機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)系列——華中科技大學(xué)——二級(jí)展開式斜齒圓柱齒輪減速器74496

1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書題目：帶式輸送機(jī)班級(jí)：機(jī)械0601學(xué)號(hào)：2006035545設(shè)計(jì)：李忠祥指導(dǎo)：王新亭目錄題目及總體分析3各主要部件選擇4電動(dòng)機(jī)選擇4分配傳動(dòng)比5傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算6設(shè)計(jì)高速級(jí)齒輪7設(shè)計(jì)低速級(jí)齒輪12鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)16減速器軸及軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)18軸輸入軸及其軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)18軸中間軸及其軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)24軸輸出軸及其軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)29潤滑與密封34箱體結(jié)構(gòu)尺寸35設(shè)計(jì)總結(jié)36參考文獻(xiàn)36一.題目及總體分析題目：設(shè)計(jì)一個(gè)帶式輸送機(jī)的減速器給定條件：由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，輸送帶的牽引力，運(yùn)輸帶速度，運(yùn)輸機(jī)滾筒直徑為。單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有粉塵。工作壽命

2、為八年，每年300個(gè)工作日，每天工作16小時(shí)，具有加工精度7級(jí)齒輪。減速器類型選擇：選用展開式兩級(jí)圓柱齒輪減速器。特點(diǎn)及應(yīng)用：結(jié)構(gòu)簡單，但齒輪相對(duì)于軸承的位置不對(duì)稱，因此要求軸有較大的剛度。高速級(jí)齒輪布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩輸入端，這樣，軸在轉(zhuǎn)矩作用下產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形和軸在彎矩作用下產(chǎn)生的彎曲變形可局部地互相抵消，以減緩沿齒寬載荷分布不均勻的現(xiàn)象。高速級(jí)一般做成斜齒，低速級(jí)可做成直齒。整體布置如下：圖示：5為電動(dòng)機(jī)，4為聯(lián)軸器，為減速器，2為鏈傳動(dòng)，1為輸送機(jī)滾筒，6為低速級(jí)齒輪傳動(dòng)，7為高速級(jí)齒輪傳動(dòng)，。輔助件有:觀察孔蓋,油標(biāo)和油尺,放油螺塞,通氣孔,吊環(huán)螺釘,吊耳和吊鉤,定位銷,啟蓋螺釘,軸承套,密

3、封圈等.。二.各主要部件選擇部件因素選擇動(dòng)力源電動(dòng)機(jī)齒輪斜齒傳動(dòng)平穩(wěn)高速級(jí)做成斜齒，低速級(jí)做成直齒軸承此減速器軸承所受軸向力不大球軸承聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，耐久性好彈性聯(lián)軸器鏈傳動(dòng)工作可靠，傳動(dòng)效率高單排滾子鏈三.電動(dòng)機(jī)的選擇目的過程分析結(jié)論類型根據(jù)一般帶式輸送機(jī)選用的電動(dòng)機(jī)選擇選用Y系列封閉式三相異步電動(dòng)機(jī)功率工作機(jī)所需有效功率為PwFV7000N0.5m/s圓柱齒輪傳動(dòng)(8級(jí)精度)效率(兩對(duì))為10.97 2滾動(dòng)軸承傳動(dòng)效率(四對(duì))為20.98 4彈性聯(lián)軸器傳動(dòng)效率30.99 輸送機(jī)滾筒效率為40.97鏈傳動(dòng)的效率50.96電動(dòng)機(jī)輸出有效功率為電動(dòng)機(jī)輸出功率為型號(hào)查得型號(hào)Y132S-4封閉式三相

