第01章現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)概述

1、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng) 清華大學(xué)出版社本科電子商務(wù)系列教材清華大學(xué)出版社本科電子商務(wù)系列教材牛東來(lái)牛東來(lái) 編著編著ISBN 7-302-08893-4總總 目目 錄錄第一部分第一部分 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)概念與技術(shù)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)概念與技術(shù)第第1 1章章 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)概述現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)概述 第第2 2章章 物流信息技術(shù)物流信息技術(shù) 第第3 3章章 物流自動(dòng)化技術(shù)與設(shè)備物流自動(dòng)化技術(shù)與設(shè)備 第二部分第二部分 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)第第4 4章章 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法 第第5 5章章 物流計(jì)劃信息系統(tǒng)物流計(jì)劃信息系統(tǒng) 第第6 6章章 接

2、受訂貨和訂貨信息系統(tǒng)接受訂貨和訂貨信息系統(tǒng) 第第7 7章章 倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng) 第第8 8章章 運(yùn)輸和配送信息系統(tǒng)運(yùn)輸和配送信息系統(tǒng) 總總 目目 錄錄第三部分現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用第三部分現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用 第第9 9章章 智能化道路交通系統(tǒng)智能化道路交通系統(tǒng) 第第1010章章 貨物配載系統(tǒng)貨物配載系統(tǒng) 第第1111章章 地理信息系統(tǒng)（地理信息系統(tǒng)（GISGIS） 第第1212章章 港口物流信息系統(tǒng)港口物流信息系統(tǒng) 第第1313章章 鐵路物流信息系統(tǒng)鐵路物流信息系統(tǒng) 第第1414章章 航空物流信息系統(tǒng)航空物流信息系統(tǒng) 第第1515章章 商品流通業(yè)物流信息系統(tǒng)商品流通業(yè)物流信息

3、系統(tǒng) 第第1章章 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)概述現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)概述1.1 現(xiàn)代物流的概念與發(fā)展現(xiàn)代物流的概念與發(fā)展 1.2 物流信息與特征物流信息與特征 1.3 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的概念現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的概念 1.4 物流信息系統(tǒng)的研究范圍與體系物流信息系統(tǒng)的研究范圍與體系 1.5 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展 復(fù)習(xí)思考題復(fù)習(xí)思考題 1.1.1 現(xiàn)代物流的概念現(xiàn)代物流的概念 1.現(xiàn)代物流產(chǎn)生的背景現(xiàn)代物流產(chǎn)生的背景 在商務(wù)活動(dòng)中應(yīng)用現(xiàn)代物流在商務(wù)活動(dòng)中應(yīng)用現(xiàn)代物流(logistics)概念可以追概念可以追溯到第二次世界大戰(zhàn)，當(dāng)英國(guó)和美國(guó)在第二次世界大溯到第二次世界大戰(zhàn)，當(dāng)英國(guó)

4、和美國(guó)在第二次世界大戰(zhàn)中活躍的物流專(zhuān)家進(jìn)入到商務(wù)領(lǐng)域后，將其概念進(jìn)戰(zhàn)中活躍的物流專(zhuān)家進(jìn)入到商務(wù)領(lǐng)域后，將其概念進(jìn)行了擴(kuò)充和廣泛應(yīng)用，并取得了重大成果，對(duì)經(jīng)濟(jì)活行了擴(kuò)充和廣泛應(yīng)用，并取得了重大成果，對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，顯示出現(xiàn)代物動(dòng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，顯示出現(xiàn)代物流的重要性，被世人所矚目。流的重要性，被世人所矚目?，F(xiàn)代物流所產(chǎn)生的背景，現(xiàn)代物流所產(chǎn)生的背景，可以從以下可以從以下5 5個(gè)方面進(jìn)行分析。個(gè)方面進(jìn)行分析。 政治和法律的基礎(chǔ)政治和法律的基礎(chǔ) 技術(shù)革新技術(shù)革新 企業(yè)經(jīng)濟(jì)構(gòu)造的變化企業(yè)經(jīng)濟(jì)構(gòu)造的變化 國(guó)際化的潮流國(guó)際化的潮流 不斷變化的消費(fèi)者需求不斷變化的消

5、費(fèi)者需求 2.現(xiàn)代物流的定義現(xiàn)代物流的定義 全美現(xiàn)代物流管理協(xié)會(huì)（全美現(xiàn)代物流管理協(xié)會(huì)（Council of Logistics Management，CLM），），在在1992年對(duì)現(xiàn)代物流的定義進(jìn)行年對(duì)現(xiàn)代物流的定義進(jìn)行了修正，將原材料、在制品和產(chǎn)成品改為貨物和服務(wù)。其了修正，將原材料、在制品和產(chǎn)成品改為貨物和服務(wù)。其定義是：定義是： “以適應(yīng)顧客的需求為目的，貨物、服務(wù)以及所相關(guān)以適應(yīng)顧客的需求為目的，貨物、服務(wù)以及所相關(guān)的信息從生產(chǎn)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)，保證其流動(dòng)和儲(chǔ)存的高效的信息從生產(chǎn)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)，保證其流動(dòng)和儲(chǔ)存的高效率和高效益的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程率和高效益的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程”

6、。 這一定義將原材料、在制品、產(chǎn)成品的概念改為廣義這一定義將原材料、在制品、產(chǎn)成品的概念改為廣義的貨物和服務(wù)的同時(shí)，從環(huán)境保護(hù)的立場(chǎng)，還包括了使用的貨物和服務(wù)的同時(shí)，從環(huán)境保護(hù)的立場(chǎng)，還包括了使用過(guò)的材料和廢棄物的回收等。過(guò)的材料和廢棄物的回收等。 3.現(xiàn)代物流的特征現(xiàn)代物流的特征 從現(xiàn)代物流的定義分析其所具有的特征，可從現(xiàn)代物流的定義分析其所具有的特征，可以歸納為以下幾點(diǎn)。以歸納為以下幾點(diǎn)。 以設(shè)定對(duì)顧客的物流服務(wù)目標(biāo)為核心以設(shè)定對(duì)顧客的物流服務(wù)目標(biāo)為核心(如圖如圖1.1所所示示) 包含供應(yīng)物流的同時(shí)，包括整個(gè)流通渠道的物流包含供應(yīng)物流的同時(shí)，包括整個(gè)流通渠道的物流活動(dòng)活動(dòng)( (如圖如圖1.

