城市軌道交通行車規(guī)章項(xiàng)目一任務(wù)

1、城市軌道交通行車規(guī)章城市軌道交通行車規(guī)章項(xiàng)目一（任務(wù)項(xiàng)目一（任務(wù)6 6） 城市軌道交通行車管理城市軌道交通行車管理任務(wù)任務(wù)6 6城市軌道交通通風(fēng)、空調(diào)、給水排水等系統(tǒng)的管理城市軌道交通通風(fēng)、空調(diào)、給水排水等系統(tǒng)的管理 一、通風(fēng)、采暖和空調(diào)系統(tǒng)一、通風(fēng)、采暖和空調(diào)系統(tǒng) (1) 一般規(guī)定。 地鐵與輕軌的內(nèi)部環(huán)境應(yīng)采用通風(fēng)、空調(diào)及采暖系統(tǒng)進(jìn)行全面控制。 地鐵與輕軌的內(nèi)部環(huán)境包括地下車站、隧道、地上車站、地上空間。 地鐵與輕軌采用通風(fēng)，空調(diào)或采暖系統(tǒng)應(yīng)具有下列功能。 a當(dāng)列車正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保證地鐵與輕軌的內(nèi)部環(huán)境條件在允許的范圍內(nèi)。 b 當(dāng)列車阻塞在區(qū)間隧道內(nèi)時(shí)，應(yīng)具有效的通風(fēng)功能。 c當(dāng)列車在區(qū)間隧

2、道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，應(yīng)具備防災(zāi)排煙、通風(fēng)功能。 d當(dāng)車站發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，應(yīng)具備防災(zāi)排煙、通風(fēng)功能。 地鐵與輕軌采用的通風(fēng)、空調(diào)及采暖系統(tǒng)應(yīng)按預(yù)測(cè)的遠(yuǎn)期客流量和最大的通過能力決定。 地鐵與輕軌采用的通風(fēng)、空調(diào)及采暖系統(tǒng)應(yīng)充分利用自然冷源。 采取有效措施，保證地鐵與輕軌采用的通風(fēng)、空調(diào)及采暖系統(tǒng)在某一局部失效時(shí)，系統(tǒng)的整體功能維持在適宜的水平。 應(yīng)采取有效措施，保證地鐵與輕軌內(nèi)部環(huán)境及沿線的外界環(huán)境受到噪聲和振動(dòng)的影響符合各項(xiàng)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。 系統(tǒng)模式。 a地鐵與輕軌具有閉式系統(tǒng)和屏蔽門系統(tǒng)兩種系統(tǒng)模式。 b應(yīng)結(jié)合地鐵與輕軌的運(yùn)力、當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、人員舒適性要求和運(yùn)行及維護(hù)費(fèi)用等因素進(jìn)行綜合比較

3、，確定采用哪種系統(tǒng)模式。 (2)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 外部環(huán)境參數(shù) a通風(fēng)系統(tǒng)。 室外空氣計(jì)算溫度如下。 夏季為20年最熱月月平均溫度的平均值； 冬季為20年最冷月月平均溫度的平均值。 b空凋系統(tǒng)。 (a)夏季空調(diào)系統(tǒng)室外空氣計(jì)算干球溫度，應(yīng)采用近20年夏季地鐵與輕軌晚高峰負(fù)荷時(shí)平均每年不保證30 h的干球溫度。（干球溫度計(jì)溫度是溫度計(jì)自由地被暴露在空氣中所測(cè)量的溫度，同時(shí)避免輻射和濕氣的干擾。 干球溫度計(jì)溫度通常被視作氣溫的溫度，它是真實(shí)的熱力學(xué)溫度. （b)夏季空調(diào)系統(tǒng)室外空氣計(jì)算濕球溫度，應(yīng)采用近20年夏季地鐵與輕軌晚高峰負(fù)荷時(shí)、平均每年不保證30 h的濕度溫度。 c采暖系統(tǒng)。 （a)地鐵與輕軌的

4、地下部分可不設(shè)采暖系統(tǒng)。 地鐵與輕軌的地上部分冬季采暖室外空氣計(jì)算溫度按照采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 500192003)中的規(guī)定執(zhí)行。 內(nèi)部環(huán)境參數(shù)。 a隧道。 隧道夏季最高溫度如下。 閉式系統(tǒng)模式下，列車車廂設(shè)置空氣調(diào)節(jié)時(shí)，不得高于40 閉式系統(tǒng)模式下，列車車廂不設(shè)置空氣調(diào)節(jié)時(shí)，不得高于30 屏蔽門系統(tǒng)模式下，不得高于40。 隧道冬季平均溫度不應(yīng)高于當(dāng)?shù)氐貙拥淖匀粶囟?b地下車站。 采用通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，站內(nèi)夏季空氣計(jì)算溫度不宜高于室外空氣計(jì)算溫度5；且不應(yīng)超過30 采用空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，站內(nèi)夏季空氣計(jì)算溫度不應(yīng)超過30相對(duì)濕度在45- 70%之間。 c設(shè)備及管理用房。 室內(nèi)溫、濕度應(yīng)滿足人員舒

