2019年超星爾雅《航空航天概論》試題及答案

1、2019超星爾雅航空與航天答案航空航天概論(一)1【單選題】()已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了天方夜譚中的飛毯設(shè)想。A、美國B、中國C、俄羅斯D、德國我的答案：A2【單選題】地球到月球大約有()。A、12萬公里B、27萬公里C、38萬公里D、44萬公里我的答案：C3【單選題】中國早在()就開始嘗試將火箭作為交通工具。A、12世紀(jì)初B、13世紀(jì)初C、14世紀(jì)初D、15世紀(jì)初我的答案：D4【判斷題】相對于航天器來說,航空器在外形方面顯得更為復(fù)雜。()我的答案：”5【判斷題】希臘神話中的奇肱飛車體現(xiàn)了人們對于航空航天的渴望。()我的答案：x航空航天概論(二)1【單選題】對于孔明燈來說,最重要的是()。A、體積B、熱量C

2、、自重D、可燃物我的答案：C2【單選題】()建立了航空史上第一條定期空中線路。A、法國B、德國C、英國D、美國我的答案：B3【單選題】()是最古老的飛行器。A、風(fēng)箏B、飛機(jī)C、火箭D、宇宙飛船我的答案：A4【判斷題】不同于軟式飛艇,硬式飛艇沒有骨架。()我的答案：x5【判斷題】從工作原理上看,現(xiàn)代渦輪發(fā)動機(jī)和走馬燈幾乎是相同的。我的答案：”航空航天概論(三)1【單選題】一戰(zhàn)期間飛機(jī)使用的是()飛機(jī)。A、單翼B、雙翼c韻C、二翼D、四翼我的答案：B2【單選題】第一架活塞式發(fā)動機(jī)的飛機(jī)的誕生時間是()。A、1907年1月B、1907年6月C、1910年1月D、1910年6月我的答案：D3【單選題】

3、世界公認(rèn)的人類第一次重于空氣的、有動力驅(qū)動的飛行器進(jìn)行的載人飛行的空速是每小時()。A、16公里B、46公里C、64公里D、83公里我的答案：B4【判斷題】飛行器在空中的穩(wěn)定性要比其動力更為重要。()我的答案：”5【判斷題】順風(fēng)的情況更有利于飛機(jī)的起飛和降落。()我的答案：X航空航天概論(四)1【單選題】()制造了世界上第一加噴氣式飛機(jī)。A、前蘇聯(lián)B、日本C、美國D、德國我的答案：D2【單選題】()實(shí)現(xiàn)了人類上第一個超聲速飛行A、英國B、前蘇聯(lián)C、美國D、法國我的答案：C3【單選題】()航空業(yè)才逐漸興起。A、一次世界大戰(zhàn)前B、一次世界大戰(zhàn)后C、二次世界大戰(zhàn)前D、二次世界大戰(zhàn)后我的答案：B4【判

4、斷題】流線型的造型可以有效降低激波阻力。()我的答案：”5【判斷題】兩次世界大戰(zhàn)對航空業(yè)都起到了極大地推動作用。()我的答案：”航空航天概論(五)1【單選題】“協(xié)和”飛機(jī)被淘汰的原因不包括()。A、高耗油率B、經(jīng)濟(jì)性差C、噪聲大D、速度低我的答案：D2【單選題】我國衛(wèi)星發(fā)射中心不包括()。A、文昌B、西昌C、酒泉D、石河子我的答案：D3【單選題】中國自行制造的第一架飛機(jī)誕生于()。A、1949年B、1951年C、1954年D、1957年我的答案：C4【判斷題】使用渦輪發(fā)動機(jī)的飛機(jī)超過某一速度后可能發(fā)生解體。()我的答案：”5【判斷題】至今為止,轟炸機(jī)尚不能掛載導(dǎo)彈。()我的答案：x航空航天概論

5、(六)1【單選題】()是我國蘇系飛機(jī)的主要基地。A、哈爾濱B、成都C、沈陽D、西安我的答案：C2【單選題】空客公司成立于()。A、1970年B、1975年C、1980年D、1985年我的答案：A3【單選題】我國的高級教練機(jī)包括()。A、“運(yùn)-8”B、“轟-6”C、“殲-10”D、“獵鷹”我的答案：D4【判斷題】人工地面操控的無人機(jī)是未來相當(dāng)長的一段時間內(nèi)主要的發(fā)展方向。()我的答案：x5【判斷題】雷達(dá)對于低于一定高度的飛機(jī)是無法監(jiān)控的。()我的答案：”航空航天概論(七)1【單選題】之所以說航天起源于中國是因?yàn)槠鋵?)的研究。A、風(fēng)箏B、衛(wèi)星C、載人飛行D、火箭我的答案：D2【單選題】嫦娥一號是

