雅迪勤空壓機(jī)操作手冊(cè)

1、螺桿式空氣壓縮機(jī)操作 及維護(hù)一、 螺桿式空壓機(jī)概述 一 噴油螺桿式空壓機(jī)簡(jiǎn)介 噴油螺桿式空壓機(jī)成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)開展的新主流，具有優(yōu)越而且可靠的性能，其振動(dòng)小、噪音低、效率高、無易損件，與同等排氣壓力下的活塞式壓縮機(jī)相比，具有無可比較的優(yōu)點(diǎn)。陰陽轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼間的精密配合減小了氣體回流泄漏，提高了效率；只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少了振源和噪音源；獨(dú)特的潤(rùn)滑方式帶來了諸多優(yōu)點(diǎn)： 1. 憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注入潤(rùn)滑油，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。 2. 注入的潤(rùn)滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，主轉(zhuǎn)子可直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，無需高精密度的同步齒輪。 3. 噴入的潤(rùn)滑油

2、可增加壓縮的氣密性。 4. 潤(rùn)滑油吸收大量的壓縮熱，因此，即使單級(jí)壓縮比高達(dá)16，機(jī)頭仍然可以控制在一般潤(rùn)滑油的結(jié)碳及劣化溫度以下，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也不會(huì)因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。 5. 潤(rùn)滑油可減低高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音。 二 噴油螺桿式空壓機(jī)機(jī)體構(gòu)造 本公司生產(chǎn)的噴油螺桿式空壓機(jī)，是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)。進(jìn)氣口位于機(jī)殼上端，排氣口開于下部，兩只高精度主、副轉(zhuǎn)子平行安裝在機(jī)殼內(nèi)。齒形呈螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端均由軸承支持定位。 機(jī)組傳動(dòng)方式有兩種，小功率機(jī)種為皮帶傳動(dòng)，大功率機(jī)種為直接傳動(dòng)。直接傳動(dòng)是依靠一對(duì)聯(lián)軸器將電機(jī)與主機(jī)體結(jié)合在一起，再經(jīng)一組高精度增速齒輪將主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速提高。

3、皮帶傳動(dòng)那么是依靠主機(jī)皮帶輪與電機(jī)皮帶輪的不同直徑比，經(jīng)皮帶傳動(dòng)來提高主機(jī)軸的轉(zhuǎn)速。 三 螺桿壓縮機(jī)壓縮原理1. 吸氣過程： 當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間最大，外界空氣被吸入齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉在由陰、陽轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi)，此為“進(jìn)氣過程。 2. 封閉及輸送過程： 在吸氣終了時(shí)，主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)被封閉，此即“封閉過程。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝相互吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，即“輸送過程。 3. 壓縮及噴油過程： 在輸送過程中，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，吻合面

4、與排氣口間的齒溝空間不斷減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提 高，此即“壓縮過程。壓縮的同時(shí)，潤(rùn)滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合。 4. 排氣過程： 當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒溝轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成“排氣過程。與此同時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒已轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成最大空間，開始吸氣過程。由此開始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 機(jī) 型 KF160-08 冷卻方式 風(fēng)冷 排氣量/排氣壓力 m3/min/bar(g) 排氣溫度 +810 潤(rùn)滑油容量L 110 氣體含油量ppm 3 噪音 dB(A) 78±3 傳動(dòng)方式 聯(lián)

5、軸器 電子數(shù)據(jù) 主電源進(jìn)電纜的最小 截面mm2 30x6(國標(biāo)) 地線最小截面mm2 25x3 主電機(jī)超熱保護(hù)設(shè)置A 348 冷卻風(fēng)扇超熱保護(hù)設(shè)置A 18 輔助保險(xiǎn)絲A 2 空氣開關(guān)最小數(shù)值A(chǔ) 600 主電機(jī) 功率kW 160 轉(zhuǎn)速rpm 1450/2940 起動(dòng)方式 -Y 降壓起動(dòng) 電壓/頻率 380V/50Hz 絕緣等級(jí) F級(jí) 外形尺寸 長(zhǎng)mm3250 寬mm 2060 高mm2350重量kg 3800 排氣管徑mm DN100 三、 系統(tǒng)流程圖及零件功能簡(jiǎn)介 3.1 系統(tǒng)流程圖 3.2 空氣系統(tǒng)流程參照系統(tǒng)流程圖 1. 空氣由空氣濾清器濾去塵埃之后，經(jīng)由進(jìn)氣閥進(jìn)入主壓縮室壓縮；并與潤(rùn)滑油

