事故車輛查勘與定損項(xiàng)目五發(fā)動機(jī)損傷評估

1、項(xiàng)目五 發(fā)動機(jī)損傷評估一、項(xiàng)目要求一、項(xiàng)目要求【知識要求】【知識要求】1了解汽車發(fā)動機(jī)的組成和各組成部分的了解汽車發(fā)動機(jī)的組成和各組成部分的結(jié)構(gòu)、功能和工作原理結(jié)構(gòu)、功能和工作原理2掌握發(fā)動機(jī)各組成部分的損傷形式和損掌握發(fā)動機(jī)各組成部分的損傷形式和損傷評估方法傷評估方法3了解汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成和工作了解汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成和工作原理原理4掌握汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)電控元件掌握汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)電控元件的損傷形式和損傷評估方法的損傷形式和損傷評估方法【能力要求】【能力要求】1對于各種類型發(fā)動機(jī)，能夠正確說明其對于各種類型發(fā)動機(jī)，能夠正確說明其總體構(gòu)造、各組成部分的功用及在發(fā)動機(jī)總體

2、構(gòu)造、各組成部分的功用及在發(fā)動機(jī)上的位置上的位置2能夠針對發(fā)動機(jī)的具體部件說明其損傷能夠針對發(fā)動機(jī)的具體部件說明其損傷形式和損傷評估方法形式和損傷評估方法（一）發(fā)動機(jī)機(jī)械零件損傷評估（一）發(fā)動機(jī)機(jī)械零件損傷評估1機(jī)體組構(gòu)造及損傷評估機(jī)體組構(gòu)造及損傷評估（1）機(jī)體組）機(jī)體組圖圖5-1 5-1 發(fā)動機(jī)機(jī)體組發(fā)動機(jī)機(jī)體組11節(jié)氣門體節(jié)氣門體 22進(jìn)氣管預(yù)熱裝置進(jìn)氣管預(yù)熱裝置 33進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管 44曲軸箱曲軸箱 55凸輪軸凸輪軸 66水泵水泵 77前蓋前蓋88軸承軸承 99主軸承蓋主軸承蓋 1010油底殼油底殼 1111曲軸曲軸 1212活塞、連桿活塞、連桿 1313氣缸氣缸 1414挺柱挺柱15

3、15機(jī)油濾清器及支架機(jī)油濾清器及支架 1616節(jié)溫器罩節(jié)溫器罩 1717搖臂室蓋搖臂室蓋 1818氣缸蓋氣缸蓋 1919排氣歧管排氣歧管1）氣氣缸缸蓋。蓋。 裂裂紋紋和和斷斷裂裂 焊焊接接難難度度大大及及加加工工要要求求高高的的位位置，置，大大多多以以更更換換為為主。主。 但但受受力力較較小小的的發(fā)發(fā)電電機(jī)機(jī)吊吊耳耳斷斷裂裂等等情情況況則則可可采采用用焊焊接接后后機(jī)機(jī)加加工工的的方方法法維維修。修。 承承載載較較大大的的軸軸承承孔孔處處或或復(fù)復(fù)雜雜的的油油道道和和水水套套處處不不建建議議焊焊接接維維修。修。 變變形形 鋁鋁合合金金氣氣缸缸蓋蓋的的輕輕微微變變形：形：多多用用壓壓力力矯矯正正法法

4、修修理。理。 鑄鐵氣缸蓋的變形，一般采用磨削或鑄鐵氣缸蓋的變形，一般采用磨削或銑削的方法進(jìn)行修理。銑削的方法進(jìn)行修理。圖圖5-2 5-2 氣缸蓋變形量的檢查方法氣缸蓋變形量的檢查方法2）氣缸體。）氣缸體。 裂紋裂紋 對細(xì)微裂紋可用膠粘的方法進(jìn)行修補(bǔ)；對細(xì)微裂紋可用膠粘的方法進(jìn)行修補(bǔ)；稍大的裂紋則用焊補(bǔ)方法進(jìn)行修復(fù)；裂紋過稍大的裂紋則用焊補(bǔ)方法進(jìn)行修復(fù)；裂紋過大的氣缸體則報(bào)廢，更換新的氣缸體。大的氣缸體則報(bào)廢，更換新的氣缸體。 當(dāng)平面的不平度超過維修手冊規(guī)定的當(dāng)平面的不平度超過維修手冊規(guī)定的極限值時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行修整。極限值時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行修整。 氣缸體平面局部不平，可通過加工使氣缸體平面局部不平，可通

5、過加工使其達(dá)到技術(shù)要求。其達(dá)到技術(shù)要求。 若因撞擊力較大，導(dǎo)致氣缸圓度和圓若因撞擊力較大，導(dǎo)致氣缸圓度和圓柱度誤差超過規(guī)定的極限值，則應(yīng)根據(jù)維柱度誤差超過規(guī)定的極限值，則應(yīng)根據(jù)維修手冊的要求鏜缸并選配與氣缸相符的加修手冊的要求鏜缸并選配與氣缸相符的加大級活塞和活塞環(huán)，以恢復(fù)正確的配合關(guān)大級活塞和活塞環(huán)，以恢復(fù)正確的配合關(guān)系。系。3）主軸承孔。）主軸承孔。 當(dāng)主軸承座孔同軸度誤差超過允許的當(dāng)主軸承座孔同軸度誤差超過允許的極限值時(shí)，則需要用臥式鏜床對主軸承座極限值時(shí)，則需要用臥式鏜床對主軸承座孔再次鏜孔，以恢復(fù)座孔的同軸度，而軸孔再次鏜孔，以恢復(fù)座孔的同軸度，而軸承則采用加厚的。承則采用加厚的。4

