20XX紅旗路立交橋橋面防水層鋪裝施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上南港工業(yè)區(qū)紅旗路互通式立交橋工程 橋面鋪裝 施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵三局集團(tuán)天津南港工業(yè)區(qū) 紅旗路互通式立交橋工程項目經(jīng)理部 2012年5月1日 橋面防水施工方案 一、編制依據(jù) 1、現(xiàn)行有效的國家及地方有關(guān)市政工 程設(shè)計、施工規(guī)范和規(guī)程等；天津開發(fā)區(qū)南港工業(yè)區(qū)紅旗路互通式立交橋施工設(shè)計圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范； 2、城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ1-2008 3、建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300-2001 4、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2003 5、公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 JTG D50-2006 6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ

2、076-95 7、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程） JTG F80/1-2004 8、城市政道路工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) DB29-50-2003 9、天津市市政工程施工技術(shù)規(guī)范（道路工程部分） DB29-74-2004 10、天津市建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)程 DB/T29-86-2004 11、天津市市政工程施工現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn) DB/T29-89-2004 12、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 041-2004 13、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 JTJ052-2000 14、其它相關(guān)文件。 二、工程概況 1、工程簡述 本工程采用“半定向、半苜蓿葉組合型、三層互通立交”形式。橋梁部分共包括兩條主線橋（

3、東西向的紅旗路主線橋梁、南北向的海港路主線橋梁）、13條匝道線，A、F、G、2。.1m 、M線為路基結(jié)構(gòu)?？倶蛎娣e為、D、E、L線為橋梁結(jié)構(gòu)；H、I、J、KB、C 紅旗路主線橋梁：起始點K4+729.838K6+256.496，全長1494.66m，左右幅共計32聯(lián)；標(biāo)準(zhǔn)橫斷面具體為：0.5m（防撞護(hù)欄）+19.5m（車行道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+9m（分隔帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）+19.5m（車行道）+0.5m（防撞護(hù)欄），全寬50m；橋梁面積為67928.1m2； 海港路主線橋梁：起始點K3+692.698K4+351.758，全長657.06m，左右幅共計12聯(lián)；標(biāo)準(zhǔn)橫斷面具體為：0

4、.5m（防撞護(hù)欄）+16m（車行道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+3m（分隔帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）+16m（車行道）+0.5m（防撞護(hù)欄），全寬37m；橋梁面積為31205.4m2； A匝道橋：全長367.86m，共計3聯(lián)；全寬17m；橋梁面積為6214.9m2；F匝道橋：全長997.5m，共計9聯(lián)；全寬9m；橋梁面積為9320.1m2；G匝道橋：全長374.43m，共計4聯(lián)；全寬8m；橋梁面積為29847m2；H匝道橋：全長826.16m，合計8聯(lián)；全寬9m；橋梁面積為7920m2；I匝道橋：全長421.43m，共計4聯(lián)；全寬8m；橋梁面積為3360m2；J匝道橋：全長321.43m，共計4聯(lián)

5、；全寬8m；橋梁面積為2617.7m2；K匝道橋：全長301.43m，共計4聯(lián)；全寬8m；橋梁面積為2463.9m2。 2、氣候、地貌、地質(zhì)條件 1）自然氣候條件 天津?qū)儆谑軆龅貐^(qū)，年平均氣溫1112，最冷月平均氣溫在-4-8之間。年平均降雨652.5毫米，一日最大暴雨量304.4毫米，最大積雪深度29毫米，夏季6月中旬至9月中旬為雨季（汛期），本地區(qū)最大凍結(jié)深度為67厘米，凍結(jié)期為130天，霜凍期可達(dá)187天。 根據(jù)歷年氣溫數(shù)據(jù)，工程所在區(qū)域氣溫低于城市市區(qū)34度，12月1月為年氣溫最低月份，一般不宜安排砼施工。 2） 地形地貌 擬建場地原為鹽酸荒地，局部為魚塘?？辈鞎r，場地地勢略有起伏，標(biāo)

