液壓控制閥匯編學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1液壓控制閥匯編液壓控制閥匯編(hubin)第一頁，共53頁。2船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil油液的流動(dòng)阻力和漏泄會(huì)使效率降低，故不宜在油溫過高或油液的流動(dòng)阻力和漏泄會(huì)使效率降低，故不宜在油溫過高或 過低的情況下工作；過低的情況下工作；漏泄和高壓時(shí)油的可壓縮性會(huì)影響傳動(dòng)比的精確性；漏泄和高壓時(shí)油的可壓縮性會(huì)影響傳動(dòng)比的精確性； 若漏泄會(huì)污染環(huán)境和產(chǎn)生火災(zāi)隱患。若漏泄會(huì)污染環(huán)境和產(chǎn)生火災(zāi)隱患。 低壓系統(tǒng)低壓系統(tǒng)6.3MPa以下以下 中壓系統(tǒng)中壓系統(tǒng)6.310MPa中中中高壓系統(tǒng)中高壓系統(tǒng)1020MPa 高壓系統(tǒng)高壓系

2、統(tǒng)20MPa31.5MPa 第2頁/共53頁第二頁，共53頁。3船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil第一節(jié) 液壓控制閥 液壓閥分三類： 方向控制閥控制油流方向(換向閥、單向閥) 壓力控制閥控制系統(tǒng)(kn zh x tn)油壓(溢流閥、減壓閥、順序閥) 流量控制閥控制液壓油流量(節(jié)流閥、調(diào)速閥) 閥進(jìn)出油口的名義通徑，表示閥規(guī)格的大閥進(jìn)出油口的名義通徑，表示閥規(guī)格的大 小。公稱通徑大則允許流量也大；小。公稱通徑大則允許流量也大；連續(xù)工作所允許的工作壓力連續(xù)工作所允許的工作壓力。 第3頁/共53頁第三頁，共53頁。4船舶(chun

3、b)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil一、方向(fngxing)控制閥1. 單向閥Check V/V, Non-return V/V作用：使油液只能(zh nn)單向流過。(1)做單向閥用：彈簧軟，開啟壓力和壓力損失小。(2)做背壓閥用：做背壓閥用：裝在回油管上。(3)做旁通閥用：做旁通閥用：與濾器并聯(lián)。做背壓閥和旁通閥：彈簧硬，開啟壓力和壓力損失大。1）普通單向閥）普通單向閥第4頁/共53頁第四頁，共53頁。5船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil2）液控單向閥 帶卸荷閥芯的

4、液控單向閥帶卸荷閥芯的液控單向閥 (a)帶卸荷閥芯的內(nèi)泄式內(nèi)泄式液控單向閥;(b)帶卸荷閥芯的外泄式外泄式液控單向閥第5頁/共53頁第五頁，共53頁。6船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil3）液壓鎖 液壓鎖：液壓鎖：使用使用(shyng)(shyng)一種布置在一種布置在同一閥體中同一閥體中的雙聯(lián)液控的雙聯(lián)液控單向閥。單向閥。第6頁/共53頁第六頁，共53頁。7船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil2. 換向閥Direction V/V作用：改變油液的流動(dòng)(li

5、dng)方向。動(dòng)力：手動(dòng)、機(jī)械(jxi)、電磁、液動(dòng)、電液等。注意：注意：先簡(jiǎn)單介紹手動(dòng)、機(jī)械和液動(dòng)換向閥，再詳細(xì)學(xué)習(xí)常用的電先簡(jiǎn)單介紹手動(dòng)、機(jī)械和液動(dòng)換向閥，再詳細(xì)學(xué)習(xí)常用的電磁和電液換向閥。磁和電液換向閥。第7頁/共53頁第七頁，共53頁。8船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil三位四通手動(dòng)換向閥三位四通手動(dòng)換向閥 (a) (a)彈簧鋼球定位式符號(hào)彈簧鋼球定位式符號(hào)(fho)(fho)，(b)(b)彈簧自動(dòng)復(fù)位式符號(hào)彈簧自動(dòng)復(fù)位式符號(hào)(fho)(fho)第8頁/共53頁第八頁，共53頁。9船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元

