第二章 電梯基本結(jié)構(gòu)

1、第二章電梯的基本結(jié)構(gòu)電梯的基本結(jié)構(gòu)電梯的基本結(jié)構(gòu)電梯的組成電梯的組成 ： 機(jī)房部分：機(jī)房部分： 包括電源開關(guān)、曳引機(jī)、控制柜、選層器、包括電源開關(guān)、曳引機(jī)、控制柜、選層器、向?qū)л?、減速器、限速器、極限開關(guān)、制動(dòng)抱閘裝置、機(jī)向?qū)л?、減速器、限速器、極限開關(guān)、制動(dòng)抱閘裝置、機(jī)座等。座等。 井道部分：井道部分： 包括導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架、對(duì)重裝置、緩沖器、包括導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器張緊裝置、補(bǔ)償鏈、隨行電纜、底坑及井道照明等。限速器張緊裝置、補(bǔ)償鏈、隨行電纜、底坑及井道照明等。 層站部分：層站部分： 包括廳門、呼梯裝置、門鎖裝置、層站開包括廳門、呼梯裝置、門鎖裝置、層站開關(guān)門裝置、層樓顯

2、示裝置等。關(guān)門裝置、層樓顯示裝置等。 轎廂部分：轎廂部分： 包括轎廂、轎廂門、安全鉗裝置、平層裝包括轎廂、轎廂門、安全鉗裝置、平層裝置、安全窗、導(dǎo)靴、開門機(jī)、轎內(nèi)操縱箱、指層燈、通訊置、安全窗、導(dǎo)靴、開門機(jī)、轎內(nèi)操縱箱、指層燈、通訊及報(bào)警裝置。及報(bào)警裝置。圖圖第一節(jié)第一節(jié) 電梯的結(jié)構(gòu)、功能及控制方案電梯的結(jié)構(gòu)、功能及控制方案電梯機(jī)房電梯機(jī)房第一節(jié)第一節(jié) 電梯的結(jié)構(gòu)、功能及控制方案電梯的結(jié)構(gòu)、功能及控制方案電梯井道電梯井道第一節(jié)第一節(jié) 電梯的結(jié)構(gòu)、功能及控制方案電梯的結(jié)構(gòu)、功能及控制方案電梯轎廂電梯轎廂第一節(jié)第一節(jié) 電梯的結(jié)構(gòu)、功能及控制方案電梯的結(jié)構(gòu)、功能及控制方案 電梯是機(jī)、電合一的大型復(fù)雜

3、產(chǎn)品。機(jī)械部分相電梯是機(jī)、電合一的大型復(fù)雜產(chǎn)品。機(jī)械部分相當(dāng)于人的軀體、電氣部分相當(dāng)于人的神經(jīng)。當(dāng)于人的軀體、電氣部分相當(dāng)于人的神經(jīng)。曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng) 功能：輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯運(yùn)行。功能：輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯運(yùn)行。組成：曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、反繩輪。組成：曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、反繩輪。(1)曳引機(jī)曳引機(jī) 由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器和減速箱組成，為電梯由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器和減速箱組成，為電梯的運(yùn)行提供動(dòng)力。的運(yùn)行提供動(dòng)力。(2)曳引鋼絲繩曳引鋼絲繩 連接轎廂和對(duì)重，靠與曳引輪間摩擦連接轎廂和對(duì)重，靠與曳引輪間摩擦力來傳遞動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)轎廂升降。力來傳遞動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)轎廂升降。(3)導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪 安裝

4、在曳引機(jī)機(jī)架或承重梁上，將曳引繩安裝在曳引機(jī)機(jī)架或承重梁上，將曳引繩引向?qū)χ鼗蜣I廂的鋼絲繩輪。引向?qū)χ鼗蜣I廂的鋼絲繩輪。(4)反繩輪反繩輪 是指設(shè)置在轎廂頂和對(duì)重頂?shù)膭?dòng)滑輪及設(shè)是指設(shè)置在轎廂頂和對(duì)重頂?shù)膭?dòng)滑輪及設(shè)置在機(jī)房時(shí)定沼輪。根據(jù)需要曳引繩繞過反繩輪可構(gòu)置在機(jī)房時(shí)定沼輪。根據(jù)需要曳引繩繞過反繩輪可構(gòu)成不同時(shí)曳引比。根據(jù)曳引比的需要，反繼輪的數(shù)員成不同時(shí)曳引比。根據(jù)曳引比的需要，反繼輪的數(shù)員可以是可以是1個(gè)個(gè)2個(gè)或個(gè)或3個(gè)等。個(gè)等。曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng) 電梯曳引系統(tǒng)的作用是輸出動(dòng)力和傳遞動(dòng)力。電梯曳引系統(tǒng)的作用是輸出動(dòng)力和傳遞動(dòng)力。它由曳引機(jī)、曳引繩、導(dǎo)向輪、反繩輪組成。如圖它由曳引機(jī)、曳引繩、