4、異步電動(dòng)機(jī)參數(shù)如下額定功率p=5.5 kW滿載轉(zhuǎn)速1440 r/min同步轉(zhuǎn)速1500 r/min選用型號(hào)Y132S-4封閉式三相異步電動(dòng)機(jī)四.分配傳動(dòng)比目的過程分析結(jié)論分配傳動(dòng)比傳動(dòng)系統(tǒng)的總傳動(dòng)比其中i是傳動(dòng)系統(tǒng)的總傳動(dòng)比，多級(jí)串聯(lián)傳動(dòng)系統(tǒng)的總傳動(dòng)等于各級(jí)傳動(dòng)比的連乘積；nm是電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速，r/min；nw 為工作機(jī)輸入軸的轉(zhuǎn)速，r/min。計(jì)算如下, 取 取 i:總傳動(dòng)比 ：鏈傳動(dòng)比 ：低速級(jí)齒輪傳動(dòng)比 ：高速級(jí)齒輪傳動(dòng)比五.傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算目的過程分析結(jié)論傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算設(shè)：從電動(dòng)機(jī)到輸送機(jī)滾筒軸分別為1軸、2軸、3軸、4軸；對(duì)應(yīng)于各軸的轉(zhuǎn)速分別為、 、 、

5、；對(duì)應(yīng)各軸的輸入功率分別為、 、 、 ；對(duì)應(yīng)名軸的輸入轉(zhuǎn)矩分別為、 、 、 ；相鄰兩軸間的傳動(dòng)比分別為、 、 ；相鄰兩軸間的傳動(dòng)效率分別為、 、 。軸號(hào)電動(dòng)機(jī)兩級(jí)圓柱減速器工作機(jī)1軸2軸3軸4軸轉(zhuǎn)速n(r/min)n0=1440n1=1440n2=342.86n3=97.96n4=32.65功率P(kw)P=5.5P1=4.244P2=4.034P3=3.834P4=3.607轉(zhuǎn)矩T(Nm)T1=28.146T2=112.390T3=373.869T4=1055.326兩軸聯(lián)接聯(lián)軸器齒輪齒輪鏈輪傳動(dòng)比 ii01=1i12=4.2i23=3.5i34=3傳動(dòng)效率01=0.9912=0.9723=

6、0.9734=0.96六.設(shè)計(jì)高速級(jí)齒輪1選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)，齒型1確定齒輪類型兩齒輪均為標(biāo)準(zhǔn)圓柱斜齒輪2材料選擇小齒輪材料為調(diào)質(zhì)，硬度為，大齒輪材料為鋼調(diào)質(zhì)，硬度為HBS，二者材料硬度差為HBS。運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，應(yīng)選用7級(jí)精度4選小齒輪齒數(shù)1，大齒輪齒數(shù)2114.224=100.8,取Z2=101。5選取螺旋角。初選螺旋角2按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)按式1021試算，即確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值試選 由圖，選取區(qū)域系數(shù)由圖查得 計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 由表選取齒寬系數(shù)由表查得材料的彈性影響系數(shù)由圖按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限由式計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)由圖查

7、得接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù)計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度許用應(yīng)力取失效概率為，平安系數(shù)為S=1，由式得計(jì)算試算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得計(jì)算圓周速度計(jì)算齒寬及模數(shù)計(jì)算縱向重合度計(jì)算載荷系數(shù)K使用系數(shù)根據(jù)，級(jí)精度，由圖查得動(dòng)載荷系數(shù)由表查得由圖查得假定，由表查得故載荷系數(shù)按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式得計(jì)算模數(shù)3按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)由式確定計(jì)算參數(shù)計(jì)算載荷系數(shù)根據(jù)縱向重合度，從圖查得螺旋角影響系數(shù)計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)查取齒形系數(shù)由表查得查取應(yīng)力校正系數(shù)由表查得由圖查得，小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限由圖查得彎曲疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù)計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞平安系數(shù)S1.4，由式得計(jì)算大小

8、齒輪的大齒輪的數(shù)據(jù)大設(shè)計(jì)計(jì)算比照計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取1.5mm，已可滿足彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，須按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑來計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。于是有取，那么4幾何尺寸計(jì)算計(jì)算中心距將中心距圓整為109mm按圓整后的中心距修正螺旋角因值改變不多，故參數(shù)、等不必修正。計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑計(jì)算大、小齒輪的齒根圓直徑計(jì)算齒輪寬度圓整后??；5驗(yàn)算適宜七.設(shè)計(jì)低速級(jí)齒輪1選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)，齒型1確定齒輪類型兩齒輪均為標(biāo)準(zhǔn)圓柱直齒輪2材料選擇小齒輪材料為調(diào)質(zhì)，硬度為，大齒輪材料為鋼調(diào)質(zhì)，硬度為HBS，二者材料硬度差為