7、2所示所示) 有關(guān)有關(guān)“物的移動(dòng)物的移動(dòng)”是以是以“部門(mén)最佳部門(mén)最佳”到到“全體全體最佳最佳”為目的為目的 現(xiàn)代物流更重視結(jié)果現(xiàn)代物流更重視結(jié)果 單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式 單擊此處編輯母版副標(biāo)題樣式單擊此處編輯母版副標(biāo)題樣式經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略生產(chǎn)戰(zhàn)略現(xiàn)代物流戰(zhàn)略市場(chǎng)戰(zhàn)略信息支持人才培養(yǎng)組織建立顧客的服務(wù)目標(biāo)庫(kù)存計(jì)劃物流選點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)筑出庫(kù)運(yùn)輸計(jì)劃圖圖1.1 現(xiàn)代物流系統(tǒng)概念特征現(xiàn)代物流系統(tǒng)概念特征單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式 單擊此處編輯母版副標(biāo)題樣式單擊此處編輯母版副標(biāo)題樣式圖圖1.2 現(xiàn)代物流的內(nèi)容范圍現(xiàn)代物流的內(nèi)容范圍 供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存生產(chǎn)工廠庫(kù)存?zhèn)}庫(kù)銷(xiāo)售

8、零售店顧客供應(yīng)物流企 業(yè) 內(nèi) 物 流銷(xiāo)售物流靜脈（退貨、回收）物流 進(jìn)行進(jìn)行“物的移動(dòng)物的移動(dòng)”的一元化管理的一元化管理 對(duì)應(yīng)實(shí)際需要的解決方案對(duì)應(yīng)實(shí)際需要的解決方案 以信息為中心以信息為中心 現(xiàn)代物流與生產(chǎn)、銷(xiāo)售共同構(gòu)成了經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)代物流與生產(chǎn)、銷(xiāo)售共同構(gòu)成了經(jīng)營(yíng)的3個(gè)支柱個(gè)支柱 其結(jié)構(gòu)如圖其結(jié)構(gòu)如圖1.3所示。所示。 現(xiàn)代物流的本質(zhì)可以理解為，排除了部門(mén)界限，現(xiàn)代物流的本質(zhì)可以理解為，排除了部門(mén)界限，作為一個(gè)統(tǒng)一體的企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈，以作為一個(gè)統(tǒng)一體的企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈，以“全體最佳全體最佳”為目標(biāo)的集成概念。為目標(biāo)的集成概念。 企業(yè)管理戰(zhàn)略A事業(yè)部B事業(yè)部C事業(yè)部市場(chǎng)制造現(xiàn)代物流（主要的現(xiàn)代物流活動(dòng)

9、）市場(chǎng)制造現(xiàn)代物流（主要的現(xiàn)代物流活動(dòng)）市場(chǎng)制造現(xiàn)代物流（主要的現(xiàn)代物流活動(dòng)）圖圖1.3 現(xiàn)代物流的現(xiàn)代物流的3 3個(gè)支柱個(gè)支柱 1.1.2 現(xiàn)代物流的歷史與發(fā)展現(xiàn)代物流的歷史與發(fā)展 1.美國(guó)從物流到現(xiàn)代物流的歷史與發(fā)展美國(guó)從物流到現(xiàn)代物流的歷史與發(fā)展 美國(guó)的物的流通（物流）、現(xiàn)代物流的歷史是如美國(guó)的物的流通（物流）、現(xiàn)代物流的歷史是如何發(fā)展的，可以從劃分的何發(fā)展的，可以從劃分的5個(gè)階段來(lái)認(rèn)識(shí)。個(gè)階段來(lái)認(rèn)識(shí)。 運(yùn)輸和儲(chǔ)存的時(shí)代運(yùn)輸和儲(chǔ)存的時(shí)代 物的流通的時(shí)代物的流通的時(shí)代 物的流通（銷(xiāo)售物流）和供應(yīng)物流的功能管理時(shí)代物的流通（銷(xiāo)售物流）和供應(yīng)物流的功能管理時(shí)代 企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈的時(shí)代企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈的

10、時(shí)代 供應(yīng)鏈集成的時(shí)代供應(yīng)鏈集成的時(shí)代 2.日本從運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)代物流的歷史與發(fā)展日本從運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)代物流的歷史與發(fā)展 日本在第二次世界大戰(zhàn)以后，物的流通（物流）、日本在第二次世界大戰(zhàn)以后，物的流通（物流）、現(xiàn)代物流的歷史經(jīng)歷了現(xiàn)代物流的歷史經(jīng)歷了4個(gè)發(fā)展階段。個(gè)發(fā)展階段。 保證運(yùn)輸?shù)臅r(shí)代保證運(yùn)輸?shù)臅r(shí)代 物流成本管理時(shí)代物流成本管理時(shí)代 戰(zhàn)略的物流時(shí)代戰(zhàn)略的物流時(shí)代 現(xiàn)代物流的時(shí)代現(xiàn)代物流的時(shí)代 3.中國(guó)從儲(chǔ)運(yùn)到現(xiàn)代物流的起步中國(guó)從儲(chǔ)運(yùn)到現(xiàn)代物流的起步 在在2020世紀(jì)世紀(jì)5050至至6060年代物流傳入我國(guó)香港和臺(tái)灣地年代物流傳入我國(guó)香港和臺(tái)灣地區(qū)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的改革開(kāi)放，物流在區(qū)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的改革

