第4章國際貨物運輸保險

1、案案 例例l1994年2月,中國某紡織進(jìn)出口公司與大連某海運公司簽訂了運輸1000件絲綢襯衫到馬賽的協(xié)議。合同簽訂后,進(jìn)出口公司又向保險公司就該批貨物的運輸投保了平安險。2月20日,該批貨物裝船完畢后啟航,2月25日,裝載該批貨物的輪船在海上突遇罕見大風(fēng)暴,船體嚴(yán)重受損,于2月26日沉沒,3月20日.紡織品進(jìn)出口公司向保險公司就該批貨物索賠,保險公司以該批貨物由自然災(zāi)害造成損失為由拒絕賠償,于是,進(jìn)出口公司向法院起訴,要求保險公司償付保險金。問題問題: 本案中保險公司是否應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任本案中保險公司是否應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任l根據(jù)中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款的規(guī)定,海運貨物保險的險別分為基本險和附

2、加險兩大類,基本險是可以單獨投保的險種.主要承保海上風(fēng)險造成的貨物損失,包括平安險、水漬險與一般險。平安險對由于自然災(zāi)害造成的部分損失一般不予負(fù)責(zé)。問題問題: 本案中保險公司是否應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任本案中保險公司是否應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任l平安險雖然對自然災(zāi)害造成的部分損失不負(fù)賠償責(zé)任,但對自然災(zāi)害造成的全部損失應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任,本案中,進(jìn)出口公司投保的是平安險,而所保的貨物在船因風(fēng)暴沉沒時全部滅失,發(fā)生了實際全損,故保險公司應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任,其提出的理由是不能成立的。除非運輸途中曾發(fā)生擱淺，觸礁、沉沒及焚毀等意外事故。不同價格術(shù)語下的保險責(zé)任起訖FOB條件下裝運途中遇險受損索賠被拒案條件下裝運途中遇險受損索賠被拒案【

3、案情】【案情】2001年年8月，我某出口公司對外簽定一月，我某出口公司對外簽定一份以份以FOB為條件的農(nóng)產(chǎn)品合同，買方已向保險為條件的農(nóng)產(chǎn)品合同，買方已向保險公司投保倉至倉條款的一切險。貨物從我公司公司投保倉至倉條款的一切險。貨物從我公司倉庫運往裝運港碼頭時發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，倉庫運往裝運港碼頭時發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，事后我公司以保險單含有倉至倉條款要求保險事后我公司以保險單含有倉至倉條款要求保險公司賠償，被拒絕，后我公司又請買方以買方公司賠償，被拒絕，后我公司又請買方以買方的名義憑保險單向保險公司索賠同樣遭拒絕。的名義憑保險單向保險公司索賠同樣遭拒絕。 【問題】【問題】 保險公司是否有權(quán)利

4、拒絕保險公司是否有權(quán)利拒絕? 為什么？為什么？FOB條件下裝運途中遇險受損索賠被拒案條件下裝運途中遇險受損索賠被拒案【分析提示】【分析提示】 被保險人向保險公司索賠必須具被保險人向保險公司索賠必須具 備三個條件：備三個條件： 保險公司承保范圍內(nèi)的損失；保險公司承保范圍內(nèi)的損失； 索賠人是保險單的合法持有者；索賠人是保險單的合法持有者； 索賠人具有可保利益。索賠人具有可保利益。FOB條件下裝運途中遇險受損索賠被拒案條件下裝運途中遇險受損索賠被拒案本例本例 保險公司拒賠賣方是因為損失發(fā)生保險公司拒賠賣方是因為損失發(fā)生 時他雖有可保利益，但他不是保險時他雖有可保利益，但他不是保險 單的合法持有者，因