9、HBS。運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，應(yīng)選用7級(jí)精度4選小齒輪齒數(shù)1，大齒輪齒數(shù)2113.524=84。 2按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)計(jì)算公式進(jìn)行試算，即 確定公式各計(jì)算數(shù)值試選載荷系數(shù)計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩由表選取齒寬系數(shù)由表查得材料的彈性影響系數(shù)由圖按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限由式計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)由圖查得接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù)計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度許用應(yīng)力取失效概率為，平安系數(shù)為S=1，由式得 計(jì)算試算小齒輪分度圓直徑，代入中的較小值計(jì)算圓周速度v 計(jì)算齒寬 計(jì)算齒寬與齒高之比模數(shù)齒高計(jì)算載荷系數(shù)K 根據(jù)，級(jí)精度，由圖查得動(dòng)載荷系數(shù) 假設(shè)，由表查得 由表查得使用

10、系數(shù)由表查得 由圖2查得故載荷系數(shù)按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式得計(jì)算模數(shù)3按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)由式得彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式為確定公式內(nèi)的計(jì)算數(shù)值由圖查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限由圖查得彎曲疲勞壽命系數(shù) 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取失效概率為，平安系數(shù)為S=1.4，由式得 計(jì)算載荷系數(shù)查取齒形系數(shù)由表查得查取應(yīng)力校正系數(shù) 由表查得計(jì)算大小齒輪的，并比擬大齒輪的數(shù)據(jù)大設(shè)計(jì)計(jì)算比照計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，可取有彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)2.11，并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值2.2。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，須按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑

11、來計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。于是有取大齒輪齒數(shù)取4幾何尺寸計(jì)算計(jì)算分度圓直徑計(jì)算齒根圓直徑計(jì)算中心距計(jì)算齒寬取5驗(yàn)算適宜八鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)選擇鏈輪齒數(shù)和材料取小齒輪齒數(shù)，大齒輪的齒數(shù)為材料選擇40鋼，熱處理：淬火、回火確定計(jì)算功率由表96查得，由圖913查得，單排鏈，那么計(jì)算功率為：選擇鏈條型號(hào)和節(jié)距根據(jù)及查圖911，可選24A-1。查表91，鏈條節(jié)距為。計(jì)算鏈節(jié)數(shù)和中心距初選中心距。取。相應(yīng)得鏈長節(jié)數(shù)為，取鏈長節(jié)數(shù)節(jié)。查表98得到中心距計(jì)算系數(shù)，那么鏈傳動(dòng)的最大中心中心距為：計(jì)算鏈速v，確定潤滑方式 由和鏈號(hào)24A1，查圖914可知應(yīng)采用油池潤滑或油盤飛濺潤滑。計(jì)算壓軸力有效圓周力為：鏈輪水平布置時(shí)的壓軸

12、力系數(shù)，那么壓軸力為鏈輪的根本參數(shù)和主要尺寸名稱符號(hào)計(jì)算公式結(jié)果分度圓直徑齒頂圓直徑齒根圓直徑齒高確定的最大軸凸緣直徑九.減速器軸及軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)1軸輸入軸及其軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)輸入軸上的功率轉(zhuǎn)矩求作用在齒輪上的力 初定軸的最小直徑選軸的材料為鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)表，取以下軸均取此值，于是由式初步估算軸的最小直徑輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑.為了使所選的軸直徑 與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng),故需同時(shí)選取聯(lián)軸器型號(hào).聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩Tca=KAT1,查表14-1,考慮到轉(zhuǎn)矩的變化很小,故取KA=1.3,那么， 查?機(jī)械設(shè)計(jì)手冊?，選用HL型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為160000N。半聯(lián)