5、適性及設(shè)備工藝要求。 其他參數(shù)。 a風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn)。 采用通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，每個(gè)人員每小時(shí)需供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)少于30立方米 采用閉式循環(huán)運(yùn)行時(shí)，每個(gè)人員每小時(shí)需供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)少于12. 6 立方米 采用空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，每個(gè)人員每小時(shí)需供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)少于12 、6立方米，且系統(tǒng)的新風(fēng)量不應(yīng)少于總進(jìn)風(fēng)量的l0% h風(fēng)速標(biāo)準(zhǔn)。 系統(tǒng)風(fēng)速應(yīng)滿足人員舒適要求和排煙、通風(fēng)的需要。 (3)地下車站通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)包括：車站公共區(qū)通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)；車站設(shè)備及管理用房通風(fēng)與空間系統(tǒng)；冷源系統(tǒng)。 (4)隧道通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)包括：區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)；折返線和盡端線隧道通風(fēng)系統(tǒng)；屏蔽門系統(tǒng)模式下的車站隧道通風(fēng)系統(tǒng)。 (5)地上

6、車站采暖、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)包括：車站公共區(qū)采暖、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)；車站設(shè)備及管理用房采暖、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)；熱源系統(tǒng)和冷源系統(tǒng)。 (6)地上區(qū)間應(yīng)保證其沿線的噪聲和振動(dòng)符合各項(xiàng)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。 (7)隧道火災(zāi)的排煙量應(yīng)滿足排除煙氣和引導(dǎo)人員疏散的要求。 (8)車站公共區(qū)排煙量應(yīng)按每分鐘每平方米建筑面積1 平方計(jì)算。 (9)排煙設(shè)備應(yīng)保證在280時(shí)能持續(xù)有效工作一小時(shí)。 (I0)地鐵與輕軌采用的直風(fēng)、空調(diào)及采暖系統(tǒng)宜設(shè)三級(jí)控制：就地控制、距離控制和遠(yuǎn)程控制。 二、給水排水和消防系統(tǒng)二、給水排水和消防系統(tǒng) 1給水系統(tǒng) （1） -般規(guī)定。 給水系統(tǒng)包括生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)和消防水系統(tǒng)。 給水系統(tǒng)要求設(shè)施

7、安全可靠，既能供給各車站、區(qū)間和車輛段等部門生產(chǎn)、生活及消防用水，同時(shí)，又能符合各用水點(diǎn)對(duì)水量、水壓、水質(zhì)和水溫的要求。 與城市給水排水系統(tǒng)銜接的問題，均應(yīng)與城市管理部門協(xié)商解決，并達(dá)成協(xié)議。 （2）、給水系統(tǒng)的用水量標(biāo)準(zhǔn)。 人員生活用水量按標(biāo)準(zhǔn)為50 L，（班人）小時(shí)變化系數(shù)為2 、5。 冷卻塔系統(tǒng)補(bǔ)充水的水量標(biāo)準(zhǔn)按循環(huán)冷卻水量的23%計(jì)。 沖洗用水量標(biāo)準(zhǔn)按照2-4L（平方米、次）計(jì)。 生產(chǎn)設(shè)備用水量標(biāo)準(zhǔn)按所選設(shè)備、生產(chǎn)、工藝的要求確定。 不同類別的附屬建筑用水量按建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范確定。 (3)系統(tǒng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。 系統(tǒng)可以采用為生產(chǎn)、生活及消火栓共用的給水系統(tǒng)也可設(shè)置相對(duì)獨(dú)立的給水系統(tǒng)。 對(duì)