6、）必須更換的零部件。）必須更換的零部件。 發(fā)動機(jī)拆解維修涉及的油封及墊類發(fā)動機(jī)拆解維修涉及的油封及墊類（如油封、氣缸墊等），不能二次使用，（如油封、氣缸墊等），不能二次使用，必須予以更換。必須予以更換。5）發(fā)動機(jī)支座。）發(fā)動機(jī)支座。 支座在嚴(yán)重碰撞中會產(chǎn)生破碎現(xiàn)象。支座在嚴(yán)重碰撞中會產(chǎn)生破碎現(xiàn)象。 如果支座變形，也應(yīng)該予以更換。如果支座變形，也應(yīng)該予以更換。圖圖5-3 5-3 同軸度檢查同軸度檢查11千分表千分表 22定心軸定心軸 33觸頭觸頭 44定心套定心套（1）曲柄連桿機(jī)構(gòu)）曲柄連桿機(jī)構(gòu)（3）曲柄連桿機(jī)構(gòu)零件檢測與評估）曲柄連桿機(jī)構(gòu)零件檢測與評估圖圖5-4 5-4 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成曲柄

7、連桿機(jī)構(gòu)的組成活塞組活塞組 連桿組連桿組 曲軸飛輪組曲軸飛輪組11曲軸定時(shí)齒輪曲軸定時(shí)齒輪 22下止推片下止推片 33平衡重平衡重 44曲軸曲軸 55定位銷定位銷 66飛輪飛輪 77飛輪螺栓飛輪螺栓 88變速器第一軸承變速器第一軸承9 9、1616擋圈擋圈 1010上止推片上止推片 1111上氣環(huán)上氣環(huán) 1212下氣環(huán)下氣環(huán) 1313油環(huán)油環(huán) 1414活塞活塞 1515活塞銷活塞銷1717連桿螺栓連桿螺栓 1818連桿體連桿體 1919連桿蓋連桿蓋 2020連桿軸承連桿軸承 2121連桿螺母連桿螺母1）活塞組。）活塞組。 活若氣缸孔圓度和圓柱度超過極限并活若氣缸孔圓度和圓柱度超過極限并經(jīng)過鏜缸

8、加工，或在發(fā)動機(jī)拆解檢查時(shí)發(fā)經(jīng)過鏜缸加工，或在發(fā)動機(jī)拆解檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞有裂紋，則必須更換加大的活塞，現(xiàn)活塞有裂紋，則必須更換加大的活塞，同時(shí)更換活塞環(huán)和活塞銷。同時(shí)更換活塞環(huán)和活塞銷。2）連連桿桿組。組。 變變形形 若若連連桿桿的的彎彎曲曲和和扭扭曲曲超超過過維維修修手手冊冊的的極極限限值值時(shí)，時(shí)，應(yīng)應(yīng)對對連連桿桿進(jìn)進(jìn)行行矯矯正正或或更更換。換。 若若連連桿桿矯矯正正工工時(shí)時(shí)和和更更換換配配件件價(jià)價(jià)格格相相差差不不大，大，可可考考慮慮更更換換連連桿。桿。 連桿變形的矯正方法：輕微扭曲和彎連桿變形的矯正方法：輕微扭曲和彎曲的連桿可利用連桿矯正儀矯正。曲的連桿可利用連桿矯正儀矯正。 壓床矯正變形量

9、較小的連桿，只在矯壓床矯正變形量較小的連桿，只在矯正載荷下保持一定時(shí)間即可。正載荷下保持一定時(shí)間即可。 變變形形量量較較大大的的連連桿桿在在矯矯正正后，后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行行時(shí)時(shí)效效處處理理（將將連連桿桿加加熱熱到到300，保保溫溫一一定定時(shí)時(shí)間）間）。 裂裂紋紋 連連桿桿裂裂紋紋或或傷傷痕痕嚴(yán)嚴(yán)重，重，可可考考慮慮更更換。換。3）曲曲軸軸飛飛輪輪組組 變變形形 中中間間主主軸軸頸頸的的徑徑向向圓圓跳跳動動誤誤差差值值若若大大于于極極限限值，值，則則應(yīng)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行行壓壓力力矯矯正；正；若若低低于于極極限限值，值，則則可可結(jié)結(jié)合合磨磨削削主主軸軸頸頸予予以以修修正。正。 曲軸裂紋可進(jìn)行焊修。但焊前曲軸應(yīng)曲

10、軸裂紋可進(jìn)行焊修。但焊前曲軸應(yīng)預(yù)熱，焊后應(yīng)回火消除焊接殘余應(yīng)力，并預(yù)熱，焊后應(yīng)回火消除焊接殘余應(yīng)力，并重新校直、修磨，最后再次探傷。重新校直、修磨，最后再次探傷。 焊補(bǔ)的工藝較復(fù)雜，加之現(xiàn)在配件供焊補(bǔ)的工藝較復(fù)雜，加之現(xiàn)在配件供應(yīng)流暢，因此，通常有裂紋的曲軸應(yīng)予以應(yīng)流暢，因此，通常有裂紋的曲軸應(yīng)予以更換。更換。（1）配氣機(jī)構(gòu)）配氣機(jī)構(gòu)（3）配氣機(jī)構(gòu)零件檢測與評估）配氣機(jī)構(gòu)零件檢測與評估1）驅(qū)動機(jī)構(gòu)。）驅(qū)動機(jī)構(gòu)。 配氣機(jī)構(gòu)的損壞大多是齒輪、鏈條、配氣機(jī)構(gòu)的損壞大多是齒輪、鏈條、張緊器、鏈輪、齒形帶輪等部件損壞，特張緊器、鏈輪、齒形帶輪等部件損壞，特別是用正時(shí)皮帶的車輛，在正時(shí)皮帶斷裂別是用正時(shí)皮

