浙江師范大學(xué)校園交通現(xiàn)狀調(diào)查與分析.

1、浙江師范大學(xué)校園交通現(xiàn)狀調(diào)查與分析何峰、錢蔣杰根底數(shù)據(jù)：王晟華組長，蔡夢嬌人員安排：2人共同負(fù)責(zé)調(diào)查ABCA：學(xué)校各小區(qū)的分類及其面積B：學(xué)校各小區(qū)人口總數(shù)C：崗位數(shù)、每幢教學(xué)樓的容量、食堂的容量公共交通規(guī)劃：張燕彬組長，張珊珊人員安排：安排2人調(diào)查，其中一人調(diào)查ABCF，剩下一人調(diào)查DE采用調(diào)查問卷方式調(diào)查A：校內(nèi)公交站點(diǎn)分布B：校車發(fā)車間隔平時(shí)與節(jié)假日的始發(fā)、末發(fā)時(shí)刻C：校車開行總車輛數(shù)D：校內(nèi)旅游小巴士開行的可行性調(diào)查E：校車票價(jià)是否合理F：平時(shí)與節(jié)假日校車乘載率3、停車場規(guī)劃：郁海琦組長，朱倩文，侯文躍人員安排：一共安排3人調(diào)查，其中一人調(diào)查ABC，其余2人調(diào)查D。A：公共停車場分布及

2、其總數(shù)：需要繪制分布圖，分為非機(jī)動車和機(jī)動車停車場，在底圖的根底上采用繪圖軟件按不同顏色標(biāo)注非機(jī)動車與機(jī)動車停車場B：停車場的標(biāo)志與標(biāo)線需要附照片C：有無亂停亂放的現(xiàn)象需要附照片D：重點(diǎn)停車場的停車位的利用率：首先實(shí)地測出早晚頂峰期間1H的利用率，再測出非頂峰小時(shí)停車位利用率，早頂峰為7:30-8:30，晚頂峰為16:30-17:30，停車總時(shí)間段為7:30-20:30.4、道路網(wǎng)規(guī)劃針對機(jī)動車：余森斌組長，祝秋霞、胡盼盼人員安排：安排3人進(jìn)行調(diào)查，其中一人負(fù)責(zé)AE，還有一人負(fù)責(zé)BCD，最后一人負(fù)責(zé)GA：調(diào)查校內(nèi)重要道路的分布與道路尺寸B：道路的標(biāo)志與標(biāo)線附照片C：調(diào)查校內(nèi)機(jī)動車的限制速度D：

3、減速帶的設(shè)置附照片E：計(jì)算道路的指標(biāo)如道路效勞水平、計(jì)算行車速度、行車道寬度、路基寬度、極限最小平曲線半徑、停車視距、最大縱坡等F：轉(zhuǎn)彎凸面鏡的設(shè)置附照片G：事故多發(fā)點(diǎn)分析原因、提出預(yù)防措施，可以通過詢問校內(nèi)保安人員5、交通流量調(diào)查：人員安排：調(diào)查人員30人左右A：重點(diǎn)路段流量調(diào)查每條路段2人，至少需要10人B：進(jìn)出校門流量調(diào)查進(jìn)出各2位，一共6位C：重點(diǎn)交叉口的流量調(diào)查每個(gè)交叉口4人，至少需要16人D：OD調(diào)查調(diào)查人員方案匯總 調(diào)查類型 所需人數(shù) 調(diào)查日期 調(diào)查時(shí)段 考前須知 學(xué)校各小區(qū)的分類及其面積1附圖學(xué)校各小區(qū)人口總數(shù)- 崗位數(shù)、每幢教學(xué)樓的容量、食堂的容量1- 校內(nèi)公交站點(diǎn)分布1 附

4、圖校車發(fā)車間隔平時(shí)與節(jié)假日的始發(fā)、末發(fā)時(shí)刻1 - 校車開行總車輛數(shù) - 平時(shí)與節(jié)假日校車乘載率 - 校內(nèi)旅游小巴士開行的可行性調(diào)查1 附調(diào)查問卷校車票價(jià)是否合理附調(diào)查問卷公共停車場分布及其總數(shù)1 附圖 停車場的標(biāo)志與標(biāo)線附照片有無亂停亂放的現(xiàn)象附照片 重點(diǎn)停車場的停車位的利用率3 - 調(diào)查校內(nèi)重要道路的分布與道路尺寸 1 附圖計(jì)算道路的指標(biāo)- 道路的標(biāo)志與標(biāo)線 1 附圖 調(diào)查校內(nèi)機(jī)動車的限制速度- 減速帶的設(shè)置附圖事故多發(fā)點(diǎn)1分析原因、提出預(yù)防措施重點(diǎn)路段流量調(diào)查10- 進(jìn)出校門流量調(diào)查6- 重點(diǎn)交叉口的流量調(diào)查16- 學(xué)校各小區(qū)的分類及其面積1附圖學(xué)校各小區(qū)人口總數(shù)- 崗位數(shù)、每幢教學(xué)樓的容

