鐵路段設備車間工作總結精選

1、鐵路段設備車間工作總結20××年是鐵路改革快速發(fā)展的一年，是我段三段合一的第一年，設備車間在全年的工作中消滅了一切違法亂紀和不良反映，保證了設備使用。為段的總體方針、目標的實現(xiàn)和安全生產(chǎn)的順利進行提供了保證，下面從以下幾個方面對全年的工作做以概括總結。設備車間現(xiàn)有職工127人，其中維修29人、電力18人、暖房32人、車庫14人、微機11人、革新9人、車間辦14人（其中包括干部3人）。共有14個工種分布在各個班組的各個崗位上，負責段內(nèi)齊地區(qū)386臺機械動力設備的檢修工作。06年設備車間全面完成生產(chǎn)任務，小修設備共402臺，項修設備11臺，車間紅旗設備8臺，臨時工作共189項，

2、小改小革、技術攻關32項，加班加點342次，2萬余小時/人次。安全生產(chǎn)上無人身重大傷害事故，無設備一般事故，信訪無越級上訪人員，“3.18”車間班子調(diào)整后平穩(wěn)過渡，車間治理制度化，民主治理深入人心，車間內(nèi)堅持召開民管會，真正做到了賬物公開。黨員素質明顯提高，榜樣作用不斷增強，黨員隊伍建設逐步發(fā)展，團青工作活躍，朝氣蓬勃，突出表現(xiàn)在技術攻關，生產(chǎn)突擊，組織職工技術表演賽等活動。一、適應新時期鐵路發(fā)展、開拓思路、嚴抓嚴管1、認清形勢、規(guī)范治理、提升職工隊伍凝聚力。鐵路的跨越式發(fā)展正在如火如荼的進行，我們設備車間也發(fā)生了較大的變化，3月21日設備車間主任、書記進行調(diào)整，新領導班子成員重點對班組治理、

3、檢修質量、支部建設、隊伍穩(wěn)定、安全控制等工作做好控制，與此同時做好了以下三項工作；一是明確思想導向。鑒于車間班子換屆，各班組職工中存在的活躍思想及種種疑慮，主任、書記及各職能人員，在班子調(diào)整后的第一件事便是大力做好職工思想穩(wěn)定工作，廣泛與職工談心，熨平職工心中的疑慮，并告訴大家“雖然車間班子調(diào)整了，但是我們?nèi)匀皇且粋€優(yōu)秀的整體，是一個戰(zhàn)斗力很強的隊伍，我們的心緊緊貼在了一起，每個職工都是設備大家庭的一員”。與此同時，車間主任、書記就車間當前和今后的形勢與職工進行了深入交流，對職工在工作做出的貢獻及成績給予了高度肯定，并為今后的道路指出了明確的方向，從思想上保證了下步工作的有利開局。二是夯實安全

4、基礎。車間各職能人員及班組工長真正在生產(chǎn)一線靠前指揮，并無時無刻不在強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。在職工中間車間的治理人員講的最多的是安全形勢，看得最多的是安全隱患，其目的只有一個，確保車間全面工作的安全有序、確保車間職工隊伍的安全穩(wěn)定。車間不失時機的將路局關于安全事故的電報向職工進行傳達，并認真吸取各類事故中存在的安全薄弱環(huán)節(jié)，舉一反三認真吸取教育，使大家感知壓力、明確責任。同時，車間檢測組經(jīng)常對各處設備的作業(yè)情況，進行認真的檢查，將發(fā)現(xiàn)的不良隱患及時反饋班組，或在交班會上予以通報，能當場解決的要求職工立即解決，遺留的問題，車間治理人員劃分職責，精心研究方案，逐一解決。截止目前，發(fā)現(xiàn)的問題已全部都處

5、理完畢，為段的安全生產(chǎn)提供了保障。三是完善綜合治理。車間職能人員分工包保，細化考核項點，量化考核指標，每月定期、定量到現(xiàn)場檢查指導。各帳項在車間統(tǒng)一治理下，已經(jīng)逐步走向規(guī)范。在車間新班子領導下，車間規(guī)范了各班組的留存料，對于留存料登記上帳，規(guī)范治理。杜絕了材料浪費現(xiàn)在的再次發(fā)生，杜絕了干私活用公家料的現(xiàn)象。20××年12月9日為車間的成本控制打下了堅實的基礎。2、查找薄弱、強化整改、提升職工隊伍向心力。在20××年工作中，設備車間按照段的總體要求，認真開展了安全大檢查、安全治理年、安全專項整治、大檢查大反思等活動，在各項活動中車間都能按照活動的要求做到廣

