精品鋼波紋管施工方案設(shè)計

1、鋼波紋管涵施工方案一、編制依據(jù)1. 公路工程技術(shù)標準 (JTG-2003)。2. 公路橋涵通用設(shè)計規(guī) X (JTG D60-2004)。3. 公路橋涵施工技術(shù)規(guī) X (JTJ-T F50-2011)。4.與本工程有關(guān)的國家規(guī) X 與交通部頒發(fā)的規(guī) X 等。5.我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、 勞力設(shè)備， 技 術(shù)能力，以與從事高速公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。6.業(yè)主、總監(jiān)辦與駐地辦各種相關(guān)文件精神。二、工程概況：本項目部承建的昌栗高速公路 C5 標段起訖樁號為 K157+000 K165+000，全長 8km，全線采用雙向四車道高速公路標準，路基寬度 26m，共設(shè)大橋 248m/1

2、 座,為里山高架橋，共 8 跨；中橋 86m/1 座， 為安山中橋，共 4 跨；分離立交 164m/2 座，為書堂分離橋與桐樹灣 分離橋，均為 3 跨，鋼筋砼蓋板通道 12 座，共 564.09 米，鋼筋砼拱 通道 3 座，共 231 米；蓋板涵 10 座，共 504.01 米，1.5m 圓管涵 6道，共 285.9 米；鋼波紋管涵 2 道，共 176.5 米。K157+845 鋼波紋管涵與線路交角 120 度，涵長 101m，基礎(chǔ) 采用 C20 碎石砼， 側(cè)墻墻身采用 C25 砼，側(cè)墻基礎(chǔ)采用C20 砼，結(jié)構(gòu)形式與主要工程數(shù)量表見下表：洞口型式進口八字中心樁號K157+845結(jié)構(gòu)類型鋼波紋管

3、涵砼總數(shù) 量(m3)146.21孔數(shù)與 孔徑1- 2.0長度 (m)101出口八字序 號1備注三、施工準備：1)、現(xiàn)場準備施工前，現(xiàn)場必須做到三通(路通、水通、電通)一平(清除施 工現(xiàn)場的障礙物)，查清地下管線和架空電線的具體位置，并作出明 顯標記。檢查和復核測量基準點，增設(shè)控制點和水準點，建立控制網(wǎng)、測量放樣須經(jīng)監(jiān)理復核同意后方可施工。2)、人員準備本工程投入項目部管理人員 6 人，一個涵洞施工班組 25 人，后 續(xù)施工根據(jù)工程進度與時補充技術(shù)與勞務(wù)人員。具體施工人員組織見下表。項目部管理人員組成表序號類別XX職責1現(xiàn)場施工負責人鄒溫興現(xiàn)場負責與協(xié)調(diào)2現(xiàn)場技術(shù)負責人賀騰全面技術(shù)管理3測量工程

4、師王鳳榮測量觀測4質(zhì)檢工程師X 學佳現(xiàn)場質(zhì)量控制5專職安全員王文超現(xiàn)場安全監(jiān)督6試驗工程師李凡偉各項試驗工作施工班組人員組成表3)、物資準備情況鋼波紋管涵砼采用本項目部自建拌合站，本項目砼全部為集中拌主要工作內(nèi)容負責組織協(xié)調(diào)各工序操作聯(lián)系， 控制操作規(guī)程排除各種施工障礙。按設(shè)計尺寸與位置進行模板安裝和調(diào)整。負責混凝土的澆筑和養(yǎng)護。負責機械設(shè)備安裝和安全用電。配合機械進行砂礫換填與其他輔助施工。檢查維修機械。數(shù)量(人)1642102作業(yè)組隊長模板工混凝土工電工普通工修理工序號134567合，砼拌合站緊靠主線 K163+200 ，攪拌站緊靠縣道 544，拌合站占地面積 10840m2，拌合站內(nèi)安裝

