第一章船檢概論

1、船舶檢驗船舶檢驗 是國家對船舶和水上設(shè)施執(zhí)行技術(shù)監(jiān)督和鑒定的一是國家對船舶和水上設(shè)施執(zhí)行技術(shù)監(jiān)督和鑒定的一項重要措施。項重要措施。船舶檢驗的任務(wù)船舶檢驗的任務(wù)對船舶、水上設(shè)施及其材料、機械、設(shè)備：對船舶、水上設(shè)施及其材料、機械、設(shè)備： 制定規(guī)范；制定規(guī)范； 技術(shù)資料的審查；技術(shù)資料的審查； 現(xiàn)場監(jiān)督檢驗；現(xiàn)場監(jiān)督檢驗； 簽發(fā)檢驗證書等。簽發(fā)檢驗證書等。船舶檢驗的目的船舶檢驗的目的 通過對船體結(jié)構(gòu)、安全性能、動力裝置、安全設(shè)備通過對船體結(jié)構(gòu)、安全性能、動力裝置、安全設(shè)備及其所用重要材料和部件等的監(jiān)督檢驗和試驗及其所用重要材料和部件等的監(jiān)督檢驗和試驗: : 促進船舶、海上設(shè)施和船運集裝箱符合國際公

2、約、促進船舶、海上設(shè)施和船運集裝箱符合國際公約、國家法令和船檢機構(gòu)規(guī)范的各項要求和規(guī)定，使其具國家法令和船檢機構(gòu)規(guī)范的各項要求和規(guī)定，使其具備安全航行和安全作業(yè)的技術(shù)條件，以保障水上人命備安全航行和安全作業(yè)的技術(shù)條件，以保障水上人命和財產(chǎn)的安全和財產(chǎn)的安全; ; 防止船舶和水上設(shè)施污染水域。防止船舶和水上設(shè)施污染水域。本章學習內(nèi)容本章學習內(nèi)容 船檢工作的性質(zhì)和種類；船檢工作的性質(zhì)和種類； 船檢機構(gòu)；船檢機構(gòu)； 有關(guān)的國際組織；有關(guān)的國際組織； 船舶規(guī)范體系船舶規(guī)范體系第一節(jié)第一節(jié) 船檢工作的性質(zhì)和種類船檢工作的性質(zhì)和種類按照不同性質(zhì)按照不同性質(zhì)法定檢驗（監(jiān)督檢驗）法定檢驗（監(jiān)督檢驗）入級檢驗（

3、船級檢驗）入級檢驗（船級檢驗）公證檢驗（公證性鑒定）公證檢驗（公證性鑒定）法定檢驗法定檢驗 法定檢驗是船旗國政府法令規(guī)定的監(jiān)督檢驗，由法定檢驗是船旗國政府法令規(guī)定的監(jiān)督檢驗，由政府主管部門或政府授權(quán)的有資格的組織所指派的驗政府主管部門或政府授權(quán)的有資格的組織所指派的驗船師進行的強制性檢驗。船師進行的強制性檢驗。各國法定檢驗機構(gòu)：各國法定檢驗機構(gòu)： 中華人民共和國海事局（中華人民共和國海事局（MSA）、英國貿(mào)易部）、英國貿(mào)易部（DOT）、美國海岸警衛(wèi)隊（）、美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）、挪威海事管）、挪威海事管理局（理局（NMD）、法國海關(guān)局、日本運輸省、德國海）、法國海關(guān)局、日本運輸省、德國海員

4、工會等。員工會等。法定檢驗的依據(jù)法定檢驗的依據(jù) 船旗國政府頒布的法令、法規(guī)和批準接受的國際公船旗國政府頒布的法令、法規(guī)和批準接受的國際公約以及據(jù)此制定的船舶規(guī)范與標準。約以及據(jù)此制定的船舶規(guī)范與標準。主要的國際公約：主要的國際公約：19901990年國際海上人命安全公約年國際海上人命安全公約（SOLAS 1990)SOLAS 1990)；經(jīng)經(jīng)19781978年議定書修正的年議定書修正的19731973年國際防止船舶造成污染年國際防止船舶造成污染公約公約（MARPOL 1973/1978MARPOL 1973/1978）；）；20062006國際海事勞工公約國際海事勞工公約（MLC2006MLC

5、2006）；）；19661966年國際船舶載重線公約年國際船舶載重線公約（ICLL66ICLL66）。）。法定檢驗的依據(jù)法定檢驗的依據(jù)各國政府頒布的法令：各國政府頒布的法令：中國：中國： 海洋環(huán)境保護法、海上交通安全法、內(nèi)河交通安全海洋環(huán)境保護法、海上交通安全法、內(nèi)河交通安全管理條例、船舶海上設(shè)施檢驗條例等；管理條例、船舶海上設(shè)施檢驗條例等；美國：美國： 美國海岸警衛(wèi)隊航行規(guī)則、外國船舶進入美國港口美國海岸警衛(wèi)隊航行規(guī)則、外國船舶進入美國港口的規(guī)定、美國港口和油船安全法、美國海員安全和保的規(guī)定、美國港口和油船安全法、美國海員安全和保障規(guī)定；障規(guī)定；其他國家：其他國家： 英國商船法、法國商船法、

6、挪威海事管理局規(guī)則、英國商船法、法國商船法、挪威海事管理局規(guī)則、德國海運規(guī)則、日本船舶安全法。德國海運規(guī)則、日本船舶安全法。 船體結(jié)構(gòu)；船體結(jié)構(gòu)； 穩(wěn)性；穩(wěn)性； 載重線；載重線； 艙室設(shè)備與乘客定額；艙室設(shè)備與乘客定額； 噸位丈量；噸位丈量； 防污染結(jié)構(gòu)與設(shè)備；防污染結(jié)構(gòu)與設(shè)備； 救生、消防、航行設(shè)備；救生、消防、航行設(shè)備； 起貨設(shè)備；起貨設(shè)備； 部分船用產(chǎn)品。部分船用產(chǎn)品。法定檢驗范圍法定檢驗范圍（中國，含海洋船舶與內(nèi)河船舶）（中國，含海洋船舶與內(nèi)河船舶）法定檢驗的內(nèi)容法定檢驗的內(nèi)容 制造檢驗；制造檢驗； 營運檢驗；營運檢驗； 船用產(chǎn)品和集裝箱檢驗。船用產(chǎn)品和集裝箱檢驗。制造檢驗制造檢驗包括

