工藝正常停車辦法

1、xxxx公司xxx104Nrr/d天然氣液化裝置停車方案編制:審核:批準(zhǔn):xxxx公司裝置停車方案概述本方案僅作為xxxx201x年xx月xx日裝置停車使用方案。本方案的編制依據(jù)是xxxx的工藝流程圖、使用和維護(hù)說明書，xxxx設(shè)計施工圖，制造商有關(guān)系統(tǒng)及設(shè)備資料xxxxxx裝置操作本方案僅作為本次停車的概要性指導(dǎo)文件，具體操作細(xì)節(jié)參照規(guī)程。二、組織機構(gòu)與職責(zé)1、組織機構(gòu)本次停車設(shè)立下列組織和指揮結(jié)構(gòu)，各小組的相互隸屬關(guān)系如下:總指揮副總指揮<-電機儀修副總指揮安全保障組總指揮：xxx副總指揮：xxx、xxx、xxx工藝操作組：xxxxxx電儀組：xxxxxx機修組：xxxxxxxx技術(shù)

2、顧問組：xxxxxx安全保障組：xxxxxxx2、機構(gòu)職責(zé)本次LN俄置的開車由xxxx和xxxx互相配合、共同進(jìn)行。系統(tǒng)試生產(chǎn)應(yīng)在操作運行組的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下進(jìn)行，由操作運行組下設(shè)的各專業(yè)操作人員負(fù)責(zé)實施，工藝專業(yè)牽頭，電氣、儀控、維修、安全相關(guān)專業(yè)全力配合。三、停車順序總原則1、停車要做到按部就班，按照操作規(guī)程一步一步執(zhí)行，避免操作幅度過大損壞設(shè)備，導(dǎo)致安全事故。2、停車時要控制好各部位的壓力，防止局部流路的流量大幅變化造成超壓，為此要密切把握住機器的減負(fù)荷的速度，閥門調(diào)節(jié)的幅度不能過快。3、停車時要盡量把冷箱內(nèi)的低溫液體排放到LNGT梢，這樣做既可以增加經(jīng)濟(jì)效益，又能夠減少加溫時的殘液量。4、停

3、車是先?；旌侠鋭┲评湎到y(tǒng)，然后再停止原料氣壓縮及預(yù)處理系統(tǒng)，最后停止原料氣進(jìn)料5、原料氣壓縮機、混合冷劑循環(huán)壓縮機、制氮裝置均有單獨的操作維護(hù)說明書，具體操作參閱上述機組有關(guān)文件。其它輔助設(shè)備如儀表空氣系統(tǒng)、循環(huán)冷卻水系統(tǒng)操作較簡單，具體操作步驟參照xxxx公司xxx104N小d裝置操作規(guī)程。四、停車步驟本次停車是由于xxxx對本裝置相關(guān)設(shè)備進(jìn)行更換而進(jìn)行的計劃性停車。具體步驟如下：1、201x年xx月xx上午8時許，把冷劑壓縮機入口緩沖罐S0901的壓力逐步降低到0.15MPa以下，為停車預(yù)留出緩沖空間。開啟混合冷劑壓縮機的回流閥，逐步降低壓縮機的進(jìn)出口壓比。同時逐步關(guān)小混合冷劑節(jié)流閥HV-

4、0811HV0821直至關(guān)閉（在混合冷劑壓縮機減負(fù)荷的過程中，同步減少原料氣的流量，保持冷量平衡控制好各個原料氣預(yù)處理系統(tǒng)的運行）。待混合冷劑循環(huán)壓縮機的進(jìn)出口壓比下降后，停止混合冷劑壓縮機。預(yù)計201x年xx月xx日中午12時前完成。2、繼續(xù)保持預(yù)處理系統(tǒng)的運行，讓剩余的原料氣繼續(xù)進(jìn)入冷箱。利用板式換熱器內(nèi)的剩余冷量繼續(xù)液化原料氣，并繼續(xù)將其送到貯梢。同時控制好混合冷劑節(jié)流閥HV-0811、HV0821讓氣化的混合冷劑緩慢回到冷劑壓縮機入口緩沖罐S0901。此時要控制好冷劑壓縮機入口緩沖罐S0901的壓力，嚴(yán)防超壓。當(dāng)LNG®度TIA-0807回升到-100C,切斷粉塵過濾后原料氣