8、于生產(chǎn)、生活及消防共用的給水系統(tǒng)，應(yīng)布置成環(huán)狀管網(wǎng)，應(yīng)有兩根城市自來水引入管，與車站給水管網(wǎng)連接。壓力不能滿足要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置加壓沒備。 對(duì)于生產(chǎn)、生活及消火栓分開設(shè)置的給水系統(tǒng)，其生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)應(yīng)布置成枝狀管網(wǎng)，消防給水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置成環(huán)狀。應(yīng)有兩根城市自來水引入管進(jìn)入車站并接出枝狀的生產(chǎn)、生活給水管網(wǎng)。壓力不能滿足要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置加壓設(shè)備。 (4)給水裝置及設(shè)備的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。 若車站有兩根城市自來水引入管，并且水量能夠滿足生產(chǎn)、生活及消防用水的要求時(shí)，車站可不設(shè)貯水池，反之車站應(yīng)設(shè)置貯水池，且容積應(yīng)滿足消防設(shè)施的要求。當(dāng)壓力不能滿足要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置加壓設(shè)備。 所有車站給水管上應(yīng)設(shè)有閥門開關(guān)。 給水

9、泵應(yīng)設(shè)閥門、止回閥、壓力表等有關(guān)閥門。消防泵應(yīng)設(shè)安全閥。壓力超過0. 35 MPa時(shí)，出水管應(yīng)設(shè)靜音止回閥（能消除水錘影響）。 自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)應(yīng)設(shè)濕式報(bào)警閥、水流指示器。在濕式報(bào)警閥前及水流指示器前設(shè)信號(hào)閥。 冷卻泵及調(diào)節(jié)水池設(shè)在冷水機(jī)組房?jī)?nèi)。如不設(shè)調(diào)節(jié)水池，則所選冷卻塔的集水盤必須滿足循環(huán)冷卻水量的要求。應(yīng)采用超低噪聲橫流式冷卻塔。所有設(shè)備應(yīng)滿足技術(shù)先進(jìn)，可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，規(guī)格統(tǒng)一，便于安裝調(diào)試和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的要求，應(yīng)符合自來水公司、節(jié)水辦公室及相關(guān)部門的要求，并在滿足系統(tǒng)功能的條件下立足于設(shè)備國(guó)產(chǎn)化 (5)管道材料及防腐標(biāo)準(zhǔn) 所有給水管道均應(yīng)在安裝固定、防腐蝕、保溫、防結(jié)露、防迷流腐蝕等方

10、面提出詳細(xì)要求。 2排水系統(tǒng) （1）一般要求。 排水系統(tǒng)應(yīng)做到通暢，便于清疏，維修工作量小，能及時(shí)排除各種污廢水、滲漏水、出洞線和敞開式出入口等處的雨水。 應(yīng)分類集中，就近排至城市排水系統(tǒng)。 廁所污水必須經(jīng)化糞池處理后，排入城市的污水系統(tǒng)。 對(duì)于沒有城市污水管網(wǎng)的車站，其生活污水必須經(jīng)過處理達(dá)到二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)后，根據(jù)規(guī)劃要求排入城市排水管網(wǎng)。 (2)排水參數(shù)。 工作人員生活用水排水量按用水量的90% - 95%計(jì)算。 沖洗及消防廢水排水量和用水量相同。 地下結(jié)構(gòu)滲水量按1L(平方米d)計(jì)算。 洞口及露天出入口排雨水量按30年一遇的最大暴雨強(qiáng)度計(jì)算。 生產(chǎn)設(shè)備排水量按所選設(shè)備生產(chǎn)工藝的情況確定。

11、(3)系統(tǒng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。 排水系統(tǒng)包括地下車站及區(qū)間隧道排水系統(tǒng)；車站污水排水系統(tǒng)；洞口露天出入口雨水排水系統(tǒng)；隧道排水系統(tǒng)及車站局部排水系統(tǒng)。車站污水排水系統(tǒng)主要是將車站生活污水集中到污水泵房，經(jīng)地面化糞池排入城市污水系統(tǒng)。 區(qū)問隧道排水系統(tǒng)是將結(jié)構(gòu)滲漏水、沖洗水及消防廢水，通過線路排水溝集中到線路坡度最低點(diǎn)的主排水泵站，不經(jīng)地面化糞池排入城市污水系統(tǒng)。 局部排水系統(tǒng)是將自動(dòng)扶梯下機(jī)坑、折返線車輛檢修坑及車站盾構(gòu)端頭井等低洼處的集水，通過排水泵排入線路排水溝、主排水泵站或城市污水系統(tǒng)。 (4)各類泵站的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。 主排水泵站及輔助排水泵站。 在地下車站及區(qū)間線路的最低點(diǎn)設(shè)置主排水泵站，每座泵站所