6、泛宣傳、細化落實、全面整改。與此同時車間也能夠針對班組職工各個時期在工作中暴露出的職工責任心不強，巡檢、檢修質量不高，技術業(yè)務平庸的現(xiàn)象。車間不失時機的借助活動的契機開展了巡檢、定檢質量攻關活動，扭轉了在以往工作中職工經(jīng)常在設備出現(xiàn)了故障才去處理、被動推著干的局面，現(xiàn)在職工積極主動地查找故障、發(fā)現(xiàn)故障、解決故障或者通過小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。職工的巡檢、定檢以及設備質量有了很大地提高，同時也提升了職工為現(xiàn)場服務的意識。特別是在今冬的工作預備工作中，自7月下旬開始車間就進入了預備階段，如：對各蒸汽管路檢修、鍋爐及附屬設備進行檢修。與此同時車間組織班組骨干力量對特種設備、叉車、電瓶車、

7、客車磨合機（原震動力大，危險性高，目前達到良好狀態(tài)）進行檢修，對吊車軌道進行檢修、安裝輪檢風泵等工作十余項。3、明確重點、強化控制、提升職工隊伍戰(zhàn)斗力在20××年工作中車間將勞動安全、特種設備運行、設備的定檢檢修、重點崗位的標準化作業(yè)作為日常檢察監(jiān)督的重點部位，在班組工長做好自控的同時，車間各職能人員隨時抽查各班組的工作。在日常工作中設備車間做到了“四加強”。一是加強設備巡檢、檢修質量。我們齊設備車間突出了重點設備重點管，一般設備隨機管的治理方式。加強了對重點設備的治理，對易發(fā)生故障的設備真正做到重點監(jiān)護。全面調(diào)動和促進職工為生產(chǎn)一線服務的意識。對于一般設備我們要求職工要充

8、分利用一切時間，對隱患及故障進行全面的檢修。由于今年夏季段內(nèi)沒有放假做設備整修，對此車間里用7月末段內(nèi)缺少輪對放假時間較多的時機，做好各種設備的檢修工作，在此期間車間對23臺設備的51處隱患故障進行檢修。通過加班加點的檢修，有效的保證了設備使用率。同時也有效的杜絕了夜間加班處理故障的現(xiàn)象。二是加強設備定檢、檢測質量。以往由于生產(chǎn)任務和時間關系，設備定檢質量不高，對于重點設備只能有針對性的進行檢修，不能按照規(guī)定進行逐項修理，這也給設備的使用帶來了一定的隱患。在第一階段的工作中調(diào)度及檢測組有關職能人員合理的安排工作、安排時間，對重點設備進行細致的定檢。設備定檢完畢后，檢測組人員對設備進行復查，有效

9、的保證了設備的安全使用。三是加強單崗作業(yè)人員控制，防止交通肇事傷亡事故。段內(nèi)機動車、機床工屬于單崗作業(yè)，車間在單崗作業(yè)的安全監(jiān)護、安全防護作為重中之重來控制。對此車間要求班組抓好安全教育的組織落實工作，段內(nèi)運行的叉車、鏟車及電瓶車司機加強了標準化作業(yè)的學習，同時也加強了對站修送料車的治理，組織司機學習汽車基礎知識及勞動安全知識，真正做到職工上崗全部合格。對單崗作業(yè)人員的教育真正做到了嚴格、細致、系統(tǒng)，車間結合單崗作業(yè)人員的工作重點，制定了具體的工作制度，來保證職工標準化作業(yè)。四是加強冬運作業(yè)控制，確保冬運戰(zhàn)爭勝利。10月31日18點冬運戰(zhàn)爭打響，車間主任牽頭，帶領調(diào)度、支會主席等人對暖房班組所