11、開(kāi)放，物流在8080年代中期年代中期普遍得到社會(huì)各界的密切關(guān)注和重視。到目前為止，普遍得到社會(huì)各界的密切關(guān)注和重視。到目前為止，其大概經(jīng)歷了以下其大概經(jīng)歷了以下3 3個(gè)階段。個(gè)階段。 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的儲(chǔ)運(yùn)階段計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的儲(chǔ)運(yùn)階段 1950年到年到1978年是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的儲(chǔ)運(yùn)階段。年是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的儲(chǔ)運(yùn)階段。 市場(chǎng)化概念的物流階段市場(chǎng)化概念的物流階段 從從1979年到年到1990年是市場(chǎng)化概念的物流階段。年是市場(chǎng)化概念的物流階段。 市場(chǎng)化初期的現(xiàn)代物流起步階段市場(chǎng)化初期的現(xiàn)代物流起步階段 1991年開(kāi)始為物流市場(chǎng)化初期的現(xiàn)代物流起步階段。年開(kāi)始為物流市場(chǎng)化初期的現(xiàn)代物流起步階段。 1.1.3

12、現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì) 1.現(xiàn)代物流概念的發(fā)展現(xiàn)代物流概念的發(fā)展 最近由于人們開(kāi)始重視環(huán)境問(wèn)題，現(xiàn)代物流最近由于人們開(kāi)始重視環(huán)境問(wèn)題，現(xiàn)代物流的目的需要進(jìn)行大的改變。即現(xiàn)代物流的目的是顧的目的需要進(jìn)行大的改變。即現(xiàn)代物流的目的是顧客服務(wù)和總的物流成本的最佳化，并且還要實(shí)現(xiàn)對(duì)客服務(wù)和總的物流成本的最佳化，并且還要實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的最佳化。這就是說(shuō)，現(xiàn)代物流的目標(biāo)從環(huán)境的最佳化。這就是說(shuō)，現(xiàn)代物流的目標(biāo)從“顧顧客服務(wù)客服務(wù)”和和“總的物流成本總的物流成本”的的“全體最佳化全體最佳化”，到到“顧客服務(wù)顧客服務(wù)”和和“總的物流成本總的物流成本”、“環(huán)境環(huán)境”的的“全體最佳化全體最佳化”。 現(xiàn)代

13、物流將要進(jìn)入的時(shí)代是，為現(xiàn)代物流將要進(jìn)入的時(shí)代是，為“顧客服務(wù)顧客服務(wù)”，不僅是降低不僅是降低“總的物流成本總的物流成本”，提高，提高“物的移動(dòng)物的移動(dòng)”的效率，還要考慮環(huán)境的平衡。的效率，還要考慮環(huán)境的平衡。 2.現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì) 下面再分析現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)。下面再分析現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)。 全球化供應(yīng)鏈管理（全球化供應(yīng)鏈管理（global supply chain management） 集成需求供應(yīng)鏈管理集成需求供應(yīng)鏈管理(demand chain management) 循環(huán)供應(yīng)鏈管理（循環(huán)供應(yīng)鏈管理（loop supply chain management） 高水

14、平的第三方現(xiàn)代物流高水平的第三方現(xiàn)代物流(high third party logistics) 因特網(wǎng)供應(yīng)鏈現(xiàn)代物流（因特網(wǎng)供應(yīng)鏈現(xiàn)代物流（internet supply internet supply chain logisticschain logistics） 1.2 物流信息與特征物流信息與特征 1.2.1 物流信息物流信息的概念的概念 所謂的物流信息，是指與物流活動(dòng)（運(yùn)輸、所謂的物流信息，是指與物流活動(dòng)（運(yùn)輸、庫(kù)存、包裝、搬運(yùn)、流通加工等）有關(guān)的必要信息。庫(kù)存、包裝、搬運(yùn)、流通加工等）有關(guān)的必要信息。例如，在運(yùn)輸手段、路線的選定、運(yùn)輸單位的決定、例如，在運(yùn)輸手段、路線的選定、運(yùn)輸單

15、位的決定、庫(kù)存期間的決定、接受訂貨和訂貨處理等過(guò)程中，庫(kù)存期間的決定、接受訂貨和訂貨處理等過(guò)程中，都存在著必要的物流信息。都存在著必要的物流信息。 1.物流信息的概念物流信息的概念 物的物理的移動(dòng)物的物理的移動(dòng) 與物理的移動(dòng)有關(guān)的傳遞決策的與物理的移動(dòng)有關(guān)的傳遞決策的“信息信息” 2.物流信息的利用條件物流信息的利用條件 正確性正確性 迅速性迅速性 輸入的低成本和正確性輸入的低成本和正確性 1.2.2 物流信息的功能物流信息的功能 物流信息的基本功能是支持運(yùn)輸、庫(kù)存管理、物流信息的基本功能是支持運(yùn)輸、庫(kù)存管理、訂貨處理等物流活動(dòng)。訂貨處理等物流活動(dòng)。 物流信息和商品交易信息是密切相關(guān)的。物物流