11、帶的車輛，在正時(shí)皮帶斷裂時(shí)，容易造成活塞頂氣門的現(xiàn)象。時(shí)，容易造成活塞頂氣門的現(xiàn)象。 輕則氣門被頂彎，重則連桿被頂彎，輕則氣門被頂彎，重則連桿被頂彎，甚至造成氣缸體破裂。甚至造成氣缸體破裂。 評估員在進(jìn)行評估時(shí)要考慮這些因素。評估員在進(jìn)行評估時(shí)要考慮這些因素。2）可變配氣定時(shí)系統(tǒng)。）可變配氣定時(shí)系統(tǒng)。 這些部件由精密的液壓部件組成，所這些部件由精密的液壓部件組成，所以建議以更換為主。以建議以更換為主。3）凸輪軸。）凸輪軸。 凸輪軸輕微變形可修復(fù)；若嚴(yán)重變形、凸輪軸輕微變形可修復(fù)；若嚴(yán)重變形、裂紋和折斷，則可考慮更換。裂紋和折斷，則可考慮更換。4）氣門。）氣門。 發(fā)動機(jī)頂缸會造成氣門桿彎曲變形和

12、發(fā)動機(jī)頂缸會造成氣門桿彎曲變形和氣門頭部歪斜。氣門頭部歪斜。5）正時(shí)罩蓋。）正時(shí)罩蓋。 價(jià)值較低的塑料正時(shí)罩蓋以更換為主，價(jià)值較低的塑料正時(shí)罩蓋以更換為主，價(jià)值較高的鋁質(zhì)罩蓋若可以焊接，則應(yīng)予價(jià)值較高的鋁質(zhì)罩蓋若可以焊接，則應(yīng)予以維修。以維修。圖圖5-7 5-7 配氣機(jī)構(gòu)的組成配氣機(jī)構(gòu)的組成11正時(shí)齒輪正時(shí)齒輪 22凸輪軸凸輪軸 33搖臂軸搖臂軸 44彈簧座彈簧座 55氣門彈簧氣門彈簧 66凸輪軸凸輪軸 77挺柱挺柱 88推桿推桿 99搖臂搖臂 1010氣門間隙氣門間隙1111氣門氣門 1212氣缸蓋氣缸蓋 1313氣門導(dǎo)管氣門導(dǎo)管 1414氣缸體氣缸體 1515曲軸鏈輪曲軸鏈輪 1616正時(shí)

13、鏈條正時(shí)鏈條 1717鏈條張緊器鏈條張緊器 1818凸輪軸鏈輪凸輪軸鏈輪1919排氣門排氣門 2020進(jìn)氣門進(jìn)氣門 2121活塞活塞 2222曲軸曲軸 2323正時(shí)皮帶正時(shí)皮帶 2424排氣凸輪軸排氣凸輪軸 2525進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)氣凸輪軸圖圖5-8 5-8 可變配氣定時(shí)系統(tǒng)的組成可變配氣定時(shí)系統(tǒng)的組成11可變配氣定時(shí)器可變配氣定時(shí)器 22進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)氣凸輪軸 33凸輪軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器 44排氣凸輪軸排氣凸輪軸 55機(jī)油控制閥機(jī)油控制閥66動力系統(tǒng)控制模塊（動力系統(tǒng)控制模塊（PCMPCM） 77曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器4汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的構(gòu)造及損傷評估汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的構(gòu)造及損

14、傷評估（1）汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)）汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)1）電動汽油泵。）電動汽油泵。 安裝。電動汽油泵按安裝位置的不同安裝。電動汽油泵按安裝位置的不同分為內(nèi)置式和外置式。分為內(nèi)置式和外置式。圖圖5-10 5-10 電控汽油噴射系統(tǒng)的燃油供給系統(tǒng)組成電控汽油噴射系統(tǒng)的燃油供給系統(tǒng)組成圖圖5-11 5-11 桑塔納桑塔納20002000轎車的電動汽油泵及其附件轎車的電動汽油泵及其附件11透氣管透氣管 22密封凸緣密封凸緣 33回油管回油管 44燃油泵燃油泵 55進(jìn)油管進(jìn)油管 66導(dǎo)線導(dǎo)線 77浮子浮子 損傷評估。汽油泵在碰撞中很少損壞，損傷評估。汽油泵在碰撞中很少損壞，汽油箱進(jìn)水可引起汽油泵損壞，此種

15、情況汽油箱進(jìn)水可引起汽油泵損壞，此種情況應(yīng)更換汽油泵。另外，汽油箱進(jìn)水，要對應(yīng)更換汽油泵。另外，汽油箱進(jìn)水，要對油箱及油泵濾網(wǎng)進(jìn)行清洗。油箱及油泵濾網(wǎng)進(jìn)行清洗。2）燃油分配管。）燃油分配管。 損傷評估。若燃油分配管在碰撞中損損傷評估。若燃油分配管在碰撞中損壞，則應(yīng)以更換為主。壞，則應(yīng)以更換為主。3）噴油器。）噴油器。圖圖5-12 5-12 燃油分配管燃油分配管11進(jìn)油管進(jìn)油管 22燃油分配管燃油分配管 33油壓調(diào)節(jié)器油壓調(diào)節(jié)器 44汽油濾清器汽油濾清器 55噴油器噴油器 安裝。單點(diǎn)噴射系統(tǒng)的噴油器安裝在安裝。單點(diǎn)噴射系統(tǒng)的噴油器安裝在節(jié)氣門體空氣入口處，多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的噴節(jié)氣門體空氣入口處，多點(diǎn)

