汽車維護(hù)與保養(yǎng)(有答案)

1、汽車維護(hù)與保養(yǎng) (1)第一部分1、日常維護(hù)的作業(yè)范圍是（ 清潔 ）、（ 補(bǔ)給 ）和（ 安全檢視 ）為中心內(nèi)容。2、現(xiàn)代汽車維護(hù)可分為（ 定期維護(hù) ）和（ 非定期維護(hù) ）兩大類。3、一級(jí)維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以（清潔 ）、（ 潤(rùn)滑 ）和（緊固 ）為主。4、（ 緊固 ）作業(yè)是保證各總成和機(jī)件長(zhǎng)期正常工作的重要環(huán)節(jié)。5、柴油標(biāo)號(hào)是根據(jù)柴油的（凝固點(diǎn) ）來(lái)劃分的。6、機(jī)油的標(biāo)號(hào)越大，（耐高溫性 ）指標(biāo)就越高。7、輪胎使用是否合理關(guān)系到汽車的行駛（安全性 ）、能源消耗和汽車運(yùn)輸（ 效率 ）的高低。8、輪胎兩個(gè)胎側(cè)之間的寬度是（輪胎斷面寬度）。9、輪胎平衡分為（靜平衡）與（動(dòng)平衡 ）兩種。

2、10、工作燈是一種隨車的（照明工具 ），主要用于維護(hù)作業(yè)中的（局部照明 ）。 11、燃油壓力表是用來(lái)檢測(cè)（燃油供給 ）和噴射系統(tǒng)（油壓 ）的專用工具，通過(guò)測(cè)試油壓來(lái)對(duì)（燃油系統(tǒng) ）進(jìn)行檢查和故障診斷。v12、駕駛汽車踏放油門踏板時(shí)，用力要（柔和 ），做到（ 輕踏緩抬 ）。v13、制動(dòng)蹄片磨損提示裝置有（聲響型 ）、（ 可視型 ）和觸覺(jué)型。v14、汽車二級(jí)維護(hù)的目的是消除（ 安全）隱患，恢復(fù)車輛使用技術(shù)性能，尤其是（排放 ）和（ 安全）性能。10v15、汽車“四漏”是指（ 漏油 ）、（ 漏水 ）、（漏氣 ）、漏電。v16、汽車維護(hù)應(yīng)貫徹“（ 以防為主 ）、（ 定期檢測(cè) ）、（ 強(qiáng)制維護(hù) ）”的原

3、則。v17、維護(hù)作業(yè)以（清潔 ）、（ 潤(rùn)滑 ）、（緊固 ）、（ 檢查 ）、（補(bǔ)給 ）和（ 調(diào)整 ）六大作業(yè)為主。v18、（ 緊固 ）作業(yè)是為了使各部分機(jī)件連接可靠，防止機(jī)件松動(dòng)。v19、汽車日常維護(hù)的周期通常分為每日（開車前 ）、（行車中 ）和（停車后 ）三個(gè)階段。v20、（辛烷值 ）是汽油的重要指標(biāo)，汽油的標(biāo)號(hào)越高，其（ 標(biāo)號(hào) ）就越高，汽油的（抗爆 ）性就越強(qiáng)。v21、我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的牌號(hào)是按機(jī)油的（ 黏度 ）和（ 性能 ）的兩種分類方法來(lái)劃分的，v22、我國(guó)汽油機(jī)機(jī)油、柴油機(jī)機(jī)油的粘度等級(jí)帶有“W”字樣的機(jī)油是指（冬用 ）機(jī)油，無(wú)“W”字樣的機(jī)油是指（ 夏用 ）機(jī)油，標(biāo)有15W/40等

4、字樣的機(jī)油是（冬夏 ）通用機(jī)油。v23、二級(jí)維護(hù)要求在維護(hù)前進(jìn)行（ 不解體 ）檢測(cè)診斷，以確定附加作業(yè)項(xiàng)目；強(qiáng)調(diào)對(duì)安全部件的（ 檢查 ）和（ 調(diào)整 ）。v24、汽車二級(jí)維護(hù)真正體現(xiàn)了“（以防為主、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù) ）”的原則。v25、汽車維護(hù)過(guò)程檢驗(yàn)是一項(xiàng)維護(hù)作業(yè)過(guò)程中的（ 質(zhì)量管理 ）工作，是確保汽車維護(hù)（ 質(zhì)量 ）的重要環(huán)節(jié) 。v26、汽車（免拆 ）維護(hù)方法不僅省時(shí)、省力、省錢，而且可以使汽車始終保持良好的工作狀態(tài)。v27、汽車“三濾 ”是指（空氣濾清器 ）、（ 燃油濾清器 ）、（既有濾清器 ）。第二部分v1、汽車日常維護(hù)由（ A ）來(lái)完成。vA維修工 B駕駛員 C，生產(chǎn)廠 D經(jīng)銷商v2