6、混合。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶，再經(jīng)由油氣別離器、最小壓力閥、冷卻器，送入使用系統(tǒng)。 2. 氣路中各組件功能說明： a) 空氣濾清器 空氣濾清器為一干式纖維過濾器，其主要功能是過濾空氣中的塵埃。通常每500小時(shí)應(yīng)取下去除外表塵埃，去除的方法是使用低壓的空氣從空濾器內(nèi)向外吹除。 警 告：因?yàn)閴翰钤黾訒?huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量減少，建議您清潔或更換空氣濾清器。 b) 進(jìn)氣閥 采用VMC之蝶式進(jìn)氣控制閥，自帶止回閥。 壓縮機(jī)加載起動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣閥閥片關(guān)閉，確保不帶負(fù)荷起動(dòng)?？諌簷C(jī)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，加載電磁閥翻開，由加載電磁閥通路過來的氣體進(jìn)入進(jìn)氣閥的伺服氣缸，推動(dòng)伺服氣缸的閥桿，帶動(dòng)進(jìn)氣蝶閥，使之全開，以到達(dá)重負(fù)荷運(yùn)

7、轉(zhuǎn)。 容量控制KD系列及以上機(jī)型 當(dāng)系統(tǒng)壓力因用氣量減少而升高，到達(dá)反比例閥的設(shè)定壓力時(shí)，反比例閥動(dòng)作并減少控制空氣輸出量，故進(jìn)氣閥的伺服氣缸閥桿推力減少，在彈簧力作用下，閥桿回縮，當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時(shí)，閥桿即處于半開狀態(tài)，此時(shí)，與閥桿相連的進(jìn)氣閥片也處于半開狀態(tài)，進(jìn)氣量即減小至與系統(tǒng)用氣量相互平衡，此為容量調(diào)整之過程。 假設(shè)系統(tǒng)用氣量減少甚多，壓力上升速度超過容量調(diào)節(jié)的反響能力，那么到達(dá)卸載壓力，控制器關(guān)閉加載電磁閥，閥桿在彈簧作用下，回到氣缸的底部，進(jìn)氣閥片處于全關(guān)狀態(tài)，同時(shí)空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力經(jīng)由放空閥排空，主機(jī)處于無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)系統(tǒng)壓力下降至加載壓力設(shè)定值時(shí)，控制器導(dǎo)通加載電磁

8、閥，恢復(fù)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 按下OFF鍵關(guān)機(jī)時(shí)，主時(shí)機(jī)延時(shí)約25秒，卸載完畢后停機(jī)。 c) 溫度保護(hù) 本機(jī)裝有2套溫度保護(hù)裝置。 在失油、環(huán)境較惡劣等情況下，均有可能導(dǎo)致油溫過高。當(dāng)油溫到達(dá)100時(shí)，故障燈亮，控制屏并提示“油溫過高。壓縮時(shí)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，此時(shí)應(yīng)立即改善排除方法見第27頁，否那么機(jī)器溫度上升到105時(shí)，那么控制器動(dòng)作而停機(jī)?？稍诳刂破魃献x出機(jī)頭的油溫，另一只為金屬溫度開關(guān)，固定式不可調(diào)整，動(dòng)作溫度為110。 d) 膨脹軟管 消除管路因熱膨脹產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力及機(jī)組的振動(dòng)。 e) 油氣桶 油氣桶側(cè)裝有觀油鏡，下方裝有泄油閥。桶上開有加油孔。 油氣桶寬大的截面積，可使壓縮機(jī)空氣流速減小，油滴別離，

9、起到第一段除油的作用。 f) 平安閥 假設(shè)系統(tǒng)發(fā)生故障使油氣桶內(nèi)壓力高出設(shè)定排氣壓力以上時(shí)，平安閥即會(huì)跳開，使壓力降至設(shè)定排氣壓力以下。平安閥在出廠前已調(diào)整好，請(qǐng)勿隨便調(diào)整它。 g) 加載電磁閥 加載電磁閥為兩位三通常閉電磁閥，當(dāng)停機(jī)或空車時(shí)，此閥即翻開，排出桶內(nèi)的壓縮空氣，使壓縮機(jī)在無負(fù)載情況下啟動(dòng)或空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 h) 最小壓力閥 位于油氣桶上方油氣別離器出口處，開啟壓力設(shè)定為。最小壓力閥之功能如下： (ii) 起動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤(rùn)滑油所需的循環(huán)壓力，確保機(jī)體的潤(rùn)滑。 (jj) 壓力超過最小壓力閥設(shè)定壓力之前方行開啟，可降低流過油氣別離器的空氣流速，增強(qiáng)油氣別離效果，并可保護(hù)油氣別離器防止因壓