5、導(dǎo)向輪、反繩輪組成。如圖 曳引式電梯由于存在重量平衡系統(tǒng)，使曳引系曳引式電梯由于存在重量平衡系統(tǒng)，使曳引系統(tǒng)具有獨(dú)特的受力特點(diǎn)。統(tǒng)具有獨(dú)特的受力特點(diǎn)。曳曳 引引 機(jī)機(jī) 曳引機(jī)又稱主機(jī)，是電梯的動(dòng)力源，它由電動(dòng)機(jī)、曳引機(jī)又稱主機(jī)，是電梯的動(dòng)力源，它由電動(dòng)機(jī)、曳引輪及電磁制動(dòng)器所組成。以電動(dòng)機(jī)與曳引輪之間曳引輪及電磁制動(dòng)器所組成。以電動(dòng)機(jī)與曳引輪之間有無減速箱又可分為有無減速箱又可分為 無齒曳引機(jī)和有齒曳引機(jī)。無齒曳引機(jī)和有齒曳引機(jī)。 曳引機(jī)按照其曳引輪的支承方式，在結(jié)構(gòu)上還有曳引機(jī)按照其曳引輪的支承方式，在結(jié)構(gòu)上還有單支承式與雙支承式之分。單支承式與雙支承式之分。 有齒曳引機(jī)的減速箱有齒曳引機(jī)的

6、減速箱般都采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)。般都采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)。這是由于此傳動(dòng)方式具有傳動(dòng)比大、運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲這是由于此傳動(dòng)方式具有傳動(dòng)比大、運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低、體積小的優(yōu)點(diǎn)。低、體積小的優(yōu)點(diǎn)。 在減速箱中，蝸桿可以置于蝸輪的上面，也可在減速箱中，蝸桿可以置于蝸輪的上面，也可以在下面。置于上面的稱蝸桿上置式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)以在下面。置于上面的稱蝸桿上置式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在蝸輪蝸桿齒的嚙合面不易進(jìn)入雜物，但可潤(rùn)滑性較在蝸輪蝸桿齒的嚙合面不易進(jìn)入雜物，但可潤(rùn)滑性較差。這種結(jié)構(gòu)電動(dòng)機(jī)多采用端置式，安裝維修方便。差。這種結(jié)構(gòu)電動(dòng)機(jī)多采用端置式，安裝維修方便。 蝸桿置于蝸輪下面時(shí)，稱蝸桿下置式結(jié)構(gòu)，電蝸桿置于蝸輪下面時(shí)，稱

7、蝸桿下置式結(jié)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)多為底置式。這結(jié)構(gòu)蝸桿可浸在減速箱體的潤(rùn)滑動(dòng)機(jī)多為底置式。這結(jié)構(gòu)蝸桿可浸在減速箱體的潤(rùn)滑油中，使齒的嚙合面可得到充分潤(rùn)滑，但蝸稈的伸出油中，使齒的嚙合面可得到充分潤(rùn)滑，但蝸稈的伸出端要有良好的密封，防止箱體內(nèi)潤(rùn)滑油的滲漏。端要有良好的密封，防止箱體內(nèi)潤(rùn)滑油的滲漏。電電 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī)1、曳引電動(dòng)機(jī)的一般要求：、曳引電動(dòng)機(jī)的一般要求：2、曳引機(jī)用交流電動(dòng)機(jī)：、曳引機(jī)用交流電動(dòng)機(jī)：3、曳引機(jī)用直流電動(dòng)機(jī)：、曳引機(jī)用直流電動(dòng)機(jī)：導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)功能：限制轎箱和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)功能：限制轎箱和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌外升降運(yùn)動(dòng)。重只能沿著導(dǎo)軌外升降運(yùn)動(dòng)。

