提高PLC控制系統(tǒng)可靠性的若干技術(shù)措施 - 圖文-

1、 第 卷 第 。 、 期 三 江 學(xué) 吮 學(xué) 報(bào) 口目 年 月 川加 川 川 、 、 邏 輯錯(cuò)誤 檢測(cè) 在設(shè) 備正 常運(yùn) 轉(zhuǎn)時(shí) 控制系統(tǒng)的各個(gè)輸人 輸 出信號(hào) 中間記 憶 裝置 等 相 互 之 , , 間存在著確定的邏 輯關(guān) 系 一 旦 設(shè) 備 出現(xiàn) 故 障 就會(huì) 出現(xiàn) 異 常 的 邏 輯關(guān)系 , , , 。 。 因此 可 以 在 程 序設(shè) , , 計(jì) 時(shí) 加人 系統(tǒng)常見故障的異 常邏 輯關(guān)系程 序 一 旦 異 常邏 輯關(guān) 系程 序被執(zhí)行 就表示 相應(yīng) 的設(shè) 備 故障 即可 實(shí) 現(xiàn) 報(bào)警 停機(jī) 等控制措施 磁 兼容性設(shè) 計(jì) 控制系統(tǒng)是 一 種 特殊的微機(jī) 控制系統(tǒng) 它 以 數(shù)字 電子元 件 為

2、 主 工 作 靈 敏度 高 易 于 受 到 各種 電磁 干擾 。 , , 、 。 , , 微機(jī) 系統(tǒng)受到干 擾后 輕則丟失存儲(chǔ)器 數(shù)據(jù) 重 則 電控 系統(tǒng)失控 使 系統(tǒng)進(jìn) 人 預(yù) 想 。 , , , 不 到 的危 險(xiǎn)狀 態(tài) 雖然 在設(shè)計(jì) 制 造 中 已 周密地 完善 了主 機(jī) 的抗 干 擾措 施 如濾 波 屏 蔽 隔 , 、 , 、 、 離和接 地 使 、 , , 主機(jī) 本 身具 有 了 足 夠 的抗 干 擾能力 但 控制 系統(tǒng)在進(jìn)行外 圍 電路設(shè) 計(jì)及 安 。 裝 配 線工 藝時(shí) 仍需充分重視 整個(gè) 是通 過傳導(dǎo)和輻射這 兩 種藕合方式進(jìn) 人 , 、 控制系統(tǒng) 的抗 干 擾能力 , 電磁 干

3、 擾 的形 式 多種 多樣 但都 。 , 控 制 系統(tǒng) 產(chǎn)生 干 擾 , 因此 消除或減弱干擾 的方 法 , 針對(duì) 干擾形 成 的 項(xiàng) 因 素 即干 擾 源 干 擾 途 徑 和 敏 感 電 路 可 采 取 消除或 降低 干 擾 源 的 強(qiáng) 度 破 壞 干擾途徑 防止 干 擾侵人 敏感 電路等措施 , 。 安 全 性設(shè) 計(jì) 急停按妞 應(yīng) 直接拉 制 執(zhí) 行 元 件 , 急停 按 鈕 的設(shè) 置 是 為 了處 置 重 大設(shè) 備 或 人 身事故 而 采 、 取 的緊急停 機(jī) 措 施 它應(yīng) 直接作用 于 總 電源 的控制器件 空 氣開 關(guān) 的跳 閘線 圈 總 電源 接 觸器 等 。 如果 急停信號(hào) 通