13、軸器的孔徑，故取半聯(lián)軸器長度L42，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 擬定軸上零件的裝配方案見下列圖 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 為滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，軸段右端需制處一軸肩，軸肩高度,故取段的直徑 。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度=30mm.，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故的長度應(yīng)該比略短一點(diǎn)，現(xiàn)取 2初步選擇滾動(dòng)軸承 參照工作要求并根據(jù)，初選型號(hào)6205軸承，其尺寸為，根本額定動(dòng)載荷根本額定靜載荷，故,軸段7的長度與軸承寬度相同,故取(3)取齒輪左端面與箱體內(nèi)壁間留有足夠間距，取。為減小應(yīng)力集中,并考慮右軸承的拆卸,軸段4的直徑應(yīng)根據(jù)的深溝球

14、軸承的定位軸肩直徑確定4軸段5上安裝齒輪,為便于齒輪的安裝, 應(yīng)略大與,可取.齒輪左端用套筒固定,為使套筒端面頂在齒輪左端面上,即靠緊,軸段5的長度應(yīng)比齒輪轂長略短,假設(shè)轂長與齒寬相同,齒寬,故取。齒輪右端用肩固定,由此可確定軸段6的直徑, 軸肩高度,取,故取 為減小應(yīng)力集中,并考慮右軸承的拆卸,軸段7的直徑應(yīng)根據(jù)的深溝球軸承的定位軸肩直徑確定,即，5取齒輪齒寬中間為力作用點(diǎn),那么可得,，(6)參考表152，取軸端為，各軸肩處的圓角半徑見CAD圖。輸入軸的結(jié)構(gòu)布置5受力分析、彎距的計(jì)算 計(jì)算支承反力 在水平面上 在垂直面上故總支承反力計(jì)算彎矩并作彎矩圖 水平面彎矩圖 垂直面彎矩圖 合成彎矩圖

15、3計(jì)算轉(zhuǎn)矩并作轉(zhuǎn)矩圖6作受力、彎距和扭距圖7選用鍵校核鍵連接：聯(lián)軸器：選單圓頭平鍵C型 齒輪：選普通平鍵 A型 聯(lián)軸器:由式，查表，得 ，鍵校核平安齒輪: 查表62，得 ，鍵校核平安8按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度由合成彎矩圖和轉(zhuǎn)矩圖知，C處左側(cè)承受最大彎矩和扭矩，并且有較多的應(yīng)力集中，故c截面為危險(xiǎn)截面。根據(jù)式，并取，軸的計(jì)算應(yīng)力由表查得，故平安9校核軸承和計(jì)算壽命校核軸承A和計(jì)算壽命徑向載荷軸向載荷由，在表取X0.56。相對(duì)軸向載荷為，在表中介于0.0400.070之間，對(duì)應(yīng)的e值為0.240.27之間，對(duì)應(yīng)Y值為1.81.6，于是，用插值法求得，故。由表取那么，A軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷，校核平安該

16、軸承壽命該軸承壽命校核軸承B和計(jì)算壽命 徑向載荷 當(dāng)量動(dòng)載荷，校核平安該軸承壽命該軸承壽命2軸中間軸及其軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)1. 中間軸上的功率轉(zhuǎn)矩求作用在齒輪上的力高速大齒輪: 低速小齒輪: 初定軸的最小直徑 選軸的材料為鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)表，取，于是由式初步估算軸的最小直徑這是安裝軸承處軸的最小直徑4根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 1 初選型號(hào)6206的深溝球軸承參數(shù)如下根本額定動(dòng)載荷根本額定靜載荷 故。軸段1和7的長度與軸承寬度相同,故取，( 2 )軸段3上安裝低速級(jí)小齒輪,為便于齒輪的安裝,應(yīng)略大與,可取。齒輪左端用套筒固定,為使套筒端面頂在齒輪左端面上,即靠緊,軸段3的長度應(yīng)

