公路養(yǎng)護(hù)工中級(jí)復(fù)習(xí)題

1、公路養(yǎng)護(hù)工(中級(jí))理論、技能復(fù)習(xí)題一、單選題1. 公路路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的( A )構(gòu)造物。 A帶狀 B線型 C線條 D中線2.高速公路：為專(zhuān)供汽車(chē)分向，分車(chē)道行駛并( D )控制出入的干線公路。A嚴(yán)格 B部分 C重點(diǎn) D全部3.山坡上的填方路基開(kāi)裂下沉或整個(gè)路基下沉，稱(chēng)( B )。A路基翻漿 B路基沉陷 C路基缺口 D路基坍塌4. 全挖方路基兩邊均需要設(shè)置(B )。A排水溝 B邊溝 C滲溝 D截水溝5.路面上邊坡土體或巖層在自重的作用下，加上雨水或地下水的誘發(fā)，突然從邊坡上坍塌下來(lái)，其土石坍落物叫（A ）。 A坍方 B泥石流 C路基缺口 D滑坡6.啃邊是（C ）邊緣所呈現(xiàn)的

2、不整齊破碎損壞。A砼路面 B泥結(jié)碎石路面 C瀝青路面 D塊石路面7. 路面寬度根據(jù)設(shè)計(jì)通行能力及交通量大小而定，一般每個(gè)車(chē)道寬度為（B ）m。A22.75 B3.53.75 C2.52.75 D44.758. 公路綠化主要由花、草、樹(shù)木組成以下四種樹(shù)木其中有微毒的樹(shù)木是（C ）。A紅松 B紅葉繼木 C夾竹桃 D木胡榮9. 公路綠化樹(shù)木占很大一部分，以下四種樹(shù)木中（A ）屬于灌木。A龜甲冬青 B杉木 C馬尾松 D 法國(guó)梧桐10. 路基寬度 為行車(chē)道及其兩側(cè)（ C ）寬度之和。A邊坡 B邊溝 C路肩 D 錯(cuò)車(chē)道11. 二級(jí)公路路基的設(shè)計(jì)洪水頻率是（ B ）。A1/30 B1/50 C1/70 D1

3、/9012. 一般土質(zhì)挖方邊坡高度不宜超過(guò)（ C ）m。A20 B25 C30 D3513.（ C ）是最差的一種筑路材料，容易造成路基翻漿。A碎石土 B黏性土 C粉性土 D重黏土14（D ）屬于高速公路路基維修保養(yǎng)的內(nèi)容。A. 局部軟土地基處理 B. 處理橋頭跳車(chē)C. 處置泥石流 D. 整修邊坡15.用來(lái)匯積和排除路基及其邊坡表面自然水的排水設(shè)施是（B ）。A. 滲水溝 B. 排水溝 C. 倒虹吸 D. 急流槽 16.水泥混凝土路面的路拱橫坡度是（A ）%。 A.12 B. 1.52.5 C. 23 D. 2.53.517.某公路養(yǎng)護(hù)管理站養(yǎng)護(hù)里程61公里，第一季度養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查結(jié)果：優(yōu)等路1

4、0公里，良 等路 36公里， 次等路15公里，好路率是（ A ）。A.74% B. 76% C.78% D.80%18.測(cè)定混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度時(shí)，規(guī)定的齡期是（ B）。A. 3天 B. 28天 C. 21天 D. 7天19. 小修保養(yǎng)工程是對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施進(jìn)行、預(yù)防性保養(yǎng)和修補(bǔ)其（D ）。損壞部分。A.嚴(yán)重 B.很?chē)?yán)重 C.特嚴(yán)重 D.輕微 20.中修工程是對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施的（A ）性磨損和局部損壞進(jìn)行定期的修理加固。A.一般 B. 嚴(yán)重 C.很?chē)?yán)重 D.特嚴(yán)重21.半挖半填填方部分開(kāi)裂下沉或整個(gè)路基下沉，稱(chēng)（ B ）。 A.路基缺 B. 路基沉陷 C.路基中斷

