第4章現(xiàn)代物流技術與管理——《現(xiàn)代物流管理》-王自勤-修訂版

1、第第4章章 現(xiàn)代物流運輸技術現(xiàn)代物流運輸技術 與管理與管理第第4章章 現(xiàn)代物流運輸技術與管理現(xiàn)代物流運輸技術與管理4.1 運輸與運輸與物流物流4.2 運輸運輸方式及其方式及其選擇選擇4.3 運輸合理化運輸合理化4.4 運輸業(yè)務管理運輸業(yè)務管理4.1 運輸與物流運輸與物流 4.1.1 物流運輸?shù)奈锪鬟\輸?shù)暮x含義 4.1.2 運輸和物流的關系運輸和物流的關系4.1.1 物流運輸?shù)暮x物流運輸?shù)暮x 1、物流運輸?shù)母拍睢⑽锪鬟\輸?shù)母拍?物流運輸是指物的載運及輸送，它是在不同區(qū)域范圍內和較遠物流運輸是指物的載運及輸送，它是在不同區(qū)域范圍內和較遠的距離的距離，對物進行空間移位，以改變物的空間位置為目的

2、的活動。對物進行空間移位，以改變物的空間位置為目的的活動。其中包括其中包括集貨、集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。 搬運搬運 與與 配送配送 2、物流運輸?shù)穆毮?、物流運輸?shù)穆毮?（1）物品移動）物品移動 運輸首先實現(xiàn)了物品在空間上移動的職能，同時運輸首先實現(xiàn)了物品在空間上移動的職能，同時，運，運輸輸能使物品在需要的時間達到目的的，這就是時間效用。能使物品在需要的時間達到目的的，這就是時間效用。 運輸是個增值的運輸是個增值的過程過程 （2）短時產(chǎn)品庫存）短時產(chǎn)品庫存 產(chǎn)品進行短時儲存也是運輸?shù)穆毮苤弧．a(chǎn)品進行短時儲存也是運輸?shù)?/p>

3、職能之一。4.1.2 運輸和物流的關系運輸和物流的關系 運輸運輸 運輸是改變空間狀態(tài)，運用適當?shù)墓ぞ呤谷撕拓浳锂a(chǎn)生運輸是改變空間狀態(tài)，運用適當?shù)墓ぞ呤谷撕拓浳锂a(chǎn)生位置的位置的移移動。動。 物流物流 物流是為滿足用戶需要而進行的原材料、中間庫存、最終物流是為滿足用戶需要而進行的原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品產(chǎn)品及相關信息從起點到終點的有效流動，以及實現(xiàn)這一流動而進行的計劃及相關信息從起點到終點的有效流動，以及實現(xiàn)這一流動而進行的計劃、管理管理、控制過程。、控制過程。 運輸運輸只是物流的一個組成部分。只是物流的一個組成部分。4.1.2 運輸和物流的關系運輸和物流的關系 物流與運輸?shù)闹饕獏^(qū)別是：物流與運

4、輸?shù)闹饕獏^(qū)別是：（1）物流在時間上的剛性約束）物流在時間上的剛性約束（2）物流服務在時間上的彈性調整）物流服務在時間上的彈性調整（3）物流服務在范圍上的）物流服務在范圍上的延展性延展性（4）物流服務是為生產(chǎn)企業(yè)營銷進行的創(chuàng)造性設計）物流服務是為生產(chǎn)企業(yè)營銷進行的創(chuàng)造性設計（5）物流服務在實力上需要長期伙伴關系）物流服務在實力上需要長期伙伴關系 4.1.2 運輸和物流的關系運輸和物流的關系 物流對運輸?shù)某绞俏锪鲗\輸?shù)某绞牵海?）物流是遠遠超出運輸范疇的系統(tǒng)化管理）物流是遠遠超出運輸范疇的系統(tǒng)化管理（2）物流不同于運輸只注重實物的流動，它還同時關注著信息流）物流不同于運輸只注重實物的流動，它