17、比齒輪轂長略短,假設(shè)轂長與齒寬相同,齒寬，取。小齒輪右端用軸肩固定,由此可確定軸段4的直徑, 軸肩高度,取,故取( 3)軸段5上安裝高速級(jí)大齒輪,為便于齒輪的安裝, 應(yīng)略大與,可取。齒輪右端用套筒固定,為使套筒端面頂在齒輪右端面上,即靠緊,軸段5的長度應(yīng)比齒輪轂長略短,假設(shè)轂長與齒寬相同,齒寬，取。大齒輪左端用軸肩固定,由此可確定軸段4的直徑, 軸肩高度,取,故取。取齒輪齒寬中間為力作用點(diǎn),那么可得, ，4參考表152，取軸端為，各軸肩處的圓角半徑見CAD圖。中間軸的結(jié)構(gòu)布置5.軸的受力分析、彎距的計(jì)算1計(jì)算支承反力： 在水平面上 在垂直面上： 故 總支承反力：2)計(jì)算彎矩在水平面上：在垂直面

18、上： 故 3)計(jì)算轉(zhuǎn)矩并作轉(zhuǎn)矩圖6作受力、彎距和扭距圖7選用校核鍵低速級(jí)小齒輪的鍵由表選用圓頭平鍵A型 由式，查表，得 ，鍵校核平安2高速級(jí)大齒輪的鍵 由表選用圓頭平鍵A型 由式，查表，得 ，鍵校核平安8按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 由合成彎矩圖和轉(zhuǎn)矩圖知，2處當(dāng)量彎矩最大，并且有較多的應(yīng)力集中，為危險(xiǎn)截面根據(jù)式，并取 由表查得，校核平安。9校核軸承和計(jì)算壽命校核軸承A和計(jì)算壽命徑向載荷軸向載荷,查表13-5得X=1,Y=0,按表13-6,取,故因?yàn)椋：似桨?。該軸承壽命該軸承壽命校核軸承B和計(jì)算壽命 徑向載荷 當(dāng)量動(dòng)載荷，校核平安該軸承壽命該軸承壽命查表13-3得預(yù)期計(jì)算壽命，故平安。3.軸輸

19、出軸及其軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì) 輸入功率轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩2 第三軸上齒輪受力3初定軸的直徑軸的材料同上。由式，初步估算軸的最小直徑這是安裝鏈輪處軸的最小直徑，取，查機(jī)械手冊可得到安裝在鏈輪孔的軸的長度：，為保證鏈輪與箱體的距離，取4軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)擬定軸的結(jié)構(gòu)和尺寸見下列圖根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度1軸段2和軸段7用來安裝軸承，根據(jù)，初選型號(hào)6309的深溝球軸承，參數(shù)根本： 根本額定動(dòng)載荷根本額定靜載荷。由此可以確定： 2為減小應(yīng)力集中,并考慮左右軸承的拆卸,軸段3和6的直徑應(yīng)根據(jù)6309的深溝球軸承的定位軸肩直徑確定,即，取( 3)軸段5上安裝低速級(jí)大齒輪,為便于齒輪的安裝, 應(yīng)略大與,可取。

20、齒輪左端用套筒固定,為使套筒端面頂在齒輪右端面上,即靠緊,軸段5的長度應(yīng)比齒輪轂長略短,假設(shè)轂長與齒寬相同,齒寬，取。大齒輪右端用軸肩固定,由此可確定軸段4的直徑, 軸肩高度,取,故取。(4)取齒輪左端面與箱體內(nèi)壁間留有足夠間距，取5取齒輪齒寬中間為力作用點(diǎn),那么可得, ，6參考表152，取軸端為，各軸肩處的圓角半徑見CAD圖。輸出軸的結(jié)構(gòu)布置5.軸的受力分析、彎距的計(jì)算計(jì)算支承反力 在水平面上 在垂直面上故2計(jì)算彎矩水平面彎矩 在C處，在B處，垂直面彎矩 在C處合成彎矩圖 在C處在B處，4計(jì)算轉(zhuǎn)矩，并作轉(zhuǎn)矩圖 (CD段)6作受力、彎距和扭距圖7選用校核鍵低速級(jí)大齒輪的鍵由表選用圓頭平鍵A型