5、 D.路基坍塌22. 路面（ C ）土體或巖層在自重的作用下，加上雨水或地下水的誘發(fā)，突然從邊坡上坍塌下來(lái)，其土石坍落物叫坍方。 A.下邊坡 B.下坡腳 C.上邊坡 D.下坡頂 23.啃邊：瀝青路面邊緣所呈現(xiàn)的不整齊（A ）損壞。A.破碎 B.破邊 C.斷裂 D.斷邊24. 路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、(D )組成。 A.土基 B.基礎(chǔ) C.底層 D.墊層25 .錨固法適用于( D )擋土墻。A.漿砌片石 B.干砌塊石漿 C. 漿砌塊石 D.鋼筋混凝土26. 橋梁兩端的欄桿柱，涂以( B )寬紅白相間的油漆，頂部(B )涂紅色。 A.10 cm 10 cm B.20 cm 20 cm C. 30

6、cm 30cm D.40cm 40cm 27. GBM工程質(zhì)量分為合格、良等、優(yōu)等三個(gè)等級(jí)，總分6070分者為合格；7184分者為良等；（ B ）分以上為優(yōu)等。A.80 B. 85 C.90 D.95 28.一般來(lái)說(shuō)，低級(jí)路面路拱坡度( D )高級(jí)路面路。A. 遠(yuǎn)小于 B. 小于 C. 等于 D大于29. 雨季，地下水位增高，高路基濕度達(dá)到路基土壤的飽和狀態(tài)時(shí)，水份又不能盡快地排除時(shí)，經(jīng)行車(chē)反復(fù)碾壓作用，路基常會(huì)發(fā)生( D )。 A. 沉陷 B. 龜裂 C. 車(chē)轍 D. 翻漿30.計(jì)算行車(chē)速度為100Km/L的六車(chē)道高速公路，其公路路基寬度為(C )。A.32.5 B.33，0 C.33.5

7、31.計(jì)算行車(chē)速度為20Km/L的四級(jí)公路，其公路的最大縱坡為( A )。 A. 9% B. 9.5% C. 10% D.10.5%32.以機(jī)械或人工加工而成的小石子稱(chēng)（ B ）。A. 礫石 B. 碎石 C. 砂石 D.砂礫33.塊石極限抗壓強(qiáng)度一般為（ C ）。A. 20MP B. 25MP C. 30 MP D.35 MP34.單孔跨徑大于或等于（A ）稱(chēng)為特大橋。 A. 150m B. 200m C. 300m D.350m 35.木材有顯著的（ D ）與濕脹性。A.收縮 B.熱脹冷縮 C. 裂縮 D.干縮36. 路基排水工程，通常分為地面排水和（D ）二類(lèi)設(shè)施。A. 地上排水 B. 地

8、表排水 C. 地中排水 D. 地下排水37. “公路用地”是指公路兩側(cè)邊溝及邊溝以外不少于( A )范圍的土地，公路用地范圍由縣以上人民政府確定。A. 1米 B. 1.5米 C. 2米 D. 2.5米38.公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定：總分大于或等于75分，定為(B )。 A.良等路 B.次等路 C.差等路 D.優(yōu)等路39. 為了日常小修保養(yǎng)工作方便，在公路路肩上( C )養(yǎng)路材料。 A. 可以堆放 B. 可以堆放少量 C. 不可以堆放 D. 可適當(dāng)堆放少量40. 超重車(chē)輛通過(guò)橋梁，應(yīng)慢速行駛，車(chē)速不得超過(guò)（ A ）公里小時(shí)。A.5 B.10 C.15 D.2041. 曲線中點(diǎn)在測(cè)量通用路線符號(hào)為（

9、A ）。 A.QZ B. ZQ C.ZY D.YZ42 .從加水拌和起到水泥漿完全失去塑性而凝固為固體時(shí)，這段時(shí)間叫做（ B ）。 A. 中凝 B.終凝 C. 重凝 D.從凝43. 公路綠化樹(shù)木占很大一部分，以下四種樹(shù)木中（ C ）屬于灌木。A水杉 B香樟 C海桐 D 楊柳44. 三級(jí)公路路基的設(shè)計(jì)洪水頻率是（ D ）。A1/100 B1/75 C1/50 D1/2545.（ B ）是瀝青路面產(chǎn)生病害的主要原因之一。A.冰凍 B.水 C. 雪 D.風(fēng)沙46. 錯(cuò)臺(tái)是指水泥砼路面接縫處或開(kāi)裂處板體呈（D ）。A. 橫向位移 B.破碎狀態(tài) C .斷裂損壞 D.豎向位移 47. 半整齊石塊、不整齊石