5、兩臺 90 型拌合機，配備砼攪拌運輸 車 6 臺，裝載機2 臺；拌合站內(nèi)設(shè)站長一名，拌合機操作手2 名，負 責拌合機的使用、保養(yǎng)、維修工作，材料員1 名，試驗員 1 名，滿足 本段工程的施工需要。 拌合機與地磅均已經(jīng)過質(zhì)量檢驗部門檢驗， 檢 驗合格后，進行了砼的試拌工作，混凝土的坍落度、和易性等性能均 符合要求，試拌過程中，監(jiān)理工程師全程見證?，F(xiàn)在拌合站已通過建設(shè)單位與監(jiān)理的驗收，已經(jīng)具備拌制砼的條件。4)、用電情況現(xiàn)場施工用電，現(xiàn)場準備一臺 30KW 發(fā)電機發(fā)電，以滿足現(xiàn)場施工用電需要。5)、機械設(shè)備準備情況現(xiàn)場施工設(shè)備， 現(xiàn)場準備插入式振動棒 4 臺、蛙式打夯機 1 臺、大宇 225 挖機

6、 1 臺、 20T 吊車一臺， 25T 壓路機 1 臺以滿足施工需要。6)、測試儀器準備現(xiàn)場測試儀器，現(xiàn)場準備拓普康 Set1x 全站儀 1 臺， DZ2水準儀一臺、 50m 鋼卷尺 1 把、 N10 輕型觸探儀 1 臺。四、施工計劃鋼波紋管涵施工計劃 2014 年 3 月 15 日開始， 5 月 10 日結(jié)束，工 期 55 天。五、主要工序施工工藝1、施工工藝管涵施工前首先應該確定出管涵中心與縱橫軸線， 基坑邊坡坡度可依 據(jù)土質(zhì)情況按設(shè)計和規(guī) X 要求所列基坑坑壁坡度適合放陡?；訉挾扰c管涵基礎(chǔ)尺寸相同。放邊樁應考慮換填厚度，一次放夠尺寸。工 藝 流 程施工準備2、基坑開挖采用人員配合機械開

7、挖的方法，對開挖深度小，土質(zhì)較好的地段 邊坡可放陡甚至垂直開挖， 對開挖深度較深， 有水的地方一穩(wěn)定邊坡 為主， 依土質(zhì)情況以 1：0.5 至 1:1 的坡比進行放坡， 棄土統(tǒng)一運往棄 土場?；舆吘壭枰逊诺牟牧显O(shè)備等必須距離基坑壁一米以上以免 應坑壁受壓引起坑壁坍塌傷人 ?；组_挖后應檢查一下內(nèi)容： 1)、基底平面位置、尺寸與高程是否否和設(shè)計要求。 2)、基底地基承載力是否與設(shè)計相符。 3)基底處理和排水是否滿足要求基底標高必須按設(shè)計嚴格控制， 一切松散浮土必須清除。 若有局 部超挖，不能用松土填充，只能在基礎(chǔ)施工時調(diào)平。挖至設(shè)計高程且地基承載力滿足設(shè)計要求時， 應報請監(jiān)理工程師 驗收，與

8、時下基封閉回填，以免地下水或地表水影響地基承載力。3、基礎(chǔ)施工基底處理1)、軟土地基先按照路基上軟基的處理方式進行處理，然后再開挖基礎(chǔ)，基底 采用砂礫石材料換填。 2)、需要進行基底換填時，砂礫層墊層應分層壓實，壓實度不小于 規(guī) X 要求。具體地基實測項目見下表：波紋管涵地基實測項目項次 檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1 管涵底基礎(chǔ)壓實度(%)達到設(shè)計要求波紋管涵軸線投影下的地基每 6m測一處，但不小于 3 處2 地基承載力偏差系數(shù)不大于 20%波紋管涵軸線投影下的地基每 6m測一處，但不小于 6 處3 涵底縱坡達到設(shè)計要求4 預拱度達到設(shè)計要求4 、管節(jié)拼裝、 1)施工前準備：檢查管涵底部

9、平整度、標高與基底預拱度的設(shè)置， 確定管涵的位置、中心軸線、中點。 2)拼裝底板：以中心軸線、中點為基準，第一 X 波紋板定位，以此 為起點向兩側(cè)延伸，直至管涵進出口兩端；第二 X 坂疊在第一 X 板 上(搭接長度為 50mm)，對正連接孔。螺栓由內(nèi)向外插入螺孔，對 面套上墊圈螺母，用套筒扳手緊螺母。 3)拼接環(huán)形圈由下向上順次拼裝：搭接部分上板覆蓋下板，圓周向 采用階梯形， 即上面兩塊板的連接疊縫與下面兩塊板的疊縫錯位， 孔 對正后，用螺栓由內(nèi)向外插入螺孔，用套筒扳手緊螺母。 4)每米長度拼裝成型后，要測定截面形狀，達到標準后才能繼續(xù)拼 裝，達不到標準時應與時調(diào)整。圓周向拼裝到環(huán)形圈合攏時，

