簡介偏航系統(tǒng)

1、一一偏航系統(tǒng)概述偏航系統(tǒng)概述二二偏航系統(tǒng)控制偏航系統(tǒng)控制三三偏航系統(tǒng)維護(hù)偏航系統(tǒng)維護(hù)四四偏航系統(tǒng)常見故障偏航系統(tǒng)常見故障一、偏航系統(tǒng)概述1、偏航系統(tǒng)的作用 與控制系統(tǒng)相互配合，使機(jī)艙軸線能夠能夠快與控制系統(tǒng)相互配合，使機(jī)艙軸線能夠能夠快 速平穩(wěn)地對準(zhǔn)風(fēng)向，以便獲得最大的風(fēng)能。速平穩(wěn)地對準(zhǔn)風(fēng)向，以便獲得最大的風(fēng)能。 提供必要的鎖緊力，保障風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在完成提供必要的鎖緊力，保障風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在完成對風(fēng)動(dòng)作后安全定位運(yùn)行對風(fēng)動(dòng)作后安全定位運(yùn)行 當(dāng)機(jī)艙至塔底引出電纜到達(dá)設(shè)定的扭纜角度后當(dāng)機(jī)艙至塔底引出電纜到達(dá)設(shè)定的扭纜角度后自動(dòng)解纜。自動(dòng)解纜。2、偏航系統(tǒng)的組成部件偏航驅(qū)動(dòng)裝置偏航軸承偏航剎車盤偏航剎

2、車鉗液壓裝置紐纜保護(hù)裝置潤滑系統(tǒng)偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)v數(shù)量：4個(gè)v對稱布置，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪帶動(dòng)整個(gè)機(jī)艙沿偏航軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)艙的偏航v偏航電子剎車裝置v四級行星減速齒輪箱v內(nèi)置溫度傳感器，控制繞組溫度偏航剎車片偏航剎車片數(shù)量：10個(gè)液壓系統(tǒng)偏航剎車控制偏航系統(tǒng)未工作時(shí)剎車片全部抱閘機(jī)艙對風(fēng)偏航時(shí)，所有剎車片半松開，設(shè)置足夠的阻尼，保持機(jī)艙平穩(wěn)偏航自動(dòng)解纜時(shí)，偏航剎車片全松開二、偏航系統(tǒng)控制1 1、偏航自動(dòng)對風(fēng)、偏航自動(dòng)對風(fēng)l 起動(dòng)風(fēng)速2.5m/sl 偏航額定速度0.8/sl 低風(fēng)速下（ 風(fēng)速小于9m/s）， 對風(fēng)誤差大于8，延時(shí)210s，偏航自動(dòng)對風(fēng)l 高風(fēng)速下（ 風(fēng)速大于9m/s），對風(fēng)誤差大于1

3、5，延時(shí)20s，偏航自動(dòng)對風(fēng)l 在風(fēng)機(jī)加速或發(fā)電運(yùn)行狀態(tài)下，如果風(fēng)向突變，對風(fēng)誤差超過70，風(fēng)機(jī)先正常停機(jī)，對風(fēng)偏航后，再重新啟動(dòng)2、自動(dòng)解纜 機(jī)組的偏航動(dòng)作會(huì)導(dǎo)致機(jī)艙和塔架之間的連接電纜發(fā)生扭絞。 如果偏航角度大于+710沒有自動(dòng)解纜，則當(dāng)角度達(dá)到+ + 750時(shí)，觸動(dòng)扭纜限位開關(guān)，風(fēng)機(jī)報(bào)偏航位置故障正常停機(jī)，復(fù)位后進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)能夠自動(dòng)啟動(dòng)。 如果偏航角度大于+780時(shí)，觸動(dòng)扭纜安全鏈限位開關(guān)，風(fēng)機(jī)報(bào)安全鏈故障緊急停機(jī)，需手動(dòng)偏航解纜。 當(dāng)風(fēng)速超過25 m/s時(shí)，自動(dòng)解纜停止。三、偏航系統(tǒng)維護(hù)1 1、維護(hù)時(shí)風(fēng)機(jī)的要求、維護(hù)時(shí)風(fēng)機(jī)的要求u用維護(hù)鑰匙將風(fēng)機(jī)打至維護(hù)狀態(tài)，最好將葉輪鎖鎖定。u

4、如遇特殊情況下不允許停機(jī)時(shí)，必須確保有人守在緊急開關(guān)旁，可隨時(shí)按下停機(jī)開關(guān)；u當(dāng)處理偏航齒輪箱潤滑油時(shí)，必須配戴安全帽。u如果環(huán)境溫度低于-20 ，不得進(jìn)行維護(hù)和檢修工作。u低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī), 如果環(huán)境溫度低于-30 ，不得進(jìn)行維護(hù)和檢修工作。u如果風(fēng)速超過限值，不得上塔進(jìn)行維護(hù)和檢修工作。2 2、偏航系統(tǒng)的維修和保養(yǎng)、偏航系統(tǒng)的維修和保養(yǎng) 每月檢查油位，如有必要，補(bǔ)充規(guī)定型號的油到正常油位； 2000h運(yùn)行后，需要清洗劑清洗后，更換機(jī)油； 每月檢查以確保無噪聲和漏油現(xiàn)象； 檢查偏航系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)與機(jī)架的連接螺栓，保證其緊固力矩為規(guī)定值； 檢查齒輪副的嚙合間隙； 制動(dòng)器的額定壓力是否正常，最大工作壓

5、力是否為機(jī)組的設(shè)計(jì)值； 制動(dòng)器壓力釋放、制動(dòng)是否有效； 偏航時(shí)偏航制動(dòng)器的阻尼壓力是否正常。四、偏航系統(tǒng)常見故障四、偏航系統(tǒng)常見故障 齒圈齒面磨損的原因：齒圈齒面磨損的原因： 1、齒輪副的長期嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)；2、相互嚙合的齒輪副齒側(cè)間隙中滲入雜質(zhì)；3、潤滑油或潤滑脂嚴(yán)重缺失使齒輪副處于干摩擦狀態(tài)。 液壓管路滲漏的原因液壓管路滲漏的原因： 1、管路接頭松動(dòng)或損壞；2、密封件損壞。 偏航壓力不穩(wěn)的原因：偏航壓力不穩(wěn)的原因： 1、液壓管路出現(xiàn)滲漏；2、液壓系統(tǒng)的保壓蓄能裝置出現(xiàn)故障；3、液壓系統(tǒng)元器件損壞。 異常噪音的原因：異常噪音的原因： 1、潤滑油或潤滑脂嚴(yán)重缺失；2、偏航阻尼力矩過大；3、齒輪副齒輪損壞；4、偏航驅(qū)動(dòng)裝置中油位過低。 偏航定位不準(zhǔn)確的原因：偏航定位不準(zhǔn)確的原因： 1、風(fēng)向標(biāo)信號不準(zhǔn)備；2、偏航系統(tǒng)的阻尼力矩過大或過??；3、偏航制動(dòng)力矩達(dá)不到機(jī)組的設(shè)計(jì)值；4、