6、高介于4.151.50m。 ）地質(zhì)： 3根據(jù)巖土工程技術(shù)規(guī)范（DB29-20-2000）第3.2節(jié)、附錄A即本次勘察資料，該場地地埋深75.0m深度范圍內(nèi)地基土按成因年代可分為以下9層，按力學(xué)性質(zhì)可進(jìn)一步劃分為15個亞層，現(xiàn)自上而下20米范圍內(nèi)土質(zhì)基本為三種：人工回填土、粉質(zhì)粘土、淤泥粘土。 地層具體情況大致如下： （1）人工填土層（Qml）: 全場地均有分布，層厚1.003.60m，層底標(biāo)高為2.930.39m，主要由素填土（地層編號1）組成，呈褐色，軟塑狀態(tài)，黏土、粉質(zhì)黏土質(zhì)。局部為淤泥、雜填土。 人工填土填墊年限小于十年。 （2）全新統(tǒng)上組陸相沖積層（Q43al）：待勘。 （3）全新統(tǒng)中

7、組海相沉積層（Q42m）： 層厚14.90m18.70m，頂板標(biāo)高為2.93-0.39m，該層土從上而下可分為3個亞層： -1粉質(zhì)黏土（地質(zhì)編號3a）：厚度一般為1.104.30m，呈灰色，流塑狀態(tài)為主，有層理，含貝殼，屬高壓縮性土。局部夾粉土、黏土透鏡體。 -2軟黏土、淤泥質(zhì)黏土（地質(zhì)編號3b）：厚度一般為10.8014.60m 呈灰色，流塑軟塑狀態(tài)，有層理，含貝殼，屬高壓縮性土。局部夾粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土透鏡體。本亞層土質(zhì)較軟，強(qiáng)度較低。 -3質(zhì)黏土（地質(zhì)編號3c）：厚度一般為0.702.80m，呈灰色，軟塑狀態(tài)，有層理，含貝殼，屬中壓縮性土。局部夾黏土透鏡體。 本層土水平方向上土質(zhì)較

8、均勻，分布較穩(wěn)定。 （4）全新統(tǒng)下組沼澤相沉積層（Q41h）： 厚度0.90m2.980m，頂板標(biāo)高為-14.49-16.63m，主要由粉質(zhì)黏土（地質(zhì)編號4）組成，呈黑灰淺灰色，可塑狀態(tài)無層理，含有機(jī)質(zhì)、腐植物，屬中壓縮性土。局部夾黏土透鏡體。 本層土水平方向上土質(zhì)較均勻，分布較穩(wěn)定。 （5）全新統(tǒng)下組陸相沉積層（Q41al）： 層厚5.80m9.70m，頂板標(biāo)高為-15.93-18.19m，該層土從上而下可分為2個亞層： -1粉質(zhì)黏土（地質(zhì)編號5a）：厚度一般為2.308.30m，呈褐黃色，可塑狀態(tài)，無層理，含鐵質(zhì)，屬中壓縮性土。局部夾粉土、黏土透鏡體。 -2粉土（地質(zhì)編號5b）：厚度一般為

9、1.005.50m，呈褐黃色，密實狀態(tài)，無層理，含鐵質(zhì)，屬中（偏低）壓縮性土。局部夾粉土黏土透鏡體。 本層土水平方向上土質(zhì)較均勻，分布較穩(wěn)定。 三、勞動力組織計劃 為順利完成橋面防水粘層施工，項目部成立了橋面防水粘層施工領(lǐng)導(dǎo)小組(見下表)，并進(jìn)行了相應(yīng)的職責(zé)分工，對相關(guān)施工人員進(jìn)行了詳細(xì)的施工技術(shù)、質(zhì)量、安全保證措施等方面的交底，確保橋面防水粘層施工順利完成。 橋面防水粘層人員配備表 號 序 務(wù)職 姓 名 數(shù)人 責(zé) 職 主 要備注 項目負(fù)責(zé)人 1 陳磊 1 負(fù)責(zé)全面工作 施工負(fù)責(zé)人 2 趙俊海 負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工管理、協(xié) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 3 胡鵬 負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)管理1 質(zhì)量安全負(fù)4 孫立民 負(fù)責(zé)施工