5、量、食堂的容量1- 總計(jì)46 浙江師范大學(xué)校園交通現(xiàn)狀調(diào)查與分析一、浙江師范大學(xué)概況 浙江師范大學(xué)本部位于國家歷史文化名城金華市，地處浙江中部，北依滬杭，南聯(lián)閩粵，交通便捷。學(xué)校占地面積3300余畝，建筑面積100余萬平方米。校園環(huán)境清幽，綠樹成蔭，芳草似錦，與國家級風(fēng)景名勝雙龍洞交相輝映、相得益彰，是求知成才的理想之地。 充滿生機(jī)和活力的浙江師范大學(xué)將秉承“礪學(xué)礪行、維實(shí)維新的校訓(xùn)，朝著把學(xué)校建設(shè)成為綜合性、高水平、特色鮮明的教學(xué)研究型大學(xué)的目標(biāo)闊步邁進(jìn)。前 言 大學(xué)，是各類人才的誕生地，是科教興國的根據(jù)地，是知識經(jīng)濟(jì)的發(fā)源地，大學(xué)校園建設(shè)的優(yōu)劣、質(zhì)量不僅涉及一個(gè)國家的教育方針、培養(yǎng)目標(biāo)、規(guī)

6、模標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等重要問題，而且還直接與校園環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)的水平有關(guān)。隨著人們生活水平的逐步提高，機(jī)動車、自行車的數(shù)量正在以令人難以置信的速度迅速增長，大學(xué)校園也不例外，這就對現(xiàn)代大學(xué)校園道路網(wǎng)規(guī)劃、交通合理組織等交通軟環(huán)境相應(yīng)地提出了新的要求。 隨著金華市城市建設(shè)、社會經(jīng)濟(jì)的快速開展，浙江師范大學(xué)交通時(shí)間、空間、方式分布結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化，校內(nèi)交通根底設(shè)施近幾年雖然有了較大開展，但與交通需求的增長相比，仍顯缺乏，為了科學(xué)、客觀地掌握交通的產(chǎn)生與分布，制定交通根底設(shè)施供給規(guī)劃，提出交通需求管理的對策，需要在校園范圍內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模的綜合性交通調(diào)查。交通調(diào)查與規(guī)劃是一項(xiàng)十分繁瑣的工作，內(nèi)容涉及到交通的

7、源和流、設(shè)施布局以及相關(guān)的社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等多項(xiàng)根底資料；調(diào)查的對象也牽涉到各專業(yè)、各部門以及各學(xué)院。因此，必須確定一個(gè)系統(tǒng)的、合理的、可行的交通調(diào)查工作方案顯得非常重要；同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)媒體宣傳工作，并取得有關(guān)單位、個(gè)人的協(xié)助和配合。為了全面、準(zhǔn)確、真實(shí)地把握學(xué)校交通系統(tǒng)特性，根據(jù)調(diào)查目的、方法、內(nèi)容、對象的不同，將本次現(xiàn)場交通調(diào)查內(nèi)容分為以下5個(gè)主要局部展開進(jìn)行：1、根底數(shù)據(jù)調(diào)查 2、公共交通調(diào)查 3、停車場調(diào)查 4、道路網(wǎng)針對機(jī)動車調(diào)查5、交通流量調(diào)查 完整的調(diào)查工作程序：第一局部 根底數(shù)據(jù)調(diào)查 學(xué)校各小區(qū)分類及其面積表1 校園分區(qū)表類別編號名稱范圍學(xué)校各小區(qū)人口總數(shù)其它根底數(shù)據(jù)崗位數(shù)每幢教學(xué)