10、測定截 面形狀，采用定位拉桿固定，調(diào)整預緊螺栓，拼裝波紋管。 5)管涵拼裝全部完成后，用定扭氣動扳手緊固所有螺栓，按次序不 得遺漏，緊固后的螺栓用紅油漆標注。所有螺栓應在回天之前擰緊，保證波紋管的重疊部分緊密的嵌套在一起。 6)外圈搭接處螺栓擰緊并否和要求后，為防止波形鋼板板縫和螺栓 孔處滲水， 在鋼板連接處和螺栓孔處采用專用密封材料密封， 以防止 波紋板連接處滲水。7) 安裝完畢后， 在管內(nèi)均勻涂刷兩道瀝青， 瀝青總厚度不小于 1mm。波紋管涵安裝實測項目表項次項目檢查規(guī)定值或允許偏差檢查方法1管涵基礎(chǔ)壓實度(%)達到設(shè)計值波紋管涵軸線：投影下的土基每 6m 測一處，但 不少與二處2管涵軸線

11、偏位(mm)20經(jīng)緯儀或拉線：每 6m 測一處，但不少與二處3管涵內(nèi)底高程(mm)+10水準儀：每 6m 測一處，但不少與二處4安裝管涵內(nèi)徑 (mm)+1%尺量：不少于兩處5、整體波紋管施工 1)施工前準備：備齊安裝工具、安裝所需配件，檢驗波紋管各管節(jié) 長度、直徑是否與該涵符合，該涵管安裝指揮一名，負責指揮起吊與 施工人員現(xiàn)場操作。 2)安裝前工作：檢查涵管底部基礎(chǔ)平整度、標高與基礎(chǔ)預拱度的設(shè) 置，確定涵洞位置、中心軸線、中點。 3)連接安裝鋼波紋管：根據(jù)實際情況，排放管涵。安裝時從一側(cè)排 放第一根管節(jié)， 使其管中心和基礎(chǔ)縱向中心線平行， 同樣把第二根管 放置就為，當兩根管相鄰法蘭間距在 35

12、cm 的縫隙時，用小撬棍對 準法蘭上的螺栓孔， 使其兩根管法蘭上的螺栓對正， 這時從第二節(jié)管 的另一端用撬杠撬動管節(jié)，使其向涵洞縱向平移，當兩法蘭間距在2cm 左右時， 將各個螺栓插入螺孔， 套上螺母后稍擰緊， 不擰緊螺母。 4)鑲密封墊：由于現(xiàn)場地形等原因，有時相鄰兩法蘭間距較小 ，這 時用手錘、鑿子把兩法蘭間距鑿開 1cm 間距，用螺絲刀把密封墊放 在兩法蘭之間，有時管節(jié)頂部兩法蘭間距較大，密封墊鑲嵌困難，用 綁扎絲把密封墊綁在螺栓上，然后對稱擰緊螺母。 5)擰緊螺母：管涵拼裝全部完成后，用定扭氣動扳手緊固所有螺栓， 按次序不得遺漏， 緊固后的螺栓用紅油漆標注。 所有螺栓應在回天之 前擰緊

13、，保證波紋管的重疊部分緊密的嵌套在一起。 6)管壁內(nèi)外圖瀝青 ：從外觀看管壁內(nèi)外均勻涂成黑色即可， 涂層總 厚度不小于 1mm 。 7)用千斤頂校正整個涵管，使其中心位于涵管的中心軸線上。 6、兩側(cè)與頂部回填 1)兩側(cè)與頂部回填材料要求同基礎(chǔ)換填材料一樣，頂部 2m 以上部 分采用路基填筑材料。 2)楔形部位回填鋼波紋管涵的楔形部位密實度很重要，采用粒徑不 大于 3cm 的級配碎石。 3)管涵兩側(cè)部位回填：填土之前，可在波紋管涵兩側(cè)用紅油漆按每 20cm 高度做出填高標志，填筑是按紅線控制。在管徑最大處用壓路 機壓實，小 X 圍用夯機夯實，避免大型機械對涵管的碰撞。分層壓 實壓實度滿足要求后方

