車站大型設(shè)備吊裝方案

1、目錄1 編制依據(jù) 1.2編制原則 1.3 工程簡(jiǎn)介 1.3.1 工程概況 1.3.2 主要大型設(shè)備概況 2.3.3 設(shè)備吊裝孔的選擇 3.3.4 設(shè)備運(yùn)勢(shì)到貨時(shí)間安排 4.4 設(shè)備運(yùn)輸方案 4.4.1 設(shè)備運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)方案 4.4.2 設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)吊運(yùn)至設(shè)備基礎(chǔ)位置方案 4.4.3 吊裝機(jī)具主要參數(shù)設(shè)計(jì) 4.4.4 吊裝事故風(fēng)機(jī)用鋼絲繩的選擇 5.5 設(shè)備運(yùn)輸準(zhǔn)備 5.5.1 勞動(dòng)力組織： 5.5.2 設(shè)備運(yùn)輸機(jī)具配備： 6.6 運(yùn)輸?shù)跹b設(shè)備的選用及方案 7.6.1 運(yùn)輸?shù)跹b設(shè)備的選用 7.6.2 運(yùn)輸?shù)跹b方法的確定及技術(shù)措施 7.7 運(yùn)輸?shù)跹b步驟 8.8 具體運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)方法如下： 9.8.1 設(shè)備垂直

2、運(yùn)輸 9.設(shè)備垂直運(yùn)輸示意圖 1.1.8.2 設(shè)備水平運(yùn)輸 1.1.設(shè)備水平運(yùn)輸滑輪組示意圖 1.28.3 設(shè)備就位 1.2.9 主要吊裝程序框架圖 1.3.10安全措施 1.3.11 主要運(yùn)輸路線附圖 錯(cuò). 誤!未定義書簽。1 編制依據(jù)1、機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范 ( GB50231-98)2、起重機(jī)械安全規(guī)程 (GB6067-85)3、起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范程序 (GB5905)4、起重吊運(yùn)指揮信號(hào) (GB50282-1985)5、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 (JCJ33-2001)6、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 (JCJ46-2005)7、起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)及報(bào)廢實(shí)用規(guī)范 ( GB

3、/T5972) 2編制原則(1) 滿足機(jī)電項(xiàng)目大型設(shè)備安全到位。( 2)盡量減少對(duì)其他相關(guān)工程的施工影響，環(huán)保。( 3)高效、安全、設(shè)備完好。3 工程簡(jiǎn)介3.1 工程概況車站中心里程K11+305.985。車站位于中山東路與日新街交叉口 的中山東路下方，沿中山東路東西向布置。 車站為地下三層島式車站， 地下一層為商業(yè)(該部分納入鼓樓站 車站區(qū)間商業(yè)開發(fā)設(shè)計(jì)范圍) ； 地下二層為站廳層，公共區(qū)面積1974 m2，經(jīng)通道與區(qū)間商業(yè)開發(fā)溝 通；地下三層為站臺(tái)層，公共區(qū)面積 1307 m。本站共設(shè)兩組風(fēng)亭， 1 號(hào)風(fēng)亭位于車站西端消防出入口旁， 設(shè) 1 個(gè)活塞/ 機(jī)械井、1 個(gè)新風(fēng) 井和 1 個(gè)排風(fēng)井

4、； 2 號(hào)風(fēng)亭位于東端 2 號(hào)出入口旁，設(shè) 1 個(gè)活塞/ 機(jī) 械井、 1 個(gè)新風(fēng)井和 1 個(gè)排風(fēng)井。3.2主要大型設(shè)備概況序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)（mm）重量單位數(shù)量位置1TVF風(fēng)機(jī)(TVF-A1)直徑：2000長(zhǎng)度：15002.66T臺(tái)1地下一層西端 區(qū)間通風(fēng)機(jī)房2TVF風(fēng)機(jī)(TVF-A2)直徑：2000長(zhǎng)度：15002.66T臺(tái)1地下一層西端 區(qū)間通風(fēng)機(jī)房3TVF風(fēng)機(jī)(TVF-B1)直徑：2000長(zhǎng)度：15002.66T臺(tái)1地下一層?xùn)|端 區(qū)間通風(fēng)機(jī)房4TVF風(fēng)機(jī)(TVF-B2)直徑：2000長(zhǎng)度：15002.66T臺(tái)1地下一層?xùn)|端 區(qū)間通風(fēng)機(jī)房5排熱風(fēng)機(jī)（OTE-A直徑：1600長(zhǎng)度：1200