16、噴射系統(tǒng)的噴油器安裝在各缸進(jìn)氣歧管或氣缸蓋上的各油器安裝在各缸進(jìn)氣歧管或氣缸蓋上的各缸進(jìn)氣道處。缸進(jìn)氣道處。 損傷評估。噴油器在碰撞中損壞，應(yīng)損傷評估。噴油器在碰撞中損壞，應(yīng)以更換為主。以更換為主。圖圖5-13 5-13 油壓調(diào)節(jié)器油壓調(diào)節(jié)器11進(jìn)油口進(jìn)油口 22回油口回油口 33閥座閥座 44膜片膜片 55彈簧彈簧 66真空接管（接進(jìn)氣管）真空接管（接進(jìn)氣管） 77平面閥平面閥4）油壓調(diào)節(jié)器。）油壓調(diào)節(jié)器。 損傷評估。油壓調(diào)節(jié)器在碰撞中損壞，損傷評估。油壓調(diào)節(jié)器在碰撞中損壞，應(yīng)以更換為主。應(yīng)以更換為主。5）油壓脈動緩沖器。）油壓脈動緩沖器。 損傷評估。油壓脈動緩沖器在碰撞中損損傷評估。油壓脈

17、動緩沖器在碰撞中損壞，應(yīng)以更換為主。壞，應(yīng)以更換為主。圖圖5-14 5-14 油壓脈動緩沖器油壓脈動緩沖器11進(jìn)油口進(jìn)油口 22膜片座膜片座 33膜片膜片 44膜片彈簧膜片彈簧 55調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)螺釘 66空氣室空氣室 77燃油室燃油室 88出油口出油口6）油箱。）油箱。 油箱變形、裂紋等損壞，不宜焊修；油箱變形、裂紋等損壞，不宜焊修；若油箱、油管等供油系統(tǒng)零部件破損時(shí)，若油箱、油管等供油系統(tǒng)零部件破損時(shí)，考慮到安全的因素，應(yīng)進(jìn)行更換。考慮到安全的因素，應(yīng)進(jìn)行更換。5柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的構(gòu)造及損傷評估柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的構(gòu)造及損傷評估（1）柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)）柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)（2）柴油機(jī)燃油供

18、給系統(tǒng)零件檢測與評估）柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)零件檢測與評估 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)零件在碰撞中損壞，應(yīng)柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)零件在碰撞中損壞，應(yīng)以更換為主。以更換為主。圖圖5-15 5-15 機(jī)械柱塞泵式柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)機(jī)械柱塞泵式柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)11噴油器噴油器 22柴油濾清器柴油濾清器 33柱塞式噴油泵柱塞式噴油泵 44噴油提前器噴油提前器 55輸油泵輸油泵 66調(diào)速器調(diào)速器 77油水分離器油水分離器88柴油箱柴油箱 99高壓油管高壓油管 1010低壓油管低壓油管 1111回油管回油管（1）進(jìn)氣系統(tǒng)）進(jìn)氣系統(tǒng) 圖圖5-16 5-16 進(jìn)氣系統(tǒng)的組成進(jìn)氣系統(tǒng)的組成 11空氣濾清器空氣濾清器 22空氣

19、流量計(jì)空氣流量計(jì) 33進(jìn)氣軟管進(jìn)氣軟管 44進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管 圖圖5-17 5-17 帶有諧振室的進(jìn)氣系統(tǒng)帶有諧振室的進(jìn)氣系統(tǒng)11進(jìn)氣導(dǎo)流管進(jìn)氣導(dǎo)流管 22副諧振室副諧振室 33空氣濾清器空氣濾清器44空氣流量計(jì)空氣流量計(jì) 55主諧振室主諧振室 66進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管圖圖5-18 5-18 帶渦輪增壓器的進(jìn)氣系統(tǒng)帶渦輪增壓器的進(jìn)氣系統(tǒng)11空氣濾清器空氣濾清器 22空氣流量計(jì)空氣流量計(jì) 33壓氣機(jī)葉輪壓氣機(jī)葉輪 44增壓器增壓器 55渦輪機(jī)葉輪渦輪機(jī)葉輪 66排氣旁通閥排氣旁通閥 77進(jìn)氣旁通閥進(jìn)氣旁通閥88排氣旁通閥控制裝置排氣旁通閥控制裝置 99節(jié)氣門節(jié)氣門 1010中冷器中冷器圖圖5-19

20、5-19 排氣系統(tǒng)的組成排氣系統(tǒng)的組成11排氣歧管排氣歧管 22前排氣管前排氣管 33催化轉(zhuǎn)換器催化轉(zhuǎn)換器 44排氣溫度傳感器排氣溫度傳感器 55副消聲器副消聲器66后排氣管后排氣管 77主消聲器主消聲器 88排氣尾管排氣尾管1）進(jìn)進(jìn)氣氣系系統(tǒng)。統(tǒng)。 空空氣氣濾濾清清器器 若若塑塑料料空空氣氣濾濾清清器器外外殼殼破破損，損，則則采采用用粘粘接接或或更更換換的的方方法；法；若若紙紙濾濾芯芯水水淹淹后，后，則則必必須須更更換。換。 若若進(jìn)進(jìn)氣氣導(dǎo)導(dǎo)流流管管損損傷，傷，則則必必須須更更換。換。 一般情況下進(jìn)氣歧管損傷后均應(yīng)更換，一般情況下進(jìn)氣歧管損傷后均應(yīng)更換，鋁合金進(jìn)氣歧管輕微損傷可采用保鋁合金進(jìn)

21、氣歧管輕微損傷可采用保護(hù)焊焊接維修。護(hù)焊焊接維修。 若汽車因碰撞而損壞了這些部件，則若汽車因碰撞而損壞了這些部件，則應(yīng)該更換。應(yīng)該更換。圖圖5-20 5-20 兩種形式的可變進(jìn)氣歧管兩種形式的可變進(jìn)氣歧管 若汽車因碰撞而損壞了這些部件，則若汽車因碰撞而損壞了這些部件，則應(yīng)該更換。應(yīng)該更換。 中冷器的維修參考水箱。中冷器的維修參考水箱。2）排排氣氣系系統(tǒng)。統(tǒng)。 排排氣氣歧歧管管和和排排氣氣管管 排排氣氣歧歧管管因因事事故故損損壞，壞，若若輕輕微微損損傷，傷，可可修修復(fù)；復(fù)；若若損損壞壞較較重，重，可可考考慮慮更更換。換。 圖圖5-21所所示示為為變變形、形、破破裂裂的的排排氣氣管，管，應(yīng)應(yīng)予予以