7、船舶設(shè)計圖紙審查和制造中的檢驗。包括船舶設(shè)計圖紙審查和制造中的檢驗。審查、檢驗依據(jù)（海船）：審查、檢驗依據(jù)（海船）： 國際航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則國際航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則20082008 國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則20112011 沿海小船法定檢驗技術(shù)規(guī)則沿海小船法定檢驗技術(shù)規(guī)則20072007 海船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程海船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程20112011檢驗范圍：對新建船舶從審查設(shè)計圖紙資料開始，以及制造過檢驗范圍：對新建船舶從審查設(shè)計圖紙資料開始，以及制造過程中各階段的檢驗、試驗和試航，直至簽發(fā)船舶證書為止；程中各階段的檢驗、試驗和試航，直至簽發(fā)船舶證

8、書為止；圖紙審查由設(shè)計單位提出申請，制造中的檢驗由船廠報檢。圖紙審查由設(shè)計單位提出申請，制造中的檢驗由船廠報檢。營運檢驗（定期檢驗）營運檢驗（定期檢驗） 驗船機構(gòu)為查明營運或修理中船舶能否保持安全航驗船機構(gòu)為查明營運或修理中船舶能否保持安全航行的技術(shù)條件，安規(guī)定項目和間隔期限而進行的檢驗行的技術(shù)條件，安規(guī)定項目和間隔期限而進行的檢驗工作。工作。 營運檢驗分為：營運檢驗分為： 初次檢驗；初次檢驗； 年度檢驗；年度檢驗； 中間檢驗；中間檢驗； 換證檢驗；換證檢驗； 船底外部檢驗；船底外部檢驗； 附加檢驗。附加檢驗。檢驗依據(jù)檢驗依據(jù):海船法定營運檢驗技海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程術(shù)規(guī)程2011；河船法定

9、營運檢驗技河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程術(shù)規(guī)程2011；。船用產(chǎn)品和集裝箱檢驗船用產(chǎn)品和集裝箱檢驗船用產(chǎn)品檢驗：船用產(chǎn)品檢驗： 按照國家海事局按照國家海事局船用產(chǎn)品檢驗規(guī)則船用產(chǎn)品檢驗規(guī)則的規(guī)定，對的規(guī)定，對船用產(chǎn)品的監(jiān)督檢驗。船用產(chǎn)品的監(jiān)督檢驗。 根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、用途和生產(chǎn)方式的不同，分別進行根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、用途和生產(chǎn)方式的不同，分別進行工廠認可和型式認可。工廠認可和型式認可。工廠認可：工廠認可： 通過審核有關(guān)資料和現(xiàn)場查核，通過產(chǎn)品的型式試通過審核有關(guān)資料和現(xiàn)場查核，通過產(chǎn)品的型式試驗，對生產(chǎn)廠的生產(chǎn)條件、產(chǎn)品標準和質(zhì)量保證系統(tǒng)驗，對生產(chǎn)廠的生產(chǎn)條件、產(chǎn)品標準和質(zhì)量保證系統(tǒng)的認可，并頒發(fā)的認可，并頒

10、發(fā)工廠認可證書工廠認可證書。型式認可：型式認可： 對產(chǎn)品的設(shè)計圖紙、技術(shù)標準、型式試驗和樣品質(zhì)對產(chǎn)品的設(shè)計圖紙、技術(shù)標準、型式試驗和樣品質(zhì)量的認可，并頒發(fā)量的認可，并頒發(fā)型式認可證書型式認可證書。 認可后還會對產(chǎn)品進行制造檢驗、出廠檢驗或不定認可后還會對產(chǎn)品進行制造檢驗、出廠檢驗或不定期抽查。期抽查。 檢驗合格后，頒發(fā)檢驗合格后，頒發(fā)“船用產(chǎn)品檢驗證書船用產(chǎn)品檢驗證書”，并在產(chǎn)，并在產(chǎn)品的規(guī)定位置打上檢驗合格的標志。品的規(guī)定位置打上檢驗合格的標志。 未取得未取得“船用產(chǎn)品檢驗證書船用產(chǎn)品檢驗證書”的產(chǎn)品，不得裝船使的產(chǎn)品，不得裝船使用。用。集裝箱檢驗：集裝箱檢驗：集裝箱檢驗規(guī)范集裝箱檢驗規(guī)范2

11、003.42003.4：滿足國際標準化組織：滿足國際標準化組織和國際船級社協(xié)會的相關(guān)規(guī)定；和國際船級社協(xié)會的相關(guān)規(guī)定；樣箱證書樣箱證書：投產(chǎn)前向船檢機構(gòu)申請樣箱檢驗和：投產(chǎn)前向船檢機構(gòu)申請樣箱檢驗和試驗，合格后頒發(fā)。試驗，合格后頒發(fā)。 制造檢驗：按照樣箱質(zhì)量標準和批準的資料進行批制造檢驗：按照樣箱質(zhì)量標準和批準的資料進行批量生產(chǎn)，并進行制造檢驗，頒發(fā)集裝箱證書，在箱體量生產(chǎn)，并進行制造檢驗，頒發(fā)集裝箱證書，在箱體上打印規(guī)定的標記。上打印規(guī)定的標記。 定期檢驗：針對使用中集裝箱。定期檢驗：針對使用中集裝箱。入級檢驗入級檢驗（船級檢驗）（船級檢驗）船級船級 船級就是船舶的技術(shù)、質(zhì)量等級。船級就是船

12、舶的技術(shù)、質(zhì)量等級。 船級是按照船級社的規(guī)范就船舶結(jié)構(gòu)的完整性和船級是按照船級社的規(guī)范就船舶結(jié)構(gòu)的完整性和機械、設(shè)備等的可靠性以及船舶用途所必要的設(shè)施機械、設(shè)備等的可靠性以及船舶用途所必要的設(shè)施等所做的評價。等所做的評價。 船級是通過船級社的入級檢驗來實現(xiàn)的。船級是通過船級社的入級檢驗來實現(xiàn)的。 入級檢驗是船舶所有人或經(jīng)營人，由于保險和競爭入級檢驗是船舶所有人或經(jīng)營人，由于保險和競爭的需要而自愿申請，接受船級社的檢驗，使自己的船的需要而自愿申請，接受船級社的檢驗，使自己的船舶或海上設(shè)施取得該社的某種船級的一種技術(shù)檢驗。舶或海上設(shè)施取得該社的某種船級的一種技術(shù)檢驗。入級檢驗的意義入級檢驗的意義