5、還同時關注著信息流 和增值流的同步聯(lián)動和增值流的同步聯(lián)動（3）物流的出發(fā)點是以生產(chǎn)和流通企業(yè)的利益為出發(fā)點）物流的出發(fā)點是以生產(chǎn)和流通企業(yè)的利益為出發(fā)點（4）物流的管理觀念比運輸更先進，它特別強調顧客服務不是管理者物流的管理觀念比運輸更先進，它特別強調顧客服務不是管理者 和產(chǎn)品造就企業(yè)，而是顧客造就企業(yè)和產(chǎn)品造就企業(yè)，而是顧客造就企業(yè)（5）物流比運輸更重視先進技術的應用物流比運輸更重視先進技術的應用 4.2 運輸方式及其選擇運輸方式及其選擇 4.2.1 運輸方式的分類運輸方式的分類 4.2.2 鐵路運輸鐵路運輸 4.2.3 公路運輸公路運輸 4.2.4 水路運輸水路運輸 4.2.5 航空及管道

6、運輸航空及管道運輸 4.2.6 運輸方式的選擇運輸方式的選擇4.2.1 運輸方式的運輸方式的分類分類 1、按運輸?shù)姆秶帧催\輸?shù)姆秶职催\輸?shù)姆秶职催\輸?shù)姆秶郑?）干線運輸）干線運輸 是進行遠距離空間位置轉移的重是進行遠距離空間位置轉移的重 要運輸形式，運輸速度較塊，成本也較低，要運輸形式，運輸速度較塊，成本也較低， 是運輸?shù)闹黧w。是運輸?shù)闹黧w。（2）支線運輸）支線運輸 支線運輸是干線運輸與收、發(fā)貨地支線運輸是干線運輸與收、發(fā)貨地 點之間的補充性運輸形式，路程較短，運輸點之間的補充性運輸形式，路程較短，運輸 量相對較小。量相對較小。（3）二次運輸）二次運輸 補充性的運輸形式，站與用戶倉庫

7、補充性的運輸形式，站與用戶倉庫 或指定地點之間的運輸。或指定地點之間的運輸。（4）廠內運輸）廠內運輸 指的是大企業(yè)。小企業(yè)內的這種運輸指的是大企業(yè)。小企業(yè)內的這種運輸 稱為稱為“搬運搬運”。4.2.1 運輸方式的運輸方式的分類分類 2、按運輸按運輸?shù)淖饔梅值淖饔梅郑?）集貨運輸）集貨運輸 將分散的貨物匯集集中的運輸形式，一般是將分散的貨物匯集集中的運輸形式，一般是短距離短距離、小批量的運輸、小批量的運輸。（2）配送運輸）配送運輸 將節(jié)點中已按用戶要求配好的貨物分送給各個將節(jié)點中已按用戶要求配好的貨物分送給各個用戶用戶的運輸。的運輸。集貨運輸集貨運輸 / 支線運輸支線運輸 干線運輸干線運輸 配送

8、運輸配送運輸 / 支線運輸支線運輸 4.2.1 運輸方式的運輸方式的分類分類 3、按運輸?shù)膮f(xié)作程度分、按運輸?shù)膮f(xié)作程度分（1）一般運輸）一般運輸 （2）聯(lián)合運輸）聯(lián)合運輸 4、按運輸中途是否換載分、按運輸中途是否換載分（1）直達運輸）直達運輸 （2）中轉運輸中轉運輸5、按運輸設備及運輸工具不同分、按運輸設備及運輸工具不同分 （1）鐵路運輸）鐵路運輸 （2）公路運輸）公路運輸 （3）水路運輸）水路運輸 （4）航空運輸）航空運輸 （5）管道運輸）管道運輸 4.2.2 鐵路運輸鐵路運輸4.2.3 公路運輸公路運輸4.2.4 水路運輸水路運輸4.2.5 航空及管道運輸航空及管道運輸4.2.6 運輸方式

9、的選擇運輸方式的選擇 4.2.6 運輸方式的選擇運輸方式的選擇 決定運輸方式，可以在考慮具體條件的基礎上，對下述五個具體決定運輸方式，可以在考慮具體條件的基礎上，對下述五個具體項目認真研究考慮：項目認真研究考慮：（1）貨物品種）貨物品種 關于貨物品種及性質、形狀，應在包裝項目中加以說明，選擇適關于貨物品種及性質、形狀，應在包裝項目中加以說明，選擇適合這些貨物特性和形狀的運輸方式，貨物對運費的負擔能力也要認真合這些貨物特性和形狀的運輸方式，貨物對運費的負擔能力也要認真考慮?？紤]。（2）運輸期限）運輸期限 運輸期限必須與交貨日期相聯(lián)系，應保證運輸時限。必須調查各種運輸期限必須與交貨日期相聯(lián)系，應保