16、信息和商品交易信息是密切相關(guān)的。物流信息和商品交易信息從生產(chǎn)者經(jīng)過(guò)批發(fā)商、零流信息和商品交易信息從生產(chǎn)者經(jīng)過(guò)批發(fā)商、零售商到消費(fèi)者，起到了連接供應(yīng)鏈的作用。這些售商到消費(fèi)者，起到了連接供應(yīng)鏈的作用。這些信息如果實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)化，構(gòu)成供應(yīng)鏈企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)信息如果實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)化，構(gòu)成供應(yīng)鏈企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化，就能提高全體供應(yīng)鏈的效率。化，就能提高全體供應(yīng)鏈的效率。 綜合掌握物流信息和商品交易信息，就應(yīng)該綜合掌握物流信息和商品交易信息，就應(yīng)該重視企業(yè)的供應(yīng)鏈高效率的功能。從這種觀點(diǎn)出重視企業(yè)的供應(yīng)鏈高效率的功能。從這種觀點(diǎn)出發(fā)，許多企業(yè)非常重視企業(yè)戰(zhàn)略的物流信息系統(tǒng)。發(fā)，許多企業(yè)非常重視企業(yè)戰(zhàn)略的物流信息系統(tǒng)。 1

17、.2.3 物流信息的特征物流信息的特征 物流信息與商品交易信息及市場(chǎng)信息相比較，物流信息與商品交易信息及市場(chǎng)信息相比較，具有如下特征。具有如下特征。 1.大量性大量性 2.定形與定量的信息定形與定量的信息 3.更新速度的快速更新速度的快速 4.網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造 5.基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)用 1.3 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的概念現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的概念 1.3.1 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的概念與發(fā)展現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的概念與發(fā)展 1.現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的概念現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的概念 物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)( (physical distribution physical distri

18、bution information systeminformation system，PDIS)PDIS)是與企業(yè)有關(guān)的物是與企業(yè)有關(guān)的物流業(yè)務(wù)為對(duì)象的信息系統(tǒng)。對(duì)物流活動(dòng)的各個(gè)流業(yè)務(wù)為對(duì)象的信息系統(tǒng)。對(duì)物流活動(dòng)的各個(gè)業(yè)務(wù)而言，管理、計(jì)劃、決策等進(jìn)行綜合的集業(yè)務(wù)而言，管理、計(jì)劃、決策等進(jìn)行綜合的集成化，提高物流業(yè)務(wù)的效率。成化，提高物流業(yè)務(wù)的效率。 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng) 現(xiàn) 代 物 流 信 息 系 統(tǒng) （現(xiàn) 代 物 流 信 息 系 統(tǒng) （ l o g i s t i c s l o g i s t i c s information systeminformation syste

19、m）是以現(xiàn)代物流思想體系是以現(xiàn)代物流思想體系為基礎(chǔ)，依靠現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，特別是應(yīng)用計(jì)算為基礎(chǔ)，依靠現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，特別是應(yīng)用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)，在計(jì)劃、管理和控制以機(jī)和網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)，在計(jì)劃、管理和控制以及作業(yè)環(huán)節(jié)等方面充分利用信息，快速反饋信及作業(yè)環(huán)節(jié)等方面充分利用信息，快速反饋信息，為決策提供依據(jù)并輔助決策，提高物流效息，為決策提供依據(jù)并輔助決策，提高物流效率和優(yōu)化供應(yīng)鏈的信息系統(tǒng)。率和優(yōu)化供應(yīng)鏈的信息系統(tǒng)。 物流環(huán)境變化所對(duì)應(yīng)的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)物流環(huán)境變化所對(duì)應(yīng)的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的必要性，如圖的必要性，如圖1.4所示。所示。圖圖1.4 物流環(huán)境變化所對(duì)應(yīng)的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)物流環(huán)境變化所對(duì)

20、應(yīng)的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的必要性的必要性 物流信息系統(tǒng)信息的傳遞手段業(yè)務(wù)實(shí)態(tài)的監(jiān)控業(yè)務(wù)的合理化手段顧客需要的多樣化各種服務(wù)的期待物流業(yè)長(zhǎng)期勞動(dòng)力不足物流成本的上升零售業(yè)庫(kù)存的上游化適時(shí)到貨物流倉(cāng)庫(kù)制造業(yè)提高顧客服務(wù)降低物流成本 2.現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的發(fā)展 PCDPPCDP時(shí)代的物流信息系統(tǒng)時(shí)代的物流信息系統(tǒng) 企業(yè)內(nèi)信息系統(tǒng)時(shí)代的物流信息系統(tǒng)企業(yè)內(nèi)信息系統(tǒng)時(shí)代的物流信息系統(tǒng) 企業(yè)企業(yè)間信息處理系統(tǒng)時(shí)代的物流信息系統(tǒng)間信息處理系統(tǒng)時(shí)代的物流信息系統(tǒng) 以以VAN(value-added network,VAN(value-added network,增值網(wǎng)絡(luò)增值網(wǎng)絡(luò)) )為中心網(wǎng)絡(luò)

21、的子網(wǎng)絡(luò)，擁為中心網(wǎng)絡(luò)的子網(wǎng)絡(luò)，擁有上游網(wǎng)絡(luò)、中游網(wǎng)絡(luò)和下游網(wǎng)絡(luò)。有上游網(wǎng)絡(luò)、中游網(wǎng)絡(luò)和下游網(wǎng)絡(luò)。 供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)可以與生產(chǎn)系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行材料的補(bǔ)充。需要考慮補(bǔ)充供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)可以與生產(chǎn)系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行材料的補(bǔ)充。需要考慮補(bǔ)充的托盤(pán)、通用箱、貨車(chē)集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)化，并充分利用條碼和便攜式的托盤(pán)、通用箱、貨車(chē)集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)化，并充分利用條碼和便攜式計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)。 補(bǔ)充系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)補(bǔ)充系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)JIT(just in time,JIT(just in time,適時(shí)到貨適時(shí)到貨) )、看板方式、看板方式、MRP(material requirements planning,MRP(material requireme