10、塊路面的路拱橫坡度為( C ）%。 A. 12 B. 1.52.5 C. 23 D. 2.53.548. （ A ）是指路面狀況指數(shù)。A . PCI B. SSI C. RQI D. IRI 49. 交通部在2000年明確規(guī)定，每（ A ）年組織一次全國(guó)性公路檢查。A. 5 B. 3 C. 2 D.150. ( B )年我國(guó)修筑了第一條汽車(chē)道路湖南長(zhǎng)沙至湘潭，全長(zhǎng)45km，揭開(kāi)了我國(guó)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男缕隆?A.1911 B.1913 C.1915 D.191751. 地面點(diǎn)已知A點(diǎn)高程為75.000m, 通過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量得：后視讀數(shù)為1.361m，前視讀數(shù)為1.716m，則B點(diǎn)的高程為（ B ）。

11、 A.71.923m B.74.649m C.75.359m D.78.077 m 52.已知A點(diǎn)高程為100.000m, 通過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量得：后視讀數(shù)為1.567m，前視讀數(shù)為1.237 m， 則B點(diǎn)的高程為（ A ）。 A . 100.330m B. 100.430m C. 100.530m D. 100.630m 53.測(cè)段高差閉合差：高速公路、一級(jí)公路不得大于（ C ）。A.±10Lmm B.±20Lmm C.±30Lmm D.±40 54. 違反公路法造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的，可以處（ A ）元罰款。 A. 5000 B. 7000

12、 C. 9000 D.1000055. 水泥的貯存在工地堆碼時(shí)，不要重疊（ D ）包以上。A、6 B、8 C、10 D、156. 水泥混泥土板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，需禁止車(chē)輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的( D )以后，方可允許行人通行。A. 20% B. 30% C. 35% D. 40%57. 四級(jí)公路路基的設(shè)計(jì)洪水頻率是（ D ）。A1/100 B1/50 C1/25 D1/1558. 國(guó)道、省道、縣道分別以字母（ B ）加三位數(shù)字編號(hào)。A、“G、X、C” B、“G、S、X”C、“X、G、S” D、“S、X、G59. 石質(zhì)路堤填筑時(shí)填料粒徑應(yīng)符合以下規(guī)定（ A ）。A、不大于500mm B、不大于

13、600mmC、大于500mm D、大于600mm60曲線起點(diǎn)在測(cè)量通用路線符號(hào)為( B )。 A.ZD B.ZY C.QZ D.YZ61. 通常將最能符合工程技術(shù)要求的，使土體能獲得( C )密實(shí)狀態(tài)的含水量，稱(chēng)為最佳含水量。 A. 最小 B.中等 C.最大 D.適度 62. 養(yǎng)路材料( B )在路肩上。A. 可以堆放 B.不可以堆放C.可以少量堆放 D.可以臨時(shí)時(shí)堆放63. ( A )是瀝青路面產(chǎn)生病害的主要原因之一。A.水 B.冰凍 C.雪 D.霜 64. 公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)方針：“（ C ）”。A安全生產(chǎn)、人人有責(zé) B. 預(yù)防為主、安全第一 C. 安全第一、預(yù)防為主 D. 安全生產(chǎn)、責(zé)任重

14、于泰山 65. 公路橋梁 檢查周期一般為( A )。A. 一年 B. 二年 C. 三年 D. 四年66. 中線測(cè)量中的基線丈量，一般要求往返丈量，往返兩次丈量的相對(duì)誤差不要大于（ C ）。A. 1/500 B. 1/1000 C. 1/2000 D. 1/300067. 水準(zhǔn)測(cè)量，視線距地面的高度應(yīng)盡量大于( C )m，以減少折光影響。68. 為了將路線縱向地形起伏變化情況明顯地表示出來(lái)通常把水平距離的比例尺放大（ B ）倍作為高程比例尺。A. 5 B . 10 C. 15 D. 2069. 料石一般呈六面體，表面凹凸面不大于（ B ）毫米。A. 05 B. 510 C. 1015 D. 10