6、件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil機(jī)械機(jī)械(jxi)(jxi)換向閥換向閥 機(jī)械換向閥又稱行程機(jī)械換向閥又稱行程(xngchng)(xngchng)換向閥，它是用擋換向閥，它是用擋鐵或凸輪推動(dòng)閥芯實(shí)現(xiàn)換向。鐵或凸輪推動(dòng)閥芯實(shí)現(xiàn)換向。二位二通機(jī)動(dòng)換向閥二位二通機(jī)動(dòng)換向閥1-擋鐵；擋鐵；2-滾輪；滾輪；3-閥芯；閥芯；4-彈簧彈簧第9頁/共53頁第九頁，共53頁。10船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil第10頁/共53頁第十頁，共53頁。11船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydr

7、aulic Elements & Oil不同的不同的“通通”和和“位位”的滑閥式換向閥主體部分的結(jié)的滑閥式換向閥主體部分的結(jié)構(gòu)形式和圖形符號(hào)構(gòu)形式和圖形符號(hào)按按閥芯工作位置和控制油路數(shù)目分：二位(r wi)、三位和二通、三通、四通、五通、六通等。名詞：位：閥芯位置數(shù)目(shm)；通：控制油路數(shù)目(shm)。第11頁/共53頁第十一頁，共53頁。12船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil1）電磁(dinc)換向閥第12頁/共53頁第十二頁，共53頁。13船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic E

8、lements & Oil第13頁/共53頁第十三頁，共53頁。14船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil(1)三位四通(s tn)電磁換向閥3 Position/4 way Solenoid Direction V/V油口表示方法：P-Pump通油泵T-Tank通油箱A、B-通執(zhí)行機(jī)構(gòu)閥體開三條沉割槽，稱三槽式，減小尺寸和重量。使用滑閥兩端的油腔作回油腔，所以回油壓力不能太高。請(qǐng)打開“0704三位四通(s tn)閥.swf ”文件 (鼠標(biāo)單擊)P TA B第14頁/共53頁第十四頁，共53頁。15船舶(chunb)輔機(jī)

9、第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil三位四通三位四通(s (s tntn) )換向閥換向閥 的中位機(jī)能圖的中位機(jī)能圖第15頁/共53頁第十五頁，共53頁。16船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil換向閥的中位機(jī)能(jnng) H P O J) ( K X M Y在中位能使執(zhí)行油缸鎖閉(su b)、油泵卸荷的是( )；能使執(zhí)行油缸內(nèi)活塞移動(dòng)、油泵卸荷的是( )；能使執(zhí)行油缸鎖閉(su b)、油泵不卸荷的是( )。MHOA B P T第16頁/共53頁第十六頁，共53頁。17船舶(chu

10、nb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil 電壓 換向 頻率 壽命 換向 沖擊 價(jià)格 交流 (AC) 220 380 36 動(dòng)摩擦力)均壓槽：為減小閥芯移動(dòng)阻力，在閥芯凸肩上開設(shè)數(shù)圈環(huán)形的槽，使閥芯四周液壓力大致相等。所以這種閥常稱為Spool Valve。第18頁/共53頁第十八頁，共53頁。19船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil故障(gzhng)分析Trouble-shooting ()（1）閥芯不能離開中位(電磁力不足(bz)或移動(dòng)阻力大) 電路不通或電壓不足； 激磁線

11、圈脫焊或燒毀； 閥芯和閥孔加工精度較差，配合間隙太小，或碰傷變形 ； 閥安裝不當(dāng)而閥體變形或未水平安裝 ； 油溫過高，閥芯脹死 ； 工作壓力過高或流量太大使液動(dòng)力太大 ； 干式電磁鐵推桿密封圈太緊或該處油壓過高。 有臟物進(jìn)入間隙； 第19頁/共53頁第十九頁，共53頁。20船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil故障(gzhng)分析Trouble-shooting（2）閥芯不能復(fù)位(f wi)移動(dòng)阻力大(上述 )；彈簧斷裂、漏裝或彈力不足。出現(xiàn)這種故障，一般可通過外部的手動(dòng)復(fù)位按鈕試驗(yàn)。手動(dòng)復(fù)位按鈕第20頁/共53頁第二十頁，共