14、可填筑下一層， 兩側(cè)對稱填筑， 兩側(cè)對稱填筑 高差不大于 15cm。4)管涵頂部回填：管涵頂部填土小于 50cm 時，采用小型壓路機進行靜壓，壓實度滿足規(guī) X 要求。5)管涵頂部與兩側(cè) 20mX 圍內(nèi)不允許有機械進行強夯。 6)從回填開始到洞頂填土完畢，最終截面尺寸與組裝時尺寸差異最 大不能超過 2%。如果截面變形超出 X 圍，應停止施工查明原因，采 取措施使變形量控制在 X 圍之內(nèi)。六、確保工程質(zhì)量的措施1 、嚴把主要材料的采購、進場、使用、檢驗關(guān)。進入工地的主要材料必須滿足規(guī) X 設(shè)計要求。砂、石等地料嚴格 按設(shè)計指定料源采購或開采并進行嚴格篩選， 嚴把進貨質(zhì)量。 所有材 料必須經(jīng)試驗確認

15、合格后才能使用。2、專職試驗員每天對進場材料進行抽樣檢查， 如不滿足設(shè)計指標， 立即終止現(xiàn)場施工，直到糾正滿足規(guī) X 和設(shè)計要求后再進行施工。3、對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗，保證人員 素質(zhì)，滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。4、完善質(zhì)量管理責任制，制定工作崗位責任制，并在施工中嚴格 執(zhí)行。 專業(yè)隊長和施工人員對所施工的分部分項工程質(zhì)量負責， 各供 應部門 (包括材料設(shè)備、 勞動力) 對所供應的物資設(shè)備和人員的質(zhì)量、 素質(zhì)負責， 參與施工的管理人員都明確具體的質(zhì)量責任， 形成嚴密的 質(zhì)量管理體系，力爭工程質(zhì)量達到規(guī)劃質(zhì)量目標。5、在施工全過程中，實行全面質(zhì)量管理，嚴格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量 保證措施

16、， 認真做好施工原始記錄和質(zhì)量評定資料的簽認整理、 歸檔 工作，完善質(zhì)量責任初步歸檔工作檔案。6 、嚴格質(zhì)量檢查制度，質(zhì)量檢查人員，以專職為主，群專結(jié)合， 確保工程質(zhì)量符合“驗標”規(guī)定。7、砼澆筑過程中試驗人員全程監(jiān)控，并隨機對砼的質(zhì)量進行抽樣 檢查，并嚴格按施工配合比進行配料。七、安全保證體系與其措施1、安全目標：始終貫徹“安全第一，預防為主”為指導方針，以 “以嚴治本，基礎(chǔ)取勝”為指導思想，以創(chuàng)建安全標準工地為載體， 落實安全生產(chǎn)責任制，強基達標，強化管理，使安全生產(chǎn)始終處于有 序可控狀態(tài)。 2 、安全組織機構(gòu)：設(shè)專職安全員，并在各工班設(shè)兼職安全員。 3、安全管理制度1)、根據(jù)國家關(guān)于安全

17、施工的要求和規(guī)定，結(jié)合工程特點，在施工 中制定各工班部安全獎懲制度、 安全教育培訓制度、 安全技術(shù)措施交 底制度、安全監(jiān)督檢查制度，并在施工過程中嚴格遵照執(zhí)行。2)、各工班的工作人員堅持“上班必須安全”的原則， 認真執(zhí)行“安 全第一，預防為主”的方針。對上崗人員進行崗前安全教育，技術(shù)交 底做到安全第一深入人心。3)、組織開展定期安全教育和安全活動。做到“警鐘長鳴，長抓不 懈”。4)、職工必須服從統(tǒng)一調(diào)度和指揮，個人不得擅離職守，嚴禁違章 操作。5)、在涵洞邊樹立醒目的安全警示標志。4、安全保證體系1)、建立、健全本工程項目有力的安全保證體系，建立安全生產(chǎn)責 制，嚴格控制施工過程中的安全事故，認