21、由式，查表，得 ，鍵校核平安2高速級(jí)鏈輪的鍵 由表選用圓頭平鍵A型 由式，查表，得 ，鍵校核平安8按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 由合成彎矩圖和轉(zhuǎn)矩圖知，B處當(dāng)量彎矩最大，并且有較多的應(yīng)力集中，為危險(xiǎn)截面根據(jù)式，并取由表查得，校核平安。9校核軸承和計(jì)算壽命校核軸承A和計(jì)算壽命徑向載荷當(dāng)量動(dòng)載荷因?yàn)?，校核平安。該軸承壽命該軸承壽命校核軸承B和計(jì)算壽命 徑向載荷 當(dāng)量動(dòng)載荷，校核平安該軸承壽命該軸承壽命十.潤滑與密封1潤滑方式的選擇 因?yàn)榇俗兯倨鳛殚]式齒輪傳動(dòng)，又因?yàn)辇X輪的圓周速度，所以采用將大齒輪的輪齒浸入油池中進(jìn)行浸油潤滑?？紤]到高速級(jí)大齒輪可能浸不到油，所以在大齒輪下安裝一小油輪進(jìn)行潤滑。軸承利

22、用大齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)把油濺到箱壁的油槽里輸送到軸承機(jī)型潤滑。2密封方式的選擇由于I，II，III軸與軸承接觸處的線速度，所以采用氈圈密封。3潤滑油的選擇因?yàn)樵摐p速器屬于一般減速器，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊可選用工業(yè)齒輪油N200SH0357-92。十一.箱體結(jié)構(gòu)尺寸機(jī)座壁厚=0.025a+58mm機(jī)蓋壁厚11=0.025a+58mm機(jī)座凸緣壁厚b=1.512mm機(jī)蓋凸緣壁厚b1=1.5112mm機(jī)座底凸緣壁厚b2=2.520mm地腳螺釘直徑df =0.036a+1216.3mm地腳螺釘數(shù)目a1.210mm齒輪端面與箱體內(nèi)壁距離229 mm兩齒輪端面距離4=55 mmdf,d1,d2至外機(jī)壁距離C1=1.2d+

23、(58)C1f=26mmC11=21mmC12=18mmdf,d1,d2至凸臺(tái)邊緣距離C2C2f=22mmC21=17mmC22=15mm機(jī)殼上部下部凸緣寬度K= C1+ C2Kf=48mmK1=38mmK2=33mm軸承孔邊緣到螺釘d1中心線距離e=(11.2)d113mm軸承座凸起局部寬度L1C1f+ C2f+(35)52 mm吊環(huán)螺釘直徑dq=0.8df13mm十二.設(shè)計(jì)總結(jié)之前我對(duì)?機(jī)械設(shè)計(jì)根底?這門課的認(rèn)識(shí)是很淺薄的，實(shí)際動(dòng)手設(shè)計(jì)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)自己學(xué)得知識(shí)太少，而且就算上課的時(shí)候再認(rèn)真聽課，光靠課堂上學(xué)習(xí)的知識(shí)根本就無法解決實(shí)際問題， 必須要靠自己學(xué)習(xí)。我的設(shè)計(jì)中存在很多不完美、缺憾甚

24、至是錯(cuò)誤的地方，但由于時(shí)間的原因，是不可能一一糾正過來的了。盡管設(shè)計(jì)中存在這樣或那樣的問題，我還是從中學(xué)到很多東西。首先，我體會(huì)到參考資料的重要性，利用一切可以利用的資源對(duì)設(shè)計(jì)來說是至關(guān)重要的。往往很多數(shù)據(jù)在教材上是沒有的，我們找到的參考資料也不齊全，這時(shí)參考資料的價(jià)值就立時(shí)表達(dá)出來了。其次，從設(shè)計(jì)過程中，我復(fù)習(xí)了以前學(xué)過的機(jī)械制圖知識(shí)，AUTOCAD的畫圖水平有所提高，Word輸入、排版的技巧也有所掌握，這些應(yīng)該是我最大的收獲。再次，嚴(yán)謹(jǐn)理性的態(tài)度在設(shè)計(jì)中是非常重要的，采用每一個(gè)數(shù)據(jù)都要有根據(jù)，設(shè)計(jì)是一環(huán)扣一環(huán)的，前面做錯(cuò)了，后面就要全改，工作量差不多等于重做。通過這次的課程設(shè)計(jì),極大的提高

