電動汽車結(jié)構(gòu)原理與故障診斷(一二答案)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 電動汽車作業(yè)一（一） 名詞解釋1、 電動汽車，指全部或部分采用電能驅(qū)動電動機(jī)作為動力系統(tǒng)的汽車。2、 混合動力汽車；由一種以上的動力驅(qū)動的汽車我們稱之為混合動力汽車。3、 電機(jī)額定功率；電機(jī)在額定工作條件下的輸出功率。（二） 選擇題1、哪種混合動力只用電動機(jī)就能推進(jìn)汽車行駛？A BAS B 強(qiáng)（全）混合動力C 中度混合動力 D 輕度混合動力2、電動發(fā)電機(jī)起動內(nèi)燃機(jī)的速度約為多少？A 約1000RPM B 約2000RPMC 約150-300RPM D 約400-600RPM3、哪種混合動力電動設(shè)計的費用最少？A 強(qiáng)混合動力設(shè)計 B 串聯(lián)式混合動力設(shè)計C 并聯(lián)式混合動

2、力設(shè)計 D BAS設(shè)計4、哪種混合動力電動車有怠速停止操作？A 僅強(qiáng)混合動力一種 B 強(qiáng)、輕度和中度混合動力C 僅輕度混合動力一種 D 僅中度混合動力一種5、技術(shù)員A說晚上，多數(shù)混合動力需要插入電源來供電，幫助推進(jìn)汽車行駛。技術(shù)員B說汽車停止時，在大多數(shù)情況下，HEV里的內(nèi)燃機(jī)也停止運(yùn)行。哪個技術(shù)員說得對？A 技術(shù)員A B 技術(shù)員BC 技術(shù)員A和B D 技術(shù)員A和B都說錯了6、技術(shù)員A說大多數(shù)混合動力使用串聯(lián)式混合設(shè)計。技術(shù)員B說有些混合動力有42伏電池。哪個技術(shù)員說得對？A 技術(shù)員A B 技術(shù)員BC 技術(shù)員A和B D 技術(shù)員A和B都說錯了7、推進(jìn)汽車用電動機(jī)比內(nèi)燃機(jī)好的原因是 。A 它們低速

3、產(chǎn)生高扭矩 B 它們不燃燒燃料，因此不釋放二氧化碳C 它們靜音 D 以上答案都對8、除 外下列都是混合動力電動車（HEV）的特點。A 高壓（安全問題） B 低燃料經(jīng)濟(jì)性C 釋放到大氣中的二氧化碳數(shù)量更少 D 靜音9、技術(shù)員A說有些直流電動機(jī)使用電刷。技術(shù)員B說交流同步電動機(jī)使用永磁轉(zhuǎn)子。哪個說得對？A. 僅技術(shù)員A B. 僅技術(shù)員B C. 技術(shù)員A和B D. 技術(shù)員A和B都說錯了10、大多數(shù)電動機(jī)的功率用 表示。A. 馬力 B. Kw C. 瓦特 D. 安培11、技術(shù)員A說混合動力電動車內(nèi)的牽引（交流同步）電動機(jī)通過改變電動機(jī)的電壓來控制。技術(shù)員B說控制電流的頻率。哪個說得對？A. 僅技術(shù)員A

4、 B. 僅技術(shù)員B C. 技術(shù)員A和B D. 技術(shù)員A和B都說錯了12、技術(shù)員A說DC-DC變換器用于把電池的12伏電壓轉(zhuǎn)成更高電壓來運(yùn)轉(zhuǎn)混合動力電池車?yán)锏碾妱訖C(jī)。技術(shù)員B說DC-DC變換器用于把電動機(jī)/發(fā)電機(jī)的電壓轉(zhuǎn)成更高電壓來給高壓電池充電。哪個說得對？A. 僅技術(shù)員A B. 僅技術(shù)員B C. 技術(shù)員A和B D. 技術(shù)員A和B都說錯了13、大多數(shù)混合動力電動車用哪種電動機(jī)作為牽引電動機(jī)？A. 直流有刷式電動機(jī) B. 交流感應(yīng)電動機(jī) C. 無刷直流電動機(jī) D. B和C14、 用于把交流電轉(zhuǎn)成直流電？A. 晶體管 B. 二級管 C. 電容器 D. 冷凝器 （三） 簡答題 1、 輕度、中度混合動