12、負(fù)擔(dān)的隧道長(zhǎng)度單線不超過3 km，雙線長(zhǎng)度不超過l、5km。當(dāng)主排水泵站所負(fù)擔(dān)的隧道長(zhǎng)度超過規(guī)定時(shí)，在兩座主排水泵站之間的適當(dāng)位置，設(shè)置輔助排水泵站。泵站設(shè)集水池，其容積不小于30 平方米，并設(shè)有兩臺(tái)排水泵，必要時(shí)兩臺(tái)泵可同時(shí)啟動(dòng)。 污水泵站。 在地下車站廁所下方或附近設(shè)置污水泵站，每個(gè)污水泵站設(shè)有2臺(tái)排污泵（ 一用一備）。泵站污水池的容積按6，-8 h 污水量計(jì)箅。 局部排水泵站。 自動(dòng)扶梯底部檢修坑處、折返線車輛檢修坑及車站盾構(gòu)端頭井等低洼處設(shè)有局部排水泵站，每處設(shè)有2臺(tái)排水泵（一用一備）。 排水揚(yáng)水管排至室外，亦可排至線路排水溝、主排水泵站。 雨水排水泵站。 在出入洞口露天出入口處設(shè)排雨

13、水泵站。雨水量按30年一遇的最大暴雨強(qiáng)度計(jì)算，泵站設(shè)集水池及2 -3臺(tái)排污泵，必要時(shí)2水泵可同時(shí)啟動(dòng)。 臨時(shí)排水泵站。 為排除地下車站站臺(tái)板下的積水，在排水溝最低處設(shè)積水坑，設(shè)一臺(tái)手提式潛水排水泵臨時(shí)排入線路排水溝。 (5)管道材料及防腐。 所有管道均應(yīng)在安裝固定、防腐蝕、保溫、防結(jié)露、防迷流腐蝕等方面提出詳細(xì)要求。 3消防 消防系統(tǒng)包括消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng) (1)系統(tǒng)設(shè)置。 地下車站、地下區(qū)間應(yīng)設(shè)消防給水系統(tǒng)。 每個(gè)地下車站附屬地下商場(chǎng)及地下停車庫(kù)等應(yīng)設(shè)置消防栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)等。 地面及高架車站應(yīng)根據(jù)車站規(guī)模確定消防給水系統(tǒng)，地面區(qū)間不設(shè)消防給水系統(tǒng)。 地下車站

14、的變電所、通信信號(hào)機(jī)房等應(yīng)設(shè)化學(xué)氣體滅火系統(tǒng)。 （2）消防給水系統(tǒng)。 用水量及水壓參數(shù)如下。 地下車站、商場(chǎng)、商業(yè)街和商業(yè)街隧道的消火栓用水量為20L/S 地下人行通道、地下區(qū)間、地下折返線為10L/s。 地面及高架車站的建筑體積為5 000 25 000 平方米時(shí)，室內(nèi)消火栓用水量為10L/s。 消火栓栓口的充實(shí)水柱長(zhǎng)度應(yīng)為10 m。 (3)消火栓系統(tǒng)的設(shè)置。 地下車站及區(qū)間。 由車站引兩根給水管進(jìn)入車站，在車站內(nèi)布置獨(dú)立的消防環(huán)狀管道，并由兩端進(jìn)入?yún)^(qū)間。與區(qū)間消防環(huán)狀管網(wǎng)相連接，形成地下車站及區(qū)間的整體消防給水環(huán)狀供水系統(tǒng)。其服務(wù)范圍應(yīng)按車站本身及車站左右區(qū)間的二分之一考慮。 地面及高架車

15、站。 引兩根給水管進(jìn)入車站，在車站內(nèi)布置獨(dú)立的消防環(huán)狀管網(wǎng)，其服務(wù)范圍應(yīng)按車站本身考慮。 地面及高架區(qū)不設(shè)消防給水管。 (4)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的設(shè)置。 設(shè)有商場(chǎng)、商業(yè)街的車站，應(yīng)在商業(yè)區(qū)范圍內(nèi)設(shè)閉式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，設(shè)有停車庫(kù)、汽車庫(kù)的車站，應(yīng)設(shè)水泡沫自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。水量及水壓按國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行。 （5)消防設(shè)備的設(shè)置。 當(dāng)給水引入管的壓力不能滿足消防要求時(shí)，應(yīng)設(shè)有消防加壓泵，消防泵的設(shè)計(jì)能力應(yīng)由計(jì)算確定。當(dāng)引入管的流量能夠滿足消防用水標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，消防泵直接由車站給水引入管抽水加壓，車站不設(shè)消防水池。若不能滿足消防用水要求則應(yīng)設(shè)置消防貯水池，并應(yīng)貯存2小時(shí)消防用水量。消防泵應(yīng)定期自動(dòng)巡檢并自動(dòng)切換投入