22、以更更換。換。圖圖5-21 5-21 排氣管變形、破裂（更換）排氣管變形、破裂（更換） 若輕微損傷，對發(fā)動機(jī)排氣沒有影響，若輕微損傷，對發(fā)動機(jī)排氣沒有影響，可通過整形維修；若損壞嚴(yán)重，可可通過整形維修；若損壞嚴(yán)重，可考慮更換?？紤]更換。7有害排放物控制裝置的構(gòu)造及損傷評估有害排放物控制裝置的構(gòu)造及損傷評估（1）有害排放物控制裝置）有害排放物控制裝置1）催化轉(zhuǎn)換器。）催化轉(zhuǎn)換器。2）二次空氣噴射系統(tǒng)。）二次空氣噴射系統(tǒng)。3）廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。）廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。4）曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。）曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。5）汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)。）汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)。圖圖5-22 5-22 二次空氣噴射系統(tǒng)的組成二次空

23、氣噴射系統(tǒng)的組成11空氣泵空氣泵 22旁通閥旁通閥 3 3、55真空管真空管 44分流閥分流閥 66空氣分配管空氣分配管 77空氣噴管空氣噴管88排氣歧管排氣歧管 99排氣管排氣管 1010催化轉(zhuǎn)換器催化轉(zhuǎn)換器 1111單向閥單向閥圖圖5-23 5-23 電子控制式廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的組成電子控制式廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的組成11電磁閥電磁閥 22真空通道真空通道 3EGR3EGR閥閥 44冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器55節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器 66曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器 7ECU7ECU圖圖5-24 5-24 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的組成曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的組成11空氣濾清器空氣濾清器

24、22空氣軟管空氣軟管 33新鮮空氣新鮮空氣 44曲軸箱氣體曲軸箱氣體 55氣缸蓋罩氣缸蓋罩 6PCV6PCV閥閥 77曲軸箱氣體軟管曲軸箱氣體軟管（3）有害排放物控制裝置零件檢測與評估）有害排放物控制裝置零件檢測與評估1）催化轉(zhuǎn)換器。）催化轉(zhuǎn)換器。 催化轉(zhuǎn)換器外表輕微變形，可修復(fù)；催化轉(zhuǎn)換器外表輕微變形，可修復(fù)；若因碰撞導(dǎo)致嚴(yán)重變形或催化轉(zhuǎn)換器殼體若因碰撞導(dǎo)致嚴(yán)重變形或催化轉(zhuǎn)換器殼體內(nèi)部的多孔性陶瓷小球、陶瓷塊碎裂，應(yīng)內(nèi)部的多孔性陶瓷小球、陶瓷塊碎裂，應(yīng)更換。更換。2）二次空氣泵。）二次空氣泵。 二次空氣泵若因碰撞損壞，可考慮更換。二次空氣泵若因碰撞損壞，可考慮更換。3）炭罐。）炭罐。 炭罐若

25、因碰撞變形或破裂，應(yīng)更換。炭罐若因碰撞變形或破裂，應(yīng)更換。 圖圖5-25 5-25 電子控制式汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的組成電子控制式汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的組成 11汽油箱汽油箱 22氣氣- -液分離器液分離器 33雙向閥雙向閥 44炭罐炭罐 55電磁閥電磁閥 66電控單元電控單元（1）冷卻系統(tǒng)）冷卻系統(tǒng)（3）冷卻系統(tǒng)主要零件檢測與評估）冷卻系統(tǒng)主要零件檢測與評估1）散熱器。）散熱器。 最常見的是散熱器芯損壞，損壞的程最常見的是散熱器芯損壞，損壞的程度取決于碰撞的嚴(yán)重程度。度取決于碰撞的嚴(yán)重程度。圖圖5-27 5-27 發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成11散熱器散熱器 22散熱器蓋散熱器蓋 33補(bǔ)

26、償水桶補(bǔ)償水桶 44散熱器出水軟管散熱器出水軟管 55風(fēng)扇傳動帶風(fēng)扇傳動帶 66暖風(fēng)機(jī)出水軟管暖風(fēng)機(jī)出水軟管 77管箍管箍88暖風(fēng)機(jī)芯暖風(fēng)機(jī)芯 99暖風(fēng)機(jī)進(jìn)水軟管暖風(fēng)機(jī)進(jìn)水軟管 1010節(jié)溫器節(jié)溫器 1111水泵水泵 1212冷卻風(fēng)扇冷卻風(fēng)扇 1313護(hù)風(fēng)圈護(hù)風(fēng)圈 1414散熱器進(jìn)水軟管散熱器進(jìn)水軟管 被擠壓扁的散熱器片可以用專用工具被擠壓扁的散熱器片可以用專用工具進(jìn)行矯正，松動的扁管可通過焊接修復(fù)。進(jìn)行矯正，松動的扁管可通過焊接修復(fù)。 若散熱器片出現(xiàn)大面積松動或許多扁若散熱器片出現(xiàn)大面積松動或許多扁管被壓癟或破裂，則建議更換新的散熱器管被壓癟或破裂，則建議更換新的散熱器芯。芯。 散熱器的塑料