6、()。A、民用衛(wèi)星B、軍事衛(wèi)星C、探月衛(wèi)星D、氣象衛(wèi)星我的答案：C3【單選題】我國首個載人宇宙飛船是()。A、神舟四號B、神舟五號C、神舟六號D、神舟七號我的答案：B4【判斷題】神舟九號宇宙飛船開始,我國實(shí)現(xiàn)了人工在太空可對宇宙飛船的速度和方向施加影響。()我的答案：”5【判斷題】相較于航天,航空更貼近于老百姓的生活。()我的答案：”飛行器的分類(一)1【單選題】一般來說,民用飛機(jī)主要是()。A、動翼飛機(jī)B、無翼飛機(jī)C、旋翼飛機(jī)D、定翼飛機(jī)我的答案：D2【單選題】()是直升機(jī)的動力來源。A、燃料B、電池C、螺旋槳D、壓縮空氣我的答案：C3【單選題】比空氣輕的飛行器漂浮的原理是()。A、浮力B、

7、螺旋槳與空氣的阻力C、機(jī)械動力D、以上答案均正確我的答案：A4【判斷題】動翼飛機(jī)可以分為旋翼和仿生兩類。()我的答案：”5【判斷題】是否需要空氣是航空與航天一個很大的差別。()我的答案：”飛行器的分類(二)1【單選題】根據(jù)國際規(guī)定,航空器的登記標(biāo)志必須是()A、字母、數(shù)字或字母與數(shù)字的組合B、字母C、符號D、數(shù)字我的答案：A2【單選題】按照平面形狀分類,機(jī)翼的類型不包括()。A、平直翼B、傘翼C、后掠翼D、斜置翼我的答案：B3【單選題】中國的民用航空器的國籍標(biāo)志是()。A、BB、DC、AD、C我的答案：A4【判斷題】水平尾翼相對機(jī)翼位置的正常布局是小機(jī)翼放在大翼后面。()我的答案：”5【判斷題

8、】現(xiàn)有的科技水平已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的水上降落,但還不能實(shí)現(xiàn)水上起飛。()我的答案：x飛行器的分類(三)1【單選題】F-117外形較為特別主要是受到()的影響。A、飛行高度B、飛行速度C、隱身材料D、飛行動力我的答案：C2【單選題】下列類型中,最為少見的是()。A、傘翼B、斜置翼C、上單翼D、三角翼我的答案：B3【單選題】對滑翔機(jī)飛行影響最大的因素是()。A、飛機(jī)體積B、空氣氣流C、飛機(jī)材質(zhì)D、空氣溫度我的答案：B4【判斷題】多點(diǎn)式起落架飛機(jī)在起飛時起落架與機(jī)身的角度小于降落時的起落架與機(jī)身的角度。我的答案：”5【判斷題】1998年轟炸我國駐南聯(lián)盟大使館的是B-2轟炸機(jī)。()我的答案：”飛行器的分類

9、(四)1【單選題】直升機(jī)的螺旋槳類型不包括()。A、雙旋翼縱列B、雙旋翼交叉C、雙旋翼共軸D、雙旋翼互通我的答案：D2【單選題】關(guān)于F-22，下列說法錯誤的是()。A、美國設(shè)計研制B、已退役C、價格昂貴D、已停產(chǎn)我的答案：B3【單選題】()是超音速戰(zhàn)略偵察機(jī)。A、SR-71B、A-6C、B-52D、B-2我的答案：A4【判斷題】C-5被稱為銀河，是著名的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。()我的答案：”5【判斷題】直升機(jī)的旋翼是固定的,無法改變位置。()我的答案：x飛機(jī)飛行的基本原理(一)1【單選題】飛機(jī)低速飛行時的馬赫數(shù)可能是()。A、5B、3C、0.3D、0我的答案：C2【單選題】迎角是()。A、機(jī)翼的前進(jìn)方向