10、力太大而受損。 i) 油冷卻器 用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，通過冷卻器而冷卻油，假設(shè)環(huán)境狀況不佳，冷卻器之翅片容易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，從而引起油溫高而跳機(jī)。 3.3 潤(rùn)滑油系統(tǒng)流程參照系統(tǒng)流程圖 1. 噴油流程說明 空油氣桶內(nèi)的壓力，將潤(rùn)滑油壓入油冷卻器加以冷卻，再經(jīng)過油過濾器除去雜質(zhì)顆粒，由機(jī)體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣。潤(rùn)滑軸承及齒輪，而后各部份潤(rùn)滑油再聚集于壓縮室底部，由排氣口排出。 與油混合的壓縮空氣進(jìn)入油氣桶，機(jī)械別離出大局部的油，其余含油霧空氣再經(jīng)過油氣別離器，濾去所余的油后，經(jīng)最小壓力閥進(jìn)入后部冷卻器冷卻，即可送到使用系統(tǒng)。 2. 油路上各組件功能說明 a) 空氣冷卻器和油冷

11、卻器 油冷卻器與空氣后冷卻器之冷卻方式相同。 管殼式冷卻器在堵塞時(shí)，必須以特殊藥水浸泡，且以機(jī)械方式將堵塞在管內(nèi)之結(jié)垢去除，務(wù)必確定完全清洗干凈。 b) 油過濾器 油過濾器是一種纖維的過濾器，其功能乃是除去油中金屬顆粒雜質(zhì)、油之劣化物等。此機(jī)共裝有兩支油過濾器，油過濾器裝有一支壓差開關(guān)，當(dāng)油過濾器壓差增加到壓差開關(guān)內(nèi)設(shè)定值時(shí)，壓差開關(guān)動(dòng)作。油過濾器阻塞時(shí)，必須更換。新機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)左右即需要更換油過濾器，更換不及時(shí)，將可能導(dǎo)致進(jìn)油量缺乏、油溫過高、同時(shí)因油量缺乏會(huì)影響軸承壽命。 c) 油氣別離器 油氣別離器的濾芯是用多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含霧狀之油氣經(jīng)過油氣別離器后幾乎

12、可被完全濾去，并可將壓縮空氣中的含油量控制在3ppm以下。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，油氣別離器可使用約3000小時(shí)，唯潤(rùn)滑油之品質(zhì)及周圍環(huán)境之污染程度對(duì)其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染較嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過濾器。 一般而言，油氣別離器是否損壞可由以下方法判斷： 空氣管路中所含的油份增加。 在油氣桶裝有一油氣別離器堵塞開關(guān)，其設(shè)定動(dòng)作值為，當(dāng)油氣別離器前后壓差超過設(shè)定值，故障燈亮，控制屏顯示“油分堵塞，表示油氣別離器已阻塞，應(yīng)立即加以更換了。 a) 檢視油壓是否偏高。 b) 電流是否增加。 d) 溫控閥 油冷卻器前方裝有一個(gè)溫控閥，其功能是使油溫維持在壓力露點(diǎn)溫度以上。剛開機(jī)時(shí)，潤(rùn)滑油溫度低，此時(shí)溫控閥會(huì)自

13、動(dòng)把回流之回路翻開，油不經(jīng)過油冷卻器而進(jìn)入機(jī)體。假設(shè)油溫度升高至67以上那么閥慢慢翻開，至71時(shí)全開，此時(shí)油會(huì)全部經(jīng)過油冷卻器冷卻后再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。 KB系列以下機(jī)型不設(shè)溫控閥，通過風(fēng)扇的停或轉(zhuǎn)來控制系統(tǒng)溫度。 3.4 冷卻系統(tǒng) 冷空氣由冷卻風(fēng)扇吹過冷卻器之散熱片，與壓縮空氣及潤(rùn)滑油做熱交換，到達(dá)冷卻效果，此冷卻系統(tǒng)之最高允許環(huán)境溫度為40，假設(shè)環(huán)境溫度超過40，那么系統(tǒng)即有引起跳閘的可能。 3.5 平安保護(hù)系統(tǒng)及警告裝置 1. 電機(jī)超載保護(hù) 空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)共有五個(gè)電機(jī)，一為空壓機(jī)主電機(jī)，四個(gè)為冷卻風(fēng)機(jī)。假設(shè)電機(jī)電流持續(xù)超過保護(hù)裝置所設(shè)定的上限，保護(hù)裝置會(huì)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)自動(dòng)切斷主電源，使空壓機(jī)停機(jī)，