27、進(jìn)、出水室受撞擊后最散熱器的塑料進(jìn)、出水室受撞擊后最易破損，如無法焊接或粘接，一般要更換易破損，如無法焊接或粘接，一般要更換總成?？偝伞?金屬水室若有凹陷變形時(shí)，可在凹陷金屬水室若有凹陷變形時(shí)，可在凹陷處焊接一鉤環(huán)，拉平后再解焊磨平。處焊接一鉤環(huán)，拉平后再解焊磨平。 散熱器泄漏一般發(fā)生在芯管與儲水室散熱器泄漏一般發(fā)生在芯管與儲水室的接合部，散熱器金屬芯泄漏部位可用錫的接合部，散熱器金屬芯泄漏部位可用錫焊、鋁焊或銅焊修復(fù)。塑料水室損壞用粘焊、鋁焊或銅焊修復(fù)。塑料水室損壞用粘接的方法不易修復(fù)，可考慮更換。接的方法不易修復(fù)，可考慮更換。圖圖5-28 5-28 散熱器變形嚴(yán)重散熱器變形嚴(yán)重2）風(fēng)扇護(hù)罩

28、。）風(fēng)扇護(hù)罩。 鋼制風(fēng)扇護(hù)罩輕度變形以整形校正為鋼制風(fēng)扇護(hù)罩輕度變形以整形校正為主，若嚴(yán)重變形，可更換新的護(hù)罩；塑料主，若嚴(yán)重變形，可更換新的護(hù)罩；塑料風(fēng)扇護(hù)罩損壞，可考慮更換。風(fēng)扇護(hù)罩損壞，可考慮更換。3）水泵及水管。）水泵及水管。 水水泵傳動帶輪是水泵中最易損壞的水水泵傳動帶輪是水泵中最易損壞的零件，若變形，則以更換為主。零件，若變形，則以更換為主。 嚴(yán)重碰撞會造成水泵前段（水泵頭）嚴(yán)重碰撞會造成水泵前段（水泵頭）損壞，一般更換水泵前段即可，不必更換損壞，一般更換水泵前段即可，不必更換水泵總成。水泵總成。 水泵零部件分解圖如圖水泵零部件分解圖如圖5-29所示。所示。4）電動風(fēng)扇。）電動風(fēng)扇

29、。 碰撞中主、副風(fēng)扇常發(fā)生風(fēng)扇葉片破碰撞中主、副風(fēng)扇常發(fā)生風(fēng)扇葉片破碎，有的車型由于生產(chǎn)時(shí)將風(fēng)扇葉片做成碎，有的車型由于生產(chǎn)時(shí)將風(fēng)扇葉片做成了不可拆卸式，也買不到風(fēng)扇葉片，所以了不可拆卸式，也買不到風(fēng)扇葉片，所以風(fēng)扇葉片破碎后常常要更換包括電動機(jī)總風(fēng)扇葉片破碎后常常要更換包括電動機(jī)總成在內(nèi)的電動風(fēng)扇。成在內(nèi)的電動風(fēng)扇。 風(fēng)扇傳動帶在碰撞后一般不會損壞，風(fēng)扇傳動帶在碰撞后一般不會損壞，其正常使用磨損也會造成損壞。其正常使用磨損也會造成損壞。 拆下后如果需要更換，應(yīng)確定是否是拆下后如果需要更換，應(yīng)確定是否是碰撞造成的。碰撞造成的。5）硅油風(fēng)扇離合器）硅油風(fēng)扇離合器圖圖5-29 5-29 水泵零部件

30、分解圖水泵零部件分解圖11帶輪帶輪 22水泵前節(jié)水泵前節(jié) 33密封墊密封墊 44水泵后節(jié)水泵后節(jié) 55節(jié)溫器節(jié)溫器 66節(jié)溫器蓋節(jié)溫器蓋 圖圖5-30 5-30 風(fēng)扇及其框架分解圖風(fēng)扇及其框架分解圖 11風(fēng)扇傳動帶風(fēng)扇傳動帶 22主動風(fēng)扇主動風(fēng)扇 33風(fēng)扇護(hù)罩風(fēng)扇護(hù)罩 44從動風(fēng)扇從動風(fēng)扇 圖圖5-31 5-31 風(fēng)扇葉片折斷風(fēng)扇葉片折斷 圖圖5-32 5-32 硅油風(fēng)扇離合器結(jié)構(gòu)圖硅油風(fēng)扇離合器結(jié)構(gòu)圖11螺釘螺釘 22前蓋前蓋 33毛氈密封圈毛氈密封圈 44雙金屬感溫器雙金屬感溫器 55閥片傳動銷閥片傳動銷 66閥片閥片 77主動板主動板 88從動板從動板 99殼體殼體1010軸承軸承 11

31、11主動軸主動軸 1212鎖止板鎖止板 1313螺栓螺栓 1414內(nèi)六角螺釘內(nèi)六角螺釘 1515風(fēng)扇風(fēng)扇 AA進(jìn)油孔進(jìn)油孔 BB回油孔回油孔 CC泄油孔泄油孔 若發(fā)生碰撞或墜落等事故，可能導(dǎo)致若發(fā)生碰撞或墜落等事故，可能導(dǎo)致?lián)p壞，應(yīng)根據(jù)損傷情況加以修理或更換。損壞，應(yīng)根據(jù)損傷情況加以修理或更換。6）補(bǔ)償水桶。）補(bǔ)償水桶。 當(dāng)補(bǔ)償水桶因事故破裂后，應(yīng)更換新當(dāng)補(bǔ)償水桶因事故破裂后，應(yīng)更換新件。件。 圖圖5-33所示為破碎的補(bǔ)償水桶。所示為破碎的補(bǔ)償水桶。圖圖5-33 5-33 破碎的補(bǔ)償水桶破碎的補(bǔ)償水桶（1）潤滑系統(tǒng)）潤滑系統(tǒng)（3）潤滑系統(tǒng)主要零件檢測與評估）潤滑系統(tǒng)主要零件檢測與評估 潤滑系統(tǒng)