10、質(zhì)量、安全工作1 現(xiàn)場技術(shù)員 5 索貴濤 1 負(fù)責(zé)處理具體技術(shù)問題 試驗負(fù)責(zé)人 6 劉洋 1 負(fù)責(zé)試驗檢測、粘層油試 現(xiàn)場試驗員 7 王韋博 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗檢測 設(shè)備操作手 8 負(fù)責(zé)操作機(jī)械設(shè)備，按要5 求操作設(shè)備 修理人員9 負(fù)責(zé)設(shè)備維修保養(yǎng)，確保3 設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn) 1 普 工 5 負(fù)責(zé)灑布過程中各種輔助 它1 其 1 負(fù)責(zé)管理交通、安全等 四、機(jī)械設(shè)備投入 主要機(jī)械設(shè)備投入序號 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 使用狀況 1 同步碎石封層車 輛 1 良好 2 膠輪壓路機(jī) 臺 1 良好 3 瀝青撒布車 輛 1 良好 4 裝載機(jī) 臺 1 良好 5 森林滅火器 臺 3 良好 6 灑水車 輛1 良好 7 發(fā)電

11、機(jī) 臺 2 良好 8 保護(hù)板、保護(hù)氈 平米 若干 良好 9 鍬鐵 把 若干 良好 10 把 掃 把 若干 良好11 刮 耙 把 若干 良好 五、施工準(zhǔn)備 1、工作面清理 對要施工橋面防水粘層的工作面，事先用強(qiáng)力清涮機(jī)徹底鑿除水泥混凝土面上所有的浮漿、松灰、土、砂以及其它雜物予以清掃干凈。若必須用水車對橋面進(jìn)行沖洗時，必須等水分蒸發(fā)干后才可以澆灑改性瀝青的施工。鑿除深度應(yīng)符合以下要求： （1）鑿除深度控制在36mm; （2）浮漿鑿除后表面應(yīng)露出混凝土骨料面，露出的骨料面積經(jīng)目測約占全面積的40%以上； （3）浮漿鑿除后需進(jìn)行清理，清理完成后橋面混凝土應(yīng)紋理均勻、堅硬、潔凈、無雜質(zhì)。 2、原材料準(zhǔn)

12、備 改性瀝青等進(jìn)場原材料必須經(jīng)試驗室檢驗合格后，方可以使用，否則不得進(jìn)場使用，對2。改性瀝青的主要技2.1kg/m1.8已經(jīng)進(jìn)場的材料則堅決清理出場。SBS改性瀝青噴灑量術(shù)指標(biāo)符合下表的規(guī)定： 橋面防水層改性瀝青的主要技術(shù)指標(biāo)要求 試 驗 項 目 技術(shù)要求 0.1mm） 25,100g，5s） （針入度（4060 軟化點（環(huán)球法）（） 82 （cm） 延度（5,5cm/min）30 針入度指標(biāo)PI 實測記錄 離析，軟化點差（） 2.5 ）彈性恢復(fù)25 （%82 薄膜烘箱加熱 試驗 （%） 質(zhì)量損失1.0 （25針入度比 %） 65 （cm） 5延度15 閃點（）230 %（） 溶解度99.0

13、AASHTO美國瀝青膠結(jié)料性能等級試驗kpa G*/sin車轍因子76初始瀝青（） 1.00 ）kpa（ G*/sin車轍因子76短期老化后 2.20 PAV后31疲勞因子G*/sin （kpa） 5000 ） -15彎梁蠕變勁度 （Mpa后PAV300 后-15彎梁蠕變速率 PAV0.3 改性瀝青的輸送應(yīng)盡可能采用對乳液攪動少的泵，以免破壞乳液的穩(wěn)定，影響質(zhì)量。改性瀝青儲存罐應(yīng)保證分品種獨立儲存，當(dāng)不能保證分品種儲存時，應(yīng)對儲罐進(jìn)行徹底清理，不同品種的瀝青絕對不可以混裝。罐存的改性瀝青應(yīng)每天進(jìn)行一次攪拌或循環(huán)，尤其在出庫前，應(yīng)進(jìn)行檢驗，以保證罐頂和罐底的改性瀝青含量一致。由于天氣或其它原因，