14、此時(shí)應(yīng)追查電流過載原因，及時(shí)排除故障。保護(hù)裝置不經(jīng)重新設(shè)定復(fù)位，那么空壓機(jī)無法啟動(dòng)。重新設(shè)定的方法是用手將設(shè)定開關(guān)的復(fù)位按鈕下壓，一般情況下電機(jī)超載的原因有： a) 人為的操作失誤；如自行調(diào)整排氣壓力，系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)?shù)取?b) 機(jī)械故障：如電機(jī)內(nèi)部損耗、電機(jī)缺相運(yùn)轉(zhuǎn)、平安閥不動(dòng)作、系統(tǒng)設(shè)定失效、油氣別離器阻塞等。 c) 電氣故障：電壓過低，導(dǎo)致電流過大。如果在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)電機(jī)有超載，應(yīng)立刻與我司聯(lián)絡(luò)，由我公司的效勞人員協(xié)助檢查，確實(shí)查明原因。 2. 空壓機(jī)防逆轉(zhuǎn)保護(hù) 當(dāng)接入空壓機(jī)的三相電源線相序與空壓機(jī)設(shè)置不一致時(shí)，出現(xiàn)電氣故障，電機(jī)不起動(dòng)，控制屏顯示“相序錯(cuò)誤，此時(shí)僅需交換電箱內(nèi)的任意兩相電源線

15、即可。 注 意：盡管有防止逆轉(zhuǎn)保護(hù)，每次接線后，仍必須注意電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。 3. 油溫過高保護(hù)見附頁 4. 報(bào)警裝置 本系統(tǒng)共有三種警示裝置：空氣濾清器阻塞、油過濾器阻塞和油氣別離器阻塞，其故障指示燈亮，并將故障名稱顯示在控制屏上。當(dāng)警報(bào)時(shí)，即表示某過濾器已阻塞，但不停機(jī)，用戶必須在最短時(shí)間內(nèi)更換過濾器，否那么將影響空壓機(jī)的性能。 3.6 控制系統(tǒng)及電氣線路 1. 控制系統(tǒng) a) 電機(jī)啟動(dòng)降壓或Y運(yùn)轉(zhuǎn) 在此期間，進(jìn)氣閥全閉，放空閥全開，此時(shí)進(jìn)氣側(cè)成高度真空，壓縮機(jī)軸承所必須的潤(rùn)滑油，由壓縮室的真空與油氣桶的大氣壓力差所確保。 b) 電機(jī)全壓運(yùn)轉(zhuǎn)全壓或運(yùn)轉(zhuǎn) 控制切入全壓運(yùn)轉(zhuǎn)后，加載電磁閥通電開

16、啟，放空閥關(guān)閉，進(jìn)氣閥漸開，此時(shí)油氣桶中之壓力逐漸升高。當(dāng)壓力升至最小壓力閥設(shè)定壓力時(shí)，最小壓力閥開啟，壓縮空氣開始輸出。 c) 重負(fù)荷/空負(fù)荷操作 當(dāng)排氣壓力達(dá)壓力設(shè)定上限時(shí)，控制器切斷加載電磁閥電源，加載電磁閥關(guān)閉，同時(shí)放空閥全開，將油氣桶內(nèi)的空氣排至大氣中，此時(shí)壓縮機(jī)在空負(fù)荷的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。 待系統(tǒng)內(nèi)的壓力降至設(shè)定壓力之下限時(shí)，控制器動(dòng)作接通電源，電磁閥再次開啟，進(jìn)氣閥亦全開，同時(shí)放空閥關(guān)閉，壓縮機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 d) 空車過久自動(dòng)停機(jī)系統(tǒng) 當(dāng)系統(tǒng)的用氣量減少時(shí)，空壓機(jī)保持在無負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，假設(shè)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過設(shè)定時(shí)間預(yù)設(shè)為8分鐘，那么空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)的用氣量增加時(shí)，

17、空壓時(shí)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)，以補(bǔ)充空氣量，無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過久停機(jī)的時(shí)間以電機(jī)每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)不超過三次為原那么。切忌頻繁啟動(dòng)電機(jī)，會(huì) 致使其燒毀。 控制器檢測(cè)到以下故障時(shí)報(bào)警，不停機(jī)，液晶屏顯示相應(yīng)的故障名稱。并且液晶背光燈閃爍，蜂鳴器響。更換相應(yīng)的耗材，去除相應(yīng)的所使時(shí)間后顯示恢復(fù)正常。 1) 空氣濾清器堵塞 2) 油氣別離器堵塞 3) 油過濾器堵塞 4) 空氣濾清器超期使用 5) 油氣別離器超期使用 6) 油過濾器超期使用 7) 潤(rùn)滑油超期使用 8) 潤(rùn)滑脂超期使用 9) 皮帶超期使用(皮帶傳動(dòng)機(jī)型) 10) 油溫高預(yù)警 當(dāng)檢測(cè)到以下故障時(shí)停機(jī)。液晶屏顯示相應(yīng)的故障名稱。并且蜂鳴器響。故障消除后顯示恢復(fù)正