15、2070. 鋼橋的養(yǎng)護(hù)中應(yīng)定期對(duì)鋼橋構(gòu)件進(jìn)行防銹、油漆，一般應(yīng)（ D ）年進(jìn)行一次。A . 3 B.半年 C.4 D.12 71. 水泥混凝土是由粗細(xì)骨料作為骨架，水泥凈漿源作為膠凝材料構(gòu)成的混合料。一般前者 占總材料（ C ）%左右，后者占（ C ）%左右。A. 90 10 B. 80 20 C. 70 30 D. 60 4072. 一般情況下，選用水泥標(biāo)號(hào)等于混凝土標(biāo)號(hào)的（ A ）倍為宜。A. 1.52.5 C. 2.53.0 D. 2.54.073. 標(biāo)號(hào)325號(hào)水泥指（ A ）A. 水泥28天抗壓強(qiáng)度為32.5mPa B. 水泥28天抗壓強(qiáng)度為325mPaC.水泥3天抗壓強(qiáng)度為325m

16、Pa D. 水泥7天抗壓強(qiáng)度為32.5mPa74. 摻用速凝劑的目的在于縮短凝結(jié)時(shí)間，摻量為水泥重量的（ C ）%。A. 12 B. 23 C. 34 D. 4575. 通常配制1m3砂漿需要的砂大致為（ D ）m3。A. 0.7 B. 0.8 C. 0.9 D. 1.076. 設(shè)某圓曲線偏角=20°,R=120m,則主點(diǎn)測(cè)設(shè)元素為: T=( A ) A.21.2m B.22.2m C.23.2m D. 24.2m77 . L=( B ) 78. E=( C ) A.1.6m B.1.7m C.1.8m D. 1.9m79. D=( D ) 80. 綠化保存率是指栽植后成活（ B ）

17、的株數(shù)（m2、叢、延米）占總栽植株數(shù)的百分?jǐn)?shù)。A. 三年及以上 B. 兩年及以上 C. 一年及以上 D. 四年及以上81. 橋梁欄桿的主要病害有（ D ）A、銹蝕、撞壞、缺損 B、露筋、裂縫、松動(dòng)C、變形、破損、撞壞 D、撞壞、缺損、裂縫82 . 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為（ C ）A一類(lèi)、二類(lèi)、三類(lèi)、四類(lèi)、五類(lèi)、六類(lèi) B.一類(lèi)、二類(lèi)、三類(lèi)、四類(lèi)、五類(lèi) 、C.一類(lèi)、二類(lèi)、三類(lèi)、四類(lèi) D.一類(lèi)、二類(lèi)、三類(lèi)83.（ D ）是路基保養(yǎng)的內(nèi)容A、排除路面積水 B、欄桿油漆C、定期清洗里程碑 D、整理路肩、邊坡84. 熱拌瀝青混合料面層，必須充分壓實(shí)，等攤鋪層完全自然冷卻?；旌狭厦鏈囟鹊陀冢?C ）方可開(kāi)

18、放開(kāi)通。A、30 B、40 C、50 D、6085. 是瀝青下列結(jié)構(gòu)設(shè)施中既可以用于坡面沖刷防護(hù)，又可用于路基邊坡支撐，還可用于堤岸支擋的是（ C ）A、石籠 B、漿砌片石護(hù)坡 C、擋土墻 D、噴射混凝土封面86. 一級(jí)公路土方路基的平整度允許偏差為（ C ） A、5mm B、10mm C、15mm D、20mm 87. 半整齊石塊、不整齊石塊路面的路拱橫坡度為(C ）%。A.12 B.1.52.5 C.23 D.2.53.588. 修筑砼路面摻用速凝劑的目的在于縮短凝結(jié)時(shí)間，一般（ C ）天即可通車(chē)。A. 1-3 B. 3-5 C. 5-7 D. 7-989.（ A ）是指路面狀況指數(shù)。A.