12、53頁。21船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil2)電液換向閥電液換向閥導(dǎo)閥：電磁(dinc)換向閥主閥：液動(dòng)換向閥第21頁/共53頁第二十一頁，共53頁。22船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil電液換向閥有彈簧對(duì)中和液壓對(duì)中兩種形式。若按控制壓力油及其回電液換向閥有彈簧對(duì)中和液壓對(duì)中兩種形式。若按控制壓力油及其回油方式進(jìn)行油方式進(jìn)行(jnxng)分類則有：外部控制分類則有：外部控制-外部回油；外部控制外部回油；外部控制-內(nèi)部?jī)?nèi)部回油；內(nèi)部控制回油；內(nèi)部控制-

13、外部回油；內(nèi)部控制外部回油；內(nèi)部控制-內(nèi)部回油等四種類型。內(nèi)部回油等四種類型。外部回油口內(nèi)部控制、外部回油的彈簧對(duì)中型電液換向閥(a)結(jié)構(gòu)圖；(b)詳細(xì)(xingx)符號(hào)，(c)簡(jiǎn)化符號(hào)l、7-單向閥;2、6-節(jié)流閥;3、5-電磁線圈;4-導(dǎo)閥閥芯;8-主閥閥芯第22頁/共53頁第二十二頁，共53頁。23船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil) () (PTAK1K2B詳細(xì)符號(hào)簡(jiǎn)化符號(hào)彈簧對(duì)中型電液換向閥的電磁導(dǎo)閥采用Y型或H型，為了(wi le)在中位時(shí)使控制油路卸荷。()四通(s tn)閥有4根基本油管?？刂朴涂赏夤┗騼?nèi)供。

14、外供油路 (多1根油管)單獨(dú)引入，內(nèi)供油路從主油路引入。泄油也可采用內(nèi)泄或外泄(多1根油管)。外供控制油，如為內(nèi)供，符號(hào)上無此線。外部泄油。第23頁/共53頁第二十三頁，共53頁。24船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil3 3）梭閥）梭閥 液壓系統(tǒng)(xtng)中常用的一種或門式梭閥實(shí)際是一種液控二位三通閥 第24頁/共53頁第二十四頁，共53頁。25船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil二、壓力(yl)控制閥1. 溢流閥Release V/V作用(zuyng)：

15、油壓超過調(diào)定值時(shí)泄放油液。(1)做安全閥-常閉: 油壓超過開啟壓力時(shí)開啟。(2)做定壓閥-常開: 保持閥前油壓穩(wěn)定。阻尼孔防止閥芯振動(dòng)，使閥工作平穩(wěn)。如果阻尼孔堵塞，閥開啟后不能關(guān)閉，使所控制油路油壓太低。第25頁/共53頁第二十五頁，共53頁。26船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil1) 直動(dòng)型溢流閥直動(dòng)型溢流閥 （a）結(jié)構(gòu)圖；（b）錐閥放大圖 1-偏流盤；2-錐閥；3-阻尼活塞；4-調(diào)節(jié)手輪(shu ln)；5-彈簧 第26頁/共53頁第二十六頁，共53頁。27船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraul

16、ic Elements & Oil同心(tngxn)式先導(dǎo)式溢流閥2) 先導(dǎo)先導(dǎo)(xindo)型溢流閥型溢流閥 先導(dǎo)型溢流閥先導(dǎo)型溢流閥1-導(dǎo)閥導(dǎo)閥;2-導(dǎo)閥座導(dǎo)閥座;3-閥蓋閥蓋;4-閥體閥體;5-主閥芯主閥芯;6-閥套閥套;7-阻尼孔阻尼孔;8-主閥彈簧主閥彈簧;9-調(diào)壓彈簧調(diào)壓彈簧;10-調(diào)壓螺釘調(diào)壓螺釘;11-調(diào)壓手輪調(diào)壓手輪第27頁/共53頁第二十七頁，共53頁。28船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil p1始終存在，所以始終存在，所以(suy)主閥彈簧可以較軟；導(dǎo)閥流量主閥彈簧可以較軟；導(dǎo)閥流量較小，所以較