18、常，按?F2?復(fù)位，蜂鳴器停止鳴叫。 1) 排氣壓力高 2) 油溫高 3) 主機(jī)過載 4) 風(fēng)機(jī)過載 5) 相不平衡 6) 相序錯(cuò)誤運(yùn)行前檢測(cè)到此故障那么不能啟動(dòng) 7) 缺相 8) 溫度傳感器故障運(yùn)行前檢測(cè)到此故障那么不能啟動(dòng) 9) 壓力傳感器故障運(yùn)行前檢測(cè)到此故障那么不能啟動(dòng) 10) 運(yùn)行時(shí)間超期，僅啟動(dòng)時(shí)檢測(cè)廠家鎖定用，一般為零 11) 通信錯(cuò)誤 四、 操作 4.1 平安操作規(guī)程 為防止發(fā)生人身傷害及損毀機(jī)器的事故，客戶應(yīng)制定詳細(xì)的平安操作規(guī)程，以下幾點(diǎn)可供參考： 1. 操作人員事先應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，并仔細(xì)閱讀和理解本說明書。 2. 機(jī)器的安裝，使用及操作，應(yīng)遵守國家和當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)法律和法規(guī)。

19、 3. 嚴(yán)禁隨意改動(dòng)機(jī)組的結(jié)構(gòu)和控制方式，除非有雅迪勤公司的書面許可，否那么造成的后果由用戶自負(fù)。 4. 發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即按下機(jī)器上的紅色緊急開關(guān)停機(jī)，并切斷電源。 5. 壓縮機(jī)周圍環(huán)境中不應(yīng)存在易燃、易爆、有毒和有腐蝕性的氣體。 6. 做任何維修或調(diào)整機(jī)組之前，必須停機(jī)卸壓，并切斷電源。 4.2 新機(jī)調(diào)試 1. 接上電源線及接地線，測(cè)試主電壓是否正確，三相電壓是否平衡。 2. 松開底座上防震臺(tái)運(yùn)輸固定螺栓。 注 意：機(jī)器搬運(yùn)時(shí)，需重新上緊運(yùn)輸固定螺栓，以防傾斜、震動(dòng)等損壞防震墊，或造成防震墊移位。 3. 檢查油氣桶內(nèi)油位是否在觀油鏡兩條紅線之間。 4. 假設(shè)交貨很久才作調(diào)試，應(yīng)從進(jìn)氣閥內(nèi)

20、參加約2公升潤(rùn)滑油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)，防止起動(dòng)時(shí)因壓縮機(jī)內(nèi)失油而燒毀，請(qǐng)?zhí)貏e注意不可讓物體掉入壓縮機(jī)體，以免損壞壓縮機(jī)。 注 意：此時(shí)禁止送電至壓縮機(jī)。 5. 送電至壓縮機(jī)控制箱。 注 意：如電源相位不符，液晶屏?xí)@示“相序錯(cuò)誤。 6. 轉(zhuǎn)向測(cè)試：按下“ON鍵，主電機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，立即按“緊急停止按鈕，確認(rèn)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向。正確轉(zhuǎn)向請(qǐng)參考?jí)嚎s機(jī)體上的箭頭。如轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤，調(diào)換控制電箱電源線A、B、C中任意二相即可。 注 意：處理電氣時(shí)，必須切斷電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。 雖然壓縮機(jī)在生產(chǎn)過程已測(cè)試過，轉(zhuǎn)向測(cè)試仍然是新機(jī)調(diào)試的重要步驟。 注 意：逆相保護(hù)是偵測(cè)電源相位，電機(jī)檢修后必須重作轉(zhuǎn)向測(cè)試。 7. 起