19、 PCI B. SSI C. RQI D. IRI 90. 交通部在2000年明確規(guī)定，每（ A ）年組織一次全國(guó)性公路檢查。A.5 B.3 C.2 D.191. 填隙碎石施工時(shí)填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的（ B ）A、20%-30% B、30%-40% C、40%-50% D、50%-60%92. 影響石灰穩(wěn)定土基層強(qiáng)度的因素有（ C ）A、土質(zhì)、石灰、水泥、含水量、養(yǎng)生條件 B、碎石、石灰、水泥、含水量、養(yǎng)生條件C、土質(zhì)、石灰、含水量、密實(shí)度、養(yǎng)生條件D、碎石、石灰、含水量、密實(shí)度、養(yǎng)生條件93. 填石滲溝排水層應(yīng)采用較大顆粒的堅(jiān)硬石質(zhì)，以保證具有足夠的孔隙度，滿足設(shè)計(jì)流 量要求，填充高度

20、不小于（ B ）A、20cm B、30cm C、40cm D、50cm94.主要適用于消除破損、完全或部分恢復(fù)原有路面平整度，改善路面性能的修復(fù)工作稱(chēng)為（ B ）A、封層 B、罩面 C、抗滑層 D、翻修95. 比例尺越大，地形圖精度( A )。A. 越高 B越低 C. 不確定 D. 越摸糊 96. 多孔跨徑大于或等于（ B ）稱(chēng)為特大橋。A. 500m B. 1000m C. 1500m D.2000m 97. 路面磨光時(shí)可采用( D )進(jìn)行處治。 A.修補(bǔ)法 B.壓紋法 C. 加層法 D刻槽法 98. 面加寬時(shí)，基層厚度小于( B )時(shí)，宜采用平頭接頭法. A. 15 B. 25 C. 35

21、 D. 4599. 按公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，瀝青路面坑槽病害是指路面破壞成坑洼深度大于（ C ），面積在0.04m2以上。A.4cm B.3cm C.2cm D.1cm100. 排水溝的長(zhǎng)度宜短不宜長(zhǎng)，通常在（ B ）以內(nèi)。A、300m B、500m C、700m D、900m101. 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）規(guī)定：“當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于( B )，其他等級(jí)公路施工氣溫低于5時(shí)，不宜攤鋪熱拌.瀝青混合料?！?A.7 B. 10 C.13 D.16102瀝青路面麻面處治可在氣溫（ C ）以上采用噴油封面或用乳化瀝青進(jìn)行處治。A. 6 B. 8 C. 1

22、0 D. 12103. 通常人工運(yùn)送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過(guò)容器的（ B ）A、1/2 B、2/3 C、3/4 D、4/5104. 瀝青路面整段封層罩面屬于（ B ）。 A.小修工程 B.中修工程 C.大修工程 D.改建工程 105.養(yǎng)路材料( B )在路肩上。A. 可以堆放 B. 不可以堆放C.可以少量堆放 D.可以臨時(shí)時(shí)堆放 106. 橋梁定期檢查一般為新建橋梁竣工接養(yǎng)（ B ）。 A. 一年 后 B. 二年后 C. 三年后 D. 四年后107. 路堤邊坡和路埑邊坡養(yǎng)護(hù)的作用是（ D ）A、保證邊溝穩(wěn)定 B、保證排水暢通C、保證公路美觀、整潔 D、保證路基穩(wěn)定 108. 橋梁養(yǎng)護(hù)的措施：三

23、類(lèi)橋梁需進(jìn)行( C )。A. 正常保養(yǎng) B小修 C. 中修D(zhuǎn). 大修109. 中線為了橋面上排水的需要，橋面應(yīng)根據(jù)不同類(lèi)型的橋面鋪裝，設(shè)置從橋面中央傾向兩側(cè)的( B )的橫坡。A. 0.5-1.5 B. 1.5-3.0 C. 2-3.5 D. 2.5-4.0110. 采用臨時(shí)防護(hù)措施，應(yīng)牢固、醒目、使用時(shí)不得超過(guò)（ C ）。A. 一個(gè)月B. 二個(gè)月 C. 三個(gè)月D. 四個(gè)月 111.（ A ）針入度：以重量為( A )的細(xì)長(zhǎng)金屬針貫入溫度為25。C的瀝青試樣中，在5秒內(nèi)貫入的深度，稱(chēng)針入度。A. 100克 B. 200克 C. 300克 D. 400克112. 瀝青混合料面層壓實(shí)厚度，不大于(