14、罐車中的改性瀝青不能及時用完而需要放置幾天時，應(yīng)用泵抽吸循環(huán)或放出，以保持罐車中的改性瀝青上下密度的一致。在灑布車罐中的改性瀝青，如果放置1 天以上，可采用每天進(jìn)行10min循環(huán)的方式來保持改性瀝青的穩(wěn)定性和均勻性。對于長距離運(yùn)輸改性瀝青，對改性瀝青的動穩(wěn)定性有充分的考慮，對到達(dá)目的地的改性瀝青進(jìn)行篩上剩余量檢測；還可以進(jìn)行顆粒分析試驗，當(dāng)檢測結(jié)果符合要求后才可使用。桶裝的改性瀝青，在使用前，應(yīng)該進(jìn)行翻滾；若需長時間儲存，則應(yīng)定期進(jìn)行翻滾，例如每兩周倒桶一次，從而保證改性瀝青的穩(wěn)定性、均勻性。 3、工序準(zhǔn)備 同步碎石封層車的計量控制系統(tǒng)在施工前已進(jìn)行了嚴(yán)格的計量標(biāo)定工作，對改性瀝青進(jìn)行單位輸出

15、量的標(biāo)定。 施工前檢查用于灑布工作的所有設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，按照各個橋面防水層的設(shè)計寬度進(jìn)行畫線；提前做好對橋梁內(nèi)外側(cè)護(hù)欄和伸縮縫的保護(hù)工作，避免污染橋梁結(jié)構(gòu)。 4、現(xiàn)經(jīng)現(xiàn)場實際試灑，橋面防水層改性瀝青用量為2kg/m2，10-15mm碎石的用量8 10Kg/（覆蓋率為5060%），灑布車行駛速度宜控制在2.5Km/h。 六、施工工藝 1、撒布改性瀝青防水層，以下情況不得施工 （1）氣溫低于10； （2）雨天、大霧、五級或以上風(fēng)天； （3）橋面鋪裝層剛完成后或雨后，橋面未干燥。 2、灑布改性瀝青和10-15mm碎石 （1）改性瀝青和碎石采用同步碎石封層車進(jìn)行灑布，噴灑時沿橋面（路基）縱向勻速噴灑

16、，從橫向來看，先灑布靠近中央分隔帶的一個車道，由內(nèi)向外，一個車道接著一個車道噴灑，下一個車道與前一個車道原則不重疊或少重疊，但不能露白，露白處需用人工機(jī)械噴灑設(shè)備補(bǔ)灑。 2.瀝青撒布量確定后1.82.1kg/m）瀝青噴灑溫度不應(yīng)低于（2185，撒布量每平米撒布精度應(yīng)為±2%，滿鋪橋面，改性瀝青應(yīng)均勻撒布，厚度均勻，無露白、無油團(tuán)堆積。 （3）在瀝青撒布起步、終止部位，采用鋪設(shè)彩條布或土工布，接多余瀝青，防止對路面、伸縮縫等結(jié)構(gòu)污染。 （4）碎石撒布同步進(jìn)行，10-15mm單粒徑碎石撒布均勻。碎石撒布由邊至中，路測邊緣2030cm不撒布碎石。碎石占施工面積的5060%,每平米8.510

17、kg,不可過低或過高，以現(xiàn)場看可露出底層瀝青，車輛或行人行走不粘帶，不接觸為判斷標(biāo)準(zhǔn)。 （5）同步碎石封層車噴灑時控制車速在2.5km/h左右，勻速行駛，保持灑布量穩(wěn)定。如果有泛油現(xiàn)象，及時在泛油地方補(bǔ)撒10-15mm碎石，并仔細(xì)均勻，過多的浮動礦料掃出路面外。 （6）縱向接縫處在先做防水粘層一側(cè)暫留1015cm寬度不撒布碎石，待做另一側(cè)封層時沿預(yù)留瀝青邊緣進(jìn)行同步碎石撒布。 （7）噴灑完一段立即用輪胎壓機(jī)進(jìn)行碾壓2遍，碾壓過程壓路機(jī)不得隨意剎車或調(diào)頭。碾壓完成后應(yīng)安排人員用掃把將局部多余碎石清出防水層。 （8）橋面防水層完成后，在地袱、防撞墻的陰角、轉(zhuǎn)角等部位人工涂刷改性瀝青。 （9）泄水孔