17、小，所以(suy)導(dǎo)閥彈簧也較軟；導(dǎo)閥升程變化較小，所以導(dǎo)閥彈簧也較軟；導(dǎo)閥升程變化較小，所以(suy)p1變化不大，因此系統(tǒng)壓力變化不大，因此系統(tǒng)壓力p變化不大。變化不大。同心同心(tngxn)式先導(dǎo)式式先導(dǎo)式溢流閥溢流閥閥芯力平衡條件：閥芯力平衡條件：SaFAppA11aSAFApp11第28頁/共53頁第二十八頁，共53頁。29船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil先導(dǎo)先導(dǎo)(xindo)(xindo)型溢流閥的常見故障分析如下：型溢流閥的常見故障分析如下： (1)無法使系統(tǒng)無法使系統(tǒng)(xtng)建立建立油壓：油壓： 導(dǎo)閥全

18、開不能關(guān)；導(dǎo)閥全開不能關(guān)；外控口泄壓外控口泄壓；主閥全開不能關(guān)主閥全開不能關(guān) (2)系統(tǒng)壓力調(diào)不高：系統(tǒng)壓力調(diào)不高：主閥在半閉位卡死主閥在半閉位卡死；導(dǎo)閥與閥座粘住或閥座阻尼孔堵導(dǎo)閥與閥座粘住或閥座阻尼孔堵； 調(diào)調(diào)壓彈簧扭曲而卡阻壓彈簧扭曲而卡阻 (3)系統(tǒng)壓力過高且調(diào)不低系統(tǒng)壓力過高且調(diào)不低 ：主閥關(guān)不嚴(yán)主閥關(guān)不嚴(yán)；導(dǎo)閥關(guān)不嚴(yán)導(dǎo)閥關(guān)不嚴(yán)；主閥閥蓋或外控口漏油主閥閥蓋或外控口漏油 (4)壓力不穩(wěn)定壓力不穩(wěn)定：油中有氣泡或油溫太高油中有氣泡或油溫太高；油污染使主閥、導(dǎo)閥阻尼孔時(shí)堵時(shí)通或工油污染使主閥、導(dǎo)閥阻尼孔時(shí)堵時(shí)通或工作不穩(wěn)定作不穩(wěn)定 ；主閥與閥孔的間隙或阻尼孔的孔徑太大，使主閥上下壓差太小

19、主閥與閥孔的間隙或阻尼孔的孔徑太大，使主閥上下壓差太?。恢鏖y或?qū)чy與閥座磨損不均，接觸情況不穩(wěn)定；主閥或?qū)чy與閥座磨損不均，接觸情況不穩(wěn)定；導(dǎo)閥調(diào)壓螺釘松導(dǎo)閥調(diào)壓螺釘松動(dòng)或彈簧彎曲，導(dǎo)致開啟壓力不穩(wěn)定。動(dòng)或彈簧彎曲，導(dǎo)致開啟壓力不穩(wěn)定。第29頁/共53頁第二十九頁，共53頁。30船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil(5)(5)振動(dòng)振動(dòng)(zhndng)(zhndng)與噪聲：與噪聲：導(dǎo)閥產(chǎn)生振動(dòng)導(dǎo)閥產(chǎn)生振動(dòng)(zhndng)(zhndng)與噪聲與噪聲錐閥精度差、與閥座接觸不良或錐閥精度差、與閥座接觸不良或彈簧扭曲、彈簧扭曲、 壓