24、 C )厘米，如超過(guò)( C )厘米需分層施工。 A. 6 6 B. 8 8 C.10 10 D. 12 12113. 疏通、改善排水設(shè)施是（ B ）養(yǎng)護(hù)的作業(yè)范圍。A、路面 B、路基 C、排水設(shè)施 D、附屬設(shè)施114. 填石路堤施工當(dāng)石塊多于70%時(shí)，將石塊大面向下,小面向上，擺平放穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以 土和石屑，每層厚不超過(guò)( C )，大致整平后仍需夯實(shí)。A. 20cm B. 30cm C.40cm D. 50cm 115. 修整的路基表層厚150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于（ A ）的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。A、100mm B、110mm C、120mm D、130mm1

25、16. 公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范將瀝青路面病害劃分為以下四大類(lèi)：（ C ）A、裂縫類(lèi)、波浪類(lèi)、變形類(lèi)、其他類(lèi) B、裂縫類(lèi)、松散類(lèi)、沉陷類(lèi)、其他類(lèi)C、裂縫類(lèi)、松散類(lèi)、變形類(lèi)、其他類(lèi) D.裂縫類(lèi)、波浪類(lèi)、沉陷類(lèi)、其他類(lèi)二、多選題1、路基的常見(jiàn)病害有哪些（ ABCD ）A、路堤的沉陷 B、路基邊坡的塌方 C、路基沿山坡滑動(dòng)D、不良地質(zhì)水文條件造成的路基破壞2、瀝青混凝土路面主要施工機(jī)械有（ BCD ）A、瀝青攪拌機(jī)設(shè)備 B、瀝青混凝土攤鋪機(jī)C、瀝青灑布機(jī) D、壓路機(jī)3、對(duì)于橋頭跳車(chē)，傳統(tǒng)的處理方法有（ ABCD E ）A、臺(tái)背干砌片石 B、設(shè)置橋頭搭板 C、鋪設(shè)土石格柵 D、提高路基壓實(shí)度 E、堆載

26、預(yù)壓4、稀漿封層產(chǎn)生剝落可以采取以下措施，其中說(shuō)法正確的是（ ABCE ）A、適當(dāng)增加乳液用量 B、改善骨料的級(jí)配比例 C、適當(dāng)減小拌和用水量 D、適當(dāng)增加水泥用量 E、加強(qiáng)路面的清掃工作5、水泥砼路面產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)主要的原因是（ ABCD ）A、路面基層輾壓不密實(shí)，強(qiáng)度不足 B、局部地基不均勻下沉或采空區(qū)地基大面積沉陷C、水浸入基層，行車(chē)荷載使路面板產(chǎn)生泵吸現(xiàn)象 D、傳水桿，拉桿功能不完善或失效6、公路交通主要標(biāo)志包括（ ABCD ） A、警告標(biāo)志 B、警令標(biāo)志 C、指示標(biāo)志 D、指路標(biāo)志旅游區(qū)標(biāo)志 E、道路施工安全標(biāo)志7、全面質(zhì)量管理方針原則是貫徹（ BC ）的方針。 A、群眾基礎(chǔ)和嚴(yán)密的組織保

27、證 B、質(zhì)量第一 C、預(yù)防為主D、齊括抓共管8、瀝青路面松散類(lèi)病害有（ ABCDE ） A、坑槽 B、麻面 C、脫皮 D、啃邊 E、松散9、公路施工機(jī)械使用管理三定制度指的是（ DEF ） A、定時(shí)間 B、定地點(diǎn) C、定地 D、定責(zé)任 E、定機(jī) F、定人10、適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的瀝青路面病害是（ ABCD ） A、輕微的裂縫 B、輕微的松散 C、輕微的車(chē)轍 D、泛油11、 水泥砼路面產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)主要的原因是（ ABCD ）A、路面基層碾壓不密實(shí)，強(qiáng)度不足。B、局部地基不均勻下沉或采空區(qū)地基大面積沉陷。C、水浸入基層，行車(chē)荷載使路面板產(chǎn)生泵吸現(xiàn)象。D、傳水桿、拉桿功能不完善或失效。E、接縫填料失效。12