13、區(qū)分船舶技術(shù)狀況，提高船舶修造質(zhì)量，保障運輸區(qū)分船舶技術(shù)狀況，提高船舶修造質(zhì)量，保障運輸 安全，減少海事發(fā)生；安全，減少海事發(fā)生； 入級船舶投入營運，保險商易于接受船舶與貨物的入級船舶投入營運，保險商易于接受船舶與貨物的保險；保險； 根據(jù)船級決定運費和保險費的高低；根據(jù)船級決定運費和保險費的高低； 根據(jù)國際貿(mào)易規(guī)定，只有獲得某種船級的船舶，才根據(jù)國際貿(mào)易規(guī)定，只有獲得某種船級的船舶，才能載運相應(yīng)的貨物；能載運相應(yīng)的貨物； 租船或購買人可根據(jù)船級證書了解船舶的技術(shù)狀況，租船或購買人可根據(jù)船級證書了解船舶的技術(shù)狀況，從而作出選擇；從而作出選擇； 為托運人或旅客選擇可靠的船舶提供依據(jù)。為托運人或旅客

14、選擇可靠的船舶提供依據(jù)。船級符號船級符號 入級檢驗合格后，由船級社發(fā)給證書，授予船級符入級檢驗合格后，由船級社發(fā)給證書，授予船級符號及附加標志，并登入船級社定期出版的船名錄中。號及附加標志，并登入船級社定期出版的船名錄中。 船級符號的作用是說明此船或海上設(shè)施是在該船級船級符號的作用是說明此船或海上設(shè)施是在該船級社的監(jiān)督下建成；或是在建成后由該船級社進行全面社的監(jiān)督下建成；或是在建成后由該船級社進行全面的初次入級檢驗，證明符合該船級社的規(guī)范或規(guī)定。的初次入級檢驗，證明符合該船級社的規(guī)范或規(guī)定。 我國海事局船級符號包括：我國海事局船級符號包括：、CSACSA、CSM CSM 和和CSMCSM。 表

15、示該船在建造時，由表示該船在建造時，由CCSCCS按照其規(guī)范進行審圖和檢驗，按照其規(guī)范進行審圖和檢驗，且符合規(guī)范的規(guī)定；且符合規(guī)范的規(guī)定； 表示船體或推進機械和重要用途的輔助機械，在建造時表示船體或推進機械和重要用途的輔助機械，在建造時不是由不是由CCSCCS按照其規(guī)范進行審圖和檢驗，其后經(jīng)按照其規(guī)范進行審圖和檢驗，其后經(jīng)CCSCCS檢驗后認為符檢驗后認為符合合CCSCCS規(guī)范的規(guī)定；規(guī)范的規(guī)定；CSA CSA 表示船舶的結(jié)構(gòu)與設(shè)備完全符合表示船舶的結(jié)構(gòu)與設(shè)備完全符合CCSCCS規(guī)范的規(guī)定，且適規(guī)范的規(guī)定，且適合于無限航區(qū)航行。當有航區(qū)附加標志時，表示適合于該航區(qū)航合于無限航區(qū)航行。當有航區(qū)附

16、加標志時，表示適合于該航區(qū)航行；行；CSM CSM 表示船舶的推進機械和重要用途的輔助機械的制造和安表示船舶的推進機械和重要用途的輔助機械的制造和安裝，符合裝，符合CCSCCS規(guī)范的規(guī)定，且適合于無限航區(qū)航行。當有航區(qū)附加規(guī)范的規(guī)定，且適合于無限航區(qū)航行。當有航區(qū)附加標志時，表示適合于該航區(qū)航行；標志時，表示適合于該航區(qū)航行；CSMCSM表示船舶的推進機械和重要用途的輔助機械的制造和安表示船舶的推進機械和重要用途的輔助機械的制造和安裝，均不是由裝，均不是由CCSCCS按照其規(guī)范審圖和檢驗，但現(xiàn)有船上的機械裝置按照其規(guī)范審圖和檢驗，但現(xiàn)有船上的機械裝置及其布置，已有及其布置，已有CCSCCS按照

17、其規(guī)范進行檢驗和試驗，經(jīng)按照其規(guī)范進行檢驗和試驗，經(jīng)CCSCCS審查認可。審查認可。附加標志附加標志 根據(jù)船舶及設(shè)備的具體條件，在船級符號后面附加根據(jù)船舶及設(shè)備的具體條件，在船級符號后面附加一個或數(shù)個標志，如船舶類型、貨物裝載、特種任務(wù)、一個或數(shù)個標志，如船舶類型、貨物裝載、特種任務(wù)、航區(qū)限制、冰區(qū)加強等。航區(qū)限制、冰區(qū)加強等。 分為船體附加標志和輪機附加標志。分為船體附加標志和輪機附加標志。 其中，船體附加標志包括：船舶類型標志、特種任其中，船體附加標志包括：船舶類型標志、特種任務(wù)標志、航區(qū)限制標志、冰區(qū)加強標志和特定航線標務(wù)標志、航區(qū)限制標志、冰區(qū)加強標志和特定航線標志。志。入級符號及附加

18、標志舉例。入級符號及附加標志舉例。公證檢驗公證檢驗（公證性鑒定）（公證性鑒定） 根據(jù)申請人要求辦理的檢驗，驗船師以第三者的身根據(jù)申請人要求辦理的檢驗，驗船師以第三者的身份，獨立、公證的態(tài)度，以其專門的知識和經(jīng)驗，運份，獨立、公證的態(tài)度，以其專門的知識和經(jīng)驗，運用各種專門的檢驗技術(shù)，對申請檢驗的項目進行檢驗用各種專門的檢驗技術(shù)，對申請檢驗的項目進行檢驗和鑒定。和鑒定。 不同于法定檢驗和入級檢驗，公證檢驗沒有規(guī)定的不同于法定檢驗和入級檢驗，公證檢驗沒有規(guī)定的檢驗項目和檢驗間隔期，更不受公約、法令、法規(guī)和檢驗項目和檢驗間隔期，更不受公約、法令、法規(guī)和規(guī)則的強制性的要求，而是應(yīng)申請人、保險人、承保規(guī)則