21、動(dòng)：再按下“ON鍵起動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 注 意：本機(jī)為全自動(dòng)操作型，正常起動(dòng)后約12秒鐘，進(jìn)氣閥開始運(yùn)作。 8. 觀察控制屏顯示是否正常，如果異常聲音、振動(dòng)、泄漏，立即按下“緊急停止按鈕停機(jī)檢修。 9. 停止：按下“OFF鍵，壓縮機(jī)自動(dòng)停止。 注 意：當(dāng)“OFF鍵按下后，壓縮機(jī)的放空閥排氣卸荷，控制器開始計(jì)時(shí)，約25秒后電機(jī)停止，在此期間，禁止按機(jī)器上的緊急按鈕。 注 意：正常情況下請(qǐng)勿使用“緊急停止按鈕停機(jī)。 4.3 運(yùn)轉(zhuǎn)中考前須知 1. 當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中有異音及不平常振動(dòng)應(yīng)立即停機(jī)。 2. 運(yùn)轉(zhuǎn)中管路及容器內(nèi)均有壓力，不可松開管路、栓塞或不必要之閥門。 3. 在運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。油位應(yīng)在油位計(jì)上下

22、線之間。假設(shè)油位低于下線，那么應(yīng)停機(jī)添加潤(rùn)滑油。 4. 運(yùn)轉(zhuǎn)中每8小時(shí)檢查儀表記錄電壓、電流、頻率發(fā)電機(jī)供電時(shí)排氣壓力、油溫、油位等運(yùn)轉(zhuǎn)資料，供日后檢修參考。 4.4 長(zhǎng)期停機(jī)之處理方法 長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)依以下方法處理，特別是在高濕度的季節(jié)或地區(qū)。 1. 停機(jī)1個(gè)月以上： 控制箱等電氣設(shè)備，用塑膠布或油紙包好，以防濕氣侵入。 將油冷卻器、后部冷卻器內(nèi)的水完全排放干凈。 假設(shè)有任何故障，應(yīng)先排除，以利將來使用。 2. 停機(jī)2個(gè)月以上： 除以上程序外，另需做以下處理： 將所有開口封閉，以防濕氣、灰塵進(jìn)入。 停用前將潤(rùn)滑油換新，并運(yùn)轉(zhuǎn)三十分鐘，手動(dòng)將油桶及油冷卻器之凝結(jié)水排出。 3. 停機(jī)6個(gè)月以

23、上： 除去保護(hù)塑膠布或油紙。 測(cè)量電機(jī)的對(duì)地絕緣，應(yīng)在1M以上。 依新機(jī)調(diào)試步驟重新開機(jī)使用。 五、 保養(yǎng)與檢查 請(qǐng)依照使用說明書規(guī)定實(shí)施正確的操作與維護(hù)，維護(hù)時(shí)確認(rèn)使用正廠零件，如未使用正廠零件或本公司指定用油導(dǎo)致機(jī)械損壞時(shí)，本公司不負(fù)保固責(zé)任。如有疑問請(qǐng)與我司售后效勞部聯(lián)絡(luò)。 5.1 潤(rùn)滑油之標(biāo)準(zhǔn)及使用保養(yǎng) 1. 潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)此機(jī)為雅迪勤專用壓縮機(jī)油。 潤(rùn)滑油對(duì)螺桿空壓機(jī)的性能具有決定性的影響 ，假設(shè)使用不當(dāng)或油品選擇錯(cuò)誤，那么會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)體的嚴(yán)重?fù)p壞，甚至可能引發(fā)火災(zāi)。因而，必須使用雅迪勤抗老化、不易與水混合、不易起泡沫、無腐蝕性之專用潤(rùn)滑油。 2. 影響換油時(shí)間因素。 a) 通風(fēng)不良，環(huán)

24、境溫度太高。 b) 高濕度環(huán)境或雨季。 c) 灰塵多的環(huán)境。 切忌讓潤(rùn)滑油超過油品之使用壽命，油品應(yīng)按時(shí)更換，否那么油品之品質(zhì)下降，潤(rùn)滑性不佳，容易造成高溫停機(jī)現(xiàn)象，同時(shí)因?yàn)橛推分键c(diǎn)下降，也易形成油品自燃而空壓機(jī)燒毀之事件。 空壓機(jī)在使用二年后，最好用潤(rùn)滑油做一次油“系統(tǒng)清洗 工作，即在更換新潤(rùn)滑油后，讓空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)68小時(shí)后，立即再更換潤(rùn)滑油，使原本系統(tǒng)中殘存的各種有機(jī)成分，可以被清洗干凈，再度更換之潤(rùn)滑油可有較佳之使用壽命。 切忌混合使用其它牌號(hào)之潤(rùn)滑油，否那么易引起機(jī)體嚴(yán)重?fù)p壞。 5.2 耗材保養(yǎng)及更換 空壓機(jī)型號(hào)：KF160-08 配件編號(hào) 配件名稱 8010 0032 油氣別離器芯