28、、公路“三亂”指：沒(méi)有法律依據(jù)在公路上（ ACD ）的行為 A. 亂設(shè)卡 B.亂扣證 C.亂收費(fèi) D.亂罰款。13、路面結(jié)構(gòu)一般由( CBD )組成。 A. 土基 B. 面層 C. 基層 D. 墊層14、路面調(diào)查主要包括（ ABCD ）等四項(xiàng)內(nèi)容。A. 路面破損狀況 B. 路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 C.路面平整度 D. 路面抗滑能力15、路基沖刷防護(hù)有石砌防護(hù)（ BD ）3種。 A植物防護(hù) B拋石防護(hù) C噴漿防護(hù) D石籠防護(hù)16、橋涵養(yǎng)護(hù)中，橋梁檢查分為（ ABC ）A、經(jīng)常檢查 B、定期檢查 C、特殊檢查 D、專(zhuān)門(mén)檢查17、機(jī)械關(guān)于瀝青混凝土路面不平整防治的說(shuō)法不正確的是（ BE ）A、針對(duì)混合料中瀝青

29、性能特點(diǎn)，確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量B、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置專(zhuān)人指揮運(yùn)輸車(chē)輛，可隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度。C、在攤鋪機(jī)前設(shè)專(zhuān)人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料D、在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前，應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整，使期處于良好的工作狀態(tài)E、為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先做構(gòu)造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層18、關(guān)于橋頭跳車(chē)的防治措施說(shuō)法正確的是（ ABCDE ）A、重視橋頭地基處理，采用先進(jìn)的橋頭臺(tái)背填土施工工藝B、提高對(duì)橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度，嚴(yán)格按施工工序和工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求施工C、有針對(duì)性的選擇臺(tái)背填料，提高橋頭路基壓實(shí)度D、做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板

30、E、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、采用新工藝加固路無(wú)論是確定控制點(diǎn)19、圬工防護(hù)包括（ ABC ）。A.石砌護(hù)坡 B.坡面處治 C.導(dǎo)流構(gòu)造物 D.草皮護(hù)坡20、公路養(yǎng)護(hù)工人是指使用（ AC ）設(shè)備從事公路養(yǎng)護(hù)的人員。A運(yùn)輸機(jī)具 B養(yǎng)護(hù)綜合車(chē) C工具 D機(jī)械21、公路養(yǎng)護(hù)工人是指使用（ AC ）設(shè)備從事公路養(yǎng)護(hù)的人員。A運(yùn)輸機(jī)具 B養(yǎng)護(hù)綜合車(chē) C工具 D機(jī)械22、公路綠化樹(shù)木占很大一部分，以下四種樹(shù)木中（ BC ）屬于喬木。A大葉黃楊 B香樟 C山杜英 D 海桐23、路基坡面植物防護(hù)有（ AB ）植樹(shù)3種。A種草 B鋪草皮 C嵌補(bǔ) D抹面 24、路基沖刷防護(hù)有石砌防護(hù)（ BD ）3種。 A植物防護(hù) B拋石防護(hù)

31、 C噴漿防護(hù) D石籠防護(hù)25、挖方路基邊坡的穩(wěn)定性主要和當(dāng)?shù)氐模?AC ）及地面排水有關(guān)。 A工程地質(zhì) B土質(zhì)構(gòu)造C水文地質(zhì) D紋理構(gòu)造26、涵洞的日常養(yǎng)護(hù)工作大體可分為（ ABCD ） A、保潔 B、清淤 C、堵漏 D、結(jié)構(gòu)損傷的修補(bǔ)27、路基沖刷防護(hù)有石砌防護(hù)、（ CD ）3種。 A. 植樹(shù)防護(hù) B.植草防護(hù) C.拋石防護(hù) D.石籠防護(hù)28、瀝青技術(shù)性質(zhì)的三大指標(biāo)：( CDE )。 A .粘度 B. 溶化點(diǎn) C. 延度 D. 軟化點(diǎn)。 E.針入度29、涵洞主要檢查內(nèi)容：洞內(nèi)有無(wú)( BD )，進(jìn)出水口是否有堵塞或淤積情況，構(gòu)造物是否產(chǎn)生裂縫及變形等。 A.損壞 B. 沖刷 C.沉陷 D. 淤