5、1.661T臺(tái)1地下一層西端 排風(fēng)道6排熱風(fēng)機(jī)（OTE-E）直徑：1600長(zhǎng)度：12001.661T臺(tái)1地下一層?xùn)|端 排風(fēng)道7回排風(fēng)機(jī)（HPF-A800X 1230 X1275455kg臺(tái)1地下一層西端 環(huán)控機(jī)房8回排風(fēng)機(jī)（HPF-B）800X 1230 X1275455kg臺(tái)1地下一層?xùn)|端 環(huán)控機(jī)房9排煙風(fēng)機(jī)（DPY-A1）1250X 1380X 1410760kg臺(tái)1地下一層西端 環(huán)控機(jī)房10排煙風(fēng)機(jī)（DPY-E）1250X 1380X 1410760kg臺(tái)1地下一層?xùn)|端 環(huán)控機(jī)房11組合式空調(diào)器（ZKT-A）6400X 3200X 33005.44T臺(tái)1地下一層西端 環(huán)控機(jī)房12組合式空

6、調(diào)器（ZKT-B）6100X 3200X 33005.44T臺(tái)1地下一層?xùn)|端 環(huán)控機(jī)房13空調(diào)器（KT-A1）2000X 2200X 1480479kg臺(tái)1地下一層西端 環(huán)控機(jī)房14空調(diào)器（KT-A2）1600X 1600X 1180301kg臺(tái)1地下一層西端 環(huán)控機(jī)房15空調(diào)器（KT-A3）1100X1300X1080185kg臺(tái)1地下一層西端小通風(fēng)機(jī)房116空調(diào)器（KT-A4）1600X1600X1380301kg臺(tái)1地下一層西端 小通風(fēng)機(jī)房117空調(diào)器（KT-A5）1800X1200X1180213kg臺(tái)1地下一層西端小通風(fēng)機(jī)房218空調(diào)器（KT-A6）1800X1200X1180213

7、kg臺(tái)1地下一層西端小通風(fēng)機(jī)房219空調(diào)器（KT-B）1800X 1200X 1180199kg臺(tái)1地下二層?xùn)|端 小通風(fēng)機(jī)房20消防泵1900X1300X14501210kg臺(tái)1消防泵房21通風(fēng)空調(diào)電控柜ACX（ 1-12）BAS 電控柜2200X 800X(800-1000 )500kg臺(tái)14地下二層西端 環(huán)控電控室22通風(fēng)空調(diào)電控柜ACD（ 1-9）BAS電控柜2200X 800X(800-1000 )500kg臺(tái)11地下二層?xùn)|端 通風(fēng)空調(diào)電控 室230.4kv低壓開關(guān)柜2200X 800X(800-1000 )500kg臺(tái)25地下二層西端 低壓開關(guān)室24消防泵1900X 1300X 14

8、501210kg臺(tái)1地下一層西端 消防泵房備注：組合式空調(diào)器分開3件運(yùn)輸，到達(dá)安裝位置再進(jìn)行組裝3.3設(shè)備吊裝孔的選擇地下一層?xùn)|端風(fēng)道及外掛部分大型設(shè)備主要有組合式空調(diào)機(jī)組ZKT-B 臺(tái)，排煙風(fēng)機(jī)DPY-B、回排風(fēng)機(jī)HPF-B各一臺(tái)，排熱風(fēng)機(jī)OTE-B 臺(tái)，利用東端地面風(fēng)亭新風(fēng)井進(jìn)行吊裝；地下二層?xùn)|端端風(fēng)道及外掛部分大型設(shè)備事故風(fēng)機(jī)TVF-B1、B2兩臺(tái)，利用東端地面風(fēng)亭活塞風(fēng)井進(jìn)行吊裝；地下二層西端主體結(jié)構(gòu)部分設(shè)備（詳見主要大型設(shè)備概況表）利 用東門口車站西端預(yù)留吊裝孔洞進(jìn)行吊裝；地下二層?xùn)|端設(shè)備房空調(diào)器 KT-B、通風(fēng)空調(diào)電控柜ACD（ 1-9） 及BAS電控柜通過層間水平運(yùn)輸至安裝位置。