18、邊緣和內(nèi)部需涂刷改性瀝青，內(nèi)部處理深度10cm以上，瀝青厚度22.5mm。 （10）噴灑瀝青防水粘層后封閉交通，嚴(yán)禁車輛通過。 七、質(zhì)量保證體系及措施 1、建立安全生產(chǎn)保證體系 成立全面質(zhì)量管理小組和創(chuàng)精品、優(yōu)質(zhì)工程管理小組，第一管理者親自抓，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。 質(zhì)量保證體系框圖 強(qiáng)化全員、全過程、全企業(yè)管理 、組突出織、計劃 工作目標(biāo) 落實要求、措施、檢查制度 項目經(jīng)理 經(jīng)濟(jì)保證 系體 組織保證 體 系 施工保證 體 系 思想保證 體 系 監(jiān)察保證 體 系 分管質(zhì)量副經(jīng)理 項目總工質(zhì)量崗位 責(zé) 任制 監(jiān)察設(shè)置 構(gòu)機(jī)

19、 制定創(chuàng)新 規(guī) 劃 落實培訓(xùn) 劃 計熟知技術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 機(jī)監(jiān) 督 考 核 械 物 資配備專職 督監(jiān)人員 安全質(zhì)量確定最佳 施工方案 全員質(zhì)量 意識教育 工 程 管 理檢 驗 方 法 工程試驗 部人 管部 獎 優(yōu) 劣 罰 QC小組 活 動 理部工序質(zhì)量 控 制 TQC 教 育 檢 驗 手 段 員驗 工 計 價 質(zhì)量檢驗 比 評 協(xié)調(diào)各部 門關(guān) 系質(zhì) 量 賽 競 定 期 查 檢 信 息 饋 反 訪 問 戶 用組織工程 收 驗組 織 摩 觀合格及優(yōu) 率 良 饋 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖： 質(zhì)檢員 施工過程質(zhì)量控制程序框圖 申請開工 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常半成品到場材料 持證上崗業(yè)務(wù)培訓(xùn) 技術(shù)交底 明確質(zhì)量要求及施工

20、操作規(guī)程 特殊工序 是否關(guān)鍵 編制作業(yè)指導(dǎo)書、組織施工 2、工程質(zhì)量保證措施 （1）在施工過程中設(shè)專職質(zhì)量檢測人員負(fù)責(zé)施工質(zhì)量的檢查與試驗。 （2）在施工過程中隨時對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，立即返工處理。 （3）在施工過程中對各種材料進(jìn)行抽樣試驗，其頻率及質(zhì)量必須符合規(guī)范要求。 （4）灑布車到達(dá)現(xiàn)場后必須在現(xiàn)場車輛指揮人員的指揮下灑布，不得隨處亂灑。 （5）質(zhì)量檢查的內(nèi)容與要求符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）。 八、安全保證體系及措施 1、確定安全管理目標(biāo)和安全防范要點 根據(jù)業(yè)主和公司的要求，結(jié)合對我項目的重大危險源和重大環(huán)境影響因素進(jìn)行的辨識和分析，結(jié)合本項

21、目的具體情況確定了本項目的安全管理目標(biāo)具體如下： ）無重大傷亡事故，無重大設(shè)備、火災(zāi)、管線、交通等事故。1（ （2）爭創(chuàng)天津市安全標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地。 2、建立安全生產(chǎn)保證體系 建立、健全在公司領(lǐng)導(dǎo)下的項目安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)和管理體系，充分落實安全責(zé)任制，在所有參加施工的人員中貫徹“安全第一”的思想，切實做到“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”，確 保安全達(dá)標(biāo)，無事故。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理 副組長：安全總監(jiān)、項目副經(jīng) 理 防車輛事故 全 監(jiān)督執(zhí)行機(jī)構(gòu)安質(zhì)室作業(yè)層組長 班長 執(zhí)行人： 安全員 現(xiàn)場安全生產(chǎn)安全控制防防防火高觸、空電防墜爆落 安全責(zé)任制 安全教育安全檢查 管理 措施獎宣安 細(xì)則 全懲傳教 育