5、、觀察輪胎花紋可以判斷轉(zhuǎn)向幾何尺寸、（ A ）、車輪懸掛和制動(dòng)器可能存在的問(wèn)題。vA減振器 B發(fā)動(dòng)機(jī) C離合器 D. 變速器 v3、為維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)稱為（ B ）。v A汽車修理 B，汽車維護(hù) C汽車檢測(cè) D汽車美容v4、柴油按（ B ）劃分牌號(hào)。v A蒸發(fā)性 B，凝點(diǎn) C辛烷值 D十六烷值、v5、柴油機(jī)主要依據(jù)（ C ）來(lái)選用柴油牌號(hào)。v A速度 B，壓縮比 C當(dāng)?shù)丶竟?jié)氣溫 D氣缸數(shù)目v6、轎車輪胎磨損后花紋深度應(yīng)大于（ B ）mm。v A0.8 B1.6 C.3.2 D4.0v7、汽車一、二級(jí)維護(hù)周期的確定，應(yīng)以汽車（ B ）為基本依據(jù)。v A.行車時(shí)間間隔 B

6、.行駛里程 C.診斷周期 D.修理廠規(guī)定v8、汽車4S店基本運(yùn)作流程大體包含（ D ）方面。v A.預(yù)約、接待、報(bào)修 B.組織生產(chǎn)、質(zhì)量控制 C.交車和跟蹤服務(wù) D.ABC都是v9、乘用汽車二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車行駛（ B ） km或者35日。v A.10000 B.6000 C.3000 D.2000v10、汽車二級(jí)維護(hù)的中心內(nèi)容是（ C ）。v A.清潔、潤(rùn)滑、緊固 B.清潔、補(bǔ)給和安全檢視 C.檢查、調(diào)整 D.拆檢v11新車運(yùn)行初期的維護(hù)稱為（ C ）。vA日常維護(hù) B一級(jí)維護(hù) C走合維護(hù) D季節(jié)性維護(hù)v12汽油按（ C ）劃分牌號(hào)。vA蒸發(fā)性 B凝點(diǎn) C，辛烷值 D十六烷值v13檢查

7、輪胎壓力只能在輪胎（ C ）時(shí)進(jìn)行。vA車輪離地 B發(fā)動(dòng)機(jī)工作 C冷態(tài) D熱態(tài)v14、汽油機(jī)主要依據(jù)（ B ）來(lái)選用汽油牌號(hào)。vA速度 B壓縮比 C，溫度 D氣缸數(shù)目v15、汽車一級(jí)維護(hù)的中心內(nèi)容是（ A ）。v A清潔、潤(rùn)滑、緊固 B，清潔、補(bǔ)給和安全檢視 C檢查、調(diào)整v D、拆檢v16、汽車一級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為（ C ）。v A，300km或者2日 BlOOOkm或者5日 C2000km或者10日 D2500km或者15日v17、新車、大修車以及剛裝用大修過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車在初始一段里程內(nèi)所進(jìn)行的維護(hù)稱為（ A ）。v A 走合維護(hù) B日常維護(hù) C一級(jí)維護(hù) D二級(jí)維護(hù)v18、蓄電池電解液液面應(yīng)

8、高出極板上緣（ B ） mm。v A，5-10 B10-15 C15-20 D25-30v19、汽車二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)是對(duì)承修汽車在二級(jí)維護(hù)過(guò)程中作業(yè)項(xiàng)目維護(hù)質(zhì)量的一次綜合檢驗(yàn)，由（ C ）來(lái)完成。v A專職檢驗(yàn)員和專職修理工 B專職修理工和專業(yè)檢測(cè)線 C專職檢驗(yàn)員和專業(yè)檢測(cè)線 D專職檢驗(yàn)員和專業(yè)工量具v20、汽車小修是用修理或更換個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的（ C ）。v A計(jì)劃修理 B定期修理 C恢復(fù)性修理 D運(yùn)行性修理 v1、日常維護(hù)可有可無(wú)。（ X ）v2、二級(jí)維護(hù)不包括一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。（ X ）v3、汽車底盤不影響車容，故不需要做保養(yǎng)。（ X ）v4、發(fā)動(dòng)機(jī)正常狀況下其功率