5、此無權(quán)向保險單的合法持有者，因此無權(quán)向保險 公司索賠；公司索賠； 拒絕買方是由于損失發(fā)生時他對貨拒絕買方是由于損失發(fā)生時他對貨 物不具有可保利益，雖然他是保單物不具有可保利益，雖然他是保單 的合法持有者，但保險公司仍有權(quán)的合法持有者，但保險公司仍有權(quán) 拒絕賠償。拒絕賠償。二、我國海運保險的除外責(zé)任二、我國海運保險的除外責(zé)任（一）基本險的除外責(zé)任（一）基本險的除外責(zé)任1被保險人的故意行為或過失所造成的損失。被保險人的故意行為或過失所造成的損失。2屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。3在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造

6、成的損失品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失二、我國海運保險的除外責(zé)任二、我國海運保險的除外責(zé)任4被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。費用。5海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。二、我國海運保險的除外責(zé)任二、我國海運保險的除外責(zé)任（二）戰(zhàn)爭險和罷工險的除外責(zé)任（二）戰(zhàn)爭險和罷工險的除外責(zé)任l1由于敵對行為使用原子或熱核武器所導(dǎo)由于敵對行為使用原子或熱核武器所導(dǎo)致的被保險貨物的損失和費用。致

7、的被保險貨物的損失和費用。l2根據(jù)執(zhí)政者、當(dāng)權(quán)者或其他武裝集團(tuán)的根據(jù)執(zhí)政者、當(dāng)權(quán)者或其他武裝集團(tuán)的扣押、拘留引起的承保航程的喪失和挫折扣押、拘留引起的承保航程的喪失和挫折而提出的任何索賠。而提出的任何索賠。l3.罷工造成的間接損失，保險人不予負(fù)責(zé)。罷工造成的間接損失，保險人不予負(fù)責(zé)。二、我國海運保險的除外責(zé)任二、我國海運保險的除外責(zé)任（三）冷藏貨物險的除外責(zé)任（三）冷藏貨物險的除外責(zé)任1. 在運輸過程中的任何階段，被保險貨物因在運輸過程中的任何階段，被保險貨物因未被存放在有冷藏設(shè)備的倉庫或運輸工具未被存放在有冷藏設(shè)備的倉庫或運輸工具中，所導(dǎo)致的貨物腐爛損失。中，所導(dǎo)致的貨物腐爛損失。2. 輔助

8、運輸工具沒有隔濕設(shè)備，導(dǎo)致被保險輔助運輸工具沒有隔濕設(shè)備，導(dǎo)致被保險貨物的腐爛損失。貨物的腐爛損失。二、我國海運保險的除外責(zé)任二、我國海運保險的除外責(zé)任l3. 被保險貨物在保險責(zé)任開始時沒有保持被保險貨物在保險責(zé)任開始時沒有保持良好狀態(tài)，由此引起的腐敗和損失。例如，良好狀態(tài)，由此引起的腐敗和損失。例如，被保險貨物的加工整理和包裝不合適、冷被保險貨物的加工整理和包裝不合適、冷凍不合規(guī)定以及食品變質(zhì)等引起的貨損凍不合規(guī)定以及食品變質(zhì)等引起的貨損 承保范圍承保范圍A A險險B B險險C C險險火災(zāi)或爆炸船舶或駁船擱淺、觸礁、沉沒或傾覆陸上運輸工具的傾覆或出軌在避難港卸貨拋貨共同海損犧牲船舶、駁船或運輸工具同水以外的任何物體碰撞地震、火山爆發(fā)或雷電 浪擊落海 海水、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運輸工具、集裝箱、大型海運箱或貯存處所 貨物在裝卸時落?；虻湓斐扇魏握娜珦p 被保險人以外的其他人的故意行為所致被保險貨物的滅失和損失、海盜行為 一般外來原因所造成的損失 CFR/CPT術(shù)語下出口商應(yīng)及時通知進(jìn)口人裝船情況。保險條款示例lTobecoveredbythesellerfor110%oftheinvoicevalue,coveringAllRisks&WarRis