22、nts planning,材料需要量計(jì)劃材料需要量計(jì)劃) )、生產(chǎn)同、生產(chǎn)同期方式等。期方式等。 生產(chǎn)工廠內(nèi)要自動(dòng)化，掌握從生產(chǎn)的開(kāi)始到立體倉(cāng)庫(kù)的一系列流生產(chǎn)工廠內(nèi)要自動(dòng)化，掌握從生產(chǎn)的開(kāi)始到立體倉(cāng)庫(kù)的一系列流動(dòng)。工廠之間或工廠、營(yíng)業(yè)所、配送中心之間要信息網(wǎng)絡(luò)化。動(dòng)。工廠之間或工廠、營(yíng)業(yè)所、配送中心之間要信息網(wǎng)絡(luò)化。 在下游網(wǎng)絡(luò)中，要形成包括銷(xiāo)售公司和零售商的網(wǎng)絡(luò)。在下游網(wǎng)絡(luò)中，要形成包括銷(xiāo)售公司和零售商的網(wǎng)絡(luò)。 1.3.2 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的作用現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的作用 1.及時(shí)傳遞信息及時(shí)傳遞信息 2.企業(yè)業(yè)務(wù)狀況的監(jiān)督企業(yè)業(yè)務(wù)狀況的監(jiān)督 3.合理化的效果合理化的效果 1.3.3 現(xiàn)代物流信

23、息系統(tǒng)的功能現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的功能 1.正確掌握訂貨信息并進(jìn)行傳送的功能正確掌握訂貨信息并進(jìn)行傳送的功能 掌握訂貨信息的出庫(kù)業(yè)務(wù)掌握訂貨信息的出庫(kù)業(yè)務(wù) 掌握訂貨信息的市場(chǎng)業(yè)務(wù)掌握訂貨信息的市場(chǎng)業(yè)務(wù) 掌握訂貨信息的制造業(yè)和銷(xiāo)售商掌握訂貨信息的制造業(yè)和銷(xiāo)售商 2.正確掌握物的移動(dòng)并進(jìn)行傳送的功能正確掌握物的移動(dòng)并進(jìn)行傳送的功能 倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)中正確掌握物的移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)中正確掌握物的移動(dòng) 運(yùn)輸業(yè)務(wù)中正確掌握物的移動(dòng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)中正確掌握物的移動(dòng) 出庫(kù)業(yè)務(wù)中正確掌握物的移動(dòng)出庫(kù)業(yè)務(wù)中正確掌握物的移動(dòng) 3.對(duì)顧客提供信息的功能對(duì)顧客提供信息的功能 對(duì)零售店提供信息對(duì)零售店提供信息 對(duì)消費(fèi)者提供信息對(duì)消費(fèi)者提供信息

24、 信息的共享信息的共享 4 4.控制各計(jì)劃和實(shí)施的功能控制各計(jì)劃和實(shí)施的功能 計(jì)劃指標(biāo)的制定計(jì)劃指標(biāo)的制定 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集 要注意二律背反的因素要注意二律背反的因素 1.4 物流信息系統(tǒng)的研究范圍與體系物流信息系統(tǒng)的研究范圍與體系 1.4.1 物流信息系統(tǒng)的研究范圍物流信息系統(tǒng)的研究范圍 1.基本的研究范圍基本的研究范圍 企業(yè)的物流業(yè)務(wù)分為兩大類(lèi)，一個(gè)是生產(chǎn)物企業(yè)的物流業(yè)務(wù)分為兩大類(lèi)，一個(gè)是生產(chǎn)物流，即生產(chǎn)所必要的材料和零部件的供應(yīng)業(yè)務(wù)，流，即生產(chǎn)所必要的材料和零部件的供應(yīng)業(yè)務(wù)，另一個(gè)是配送產(chǎn)品的銷(xiāo)售物流?，F(xiàn)代物流是將這另一個(gè)是配送產(chǎn)品的銷(xiāo)售物流?，F(xiàn)代物流是將這兩個(gè)物流業(yè)務(wù)同一化

25、的綜合。企業(yè)是以物的管理兩個(gè)物流業(yè)務(wù)同一化的綜合。企業(yè)是以物的管理為中心。為中心。 物流信息系統(tǒng)的核心分為與訂貨有關(guān)的系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的核心分為與訂貨有關(guān)的系統(tǒng)和與物的移動(dòng)有關(guān)的系統(tǒng)。和與物的移動(dòng)有關(guān)的系統(tǒng)。 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的研究范圍如圖現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的研究范圍如圖1.51.5所示。所示。圖圖1.5 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的研究范圍現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的研究范圍 物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)訂單輸入接受訂貨 訂 貨庫(kù) 存入 庫(kù)出 庫(kù)物量計(jì)劃人員計(jì)劃供給計(jì)劃運(yùn)輸公司數(shù)據(jù)交換配車(chē)計(jì)劃運(yùn)費(fèi)計(jì)算主維護(hù)系統(tǒng)提供與商品有關(guān)的必要的物流銷(xiāo)售信息提供到貨地址和供貨地址信息提供地址所附帶的運(yùn)費(fèi)信息提供倉(cāng)庫(kù)的日程等信息提供