20、偏；壓偏；主閥產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲主閥產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲可能是閥與閥孔間隙過緊、過松或徑向力不平衡可能是閥與閥孔間隙過緊、過松或徑向力不平衡引起引起；系統(tǒng)壓力脈動(dòng)與閥蕊彈簧發(fā)生共振，可加固管路元件或換彈簧系統(tǒng)壓力脈動(dòng)與閥蕊彈簧發(fā)生共振，可加固管路元件或換彈簧；外控油管通徑過大外控油管通徑過大( (一般取一般取6mm6mm較合適較合適) )易引起振動(dòng)易引起振動(dòng)；系統(tǒng)中有空氣，發(fā)生氣穴現(xiàn)象，會(huì)產(chǎn)生流體噪聲系統(tǒng)中有空氣，發(fā)生氣穴現(xiàn)象，會(huì)產(chǎn)生流體噪聲；回油不暢回油不暢回油管阻力過大或出口太貼近油箱底部回油管阻力過大或出口太貼近油箱底部；閥的流量超過允許值閥的流量超過允許值；第30頁/共53頁第三十頁，共53頁。

21、31船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil問題：1. 主閥阻尼(zn)孔堵塞將導(dǎo)致系統(tǒng)油壓太(高、低)；若主閥閥蓋墊圈漏將導(dǎo)致系統(tǒng)油壓(不能建立、調(diào)不高、調(diào)不低)。2. 該閥無法(wf)使系統(tǒng)油壓升高不會(huì)因?yàn)?外控油口漏、導(dǎo)閥關(guān)不嚴(yán)、主閥阻尼孔堵、導(dǎo)閥打不開)。3. 該閥無法使系統(tǒng)油壓降低會(huì)因?yàn)?外控油口漏、導(dǎo)閥關(guān)不嚴(yán)、主閥阻尼孔堵、導(dǎo)閥打不開)。第31頁/共53頁第三十一頁，共53頁。32船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil遠(yuǎn)控卸荷遠(yuǎn)控調(diào)壓同時(shí)將導(dǎo)閥彈簧壓力調(diào)

22、大(使之失去作用)。第32頁/共53頁第三十二頁，共53頁。33船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil3) 溢流閥的性能溢流閥的性能(xngnng) 溢流閥的工作性能包括(boku)靜態(tài)性能和動(dòng)態(tài)性能 靜態(tài)性能靜態(tài)性能是溢流閥在系統(tǒng)穩(wěn)定工況下的壓力壓力流量特性流量特性，它是溢流閥調(diào)定后工作穩(wěn)定時(shí)閥進(jìn)口實(shí)際壓力進(jìn)口實(shí)際壓力p與溢流量溢流量Q的關(guān)系曲線。 溢流閥的靜態(tài)壓力溢流閥的靜態(tài)壓力流量特性曲線流量特性曲線第33頁/共53頁第三十三頁，共53頁。34船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elemen

23、ts & Oil溢流閥的動(dòng)態(tài)特性曲線溢流閥的動(dòng)態(tài)特性曲線(qxin) 1-電壓信號(hào)電壓信號(hào);2-動(dòng)態(tài)特性曲線動(dòng)態(tài)特性曲線(qxin)（壓力響應(yīng)（壓力響應(yīng)曲線曲線(qxin)） ()先導(dǎo)(xindo)式溢流閥動(dòng)態(tài)壓力超調(diào)量大于直動(dòng)式溢流閥動(dòng)態(tài)超調(diào)量。用溢流閥做安全閥，若閥工作正常，系統(tǒng)壓力有可能瞬時(shí)超過整定壓力；系統(tǒng)油壓突然升高，油壓需超過整定壓力閥才開啟；系統(tǒng)油壓慢慢升高，油壓達(dá)到開啟壓力閥就開啟；溢流量為額定值qn時(shí)的壓力pn稱為溢流閥的調(diào)定壓力溢流閥的調(diào)定壓力 動(dòng)態(tài)特性曲線上峰值壓力pmax與調(diào)定壓力pn的差值稱為壓力超調(diào)壓力超調(diào)量量p 第34頁/共53頁第三十四頁，共53頁。35