19、的強制性的要求，而是應(yīng)申請人、保險人、承保人、保險代理人、保險經(jīng)紀人、船舶所有人、承租人人、保險代理人、保險經(jīng)紀人、船舶所有人、承租人等的要求，對其申請的項目進行檢驗和鑒定，提供處等的要求，對其申請的項目進行檢驗和鑒定，提供處理有關(guān)業(yè)務(wù)的依據(jù)。理有關(guān)業(yè)務(wù)的依據(jù)。公證檢驗公證檢驗損壞檢驗（海損檢驗）損壞檢驗（海損檢驗）起租、退租檢驗起租、退租檢驗索賠檢驗索賠檢驗船舶狀況檢驗船舶狀況檢驗貨物損壞檢驗貨物損壞檢驗 公證檢驗多為海事問題或糾紛等的法律裁決公證檢驗多為海事問題或糾紛等的法律裁決提供所需要的證明、鑒定等評判依據(jù)。提供所需要的證明、鑒定等評判依據(jù)。損壞檢驗（海損檢驗）損壞檢驗（海損檢驗） 由

20、于海損事故造成船舶及其設(shè)備發(fā)生損壞時，船由于海損事故造成船舶及其設(shè)備發(fā)生損壞時，船級社根據(jù)申請人的要求對損壞范圍、程度、性質(zhì)和級社根據(jù)申請人的要求對損壞范圍、程度、性質(zhì)和原因，對船舶安全航行或作業(yè)的影響程度、修理要原因，對船舶安全航行或作業(yè)的影響程度、修理要求和范圍、修理范圍等進行檢驗、鑒定或評估。求和范圍、修理范圍等進行檢驗、鑒定或評估。起租、退租檢驗起租、退租檢驗 該檢驗和檢驗項目由出租人、承租人提出，或雙該檢驗和檢驗項目由出租人、承租人提出，或雙方共同協(xié)商而定。方共同協(xié)商而定。 起租、退租檢驗通常包括：裝卸貨物處所及其船起租、退租檢驗通常包括：裝卸貨物處所及其船舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備完好情況、貨艙

21、清潔情況、船上燃油和舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備完好情況、貨艙清潔情況、船上燃油和淡水存量和船舶證書情況等。淡水存量和船舶證書情況等。 起租、退租檢驗也可以按承租人和出租人之間的租起租、退租檢驗也可以按承租人和出租人之間的租用合約的要求進行檢驗。用合約的要求進行檢驗。 檢驗后編寫相應(yīng)的檢驗報告，作為雙方處理起租、檢驗后編寫相應(yīng)的檢驗報告，作為雙方處理起租、退租業(yè)務(wù)的依據(jù)。退租業(yè)務(wù)的依據(jù)。索賠檢驗索賠檢驗 索賠檢驗是指根據(jù)用戶與制造廠的商業(yè)合同，在索賠檢驗是指根據(jù)用戶與制造廠的商業(yè)合同，在用戶所購買的船舶、船用產(chǎn)品、機械設(shè)備、儀器和儀用戶所購買的船舶、船用產(chǎn)品、機械設(shè)備、儀器和儀表等在規(guī)定的使用期內(nèi)已損壞的情況

22、下，為了向制造表等在規(guī)定的使用期內(nèi)已損壞的情況下，為了向制造廠提出索賠要求而向船級社申請的證明性檢驗。廠提出索賠要求而向船級社申請的證明性檢驗。 索賠檢驗是通過對船舶、船用產(chǎn)品、機械設(shè)備、索賠檢驗是通過對船舶、船用產(chǎn)品、機械設(shè)備、儀器和儀表等的檢驗，判定其損壞程度、性質(zhì)、范圍儀器和儀表等的檢驗，判定其損壞程度、性質(zhì)、范圍和原因，并提出修理意見（進行修理、賠償?shù)龋?，作和原因，并提出修理意見（進行修理、賠償?shù)龋?，作為申請人索賠的依據(jù)。為申請人索賠的依據(jù)。 一般索賠檢驗僅指直接損壞，檢驗后船級社簽發(fā)一般索賠檢驗僅指直接損壞，檢驗后船級社簽發(fā)相應(yīng)的檢驗報告。相應(yīng)的檢驗報告。船舶狀況檢驗船舶狀況檢驗 船

23、舶狀況檢驗是指保險商、船舶經(jīng)紀人在船舶進船舶狀況檢驗是指保險商、船舶經(jīng)紀人在船舶進行承保、抵押、拍賣、作價等業(yè)務(wù)活動中或貨主等有行承保、抵押、拍賣、作價等業(yè)務(wù)活動中或貨主等有關(guān)方為了了解船舶狀況向船級社提出申請，要求對船關(guān)方為了了解船舶狀況向船級社提出申請，要求對船舶的技術(shù)狀況和設(shè)備狀況等進行檢驗，并作出詳盡和舶的技術(shù)狀況和設(shè)備狀況等進行檢驗，并作出詳盡和準確的技術(shù)鑒定，以便作為商業(yè)活動的有利憑證。準確的技術(shù)鑒定，以便作為商業(yè)活動的有利憑證。 船舶狀況檢驗是對船舶狀況進行的一次全面檢查船舶狀況檢驗是對船舶狀況進行的一次全面檢查和鑒定，所以檢驗范圍廣、內(nèi)容多。主要包括：船舶和鑒定，所以檢驗范圍廣

24、、內(nèi)容多。主要包括：船舶資料的審查、船體、設(shè)備及其目前技術(shù)狀況的鑒定、資料的審查、船體、設(shè)備及其目前技術(shù)狀況的鑒定、機械設(shè)備、航行和通信導航設(shè)備的型號、參數(shù)的審查機械設(shè)備、航行和通信導航設(shè)備的型號、參數(shù)的審查及其目前技術(shù)狀況的鑒定等。檢驗后驗船師要編寫相及其目前技術(shù)狀況的鑒定等。檢驗后驗船師要編寫相應(yīng)的檢驗報告。應(yīng)的檢驗報告。貨物狀況檢驗貨物狀況檢驗 貨物損壞檢驗是指貨主、貨物保險商、貨物承租貨物損壞檢驗是指貨主、貨物保險商、貨物承租人活船舶所有人對船舶運輸過程中發(fā)生的貨物損壞、人活船舶所有人對船舶運輸過程中發(fā)生的貨物損壞、丟失等情況，向船級社提出申請，為其貨物損壞的數(shù)丟失等情況，向船級社提出