26、運(yùn)輸企業(yè)的信息生產(chǎn)、銷(xiāo)售、庫(kù)存系統(tǒng)提供以供應(yīng)計(jì)劃為基礎(chǔ)的生產(chǎn)計(jì)劃為制定生產(chǎn)銷(xiāo)售庫(kù)存計(jì)劃而靈活應(yīng)用物流信息掌握生產(chǎn)銷(xiāo)售的完成情況，作為下一個(gè)階段的基礎(chǔ)營(yíng)業(yè)信息系統(tǒng)從物流信息系統(tǒng)得到交易實(shí)際情況 向本企業(yè)提供存儲(chǔ)銷(xiāo)售預(yù)算和實(shí)際數(shù)據(jù)向制造部門(mén)提供銷(xiāo)售實(shí)際信息向銷(xiāo)售點(diǎn)提供匯總的市場(chǎng)和物流信息銷(xiāo)售會(huì)計(jì)系統(tǒng)為會(huì)計(jì)處理得到銷(xiāo)售額數(shù)據(jù)為管理掛帳得到到貨信息為收款管理得到庫(kù)存和到款信息 接受訂貨時(shí)給予可不可以接受訂貨的判斷信息 2.基本范圍的核心內(nèi)容基本范圍的核心內(nèi)容 基本范圍包括物流信息系統(tǒng)，即從物流信基本范圍包括物流信息系統(tǒng)，即從物流信息系統(tǒng)獲得信息的銷(xiāo)售會(huì)計(jì)系統(tǒng)和營(yíng)業(yè)信息系息系統(tǒng)獲得信息的銷(xiāo)售會(huì)計(jì)系統(tǒng)和營(yíng)

27、業(yè)信息系統(tǒng)，還有為運(yùn)營(yíng)物流業(yè)務(wù)提供必要信息的各種統(tǒng)，還有為運(yùn)營(yíng)物流業(yè)務(wù)提供必要信息的各種主維護(hù)系統(tǒng)和生產(chǎn)、銷(xiāo)售庫(kù)存系統(tǒng)。這些系統(tǒng)主維護(hù)系統(tǒng)和生產(chǎn)、銷(xiāo)售庫(kù)存系統(tǒng)。這些系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)交換進(jìn)行連接，相通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)交換進(jìn)行連接，相互關(guān)聯(lián)，支持企業(yè)的活動(dòng)。互關(guān)聯(lián)，支持企業(yè)的活動(dòng)。 與訂貨有關(guān)的系統(tǒng)與訂貨有關(guān)的系統(tǒng) 與物的移動(dòng)有關(guān)的系統(tǒng)與物的移動(dòng)有關(guān)的系統(tǒng) 3.基本范圍的支持系統(tǒng)基本范圍的支持系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)具有以上所介紹的核心部分之外，物流信息系統(tǒng)具有以上所介紹的核心部分之外，還有支持物流計(jì)劃的功能和支持運(yùn)輸業(yè)務(wù)的功能。還有支持物流計(jì)劃的功能和支持運(yùn)輸業(yè)務(wù)的功能。 支持物流計(jì)

28、劃的功能支持物流計(jì)劃的功能 支持物流計(jì)劃的功能是：根據(jù)企業(yè)的物流政策和支持物流計(jì)劃的功能是：根據(jù)企業(yè)的物流政策和實(shí)際實(shí)現(xiàn)的手段制定物流的各個(gè)計(jì)劃。實(shí)際實(shí)現(xiàn)的手段制定物流的各個(gè)計(jì)劃。 支持運(yùn)輸計(jì)劃的功能支持運(yùn)輸計(jì)劃的功能 支持運(yùn)輸業(yè)務(wù)的功能包括配車(chē)計(jì)劃、與運(yùn)輸企業(yè)支持運(yùn)輸業(yè)務(wù)的功能包括配車(chē)計(jì)劃、與運(yùn)輸企業(yè)的數(shù)據(jù)交換、運(yùn)費(fèi)計(jì)算的結(jié)構(gòu)等。的數(shù)據(jù)交換、運(yùn)費(fèi)計(jì)算的結(jié)構(gòu)等。1.4.2 物流信息系統(tǒng)的體系物流信息系統(tǒng)的體系 物流本身所涉及的范圍非常廣泛。從物流的活物流本身所涉及的范圍非常廣泛。從物流的活動(dòng)過(guò)程看，包括供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)（生產(chǎn)）物流、動(dòng)過(guò)程看，包括供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)（生產(chǎn)）物流、銷(xiāo)售物流以及退貨和

29、回收物流；從物流的要素看，銷(xiāo)售物流以及退貨和回收物流；從物流的要素看，包括運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、加工、信息等作業(yè)；包括運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、加工、信息等作業(yè)；從所從事的行業(yè)看，包括制造業(yè)、流通業(yè)以及儲(chǔ)運(yùn)從所從事的行業(yè)看，包括制造業(yè)、流通業(yè)以及儲(chǔ)運(yùn)業(yè)和運(yùn)輸行業(yè)的公路部門(mén)、海運(yùn)部門(mén)（含內(nèi)陸水業(yè)和運(yùn)輸行業(yè)的公路部門(mén)、海運(yùn)部門(mén)（含內(nèi)陸水運(yùn)）、鐵路部門(mén)、航空部門(mén)，還有第三方物流、甚運(yùn)）、鐵路部門(mén)、航空部門(mén)，還有第三方物流、甚至第四方物流等。這些內(nèi)容當(dāng)中包括了有關(guān)對(duì)信息至第四方物流等。這些內(nèi)容當(dāng)中包括了有關(guān)對(duì)信息的收集、加工、傳輸、存儲(chǔ)等處理。的收集、加工、傳輸、存儲(chǔ)等處理。 為了便于理解，通過(guò)圖為了