32、塞30、橋面鋪裝有多種形式，其中以（ AC ）使用較為廣泛。A. 瀝青混凝土 B. 泥結(jié)碎石 C. 水泥混凝土 三、技能問(wèn)答題（抽選兩題）1.（50分）邊坡的養(yǎng)護(hù)、修理、改善加固工作主要內(nèi)容是什么? 2.（50分）擋土墻的日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容是什么？3（50分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)說(shuō)修補(bǔ)瀝青路面坑槽程序?4.（50分）請(qǐng)簡(jiǎn)述道班圖表?5.（50分）簡(jiǎn)述公路水毀.參考答案1. （分）邊坡的養(yǎng)護(hù)、修理、改善加固工作主要內(nèi)容是什么? 答：邊坡的養(yǎng)護(hù)、修理、改善加固工作主要內(nèi)容是： （1）、經(jīng)常保持邊坡有適宜的坡度； （分） (2)、邊坡除個(gè)別危石、險(xiǎn)方可以清除外，一 般不應(yīng)隨意挖動(dòng)，更不能在坡腳處挖坑取土；（分）

33、(3)、路堤邊坡如有坍塌，應(yīng)自下而上先挖成臺(tái)階，再分層填土夯實(shí)； （分）(4)、邊坡上長(zhǎng)草，有利保護(hù)邊坡，不要鏟除；（分） (5)、山區(qū)公路應(yīng)經(jīng)常檢查邊坡，特別是坡頂，如有裂縫等坍塌跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因或上報(bào)，以便采 取相應(yīng)的預(yù)防措施或擬定治理方案。（分）、（50分）擋土墻的日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容是什么？答: 擋土墻的日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容是： （ 1 ）、經(jīng)常檢查擋土墻外部尺寸和形狀；（分） （ 2 ）、保持擋土墻泄水孔暢通；（分）（ 3 ）磚、石、混凝土擋墻，其表面出現(xiàn)嚴(yán)重風(fēng)化剝落，應(yīng)將風(fēng)化表面鑿除，以7.5號(hào)以上水泥砂漿作保護(hù)層，以防剝落風(fēng)化； （分）（ 4 ）、如擋土墻裂縫、斷裂已停止發(fā)展應(yīng)即爭(zhēng)

34、對(duì)具體情況進(jìn)行修理或加固；（分） （ 5 ）、擋土擋兩端與路基連接處，若被水流沖成溝槽或缺口，應(yīng)及時(shí)填補(bǔ)夯實(shí)；銜接緊密，恢復(fù)原狀；（分） （ 6 ）、鋪桿及加筋擋土墻應(yīng)做好頂面和墻外的防水、排水。（分）3、（50分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)說(shuō)修補(bǔ)瀝青路面坑槽程序： 答: 修補(bǔ)瀝青路面坑槽程序:（ 1 ）、放樣劃線：按“園洞方補(bǔ)”原則，劃出與路中心線平行或垂直的坑槽輪廓線（正方形或長(zhǎng)方形）； （分） （2）、挖槽：挖除損壞部分，槽壁要垂直；（分） （3）、刷油：槽壁、槽底清掃干凈后，薄刷均勻粘層油；（分）（4）、填料：填與原路面相同材料，視洞深淺單層或雙層修補(bǔ)； （分） （5）、烙平，新填補(bǔ)部分應(yīng)略高于原路面；

35、（分） （6）、碾壓。 （分） 4（50分）請(qǐng)簡(jiǎn)述道班圖表? 答：（ 1 ）、公路示意圖及技術(shù)狀況表； （分） （ 2 ）、道班養(yǎng)護(hù)質(zhì)量示意圖； （分） （ 3 ）、出工出勤統(tǒng)計(jì)表； （分） （ 4 ）、成本核算表； （分） （ 5 ）、月計(jì)劃完成情況表（生產(chǎn)實(shí)績(jī)表）；（分） （ 6 ）、交通量觀測(cè)記錄； （分） （ 7 ）、晴雨表； （分）5.（50分）簡(jiǎn)述公路水毀?答：公路水毀是指公路受暴雨洪水的作用而造成路基、路面、橋涵、排水系統(tǒng)等各類(lèi)構(gòu)造物的破壞，這種破壞總稱(chēng)為公路水毀。 （分）常見(jiàn)的公路水毀種類(lèi)有： （ 1 ）、路基被沖刷成缺口；（分） （ 2 ）、路基沉陷；（分） （ 3 ）、沖刷、淹沒(méi)路面;（分）（