22、意 定期安全檢 查 防物體打擊 防機(jī)具設(shè)備傷不定期安全檢 : 提高預(yù)防能力 安 提 消除隱患 識 高 （1）建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)的項目副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項目總工程師為安全生產(chǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人。 （2）經(jīng)理部設(shè)安全總監(jiān)、安全質(zhì)量室，安全質(zhì)量室下設(shè)安全組，安全組下設(shè)專職安全員。施工隊設(shè)安全室，配置專職安全員。 （3）本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級管理由班組長負(fù)責(zé)。 （4）完善各項安全生產(chǎn)管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應(yīng)的安全管理制度，并由

23、各級安全組織檢查落實。 （5）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。 （6）項目經(jīng)理部保證檢查制度的落實，確定檢查日期、參加檢查的人員。經(jīng)理部每10日檢查一次，項目隊安檢部門每5日檢查一次，作業(yè)班組實行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進(jìn)展情況而定，如：施工準(zhǔn)備前、施工危險性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等進(jìn)行檢查，并有領(lǐng)導(dǎo)值班。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，建立登記、整改制度，按照“四不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如有危及人身安全的險情，必須立即停工，處理合格后方可施工。

24、 （7）針對工程特點，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點對專職安全員、安全監(jiān)督崗員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。 （8）未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級教育的新工人不準(zhǔn)上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn)上崗。 （9）特殊工種的安全教育和考核，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理。對上崗證按期復(fù)審，并設(shè)專人管理。 、主要施

25、工安全技術(shù)措施3(1） 施工前，了解周圍環(huán)境的情況，熟悉施工范圍內(nèi)的電力、電信、通訊、給排水和架空高壓電線走向及其架設(shè)高度，并采取防護(hù)措施，做到不明情況不施工，以免造成重大事故。施工中如發(fā)現(xiàn)危及到地下管線、地面建筑物或有危險品、文物時，立即停止施工，待處理完畢后方可施工； 加強(qiáng)現(xiàn)場治安工作，禁止無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須按要求穿戴防護(hù)用具。 （2） 施工機(jī)械的安全技術(shù)措施 1） 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理； 2） 操作人員按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前

26、的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度； 3） 駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)； 4） 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管； 5） 用手柄起動的機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時嚴(yán)禁煙火； 6） 嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)； 7） 指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號； 8） 使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩； 9） 起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ-86）

27、和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行； 10） 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。 4、安全應(yīng)急預(yù)案 （1）目的 安全施工應(yīng)急預(yù)案以努力保護(hù)人身安全為第一目的，同時兼顧財產(chǎn)安全和環(huán)境防 護(hù)，盡量減少事故、災(zāi)害造成的損失。 預(yù)案是發(fā)生緊急情況時的處理程序和措施。 （2）人員組成 項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：由項目經(jīng)理、主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理及相關(guān)部門人員、工區(qū)隊長組成，安全室是項目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組常設(shè)辦公機(jī)構(gòu)。 1）事故現(xiàn)場搶險組人員組成：由項目部安全負(fù)責(zé)人任組長，作業(yè)隊負(fù)責(zé)人、專業(yè)工長等相關(guān)人員

28、組成。 2）事故現(xiàn)場救護(hù)組人員組成：由項目部領(lǐng)導(dǎo)任組長，相關(guān)人員組成。 3）事故現(xiàn)場保護(hù)組人員組成：由項目部骨干任組長，現(xiàn)場保安人員組成。 4）事故現(xiàn)場通訊組人員組成：由項目部行政負(fù)責(zé)人任組長、現(xiàn)場其他應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人組成。 （3）工作要求 1）相關(guān)人員必須服從統(tǒng)一指揮，整體配合、協(xié)同作戰(zhàn)、有條不紊、忙而不亂。 2）必須確保應(yīng)急救援器材及設(shè)備數(shù)量充足、狀態(tài)良好，保證遇到突發(fā)事件時各項救援工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 3）各應(yīng)急小組成員必須落實到人，各司其職，熟練掌握防護(hù)技能。 （4）項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組必備的資料與設(shè)施： 1）數(shù)量足夠的內(nèi)線和外線電話、或其它通訊設(shè)備； 2）危險品數(shù)據(jù)庫：危險品的名稱、數(shù)量、存放