9、應(yīng)不小于額定功率的80%。（ V ）v5、確定汽車二級(jí)維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目的原則要求是：根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，以消除汽車故障為目的，與基本作業(yè)項(xiàng)目一并進(jìn)行。（ V ）第三部分v6、汽車清洗和清除作業(yè)是汽車美容、保養(yǎng)作業(yè)的重要項(xiàng)目。（ X ）v7、現(xiàn)代汽車維護(hù)保養(yǎng)的分類為兩大類，即定期維護(hù)和非定艇期維護(hù)。（ V ）v8、現(xiàn)代汽車一級(jí)維護(hù)是完成潤(rùn)滑和緊固兩大中心作業(yè)。（ X ）v9、如果正時(shí)齒形皮帶發(fā)生斷裂會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損。（ V ）v10、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位需運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。（ X ）v11、一級(jí)維護(hù)后離合器踏板、制動(dòng)踏板自由行程應(yīng)符合規(guī)定。（ V ）v12、汽車二級(jí)維護(hù)前必須對(duì)其進(jìn)

10、行技術(shù)評(píng)定以確定附加作業(yè)內(nèi)容。（ V ）v13、二級(jí)維護(hù)是新的維護(hù)制度中最高級(jí)別的維護(hù)。（ V ）v14、走合期結(jié)束后必須更換機(jī)油、機(jī)油濾芯。（ V ）v15、汽車二級(jí)維護(hù)基本作業(yè)項(xiàng)目是無(wú)論汽車的技術(shù)狀況如何都必須完成的內(nèi) ( V )v16、汽車外部清洗可以起到外觀整潔美觀，保護(hù)漆膜和涂層，減少腐蝕和損傷的作用。（ V ）v17、現(xiàn)代汽車維護(hù)作業(yè)的規(guī)范是：一般除主要總成發(fā)生故障必須解體外，不得對(duì)車輛總成進(jìn)行解體。（ V ）v18、汽車的定期維護(hù)包括季節(jié)性維護(hù)和免拆維護(hù)。（ X ）v19、汽車二級(jí)維護(hù)基本作業(yè)項(xiàng)目是汽車行駛到一定里程或使用一定時(shí)間后，不管汽車的技術(shù)狀況如何都必須完成的內(nèi)容。（ V

11、 ）v20、汽車換胎應(yīng)選用同一品牌、同一類型、同一花紋的輪胎。（ V ） v1、簡(jiǎn)述清洗節(jié)氣門的原因？ P240v2、簡(jiǎn)述更換機(jī)油時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)。P210v 1.補(bǔ)充機(jī)油要適度不能過(guò)量，機(jī)油過(guò)多，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力，降低車輛的使用壽命2.選擇機(jī)油要按照車輛說(shuō)明書進(jìn)行機(jī)油和柴油是不可以通用的，除非有特別說(shuō)明，否則兩者混用會(huì)給車輛造成巨大的磨損。3.選用的機(jī)油粘度要適當(dāng)，機(jī)油粘度過(guò)大會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)擔(dān)，機(jī)油機(jī)油粘度過(guò)低會(huì)造成潤(rùn)滑強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致密封不嚴(yán)。v3、簡(jiǎn)述汽車制動(dòng)液使用注意事項(xiàng)？P267 v（1）制動(dòng)液不能混用。各種制動(dòng)液絕對(duì)不能混用，否則會(huì)因分層而失去制動(dòng)作用。v（2）保持清潔。加

12、注或更換制動(dòng)液時(shí)要注意清潔，制動(dòng)液須經(jīng)過(guò)過(guò)濾，不允許細(xì)微雜質(zhì)混入制動(dòng)系統(tǒng)。v（3）注意防潮。存放制動(dòng)液的容器應(yīng)當(dāng)密封，防止水份混入和吸收水汽使沸點(diǎn)降低；更換下來(lái)和裝在未密封容器內(nèi)的制動(dòng)液不能繼續(xù)使用。v（4）定期更換。應(yīng)定期更換制動(dòng)液，由于醇醚類制動(dòng)液有一定的吸水性，因此在一般情況下，制動(dòng)液應(yīng)在使用一、二年時(shí)進(jìn)行更換，以防制動(dòng)液吸濕后影響制動(dòng)性能。更換制動(dòng)液應(yīng)在每年雨季過(guò)后進(jìn)行。v（5）注意制動(dòng)液的溫度。在山區(qū)下坡連續(xù)使用液壓制動(dòng)，或在高溫地區(qū)長(zhǎng)期頻繁制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)蹄片溫度可達(dá)350-400，使制動(dòng)液溫度隨之升高達(dá)150-170，已超過(guò)一般合成制動(dòng)液的潮濕沸點(diǎn)。因此，要注意檢查制動(dòng)液溫度，以防因