9、地下二層西端風(fēng)道及外掛部分設(shè)備（詳見主要大型設(shè)備概況表）利用西端地面風(fēng)亭新風(fēng)井進(jìn)行吊裝。地下三層0.4kv低壓開柜利用東門口車站西端預(yù)留吊裝孔洞吊裝至站廳層，通過層間水平運(yùn)輸至站廳層公共區(qū)電扶梯預(yù)留孔洞，通過 孔洞吊裝至站臺(tái)層，再通過層間水平運(yùn)輸至安裝位置。運(yùn)輸路線圖及墻體預(yù)留孔洞大小詳見東門口車站設(shè)備運(yùn)輸路線 圖。3.4設(shè)備運(yùn)勢(shì)到貨時(shí)間安排根據(jù)東門口車站風(fēng)道及外掛部分結(jié)構(gòu)目前實(shí)際情況，預(yù)計(jì)于2013年2月份完成，將主要大型設(shè)備分二次進(jìn)場(chǎng):序號(hào)設(shè)備位置設(shè)備名稱設(shè)備數(shù)量到貨時(shí)間1東門口車站主體部分電控柜、事故風(fēng)機(jī)、小型軸 流風(fēng)機(jī)、組合式空調(diào)器、空 調(diào)器、592東門口車站風(fēng)道及 外掛部分事故風(fēng)機(jī)、

10、排熱風(fēng)機(jī)、小型 軸流風(fēng)機(jī)、組合式空調(diào)器、 空調(diào)器消防泵124設(shè)備運(yùn)輸方案4.1設(shè)備運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)方案項(xiàng)目部通過聯(lián)系設(shè)備生產(chǎn)廠家確定設(shè)備型號(hào)、數(shù)量，貨運(yùn)到達(dá)時(shí)間，直接運(yùn)至工地設(shè)備運(yùn)輸通道口處（見附圖）。4.2設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)吊運(yùn)至設(shè)備基礎(chǔ)位置方案根據(jù)東門口車站地面風(fēng)亭及吊裝孔洞位置，主要大型設(shè)備尺寸、 重量等，項(xiàng)目部選用25T及50T汽車吊進(jìn)行吊裝，并配置 20T運(yùn)輸 車一輛。4.3吊裝機(jī)具主要參數(shù)設(shè)計(jì)該站事故風(fēng)機(jī)4臺(tái)，設(shè)備安裝分布在地下二層75-76軸/A-D軸、 地下二層101102軸/D/1軸之間，風(fēng)機(jī)外形尺寸為：直徑 2000mm， 長(zhǎng)度1500mm,重量2.66噸。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，吊裝作業(yè)可集中在較

11、 短時(shí)間內(nèi)完成， 完成后平移至機(jī)房?jī)?nèi)基礎(chǔ)上就位。 根據(jù)起重機(jī)選擇原 則,有限選擇自行式汽車起重機(jī),自行式汽車起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性高、時(shí) 間短,從而節(jié)約費(fèi)用。起重?cái)?shù)據(jù)為：(1) 計(jì)算荷載(總荷載)：重量G=26.1KN,千斤繩、卸扣等起 重機(jī)具重量q=1KN動(dòng)荷載系數(shù) K=1.1，其計(jì)算荷載(總荷載)為 G=K(G0+q)=29.81 。(2) 最大回轉(zhuǎn)半徑為10m，根據(jù)已知數(shù)據(jù)，查閱相關(guān)起重機(jī)性能表，選擇的起重機(jī)型號(hào)為吊裝冷水機(jī)組的QY25型液壓式汽車起重機(jī)，其起重性能選擇：選用主臂長(zhǎng)度為31.8m,回轉(zhuǎn)半徑10m此時(shí)提升高度為15.25m,起重量為5.6T，能滿足起重要求。4.4 吊裝事故風(fēng)機(jī)用鋼

12、絲繩的選擇(1) 選用 6*37,32.5mm，1700N/mrr(1700Pa)千斤繩兩根，長(zhǎng)度18m左右，作為吊裝千斤繩。( 2)千斤繩交合計(jì)算鋼絲繩的破斷拉力為666.5KN,起重機(jī)采用兩根四頭起吊，千斤 繩夾角為不小于 60°,安全系數(shù)為：n 666.5KN 4 sin 60o / 250KN 9.24倍n=5 倍,所選用的千斤繩是安全的。5 設(shè)備運(yùn)輸準(zhǔn)備5.1 勞動(dòng)力組織：序號(hào)人員數(shù)量主要職責(zé)1設(shè)備運(yùn)輸組組長(zhǎng)1現(xiàn)場(chǎng)組織指揮2技術(shù)負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)3安全負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)4運(yùn)輸工人12設(shè)備裝卸、搬運(yùn)5吊車司機(jī)1吊車駕駛、作業(yè)6汽車司機(jī)1車輛駕駛合計(jì)215.2設(shè)備運(yùn)輸機(jī)具配