10、證運輸時限。必須調查各種運輸工具所需要的運輸時間，根據(jù)運輸時間來選擇運輸工具。運輸工具所需要的運輸時間，根據(jù)運輸時間來選擇運輸工具。 4.2.6 運輸方式的選擇運輸方式的選擇 （3）運輸成本）運輸成本在考慮運輸成本時，必須注意運費與其他物流子系統(tǒng)之間存在著互為在考慮運輸成本時，必須注意運費與其他物流子系統(tǒng)之間存在著互為利弊的關系，不能只考慮運輸費用來決定運輸方式，要由全部總成本來利弊的關系，不能只考慮運輸費用來決定運輸方式，要由全部總成本來決定。決定。（4）運輸距離）運輸距離從運輸距離看，一般情況下可以依照以下原則：從運輸距離看，一般情況下可以依照以下原則：300公里以內，用公里以內，用汽車運

11、輸汽車運輸；300500公里的區(qū)間，用鐵路運輸；公里的區(qū)間，用鐵路運輸；500公里以上，用船舶運公里以上，用船舶運輸。一般采取這樣的選擇是比較經(jīng)濟合理的。輸。一般采取這樣的選擇是比較經(jīng)濟合理的。（5）運輸批量）運輸批量 因為大批量運輸成本低，應盡可能使商品集中到最終消費者附近，因為大批量運輸成本低，應盡可能使商品集中到最終消費者附近，選擇合適的運輸工具進行運輸是降低成本的良策。一般來說，選擇合適的運輸工具進行運輸是降低成本的良策。一般來說，1520噸噸以下的商品用汽車運輸；以下的商品用汽車運輸；1520噸以上的商品用鐵路運輸；數(shù)百噸以上噸以上的商品用鐵路運輸；數(shù)百噸以上的原材料之類的商品，應選

12、擇船舶運輸。的原材料之類的商品，應選擇船舶運輸。4.3 運輸合理化運輸合理化 4.3.1 不合理運輸不合理運輸 4.3.2 運輸合理化的一般途徑運輸合理化的一般途徑 4.3.3 運輸合理化的數(shù)學方法運輸合理化的數(shù)學方法1、不合理運輸?shù)暮x、不合理運輸?shù)暮x 不合理運輸是在現(xiàn)有條件下可以達到的運輸水平而末達到，從而造不合理運輸是在現(xiàn)有條件下可以達到的運輸水平而末達到，從而造成了運力浪費、運輸時間增加、運費超支等問題的運輸形式。成了運力浪費、運輸時間增加、運費超支等問題的運輸形式。2、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)（1）返程或起程空駛）返程或起程空駛 空車無貨載行駛，可以說是不合理運輸?shù)淖顕揽?/p>

13、車無貨載行駛，可以說是不合理運輸?shù)淖顕乐匦问街匦问?（2）對流運輸）對流運輸 凡屬同種貨物或可以相互代用的貨物，在同一條運輸凡屬同種貨物或可以相互代用的貨物，在同一條運輸線上或平行的兩條運輸路線上，采取相對方向的運輸。線上或平行的兩條運輸路線上，采取相對方向的運輸。4.3.1 不合理運輸不合理運輸為發(fā)貨地為發(fā)貨地為收貨地為收貨地對流運輸流向線對流運輸流向線 甲甲 乙乙 丙丙 丁丁 隱蔽的對流運輸，即同一種貨物在違反近產(chǎn)近銷的情況下，沿著兩隱蔽的對流運輸，即同一種貨物在違反近產(chǎn)近銷的情況下，沿著兩條平行的路線朝向對的方向運輸。條平行的路線朝向對的方向運輸。丙丙丁丁 乙乙甲甲 10403020發(fā)貨

14、地發(fā)貨地收貨地收貨地不合理運輸路線不合理運輸路線合理運輸路線合理運輸路線（3）迂回運輸）迂回運輸 是指貨物運輸繞道而行的運輸現(xiàn)象。是指貨物運輸繞道而行的運輸現(xiàn)象。 乙乙甲甲丙丙 丁丁 戊戊發(fā)貨地收貨地不合理運輸路線合理運輸路線（4）倒流運輸）倒流運輸 是指商品從銷地向產(chǎn)地或轉運地回流的一種不合理運輸是指商品從銷地向產(chǎn)地或轉運地回流的一種不合理運輸 現(xiàn)象。現(xiàn)象。甲甲 供應地供應地 丁丁 銷地銷地 乙乙 銷地銷地 丙甲地能夠自己甲地能夠自己生產(chǎn)的同一種生產(chǎn)的同一種貨物。貨物。 （5）重復運輸）重復運輸 指一種貨物本可直達目的的，但由于批發(fā)機構或商業(yè)指一種貨物本可直達目的的，但由于批發(fā)機構或商業(yè) 倉