10、管轄的三個鍋爐進行冬運走訪慰問，并送去了水果等慰問品。三處鍋爐房分別是段鍋爐房、輪檢鍋爐房、齊站修鍋爐房。進入冬運就意味著工作量加大，工作緊張繁忙，在走訪過程中車間始終將安全放在首位，每到一處都有針對性的檢查防火安全、人身安全、標準化作業(yè)等，檢查發(fā)現(xiàn)段鍋爐房上煤間存放自行車，工作時間洗衣服等問題。對此車間要求班組做好日常工作控制，做好班組治理工作。結合冬運繼續(xù)開展好隊伍的穩(wěn)定工作。進入冬運車間對暖房供暖工作，室外作業(yè)，特種作業(yè)加強控制，各班組做好了職工隊伍的穩(wěn)定工作，杜絕越級上訪事件的發(fā)生。杜絕綜合治理不良事件的發(fā)生。與此同時車間利用交班會時間向職工傳達安全作業(yè)的重要性，維修、電力等班組在室外

11、作業(yè)過程中要加強安全控制。4、面對困難、齊心協(xié)力、確保段內(nèi)生產(chǎn)秩序穩(wěn)定一是4月份段內(nèi)為了壓縮殘車，確保生產(chǎn)計劃的順利完成。于4月9日開始雙班作業(yè)，天天生產(chǎn)35-40輛，這不僅是對現(xiàn)場設備的一種考驗，同時也是對我們車間職工的一種考驗。設備車間在沒有增加一名職工的情況下，合理安排出勤人員，合理組織生產(chǎn)。在雙班作業(yè)期間未因設備問題影響段內(nèi)出車。針對部分職工中存在各種不良情緒，我及時與職工談心、溝通，消除他們的逆反心理，確保各項工作的順利推進。同時我們針對生產(chǎn)實際，一是在交班會上提醒工長做好預想，在設備質量、人身安全等方面做好超前控制；二是重點監(jiān)護、死看死守，對單一設備、重點設備派人監(jiān)護，如壓裝機、雙

12、頭推卸機、踏面車床等。出現(xiàn)問題及時反饋及時處理。有效的保證了設備的正常使用。二是20××年8月19日房產(chǎn)段檢修輪軸庫房，施工中造成屋頂坍塌，造成輪軸庫內(nèi)的兩臺3000型磁粉探傷機、一臺水輪沖洗機、一臺超聲波探傷機等設備報廢，給段內(nèi)的生產(chǎn)帶來了巨大的影響，設備損失慘重。車間于21日按照段的總體要求召開工長會議，研究落實段關于設備拆遷工作的具體事項。車間立即成立了領導組，并且做到了分工明確，即：主任全面負責拆遷工作，支會主席負責現(xiàn)場安全，車間調(diào)度負責人員組織及實施方案落實，各班組工長負責具體工作的落實。并且重申假如在非常時期內(nèi)違反紀律的將給予撤職或待崗處分。在會議上各與會人員都

13、做好了充分的預想，與此同時車間要求班組職工在拆除設備過程中首先要做到安全著裝，支會主席負責現(xiàn)場安全，對于危機安全的作業(yè)事項應立即停止工作，并根據(jù)實際情況延長作業(yè)時間。5、集中力量、組織攻關、提升職工隊伍綜合素質“8.19”輪軸庫屋頂坍塌后，段為了在最短的時間恢復生產(chǎn)能力，輪檢車間就必須承擔檢修輪對的重要任務，但是對于庫內(nèi)設備卻是一個嚴重的考驗，工作量加大、工作時間延長、設備檢修時間縮短，給設備保障工作帶來一定的困難。對此車間組織技術力量對輪檢庫內(nèi)的設備進行全面細致的檢查，隱患部位進行修復，有效的保證了設備使用效率。在檢修設備的同時，車間還要將原輪軸庫內(nèi)的水輪沖洗機、輪對壓裝機等設備移設到輪檢車

14、間庫內(nèi)，并對設備進行調(diào)試。車間組織專人組成設備故障攻關組，對輪檢車間停用多年的踏面車床及軸頸車磨車床進行修復。由于軸頸車磨車床自從大修回來后始終存在著“偷進”問題，沒有能夠解決，多次找到大修廠家，也沒有得到徹底解決，停用至今。為了保證生產(chǎn)的順利進行、保證檢修質量的提高。車間對長期停用設備進行修復。首先著手更換軸頸車磨車床機油，對各種閥進行清洗，先將外部影響“偷進”的因素排除，在機械上又對小溜板進刀部分進行檢查，發(fā)現(xiàn)電機與溜板絲杠連接托盤間隙較大，也有可能造成進刀“偷進”的可能性。于是將其進行了調(diào)整，使其得到較好的效果，最后電力組工作者以及使用者對車磨車床加工結果進行檢查，通過近一個月的運行，已