25、8030 0027 空氣過濾器芯 8020 0009 油過濾器 8510 1968 進(jìn)氣閥維護(hù)配件包 8220 1678 最低壓力閥MPV維護(hù)配件包 8520 0079 電磁閥進(jìn)氣控制 8070 0024 聯(lián)軸器 8850 0600 專用合成機(jī)油 1. 空氣過濾器 壓縮機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)，將空氣過濾器拆出并清潔。一般每2000小時(shí)更換一次，環(huán)境較差那么縮短時(shí)間。 2. 前置過濾器 每1周須拆下清洗干凈，如環(huán)境較差那么縮短清洗時(shí)間。 3. 油過濾器初次更換是在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)，之后一般每2000小時(shí)更換一次；每次更換機(jī)油時(shí)需更換油過濾器。 4. 油氣別離器 當(dāng)液晶屏顯示“油氣別離器堵塞時(shí)，

26、油氣別離器必須更換；每3000小時(shí)更換，如環(huán)境較差其時(shí)間 會(huì)縮短。油氣別離器之更換步驟為： a) 空壓機(jī)停機(jī)后，將空氣出口關(guān)閉，確認(rèn)系統(tǒng)已無壓力。 b) 將油氣桶上方之管路拆開，同時(shí)將最小壓力閥出口至后冷卻器之管路拆下。 c) 拆出回油管。 d) 拆下油氣桶上蓋之固定螺栓，移開油氣桶上蓋。 e) 取下油氣別離器換上新油氣別離器。 f) 依拆開之反順序?qū)⒂蜌馔把b好。 注 意：更換油氣別離器時(shí)，須防止不潔物品掉入油氣桶內(nèi)，以免影響空壓機(jī)之運(yùn)轉(zhuǎn)。 5. 潤(rùn)滑油雅迪勤專用合成機(jī)油 一般每6000 小時(shí)更換一次油溫7090ºC。如環(huán)境狀況較差，油溫較高時(shí)那么須縮短。 6. 潤(rùn)滑脂 當(dāng)需要加潤(rùn)滑

27、脂時(shí)(主電機(jī)每2000小時(shí)加一次潤(rùn)滑脂)，先停下電機(jī)，切斷電源，鎖定掛好標(biāo)記牌。電機(jī)殼體的兩端都有加油口和出油塞，取下出油口塞。 1 去除排油孔內(nèi)硬結(jié)的潤(rùn)滑脂 2 加注推薦用量牌號(hào)的潤(rùn)滑脂，一般 油脂不會(huì)從排油口漏出，但萬一漏出，立刻停止加油。 3 在擰上排油塞之前，先將電機(jī)運(yùn)行約30分鐘。確保停下電機(jī)、斷開電源，鎖定并掛好標(biāo)記牌 裝排油塞，以免新加的潤(rùn)滑油損失或污物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部。 4 按電機(jī)上油脂專用名牌上的數(shù)據(jù)使用油脂，輪流使用不同牌號(hào)的油脂會(huì)縮短電機(jī)的壽命， 因?yàn)樗鼈兪遣幌嗳莸摹?本公司使用的電機(jī)潤(rùn)滑脂為：Caltex SRI-2) 5 潤(rùn)滑油脂用量 機(jī)型 潤(rùn)滑脂量 立方英寸 毫升 盎司

28、 克 KF160 2.7 45 2.16 61.2 潤(rùn)滑不當(dāng)可能造成電機(jī)軸承損壞，所加潤(rùn)滑脂的量應(yīng)小 心控制，小電機(jī)加的潤(rùn)滑脂必須少于大電機(jī)，更加精確 的潤(rùn)滑脂的用量請(qǐng)參見電機(jī)使用手冊(cè)。 5.3 故障排除 1. 故障排除概述 故障分析與排除表中的內(nèi)容是建立在實(shí)際應(yīng)用條件和制造廠家廣泛的試驗(yàn)根底之上的，該表包括故障和導(dǎo)致所述故障的一般原因。 在此，要強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)地收集機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)的重要性，根據(jù)這些數(shù)據(jù)，操作人員能發(fā)現(xiàn)機(jī)組性能的變化，檢查出嚴(yán)重故障的隱患，例如；機(jī)組振動(dòng)加劇可能是由于軸承過度磨損引起的。 在修理或更換部件之前，就對(duì)產(chǎn)生故障的各種可能作全面系統(tǒng)的分析，為防止壓縮機(jī)無謂的損壞，仔細(xì)的外觀檢