29、地點及物理化學(xué)特性； 3）救援物資數(shù)據(jù)庫：應(yīng)急救援物資和設(shè)備名稱、數(shù)量、型號大小、狀態(tài)、使用方法、存放地點、負(fù)責(zé)人、及調(diào)動方式； 4）現(xiàn)場人員個人防護(hù)用品使用情況； 5）結(jié)合工程特點制定安全事故應(yīng)急救援實施方案； 6）各專業(yè)小組人員聯(lián)絡(luò)方式、現(xiàn)場員工名單表、各宿舍人員登記表； 7）上級安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)的聯(lián)系方式。 （5）緊急情況的處理程序和措施 1）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場應(yīng)急專業(yè)組人員立即開展工作，及時發(fā)出報警信號，互相幫助，積極組織自救；在事故現(xiàn)場采取緊急救援措施，特別是突發(fā)事件發(fā)生初期能采取的各種緊急措施，如緊急斷電、組織撤離、救助傷員、現(xiàn)場保護(hù)等；及時向項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組報告

30、，必要時向相鄰可依托力量求教，事故現(xiàn)場內(nèi)外人員積極參加援救。 2）事故現(xiàn)場由項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長任現(xiàn)場指揮，全面負(fù)責(zé)事故的控制、處理工作。項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長接到報警后，立即趕赴事故現(xiàn)場，不能及時趕赴事故現(xiàn)場的，必須委派一名項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員或事故現(xiàn)場管理人員，及時啟動應(yīng)急系統(tǒng)，控制事態(tài)發(fā)展。 3）各應(yīng)急專業(yè)組人員，接受項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，立即按照各自崗位職責(zé)采取措施，開展工作。 4）事故現(xiàn)場搶險組，根據(jù)事故特點，采用相應(yīng)的應(yīng)急救援物資、設(shè)備開展事故現(xiàn)場的緊急搶險工作，搶險過程中首先注重人員的救援、事故現(xiàn)場內(nèi)外易燃易爆等危險品的封存及轉(zhuǎn)移等，其次是貴重物資設(shè)備的搶救；隨時與項

31、目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組、保護(hù)組、救護(hù)組、通訊組保持聯(lián)絡(luò)。 事故現(xiàn)場救護(hù)組，開展事故現(xiàn)場的緊急救護(hù)工作，及時組織救治及護(hù)送受傷人員到醫(yī)療急救中心醫(yī)治；隨時與項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險組、救護(hù)組、通訊組保持聯(lián)絡(luò)。 事故現(xiàn)場保護(hù)組，開展保護(hù)事故現(xiàn)場，人員的疏散及清點工作。現(xiàn)場保護(hù)組人員指引無關(guān)人員撤到安全區(qū)，指定專人記錄所有到達(dá)安全區(qū)的人員，并根據(jù)現(xiàn)場員工名單表、各宿舍人員登記表，經(jīng)事發(fā)現(xiàn)場人員的證實，確定事發(fā)現(xiàn)場人員名單，并與到達(dá)安全區(qū)人員進(jìn)行核對，判斷是否有被困人員；隨時與項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險組、救護(hù)組、通訊組保持聯(lián)絡(luò)。 事故現(xiàn)場通訊組，保證現(xiàn)場內(nèi)與其相關(guān)單位及應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的通訊暢通；隨時與項目部安

32、全領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險組、救護(hù)組、通訊組保持聯(lián)絡(luò)。 項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，立即向上級安全領(lǐng)導(dǎo)小組報告。報告內(nèi)容包括發(fā)生事故的單位、時間、地點、傷者人數(shù)、姓名、性別、年齡、受傷程度、事故簡要過程和發(fā)生事故的原因。不得以任何借口隱瞞不報、謊報、拖報，隨時接受上級安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的指令。 項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故程度確定，工程施工的停運(yùn)，對危險源現(xiàn)場實施交通管制，并提防相應(yīng)事故造成的傷害；根據(jù)事故現(xiàn)場的報告，立即判斷是否需要應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)幫助，確需應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)的幫助時，立即與應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)和相鄰可依托力量求教，同時在應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)到來前，作好救援準(zhǔn)備工作：如：道路疏通、現(xiàn)場無關(guān)人員撤離、提供必要的照明等。