8、 組成：由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。組成：由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。 (1)導(dǎo)執(zhí)導(dǎo)執(zhí) 在井道中確定轎廂與對(duì)重的相互位置，在井道中確定轎廂與對(duì)重的相互位置，并對(duì)它們的運(yùn)動(dòng)超導(dǎo)向作用的組件。由鋼軌和連接并對(duì)它們的運(yùn)動(dòng)超導(dǎo)向作用的組件。由鋼軌和連接板構(gòu)成。板構(gòu)成。 (2)導(dǎo)靴導(dǎo)靴 裝在轎廂和對(duì)重架上，與導(dǎo)軌配合，強(qiáng)裝在轎廂和對(duì)重架上，與導(dǎo)軌配合，強(qiáng)制轎廂和對(duì)重的運(yùn)動(dòng)服從于導(dǎo)軌的部件。制轎廂和對(duì)重的運(yùn)動(dòng)服從于導(dǎo)軌的部件。 (3)導(dǎo)軌架導(dǎo)軌架 是支承導(dǎo)軌的組件，固定在井道壁上。是支承導(dǎo)軌的組件，固定在井道壁上。(2)導(dǎo)靴導(dǎo)靴 裝在轎廂和對(duì)重架上，與導(dǎo)軌配合，強(qiáng)制轎廂裝在轎廂和對(duì)重架上，與導(dǎo)軌配合，強(qiáng)制轎廂

9、和對(duì)重的運(yùn)動(dòng)服從于導(dǎo)軌的部件。和對(duì)重的運(yùn)動(dòng)服從于導(dǎo)軌的部件。(3)導(dǎo)軌架導(dǎo)軌架 是支承導(dǎo)軌的組件，固定在井道壁上。是支承導(dǎo)軌的組件，固定在井道壁上。轎箱轎箱功能：用以運(yùn)送乘客和功能：用以運(yùn)送乘客和(或或)貨物的電梯組件，是電梯的貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。工作部分。組成：由轎廂架和斬廂體組成組成：由轎廂架和斬廂體組成 (1)轎廂架轎廂架 是固定轎廂體的承重構(gòu)架。由上梁、立柱、是固定轎廂體的承重構(gòu)架。由上梁、立柱、底粱等組成。底粱等組成。 (2)轎廂體轎廂體 是電梯的工作容體，具有與載重量和服務(wù)是電梯的工作容體，具有與載重量和服務(wù)對(duì)象相適應(yīng)的空間。由轎廂底、轎廂壁轎廂頂組成。對(duì)象相適應(yīng)的空

10、間。由轎廂底、轎廂壁轎廂頂組成。門系統(tǒng)門系統(tǒng)功能；封住層站入口和轎廂入口功能；封住層站入口和轎廂入口組成：由轎廂門、層門、開門機(jī)、門鎖裝置等組成。組成：由轎廂門、層門、開門機(jī)、門鎖裝置等組成。(1)轎廂門轎廂門 設(shè)在轎廂入口的門。由門、門導(dǎo)軌架，轎設(shè)在轎廂入口的門。由門、門導(dǎo)軌架，轎廂層門等組成、廂層門等組成、(2)層門層門 設(shè)在層站入口的門，又稱廳門。由門、門導(dǎo)設(shè)在層站入口的門，又稱廳門。由門、門導(dǎo)軌架、層門層門，層門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。軌架、層門層門，層門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。(3)開門機(jī)開門機(jī) 使轎廂門、層門開啟或關(guān)閉的裝置。使轎廂門、層門開啟或關(guān)閉的裝置。(4)門鎖裝置門鎖裝置 設(shè)置在層門內(nèi)側(cè)，

11、門關(guān)閉后，將門鎖緊，設(shè)置在層門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后，將門鎖緊，同時(shí)接通控制電路使轎廂方能運(yùn)行的機(jī)電聯(lián)鎖安全裝同時(shí)接通控制電路使轎廂方能運(yùn)行的機(jī)電聯(lián)鎖安全裝置。置。重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)功能：相對(duì)平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂于功能：相對(duì)平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂于對(duì)重間對(duì)重間的重量差保持在某一個(gè)限額多內(nèi)，保證電梯的曳引傳的重量差保持在某一個(gè)限額多內(nèi)，保證電梯的曳引傳動(dòng)正常動(dòng)正常組成：由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成。組成：由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成。(1)對(duì)重對(duì)重 由對(duì)重架和對(duì)重塊組成，其重量與轎廂滿載由對(duì)重架和對(duì)重塊組成，其重量與轎廂滿載時(shí)的重量成一定比例，與轎廂間的重量差具有一個(gè)衡時(shí)的重量成