15、經(jīng)將“偷進”問題得到解決，現(xiàn)已正常運轉。其次車間對踏面車床（C8011B）進行整修，由于種種原因，加工車輪已成為影響生產(chǎn)的一大因素，為緩解這一問題，就必須將停用的踏面車床恢復，此踏面車床已經(jīng)停用多年，一直沒有使用，其主要問題是程序不對，車間馬上對機械部分檢查，調(diào)整間隙，需要整改的立即整改。組織人員對車床程序進行重新修改，保證了設備的使用。通過這兩臺設備的修復，增強了職工的自信心，也掀起了職工學習技術的熱潮。二、嚴抓內(nèi)部安全治理、確保職工隊伍穩(wěn)定1、專項整治、安全穩(wěn)定、效果顯著車間按照段的要求自2月1日至11月31日期間內(nèi)開展了安全專項整治活動。在日常生產(chǎn)過程中車間能夠將安全專項整治活動融入其中

16、，做到了安全工作不分活動只看效果。在活動中車間能夠結合生產(chǎn)不均衡的實際情況，進一步強化了勞動安全教育。把勞動安全放到各項工作的首位，特別是針對暑期職工工作難度大、室外溫度高、牽引車司機高溫作業(yè)的實際情況，對現(xiàn)場作業(yè)人員作為車間重點控制對象。為保證職工的身體健康，經(jīng)車間研究決定在室外作業(yè)的職工提供了清涼飲品防止職工在工作中出現(xiàn)中暑的現(xiàn)象。如：牽引車司機是單崗作業(yè)又屬于高溫作業(yè)，對此車間要求班組工長在溫度32度以上的天氣購買冷飲，費用由車間統(tǒng)一清算。同時我們還針對高空作業(yè)、地溝作業(yè)等特殊作業(yè)開展安全控制，高空作業(yè)的安全帶、地溝作業(yè)明火試驗是每次作業(yè)前必須進行的，車間還要求支會主席兼管現(xiàn)場作業(yè)的安全

17、控制。車間主任檢查勞動安全月不少于4次，調(diào)度、檢測組成員每周檢查勞動安全不少于4次。在嚴抓勞動安全工作的同時，車間還針對人身安全展開教育。按照段的要求車間開展了“關于加強設備車間職工上下班人身安全教育”的活動。車間對此提出四點要求；一是各班組找時間召開一次人身安全專題會，對上下班人身安全的注重事項進行提示，制定措施細化安全防范意識。二是要以近來段有的職工被撞事件為教訓，加強自我保護意識，做好防微杜漸。三是各班組組織一次對交通工具的安全檢查活動，排除危及安全故障，保證個人的行駛安全。四是各班組開展一次交通安全規(guī)則的學習活動，嚴格遵守交通規(guī)則，避免發(fā)生交通意外事故。通過活動的開展有效的提高了全體職

18、工安全防范意識。2、安全治理年活動，強化班組自控能力按照段轉發(fā)關于開展安全治理年活動的通知（哈鐵安聯(lián)20××68號）和段、段黨委關于開展安全治理年活動的通知（齊安聯(lián)20××11號）文件的有關精神，設備車間在七月份工作中能夠按照路局、局黨委、段、段黨委的要求，全面開展安全治理年活動。在開展的活動中設備車間始終以貫徹路局安全工作會議精神為主線，促進安全治理年活動的有效開展。設備車間在開展安全治理年活動中能夠突出安全這個重點，強化現(xiàn)場控制，確保安全持續(xù)穩(wěn)定。在活動的開展過程中車間認真按照上級要求及指示，結合自身實際情況，制定車間活動安排和推進計劃，確定了目標和

19、活動階段，確保了活動開展順利有序。3、創(chuàng)建自控型班組，強化自管意識在20××年工作中車間積極開展爭創(chuàng)自控型班組活動，按段的整體要求，進一步強化車間班組治理，適應生產(chǎn)力布局調(diào)整以后的新的治理要求，實現(xiàn)自我治理的真正目的。車間按照三級治理模式，對車間自控型班組活動進行檢查、指導，針對班組建設存在的問題，組織班組進行整改落實。完善班組治理標準在車間班組中積極增創(chuàng)自控型班組。維修班組被段評為段級自控型班組，車間在日常交班會上予以公布，并激勵其他班組加強自我治理、規(guī)范治理，爭創(chuàng)自控型班組。4、小改小革、成果顯著小改小革能有效地解決現(xiàn)實生產(chǎn)存在的問題，同時也是調(diào)動職工積極性的一種手段，