25、申請，為其貨物損壞的數(shù)量、程度和原因等進行檢驗，為申請人提供報賠理算量、程度和原因等進行檢驗，為申請人提供報賠理算業(yè)務(wù)的證明材料。業(yè)務(wù)的證明材料。 目前，此項檢驗大多由商檢部門進行，一定情況目前，此項檢驗大多由商檢部門進行，一定情況下由船級社進行，通常是從專業(yè)角度對貨損原因進行下由船級社進行，通常是從專業(yè)角度對貨損原因進行檢驗和分析，最后編寫檢驗報告。檢驗和分析，最后編寫檢驗報告。船舶船舶檢驗檢驗法定檢驗法定檢驗制造檢驗制造檢驗營運檢驗營運檢驗初次檢驗初次檢驗年度檢驗年度檢驗中間檢驗中間檢驗換證檢驗換證檢驗船底外部檢驗船底外部檢驗附加檢驗附加檢驗船用產(chǎn)品和船用產(chǎn)品和集裝箱檢驗集裝箱檢驗產(chǎn)品檢驗

26、產(chǎn)品檢驗工廠認可工廠認可型式認可型式認可集裝箱檢驗集裝箱檢驗入級檢驗入級檢驗公證檢驗公證檢驗損壞檢驗損壞檢驗起租、退租檢驗起租、退租檢驗索賠檢驗索賠檢驗船舶狀況檢驗船舶狀況檢驗貨物損壞檢驗貨物損壞檢驗入級入級保持船級保持船級第二節(jié)第二節(jié) 船船 檢檢 機機 構(gòu)構(gòu)船檢機構(gòu)船檢機構(gòu) 對船舶進行法定檢驗、入級檢驗和其他各種檢驗對船舶進行法定檢驗、入級檢驗和其他各種檢驗的機構(gòu)，稱為船檢機構(gòu)。的機構(gòu)，稱為船檢機構(gòu)。船檢機構(gòu)的分類船檢機構(gòu)的分類 國家的船舶技術(shù)監(jiān)督機構(gòu)；國家的船舶技術(shù)監(jiān)督機構(gòu)； 民間性質(zhì)的船級社。民間性質(zhì)的船級社。中國船檢機構(gòu)中國船檢機構(gòu)中華人民共和國海事局中華人民共和國海事局中國船級社中國

27、船級社中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗局中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗局中華人民共和國海事局中華人民共和國海事局 中華人民共和國交通運輸部海事局為交通運輸部直中華人民共和國交通運輸部海事局為交通運輸部直屬機構(gòu)，實行垂直管理體制，是國家對船舶、海上設(shè)屬機構(gòu)，實行垂直管理體制，是國家對船舶、海上設(shè)施和有關(guān)的船用產(chǎn)品實施技術(shù)監(jiān)督檢驗的主管機關(guān)。施和有關(guān)的船用產(chǎn)品實施技術(shù)監(jiān)督檢驗的主管機關(guān)。 海事局是在港務(wù)監(jiān)督局和船舶檢驗局的基礎(chǔ)上合并海事局是在港務(wù)監(jiān)督局和船舶檢驗局的基礎(chǔ)上合并組建而成的。在有關(guān)法律、法規(guī)進行相應(yīng)的修改之前，組建而成的。在有關(guān)法律、法規(guī)進行相應(yīng)的修改之前，海事局仍繼續(xù)以海事局仍繼續(xù)以“中華人民

28、共和國港務(wù)監(jiān)督局中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局”和和“中華人民共和國船舶檢驗局中華人民共和國船舶檢驗局” 的名義對外開展執(zhí)法的名義對外開展執(zhí)法管理工作。管理工作。 根據(jù)法律授權(quán)，海事局行使的管理職能：根據(jù)法律授權(quán)，海事局行使的管理職能： 水上安全監(jiān)督；水上安全監(jiān)督； 防止船舶污染；防止船舶污染； 船舶及海上設(shè)施檢驗；船舶及海上設(shè)施檢驗； 航海保障管理和行政執(zhí)法；航海保障管理和行政執(zhí)法； 水上交通安全生產(chǎn)。水上交通安全生產(chǎn)。海事局主要業(yè)務(wù)部門：海事局主要業(yè)務(wù)部門：通航管理處、船舶監(jiān)督處、船舶檢驗處、船員管理處、通航管理處、船舶監(jiān)督處、船舶檢驗處、船員管理處、航標測繪處。航標測繪處。中華人民共和國海事局

29、中華人民共和國海事局中華人民共和國海事局中華人民共和國海事局 中華人民共和國海事局在國內(nèi)主要港口和工業(yè)區(qū)中華人民共和國海事局在國內(nèi)主要港口和工業(yè)區(qū)設(shè)置直屬機構(gòu)，各省設(shè)置地方海事局，都是根據(jù)國家設(shè)置直屬機構(gòu)，各省設(shè)置地方海事局，都是根據(jù)國家海事局的規(guī)定，實施技術(shù)監(jiān)督檢驗的執(zhí)行機構(gòu)。海事局的規(guī)定，實施技術(shù)監(jiān)督檢驗的執(zhí)行機構(gòu)。 直屬海事機構(gòu)共直屬海事機構(gòu)共1313個：黑龍江海事局、遼寧海事個：黑龍江海事局、遼寧海事局、天津海事局、河北海事局、山東海事局、江蘇海局、天津海事局、河北海事局、山東海事局、江蘇海事局、上海海事局、浙江海事局、福建海事局、廣東事局、上海海事局、浙江海事局、福建海事局、廣東海事

30、局、深圳海事局、廣西海事局、海南海事局、長海事局、深圳海事局、廣西海事局、海南海事局、長江海事局。江海事局。海事局的主要職責海事局的主要職責( (一一) ) 擬定和組織實施國家水上安全監(jiān)督管理和防止船舶擬定和組織實施國家水上安全監(jiān)督管理和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗、航海保障以及交通行業(yè)安污染、船舶及海上設(shè)施檢驗、航海保障以及交通行業(yè)安全生產(chǎn)的方針、全生產(chǎn)的方針、 政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標準。政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標準。 ( (二二) ) 統(tǒng)一管理水上安全和防止船舶污染。監(jiān)督管理船舶統(tǒng)一管理水上安全和防止船舶污染。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運企業(yè)安全管理體系；調(diào)查、所有人安全生產(chǎn)條

31、件和水運企業(yè)安全管理體系；調(diào)查、處理水上交通處理水上交通 事故、船舶污染事故及水上交通違法案件；事故、船舶污染事故及水上交通違法案件；歸口管理交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作。歸口管理交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作。 海事局的主要職責海事局的主要職責( (三三) ) 負責船舶、海上設(shè)施檢驗行業(yè)管理以及船舶適航和負責船舶、海上設(shè)施檢驗行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理；管理船舶及海上設(shè)施法定檢驗、發(fā)證工船舶技術(shù)管理；管理船舶及海上設(shè)施法定檢驗、發(fā)證工作；審定船舶檢驗機構(gòu)和驗船師資質(zhì)、審批外國驗船組作；審定船舶檢驗機構(gòu)和驗船師資質(zhì)、審批外國驗船組織在華設(shè)立代表機構(gòu)并進行監(jiān)督管理；負責中國籍船舶織在華設(shè)立代表機構(gòu)并進行監(jiān)