5、進(jìn)入冷箱閥門。密切控制LNG貯梢的壓力，防止壓力失控。3、冷劑壓縮機停止后進(jìn)行冷箱復(fù)溫操作，當(dāng)冷箱TIA-0807溫度高于-90C后，由于此時天然氣不能液化，此時LNG質(zhì)量流量計為零，關(guān)閉HV0801閥門，緩慢打開粉塵過濾后原料氣進(jìn)冷箱閥門，開啟冷箱后停車氣回收系統(tǒng)，同時根據(jù)原料氣入口平衡罐壓力緩慢調(diào)節(jié)脫粉塵后停車氣回收系統(tǒng)，對冷箱進(jìn)行復(fù)溫操作。具體流量及壓力控制由中控授命現(xiàn)場進(jìn)行操作。預(yù)計于201x年xx月xx日下午13時許完成4、201x年xx月xx日下午13時準(zhǔn)備停止干燥系統(tǒng)和脫重炫系統(tǒng)電加熱器，然后對原料氣壓縮機系統(tǒng)進(jìn)行停機處理。5、原料氣壓縮機停止后，對原料氣計量與調(diào)壓單元、原料氣壓

6、縮單元、脫酸單元、干燥單元、脫重炫單元（包括脫汞與脫粉塵單元）進(jìn)行單元間閥門關(guān)閉，截斷單元間聯(lián)系。6、關(guān)閉ESV0101和V0101A切斷原料氣進(jìn)氣管路，停止原料氣壓縮機，關(guān)閉其進(jìn)出口閥，同時通知配電室切斷再生氣電加熱器及脫重炫再生氣電加熱器電源。對原料氣壓縮機進(jìn)行泄壓處理。7、201x年xx月xx日14時，關(guān)閉導(dǎo)熱油燃燒機，待脫酸系統(tǒng)中再生塔低溫度降至80度以下后，停止貧液泵，停止脫酸系統(tǒng)運行，溶液保留在相關(guān)容器中，并對吸收塔氣相部分進(jìn)行泄壓處理。8、待脫酸單元停止運行后，對原料氣計量與調(diào)壓系統(tǒng)、干燥系統(tǒng)、脫重炫系統(tǒng)和脫汞脫粉塵單元進(jìn)行泄壓并置換，預(yù)計此工作在201x年xx月xx日8時前完成

7、9、停車期間，保證儀表風(fēng)、PSA制氮、循環(huán)水系統(tǒng)、BO函統(tǒng)和火炬系統(tǒng)的正常開啟。五、特別注意事項：1、閥門調(diào)整：由于所有運轉(zhuǎn)設(shè)備均停止運轉(zhuǎn)，在停運后人工確認(rèn)所有壓縮機、液體泵的進(jìn)、出口閥已關(guān)閉。2、系統(tǒng)切斷：人工確認(rèn)系統(tǒng)總進(jìn)口閥門和出口閥門關(guān)閉，切斷系統(tǒng)與外界的聯(lián)系。3、壓力控制：控制住系統(tǒng)各處壓力，各系統(tǒng)需及時卸壓。4、液體處理：及時排除冷箱內(nèi)設(shè)備的低溫液體（LNG液體和混合冷劑液體）并進(jìn)行復(fù)溫處理，處理脫酸氣系統(tǒng)的MDE儆體（各相關(guān)閥門進(jìn)行關(guān)閉后的確認(rèn)），處理好脫重炫系統(tǒng)的液炫（全系統(tǒng)停車前都排進(jìn)重?zé)齼拗校?、設(shè)備檢查：檢查運動機械、儀表、電器有無損壞，吸附系統(tǒng)切換閥的開閉情況。六、安全注意事項1、所有參加停車人員必須樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，不違章指揮，不違章操作。2、所有參加停車人員要服從投產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組指揮，操作時應(yīng)嚴(yán)格按停車方案和有關(guān)操作規(guī)程執(zhí)行。3、停車期間嚴(yán)格禁止無關(guān)人員進(jìn)入站場，現(xiàn)場工作人員應(yīng)穿戴防靜電服并佩帶統(tǒng)一標(biāo)志。4、按照操作規(guī)程對放空和排污進(jìn)行操作，避免油、氣