20、車間在今年的工作中大力開展了小改小革活動，改造的設備取得了較好的效果，同時也大大提高了設備的使用效率。改造的設備有：（1）改造原輪檢貨車3000型轉輪部分，（2）修車庫6道、7道電動大門齒輪磨損，外委加工每個大門需要5700元，車間組織人員利用其他材料制作齒輪，成本僅用了1000多元，僅此一項為段節(jié)約支出1萬元。（3）牽引車檢修、校閥節(jié)約1萬元。（4）由于生產(chǎn)組織發(fā)生變化，1臺叉車滿足不了生產(chǎn)需要，將原輪廠的舊鏟車和叉車拼成一輛叉車，保證了生產(chǎn)用車。（5）由于轉向架小車輪行進中輕易壓腳，班組職工對小車主、從動輪加裝了防護罩。（6）6道水輪沖洗機由于主刷抖動，刷子磨損過快，除銹效果不佳。班組職工

21、對主刷風缸加裝下降風管，安裝調(diào)壓閥，解決了抖動問題，同時也減少了刷子的磨損。（7）UBA開關電源損壞，電力班組職工進行修復，達到了使用要求，每個開關為段節(jié)約支出2000余元。（8）由于配件拋丸機，拋丸室履帶破損，拋件經(jīng)常漏進托帶輪里，造成履帶損壞，更換一付履帶需費用1.8萬元，經(jīng)班組職工研究加裝防護輪，杜絕了拋件漏進托帶輪里的現(xiàn)象。（9）另外還對踏面車床油路進行改造、對尾框拋丸機機頂防塵刷子進行改造、50車床制作壓滾支架等小改小革30余項。車間內(nèi)部結合現(xiàn)場工作實際制定小改小革治理辦法，要求每名黨員都要參加小改小革項目，這也是黨員“評先”的先決條件。職工們能夠轉變觀念，努力改善設備的質量，對設備

22、不合理的部位改進，有效的保證了設備的正常使用，設備故障率較去年同期相比明顯下降。三、經(jīng)營1、齊抓共管、全體控制、營造節(jié)約車間由于今年的各項費用仍然比較緊張，車間于年初召開經(jīng)營分析會，會上車間將目前面臨的形勢告訴大家，讓大家為節(jié)約共同獻計獻策。車間將壓力層層傳遞，讓工長及材料員、核算員認清面臨的嚴重形勢，在會上車間提出了六點具體要求：1、認清形勢、傳遞壓力，車間把會議精神一字不落的傳達到班組及職工當中，在職工的思想上都有了清醒的熟悉；2、高度重視、積極應對，在車間材料費緊張的情況下，為了保證材料費使用全部用在“刀刃”上，車間從源頭上卡死卡嚴各種材料的請領，在請領材料上嚴格執(zhí)行主任“一支筆”制度。

23、此舉有效的杜絕了班組職工用“工料”干“私活”的現(xiàn)象，為車間的經(jīng)營形勢打下了良好的基礎；3、大局意識、同舟共濟，隨著跨越式發(fā)展的不斷深入開展，車間治理人員的大局意識也在不斷的提高，他們在協(xié)調(diào)各項工作上都能從車間的整體利益出發(fā)，車間班子的團結為發(fā)展提供了堅實的基礎；4、采取措施、落實責任，工長及材料員、核算員共同簽署了材料費包保責任狀。各班組全年材料費中如因個人主觀原因造成超支，將對工長及材料員進行嚴厲考核。做到相關人員共同承擔壓力，提高熟悉，有效的確保全年經(jīng)營不超計劃；5、及時溝通、月度核算，每月按時召開經(jīng)營分析會，各班組材料員在會上都要講評這一個月經(jīng)營項工作的成績與不足，通過講評熟悉到存在的不