32、督管理；負責中國籍船舶登記、發(fā)證、檢查和進出港登記、發(fā)證、檢查和進出港( (境境) ) 簽證；負責外國籍船舶簽證；負責外國籍船舶入出境及在我國港口、水域的監(jiān)督管理；負責船舶載運入出境及在我國港口、水域的監(jiān)督管理；負責船舶載運危險貨物及其它貨物的安全監(jiān)督。危險貨物及其它貨物的安全監(jiān)督。( (四四) )負責船員、引航員適任資格培訓、考試、發(fā)征管理。負責船員、引航員適任資格培訓、考試、發(fā)征管理。審核和監(jiān)督管理船員、引航員培訓機構(gòu)資質(zhì)及其質(zhì)量體審核和監(jiān)督管理船員、引航員培訓機構(gòu)資質(zhì)及其質(zhì)量體系；負責海系；負責海 員證件的管理工作。員證件的管理工作。 海事局的主要職責海事局的主要職責( (五五) ) 管

33、理通航秩序、通航環(huán)境。負責禁航區(qū)、航道管理通航秩序、通航環(huán)境。負責禁航區(qū)、航道( (路路) )、交通管制區(qū)、港外錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的、交通管制區(qū)、港外錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定；負責禁航區(qū)、劃定；負責禁航區(qū)、 航道航道( (路路) )、交通管制區(qū)、錨地、交通管制區(qū)、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的監(jiān)督管理，維護水上交通秩序；和安全作業(yè)區(qū)等水域的監(jiān)督管理，維護水上交通秩序；核定船舶靠泊安全條件；核準與通航安全有核定船舶靠泊安全條件；核準與通航安全有 關(guān)的岸關(guān)的岸線使用和水上水下施工、作業(yè)；管理沉船沉物打撈和線使用和水上水下施工、作業(yè)；管理沉船沉物打撈和礙航物清除；管理和發(fā)布全國航行警礙航物清除；管

34、理和發(fā)布全國航行警( (通通) )告，辦理國告，辦理國際航行警告系統(tǒng)中國家協(xié)調(diào)人的工作；審批外國籍船際航行警告系統(tǒng)中國家協(xié)調(diào)人的工作；審批外國籍船舶臨時進入我國非開放水域；負責港口對外開放有關(guān)舶臨時進入我國非開放水域；負責港口對外開放有關(guān)審批工作以及中國便利運輸委員會日審批工作以及中國便利運輸委員會日 常工作。常工作。 ( (六六) ) 航海保障工作。管理沿海航標無線電導航和水上安航海保障工作。管理沿海航標無線電導航和水上安全通信；管理海區(qū)港口航道測繪并組織編印相關(guān)航海圖書全通信；管理海區(qū)港口航道測繪并組織編印相關(guān)航海圖書資料；歸口管理交通行業(yè)測繪工作；組織、協(xié)調(diào)和指導水資料；歸口管理交通行業(yè)

35、測繪工作；組織、協(xié)調(diào)和指導水上搜尋救助，負責中國海上搜救中心的日常工作。上搜尋救助，負責中國海上搜救中心的日常工作。 ( (七七) ) 組織實施國際海事條約；履行組織實施國際海事條約；履行“船旗國船旗國”及及“港口港口國國”監(jiān)督管理義務(wù)，依法維護國家主權(quán)；負責有關(guān)海事業(yè)監(jiān)督管理義務(wù)，依法維護國家主權(quán)；負責有關(guān)海事業(yè)務(wù)國際組織事務(wù)和有關(guān)國際合作、交流事宜。務(wù)國際組織事務(wù)和有關(guān)國際合作、交流事宜。 ( (八八) ) 組織編制全國海事系統(tǒng)中長期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計劃；組織編制全國海事系統(tǒng)中長期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計劃；管理所屬單位基本建設(shè)、財務(wù)、教育、科技、人事、勞動管理所屬單位基本建設(shè)、財務(wù)、教育、科技、人

36、事、勞動工資、精神文明建設(shè)工作；負責船舶港務(wù)費、船舶噸稅有工資、精神文明建設(shè)工作；負責船舶港務(wù)費、船舶噸稅有關(guān)管理工作；負責全國海事系統(tǒng)統(tǒng)計和行風建設(shè)工作。關(guān)管理工作；負責全國海事系統(tǒng)統(tǒng)計和行風建設(shè)工作。 中華人民共和國船舶檢驗局中華人民共和國船舶檢驗局 原名中華人民共和國船舶登記局，成立于原名中華人民共和國船舶登記局，成立于19561956年，年，19581958年年6 6月月1 1日更名為中華人民共和國船舶檢驗局?？偩衷O(shè)在北京。日更名為中華人民共和國船舶檢驗局?？偩衷O(shè)在北京。 其職責是對船舶其職責是對船舶( (包括海上鉆井平臺等包括海上鉆井平臺等) )執(zhí)行監(jiān)督檢驗，使之符執(zhí)行監(jiān)督檢驗，使之

37、符合各規(guī)范標準以及有關(guān)國際公約規(guī)定的技術(shù)條件，以保障船舶和合各規(guī)范標準以及有關(guān)國際公約規(guī)定的技術(shù)條件，以保障船舶和船上人命財產(chǎn)安全和防止水域遭受污染。船上人命財產(chǎn)安全和防止水域遭受污染。 船舶檢驗局的主要職權(quán)是：制定有關(guān)船舶檢驗的規(guī)章制度和規(guī)船舶檢驗局的主要職權(quán)是：制定有關(guān)船舶檢驗的規(guī)章制度和規(guī)范；對修造和營運中的船舶、制造中的主要船用設(shè)備和材料以及范；對修造和營運中的船舶、制造中的主要船用設(shè)備和材料以及到達中國港口的外國船舶執(zhí)行國家規(guī)定的檢驗；辦理國內(nèi)外船舶到達中國港口的外國船舶執(zhí)行國家規(guī)定的檢驗；辦理國內(nèi)外船舶的入級業(yè)務(wù)；接受申請辦理船舶的鑒定和公證檢驗工作；根據(jù)中的入級業(yè)務(wù)；接受申請辦理

