措施1、安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，使廣大員工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。建立安全教育培訓(xùn)制度。由安全環(huán)