18、真搞好安全標準工地建設(shè)。2)、建立安全生產(chǎn)責任制， 健全安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組和安全保證體系， 做好監(jiān)督施工過程中的安全工作， 執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制， 搞好安全標 準工地建設(shè)。3)、引入激勵和競爭機制，明確分工，責任到人，齊抓共管，抓安 全制度落實。4)、用電必須專人持證上崗，做到一機、一人、一箱、一閘，嚴禁 私拉亂接違規(guī)用電。5)、基坑作好防積水工作，在涵洞基坑左側(cè)開出排水溝，將積水引 入路基外的排水溝中，使基坑處于干燥狀態(tài)。 5、施工人員人身安全保證措施1)、施工前對員工進行技術(shù)交底和安全教育培訓。如開展安全文藝、 安全漫畫、 安全文學的手段進行寓教于樂的安全建設(shè)使安全教育起到 好的效果。2)、指

19、定嚴格的規(guī)章制度，嚴格按規(guī)程辦事，避免參建人員在工作 時間外發(fā)生安全事故，確保人身安全。3)、對每位員工都要進行崗前安全檢查， 所有施工現(xiàn)場人員必須戴 好安全帽。4)、嚴禁酒后作業(yè)，嚴格遵守各項安全制度，杜絕違章作業(yè)。6、機械設(shè)備使用安全保證措施1)、制定各種機械的安全操作規(guī)程和細則，嚴格實施，安全員要檢 查落實情況，建立獎懲制度并兌現(xiàn)。2)、對經(jīng)常使用的機械設(shè)備和電動工具，要加強日常保養(yǎng)工作，保 持絕緣良好，運轉(zhuǎn)正常，杜絕意外傷害事故的發(fā)生。3)、施工作業(yè)前， 機械操作人員首先聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場交底和 執(zhí)行有關(guān)安全注意事項， 并對機械作詳細的檢查， 嚴禁機械帶病作業(yè)、 超負荷作業(yè)，不得隨意

20、擴大機械使用 X 圍；夜間施工，應有足夠的 照明設(shè)施，工作視線不清時，不得作業(yè)。八、涵洞施工環(huán)保、水保1 、成立文明施工領(lǐng)導小組，對施工人員進行文明施工教育。2、嚴格按環(huán)保、水保相關(guān)文件精神并結(jié)合施工現(xiàn)場情況進行施工 平面布置，合理使用場地。搞好環(huán)境衛(wèi)生、環(huán)境保護工作。3、施工現(xiàn)場采取規(guī) X 化管理，在現(xiàn)場醒目處設(shè)置施工標牌。各種 設(shè)備，材料按計劃進場后， 按施工平面圖進行布置分類堆放，設(shè)置標 牌。4、進場后與當?shù)鼐用窆芾韱挝蝗〉寐?lián)系，在公安和環(huán)保部門指導 下，明確各方權(quán)利和義務(wù)，尊重鄉(xiāng)風民俗，建立和諧的群眾關(guān)系，營 造和睦、團結(jié)的工地生活氣氛，減少治安事件發(fā)生。5、清潔人員負責生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)

21、的清潔衛(wèi)生工作。生活、生產(chǎn)的 垃圾與時運出場外；場內(nèi)道路專人適量灑水，減少揚塵，保持良好的 工地環(huán)境。生活區(qū)的職工宿舍、食堂等場所要經(jīng)常打掃，定期消毒， 栽花種草，美化生活環(huán)境。6、遵守國家和地方有關(guān)控制環(huán)境污染的法律法規(guī)，防止施工中 燃料、油、瀝青、化學物質(zhì)、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對河流、 池塘的污染。防止揚塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣的污染，并且采取 科學和規(guī) X 化的施工方法，把施工對環(huán)境的影響減少到最低程度。九、不利季節(jié)施工措施1、冬期施工措施冬期拌和混凝土時應嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，集料 不得帶有冰雪和凍結(jié)團塊。 投料前， 應先采用熱水或蒸汽沖洗拌和機 拌盤或鼓筒。加料順序應先為集料、水，稍加攪拌后再加入水泥，且 攪拌時間應比常溫時延長 50%。焊接時環(huán)境溫度應不低于-20，且應采取防雪、擋風等措施， 減少焊件的溫度差。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。混凝土出機溫度不宜低于 10， 其運輸設(shè)備應有保溫措施， 且 應最大限度地縮短運輸時間，入模溫度應不低于 5?；炷吝\輸車輛要有保溫措施，盡量縮短砼的運輸時間。 混凝土澆筑應選擇天氣晴好的日子，并保證降溫前完成，同時應進行保溫