8、樓的容量食堂的容量 第二局部 公共交通調(diào)查 校內(nèi)公交站點(diǎn)分布校車發(fā)車間隔 平時(shí)始發(fā)、末發(fā)時(shí)刻 節(jié)假日始發(fā)、末發(fā)時(shí)刻校車開行總車輛數(shù)校內(nèi)旅游小巴士開行的可行性調(diào)查校車票價(jià)是否合理平時(shí)與節(jié)假日校車乘載率 第三局部 停車場調(diào)查1調(diào)查內(nèi)容公共停車場分布及其總數(shù)，具體分布見附圖一停車場的標(biāo)志與標(biāo)線需要附照片有無亂停亂放的現(xiàn)象需要附照片4、重點(diǎn)停車場的停車位的利用率實(shí)地測出早晚頂峰期間1H的利用率，再測出非頂峰小時(shí)停車位利用率，早頂峰為7:30-8:30，晚頂峰為16:30-17:30，停車總時(shí)間段為7:30-20:302、調(diào)查時(shí)間具體執(zhí)行時(shí)間為2021 年5月20 日，7:3020:30。3、調(diào)查組織本

9、次調(diào)查預(yù)估調(diào)查人員3人，每個(gè)調(diào)查員需要手表或 、記錄筆和墊板。1、調(diào)查方法 采用人工調(diào)查方法，在重點(diǎn)停車場分非機(jī)動車停車場和機(jī)動車停車場各安排1名調(diào)查人員，調(diào)查員連續(xù)觀測 13小時(shí)7：3020：30，記錄分時(shí)段15分種的流量，要求分車型，分方向。對于停車場：調(diào)查員在停車場的出入口，對進(jìn)出的車輛進(jìn)行逐一登記；對于路段：調(diào)查員在統(tǒng)一的時(shí)間段內(nèi)對停放在路段上的車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。2、調(diào)查人員安排 從730至2030初步時(shí)間，有待進(jìn)一步確定對的場進(jìn)行調(diào)查，分上午下午兩班，每個(gè)停車場一個(gè)出入口的需3個(gè)人，其中一人記出車，一人記入車，另一人問詢4輛問詢一輛；如出入口分開那么需4人，每個(gè)出口一人，入口一人，各個(gè)口

10、再加一人問詢4輛問詢一輛。3、調(diào)查實(shí)施調(diào)查時(shí)間：2021年 5 月 20 日頂峰時(shí)段上午：7：3010：00，下午16：0020：30。初定時(shí)間，有待進(jìn)一步確定每個(gè)調(diào)查地點(diǎn)由編制單位安排技術(shù)負(fù)責(zé)人員。調(diào)查期間調(diào)查人員出現(xiàn)任何問題請及時(shí)與相應(yīng)的技術(shù)負(fù)責(zé)人員聯(lián)系。每個(gè)時(shí)段的調(diào)查結(jié)束以后，由該調(diào)查點(diǎn)組長統(tǒng)一驗(yàn)收以后交給相應(yīng)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。4、調(diào)查表格的驗(yàn)收錄入先對收集、調(diào)查得來的所有原始資料進(jìn)行人工匯總檢查，刪去其中不合格或不完整的表格。附圖一：調(diào)查表 停車設(shè)施現(xiàn)狀調(diào)查表停車設(shè)施現(xiàn)狀調(diào)查表調(diào)查時(shí)間：2021年 月 日星期 天氣： 停車場位置調(diào)查項(xiàng)目停放車輛類型客車自行車停車泊位數(shù)個(gè)車輛擁有量輛車輛停放

11、位置1、道路兩側(cè) 2、庭院內(nèi) 3、建筑內(nèi) 1、道路兩側(cè) 2、庭院內(nèi) 3、建筑內(nèi) 停車場類型1、地面停車場 2、地下停車庫 3、立體停車樓 4、路外停車 5、路上停車 6、路邊停車 1、地面停車場 2、地下停車庫 3、立體停車樓 4、路外停車 5、路上停車 6、路邊停車 停車場性質(zhì)1、專用停車場 2、配建停車場 3、公共停車場 1、專用停車場 2、配建停車場 3、公共停車場 是否有規(guī)劃配建停車場1、是 2、否1、是 2、否是否有專人看管1、是 2、否1、是 2、否是否建立存取車制度1、是 2、否1、是 2、否是否出現(xiàn)車輛被盜情況1、是 2、否1、是 2、否注：1、車輛停放位置指停放在道路兩側(cè)含占