10、和翼弦的夾角B、機(jī)翼的前進(jìn)方向的逆向和翼弦的夾角C、展長和弦長之比D、弦長和展長之比我的答案：A3【單選題】根據(jù)伯努利原理,下列關(guān)系正確的是()。A、面積大速度小壓強(qiáng)大B、面積大速度大壓強(qiáng)大C、面積大速度大壓強(qiáng)小D、面積大速度小壓強(qiáng)小我的答案：A4【判斷題】翼展對飛機(jī)的空氣動力存在較大的影響。()我的答案：”5【判斷題】受空氣動力學(xué)的影響,剖面翼型的形狀較少。()我的答案：x飛機(jī)飛行的基本原理(二)1【單選題】飛機(jī)接近失速迎角的時候會出現(xiàn)()的現(xiàn)象。A、側(cè)翻B、解體C、抖動D、下墜我的答案：C2【單選題】升力的計算不需要使用的數(shù)據(jù)是()。A、機(jī)翼的面積B、飛機(jī)的體積C、飛機(jī)飛行速度D、所在高度

11、的空氣密度我的答案：B3【單選題】相比同類型飛機(jī),殲-15的起落架比其他飛機(jī)()A、細(xì)4-5倍B、粗4-5倍C、細(xì)2-3倍D、粗2-3倍我的答案：D4【判斷題】空氣動力不僅僅是升力,也存在阻力。()我的答案：”5【判斷題】飛機(jī)的升力會隨著迎角的增大而不斷增大。()我的答案：x飛機(jī)飛行的基本原理(三)1【單選題】飛機(jī)在低速情況下最重要的阻力是()。A、誘導(dǎo)阻力B、摩擦阻力C、干擾阻力D、壓差阻力我的答案：B2【單選題】飛機(jī)的機(jī)身設(shè)計為圓錐體主要是為了()。A、提高飛機(jī)的安全性B、提高飛機(jī)內(nèi)部的空間利用率C、減少飛機(jī)的飛行阻力D、提高飛機(jī)的安全性我的答案：C3【單選題】飛機(jī)在超音速狀態(tài)下飛行時的馬

12、赫數(shù)可能是()。A、0B、0.5C、5D、1我的答案：C4【判斷題】減小飛機(jī)摩擦阻力最好的辦法是調(diào)整分離點(diǎn)。()我的答案：x5【判斷題】空氣與飛機(jī)機(jī)翼的相對運(yùn)動產(chǎn)生了空氣動力。()我的答案：”飛機(jī)飛行的基本原理(四)1【單選題】一般來說,正激波產(chǎn)生的阻力()斜激波產(chǎn)生的阻力。A、不大于B、小于C、等于D、大于我的答案：D2【單選題】飛機(jī)設(shè)計的兩個思路中,最重要的是()。A、穩(wěn)定性B、速度C、推力D、能耗我的答案：A3【單選題】擾動源在靜止空氣中以亞音速做等速直線運(yùn)動那么M值A(chǔ)、等于0B、大于0小于1C、等于1D、大于1我的答案：B4【判斷題】激波的波面與飛機(jī)的飛行速度方向平行時則稱該激波為正激

13、波。()我的答案：x5【判斷題】設(shè)計飛機(jī)時應(yīng)該盡量降低臨界M數(shù)。()我的答案：x飛機(jī)的穩(wěn)定和操縱(一)1【單選題】在飛機(jī)起飛階段,需要盡量增大的是()。A、重力B、升力C、阻力D、動力我的答案：B2【單選題】()可能對飛機(jī)側(cè)向穩(wěn)定產(chǎn)生不利的影響。A、兩個垂直尾翼B、機(jī)翼上反角C、機(jī)翼后掠角D、三個垂直尾翼我的答案：D3【單選題】()主要用于保證飛機(jī)方向的穩(wěn)定。A、垂直尾翼B、導(dǎo)航儀C、發(fā)動機(jī)D、機(jī)翼我的答案：A4【判斷題】飛機(jī)必須保證其飛行過程中短周期的穩(wěn)定。()我的答案：”5【判斷題】飛機(jī)處于巡航狀態(tài)時飛機(jī)的重力大于升力,飛機(jī)的推力等于阻力。()我的答案：x飛機(jī)的穩(wěn)定和操縱(二)1【單選題】