24、船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil4 4）電磁）電磁(dinc)(dinc)溢流閥溢流閥電磁電磁(dinc)溢流閥是先導(dǎo)溢流閥是先導(dǎo)式溢流閥與電磁式溢流閥與電磁(dinc)換換向閥的組合，向閥的組合， 電磁溢流閥電磁溢流閥 1-電磁閥電磁閥;2-先導(dǎo)閥閥芯先導(dǎo)閥閥芯;3-主閥主閥芯芯第35頁/共53頁第三十五頁，共53頁。36船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil5)5)卸荷溢流閥亦稱單向卸荷溢流閥亦稱單向(dn xin)(dn xin)溢流閥溢流閥 卸荷溢流

25、閥卸荷溢流閥 1-調(diào)壓手輪調(diào)壓手輪(shu ln);2-鎖緊螺母鎖緊螺母;3-調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)桿;4-調(diào)壓彈簧調(diào)壓彈簧;5-導(dǎo)閥導(dǎo)閥;6-導(dǎo)閥座導(dǎo)閥座;7-控制活塞控制活塞;8-活塞套活塞套;9-閥蓋閥蓋;10-螺塞螺塞;11-主閥芯主閥芯;12-閥套閥套;13-閥體閥體;14-單向閥座單向閥座;15-單向閥單向閥;16-單向閥體單向閥體;18-絲堵絲堵 第36頁/共53頁第三十六頁，共53頁。37船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil卸荷溢流閥的應(yīng)用卸荷溢流閥的應(yīng)用(yngyng) (yngyng) （1 1）卸荷溢流閥可用于高、低

26、壓）卸荷溢流閥可用于高、低壓(dy)(dy)泵并聯(lián)供油系統(tǒng)（圖泵并聯(lián)供油系統(tǒng)（圖a a） （2 2）卸荷溢流閥也可用于向蓄能器系統(tǒng)供油）卸荷溢流閥也可用于向蓄能器系統(tǒng)供油(圖圖b) 第37頁/共53頁第三十七頁，共53頁。38船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil2. 減壓閥Reducing V/V定值減壓閥(簡(jiǎn)稱減壓閥)：使閥后壓力穩(wěn)定。定差減壓閥定差減壓閥：使閥前后壓差穩(wěn)定。定比減壓閥定比減壓閥：使閥前后壓比穩(wěn)定。先導(dǎo)型定值減壓閥先導(dǎo)型定值減壓閥 (a)圖形符號(hào)，圖形符號(hào)，(b)結(jié)構(gòu)圖結(jié)構(gòu)圖一般(ybn)符號(hào)或直動(dòng)型減壓閥第

27、38頁/共53頁第三十八頁，共53頁。39船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil先導(dǎo)型減壓閥的導(dǎo)閥先導(dǎo)型溢流閥用作安全閥時(shí)，其導(dǎo)閥先導(dǎo)型溢流閥用作定壓閥時(shí)，其導(dǎo)閥 常開 常閉 常開()出口出口(ch ku)無壓力：無壓力： 阻尼孔堵塞主閥彈簧失效阻尼孔堵塞主閥彈簧失效 出口壓力出口壓力(yl)調(diào)不高：調(diào)不高： 蓋板或外控口螺塞漏油導(dǎo)蓋板或外控口螺塞漏油導(dǎo)閥關(guān)不嚴(yán)或彈簧太弱閥關(guān)不嚴(yán)或彈簧太弱 不起減壓作用不起減壓作用： 主閥在全開位卡死主閥在全開位卡死 泄油管不通或泄油阻力過大泄油管不通或泄油阻力過大導(dǎo)閥打不開導(dǎo)閥打不開 出口壓力