30、便于理解，通過(guò)圖1.61.6加以說(shuō)明。加以說(shuō)明。 制造、流通、儲(chǔ)運(yùn)、運(yùn)輸行業(yè)以及第三方、第四方運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、加工、信息物流要素物流要素物流活動(dòng)的過(guò)程物流活動(dòng)的過(guò)程物流應(yīng)用行業(yè)物流應(yīng)用行業(yè)供應(yīng)、企業(yè)內(nèi)(生產(chǎn))、銷(xiāo)售以及退貨和回收?qǐng)D圖1.6 物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu) 如圖如圖1.6所示的三維體系結(jié)構(gòu)中，實(shí)際上信所示的三維體系結(jié)構(gòu)中，實(shí)際上信息是貫穿在整個(gè)立體的空間之中，融合在物流息是貫穿在整個(gè)立體的空間之中，融合在物流的活動(dòng)過(guò)程、物流的要素以及物流的各個(gè)行業(yè)的活動(dòng)過(guò)程、物流的要素以及物流的各個(gè)行業(yè)中。對(duì)物流信息系統(tǒng)的研究是一項(xiàng)非常復(fù)雜的中。對(duì)物流信息系統(tǒng)的研究是一項(xiàng)非

31、常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在每一個(gè)方面都有其應(yīng)用的不同特系統(tǒng)工程，在每一個(gè)方面都有其應(yīng)用的不同特點(diǎn)，應(yīng)用的方式、方法也不盡相同。在實(shí)際的點(diǎn)，應(yīng)用的方式、方法也不盡相同。在實(shí)際的物流領(lǐng)域中，對(duì)信息系統(tǒng)的需求和信息系統(tǒng)的物流領(lǐng)域中，對(duì)信息系統(tǒng)的需求和信息系統(tǒng)的架構(gòu)是不一樣的。從應(yīng)用角度講，不同行業(yè)的架構(gòu)是不一樣的。從應(yīng)用角度講，不同行業(yè)的專(zhuān)業(yè)化方向也有差別，需要分別進(jìn)行探討，但專(zhuān)業(yè)化方向也有差別，需要分別進(jìn)行探討，但其應(yīng)用的信息化技術(shù)有著共同之處，對(duì)系統(tǒng)的其應(yīng)用的信息化技術(shù)有著共同之處，對(duì)系統(tǒng)的分析原理和分析方法都遵循著現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)和分析原理和分析方法都遵循著現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)和管理的基本思想。管理的基本思想。

32、 1.5 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展 1.5.1 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀 1.物流企業(yè)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀物流企業(yè)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀 物流企業(yè)的信息化現(xiàn)狀物流企業(yè)的信息化現(xiàn)狀 貨物追蹤系統(tǒng)貨物追蹤系統(tǒng) 集貨指令系統(tǒng)集貨指令系統(tǒng) 廣域運(yùn)行管理系統(tǒng)廣域運(yùn)行管理系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)KIT 2.供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀 EDI（electronic data interchange）的進(jìn)展的進(jìn)展 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng) QR QR最初應(yīng)用于美國(guó)的紡織行業(yè)。美國(guó)的紡織最初應(yīng)用于美國(guó)的紡織行業(yè)。美國(guó)的紡織業(yè)廠家建立了利用業(yè)廠家建立了

33、利用EDI共享從生產(chǎn)到銷(xiāo)售信息的共享從生產(chǎn)到銷(xiāo)售信息的QR系統(tǒng)，從紡織開(kāi)始到銷(xiāo)售的周期從系統(tǒng)，從紡織開(kāi)始到銷(xiāo)售的周期從66周縮短到周縮短到了了21周。周。 ECR ECR是加工食品產(chǎn)業(yè)為了給消費(fèi)者帶來(lái)更高是加工食品產(chǎn)業(yè)為了給消費(fèi)者帶來(lái)更高的價(jià)值，與食品零售業(yè)、批發(fā)商、中介商、供應(yīng)的價(jià)值，與食品零售業(yè)、批發(fā)商、中介商、供應(yīng)商進(jìn)行更加緊密合作的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。商進(jìn)行更加緊密合作的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。CALS 今后供應(yīng)鏈管理的發(fā)展方向今后供應(yīng)鏈管理的發(fā)展方向CALS(computer-aided acquisition and logistics support，計(jì)算機(jī)輔助計(jì)算機(jī)輔助獲取和物流支持獲取和物流支持)被

34、人們所關(guān)注。被人們所關(guān)注。 與與QR、ECR相比較，相比較，CALS是以標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，是以標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)信息的共享。以強(qiáng)調(diào)信息的共享。以CALS為基礎(chǔ)的各個(gè)領(lǐng)域中具有為基礎(chǔ)的各個(gè)領(lǐng)域中具有一定能力的企業(yè)，在進(jìn)行信息的共享和交換的同時(shí)，一定能力的企業(yè)，在進(jìn)行信息的共享和交換的同時(shí)，能夠像一個(gè)企業(yè)那樣合作。在信息化時(shí)代，能夠像一個(gè)企業(yè)那樣合作。在信息化時(shí)代，CALS也也能夠應(yīng)用于支撐企業(yè)間關(guān)系的基礎(chǔ)設(shè)施。能夠應(yīng)用于支撐企業(yè)間關(guān)系的基礎(chǔ)設(shè)施。 3.現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀 道路關(guān)聯(lián)信息系統(tǒng)道路關(guān)聯(lián)信息系統(tǒng) 物流活動(dòng)要利用道路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施，物流活動(dòng)要利用道路