33、在應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)到來后，積極作好配合工作。 事后，項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，及時組織恢復(fù)受事故影響區(qū)域的正常秩序，根據(jù)有關(guān)規(guī)定及上級指令，確定是否恢復(fù)生產(chǎn)，同時積極配合上級安全領(lǐng)導(dǎo)小組及政府安全監(jiān)督管理部門進(jìn)行事故調(diào)查及處理工作。 應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)電話號碼： 匪警：110 火警：119 醫(yī)療急救：120 九、文明施工與環(huán)境保護(hù) 環(huán)保保護(hù)的目標(biāo)1、 隨著社會的不斷發(fā)展，環(huán)境問題日益受到普遍關(guān)注。為了適應(yīng)當(dāng)今社會的潮流，實 現(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)化健康發(fā)展，在本工程施工的全過程中，將全面運(yùn)行ISO14001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)地采用和實施一系列環(huán)境保護(hù)管理手段，以期得到最優(yōu)化的結(jié)果。 我們在施工的全過程中，根據(jù)

34、客觀存在的粉塵、污水、噪聲、振動和固體廢物等環(huán)境因素，實施全過程污染預(yù)防控制，盡可能減少或防止不利的環(huán)境影響，保證滿足天津市有關(guān)法規(guī)的要求，接受有關(guān)部門的監(jiān)督，按照城市可持續(xù)發(fā)展的方針及原則來保護(hù)城市生態(tài)。堅持以“預(yù)防為主，加強(qiáng)宣傳，全面規(guī)劃，合理布局，改進(jìn)工藝，節(jié)約資源”的原則，在保證工程質(zhì)量和安全的同時爭取最佳經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。 2、建立環(huán)境保護(hù)管理體系 成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級、各部門在施工期環(huán)境保護(hù)工作中的職責(zé)分工，建立、健全施工期環(huán)境管理體系和各項環(huán)境管理規(guī)章制度。努力創(chuàng)造無環(huán)境污染和無生態(tài)破壞的施工環(huán)境，確保滿足天津市有關(guān)法律法規(guī)的要求。 環(huán)境保護(hù)管理體系

35、圖 環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo) 組織 工作保證制度保證 固體廢 棄 物 保證 水污染大 氣污 染 施 工 現(xiàn) 場噪 聲 國家的相關(guān) 法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn) 城市生 態(tài)環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo) 小組 群眾監(jiān)督 1）文明施工保證措施 （1)做到“兩通三無五必須”即：施工現(xiàn)場人行道暢通，施工工地出入口暢通；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須佩戴胸卡上崗，現(xiàn)場施工材料堆放必須整齊，工地生活設(shè)施必須規(guī)范?，F(xiàn)場開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治活動。工地重要位置設(shè)醒目的標(biāo)語口號和安全警示標(biāo)牌。場內(nèi)材料堆碼整潔有序、分類清楚、標(biāo)識明確。機(jī)械停放整齊并保持完好潔凈。管理人員佩戴胸卡上崗，施工人 員統(tǒng)一著裝，時刻保持文明禮貌、奮發(fā)向上、紀(jì)律嚴(yán)明、整潔愉快的精神風(fēng)貌。2)采取有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不超標(biāo)排放，并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。在多雨季節(jié)配備應(yīng)急的抽水設(shè)備與突擊人員。 3)施工現(xiàn)場統(tǒng)一規(guī)劃施工污水、廢料和生活垃圾的堆放和運(yùn)棄。盡量減少對附近單位和居民的噪聲干擾。工程完工后，及時清理場地，作到工完料凈，不留痕跡。 4)施工期間，經(jīng)常對施工道路進(jìn)行維修，確保晴雨暢通。 5)施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠。辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況和工程進(jìn)度狀況。 6)臨時各