13、備:序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1吊車50T輛12吊車25T輛13運(yùn)輸車20T輛14油壓起道器15T臺(tái)15手扳葫蘆3 5 T臺(tái)36鏈條葫蘆5T臺(tái)27撬棍L= 1500mm根168大錘8磅把69卷揚(yáng)機(jī)10T臺(tái)2含牽引繩10U型環(huán)10T個(gè)511定滑輪10T個(gè)412對(duì)講機(jī)對(duì)213滑輪組個(gè)214工字鋼L= 5000mm根1015槽鋼L= 2500mm根416設(shè)備運(yùn)輸萬向輪10T個(gè)417節(jié)輪千斤頂10T個(gè)418機(jī)械千斤頂5T個(gè)419設(shè)備運(yùn)輸架個(gè)2加工20常用工具備齊序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注21手動(dòng)液壓叉車3T輛222手動(dòng)液壓托盤搬運(yùn)車3T輛223鋼絲繩© 10 © 16米按實(shí)需24鋼板2

14、000 X 1500 X 15mm塊825鋼板1500 X 2500 X 5mm塊1026浸油枕木250 X 200 X 2500mm根100木質(zhì)27抓釘© 12 X 200mmkg3028方木100 X 100mmm3229木板S = 50mmm3230鐵釘4”kg531三角木100 X 100mm塊532捆綁帶5T根1033吊裝帶10T根1034麻繩備齊6運(yùn)輸?shù)跹b設(shè)備的選用及方案6.1運(yùn)輸?shù)跹b設(shè)備的選用根據(jù)本工程特點(diǎn)，對(duì)本工程需要機(jī)械吊裝的材料設(shè)備選擇汽車吊 和葫蘆吊。汽車吊的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)移迅速，機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)路面破壞小，但 起吊時(shí)，必須將支腳落地，不能負(fù)載行駛，且對(duì)工作場(chǎng)地要求較高，

15、 必須平整、壓實(shí)，以保證操作平穩(wěn)安全。因本工程現(xiàn)場(chǎng)局限，汽車吊 不能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在層間轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)只能采用葫蘆吊。水平運(yùn)輸采用手 動(dòng)液壓托盤搬運(yùn)車以及滾桿搬運(yùn)法拖運(yùn)設(shè)備就位。6.2運(yùn)輸?shù)跹b方法的確定及技術(shù)措施（1）施工方法的確定根據(jù)實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，采用不同的運(yùn) 輸?shù)跹b設(shè)備方法，從車站地鐵1號(hào)線中鐵二局基地地面到車站地下二 層吊裝，采用一臺(tái)汽車吊吊裝； 車站層間吊裝， 采用葫蘆吊吊裝。 水 平運(yùn)輸采用手動(dòng)液壓托盤搬運(yùn)車以及滾桿搬運(yùn)法拖運(yùn)設(shè)備就位。（3）設(shè)備吊點(diǎn)確定和吊耳選型與安裝設(shè)備本體上有設(shè)備吊裝吊 耳的可采用其自帶的吊耳， 設(shè)備本體上無安裝吊耳的根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備吊 裝的要求， 按照有關(guān)規(guī)范選擇制

16、作安裝設(shè)備的吊耳。 吊耳制作時(shí)一般 應(yīng)選用與本體相一致的材料，并做好材料的檢驗(yàn)工作。（4）在吊索具和滾杠選擇時(shí)，要通過具體的計(jì)算公式，對(duì)照各 種型號(hào)鋼絲繩和滾杠的允許應(yīng)力， 方可確定下來。 在計(jì)算時(shí)要考慮拆 減系數(shù)、不均衡系數(shù)、動(dòng)載系數(shù)和安全系數(shù)等。（5）在選用葫蘆吊吊裝時(shí)，根據(jù)設(shè)備重量，選用葫蘆的大小及 個(gè)數(shù)。（6）層間水平運(yùn)輸時(shí)，高低不平地面應(yīng)搭設(shè)平臺(tái)，安全、無誤 的轉(zhuǎn)運(yùn)。7 運(yùn)輸?shù)跹b步驟（ 1）設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下，就開始組 織設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)跹b工作了。（ 2）運(yùn)輸?shù)跹b前，運(yùn)輸?shù)跹b總指揮進(jìn)行運(yùn)輸?shù)跹b操作交底，及 安全交底；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容。（3