15、庫設置不當，或計劃不周而在中途停卸重復裝運的不合理現(xiàn)象。倉庫設置不當，或計劃不周而在中途停卸重復裝運的不合理現(xiàn)象。 重復運輸一般雖未延長里程，但增加中間裝卸環(huán)節(jié)。重復運輸一般雖未延長里程，但增加中間裝卸環(huán)節(jié)。 甲甲 乙乙 丙丙（6）過遠運輸）過遠運輸 是舍近求遠的貨物運輸現(xiàn)象。是舍近求遠的貨物運輸現(xiàn)象。500公里公里300公里公里400公里公里 200公里公里產(chǎn)地產(chǎn)地銷地銷地 圖圖4.7 貨物過遠運輸示意圖貨物過遠運輸示意圖（7）運力選擇不當）運力選擇不當運力選擇不當運力選擇不當 棄水走陸棄水走陸 在同時可利用水運及陸運時，在同時可利用水運及陸運時，不利用成本較低的水運或水陸聯(lián)運不利用成本較低

16、的水運或水陸聯(lián)運 鐵路、大型船舶的過近運輸鐵路、大型船舶的過近運輸 運輸工具承載能力選擇不當運輸工具承載能力選擇不當 大馬拉小車大馬拉小車（8） 托運方式選擇不當托運方式選擇不當 例如，應該選擇整車托運未選擇，反而選擇例如，應該選擇整車托運未選擇，反而選擇 零擔托運。零擔托運。4.3.2 運輸合理化的一般途徑1、運輸合理化的涵義、運輸合理化的涵義 使貨物走最短的里程，經(jīng)最少的環(huán)節(jié)，用最快的時間，以最小使貨物走最短的里程，經(jīng)最少的環(huán)節(jié)，用最快的時間，以最小的損耗的損耗，花，花最少的費用，把貨物從生產(chǎn)地運到消費最少的費用，把貨物從生產(chǎn)地運到消費地地 4.3.2 運輸合理化的一般途徑 2、影響運輸合

17、理化的因素（合理運輸?shù)?、影響運輸合理化的因素（合理運輸?shù)摹拔逡匚逡亍保?（1）運輸距離）運輸距離 運距長短是運輸是否合理的一個最基本因素。運距長短是運輸是否合理的一個最基本因素。縮短運輸縮短運輸距距離從宏觀、微觀者都會帶來好處。離從宏觀、微觀者都會帶來好處。 （2）運輸環(huán)節(jié)）運輸環(huán)節(jié) 每增加一次運輸，不但會增加起運的運費和總運費，而每增加一次運輸，不但會增加起運的運費和總運費，而且必須要增加運輸?shù)母綄倩顒樱缪b卸、包裝等，各項技術經(jīng)濟指標也會因此且必須要增加運輸?shù)母綄倩顒?，如裝卸、包裝等，各項技術經(jīng)濟指標也會因此下降。所以，減少運輸環(huán)節(jié)，尤其是同類運輸工具的環(huán)節(jié)，對合理運輸有促進下降。所以

18、，減少運輸環(huán)節(jié)，尤其是同類運輸工具的環(huán)節(jié)，對合理運輸有促進作用。作用。 （3）運輸工具）運輸工具 按運輸工具特點進行裝卸運輸作業(yè)，最大發(fā)揮所用運輸按運輸工具特點進行裝卸運輸作業(yè)，最大發(fā)揮所用運輸工具的作用，是運輸合理化的重要一環(huán)。工具的作用，是運輸合理化的重要一環(huán)。 2、影響運輸合理化的因素（合理運輸?shù)?、影響運輸合理化的因素（合理運輸?shù)摹拔逡匚逡亍保?）運輸時間）運輸時間 運輸時間的縮短對整個流通時間的縮短有決定性的用。此外，運輸時間的縮短對整個流通時間的縮短有決定性的用。此外，運輸時間短，有利于運輸工具的加速周轉，充分發(fā)揮運力的作用，有利于貨主運輸時間短，有利于運輸工具的加速周轉，充分