24、足，也為日后的工作指明了方向；6、規(guī)范制度、嚴厲考核，在材料的使用上嚴格執(zhí)行“有舊不用新”，對于浪費材料與配件的情況車間給予了嚴厲考核。2、共同控制、效果顯著、經(jīng)營形勢良好自年初以來至11月末車間經(jīng)營情況；主業(yè)方面：機械維修費有權支出400000.00元、實際支出391001.25元、結余8998.75元；短途運輸費110000.00元、實際支出96032.16元、結余13967.84元；供暖設備維修費有權支出150000.00元、實際支出71363.45元、結余78636.55元；清掃照明費有權支出8000.00元、實際支出2599.60元、結余5400.40元；大型工具費有權支出60000

25、.00元，實際支出48422.77元、結余11577.23元；設備工具費有權支出3100.00元、實際支出1989.11元、結余1110.89元；計算機耗材2400.00元、實際支出2368.50元、結余31.50元；差旅費有權支出10300.00元、實際支出1460.00元、結余8840.00元；辦公費有權支出1280.00元，實際支出740.50元、結余540.00元；小電話維護修理有權支出5000.00元、實際支出740.50元、結余4259.50元。工附業(yè)方面：機械維修費有權支出140000.00元、實際支出239427.54元、超計劃99427.54元；短途運輸有權支出20000.0

26、0元、實際支出20729.85元、超計劃729.85元；供暖設備維修費有權支出10000.00元、實際支出4673.75元、結余5326.25元；辦公費有權支出590.00元、實際支出43.50元、結余546.50元；清掃照明費有權支出1000.00元、實際支出411.80元、結余588.20元；計算機耗材有權支出2400.00元、有權支出228.75元、結余2171.25元；差旅費有權支出4600.00元、實際支出60.00元、結余4540.00元。3、自我控制、修舊利廢、做到節(jié)約先行在20××年工作中車間重點對配件的修舊利廢做好控制，主要采取兩種方式。一是配件的修理，結

27、合當前的形式，段提出節(jié)能降耗的方針，對于一些配件及工具我們盡量進行修理，壓縮成本開支，及時向班組職工了解修舊的完成情況，有什么困難，存在什么潛力，車間制定出切合實際的計劃，保證修舊利廢工作落到實處。二是合理選材，今年以來車間承擔的臨時性工作較多，在工作中我們做到了合理選擇原材料有效的利用邊角廢料，不僅能降低成本支出，更能使職工養(yǎng)成節(jié)約利費的好習慣。為此我們在工具和工裝設備的制作過程中，一方面做好教育和提示，讓職工在頭腦中形成節(jié)約觀念。另一方面在制作過程中由車間職能人員搞好控制，指導配合班組完成各項工作。在批料前車間首先根據(jù)圖紙，要職工明確應用多少料，那些部位可以用舊料代替，用什么料，從指導上就

28、控制了不必要的浪費。四、抓思想、勤走訪、確保職工隊伍穩(wěn)定1、全年車間上訪老戶非常穩(wěn)定。車間職工曹連杰母親為“五七”工，我們要求暖房工長細心觀察、及時發(fā)現(xiàn)、及時反饋、及時解決，我們天天與其母親進行電話溝通談話或隨時上門談心達到思想穩(wěn)定，經(jīng)常與曹聯(lián)杰談話道明利害關系，利用母子的親情關系，做好曹母的穩(wěn)定工作。按照段的要求退休、退養(yǎng)人員由車間進行治理，車間與這些人見面少、溝通少，很難知道他們的思想動態(tài)，假如在思想上有不穩(wěn)定因素，車間很難控制，對此車間決定將退休人員按照班組進行劃分，讓車間來共同治理。有效的確保了職工隊伍的穩(wěn)定。車間管退休人員現(xiàn)有53人，其中有12人為98年退休人員，退休人員歸車間治理后

29、，重點對12名98年退休人員做好控制，杜絕了各類上訪事件的發(fā)生。2、三間房住勤人員思想穩(wěn)定。按照段的統(tǒng)一要求，在暖房班組抽調(diào)6人，到三間房駐勤。在冬運期間暖房班組抽調(diào)人員到三間房，給暖房班組的日常工作帶來了很大的影響，暖房班組能夠克服困難，耐心、細致的做好職工思想工作，保證在三間房鍋爐房駐勤期間安全穩(wěn)定、綜合治理穩(wěn)定、設備安全運轉穩(wěn)定。車間對6名駐勤人員提出了四點要求，一是禁止班前飲酒，班中離崗。二是杜絕無故礦工現(xiàn)象的發(fā)生。三是杜絕班中違章、違紀作業(yè)，標準化落實不到位。四是做好生產(chǎn)保障工作，天天做好蒸汽的供給。3、認真組織全體職工學習江澤民文選。按照段黨委的要求對江澤民文選進行全面系統(tǒng)的學習，