12、一定比例，與轎廂間的重量差具有一個(gè)衡定的最大恒。又稱平衡重。定的最大恒。又稱平衡重。對(duì)重平衡是相對(duì)的和變化的。對(duì)重平衡是相對(duì)的和變化的。 (2)重量補(bǔ)償裝置重量補(bǔ)償裝置 在高層電梯中，補(bǔ)償轎廂在高層電梯中，補(bǔ)償轎廂與對(duì)重側(cè)曳引繩長(zhǎng)度變化對(duì)電梯平衡設(shè)汁影與對(duì)重側(cè)曳引繩長(zhǎng)度變化對(duì)電梯平衡設(shè)汁影響的裝置。響的裝置。單側(cè)補(bǔ)償：?jiǎn)蝹?cè)補(bǔ)償： 雙側(cè)補(bǔ)償：雙側(cè)補(bǔ)償：對(duì)稱補(bǔ)償：對(duì)稱補(bǔ)償：電力拖動(dòng)系統(tǒng)電力拖動(dòng)系統(tǒng)功能：提供動(dòng)力，實(shí)行電梯速度控制。功能：提供動(dòng)力，實(shí)行電梯速度控制。組成：由曳引電動(dòng)機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置，電組成：由曳引電動(dòng)機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置，電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等級(jí)成。動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等級(jí)成。 (

13、1)曳引電動(dòng)機(jī)曳引電動(dòng)機(jī) 電梯的動(dòng)力源。交流電梯用交流電動(dòng)電梯的動(dòng)力源。交流電梯用交流電動(dòng)機(jī)，直流電梯用直流電動(dòng)機(jī)。機(jī)，直流電梯用直流電動(dòng)機(jī)。 (2)供電系統(tǒng)供電系統(tǒng) 為電梯的電機(jī)提供電源的裝置。為電梯的電機(jī)提供電源的裝置。 (3)速度反饋裝置速度反饋裝置 在交流調(diào)速電梯和直流電梯中，為在交流調(diào)速電梯和直流電梯中，為調(diào)速裝置提供電梯速度信號(hào)裝置。一般用測(cè)速發(fā)電機(jī)，調(diào)速裝置提供電梯速度信號(hào)裝置。一般用測(cè)速發(fā)電機(jī)，安裝在曳引電動(dòng)機(jī)尾部。安裝在曳引電動(dòng)機(jī)尾部。 (4)電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置 對(duì)曳引電動(dòng)機(jī)實(shí)行調(diào)速的裝置。對(duì)曳引電動(dòng)機(jī)實(shí)行調(diào)速的裝置。電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)功能：對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操

14、縱和控制功能：對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制組成：由操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏組成：由操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏(柜柜)、平層裝置、選層器等組成平層裝置、選層器等組成(1)操縱裝置操縱裝置 對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱的裝置，即轎對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱的裝置，即轎廂內(nèi)的按鈕操縱箱成手柄開關(guān)箱和廳門口的招呼按廂內(nèi)的按鈕操縱箱成手柄開關(guān)箱和廳門口的招呼按鈕箱。鈕箱。招喚按鈕箱安裝在廳門口，是發(fā)出呼梯俏號(hào)的裝置，招喚按鈕箱安裝在廳門口，是發(fā)出呼梯俏號(hào)的裝置，分單鈕分單鈕(2)位置顯示裝置位置顯示裝置 即轎內(nèi)和廳門指層燈，以燈光數(shù)即轎內(nèi)和廳門指層燈，以燈光數(shù)字顯示電梯所在樓層。廳門指層燈能以箭頭顯示電字顯示

15、電梯所在樓層。廳門指層燈能以箭頭顯示電梯運(yùn)行方向。梯運(yùn)行方向。 (3)控制屏控制屏(柜柜) 對(duì)電梯實(shí)行電氣控制的裝置，安裝在對(duì)電梯實(shí)行電氣控制的裝置，安裝在機(jī)房中。機(jī)房中。(4)平層裝置平層裝置 出磁感應(yīng)器和遮磁板構(gòu)成。磁感應(yīng)器出磁感應(yīng)器和遮磁板構(gòu)成。磁感應(yīng)器安裝在轎廂項(xiàng)部，遮磁板安裝在每安裝在轎廂項(xiàng)部，遮磁板安裝在每層樓井道的適層樓井道的適當(dāng)位置，以遮磁板對(duì)磁感應(yīng)器的插入起隔磁作用，當(dāng)位置，以遮磁板對(duì)磁感應(yīng)器的插入起隔磁作用，發(fā)出平層電信號(hào)。發(fā)出平層電信號(hào)。(5)選層器選層器 設(shè)在機(jī)房之中，通常以鋼帶與電梯轎廂設(shè)在機(jī)房之中，通常以鋼帶與電梯轎廂聯(lián)接。模擬電梯運(yùn)行狀態(tài)的機(jī)械聯(lián)接。模擬電梯運(yùn)行狀