19、發(fā)揮運力的作用，有利于貨主資金的周轉，有利于運輸線路通過能力的提高，對運輸合理化有很大貢獻資金的周轉，有利于運輸線路通過能力的提高，對運輸合理化有很大貢獻。（5）運輸費用）運輸費用 運費高低在很大程度決定整個物流系統(tǒng)的競爭能力。運運費高低在很大程度決定整個物流系統(tǒng)的競爭能力。運輸費用的降低，無論對貨主企業(yè)來講還是對物流經(jīng)營企業(yè)來講，都是運輸費用的降低，無論對貨主企業(yè)來講還是對物流經(jīng)營企業(yè)來講，都是運輸合理化的一個重要目標。運費的判斷，也是各種合理化實施是否行之輸合理化的一個重要目標。運費的判斷，也是各種合理化實施是否行之有效的最終判斷依據(jù)之一。有效的最終判斷依據(jù)之一。4.3.2 運輸合理化的一

20、般途徑運輸合理化的一般途徑 （1）提高運輸工具實載率）提高運輸工具實載率 （2）采取減少動力投入，增加運輸能力的有效措施求得合）采取減少動力投入，增加運輸能力的有效措施求得合理化理化 （3）發(fā)展社會化的運輸體系）發(fā)展社會化的運輸體系 （4）開展中短距離鐵路公路分流，）開展中短距離鐵路公路分流，“以公代鐵以公代鐵”的運輸?shù)倪\輸 （5）盡量發(fā)展直達運輸）盡量發(fā)展直達運輸 （6）配載）配載運輸運輸 （7）“四就四就”直撥直撥運輸運輸 （8）發(fā)展特殊運輸技術和運輸工具）發(fā)展特殊運輸技術和運輸工具 （9）通過流通加工，使運輸合理化）通過流通加工，使運輸合理化4.3.3 運輸合理化的數(shù)學方法運輸合理化的數(shù)

21、學方法4.4 運輸業(yè)務管理運輸業(yè)務管理4.4.1 運輸服務與運輸合同運輸服務與運輸合同4.4.2對運輸企業(yè)的選擇對運輸企業(yè)的選擇4.4.3確定運輸路線確定運輸路線4.4.4運輸規(guī)章運輸規(guī)章4.4.1 運輸服務與運輸合同運輸服務與運輸合同 1、運輸服務、運輸服務（1）運輸服務提供者）運輸服務提供者 單一方式承運人單一方式承運人 小件小件承運人承運人 多式聯(lián)運經(jīng)營人多式聯(lián)運經(jīng)營人 （2）第三方運輸）第三方運輸4.4.1 運輸服務與運輸合同運輸服務與運輸合同2、運輸合同、運輸合同 （1）運輸合同的含義）運輸合同的含義 是承運人將旅客或者貨物運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨是承運人將旅客或者貨物運

22、輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運費的合同人支付票款或者運費的合同 。 貨物運輸合同貨物運輸合同是指承運人將貨物運送至約定的地點，托運人向承運是指承運人將貨物運送至約定的地點，托運人向承運人人支付運費的合同。支付運費的合同。 運輸合同的特征：運輸合同的特征： 運輸合同是有償?shù)摹㈦p務的合同；運輸合同是有償?shù)?、雙務的合同； 運輸合同的客體是指承運人將一定的貨物或旅客到約定的地點運輸合同的客體是指承運人將一定的貨物或旅客到約定的地點 的運輸行為；的運輸行為； 運輸合同大多是格式條款合同。運輸合同大多是格式條款合同。 4.4.1 運輸服務與運輸合同運輸服務與運輸合同2、運輸合同、運輸合同 （2）訂立運輸合同的必要性）訂立運輸合同的必要性 （1）明確托運人、承運人及收貨人權利、義務和責任；）明確托運人、承運人及收貨人權利、義務和責任； （2）使承運人的服務適合托運人的物流需求。）使承運人的服務適合托運人的物流需求。（3）貨物運輸）貨物運輸合同的基本格式合同的基本格式4.4.2對運輸企業(yè)的選擇對運輸企業(yè)的選擇 運輸方式及運輸企業(yè)選擇可以分為以下運輸方式及運輸企業(yè)選擇可以分為以下4步：步：