32、在汽車托底事故中，常造成油底潤滑系統(tǒng)在汽車托底事故中，常造成油底殼破裂或變形。若油底殼變形較輕，可修復(fù)；殼破裂或變形。若油底殼變形較輕，可修復(fù)；若油底殼變形嚴(yán)重，則可考慮更換。集濾器若油底殼變形嚴(yán)重，則可考慮更換。集濾器變形，可考慮更換。定損時(shí)應(yīng)考慮泄漏的機(jī)油。變形，可考慮更換。定損時(shí)應(yīng)考慮泄漏的機(jī)油。 碰撞有時(shí)會使油底殼與集濾器接觸，導(dǎo)碰撞有時(shí)會使油底殼與集濾器接觸，導(dǎo)致供油壓力下降，或潤滑油泄漏后車輛繼致供油壓力下降，或潤滑油泄漏后車輛繼續(xù)行駛，導(dǎo)致拉缸、劃瓦等嚴(yán)重事故。續(xù)行駛，導(dǎo)致拉缸、劃瓦等嚴(yán)重事故。 水損造成的發(fā)動機(jī)進(jìn)水，則采取清洗油水損造成的發(fā)動機(jī)進(jìn)水，則采取清洗油道、更換機(jī)油及濾

33、清器的方法維修。道、更換機(jī)油及濾清器的方法維修。圖圖5-34 5-34 發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的組成發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的組成11油底殼油底殼 22集濾器集濾器 33齒輪式機(jī)油泵齒輪式機(jī)油泵 44旁通閥旁通閥 55機(jī)油濾清器上的止回閥機(jī)油濾清器上的止回閥 66氣缸蓋主油道端壓力開關(guān)氣缸蓋主油道端壓力開關(guān)77凸輪軸油道凸輪軸油道 88曲軸分油道曲軸分油道 99氣缸體主油道氣缸體主油道 1010機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器 1111安全閥安全閥 1212放油螺塞放油螺塞（1）起動系統(tǒng)）起動系統(tǒng)（3）起動系統(tǒng)主要零件檢測與評估）起動系統(tǒng)主要零件檢測與評估 碰撞當(dāng)中損壞的電磁開關(guān)可單獨(dú)更換；碰撞當(dāng)中損壞的電磁開關(guān)可單獨(dú)更換

34、；若起動機(jī)殼體破損，則可考慮更換起動機(jī)。若起動機(jī)殼體破損，則可考慮更換起動機(jī)。圖圖5-35 5-35 破碎的油底殼破碎的油底殼1發(fā)動機(jī)電控元件結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)電控元件結(jié)構(gòu) 汽車發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)由燃油汽車發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)由燃油供給系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。供給系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。（1）汽油機(jī)電控系統(tǒng)傳感器）汽油機(jī)電控系統(tǒng)傳感器1）空空氣氣流流量量計(jì)。計(jì)。 翼翼片片式式 熱熱線線式式 熱熱膜膜式式 卡卡門門渦渦流流式式圖圖5-37 5-37 汽油機(jī)電控燃油噴射原理汽油機(jī)電控燃油噴射原理11油箱油箱 22電動油泵電動油泵 33汽油濾清器汽油濾清器 44油壓調(diào)節(jié)器油壓調(diào)節(jié)器 55噴

35、油器噴油器 66回油管回油管 77真空管真空管 88集氣管集氣管99進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)氣壓力傳感器 1010節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器 1111霍爾傳感器霍爾傳感器 1313爆燃傳感器爆燃傳感器14ECU 1514ECU 15點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈 1616怠速控制閥怠速控制閥 1717氧傳感器氧傳感器圖圖5-38 5-38 電控共軌式柴油發(fā)動機(jī)原理電控共軌式柴油發(fā)動機(jī)原理11輸油泵輸油泵 22燃油濾清器燃油濾清器 33共軌共軌 44噴油器噴油器 55壓力限制器壓力限制器 66供油泵供油泵 77油箱油箱圖圖5-39 5-39 翼片式空氣流量計(jì)翼片式空氣流量計(jì)11電位計(jì)電位計(jì) 22線束插接器線束插

36、接器 33緩沖室緩沖室 44緩沖葉片緩沖葉片 55調(diào)整螺釘調(diào)整螺釘 66旁通空氣道旁通空氣道 77測量葉片測量葉片88進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)氣溫度傳感器 99回位彈簧回位彈簧 1010主空氣通道主空氣通道 1111電位計(jì)轉(zhuǎn)軸電位計(jì)轉(zhuǎn)軸 圖圖5-40 5-40 熱線式空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu)熱線式空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu) 11金屬防護(hù)網(wǎng)金屬防護(hù)網(wǎng) 22測試管測試管 33鉑熱線鉑熱線 44溫度補(bǔ)償電阻溫度補(bǔ)償電阻 55控制電路板控制電路板 66電源插座電源插座 77殼體殼體2）進(jìn)進(jìn)氣氣壓壓力力傳傳感感器。器。3）節(jié)節(jié)氣氣門門位位置置傳傳感感器。器。4）曲曲軸軸位位置置傳傳感感器器/凸凸輪輪軸軸位位置置傳傳感感器。器。

37、光光電電式式CPS 磁磁脈脈沖沖式式CPS 霍霍爾爾效效應(yīng)應(yīng)式式CPS 圖圖5-41 5-41 熱膜式空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)熱膜式空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)11熱膜熱膜 22氣流量計(jì)殼體氣流量計(jì)殼體 33測量管測量管圖圖5-42 5-42 光電檢測渦流式空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)光電檢測渦流式空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)11整流網(wǎng)整流網(wǎng) 22渦源體渦源體 33超聲波發(fā)生器超聲波發(fā)生器 44漩渦漩渦 55超聲波接收器超聲波接收器 66反光鏡反光鏡77發(fā)光二極管發(fā)光二極管 88簧片簧片 99光敏三極管光敏三極管 1010壓力傳遞孔壓力傳遞孔 圖圖5-43 5-43 膜盒式進(jìn)氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu)膜盒式進(jìn)氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu) 11銜鐵銜鐵 22二次（