14、一般來說巡航速度是飛機(jī)最高速度的()。A、100%B、90%-100%C、70%-80%D、40%-50%我的答案：C2【單選題】造成殲-10飛行不穩(wěn)定的原因是其()。A、尾翼過于靠后B、尾翼過于靠前C、尾翼數(shù)量過多D、尾翼數(shù)量過少我的答案：B3【單選題】使飛機(jī)向兩側(cè)滾轉(zhuǎn)的操縱面是()。A、主翼B、副翼C、升降舵D、方向舵我的答案：A4【判斷題】一般情況下,操縱性好的飛機(jī)穩(wěn)定性相對要差一些。()我的答案：”5【判斷題】荷蘭滾也成為落葉模態(tài),主要是因?yàn)槭艿搅舜怪狈较虻臄_動。()我的答案：x飛機(jī)的穩(wěn)定和操縱(三)1【單選題】超音速風(fēng)洞試驗(yàn)的特點(diǎn)是()。A、噪聲非常大、試驗(yàn)時間非常短B、噪聲非常大、

15、試驗(yàn)時間非常長C、噪聲非常小、試驗(yàn)時間非常短D、噪聲非常小、試驗(yàn)時間非常長我的答案：A2【單選題】對飛機(jī)試驗(yàn)用的風(fēng)洞來說,()不屬于關(guān)鍵性因素。A、動力B、空間C、氣流速度D、飛機(jī)模型我的答案：B3【單選題】對飛機(jī)盤旋性能影響不大的是()。A、盤旋半徑B、盤旋咼度C、盤旋過載D、盤旋角速度我的答案：B4【判斷題】考察飛機(jī)的續(xù)航能力主要是考察其航程和航時。()我的答案：”5【判斷題】巡航速度一般都是亞音速的。()我的答案：”飛機(jī)的構(gòu)造(一)1【單選題】飛機(jī)的外部部件連接的方式主要以()為主。A、拼接B、膠水C、焊接D、鉚接我的答案：D2【單選題】飛機(jī)飛行過程中的升力主要是由()最終承受的。A、機(jī)

16、翼B、機(jī)身C、副翼D、結(jié)構(gòu)我的答案：D3【單選題】一般來說,機(jī)翼的典型結(jié)構(gòu)是()。A、梁式結(jié)構(gòu)B、塔式結(jié)構(gòu)C、平行結(jié)構(gòu)D、橫向結(jié)構(gòu)我的答案：A4【判斷題】飛機(jī)機(jī)翼可以產(chǎn)生升力。()我的答案：”5【判斷題】早期飛機(jī)的機(jī)翼被用來存放然后,現(xiàn)在已經(jīng)取消了這種設(shè)計。()我的答案：x飛機(jī)的構(gòu)造(二)1【單選題】()的密封性較好。A、梁式結(jié)構(gòu)B、構(gòu)架結(jié)構(gòu)C、整體壁板式D、單塊式結(jié)構(gòu)我的答案：D2【單選題】梁式機(jī)翼結(jié)構(gòu)中桁條的材料一般是()。A、硬鈦板材B、硬鋁板材C、鋁合金型材D、鈦合金型材我的答案：C3【單選題】從結(jié)構(gòu)上看,機(jī)身的類型不包括()。A、桁板式B、桁梁式C、桁架式D、桁條式我的答案：A4【判

17、斷題】飛機(jī)飛行過程中飛機(jī)的空氣動力是直接作用在蒙皮上的。()我的答案：”5【判斷題】構(gòu)架式機(jī)翼主要用于飛機(jī)發(fā)展的中期,是梁式結(jié)構(gòu)和桁架式結(jié)構(gòu)的過度類型。()我的答案：x飛機(jī)的構(gòu)造(三)1【單選題】一般來說,飛機(jī)的主操縱面不包括()。A、方向舵B、升降舵C、主翼D、副翼我的答案：C2【單選題】下列因素中,對飛機(jī)起飛和著陸性能影響最大的是()。A、機(jī)翼B、機(jī)身C、機(jī)尾D、起落架我的答案：A3【單選題】飛機(jī)機(jī)身是通過()區(qū)分上下結(jié)構(gòu)的。A、支柱B、橫梁C、地板D、桁梁我的答案：C4【判斷題】使用擾流片滾轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性更強(qiáng),但效率更低。()我的答案：”5【判斷題】升力的增加一定可以減小飛機(jī)起飛抬升時的速度要求。()我的答案：X飛機(jī)的構(gòu)造(四)1【單選題】水上飛機(jī)的滑行裝置有()。A、板式和滑撬式B、板式和浮筒式C、船身式和滑撬式D、船身式和浮筒式我的答案：D2【單選題】后三點(diǎn)式起落架一般用于()。A、民用飛機(jī)B、軍事飛機(jī)C、低速飛行器D、咼速飛行器我的