38、船舶的鑒定和公證檢驗工作；根據(jù)中華人民共和國參加的有關(guān)國際公約和國家間的協(xié)議，代表中國政華人民共和國參加的有關(guān)國際公約和國家間的協(xié)議，代表中國政府簽發(fā)各該公約或協(xié)議規(guī)定的船舶證書。府簽發(fā)各該公約或協(xié)議規(guī)定的船舶證書。 19981998年與年與中國船級社中國船級社實行實行“局社、政事分開局社、政事分開”，同中華人民共，同中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局（交通部安全監(jiān)督局）合并組建和國港務(wù)監(jiān)督局（交通部安全監(jiān)督局）合并組建中華人民共和國中華人民共和國海事局海事局（交通部海事局）。（交通部海事局）。 中國船級社（中國船級社（CCSCCS，China Classification Society） 中國船級社

39、是根據(jù)我國政府有關(guān)法令，經(jīng)國務(wù)院批中國船級社是根據(jù)我國政府有關(guān)法令，經(jīng)國務(wù)院批準成立的為社會公眾利益服務(wù)的團體。準成立的為社會公眾利益服務(wù)的團體。 中國船級社是交通部直屬事業(yè)單位，是國家的船舶中國船級社是交通部直屬事業(yè)單位，是國家的船舶技術(shù)檢驗機構(gòu)，是中國唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務(wù)的專技術(shù)檢驗機構(gòu)，是中國唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務(wù)的專業(yè)機構(gòu)。業(yè)機構(gòu)。 中國船級社的主要任務(wù)：國內(nèi)外船舶、水上設(shè)施、中國船級社的主要任務(wù)：國內(nèi)外船舶、水上設(shè)施、集裝箱及相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品的入級檢驗、公證檢驗、鑒證檢集裝箱及相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品的入級檢驗、公證檢驗、鑒證檢驗和經(jīng)中國政府、外國政府主管機關(guān)授權(quán)，執(zhí)行法定檢驗和經(jīng)中國政府、外

40、國政府主管機關(guān)授權(quán)，執(zhí)行法定檢驗等具體檢驗業(yè)務(wù)，以及經(jīng)有關(guān)主管機構(gòu)核準的其他業(yè)驗等具體檢驗業(yè)務(wù)，以及經(jīng)有關(guān)主管機構(gòu)核準的其他業(yè)務(wù)。務(wù)。中國船級社于中國船級社于19881988年年5 5月加入國際船級社協(xié)會（月加入國際船級社協(xié)會（IACSIACS），是），是其其1313家正式會員之一，并先后于家正式會員之一，并先后于19961996年至年至19971997年、年、20062006年至年至20072007年擔任年擔任IACSIACS理事會主席。理事會主席。 CCSCCS最高船級符號被倫敦保險商協(xié)會納入其船級條款，享受最高船級符號被倫敦保險商協(xié)會納入其船級條款，享受保費優(yōu)惠待遇。保費優(yōu)惠待遇。 截至

41、截至20102010年年底，年年底，CCSCCS接受接受2828個國家或地區(qū)的政府授權(quán)，為個國家或地區(qū)的政府授權(quán)，為懸掛這些國家或地區(qū)旗幟的船舶代行法定檢驗。懸掛這些國家或地區(qū)旗幟的船舶代行法定檢驗。 與境外與境外2020家驗船機構(gòu)簽訂了相互代理檢驗的合作協(xié)議。家驗船機構(gòu)簽訂了相互代理檢驗的合作協(xié)議。 截止截止20102010年年1212月月3131日，日，CCSCCS入級船隊達到歷史新高，達到入級船隊達到歷史新高，達到24852485艘，艘，4272.84272.8萬總噸。萬總噸。 CCSCCS在國內(nèi)外設(shè)有近在國內(nèi)外設(shè)有近6060家檢驗網(wǎng)點，形成了覆蓋全球的服務(wù)家檢驗網(wǎng)點，形成了覆蓋全球的服

42、務(wù)網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)。境內(nèi)分支機構(gòu)：境內(nèi)分支機構(gòu)：秦皇島分社、大連分社、天津分社、青島分社、上海秦皇島分社、大連分社、天津分社、青島分社、上海分社、福州分社、廣州分社、海南分社、武漢分社、分社、福州分社、廣州分社、海南分社、武漢分社、南京分社、重慶分社，上海規(guī)范研究所、武漢規(guī)范研南京分社、重慶分社，上海規(guī)范研究所、武漢規(guī)范研究所、認證公司，分社下設(shè)檢驗處、辦事處。另有深究所、認證公司，分社下設(shè)檢驗處、辦事處。另有深圳、湛江、宜昌、蕪湖、廈門二級分社。圳、湛江、宜昌、蕪湖、廈門二級分社。海外機構(gòu)：海外機構(gòu)：倫敦海事中心、香港分社、紐約辦事處、大阪分社。倫敦海事中心、香港分社、紐約辦事處、大阪分社。中華人

43、民共和國漁業(yè)船舶檢驗局中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗局 （漁船檢驗局、魚檢局）（漁船檢驗局、魚檢局） 中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗局是我國專門對漁船中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗局是我國專門對漁船和漁船有關(guān)產(chǎn)品進行檢驗和發(fā)證的漁業(yè)船舶檢驗機構(gòu)，和漁船有關(guān)產(chǎn)品進行檢驗和發(fā)證的漁業(yè)船舶檢驗機構(gòu)，是國家農(nóng)業(yè)部的直屬機構(gòu)，下設(shè)法規(guī)處、體系建設(shè)處、是國家農(nóng)業(yè)部的直屬機構(gòu)，下設(shè)法規(guī)處、體系建設(shè)處、資質(zhì)管理處、船舶檢驗處、產(chǎn)品檢驗處。資質(zhì)管理處、船舶檢驗處、產(chǎn)品檢驗處。 魚檢局在國內(nèi)主要內(nèi)河和沿海城市設(shè)立了魚檢局在國內(nèi)主要內(nèi)河和沿海城市設(shè)立了2121個地方個地方漁船檢驗局。漁船檢驗局。世界主要船檢機構(gòu)世界主要船檢機構(gòu)