38、次級）感應(yīng)線圈二次（次級）感應(yīng)線圈 33膜盒膜盒 44一次（初級）感應(yīng)線圈一次（初級）感應(yīng)線圈 圖圖5-44 5-44 應(yīng)變儀式進(jìn)氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu)應(yīng)變儀式進(jìn)氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu)11硅片硅片 22二氧化硅膜二氧化硅膜 33硼硅酸玻璃片硼硅酸玻璃片44真空室真空室 55傳感電阻傳感電阻 66金屬塊金屬塊圖圖5-45 開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)1全負(fù)荷觸點(diǎn)全負(fù)荷觸點(diǎn) 2接觸凸輪接觸凸輪 3節(jié)氣門軸節(jié)氣門軸 4怠速觸點(diǎn)怠速觸點(diǎn)圖圖5-46 5-46 線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)11基準(zhǔn)電壓基準(zhǔn)電壓 22輸出電壓輸出電壓 33搭鐵搭鐵圖圖

39、5-47 5-47 光電式光電式CPSCPS傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理圖傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理圖11分火頭分火頭 22防塵罩防塵罩 33轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)盤 44分電器底板分電器底板 55光敏三極管光敏三極管 66發(fā)光二極管發(fā)光二極管圖圖5-48 5-48 磁脈沖式磁脈沖式CPSCPS的結(jié)構(gòu)和工作原理圖的結(jié)構(gòu)和工作原理圖1 1、22信號轉(zhuǎn)子信號轉(zhuǎn)子 3 3、5 5、66傳感線圈傳感線圈 44分電器殼分電器殼圖圖5-49 5-49 霍爾效應(yīng)式霍爾效應(yīng)式CPSCPS的工作原理的工作原理 11霍爾元件霍爾元件 22轉(zhuǎn)子缺口轉(zhuǎn)子缺口 33轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子 44永久磁鐵永久磁鐵 55轉(zhuǎn)子葉片轉(zhuǎn)子葉片 66陶瓷支座陶瓷支座 圖圖

40、5-50 5-50 安裝在分電器內(nèi)的霍爾效應(yīng)式安裝在分電器內(nèi)的霍爾效應(yīng)式CPSCPS11轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子 22霍爾元件霍爾元件 33密封圈密封圈 44防塵罩防塵罩 55分火頭分火頭 66分電器蓋分電器蓋5）發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器。）發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器。6）進(jìn)氣溫度傳感器。）進(jìn)氣溫度傳感器。7）氧傳感器。）氧傳感器。8）爆燃傳感器。）爆燃傳感器。9）電控單元（）電控單元（ECU）。）。圖圖5-51 5-51 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器的結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器的結(jié)構(gòu)11傳感器外殼傳感器外殼 22導(dǎo)線導(dǎo)線 33熱敏電阻熱敏電阻圖圖5-52 5-52 氧化鋯傳感器的結(jié)構(gòu)氧化鋯傳感器的結(jié)構(gòu)11導(dǎo)線導(dǎo)線 22

41、護(hù)帽護(hù)帽 33陶瓷絕緣體陶瓷絕緣體 44空氣入口空氣入口 55殼體殼體 66襯墊襯墊 77保護(hù)管保護(hù)管 88排氣入口排氣入口99外電極外電極 1010內(nèi)電極內(nèi)電極 1111鋯管鋯管 1212接觸套管接觸套管 1313接觸彈簧接觸彈簧圖圖5-53 5-53 磁致伸縮式爆燃傳感器結(jié)構(gòu)磁致伸縮式爆燃傳感器結(jié)構(gòu)11磁芯磁芯 22感應(yīng)線圈感應(yīng)線圈 33內(nèi)蓋內(nèi)蓋 44外殼外殼 55永久磁鐵永久磁鐵1）排排氣氣溫溫度度傳傳感感器。器。 熱熱敏敏電電阻阻式式傳傳感感器器 熱熱電電偶偶式式溫溫度度傳傳感感器器 熔熔絲絲型型傳傳感感器器 白白金金電電阻阻型型傳傳感感器器圖圖5-54 5-54 電子傳導(dǎo)型排氣溫度傳

42、感器電子傳導(dǎo)型排氣溫度傳感器11耐熱無機(jī)氧化物粉末耐熱無機(jī)氧化物粉末 22陶瓷管陶瓷管 33玻璃玻璃 44硅橡膠硅橡膠 55引出線引出線 6SUS6SUS管管 7Pt7Pt線線 88過敏電阻元件過敏電阻元件圖圖5-55 5-55 溫度傳感器安裝位置及報(bào)警回路溫度傳感器安裝位置及報(bào)警回路AA發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī) BB排氣歧管排氣歧管 CC排氣管排氣管 DD催化轉(zhuǎn)化器催化轉(zhuǎn)化器 EE溫度傳感器溫度傳感器 FF溫度控制器溫度控制器 GG警報(bào)燈警報(bào)燈圖圖5-56 熱電偶式溫度傳感器熱電偶式溫度傳感器1熱電偶熱電偶 2安裝螺紋安裝螺紋 3對邊對邊圖圖5-57 5-57 熔絲型傳感器熔絲型傳感器11熔斷絲熔斷絲 22安裝螺紋安裝螺紋 33對邊對邊2）燃油溫度傳感器。）燃油溫度傳感器。3）進(jìn)氣歧管溫度傳感器。）進(jìn)氣歧管溫度傳感器。 4）壓力傳感器。）壓力傳感器。5）進(jìn)氣歧管壓力傳感器。）進(jìn)氣歧管壓力傳感器。6）曲軸轉(zhuǎn)角傳感器。）曲軸轉(zhuǎn)角傳感器。7）凸輪軸位置傳感