13、氣阻發(fā)生交通事故。v（6）意對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù)。注防止礦物油混入使用醇型和合成型制動(dòng)液的制動(dòng)系統(tǒng)。使用礦物油制動(dòng)液，制動(dòng)系應(yīng)換用耐油橡膠件；使用醇型制動(dòng)液前，應(yīng)檢查是否有沉淀，如有沉淀應(yīng)過(guò)濾后再使用。v4、簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷所產(chǎn)生的影晌？P270 v（1）進(jìn)入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，可燃混合氣品質(zhì)差（霧化差），使點(diǎn)火困難或燃燒遲緩，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃料消耗量增加（熱量流失過(guò)多，燃油凝結(jié)流進(jìn)曲軸箱）。v （2）燃燒生成物中的水蒸汽易凝結(jié)成水而與酸性氣體形成酸類，加重了對(duì)機(jī)體和零件的侵蝕作用；v （3）未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等)上的油膜，使零件磨損加劇。v （4

14、）潤(rùn)滑油黏度增大，流動(dòng)性差，造成潤(rùn)滑不良，加劇機(jī)件磨損，增大功率消耗 v5、汽車外部養(yǎng)護(hù)中洗車應(yīng)注意哪些事項(xiàng) P111v6、簡(jiǎn)述汽車制動(dòng)跑偏的維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。v1,輪胎檢查v察看左右輪胎型號(hào)是否一致，輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。如果兩個(gè)輪胎氣壓不等，氣壓低的一側(cè)因滾動(dòng)半徑小，汽車就會(huì)自動(dòng)跑向氣壓低的一側(cè)?？上葯z查廠方給出的額定胎壓，家用轎車大多設(shè)定在2.0bar至2.5bar之間，前后輪的壓力值也各有不同，如果胎壓不等必定會(huì)導(dǎo)致跑偏；為了更好的使用輪胎，每?jī)扇f(wàn)公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì)比其他的輪子大，不同的磨擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏。 正確更換的方法是：前、后輪成對(duì)兒同時(shí)前后對(duì)調(diào)

15、，不能交叉對(duì)角線前后對(duì)調(diào)；如果需要換新胎應(yīng)更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且四條胎最好是同時(shí)更換；另一個(gè)比較常見(jiàn)的原因就可能是四輪定位不準(zhǔn)。前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會(huì)造成跑偏。避免的方法就是平時(shí)少上馬路牙子，過(guò)大坑時(shí)減點(diǎn)速，只要是正常駕駛一般一兩年也不用做回四輪定位。但如果有了狀況就必須到專業(yè)維修站進(jìn)行檢測(cè)，一些小的檢測(cè)點(diǎn)雖收費(fèi)便宜，但調(diào)整不準(zhǔn)，用不了多久后就又會(huì)復(fù)發(fā)。v2,懸掛檢查v檢查鋼板彈簧。 察看前鋼板彈簧是否折斷，左右鋼板彈性是否一致。當(dāng)左右輪胎氣壓相等時(shí)，從車前向后看，應(yīng)檢查低的一側(cè)鋼板彈簧，如有折斷應(yīng)予更換;如無(wú)折斷則是彈簧過(guò)軟或拱度不夠，應(yīng)更換整副鋼板

16、彈簧。正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車輛都已經(jīng)過(guò)廠家的嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計(jì)就有問(wèn)題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)干涉就會(huì)影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時(shí)產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計(jì)造成的，且后者多是造成向右跑偏。對(duì)于舊車跑偏的理由就更多了，除了上述情況外，車架變形、前軸移位、有負(fù)前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會(huì)造成跑偏，所以對(duì)于舊車還要具體情況具體分析。如果是在制動(dòng)時(shí)跑偏現(xiàn)象加劇，那就要著重檢查一下制動(dòng)系，因?yàn)樽笥覂蓚?cè)車輪的制動(dòng)力不等也會(huì)導(dǎo)致跑偏。首先要目測(cè)前輪的剎車盤片上有無(wú)油污、水濕或硬化

17、等情況；在剎車盤和片都正常的情況下檢查各制動(dòng)分泵有無(wú)漏油、制動(dòng)鉗固定支板是否松動(dòng)、摩擦片有無(wú)回位不順等現(xiàn)象。v汽車在道路上不能按照駕駛?cè)说目刂埔笮旭?，出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)立即停車。對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行檢查：v3,制動(dòng)檢查v制動(dòng)檢查。在汽車行駛一段路程后，用手觸摸制動(dòng)古轂和輪轂軸承處，如感到燙手，說(shuō)明制動(dòng)發(fā)卡或輪轂軸承裝配過(guò)緊，造成一側(cè)制動(dòng)器拖滯使行駛阻力增大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整第四部分v1、分析汽車排氣管冒黑煙、白煙和藍(lán)煙的原因？P131v答：1.排氣管冒黑煙的原因v說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過(guò)臟、火花塞不良、點(diǎn)火線圈故障等，均會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。v2.排氣管冒白煙的原因v說(shuō)明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