17、）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地復(fù)查運(yùn)輸路線及路況，確定吊車架設(shè)位置， 停車時(shí)車頭朝向， 將吊車支腿全伸， 在吊車支腿下鋪設(shè)枕木增大受力 面積，檢查吊裝設(shè)備情況， 使機(jī)具能夠處于良好的工作狀態(tài)?？辈爝\(yùn) 輸路線，道路路面上有無影響設(shè)備運(yùn)輸?shù)恼系K物。 勘測(cè)各裝卸地點(diǎn)是 否滿足作業(yè)要求。檢查設(shè)備入口處承臺(tái)的強(qiáng)度、面積，對(duì)強(qiáng)度有懷疑 的地點(diǎn)需進(jìn)行加固， 吊裝孔處用枕木、 鋼板、鋼軌搭建臨時(shí)過渡平臺(tái)。 在設(shè)備作業(yè)層備足照明設(shè)施。 清理設(shè)備下吊處到設(shè)備房的通道， 確保 設(shè)備順利通行。如運(yùn)輸通道中或運(yùn)輸通道與設(shè)備層地平存在梯級(jí)高差 時(shí)，要先用木料、鋼板等搭好平整的過度環(huán)節(jié)。（3）在設(shè)備運(yùn)輸?shù)跹b前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工

18、作。 檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、 方位線標(biāo)記是否正確； 檢查設(shè)備的吊耳是否 符合吊裝要求。（4）試吊前檢查確認(rèn)；起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有 協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。（5）運(yùn)輸?shù)跹b就位由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到 崗待命情況，并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常； 各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況， 并用信號(hào)及時(shí)通知總指揮；（6）正式起吊，使設(shè)備離開臨時(shí)支座 500800mm 時(shí)停止，并 作進(jìn)一步檢查， 各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常； 撤除設(shè)備支座及地面雜 物，繼續(xù)起吊。（7）轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)，檢查搭設(shè)平臺(tái)是否穩(wěn)固，確保安全轉(zhuǎn)運(yùn)（ 8）設(shè)備就位：將設(shè)備從車上逐件吊到入口平臺(tái)口（帶包裝） 。用手動(dòng)液壓

19、叉車 將設(shè)備運(yùn)進(jìn)所內(nèi)，待拆箱就位。8 具體運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)方法如下：8.1 設(shè)備垂直運(yùn)輸(1) 吊裝時(shí)，選用QY25T勺液壓汽車起重機(jī)進(jìn)行施工，吊車進(jìn) 入現(xiàn)場(chǎng)指定位置停穩(wěn)， 將支腿全伸，在吊車的四個(gè)支腿下用枕木支撐， 確認(rèn)支腿受力地點(diǎn)地面做法能夠承受支腿力量。 將吊車支起， 并檢查 吊車各運(yùn)轉(zhuǎn)部位。起重車將吊具、鋼絲繩栓掛在設(shè)備勺 4 個(gè)吊點(diǎn)上。(2) 吊車將吊臂旋轉(zhuǎn)至設(shè)備擺放位置勺上方，吊車伸出吊臂， 放下吊鉤，起重工將已栓掛號(hào)設(shè)備勺鋼絲繩掛在吊鉤之上。 吊車起吊， 待設(shè)備將要離開地面時(shí)， 檢查吊車各部位和設(shè)備各吊掛點(diǎn)， 確認(rèn)無誤 后開始吊裝。離地100mm寸再次檢查吊車支點(diǎn)及設(shè)備吊點(diǎn)及設(shè)備栓掛 處