12、道、非占道、庭院內(nèi)或建筑內(nèi)地下室。2、每個(gè)停車場一張表，請調(diào)查人員認(rèn)真填寫 第四局部 道路網(wǎng)針對機(jī)動車調(diào)查1調(diào)查內(nèi)容調(diào)查校內(nèi)重要道路的分布與道路尺寸道路的標(biāo)志與標(biāo)線附照片調(diào)查校內(nèi)機(jī)動車的限制速度減速帶的設(shè)置附照片計(jì)算道路的指標(biāo)轉(zhuǎn)彎凸面鏡的設(shè)置附照片事故多發(fā)點(diǎn)分析原因、提出預(yù)防措施2、調(diào)查時(shí)間 具體執(zhí)行時(shí)間為2021 年5月20 日3、調(diào)查組織本次調(diào)查預(yù)估調(diào)查人員3人，道路分布與尺寸采用網(wǎng)絡(luò)調(diào)查法得到數(shù)據(jù)，需附圖片的采用現(xiàn)場拍攝圖片法，事故多發(fā)點(diǎn)調(diào)查可詢問校園內(nèi)保安人員并分析原因、提出相應(yīng)的預(yù)防措施。 第五局部 交通流量調(diào)查 重點(diǎn)路段流量調(diào)查進(jìn)出校門流量調(diào)查 進(jìn)行出入口機(jī)動車交通調(diào)查，指導(dǎo)城市出

13、入口交通規(guī)劃，為組織過境和出入境交通提供必要的依據(jù)。附表及調(diào)查表附錄：附表1 調(diào)查車型劃分參考表附表2 貨物分類參考表調(diào)查表：表3-1 出入口機(jī)動車OD調(diào)查表客車表3-3 出入口機(jī)動車交通量調(diào)查表客車附表1 調(diào)查車型劃分參考表類型備注客車小指轎車、吉普車、面包車車牌通常為藍(lán)底白字，座位數(shù)在8個(gè)以下中8座以上的中巴、面包車等車牌為藍(lán)底白字，如如依維克等大車身10米以上的大型公共汽車、長途客運(yùn)車車牌為黃底黑字表3-3 出入口機(jī)動車交通量調(diào)查表客車方向: 入城 出城 觀測地點(diǎn)： 日期: _2021年 月 日 調(diào)查員:時(shí) 段客 車摩托車小型中型大型：00：15：15：30：30：45：45：00小計(jì)注

14、意：以“正字或阿拉伯?dāng)?shù)字計(jì)數(shù)。每一頁表格為一小時(shí)內(nèi)容，調(diào)查員本人完成小計(jì)一欄，最后由專人記錄到對應(yīng)的匯總表中。重點(diǎn)交叉口的流量調(diào)查了解現(xiàn)狀路網(wǎng)流量的時(shí)空分布特性，確定道路網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷水平，為近期交通綜合治理和交通預(yù)測模型的建立、驗(yàn)證提供依據(jù)，需要對城市道路網(wǎng)絡(luò)交通運(yùn)行狀況進(jìn)行調(diào)查。為全面掌握學(xué)校內(nèi)現(xiàn)狀道路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行情況，本次交通調(diào)查主要進(jìn)行2小時(shí)早頂峰和晚頂峰交叉口交通流量流向調(diào)查。調(diào)查表表2-1 交叉口交通流量流向調(diào)查位置圖表2-2 十字交叉口機(jī)動車流量流向調(diào)查表表2-3 十字交叉口非機(jī)動車流量流向調(diào)查表表2-4 交叉口行人流量調(diào)查表表2-5 環(huán)形交叉口機(jī)動車流量流向調(diào)查表表2-6 環(huán)形交叉口非機(jī)

15、動車流量流向調(diào)查表表2-2 十字交叉口機(jī)動車流量流向調(diào)查表交叉口名稱：_路與_路交叉口 調(diào)查位置：東南西北方向：左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn) 觀測人員： 觀測日期：2021年 月 日時(shí) 段客車摩托車小型中型大型(黃牌)出租車非出租車 :00 :10 :10 :20 :20 :30 :30 :40 :40 :50 :50 :00小計(jì)注意：(1)“打“；(2)劃“正字計(jì)數(shù)假設(shè)來不及可直接寫數(shù)字；(3)以十分鐘為最小時(shí)段單位，每一頁表格為一小時(shí)內(nèi)容，調(diào)查員本人完成小計(jì)一欄，最后由專人記錄到對應(yīng)的匯總表中。表2-3 十字交叉口非機(jī)動車流量流向調(diào)查表交叉口名稱：_路與_路交叉口 調(diào)查位置：東南西北觀測人員： 觀測日期：