25、了我們對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)這門課程的掌握和運(yùn)用，讓我們熟悉了手冊和國家標(biāo)準(zhǔn)的使用，并把我們所學(xué)的知識(shí)和將來的生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，提高了我們分析問題并自己去解決問題的能力，也提高了我們各個(gè)方面的素質(zhì)，有利于我們今后更順利地走上工作崗位。十三.參考文獻(xiàn)1?機(jī)械設(shè)計(jì)課程?第八版 濮良貴 紀(jì)名剛 主編 高等教育出版社2007年 2?機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)? 周元康 林昌華 張海兵 編著 重慶大學(xué)出版社2004年3?機(jī)械設(shè)計(jì)師袖珍手冊? 毛謙德 李振清 主編 機(jī)械工業(yè)出版社1994年4?實(shí)用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊上?中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院編 中國農(nóng)業(yè)機(jī)械出版1985年 5?機(jī)械原理?第七版 孫桓 陳作模 葛文杰 主編 高等教育出版

26、社年2007- 歡送下載資料，下面是附帶送個(gè)人簡歷資料用不了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除X X X 個(gè) 人 簡 歷個(gè)人資料姓 名：xxxx婚姻狀況：未婚照片出 生：1987-06-24政治面貌:團(tuán)員性 別：男民 族：漢學(xué) 位：本科移動(dòng) ：專 業(yè)：英語電子郵件：地 址： 教育背景吉林工程技術(shù)師范學(xué)院-外國語言文學(xué)系主修課程本科階段主修大學(xué)英語精讀，大學(xué)英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語法學(xué)，英美概況，英國文學(xué)，美國文學(xué)，語言學(xué)，日語，中外名勝。特長及興趣愛好除了有專業(yè)的英語方面知識(shí)外，我在校生活部工作一年, 在系宣傳部和秘書處

27、各工作一年。為全面開展，大三上學(xué)期，我參加系文學(xué)社，參于了我系?心韻?雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動(dòng)中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，學(xué)會(huì)了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會(huì)有很大的幫助。計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計(jì)算機(jī)二級(jí)等級(jí)資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級(jí)考試，能熟練進(jìn)行聽說讀寫譯。獎(jiǎng)勵(lì)情況：2007-2021 優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部 202107 師生合唱比賽一等獎(jiǎng)普通話水平測試等級(jí)證書英語專業(yè)四級(jí)證書自我評(píng)價(jià)X X X 個(gè) 人 簡 歷個(gè)人資料姓 名： 婚姻狀況：未婚出 生： 政治面貌：團(tuán)員性 別： 民 族：漢學(xué) 位： 移動(dòng) ：

28、專 業(yè)： 電子郵件：地 址：教育背景2006.9-2021.6吉林工程技術(shù)師范學(xué)院-外國語言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語精讀，大學(xué)英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語法學(xué)，英美概況，英國文學(xué)，美國文學(xué)，語言學(xué)，日語，中外名勝。能力及特長這要寫你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗(yàn)，最重要就是告訴用人單位，你會(huì)做什么？計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計(jì)算機(jī)二級(jí)等級(jí)資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級(jí)考試，能熟練進(jìn)行聽說讀寫譯。獎(jiǎng)勵(lì)情況2007-2021 優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部 202107 師生合唱比賽一等獎(jiǎng)普通話水平測試等級(jí)證書英語專業(yè)四

29、級(jí)證書實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)這里寫上你的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)等信息吧，標(biāo)題自己起一個(gè)貼切的。自我評(píng)價(jià)本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的組織能力、實(shí)際動(dòng)手能力和團(tuán)體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實(shí)；希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦，不會(huì)寫自我評(píng)價(jià)的朋友，你可以訪問 這里有很多自我評(píng)價(jià)范文可以參考。按住鍵盤的CTRL鍵，再用鼠標(biāo)點(diǎn)鏈接就可以直接翻開網(wǎng)站，不用復(fù)制到瀏覽器的。本人性格熱情開朗、待人真誠，善于溝通，應(yīng)變能力較強(qiáng)。懂得珍惜擁有的一切。B內(nèi)張型鼓式