30、車間要求全體職工對段發(fā)的宣傳材料進行學習。重點學習了中共中心關于學習江澤民文選的決定、在學習江澤民文選報告會上的講話、論江澤民文選的重大意義、中共鐵道部黨組關于學習江澤民文選的通知四篇文章。通過學習職工的思想素質得到了提高，對當前的形勢也有了一定的熟悉。4、認真學習全局安全座談會議。7月3日段安委會召開后，按照段長傳達路局運輸安全座談會會議精神的有關要求，車間積極開展宣貫活動。并且做到了二個到位；一是傳達到位。車間利用交班會、安委會等形式做好宣傳。并且要求采取記名式傳達，保證傳達面100。讓職工能夠了解路局開展安全治理年的思路，明確“2116”工程。二是學習到位。車間要求全體職工在政治學習筆記

31、中記錄學習路局任繼善局長、楊軍書記、楊金龍局長的講話精神，車間按照制定的學習計劃進行檢查，保證了職工學習質量。與此同時也讓車間內(nèi)全體職工員明確路局安全治理年活動目標和階段計劃，明確路局改革發(fā)展的方向。5、嚴治理、從車間治理層入手。主任對車間治理人員經(jīng)常進行談話溝通；車間辦成員及各工長是車間治理工作的重要環(huán)節(jié)，特別是各工長在班組中是職工的排頭兵、領頭雁，工長隊伍的建設制約著車間整體工作開展的好與壞。車間主任不失時機利用一切時間與各位治理人員進行談話。在談話中都能感覺到車間治理人員的觀念在轉變，治理方法在不斷更新。同時也能熟悉到自身在工作中存在的不足。同時也為自己日后的工作明確了方向。五、治理創(chuàng)新

32、、技術創(chuàng)新1、精心組織技術表演賽。按照段黨委迎“七、一”工作要求，設備車間組織了機械鉗工、電力工、管道工三個工種在內(nèi)的技術表演賽，通過技術表演賽的開展極大的調(diào)動了職工學技術、練技術的積極性。通過活動的開展也促進了職工勞動安全意識的增強。此次技術表演賽，使職工們真正熟悉到了技術在設備車間的重要性。在這個要害時刻，車間認真落實段黨委的有關要求，精心組織技術表演賽，其目的在于激勵青年職工的學習熱情。目前，閑暇時間，職工看技術書籍的多了，拿著圖紙到處問得多了，在故障處理中研究參與的多了，尤其是青年職工學習熱情空前高漲。應該說，此次技術表演賽對提高和加強職工技術素質起到了良好的推進作用。2、認真落實職工

33、考試。目前車間職工都能認真學習技術業(yè)務知識、理論知識，迎接百題競賽。8月21日下午車間組織47人參加段組織的職工百題考試，在考試前車間兼職教師、班組小教員都能認真組織職工進行學習，題目能與生產(chǎn)實際相結合的就采取邊實做邊記憶的方式進行學習，在學習的同時也加強了技術豐富的老師傅對技術薄弱人的幫教，此舉突出了勞模、黨員、老師傅的傳幫帶作用。同時也增進了技術薄弱人的自身素質。六、總結車間工作經(jīng)驗（一）人和，營造良好的內(nèi)外環(huán)境。車間班子成員團結，碰到事情大家能夠拿到桌面上共同研究，然后形成一整套方案進行貫徹實施，避免了在工作中互相扯皮現(xiàn)象的發(fā)生。車間在所有的事情上能夠統(tǒng)一思想，這樣使得車間很有戰(zhàn)斗力，各項工作能夠順利進行，車間的職能人員能夠密切配合，齊心協(xié)力共同完成車間的整體工作。（二）定責，充分發(fā)揮車間職能人員的作用。車間治理注重以制度治理，先后出臺了一系列小規(guī)章、小立法，讓大家的行為做到有章可循。一旦有誰違反了規(guī)定，即按辦法去實施。將各個職能人員的職責范圍明確地寫進個人職責中，增強了職能人員的責任意識，提高職能人員的責任心。加強制度