35、、港口等基礎(chǔ)設(shè)施，為了提供效率的物流服務(wù)，就要在基礎(chǔ)設(shè)施的為了提供效率的物流服務(wù)，就要在基礎(chǔ)設(shè)施的管理者和物流企業(yè)之間進(jìn)行信息的交流。管理者和物流企業(yè)之間進(jìn)行信息的交流。 通關(guān)信息處理系統(tǒng)通關(guān)信息處理系統(tǒng) 在國(guó)際物流中，需要將通關(guān)的商品分類(lèi)、在國(guó)際物流中，需要將通關(guān)的商品分類(lèi)、價(jià)格、關(guān)稅率等許多信息進(jìn)行交換。價(jià)格、關(guān)稅率等許多信息進(jìn)行交換。 1.5.2 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的發(fā)展與課題現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的發(fā)展與課題 1.物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) 物流系統(tǒng)企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和物流系統(tǒng)的發(fā)展趨物流系統(tǒng)企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)是密切相關(guān)的，在尋求平衡的同時(shí)進(jìn)行發(fā)展。必勢(shì)是密切相關(guān)的，在尋

36、求平衡的同時(shí)進(jìn)行發(fā)展。必須認(rèn)識(shí)到，對(duì)應(yīng)經(jīng)營(yíng)的國(guó)際化，重視生產(chǎn)的須認(rèn)識(shí)到，對(duì)應(yīng)經(jīng)營(yíng)的國(guó)際化，重視生產(chǎn)的FA(factory automation，工廠自動(dòng)化工廠自動(dòng)化)/FMS(flexible manufacturing system，靈活制造系統(tǒng)靈活制造系統(tǒng))化、研究開(kāi)化、研究開(kāi)發(fā)的綜合化和基礎(chǔ)研究的充實(shí)化、市場(chǎng)消費(fèi)者優(yōu)先發(fā)的綜合化和基礎(chǔ)研究的充實(shí)化、市場(chǎng)消費(fèi)者優(yōu)先型（顧客服務(wù)重視型）、信息在企業(yè)間信息化和分型（顧客服務(wù)重視型）、信息在企業(yè)間信息化和分散化、網(wǎng)絡(luò)化等物流之外系統(tǒng)的發(fā)展。物流系統(tǒng)的散化、網(wǎng)絡(luò)化等物流之外系統(tǒng)的發(fā)展。物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)如圖發(fā)展趨勢(shì)如圖1.7所示。所示。( (見(jiàn)配套

37、教材見(jiàn)配套教材P35頁(yè)圖頁(yè)圖1.7 ） 2.物流信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)物流信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) 原來(lái)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)是以非連續(xù)物的流動(dòng)為對(duì)象，原來(lái)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)是以非連續(xù)物的流動(dòng)為對(duì)象，現(xiàn)在的發(fā)展是以看板方式和即時(shí)方式對(duì)連續(xù)物的流現(xiàn)在的發(fā)展是以看板方式和即時(shí)方式對(duì)連續(xù)物的流動(dòng)為中心，進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。以物的流動(dòng)為中心的動(dòng)為中心，進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。以物的流動(dòng)為中心的系統(tǒng)要與流動(dòng)自身同步，也就是說(shuō)，設(shè)計(jì)和創(chuàng)造要系統(tǒng)要與流動(dòng)自身同步，也就是說(shuō)，設(shè)計(jì)和創(chuàng)造要以綜合的同步流動(dòng)為基礎(chǔ)。以全體系統(tǒng)的同步為主以綜合的同步流動(dòng)為基礎(chǔ)。以全體系統(tǒng)的同步為主導(dǎo)的設(shè)計(jì)理論，是今后物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的發(fā)展方導(dǎo)的設(shè)計(jì)理論，是今后物流信息系統(tǒng)設(shè)

38、計(jì)的發(fā)展方向。向。 3.技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì) 物流管理如果缺少數(shù)據(jù)庫(kù)的支持，實(shí)施物流管物流管理如果缺少數(shù)據(jù)庫(kù)的支持，實(shí)施物流管理將非常困難。靈活應(yīng)用理將非常困難。靈活應(yīng)用CG(computer graphicsCG(computer graphics，計(jì)算機(jī)圖形處理計(jì)算機(jī)圖形處理) )和視覺(jué)處理，利用條碼、聲音、圖和視覺(jué)處理，利用條碼、聲音、圖形的輸入輸出以及關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)和面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)形的輸入輸出以及關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)和面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)庫(kù)等，將越來(lái)越重要。庫(kù)等，將越來(lái)越重要。 設(shè)備方面，需要開(kāi)發(fā)激光掃描器、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、分揀設(shè)備方面，需要開(kāi)發(fā)激光掃描器、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、分揀裝置、數(shù)字化輸入裝置、便攜計(jì)算機(jī)、人工智能裝置、數(shù)字化輸入裝置、便攜計(jì)算機(jī)、人工智能 ( (artificial intelligenceartificial intelligence，AI)AI)、模糊等復(fù)合型智模糊等復(fù)合型智能機(jī)器，要實(shí)現(xiàn)光纖網(wǎng)絡(luò)支持的綜合處理系統(tǒng)，還能機(jī)器，要實(shí)現(xiàn)光纖網(wǎng)絡(luò)支持的綜合處理系統(tǒng)，還要發(fā)展靈活應(yīng)對(duì)的物流系統(tǒng)、人體工學(xué)的物流系統(tǒng)、要發(fā)展靈活應(yīng)對(duì)的物流系統(tǒng)、人體工學(xué)的物流系統(tǒng)、智能型物流系統(tǒng)等。智能型物流系統(tǒng)等。 4.