30、制動(dòng)器C濕式多片制動(dòng)器D浮鉗盤式制動(dòng)器289.零配件市場上的主要價(jià)格形式ABCA廠家指導(dǎo)價(jià)B市場零售價(jià)C配件廠價(jià)格290.油漆出險(xiǎn)桔皮皺，即外表不光滑，可能的原因 D A涂裝間通風(fēng)國強(qiáng)B稀釋劑枯燥速度過快C稀釋劑枯燥速度過快慢D一次噴涂過厚291.汽車的動(dòng)力性能包括ACDA最高車速B平均車速C加速時(shí)間D能爬上的最大坡度292.?車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)?規(guī)定事故車輛修復(fù)費(fèi)用包括ABCDA事故損失局部維修工時(shí)B事故損失局部需更換的配件費(fèi)C殘值D稅費(fèi)293.車輛全損或推定全損案件， 在確定損失前，應(yīng)該了解ABD汽車信息A了解車輛購置時(shí)間、價(jià)格B取得車輛的購置發(fā)票或其他證明C了解車輛的購置渠道D了解車輛

31、的所有人294.機(jī)動(dòng)車電器故障引起火災(zāi)的主要原因有BCA電瓶故障B線路故障C電器元件故障D日光聚集295. ?車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)?規(guī)定對(duì)殘值處理的原那么ABBA所有殘值歸被保險(xiǎn)人所有，保險(xiǎn)人在維修費(fèi)中扣除B事故車輛更換的配件由保險(xiǎn)人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi)C所有配件必須折舊賣給被保險(xiǎn)人D所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站296.從火災(zāi)原因調(diào)查的角度，汽車火災(zāi)的原因分ABCDA機(jī)械故障類如發(fā)動(dòng)機(jī)過熱B電器類線路老化短路C人為類縱火D交通事故類碰撞、傾覆、貨物引起297.對(duì)汽車整車進(jìn)行測量非常重要的平面D?A根本面B中心面C零平面D下平面298.機(jī)械配件的根本維修原那么ABCDA超過配合尺寸，通

32、過加工也無法得到裝配技術(shù)要求B變形通過矯正無法保證使用性能和平安技術(shù)要求C斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和平安技術(shù)要求D轉(zhuǎn)向等涉及到平安的所有發(fā)生變形的配件299.被保險(xiǎn)人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證AACA居民身份證B有效駕駛本C戶口薄300.駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況ABCDABCA無駕駛證B駕駛車輛與準(zhǔn)駕車型不符C公安交關(guān)部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況D駕駛證喪失301.車險(xiǎn)網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些ABCDEA查勘時(shí)間照片最正確大小為60-80kB掃描儀設(shè)置方檔最正確大小100-150kC索賠申請書應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事駕駛員在第一時(shí)間親筆填寫D車損照片的拍攝必須符合?車

33、險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)?的相關(guān)規(guī)定E駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時(shí)間采取原件拍攝 判斷題 1. 185/65R14，其中R代表Radial：表達(dá)輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱“子午線() 2. 檢查平安氣囊系統(tǒng)故障時(shí)，必須先拆下蓄電池負(fù)極，再使用儀器讀出故障代碼。() 3. 路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越好。() 4. 廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量() 5. 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款2005版中,保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故,應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)_實(shí)無法找到第三者的,賠償處理時(shí)實(shí)行30%絕對(duì)免賠率 6. 受害人無固定收入的，按照其最近二年的平均收入計(jì)算；() 7. 營運(yùn)機(jī)動(dòng)車在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)平安技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行平安技術(shù)檢驗(yàn)() 8. 本公司與被保險(xiǎn)人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請求的，本公司可二次追加賠付 9. 維修車輛竣工結(jié)帳后,駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時(shí)與一輛車輛相撞,因碰撞地點(diǎn)還在修理廠內(nèi),我司不負(fù)賠償責(zé)任. 10. 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款2005版根本險(xiǎn)有四個(gè)獨(dú)立險(xiǎn)種11用于支付公安交管部門逃逸案件處理費(fèi)用的特殊案件可視金額參照本機(jī)構(gòu)核賠權(quán)限進(jìn)行審核12.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)