20、是否穩(wěn)定牢固，確認(rèn)無隱患后指揮吊車將設(shè)備吊起。(3) 吊車將設(shè)備吊起，達(dá)到移動(dòng)高度，轉(zhuǎn)動(dòng)吊臂，將設(shè)備轉(zhuǎn)至 洞口勺正上方時(shí)， 將設(shè)備按安裝方向確定設(shè)備勺進(jìn)入方向， 并將機(jī)組 扶穩(wěn)。將設(shè)備緩慢放入吊裝洞內(nèi)，并緩慢下降，將設(shè)備平穩(wěn)放落在通 風(fēng)井內(nèi)，放置在滾杠勺搬運(yùn)底托上，見示意圖。設(shè)備垂直運(yùn)輸示意圖8.2設(shè)備水平運(yùn)輸（1）水平運(yùn)輸時(shí)，利用設(shè)在設(shè)備機(jī)房?jī)?nèi)的慢速卷揚(yáng)機(jī)作為牽引 動(dòng)力，利用機(jī)房?jī)?nèi)的混凝土柱腳或在地面使用鋼管做好的地錨固定導(dǎo) 向及牽引滑輪組。（2）水平移動(dòng)前，沿設(shè)備前進(jìn)方向基礎(chǔ)與地面間已用枕木墊平， 沿前進(jìn)方向再縱向鋪設(shè)枕木滾道，外邊寬度稍大于搬運(yùn)底托寬度。枕 木上再安放L=3000mm勺滾

21、杠。（3）設(shè)備從預(yù)留孔吊運(yùn)到風(fēng)井內(nèi)落在搬運(yùn)底托上，導(dǎo)向滑輪與 設(shè)備相連。驅(qū)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)使搬運(yùn)底托下不少于 5根滾杠。充分利用地形 地物做地錨不斷變動(dòng)導(dǎo)向滑輪，當(dāng)導(dǎo)向滑輪已不能發(fā)揮作用時(shí)，可改用撬桿人工驅(qū)動(dòng)至基礎(chǔ)上8.3設(shè)備就位(1) 設(shè)備運(yùn)到基礎(chǔ)平面上時(shí)，設(shè)備兩端各用2臺(tái)10t跨頂頂開 設(shè)備，用撬杠撬起搬運(yùn)底托的同時(shí)退出滾杠、枕木。(2) 再次降低跨頂高度，使設(shè)備與搬運(yùn)底托保持 1015mrt間隙 撤出搬運(yùn)底托，同時(shí)用4塊200mM 200mM 50mrt&勺方木墊在設(shè)備底 座下面。搬運(yùn)底托安全退出后，緩慢降低跨頂高度，使設(shè)備落在方木上，將跨頂移至設(shè)備兩端，在設(shè)備上選擇臨時(shí)支撐點(diǎn)將設(shè)備頂起

22、，同 時(shí)取出50mm厚木方，降低跨頂高度直至設(shè)備落至基礎(chǔ)平面的橡膠減 震墊上。每臺(tái)設(shè)備均應(yīng)按上述方法進(jìn)行操作，見示意圖。大型設(shè)備穿放滾道、滾杠和拖板的示意圖9主要吊裝程序框架圖10安全措施（1）質(zhì)量控制點(diǎn)a. 設(shè)備在裝卸和運(yùn)輸過程中，不應(yīng)有嚴(yán)重的沖擊和振動(dòng)。運(yùn)輸前、后設(shè)備外觀應(yīng)無損傷、連接應(yīng)無松動(dòng)，絕緣良好。b. 設(shè)備就位時(shí)要保證安裝方向符合設(shè)計(jì)要求。c. 設(shè)備在運(yùn)輸及進(jìn)場(chǎng)過程中，應(yīng)有防雨及防潮措施。d. 找準(zhǔn)設(shè)備重心、確認(rèn)吊點(diǎn)、捆綁牢固、平穩(wěn)升防止震動(dòng)e. 牽引或頂升設(shè)備時(shí)，兩臺(tái)倒鏈和千斤頂?shù)牟僮魉俣纫胶庖?致，動(dòng)作要協(xié)調(diào)。牽引速度應(yīng)不超過 0.2km/h 。f. 滑軌安裝要平行、穩(wěn)固，軌間距離應(yīng)保證設(shè)備滑行的穩(wěn)定。g. 嚴(yán)禁在設(shè)備長(zhǎng)軸一側(cè)的兩端同時(shí)頂升設(shè)備。h. 利用汽車、平板車裝運(yùn)設(shè)備時(shí)，若用人力裝卸，所用跳板必須 堅(jiān)實(shí)，足以承受搬運(yùn)物體重量；跳板伸入車體內(nèi)不得少于 0.15