5、力車和全混合動力車的優(yōu)、缺點各是什么？輕度混合動力汽車高壓蓄電池組體積與質(zhì)量較小，成本低，但節(jié)油率較少，有8-12%；中度混合動力汽車高壓蓄電池組體積與質(zhì)量比輕度混合的大，系統(tǒng)更復(fù)雜，成本也相對較高，但能以純電力驅(qū)動汽車低速巡航，節(jié)油率也較多，能達(dá)到20-25%；全混合動力汽車高壓蓄電池組體積與質(zhì)量較大，系統(tǒng)復(fù)雜，成本最高，能以純電力驅(qū)動汽車在更多工況下行駛，節(jié)油率也較多，能達(dá)到35-40%；2、 交流同步電動機(jī)是怎樣工作的？在轉(zhuǎn)子永磁鐵的作用下，電機(jī)在氣隙中形成正弦波分布的磁場，定子繞組通電時產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，該磁場與轉(zhuǎn)子永磁鐵在氣隙中形成的磁場相互作用，推動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，因此轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度與定子旋

6、轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)速度保持完全一致。3、 交流感應(yīng)電動機(jī)是怎樣工作的？三相對稱交流繞組通入三相對稱交流電時，在氣隙中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，轉(zhuǎn)子繞組在旋轉(zhuǎn)磁場作用產(chǎn)生感生電勢，在轉(zhuǎn)子繞組形成感生電流，在旋轉(zhuǎn)磁場的作用下，驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，如果轉(zhuǎn)子速度達(dá)到旋轉(zhuǎn)磁場同步轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子中將沒有感應(yīng)電流產(chǎn)生，失去動力，因此轉(zhuǎn)子速度始終低于同步轉(zhuǎn)速。4、 畫出交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)機(jī)械特性。5、 畫出電動汽車驅(qū)動電機(jī)理想機(jī)械特性曲線。電動汽車作業(yè)二 （一）名詞解釋（二）選擇題1、在混合動力電動車的高壓電路或者高壓部件上或者附近作業(yè)時應(yīng)戴上橡膠手套。技術(shù)員A說橡膠手套的額定值應(yīng)是1000伏或者更高。技術(shù)員B說高壓橡膠手套上應(yīng)

7、套上皮手套。哪個說得對？A. 僅技術(shù)員A B. 僅技術(shù)員B C. 技術(shù)員A和B D. 技術(shù)員A和B都說錯了2、除 外，下列全部都會關(guān)閉部件和電路的高壓。A. 打開駕駛員的門 B. 關(guān)閉點火 C. 斷開12伏輔助電池 D. 把主保險絲、繼電器或者高壓插頭拿走。3、兩個技術(shù)員正在討論跨接啟動混合動力電動車。技術(shù)員A說有些HEV能跨接高壓（HV）電池。技術(shù)員B說用一個傳統(tǒng)的跨接盒或者跳線可以跨接12伏輔助電池。哪個說得對？A. 僅技術(shù)員A B. 僅技術(shù)員B C. 技術(shù)員A和B D. 技術(shù)員A和B都說錯了4、除 外，下列所有有關(guān)混合動力電動車的A/C壓縮機(jī)的敘述都正確。A.大多數(shù)是往復(fù)活塞設(shè)計 B.有

8、些用帶和電動機(jī)一起傳動C有些只用電動機(jī)不用帶傳動. D.使用電傳動電動機(jī)的A/C壓縮機(jī)必須用絕緣制冷劑潤滑油（三）簡答題1、檢修混合動力電動車時應(yīng)注意哪些事項？1）給混合動力電動車安全供電。2）安全斷開高壓連接。3）了解HEV高壓系統(tǒng)獨特的維修問題。4）正確使用適當(dāng)?shù)膫€人防護(hù)設(shè)備（PPE）。2、串聯(lián)和并聯(lián)再生制動系統(tǒng)之間的區(qū)別是什么？串聯(lián)再生制動系統(tǒng)中，再生數(shù)量與制動器踏板位置成正比。再生制動系統(tǒng)在高速時主要利用再生制動力，在汽車低速行駛時慢慢增加基礎(chǔ)制動力。并聯(lián)再生制動系統(tǒng)并聯(lián)再生制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，控制器根據(jù)汽車速度確定能達(dá)到的再生量。在整個制動過程中，都在使用基礎(chǔ)制動器，所以前后制動器保持平衡。并聯(lián)再生制動系統(tǒng)回收的能量比串聯(lián)系統(tǒng)少。3、高壓電池充滿電時再生制動系統(tǒng)會發(fā)生什么情況？高壓電池充滿電時，如果對電池過充電，對電池不好，所以控制器禁止再生制動工作，只用基礎(chǔ)制動器。這就是電池的SOC為什么要低于80%的原因之一。電池SOC低于80%時才產(chǎn)生再生制動。4、為什么HEV電動機(jī)/電子元件冷卻系統(tǒng)要