16、態(tài)的機(jī)械電氣裝詫，能起電氣裝詫，能起到指示轎廂位置，選層及消號(hào)、確定運(yùn)行方向、發(fā)到指示轎廂位置，選層及消號(hào)、確定運(yùn)行方向、發(fā)出減速信號(hào)等作用。出減速信號(hào)等作用。安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)功能：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的功能：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。事故發(fā)生。組成：主要由限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護(hù)裝組成：主要由限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護(hù)裝置等組成。置等組成。(1)限速器限速器 能反映電梯實(shí)際運(yùn)行速度。當(dāng)速度超過允能反映電梯實(shí)際運(yùn)行速度。當(dāng)速度超過允許值時(shí)，能發(fā)出電信號(hào)及產(chǎn)生機(jī)械功作，切段控制電許值時(shí)，能發(fā)出電信號(hào)及產(chǎn)生機(jī)械功作，切段控制電路或迫使

17、安全鉗動(dòng)作。它安裝在機(jī)房中。路或迫使安全鉗動(dòng)作。它安裝在機(jī)房中。 (2)安全鉗安全鉗 能接受限速器操縱，以機(jī)械動(dòng)作，將轎能接受限速器操縱，以機(jī)械動(dòng)作，將轎廂強(qiáng)行制停在導(dǎo)軌上。它安裝在轎廂廂強(qiáng)行制停在導(dǎo)軌上。它安裝在轎廂(和對(duì)重和對(duì)重)的兩的兩側(cè)。側(cè)。(3)緩沖器緩沖器 當(dāng)轎廂或?qū)χ負(fù)?dān)擊底坑時(shí)，能吸技能量，當(dāng)轎廂或?qū)χ負(fù)?dān)擊底坑時(shí)，能吸技能量，安全制停。它有彈簧式和油壓式之分。安全制停。它有彈簧式和油壓式之分。(4)端站保護(hù)裝置端站保護(hù)裝置 是是組防止電梯超越上、下端站組防止電梯超越上、下端站的開關(guān)的開關(guān) 能在轎廂或?qū)χ嘏龅骄彌_器前。切斷控制能在轎廂或?qū)χ嘏龅骄彌_器前。切斷控制電路或總電源，使電梯

18、被曳引機(jī)上電磁制動(dòng)器所制電路或總電源，使電梯被曳引機(jī)上電磁制動(dòng)器所制動(dòng)。動(dòng)。 電梯的基本規(guī)格電梯的基本規(guī)格(1)電梯的用途電梯的用途 指客梯、貨物梯、病床梯等指客梯、貨物梯、病床梯等(2)額定載重額定載重 指設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯載重量?？衫斫鉃橹浦冈O(shè)計(jì)規(guī)定的電梯載重量。可理解為制造廠保證正常運(yùn)行的允許載重量，單位為千克。它造廠保證正常運(yùn)行的允許載重量，單位為千克。它對(duì)制造廠是設(shè)計(jì)與制造的主要依據(jù)，對(duì)用戶則是選對(duì)制造廠是設(shè)計(jì)與制造的主要依據(jù)，對(duì)用戶則是選用電梯內(nèi)主要依據(jù)，田此它是電梯的主參數(shù)。用電梯內(nèi)主要依據(jù)，田此它是電梯的主參數(shù)。(3)額定速度額定速度 指設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯運(yùn)行速度。也可理解指設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯運(yùn)行速度。也可理解又制造廠保證正常運(yùn)行的電梯速度。單位為米秒。又制造廠保證正常運(yùn)行的電梯速度。單位為米秒。額定速度也是電梯設(shè)計(jì)、制造和選用的主要依據(jù)。額定速度也是電梯設(shè)計(jì)、制造和選用的主要依據(jù)。亦為電梯的主參數(shù)。亦為電梯的主參數(shù)。 (4)拖動(dòng)方式拖動(dòng)方式 指電梯采用的動(dòng)力種類?？?/p>