28、不穩(wěn)出口壓力不穩(wěn)： 主閥移動(dòng)不靈敏主閥移動(dòng)不靈敏 油中有太多氣油中有太多氣 導(dǎo)閥閥口接觸不良或彈簧扭曲導(dǎo)閥閥口接觸不良或彈簧扭曲 第39頁/共53頁第三十九頁，共53頁。40船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil3. 順序(shnx)閥Sequence V/V作用：用油壓信號(hào)控制油路接通或隔斷，相當(dāng)于二位(r wi)二通閥，用來控制執(zhí)行元件的動(dòng)作順序。外控順序閥直控順序閥溢流閥順序閥：出口通執(zhí)行元件，必須外泄。溢流閥：出口通油箱，可內(nèi)泄。順序閥出口若通油箱，變?yōu)樾逗砷y。第40頁/共53頁第四十頁，共53頁。41船舶(chunb)

29、輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil第41頁/共53頁第四十一頁，共53頁。42船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil三、流量(liling)控制閥(控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度)1. 節(jié)流閥Throttle V/V作用：改變(gibin)流量，調(diào)速。裝在定壓油源油路或定量油源支路。) (要求：流量調(diào)節(jié)范圍寬，調(diào)速比(Qmax Qmin)大于50；流量穩(wěn)定；閥的流通面積與閥的升程成正比以便調(diào)節(jié)。流量特性流量特性：mpCAQ)( 15 . 0(細(xì)長(zhǎng)薄壁 m壓差影響最大；油溫影響粘度；油的

30、狀況（極化分子，電荷）對(duì)流量有影響，含雜質(zhì)易堵塞。第42頁/共53頁第四十二頁，共53頁。43船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil 節(jié)流閥及其應(yīng)用節(jié)流閥及其應(yīng)用 l-頂蓋頂蓋;2-導(dǎo)套導(dǎo)套;3-閥體閥體;4-閥芯閥芯;5-彈簧彈簧;6-底蓋底蓋; 7-油缸油缸;8-節(jié)流閥節(jié)流閥;9-定量定量(dngling)油泵油泵;10-溢流閥溢流閥;11-油箱油箱第43頁/共53頁第四十三頁，共53頁。44船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil單向節(jié)流閥單向節(jié)流閥) (節(jié)流

31、閥的缺點(diǎn)：節(jié)流閥的缺點(diǎn)：閥前后壓差會(huì)變化，調(diào)定后流量不穩(wěn)定。 單向節(jié)流單向節(jié)流(ji li)閥閥1-閥套閥套;2-閥體閥體;3-側(cè)孔側(cè)孔;4-節(jié)流節(jié)流(ji li)口口;5-閥芯閥芯;6-彈簧彈簧 第44頁/共53頁第四十四頁，共53頁。45船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil2. 普通型調(diào)速閥Common Speed Regulating V/V結(jié)構(gòu)：定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)(chunlin)，與定壓油源配合使用。vR定差減壓閥節(jié)流閥) () (詳細(xì)符號(hào)簡(jiǎn)化符號(hào)閥芯力平衡：SFApAp21AFppS/21()定差減壓閥彈簧軟，

32、FS變化不大，所以(p2- p1)基本不變，調(diào)節(jié)節(jié)流閥時(shí)流量也就基本不變，執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度也就基本不變。v第45頁/共53頁第四十五頁，共53頁。46船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil3. 溢流(y li)節(jié)流閥旁通型調(diào)速閥Bypass Speed Regulating V/V結(jié)構(gòu)(jigu)：定差溢流閥和節(jié)流閥并聯(lián)，與定量油源配合使用。vR定差溢流閥節(jié)流閥詳細(xì)符號(hào)簡(jiǎn)化符號(hào)) () ()定差溢流閥前壓差(p2- p1)基本不變，閥芯作用力平衡： ，結(jié)論同前。AFppS/21第46頁/共53頁第四十六頁，共53頁。47船舶(chunb)輔機(jī)第8章 液壓元件和液壓油 Hydraulic Elements & Oil結(jié)構(gòu)油源主閥彈簧剛度流量穩(wěn)定性普通型普通型調(diào)速閥調(diào)速閥定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)定壓油源軟好旁通型旁通型調(diào)速閥調(diào)速閥定差溢流閥和節(jié)流閥并聯(lián)定量油源硬稍差兩種調(diào)速閥對(duì)比兩種調(diào)速閥對(duì)比(dub)()第47頁/共5