44、 英、美、挪威等發(fā)達國家的船級社成立早，歷史悠英、美、挪威等發(fā)達國家的船級社成立早，歷史悠久，政府驗船機構(gòu)與船級社各自獨立。政府驗船機構(gòu)久，政府驗船機構(gòu)與船級社各自獨立。政府驗船機構(gòu)執(zhí)行法定驗船，船級社執(zhí)行入級檢驗和公正檢驗，但執(zhí)行法定驗船，船級社執(zhí)行入級檢驗和公正檢驗，但對其他行業(yè)的檢驗也具有權(quán)威性。對其他行業(yè)的檢驗也具有權(quán)威性。 發(fā)展中國家的船級社成立晚，歷史短，船級社隸屬發(fā)展中國家的船級社成立晚，歷史短，船級社隸屬政府領(lǐng)導、受政府保護，政府的法定檢驗基本授權(quán)船政府領(lǐng)導、受政府保護，政府的法定檢驗基本授權(quán)船級社進行，船級社與政府驗船機構(gòu)關(guān)系密切。目前，級社進行，船級社與政府驗船機構(gòu)關(guān)系密切

45、。目前，政府驗船機構(gòu)與船級社為一體的組織機構(gòu)正逐漸消失。政府驗船機構(gòu)與船級社為一體的組織機構(gòu)正逐漸消失。 目前世界上船檢機構(gòu)約目前世界上船檢機構(gòu)約有有4040多家。多家。國外主要船級社國外主要船級社勞氏船級社（勞氏船級社（LRLR）美國船級社（美國船級社（ABSABS）挪威船級社挪威船級社（DNVDNV）法國船級社（法國船級社（BVBV）日本海事協(xié)會（日本海事協(xié)會（NKNK）世界主要船級社標志世界主要船級社標志中國船級社中國船級社CCS英國船級社英國船級社LR德國船級社德國船級社GL法國船級社法國船級社BV挪威船級社挪威船級社DNV美國船級社美國船級社ABS日本海事檢定協(xié)會日本海事檢定協(xié)會NK

46、第三節(jié)第三節(jié) 有關(guān)國際組織有關(guān)國際組織與船檢工作密切相關(guān)的國際組織主要有兩個：與船檢工作密切相關(guān)的國際組織主要有兩個： 與法定檢驗有關(guān)的政府間組織，叫做與法定檢驗有關(guān)的政府間組織，叫做“國際海事國際海事組織組織”（IMO）；）； 與入級檢驗有關(guān)的非政府性的民間組織，叫做與入級檢驗有關(guān)的非政府性的民間組織，叫做“國際船級社協(xié)會國際船級社協(xié)會”（IACS) )。國際海事組織國際海事組織（IMO）International Maritime Organization IMO成立于成立于19591959年，總部設(shè)在倫敦，是聯(lián)合國下屬年，總部設(shè)在倫敦，是聯(lián)合國下屬的一個專門解決海上安全事務(wù)和發(fā)展海運技術(shù)

47、方面的的一個專門解決海上安全事務(wù)和發(fā)展海運技術(shù)方面的專業(yè)機構(gòu)。我國專業(yè)機構(gòu)。我國19751975年當選為理事國；年當選為理事國； IMO的技術(shù)工作由海上安全委員會承擔，的技術(shù)工作由海上安全委員會承擔，IMOIMO制定制定的國際公約分為的國際公約分為6 6個方面：安全、防污染、噸位丈量、個方面：安全、防污染、噸位丈量、便利運輸、航行值班和海上救援、海事負責與賠償。便利運輸、航行值班和海上救援、海事負責與賠償。國際船級社協(xié)會（國際船級社協(xié)會（IACS）International Association of Classification Societies IACS IACS于于19681968年

48、成立于漢堡，是一個從事海事技術(shù)咨年成立于漢堡，是一個從事海事技術(shù)咨詢的國際民間組織，同時也是詢的國際民間組織，同時也是IMOIMO的咨詢機構(gòu)。的咨詢機構(gòu)。 IACSIACS的權(quán)力機構(gòu)為理事會，下設(shè)穩(wěn)性、載重線、集的權(quán)力機構(gòu)為理事會，下設(shè)穩(wěn)性、載重線、集裝箱等裝箱等1414個工作小組。個工作小組。 IACSIACS的主要任務(wù)：參加的主要任務(wù)：參加IMOIMO技術(shù)會議、保持同國際技術(shù)會議、保持同國際標準化組織及其他國際性組織的聯(lián)系、統(tǒng)一解釋國際標準化組織及其他國際性組織的聯(lián)系、統(tǒng)一解釋國際公約、統(tǒng)一船舶建造規(guī)范。公約、統(tǒng)一船舶建造規(guī)范。 結(jié)構(gòu)共同規(guī)范（結(jié)構(gòu)共同規(guī)范（CSRCSR，2005.6200

49、5.6）: :油船共同規(guī)范油船共同規(guī)范（JTP)JTP)、散貨船共同規(guī)范（、散貨船共同規(guī)范（JBP)JBP)。其他國際組織其他國際組織 國際電信聯(lián)盟、國際標準化組織（國際電信聯(lián)盟、國際標準化組織（ISOISO）、國際電）、國際電工技術(shù)委員會（工技術(shù)委員會（IEDIED）、內(nèi)燃機國際理事會暨國際海）、內(nèi)燃機國際理事會暨國際海運協(xié)會（運協(xié)會（ICSICS）。）。 這些組織制定和通過的無線電規(guī)則、船用機械標這些組織制定和通過的無線電規(guī)則、船用機械標準、船用電工標準等，都直接影響各國的有關(guān)規(guī)定。準、船用電工標準等，都直接影響各國的有關(guān)規(guī)定。這些國際組織制定的規(guī)則和標準，有的是必須遵守的，這些國際組織制定的規(guī)則和標準，有的是必須遵守的，如國際無線電規(guī)則；有的雖然不在法律上起約束作用，如國際無線電規(guī)則；有的雖然不在法律上起約束作用，但它提供了國際通用的技術(shù)標準。所以，我們在制定但它提供了國際通用的技術(shù)標準。所以，我們在制定船舶規(guī)范和船用產(chǎn)品標準時，也需要采用或參考這些船舶規(guī)范和船用產(chǎn)品標準時，也需要采用或參考這些標準。標準。第四節(jié)第四節(jié) 船舶規(guī)范體系船舶規(guī)范體系廣義的船舶規(guī)范廣義的船舶規(guī)范國家頒布的有關(guān)船舶的國家頒布的有關(guān)船舶的法律、法令；法律、法令；船檢機構(gòu)所頒布的各種規(guī)船檢機構(gòu)所頒布的各種規(guī)章、規(guī)則、規(guī)范、規(guī)程。章、規(guī)