4、過 運(yùn) 行 緊急剎 車 如 圖 程 序處 理 不 但 占用 其 , 點(diǎn) 數(shù) 而 且 不 利 于 迅 速 可 靠地 處 理 安 全 事故 , 。 圈 運(yùn) 行 續(xù)急 剎 車 , 重 要 的 開 關(guān) 全 信 號(hào)扮 入 , , 處 理 時(shí) 應(yīng) 接入 相 應(yīng) 器 件 的 常 閉 觸 點(diǎn) , 這 些 重要 的 開 關(guān)器 件 , 一 般不 會(huì)動(dòng)作 若輸 人 線路 松 脫 一 旦 緊急情 況 發(fā) 生 這 些 保 護(hù) 器 件 的動(dòng)作信號(hào)就不 能送 人 而 導(dǎo)致 保護(hù) 作用 失 效 。 從 所 以 重要 的開 關(guān) 量信號(hào)均應(yīng)按 其相 應(yīng)器件 的常閉接 法 作 為 , , 的輸 人 信 , 號(hào) 一 旦 線 路松 脫

5、 , , 就 會(huì) 立 即停 止 相應(yīng) 的 動(dòng) 作 從 而 確 保在 這 些 保 護(hù)器 件 發(fā) 送 信息時(shí) 即 時(shí)作 出反 映 。 的 墉 出 回 路 應(yīng) 有姐 路 保 護(hù) 措 施 如果 輸 出模塊 的 任一 個(gè)輸 出端發(fā) 生 短 路故 障 , , 均會(huì) 弓 起 輸 出模塊 乃 至 快 速 熔 斷器進(jìn) 行 短 路保 護(hù) 、 。 線路 板 的損壞 所 以 為 了確保 , 安全 工 作 應(yīng) 在其輸 出 回 路 中加 裝 扮入 搶 出 口 的 湯 電 流 處 理 可 采 取知 下 措 施 , 當(dāng)使 用 雙 線 式傳感 器 光 電傳感 器 、 接近 開關(guān) 帶 、 的限位開 關(guān) 等 時(shí) , 輸 人 口 可

6、 能 由于 它們 的漏 電流 而 誤 置 為 年 “ ” 。 張 家海 路 明 許長(zhǎng)青 提高 , 控 制 系統(tǒng) 可 靠性 的 若 干 技 術(shù) 措 施 。 第 、 期 當(dāng)它們 的漏 電流小 于 , 時(shí) 不 會(huì) 有 問題 如 果漏 電流 大 于 。 在 的輸 人 端 并接一 個(gè)旁路 電阻 減小輸人 單元 的輸人 電阻 對(duì) 于標(biāo)準(zhǔn) 單元 可 按 下 式計(jì)算旁路 電阻 的阻 , 值和 功 率 蛋 一 侄 、 、 了 衛(wèi) , 口 、, 、 了 妻 甲 “ 式中 為輸人元 件 的漏 電流 單位是 , , 。 雙 向晶 閘管輸 出單元 驅(qū) 動(dòng)小 電流 負(fù)載時(shí) 雙 向晶閘管 的漏 電流可 能會(huì)造成 負(fù)載無 法

7、 斷 開 的 現(xiàn)象 。 綜上 對(duì) 提高 要 的 意義 控制 系統(tǒng)可 靠性 的研 究 分析 針對(duì) , 、 , 控 制 系統(tǒng) 的特 點(diǎn) 提 出 了在 實(shí) 際 應(yīng) 用 中 , , 控制 系統(tǒng) 可 靠性 的 措 施 對(duì) 保 障任務(wù) 的順利進(jìn) 行 提 高靶 場(chǎng)技術(shù) 人 員 的排 故能力 具 有 重 。 參 考 文 獻(xiàn) 【 家 海 孫 楓 部 燕 玲 神 經(jīng) 網(wǎng) 絡(luò) 用 于 組 合 導(dǎo) 航 系統(tǒng) 軟 件 質(zhì) 全 的 評(píng) 估 【 爾 濱 哈 爾 濱 理 工 大 學(xué)學(xué)報(bào) 張 哈 , , , , , 一 西 明 電 瀏 與 自動(dòng) 化 裝 里 可 金性【 安 西 北 工 業(yè) 大 學(xué) 出版社 陳 , 【 躍華 可 編 程 序控 制 器 及 其 應(yīng) 用【 都 電 子 科技 大 學(xué) 出 版社 成 趙 兆 義 可 編 程控