16、2021年 月 日時(shí) 段左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)自行車助力車自行車助力車自行車助力車 :00 :10 :10 :20 :20 :30 :30 :40 :40 :50 :50 :00小計(jì)注意：(1)“打“；(2)劃“正字計(jì)數(shù)假設(shè)來不及可直接寫數(shù)字；(3)以十分鐘為最小時(shí)段單位，每一頁表格為一小時(shí)內(nèi)容，調(diào)查員本人完成小計(jì)一欄，最后由專人記錄到對應(yīng)的匯總表中。表2-4 交叉口行人流量調(diào)查表交叉口名稱：_路與_路交叉口 調(diào)查位置：東南西北觀測人員： 觀測日期：2021年 月 日時(shí) 段行 人 流 量雙向均需記錄 :00 :10 :10 :20 :20 :30 :30 :40 :40 :50 :50 :00小計(jì)注意：

17、(1)“打“；(2)劃“正字計(jì)數(shù)假設(shè)來不及可直接寫數(shù)字；(3)以十分鐘為最小時(shí)段單位，每一頁表格為一小時(shí)內(nèi)容，調(diào)查員本人完成小計(jì)一欄，最后由專人記錄到對應(yīng)的匯總表中。表2-5 環(huán)形交叉口機(jī)動車流量流向調(diào)查表交叉口名稱：_路與_路交叉口 調(diào)查位置：東南西北 方向：進(jìn)環(huán)右轉(zhuǎn)出環(huán) 觀測人員： 觀測日期：2021年 月 日時(shí) 段客車摩托車小型中型大型(黃牌)出租車非出租車 :00 :10 :10 :20 :20 :30 :30 :40 :40 :50 :50 :00小計(jì)注意：(1)“打“；(2)劃“正字計(jì)數(shù)假設(shè)來不及可直接寫數(shù)字；(3)以十分鐘為最小時(shí)段單位，每一頁表格為一小時(shí)內(nèi)容，調(diào)查員本人完成小計(jì)

18、一欄，最后由專人記錄到對應(yīng)的匯總表中。表2-6 環(huán)形交叉口非機(jī)動車流量流向調(diào)查表交叉口名稱：_路與_路交叉口 調(diào)查位置：東南西北觀測人員： 觀測日期：2021年 月 日時(shí) 段進(jìn)環(huán)右轉(zhuǎn)出環(huán)自行車助力車自行車助力車自行車助力車 :00 :10 :10 :20 :20 :30 :30 :40 :40 :50 :50 :00小計(jì)注意：(1)“打“；(2)劃“正字計(jì)數(shù)假設(shè)來不及可直接寫數(shù)字；(3)以十分鐘為最小時(shí)段單位，每一頁表格為一小時(shí)內(nèi)容，調(diào)查員本人完成小計(jì)一欄，最后由專人記錄到對應(yīng)的匯總表中。4、OD調(diào)查附錄及調(diào)查表調(diào)查表：表1-1 個(gè)人出行調(diào)查表表1-1 個(gè)人出行調(diào)查表市民同志：您好！為了科學(xué)地

19、制定城市交通規(guī)劃，有效地改善我市交通狀況，市政府決定，在全市開展一次個(gè)人出行調(diào)查(不記名)，因此，請您協(xié)助調(diào)查員填寫調(diào)查表六歲以下兒童不用填寫。謝謝！ 個(gè)人信息：性別男女職業(yè)小學(xué)生中學(xué)生大中專學(xué)生工人效勞員職員個(gè)體勞動者家務(wù)其它年齡61415192024252930394049505960以上1012345678912345678出行出發(fā)時(shí)間(時(shí)/分)出發(fā)地點(diǎn)出行目的出行方式到達(dá)地點(diǎn)到達(dá)時(shí)間(時(shí)/分)上班上學(xué)公務(wù)生活購物文娛體育探親訪友看病回程其它步行自行車助力車公交車出租車輕騎摩托私家車單位小車單位大車其它123456789123456789101234567性別男女職業(yè)小學(xué)生中學(xué)生大中專學(xué)生工人效勞員職員個(gè)體勞動者家務(wù)其它年齡61415192024252930394049505960以上1012345678912345678出行出發(fā)時(shí)間(時(shí)/分)出發(fā)地點(diǎn)出行目的出行方式到達(dá)地點(diǎn)到達(dá)時(shí)間(時(shí)/分)上班上學(xué)公務(wù)生活購物文娛體育探親訪友看病回程其它步行自行車助力車公交車出租車輕騎摩托私家車單位小車單位大車其它123456789123456789101234567性別男女職業(yè)小學(xué)生中學(xué)生大中專學(xué)生工人效勞員職員個(gè)體勞動者家務(wù)其它年齡6141519202425293039404