29、查是非常必要的，通常應(yīng)牢記以下幾點(diǎn)： a) 檢查電線是否松脫。 b) 檢查是否有損壞的管路。 c) 檢查是否有因?yàn)檫^熱或電路短路而產(chǎn)生的部件損傷，一般較明顯的證狀是變色或焦味。 按推薦的方法檢查后，如故障仍無法排除，請(qǐng)即向雅迪勤壓縮機(jī)廠效勞部咨詢。 5. 4 故障排除 控制器檢測(cè)到以下故障時(shí)報(bào)警，不停機(jī)、故障燈亮、控制屏顯示機(jī)器故障名稱。故障消除后恢復(fù)正常。 序號(hào) 預(yù)警故障名稱 可能發(fā)生的原因 排除對(duì)策 一 油氣別離器堵塞 1壓縮機(jī)使用環(huán)境差致使油氣別離器壽命縮短。 2油氣別離器質(zhì)量差。 3潤(rùn)滑油牌號(hào)不符。 4壓差開關(guān)故障。 1更換油氣別離器，改善環(huán)境。 2更換原廠油氣別離器。 3更換原廠潤(rùn)滑

30、油，油氣別離器。 4請(qǐng)與雅迪勤效勞部聯(lián)系。 二 油過濾器堵塞 1潤(rùn)滑油牌號(hào)不符。 2油過濾器質(zhì)量較差。 3油過濾器使用時(shí)間過長(zhǎng)。 4壓差開關(guān)故障。 1更換原廠潤(rùn)滑油，油過濾器。 2更換雅迪勤原廠油過濾器。 3請(qǐng)立即更換油過濾器。 4請(qǐng)與雅迪勤效勞部聯(lián)系。 三 空氣濾清器超期使用 空氣濾清器使用時(shí)間超過允許使用時(shí)間 更換空氣濾清器 將濾清器使用時(shí)間置零 四 油氣別離器超期使用 油氣別離器使用時(shí)間超過允許使用時(shí)間 更換油氣別離器 將油氣別離器使用時(shí)間置零 五 油過濾器超期使用 油過濾器使用時(shí)間超過允許使用時(shí)間 更換油過濾器 將油過濾器使用時(shí)間置零 六 潤(rùn)滑油超期使用 潤(rùn)滑油使用時(shí)間超過允許使用時(shí)間

31、 更換潤(rùn)滑油 將潤(rùn)滑油使用時(shí)間置零 七 潤(rùn)滑脂超期使用 電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂使用時(shí)間超過允許使用時(shí)間 更換潤(rùn)滑脂 將潤(rùn)滑脂使用時(shí)間置零 5. 5 故障排除 控制器檢測(cè)到以下故障時(shí)停機(jī)，控制屏顯示機(jī)器故障名稱，并且蜂鳴器響，故障消除后， 按F2復(fù)位，蜂鳴器停止鳴叫。 序號(hào) 停機(jī)故障名稱 可能發(fā)生的原因 排除對(duì)策 一 排氣壓力高 1壓力傳感器失效。 2進(jìn)氣閥動(dòng)作不良。 3最小壓力閥動(dòng)作不良。 4壓力傳感器參數(shù)漂移。 5加載電磁閥故障。 6控制管路阻塞或破裂。 1檢修，必要時(shí)更換。 2拆卸清洗后加潤(rùn)滑油脂；更換進(jìn)氣閥修理包。 3拆卸后檢查閥座及止回閥片是否磨損，如磨損需更換。 4請(qǐng)聯(lián)絡(luò)雅迪勤公司。 5檢修

32、，必要時(shí)更換。 6檢修，必要時(shí)更換。 二 油溫高 1潤(rùn)滑油量缺乏。 2環(huán)境溫度過高。(風(fēng)冷機(jī)型) 3油冷卻器堵塞。 4潤(rùn)滑油規(guī)格不正確。 5溫控閥故障。KB系列以上機(jī)型 6冷卻風(fēng)扇故障。(風(fēng)冷機(jī)型) 7溫度開關(guān)或溫度傳感器故障。 1檢查油位，假設(shè)油量缺乏，請(qǐng)停機(jī)加油。2增加排風(fēng)，降低室溫，改善環(huán)境。 3檢查進(jìn)出口溫差，正常溫差為10-18ºC，如低于8ºC，可能油冷卻器堵塞，拆下用藥劑清洗。 4檢查油號(hào)，更換雅迪勤原廠專用機(jī)油。5檢查油是否經(jīng)過油冷卻器冷卻，假設(shè)無那么更換溫控閥。 6更換。 7更換。 三 主機(jī)過載 1電壓太低。 2電路接點(diǎn)接觸不良。 3潤(rùn)滑油規(guī)格不正確。 4油氣別離器堵塞內(nèi)壓高。 5壓縮機(jī)機(jī)體故障。 6控制器故障。 7主電機(jī)燒毀。 1請(qǐng)電氣人員檢修。 2檢